PROGRAMA DE FORMACIÓN REGULAR

ELECTRICIDAD DEL VEHÍCULO

LABORATORIO N° 08

CIRCUITOS ELÉCTRICOS PARA MOTORES AC

ELABORADO POR: MANUEL MARTIN MENDOZA MELGAREJO

INTEGRANTES

LLENQUE IMAN JOSE

MONSEFU CABANILLAS ALEX

Trujillo – Perú
2022-I
 CÓDIGO: C21-C33671-GUIA 08
LABORATORIO N° 08
CIRCUITOS ELÉCTRICOS PARA EMISION: 30/06/2022
MOTORES AC
PAGINA: 2 / 10

CÓDIGO: SST-P01-F02

FECHA 6/05/2022
ANÁLISIS DE TRABAJO SEGURO (ATS) APROB.:
VERSIÓN: 3

TAREA DOCENTE FIRMA UBICACIÓN FECHA

CIRCUITOS ELÉCTRICOS PARA MOTORES AC MANUEL MARTIN MENDOZA G6 30/06/2022

MELGAREJO
NOMBRE DE LOS S (Apellidos y Nombres) FIRMA NOMBRE DE LOS PARTICIPANTES FIRMA
PARTICIPANTE (Apellidos y Nombres)

1) Llenque Iman Jose Armando 8

2) Monsefú Cabanillas Alex 9

3 10

4 11

5 12

6 13

7 14

Casco EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL Delantal de EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

X
 cuero

Lentes Tapones auditivos Guantes de

cuero caña alta
Guantes Guantes dieléctricos
Escarpines Motor Trifásico, Contactor,
Zapatos punta de acero Zapatos dieléctricos
X Lentes para Pulsadores NA/NC, Relé termico,
Barbiquejo Careta para esmerilar oxicorte Cables
Careta para soldar Respirador con
Otros (indique): filtro
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OBJETIVOS
Evaluar un alternador. Evaluar Sistema de carga. Rectifica onda por medio de diodos MEDIDAS
DE SEGURIDAD:

USO OBLIGATORIO DEL CASCO DE

SEGURIDAD

USO OBLIGATORIO DE BOTAS DE

SEGURIDAD

USO OBLIGATORIO DE ROPA DE TRABAJO

Análisis de riesgos

Consideraciones especiales:
• El uso de equipos celulares se permitirá únicamente para la toma de fotografías y búsqueda de
información.
• Mantener en todo momento el orden. Al finalizar el laboratorio debe quedar tal como fue
encontrado.
• Está prohibido comer y beber en el interior del laboratorio
2. FUNDAMENTO TEÓRICO.
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Actualmente los camiones eléctricos, tractores eléctricos cuentan con un sistema de transmisión eléctrica las
cuales usan motores trifásicos es por eso que los técnicos de mantenimiento debe de saber la importancia de
conocer su funcionamiento y control de los motores trifásicos para una óptima puesta en marcha

CAMIÓN ELECTRICO

MOTOR ELÉCTRICO
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3. EQUIPO Y HERRAMIENTAS

ITEM Descripción Marca Modelo

1 Motor Trifásico Canoti Motor

2 Contactor CHNT

3 Pulsador NA/NC CAMSCO

4 LLave Termica SICA

6 Relé Termico NO SE USO

7 Destornilladores KAMASA

8 Alicates

PROCEDIMIENTO

1. Realiza la conexión de un motor trifásico para un arranque directo.

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2. Realiza la conexión de un motor trifásico para un arranque directo con inversión

de giro
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3. Realiza la conexión de un motor trifásico para un arranque Estrella – Triangulo

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5. OBSERVACIONES

 Solo se realizó la conexión de un motor trifásico para un arranque directo

pues no se alcanzó a realizar los demás circuitos por falta de tiempo.
 Al momento de conectar el contactor se debía revisar bien las entradas en las
cuales se tena que conectar, puesto que al tener muchas podría haber un
error y esto haría que no se concrete el circuito.
 Tener en cuenta de no dejar ningún cable expuesto debido a que puede
ocasionar daños, si bien nosotros teníamos los epps correspondientes no se
debe correr el riesgo.

6. CONCLUSIONES
 El Contactor es un dispositivo eléctrico que puede cerrar o abrir circuitos en carga o en vacío en
los que intervengan cargas de intensidad que pudieran producir algún efecto perjudicial para
quien lo accione como por ejemplo la bomba que utilizamos para realizar este laboratorio.
 Para realizar este circuito se debió de conectar en serie y en paralelo, lo cual permitía que funcione
correctamente las conexiones y así se podía dar arranque al motor.

 También utilizamos un pulsador eléctrico el cual es un componente eléctrico que permite o impide el paso
de la corriente eléctrica cuando se aprieta o pulsa. El pulsador solo se abre o se cierra cuando el usuario lo
presiona y lo mantiene presionado. Al soltarlo vuelve a su posición inicial.

 Para mayor seguridad utilizamos una llave térmica, Este dispositivo protege la instalación del
recalentamiento de los cables (para evitar que se quemen) ante una sobrecarga.
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EVIDENCIAS