SENA

CENTRO AGROPECUARIO LA GRANJA- REGIONAL TOLIMA.

(2282004)

TECNÓLOGO:

GESTIÓN LOGÍSTICA

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 18:

EVIDENCIA 2: GRAFICAS “SISTEMAS DE INFORMACIÓN”.

NOMBRE DEL APRENDIZ:

FRANCISCO GARAVITO HOYOS

C.C. 1.063.307.243.
 ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 18:
EVIDENCIA 2: GRAFICAS “SISTEMAS DE INFORMACIÓN”.

Cuando se estructura el sistema de información en la cadena de suministro,

se determinan los medios informáticos y tecnológicos a usar en cada
eslabón de acuerdo a la clasificación de la información. Una vez estudiado el
material de formación “Importancia de la información en los procesos
logísticos”, se entiende que existen software y tecnologías especializadas
para cada proceso, por eso en esta evidencia se solicita que identifique y
defina cuáles podrían implementarse en una empresa relacionada con
procesos logísticos.

La cadena de suministro es el conjunto de empresas eficientemente

integradas por los proveedores, los fabricantes, distribuidores y vendedores
mayoristas o detallistas coordinados que busca ubicar uno o más productos
en las cantidades correctas, en los lugares correctos y en el tiempo preciso,
buscando el menor costo de las actividades de valor de los integrantes de la
cadena y satisfacer los requerimientos de los consumidores.

La definición de logística establece que “...es la parte del proceso de la

cadena de suministro que planifica, implementa y controla el eficiente y
eficaz flujo y almacenaje de bienes, servicios e información relacionada,
desde el origen hasta el consumidor para poder cumplir con los
requerimientos de los clientes”.
Proveedor: es el primer eslabón en la cadena de abastecimiento. Es una
persona o empresa encargada de proveer la materia prima necesaria para la
elaboración del producto

Fabricantes o plantas: es el encargado de transformar la materia prima en

un producto. Debe cumplir con los estándares de calidad de la industria
y responder a las necesidades y gustos de los clientes

Distribución: en este apartado como su nombre lo indica se da el proceso de

distribución de los artículos mediante una red de transporte,
almacenes, locales, comerciantes, con el objetivo de que llegue a los
consumidores finales

Centro de distribución: espacio logístico en el que se almacena mercancía y

se embarcan órdenes de salida para que sean distribuidos en el comercio
mayorista o minorista. Normalmente está conformado por uno o más
almacenes en los que ocasionalmente se implementan ciertos sistemas
según las necesidades.
- Mayorista: es un intermediario entre el fabricante y los detallistas.
Compra al fabricante grandes cantidades de un producto para
venderlo a comercios e instituciones, pero no al consumidor final.
Este actor debe garantizar un correcto almacenamiento del producto
para mantenerlo en perfectas condiciones.

- Minorista o detallista: son los comercios de venta al por menor o al

detalle que tienen como público objetivo al consumidor final. Los
detallistas deben realizar estrategias de merchandising para atraer la
atención de los clientes en los puntos de venta y motivar la compra.

Clientes: Persona que consume producto o servicio terminado El nivel de

intermediarios en la cadena de distribución varía según el tipo de producto y
la industria. Algunos productos deberán llegar más rápido al consumidor
final que otros, de ahí que se identifican cuatro canales de distribución:

Fabricante→Consumidor final
Ejemplo: Microempresa de postres Consumidor Fabricante

Fabricante→Detallista→Consumidor final.
Ejemplo: Pescadería →Supermercado → Consumidor final
Fabricante→Mayorista→Detallista→Consumidor final.
Ejemplo: Agricultor → Plaza de mercado mayorista → Supermercado/Tienda
→ Consumidor final.

Fabricante→Agente→Mayorista→Detallista→Consumidor final.
Ejemplo: Productores de cacao → Agente → Mayoristas →
Supermercados/Tiendas → Consumidor final.

- Software y / o tecnología a utilizar en cada uno de los procesos de la

cadena de suministro.
ERP (Enterprise Resource Planning): "Planeamiento de Recursos
Empresariales". Esta práctica tiene que ver con el gerenciamiento de los
distintos recursos, negocios, aspectos y cuestiones productivas y
distributivas de bienes y servicios en una empresa.

TMS Transportation Management System: subconjunto de la gestión de la

cadena de suministro en relación con las operaciones de transporte y puede
ser parte de un sistema de planificación de recursos empresariales.
SCM supply chain planning: proceso de planificación, puesta en ejecución y
control de las operaciones de la red de suministro con el propósito de
satisfacer las necesidades del cliente con tanta eficacia como sea posible.

CRM Customer Relationship Management: Es un término de la industria de

la información que se aplica a metodologías, software y, en general, a las
capacidades de Internet que ayudan a una empresa a gestionar las relaciones
con sus clientes de una manera organizada.
Mapa de las tics aplicadas a las logísticas de la empresa Alquería

Como se observa, la cadena de abastecimiento divide sus procesos logísticos

en tres secciones, las cuales hacen referencia al aprovisionamiento
(logística de entrada), producción (logística interna) y la distribución
(logística de salida). En cada uno de estos procesos se utilizan tecnologías
especializadas. Es así como en la etapa de la logística de entrada tenemos: el
sistema EDI (Electronic Data Interchange) siendo simplemente la
transmisión estructurada de datos entre organizaciones por medios
electrónicos [5]; E-Procurement, que automatiza el proceso de compras y
optimiza la relación entre comprador y vendedor a través de la utilización de
catálogos para la realización de pedidos, aprobaciones de órdenes de
compra, y establecimiento de controles de aprovisionamiento; el VMI
(Vendor Managed Inventory) ó CRP (Continuos Replenishment Program)
que son sistemas de abastecimiento basados en el intercambio de
información (Internet/EDI) de tal forma que es el propio proveedor quien
gestiona los niveles de inventario de sus clientes y genera los pedidos
requeridos.
Documentos o información que alimenta cada software que forma parte
del sistema de información.

CADENA DE SUMINISTRO

LOGÍSTICA DE ENTRADA O APROVISIONAMIENTO

ELECTRONIC DATA El intercambio electrónico de datos, es definido por la

como "la transmisión electrónica de documentos
INTERCHANGE (EDI) comerciales normalizados entre ordenadores, de modo
que la información pueda ser procesada sin necesidad
de intervención manual". Por su parte, la también
transnacional IBM emplea la siguiente definición: "es la
transferencia de Información entre empresas utilizando
mensajes electrónicos con contenidos estandarizados,
los cuales fueron previamente establecidos entre las
partes". El intercambio de información entre empresas,
automatizado y normalizado mediante el EDI,
contribuye a mejorar el aprovisionamiento y el supply
chain management (SCM) en general, ya que reduce
tiempos de envío, de recepción de documentos y costos, y
mejora las relaciones comerciales entre las partes que
intervienen.

E-PROCUREMENT El e-procurement es una herramienta que automatiza

y optimiza el proceso de compras, mediante del software y
la Internet, y contribuye así a mejorar la relación entre
comprador y vendedor compartiendo información ágil
y continua. El uso de catálogos para realizar pedidos,
la automatización de las aprobaciones de órdenes de
compra, y el empleo de controles para cumplir con las
políticas de aprovisionamiento establecidas para
compradores y proveedores, son algunas de las
soluciones desarrolladas por el e-procurement.

VENDOR MANAGED El VMI Y CRP constituyen un sistema de

aprovisionamiento basado en el intercambio de
INVENTORY (VMI) / información a través de Internet o el EDI, de tal manera
CONTINUOS REPLENISHMENT que el propio proveedor puede gestionar los niveles de
PROGRAM (CRP) stock de la empresa a la que le vende, generando así
los pedidos. El VMI se concreta cuando el proveedor
controla los inventarios del cliente y reabastece las
cantidades requeridas para garantizar el proceso
productivo. El CRP es una parte del VMI, dedicada al
manejo de la información para garantizar que el
reaprovisionamiento sea continuo.
 LOGÍSTICA INTERNA/PRODUCCIÓN

ENTERPRISE RESOURCE El ERP es una herramienta de planificación de

recursos de la empresa, mediante un software
PLANNING (ERP) concebido para gestionar en forma integrada las
funciones de la organización. SAP, que es el
principal proveedor mundial de ERP, lo
define como una arquitectura de software
empresarial que facilita e integra información
entre las funciones de manufactura, logística,
finanzas y recursos humanos. Los ERP utilizan
una sola base de datos cuyo uso facilita la
comunicación e intercambio de información
entre los departamentos de la compañía, para
evitar así la redundancia de la información
disponible.

WAREHOUSE MANAGEMENT El WMS es un subsistema de información

que ayuda a administrar el flujo de los
SYSTEM (WMS) productos y el manejo de las instalaciones en
la red logística. También controla las
operaciones que alimentan de materia prima y
componentes al proceso productivo, además de
atender las órdenes de pedidos de los clientes.
Este subsistema ofrece como ventajas tener un
conocimiento en tiempo real del uso de los
recursos del almacén; la reducción de costos
por la optimización de operaciones; una mejora
en la calidad del servicio, por la trazabilidad y
un exacto cumplimiento de las especificaciones
de la mercancía; y permite un control
adecuado del stock.

EL CÓDIGO DE BARRAS Es una herramienta que permite capturar

rápidamente la información relacionada con los
números de identificación de cada artículo
comercial, así como las unidades logísticas y
localizaciones en cualquier punto de la red de
valor. Se alcanza una alta eficiencia cuando
todos los actores involucrados de la cadena de
suministro unifican el código del producto. Así,
se mejora la gestión de información. Los
beneficios de ello son: un control de inventario
más rápido y fiable; una mejor planificación del
transporte, producción y ventas; una mejor
identificación de productos; una mejor
gestión de los procesos de almacenamiento y
picking.

RADIO FREQUENCY Este es un término genérico para referirse a

todas las tecnologías que usan las ondas de
IDENTIFICATION (RFID) radio para identificar productos en forma
automática. Se emplean etiquetas especiales o
tags que emiten señales de radio a unos
dispositivos lectores encargados de recoger
las señales. Entre las ventajas del uso de las
RFID tenemos: mayor capacidad de
almacenamiento de datos (memoria) respecto al

PICK UP TO LIGHT Y PICK UP TO
VOICE
LOGÍSTICA DE SALIDA /DISTRIBUCIÓN.
TRANSPORTATION MANAGEMENT
SYSTEM (TMS)
CONSUMER RELATIONSHIP
MANAGEMENT (CRM)
código de barras; la variabilidad de la
información contenida en los tags, siendo las
etiquetas reutilizables mientras los códigos de
barras no; los tags pueden ser leídos
simultáneamente, en tanto la lectura del código
de barras se hace uno por uno; no es necesario el
contacto visual entre el lector y la etiqueta; se
hacen en tiempo real las actualizaciones del
stock y de las ubicaciones de la mercadería; y
se reduce a prácticamente cero el número de
errores.
Se trata de sistemas de picking que no requieren
del uso de papeles. Se basan en redes luminosas
y sistemas de voz, respectivamente. Así, el
componente básico de Pick up to Light es una
serie de indicadores luminosos que guían al
operario tanto para determinar las ubicaciones
de picking, como las cantidades a recoger.
Una vez efectuada la operación, el operario
pulsa un botón de confirmación y el stock se
actualiza en tiempo real. En el caso del Picking
up to Voice, el operario lleva un receptor y un
auricular donde puede recibir, transmitir y
enviar mensajes cortos acerca de la operación de
picking en proceso.
El TMS presenta una serie de alternativas de
modos de transporte, costos de fletes, tiempos
esperados de cargue, etc. Esto permite
optimizar los recursos de transporte haciendo
coincidir su menor costo con los estándares
de servicios requeridos por el cliente. Según el
Advisory Group, las ventajas del TMS son:
facilita el abastecimiento de servicios de
transporte; mejora la planeación y optimización
de actividades de transporte; permite el
rastreo y seguimiento de la carga; permite la
consolidación (unificación) de cargas, cuando se
tienen varios pedidos de pequeño tamaño cada
uno, lo cual posibilita la reducción de costos de
transporte y mejora la eficiencia del proceso;
posibilita la trazabilidad a los cargamentos, lo
cual facilita la atención de reclamos y
solicitudes de los clientes.
El CRM, también conocido como
Administración de Relaciones con el
Consumidor, es una estrategia que permite a
las empresas identificar, atraer y retener a
sus clientes. Cubre los procesos de mercadeo,
ventas y servicio al cliente. Entre sus ventajas se
encuentran la facilidad para administrar la
información relacionada con los clientes y el
 aumento de su satisfacción; la reducción de
costos y mejora en la productividad debido a
la automatización de actividades.

EFFICIENT CONSUMER RESPONSE Denominado Respuesta Eficiente al

Consumidor, el ECR es un modelo estratégico
(ECR) en el cual trabajan conjuntamente clientes y
proveedores para entregar el mayor valor
agregado al consumidor final. Según la Unión
Europea, el ECR es el trabajo conjunto de las
empresas para satisfacer los deseos de los
consumidores de manera correcta, rápida y con
bajo costo. Su funcionamiento se basa en la
utilización de código de barras y el EDI, lo
que permite identificar y seguir los
productos, mejorar la trazabilidad y agilizar
el intercambio de información entre el
cliente-proveedor.

GLOBAL POSITION SYSTEM (GPS) El sistema de posicionamiento global es un

sistema de satélites que permite, utilizando la
navegación, determinar la ubicación de un
objeto con gran exactitud. Mediante la
aplicación del GPS se puede realizar en
tiempo real los diversos puntos de la cadena
de suministro, así como el monitoreo de
cargas y vehículos de transporte. Una gran
ventaja es la reducción de costos debido al
mejor control sobre la flota de transporte y el
aumento en la seguridad debido a la
trazabilidad a los productos.