El paquete gemelo PT6-3B/3D

 Dosmotores turbo-eje de turbina libre

 Motor 3D instalado en los Bell 412HP/EP
 Motor 3B/3BE instalado en los Bell 412SP
 Motor 3B instalado en los Bell 412 (107)
 El paquete gemelo PT6-3B/3D
 Montado en el
helicóptero con
paredes cortafuego

 Conectado y montado
por la caja combinada
(C-Box)
 TURBINA PRODUCTORA CAJA DE ACCESORIOS
DE GASES DE N1
COMBUSTOR
ESCAPE AIRE CALIENTE ANULAR
ENTRADA DE AIRE ESTACION
CENTRIFUGA

FWD

CAJA
COMBINADA

TURBINA ESTACIONES
THERMOCOUPLES
DE POTENCIA AXIALES ENTRADA
ITT
DE AIRE

Operación General del Turboeje

Instrumentos de Rendimiento de la
Planta de Potencia
TRIPLE
TACOMETRO
Indica RPM
de Nr y N2
Instrumentos de Rendimiento de la
Planta de Potencia
TRIPLE
TACOMETRO
Instrumentos de Rendimiento de la
Planta de Potencia
TRIPLE
TACOMETRO
 Instrumentos de rendimiento de la
Planta de Potencia
TORQUIMETRO
En los Bell 412HP/EP indica torque al mastil y los motores
En los Bell 412/412SP indica torque a los motores y transmisión
Instrumentos de rendimiento de la
Planta de Potencia
TORQUIMETRO
En los Bell 412HP/EP indica torque al mastil y los motores
Instrumentos de rendimiento de la
Planta de Potencia
TORQUIMETRO
En los Bell 412HP/EP indica torque al mastil y los motores
Instrumentos de rendimiento de la
Planta de Potencia
TACOMETRO N1

Indica velocidad de la Productora de Gases

PT6-3D PT6-3B/BE
Instrumentos de rendimiento de la
Planta de Potencia
TACOMETRO N1

PT6-3D
Instrumentos de rendimiento de la
Planta de Potencia
TACOMETRO N1

PT6-3D
Instrumentos de rendimiento de la
Planta de Potencia
Indicador de ITT

Indica la temperatura del motor

PT6-3D PT6-3B/BE
Instrumentos de rendimiento de la
Planta de Potencia
Indicador de ITT

PT6-3D
 SECCION DE
N2 FREE N1 GAS ACCESORIOS N1
TURBINE PRODUCER
SECCION DE SECTION SECTION
ACCESORIOS
DE N2

SECCION DE
COMBINACION
DE LA C-BOX

SECCION DE
ACCESORIOS
DE N2 SECCION DE
SECCION DE SECCION ACCESORIOS N1
TURBINA PRODUCTORA
LIBRE DE N2 DE GASES N1

Secciones del Motor

 CALENTADOR DE
Sección de N1
ACEITE A
COMBUSTIBLE

UNIDAD DE
CONTROL DE
MARCHA COMBUSTIBLE
GENERADOR

BOMBA DE
ACEITE

VALVULA
REGULADORA
DE PRESION
DE ACEITE
Sección de N1

ENTRADA DE
ANILLOS DEL AIRE AL
COMBUSTOR MOTOR
COMPRESOR DE
4 ESTACIONES

VALVULA DE
SANGRADO
 Sección de N1

ANILLO COMBUSTOR

 2 plugs ignitores

 2 múltiples de combustible

 14 narices de descarga

Thermocouples de ITT
 Turbina de rueda libre
 Flecha a la C-Box
 Dividida internamente
en 3 secciones Sección de N2
 Anillos de reducción de
N2 para cada motor
 Sección de Combinación
 Cada sección es indepen-
diente una de la otra
Anillos de Reducción de N2

3 ESTACIONES DE
REDUCCION

CLUTCHES DE
RUEDA LIBRE

SENSORES
DE TORQUE
 Embragues de Rueda Libre
(Tipo Horquilla)
 El anillo exterior dirige la flecha através de retenes con el motor operando
 Falla del motor causa que el anillo exterior baje suavemente
 Los retenes giran fuera de contacto causando el desengarce
 Verifique el engarce apropiado en el arranque de ambos motores
CLUTCH DE
RETENES LIBRE
LA FLECHA

RESORTE

RESORTE

FLECHA DEL
CLUTCH DE CLUTCH
LA FLECHA

CLUTCH ENGARZADO CLUTCH DESENGARZADO

 Sección de Combinación

OUTPUT
GEAR

 Anillos de combinación sencilla

 Salida a la transmisión principal y al rotor
 Sistema de lubricación independiente
Accesorios montados en la sección de N2
Sistema de Indicaciones del Motor

ENG 1 OUT

ENG 2 OUT
 Sistéma de RPM de N1
INSTRUMENT PANEL N1 PLACARD

SE ILUMINA A 53% +/- 2%

ENG 1 OUT CON LAS RPM DECRECIENDO

SE APAGA A 53% +/- 2%

INDICADOR N1
ENG 2 OUT CON LAS RPM INCREMENTANDO

GENERADOR
TACOMETRO
DE N1

UNIDAD DE CONTROL
DE PRECAUCION DE RPM
Sistéma de RPM de N1
 ITT GAUGE
Sistéma de ITT
 8 thermocouples autogeneradores
de señal de chromo-aluminio
 Promedia la señal enviada al
compensador trim de 28 VDC
THERMOCOUPLE
 Trim compensator ajustado
por datos de la placa

TRIM COMPENSATOR
 Si no hay voltaje –
Indicador lee 0o
 Si el compensador está roto
– ITT lee 70o - 90o más alto
 Los limites de ITT están
marcados en el indicador
.

Sistéma de ITT
 Sistéma de RPM de N2

 Cuenta con un generador

Tacómetro de N2 en la
caja de accesorios de n2

 Marcaciones exteriores –
RPM de N2 del Motor

 Marcaciones interiores –
RPM del Rotor Principal
Sistéma de RPM de N2
 Torquímetro Doble

412 HP/412EP 412/412SP

2 AGUJAS DE TORQUE A LOS MOTORES 2 AGUJAS DE TORQUE AL MOTOR

1 AGUJA DE TORQUE AL MASTIL 1 AGUJA DE TORQUE A LA TRANSMISION
Sensor de Torque al Motor
 Acelerador abierto al 12%

Máximo para arranque- 1090o ( 2

segundos máximo arriba de 960o)