Memoria Calculo V2.0

MEMORIA DE CÁLCULO
ELÉCTRICOS BAJA TENSIÓN FUNDACIÓN
PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA ELECTRICA PARA PROYECTO

DE ELECTROMOVILIDAD- DHL
DOCUMENTO CLIENTE
DMC-P001-EM-0001
REV. FECHA DESCRIPCIÓN POR REV. APR.

A 11-04-2022 EMITIDO PARA REVISIÓN INTERNA JCA DGS
B 31-05-2022 EMITIDO PARA REVISIÓN INTERNA JCA DGS
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Índice
1 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO..............................................................................3

2 CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS...................................................................................4
2.2 Dimensionamiento de protecciones.....................................................................6
2.2.1 Protección general............................................................................................6
2.2.2 Protección general Tablero Electromovilidad...................................................7
2.2.3 Protecciones Auxiliares Cargadores Eléctricos................................................7
2.3 Cálculo de cortocircuito.......................................................................................10
2.4.1 Conductores de Transformador a Tablero General.......................................15
2.4.2 Tablero General a Tablero electromovilidad..................................................16
2.4.3 Tablero Electromovilidad a circuito 1 de camión............................................23
2.4.4 Tablero Electromovilidad a circuito 2 y 03 de camionetas.............................25
2.4.5 Tablero Electromovilidad a circuito 04 al 05 de camionetas..........................27
2.4.6 Tablero Electromovilidad a circuito 06 al 12 de camionetas..........................29
2.6 Medidas de protección para equipos electrónicos...........................................31
2.7 Canalizaciones......................................................................................................31
2.7.1 Tramo Tablero General a Tablero electromovilidad.........................................32
2.7.2 Tramo Transformador a Tablero general.........................................................33
2.7.3 Tramo distribución cargadores.........................................................................34
Cargador 1 y 2...........................................................................................................34
3 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS............................................................................36
3.1 Generalidades.......................................................................................................36
3.3 Sistema de puesta a tierra...................................................................................36
3.4 Tableros.................................................................................................................37
3.5 Cargadores............................................................................................................37
APÉNDICE I.....................................................................................................................41
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1 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
El siguiente informe explica y detalla el desarrollo del proyecto: Construcción e

implementación de Infraestructura eléctrica para proyecto de electromovilidad DHL,
ubicado Rio Itata N°9651, Pudahuel, Región Metropolitana. En donde se contempla el
suministro, montaje y puesta en servicio de 12 cargadores eléctricos Monofásicos ABB
modelo 6AG082154 y uno trifásico, para camionetas de reparto de encomiendas y un
camión de transporte de mercaderías.
Para la alimentación de los cargadores se considera la conexión de estos a la
instalación existente de cliente, la cual consiste en un transformador de 500 KVA.
Para la implementación del sistema se contempla aplicación tanto de normativas y
estándares nacionales e internacionales como: Reglamento de Instalaciones de
Consumos (RIC) Decreto N°8, esta nueva regulación viene a reemplazar la normativa
Nch Electrica 04/2003, este nuevo reglamento este compuesto por 19 pliegos técnicos,
detallado en Tabla 1. Se regularizará de manera tal de cumplir de manera especial con
el “Pliego Técnico normativo RIC N° 15 Infraestructura para la recarga de vehículos
eléctricos”
La totalidad de las obras son realizadas y desarrolladas bajo las normativas señaladas
anteriormente, con el fin de brindar seguridad y estabilidad al sistema eléctrico y a sus
usuarios.
Todos los materiales que requieren certificación cumplen con este requisito.
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2 CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS
Los cálculos justificativos del diseño del sistema eléctrico para la operación del
electroterminal se ajustan a las especificaciones de los vehículos adquiridos por parte
del cliente.
Para estos efectos el cliente realiza la selección de camionetas Maxus e-deliver 3 cuya
potencia máxima de carga es 50 kW.
Estas estarán emplazadas en el centro de distribución de DHL, un centro donde
quedaran emplazados 14 cargadores, donde el centro tiene una capacidad para 48
camionetas en total. Estos 14 puntos quedaran habilitados para la carga de vehículos
de reparto.
Para este centro de distribución se define el uso de cargadores ABB Modelo
6AG082154, con 22 kW de potencia nominal trifásica y 7.4 kW monofásica, en estos la
capacidad nominal de los cargadores quedará en 7,4 kW conector tipo 2.
El cargador seleccionado corresponde a un cargador eléctrico de modo 2 de tipo
wallmount, el cual permite una carga de hasta 22kW trifásico y 7,4kw monofásico, de
tipo socket para la carga de camiones usando una por equipo.
2.1 Alimentación de la instalación.
Se conectará a instalación existente consistente en un transformador de 500 KVA .

debido a que se utiliza alrededor del 30% de la instalación, queda margen para la
implementación de los cargadores.
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El resumen de las cargas del proyecto se resume en la siguiente tabla:
Resumen de cargas conectadas

Tablero General de POTENCIA
Circuito Descripción
Fuerza (kW)
Instalación
Instalación existente 1 200
existente
Cargador
1 55
camión
Cargador
2 7,4
camioneta 1
Cargador
3 7,4
camioneta 2
Cargador
4 7,4
camioneta 3
Cargador
5 7,4
camioneta 4
Cargador
6 7,4
camioneta 5
Tablero Cargador
7 7,4
electromovilidad camioneta 6
Cargador
8 7,4
camioneta 7
Cargador
9 7,4
camioneta 8
Cargador
10 7,4
camioneta 9
Cargador
11 7,4
camioneta 10
Cargador
12 7,4
camioneta 11
Cargador
13 7,4
camioneta 12
Total 14 - 343,8
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Para el cálculo de potencia total de los sistemas se utilizó un factor de demanda (FD)
de 1, dado el uso permanente de los cargadores.
El resumen de cargas del cuadro anterior nos arroja una potencia total instalada en el
electro terminal de 343.8 kW, por lo cual la potencia del transformador existente es
suficiente para la instalación de los cargadores.
Para el sistema está instalado un transformador de 500 KVA existente, esta potencia
estará disponible hasta las barras del tablero general. Bajo esta selección, el porcentaje
de utilización del transformador contra las cargas reales instaladas corresponde al
34.38% , según boletas adjuntas en apéndice.
Potencia Instalada total ( KVA )=500[kVA ]
Demanda total ( KW )=343.8[kW ]
2.2 Dimensionamiento de protecciones

El sistema eléctrico estará compuesto por un tablero general el cual incluirá las
protecciones de los circuitos hacia los cargadores y servicios auxiliares, los cuales se
detallan a continuación:
2.2.1 Protección general

Teniendo el valor de potencia aparente del transformador, se calculó la corriente total
para estimar la protección general del tablero general de fuerza:
stransformador 1(kVA ) 1000 kVA
I tablerosistema 1= → → 1519,3 A
√3∗0,38 kV √ 3∗0,38 kV
El tablero del sistema cuenta con una protección de 4x1250A 35kA con ajuste regulado
de corriente. Se reguló la protección a 4x1250A.
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El transformador existente del sistema cuenta con una protección trifásica de caja
moldeada de 4x1250 Amp con un ajuste regulado a 1250 Amp esto para mantener la
selectividad considerando el ajuste del tablero visto anteriormente.
2.2.2 Protección general Tablero Electromovilidad
Teniendo el valor de potencia de la instalación, se calculó la corriente total para estimar

la protección general del tablero general de electromovilidad:
s transformador 1 (kw) 139 kw
I tablerosistema 1= → →211 A
√ 3∗0,38 kV∗fp √ 3∗0,38 kV∗1
El tablero del sistema cuenta con una protección de 500A 35kA con ajuste regulado de
corriente. Se reguló la protección a 4x250A.
El transformador existente del sistema cuenta con una protección trifásica de caja
moldeada de 4x500 Amp con un ajuste regulado a 250 Amp esto para mantener la
selectividad considerando el ajuste del tablero visto anteriormente.
Capacidad de protecciones
Sistema MT/BT Detalle de protección Corriente nominal
Tablero General 4x1250A 1250A
Tablero
Electromovilida 4x500 A 500A
d
2.2.3 Protecciones Auxiliares Cargadores Eléctricos.

Se dimensionó la protección individual del cargador ABB considerando la ficha de
fabricante.
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debido a que se utilizaran dos tipos de cargadores, uno trifásico de 55 KW y 12 de 7
KW,
tomando como referencia que el equipo opera a 55 KW como potencia de entrada y el
factor de potencia se mantiene en 1 se procede a obtener el valor de corriente de
entrada.
Potencia Nominal
Corriente Nominal=
√ 3∗V ∗φ
En donde:
Corriente : Corriente total fase-neutro [A].

Nominal
Potencia Nominal : Potencia de entrada [kW].
V : Voltaje de entrada [kV].
√3 : Factor de relación entre voltaje monofásico y
trifásico.
Φ : Factor de potencia de cargador (1)
Se realiza el reemplazo:
55 kW
Corriente Nominal= → 83.56 A
√3∗0,38 kV ∗1
Se toma en consideración el pliego técnico 15 de SEC en la tabla N°15.3 para

dimensionar la protección de cada cargador
Para finalmente obtener por reemplazo
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corriente de proteccion automatica minima=83.56∗1.2=100.277 A
Con este valor se determina la protección automática con disponibilidad comercial más
cercana:
Ajuste de protecciones
Detalle de protección Corriente nominal Capacidad de
ruptura
Circuito Cargador 01 4x100A 35 KA
NOTA: se considera una protección tetrapolar considerando lo establecido en Pliego

técnico Normativo N°15.
Para los 12 cargadores de 7 kW se dimensionaron las protecciones de similar forma

solo que usando la fórmula para corriente monofásica:
Potencia Nominal
Corriente Nominal=
V nominal
En donde:
Corriente : Corriente total fase-neutro [A].

Nominal
Potencia Nominal : Potencia de entrada [kW].
V : Voltaje de entrada [kV].
7 KW
Corriente Nominal= →31.81 A
.22 KV
Se toma en consideración el pliego técnico 15 de SEC en la tabla N°15.3 para
dimensionar la protección de cada cargador
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MEMORIA DE CÁLCULO
Para finalmente obtener por reemplazo

corriente de proteccion automatica minima=31.81∗1.25=39.77 A
Con este valor se determina la protección automática con disponibilidad comercial más
cercana:
Ajuste de protecciones
Detalle de protección Corriente nominal Capacidad de
ruptura
Circuito Cargador 01-12 2x40A 15 KA
2.3 Cálculo de cortocircuito

Para completar la sección de protecciones de baja tensión, se requiere de la
determinación de los niveles de cortocircuito del sistema, éstos se obtienen mediante el
siguiente cálculo:
Datos del transformador:
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Se obtienen el valor de corto circuito usando la siguiente expresión:
P aparente
Icc Transformador=
V ∗√ 3∗% Impedancia
Donde:
Icc Transformador = Corriente de corto circuito del transformador
P aparente: Potencia del Transformador en KVA
% Impedancia: Porcentaje de impedancia nominal del transformador
Reemplazando con los datos del transformador:
500 x 103
Icc Transformador=
400∗√ 3∗5,1
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500 .000
Icc Transformador=
400∗√ 3∗0,0 51
Icc Transformador=14.150,7 A
Xtransformador=5 , 1 %=0,05 1i
500 K VA
Ibase= =721,688 A
400 V x √ 3
Vcc p . u .=1 ˪ 0 ̊ V
1∠0 ̊ V
Xred =
1 4,150 kA ∠−90 ̊
Xred =0,0000 63i
1∠0 ̊ V 1∠ 0 ̊ V
Icc 3 ϕ tablero= =
Xtransformador + Xsistema (0,05 i+0,0000 63 i)
Icc 3 ϕ p . u .tablero=19 , 5836 ∠−90 ̊
Icc 3 ϕ tablero=19, 5836 ∠−90 ° x 1443,38 A=14133,2 A
La capacidad de ruptura mínima debe estar al menos un 20% por sobre el valor de
corriente de cortocircuito.
14133 , 2 A+ 20 %=16959,9 A
Se definen finalmente la capacidad de ruptura de las protecciones generales del

transformador y el tablero en la siguiente tabla:
Capacidades De Ruptura
Sistemas Descripción Protección Capacidad de
ruptura
Tablero 4x1250A
36 KA
General
Tablero 4X500A 36 KA
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Electromovilida
d
2.4 Selección de conductores en baja tensión
Las distancias utilizadas para la realización de estos cálculos se tomaron Medición en

terreno
Se utilizaron los factores de corrección según tabla 4.4 y punto 6.2.6 de Pliego técnico
Normativo N°04:
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Is=¿∗Ft∗Fn
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Nota: En caso de circuitos trifásicos no se considerará al neutro como un cuarto

conductor y al conductor de tierra de protección en ningún caso se le considerará
número de conductores activos colocados en un mismo ducto o cable excede de tres,
se deberá disminuir la capacidad de transporte de cada uno de los conductores
individuales de acuerdo con el factor de corrección fn indicado en la tabla N.º 4.6.
Los conductores que se utilizarán son conductores en sección milimétrica en el

alimentador del tablero electromovilidad y AWG en el alimentador general y distribución
del, con una temperatura de servicio igual a 90°, se utilizó el factor de corrección de
temperatura de suelo de 26°- 30= 1 para Centro de Distribución DHL.
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2.4.1 Conductores de Transformador a Tablero General
Del proyecto recopilamos los siguientes datos:
 Vp: Máximo 3% en BT según apartado 7.1.1.3 de Nch 4/2003.
 Distancia máxima del tramo (L): 9 metros.
 Corriente de interruptor termomagnético (I): 1250A.
 Resistencia del material conductor (ρ): 0,018 (Ω*mm2/m).
 La canalización existente en este tramo es una escalerilla de 400x100mm
Se realiza el cálculo de sección por fórmula de cálculo de sección del conductor,

posteriormente se realizó las correcciones considerando las tablas 4.4, las cuales se
L∗I∗√ 3∗ρ
Secciónmínima=
vp
En donde:
Sección mínima : Sección mínima calculada [mm2]
L : Largo del conductor [m].
I : Corriente de transporte [A].
√3 : Factor de relación entre voltaje monofásico y trifásico.
ρ : Resistividad del material conductor [Ω*mm 2/m].
vp : Voltaje de pérdida trifásico [V]
9∗1250∗√ 3∗0,018
Secciónmínima= →30.73 mm 2
11,4
Para la selección del conductor se tomó la capacidad de corriente nominal según tabla
4.4 del RTIC 4°, la selección del conductor se eligió considerando lo siguiente:
 El conductor debe soportar la corriente nominal de la protección asociada.
 El conductor debe soportar una temperatura de servicio de 90°C.
 Aplicación de factor de corrección por temperatura de suelo en instalación
eléctrica Ft=1.
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 Posterior a la selección del conductor, se comprueba que la caída de tensión no
exceda el 3%
Se selecciona un conductor de 3x177.2 mm2 (por fase y neutro) y se determina la

corriente de servicio por tabla 4.4.
Fase R Ic= It x fn x ft
Fase R Ic = (518A x 1 x 1) x 3 = 518A x 3 = 1554 ≥ 1250A, corriente de interruptor.
Al ser carga trifásica equilibrada se repite el mismo calculo con las fases S y T
obteniendo las mismas corrientes resultantes mayores a 1250 A calculados para el
interruptor.
Para calcular la pérdida de voltaje generada por la selección del conductor, se invierte
la fórmula de cálculo de sección mínima, quedando de la siguiente fórmula:
L∗I∗√ 3∗ρ L∗I∗√ 3∗ρ
Secciónmínima= → vp=
vp Secciónelegida
9∗1250∗√ 3∗0,018
=0,659 vp=0,17 % <3 %
3∗177.2
La sección de conductor elegida cumple con el valor de caída de voltaje mínimo.
2.4.2 Tablero General a Tablero electromovilidad
Sector 1: Desde Tablero General a Caja n°1

 Distancia máxima del tramo (L): 50 metros
 La canalización mayor existente en estos tramos es una escalerilla de
300x100mm de diámetro.
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L∗I∗√ 3∗ρ
Secciónmínima=
vp
En donde:
50∗500∗ √ 3∗0,018
Secciónmínima= → 68.289 mm 2
11,4
eléctrica Ft=1.
exceda el 3%.
Se selecciona un conductor de 3 x 95mm2 AWG,
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Fase R Ic= (342A x 1 x) x 3 = 1026 ≥ 500A, corriente de interruptor.
L∗I∗√ 3∗ρ L∗I∗ √ 3∗ρ
vp Secciónelegida
50∗500∗√ 3∗0,018
=2.73 vp=.71 %<3 %
3 x 95
El cableado se proyecta en disposición de 14 conductores de 95mm2 ,5 por cada 2
ductos (3 fases + 1neutro + 1tierra de protección) y 4 en el último (3 fases + 1 tierra)
Realizando los reemplazos correspondientes logramos agrupar las perdidas en la
siguiente tabla:
Cálculo de pérdidas por circuito

Tablero
electromovilida Corriente (A) Distancia Mts Vp Vp (%)
d
1 500 A 50 2.73 0.71%
La selección de conductor de calibre 3x95MM para cada circuito cumple con el valor de
voltaje de perdida indicado en la tabla 4.4 RIC 04.
El detalle de calibres por cada circuito se muestra en plano: 01-Trazado Proyecto

Definitivo
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B.- Desde Caja N°01 a Tablero electromovilidad.

 Distancia máxima del tramo (L): 80 metros
 La canalización mayor existente en estos tramos es un doble banco de ductos de
8 x 140mm SCH 40 de diámetro. Se utilizará 3 ductos en total, a razón de 14
Líneas usando en dos ductos 5 líneas y 4 líneas en la última. Destacando que la
división de los bancos es a través de una trinchera de hormigón, lo que
imposibilita la transmisión de calor desde un banco de ductos a otro.

L∗I∗√ 3∗ρ
Secciónmínima=
vp
En donde:
80∗500∗√ 3∗0,018
Secciónmínima= →109.26 mm 2
11,4
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MEMORIA DE CÁLCULO
eléctrica Ft=1.
exceda el 3%.
Se selecciona un conductor de 3 x 95mm2 AWG,
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Fase R Ic= (232A x 1 x 0,89) x 3 = 696A x 0.89 = 619.44 ≥ 500A, corriente de
interruptor.
L∗I∗√ 3∗ρ L∗I∗ √ 3∗ρ
vp Secciónelegida
80∗500∗√ 3∗0,018
=4.37 vp=1.15 %<3 %
3 x 95
El cableado se proyecta en disposición de 14 conductores de 95mm2 ,5 por cada 2
ductos (3 fases + 1neutro + 1tierra de protección) y 4 en el último (3 fases + 1 tierra)
Realizando los reemplazos correspondientes logramos agrupar las perdidas en la
siguiente tabla:
Cálculo de pérdidas por circuito

Tablero
electromovilida Corriente (A) Distancia Mts Vp Vp (%)
d
1 500 A 130 4.37 1.15%
La selección de conductor de calibre 3x95MM para cada circuito cumple con el valor de
voltaje de perdida indicado en la tabla 4.4 RIC 04.

Definitivo
2.4.3 Tablero Electromovilidad a circuito 1 de camión

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 La canalización mayor existente en estos tramos es una Bandeja Porta
conductores de 300x100mm Se realiza el cálculo de sección por fórmula de
cálculo de sección del conductor, posteriormente se realizó las correcciones
considerando las tablas 4.4, las cuales se detallan a continuación:
L∗I∗ρ
Secciónmínima=
vp
En donde:
60∗100∗0,018
11.4
eléctrica Ft=1.
exceda el 3%.
Se selecciona un conductor de 1 x 21.2 mm2.
Se determina la corriente de servicio:
Fase R Ic= (114A x 1 x 1) = 114A ≥ 100A, corriente de interruptor.
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L∗I∗2∗ρ L∗I∗ √3∗ρ
vp Secciónelegida
60∗100∗0,018
=5.09 vp=1,34 %<3 %
21.2
El cableado se proyecta en disposición de 3 conductores de 21.2 mm2 por fase+ neutro
+ tierra
La selección de conductor de calibre 1x 21.2 mm2 para el circuito cumple con el valor
de voltaje de perdida indicado en la tabla 4.4 RIC 04.

Definitivo
2.4.4 Tablero Electromovilidad a circuito 2 y 03 de camionetas

 La canalización mayor existente en estos tramos es una Bandeja
Portaconductores de 300x100mm.Se realiza el cálculo de sección por fórmula de
L∗I∗2∗ρ
Secciónmínima=
vp
En donde:
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2 : Factor de caída de tensión Monofásica
38∗40∗2∗0,018
6.6
eléctrica Ft=1.
exceda el 3%.
Se selecciona un conductor de 1x 8.37 mm2.
Fase R Ic= (67.2A x .6 x 1) = 47.04 ≥ 40A, corriente de interruptor.
L∗I∗2∗ρ L∗I∗ √3∗ρ
vp Secciónelegida
38∗40∗2∗0,018
=6.53 vp=2.9 % <3 %
8.37
+ tierra
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MEMORIA DE CÁLCULO

Definitivo
2.4.5 Tablero Electromovilidad a circuito 04 al 05 de camionetas

 Distancia máxima del tramo (L): 60 metros. (Cargador 05)
Portaconductores de 300x100mmSe realiza el cálculo de sección por fórmula de
L∗I∗2∗ρ
Secciónmínima=
vp
En donde:
60∗40∗2∗0,018
Secciónmínima= → 13.09 mm2
6.6
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eléctrica Ft=0,93.
exceda el 3%.
Fase R Ic= (89A x 0.5 x 1) = 44.5 ≥ 40A, corriente de interruptor.
L∗I∗2∗ρ L∗I∗ √3∗ρ
vp Secciónelegida
60∗40∗2∗0,018
=6.49 vp=2.9 %<3 %
13.37
El cableado se proyecta en disposición de 1 conductores de 13.37 mm2 por fase+
neutro + tierra

Definitivo
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2.4.6 Tablero Electromovilidad a circuito 06 al 12 de camionetas

 Distancia máxima del tramo (L): 90 metros. (Cargador 12
Portaconductores de 300x100mm Se realiza el cálculo de sección por fórmula de
L∗I∗2∗ρ
Secciónmínima=
vp
En donde:
90∗40∗2∗0,018
6.6
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eléctrica Ft=1.
exceda el 3%.
Fase R Ic= (114A x 0.5 x 1) = 57 ≥ 40A, corriente de interruptor.
L∗I∗2∗ρ L∗I∗ √3∗ρ
vp Secciónelegida
90∗40∗2∗0,018
=6.11 vp=2.7 %<3 %
21.2
+ tierra

Definitivo
2.5 Medida de protección contra contactos indirectos
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MEMORIA DE CÁLCULO
Para cumplir con la normativa Nch 4/2003 y el Pliego técnico Normativo N°15 respecto
protección contra contactos indirectos se consideró el sistema de protección clase B
específicamente el referido a neutralización (Nch 4/2003 9.2.7.4.) Por lo que las
secciones del conductor de tierra de protección se igualaron a las de tierra de servicio y
el calibre de la tierra de servicio al de las fases.
Cada uno de los circuitos de cargadores Monofásicos cuenta con una protección
Bipolar alojada en los tableros generales y un diferencial tipo A de 30 mA, ambas de 40
A de capacidad. En el circuito Trifásico, este cuenta con una protección termomagnética
tetrapolar y un relé diferencial, ambos de 100A.
2.6 Medidas de protección para equipos electrónicos

Se considera el uso de un dispositivo supresor de transientes en las barras generales
del tablero general con el objetivo de desviar la energía de eventos transitorios,
recortando parte de la sobretensión y desviando la sobre corriente hacia tierra, con la
finalidad de que la energía excesiva de estos eventos no dañe a los equipos. El tipo a
utilizar será tipo 2.
2.7 Canalizaciones
Las canalizaciones subterráneas en baja tensión se dimensionaron en base a tabla 4.19
del RIC 04 de la superintendencia de electricidad y combustibles SEC:
22-MC-ES-001_B/ 32 de 42
MEMORIA DE CÁLCULO
2.7.1 Tramo Tablero General a Tablero electromovilidad

De las fichas técnicas del conductor se obtienen los diámetros ᴓ en mm.
Calibre: 95 mm2
Sección: 95 mm2
Diámetro de conductor: 16.4 mm
Diámetro exterior: 17,5 mm
Radio: 8,75 mm
2 2 2
A=π r =π x 8.75 =240.5 mm
Se multiplica el área por los 5 conductores al interior del ducto:
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MEMORIA DE CÁLCULO
240.528 mm2 x 5=1202.64 mm2
Se entiende que el área de ocupación total de los conductores en ducto debe ser igual
o menor al 33% de acuerdo con tabla 4.21 del RIC 04:
Por lo tanto, con el área total de conductores se dimensiona el área minina que debe
tener el ducto y por operación inversa se obtiene el diámetro mínimo a utilizar para el
ducto.
2
1202.64 mm 2
=3644.37 mm
0,33
Se obtiene el radio mínimo del ducto invirtiendo la fórmula de área:
A=π r 2 ⇨ r =
√ √ A
π
=
3644.37
π
=34.0593 mm
Obtenemos el diámetro mínimo del ducto:

34.0593 mm x 2=68.11mm ᴓ
A modo de verificación se aplica los datos indicados en la tabla 4.19 donde se indica
que el ducto instalado de 5” (140 mm) permite alojar más de 5 conductores de 95mm2
lo cual nos da más holgura.
Además, se contempla es uso de tres cámaras DM-2303 de paso.
El detalle de ubicación de los ductos se encuentra en el plano Detalle 01-Trazado
Proyecto Definitivo
2.7.2 Tramo Transformador a Tablero general

Calibre: 177.2 mm2
Sección: 177.2 mm2
Diámetro de conductor: 22.4mm
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MEMORIA DE CÁLCULO
Diámetro exterior: 24 mm
Radio: 12 mm
A=π r 2 =π x 122 =452.389 mm2
Se multiplica el área por los 15 conductores en la escalerilla:
2 2
240.528 mm x 15=6785.84 mm
Según norma, para la utilización de escalerilla no se debe ocupar más allá de dos filas
de conductores, cosa que se cumple con la escalerilla de 450x100mm
Con esto queda demostrado que la bandeja a utilizar será suficiente para el recorrido
del cableado proyectado.
2.7.3 Tramo distribución cargadores

Para el tramo de bandeja de distribución de cargadores, se utilizó una bandeja de
300x100mm
Cargador 1 y 2
Calibre: 8 AWG
Sección: 8.37 mm2
Diámetro exterior: 8.3mm
Radio: 4.15 mm
2 2 2
A=π r =π x 4.15 =54.1061 mm
Se multiplica el área por los 6 conductores en la bandeja correspondiente a 2 circuitos:
2 2
54.1061 mm x 6=324.636 mm
Se entiende que el área de ocupación total de los conductores en bandeja debe ser
igual o menor al 33% de acuerdo con RIC 04.
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MEMORIA DE CÁLCULO
Cargador 3 y 4
Calibre: 6 AWG
Sección: 13.3 mm2
Diámetro exterior: 9.5 mm
Radio: 4.75 mm
2 2 2
A=π r =π x 4.75 =70.88 mm
2 2
70.88 mm x 6=425.293 mm
Cargador 5 al 12
Calibre: 4 AWG
Sección: 21.2 mm2
Diámetro de conductor: 10 mm
Diámetro exterior: 10.9 mm
Radio: 5.45 mm
A=π r 2 =π x 5.45 2=93.3132 mm2
2 2
93.3132 mm x 24=2239.52 mm
Se realiza la suma de todas las áreas obteniendo el área total a utilizar:

324.636+ 425.293+2239.52=2989.45 mm 2
El área disponible en bandeja es de 300x100mm2
At :300 x 100=30.000 mm 2
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MEMORIA DE CÁLCULO
Según norma para uso de bandeja se debe utilizar un máximo del 40% es decir:
A utilizable=30000∗0.33=10000 mm 2
Según se puede apreciar se utiliza menos del 10% del área disponible de la bandeja,
quedando dentro de normativa.
3 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
3.1 Generalidades
Las obras requeridas en estas especificaciones se ejecutarán de acuerdo con las
normas establecidas por la superintendencia de electricidad y combustible (SEC), todas
las obras se realizaron y ajustaron bajo la presente especificaciones técnicas.
Los materiales utilizados serán de primera calidad y certificados por los organismos
correspondientes. El proyecto será ejecutado por instaladores eléctricos autorizados y
supervisados por un ingeniero eléctrico con licencia clase A.
3.2 Baja Tensión

Para los alimentadores considerados en el trazado del transformador a tablero se debe
considerar el ducto cableado mediante 3 fases activas y 1 neutro (R-S-T-N).
Si se considera 3 conductores por fase, se tendrá que justificar el uso del conductor
aplicando factores de correcciones correspondientes a más de 3 conductores activos
por ducto.
El cable que conectada cada cargador deberá contar con terminal de ojo estañado para
la sección utilizada, tanto la conexión a tablero como a protección interna de cargador.
Antes de la puesta en servicio, se realizará mediciones de aislación en Baja Tensión a
cables, tableros y cargadores.
3.3 Sistema de puesta a tierra
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MEMORIA DE CÁLCULO
Se conecta instalación nueva a puesta a tierra existente.
Los resultados de la medición se encuentran en el documento “MEDICION EQUIPO
TENAZA MALLA TIERRA DHL CHILE”
3.4 Tableros
Los tableros eléctricos considerados en este proyecto serán construidos según
especificaciones técnicas en base al pliego técnico RIC 02, considerando así
protecciones con corte omnipolar para la protección general y los circuitos de
cargadores.
Los diagramas unifilares presentes en los planos adjuntos cuentan con todos los
detalles de lo aquí calculado.
Se incluye en láminas, dimensiones de fabricación para losa de cargador en plano:
Detalle tablero.
3.5 Cargadores
Se adjuntan los datos técnicos de los cargadores.
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MEMORIA DE CÁLCULO
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MEMORIA DE CÁLCULO
Apéndice I
Se adjunta Boleta del mes de mayo.
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Memoria Calculo V2.0

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MEMORIA DE CÁLCULO

ELÉCTRICOS BAJA TENSIÓN FUNDACIÓN

PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA ELECTRICA PARA PROYECTO

REV. FECHA DESCRIPCIÓN POR REV. APR.

1 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO..............................................................................3

1 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El siguiente informe explica y detalla el desarrollo del proyecto: Construcción e

2.1 Alimentación de la instalación.

Se conectará a instalación existente consistente en un transformador de 500 KVA .

El resumen de las cargas del proyecto se resume en la siguiente tabla:

Resumen de cargas conectadas

2.2 Dimensionamiento de protecciones

2.2.1 Protección general

2.2.2 Protección general Tablero Electromovilidad

Teniendo el valor de potencia de la instalación, se calculó la corriente total para estimar

2.2.3 Protecciones Auxiliares Cargadores Eléctricos.

Corriente : Corriente total fase-neutro [A].

Se toma en consideración el pliego técnico 15 de SEC en la tabla N°15.3 para

Para finalmente obtener por reemplazo

NOTA: se considera una protección tetrapolar considerando lo establecido en Pliego

Para los 12 cargadores de 7 kW se dimensionaron las protecciones de similar forma

Corriente : Corriente total fase-neutro [A].

Para finalmente obtener por reemplazo

2.3 Cálculo de cortocircuito

Se obtienen el valor de corto circuito usando la siguiente expresión:

Reemplazando con los datos del transformador:

Icc 3 ϕ tablero=19, 5836 ∠−90 ° x 1443,38 A=14133,2 A

Se definen finalmente la capacidad de ruptura de las protecciones generales del

2.4 Selección de conductores en baja tensión

Las distancias utilizadas para la realización de estos cálculos se tomaron Medición en

Nota: En caso de circuitos trifásicos no se considerará al neutro como un cuarto

Los conductores que se utilizarán son conductores en sección milimétrica en el

Se realiza el cálculo de sección por fórmula de cálculo de sección del conductor,

Se selecciona un conductor de 3x177.2 mm2 (por fase y neutro) y se determina la

2.4.2 Tablero General a Tablero electromovilidad

Sector 1: Desde Tablero General a Caja n°1

Del proyecto recopilamos los siguientes datos:

Cálculo de pérdidas por circuito

El detalle de calibres por cada circuito se muestra en plano: 01-Trazado Proyecto

Del proyecto recopilamos los siguientes datos:

Se realiza el cálculo de sección por fórmula de cálculo de sección del conductor,

Cálculo de pérdidas por circuito

El detalle de calibres por cada circuito se muestra en plano: 01-Trazado Proyecto

2.4.3 Tablero Electromovilidad a circuito 1 de camión

El detalle de calibres por cada circuito se muestra en plano: 01-Trazado Proyecto

2.4.4 Tablero Electromovilidad a circuito 2 y 03 de camionetas

I : Corriente de transporte [A].

El detalle de calibres por cada circuito se muestra en plano: 01-Trazado Proyecto

2.4.5 Tablero Electromovilidad a circuito 04 al 05 de camionetas

El detalle de calibres por cada circuito se muestra en plano: 01-Trazado Proyecto

2.4.6 Tablero Electromovilidad a circuito 06 al 12 de camionetas

El detalle de calibres por cada circuito se muestra en plano: 01-Trazado Proyecto

2.5 Medida de protección contra contactos indirectos

2.6 Medidas de protección para equipos electrónicos

2.7.1 Tramo Tablero General a Tablero electromovilidad

Se obtiene el radio mínimo del ducto invirtiendo la fórmula de área:

Obtenemos el diámetro mínimo del ducto:

2.7.2 Tramo Transformador a Tablero general

2.7.3 Tramo distribución cargadores

Se realiza la suma de todas las áreas obteniendo el área total a utilizar:

3.2 Baja Tensión

3.3 Sistema de puesta a tierra

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