D16, ver1.

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Sensores del sistema de supervisión del motor

En el motor D16B, la cantidad de combustible inyectada se regula por vía electrónica. El sistema de
supervisión del motor en uso se denomina EMS (Engine Management System). La unidad principal del
sistema, la unidad de mando del motor (EECU), va instalada en un soporte en el lado derecho del motor.
Abajo se ofrece una breve descripción de las partes incluidas en el sistema de supervisión del motor.
Todos los sensores conectados al cableado del motor llevan conexiones adecuadas a la normativa DIN.
Algunos sensores tienen más de una función.

1) Unidad electrónica de mando del motor (EECU)

2) Presión y temperatura del combustible. Sensor combinado situado en el soporte del filtro de
combustible.

3) Sensor de velocidad del motor. Situado en la cubierta del volante.

4) Sensor de nivel de refrigerante. Situado en el depósito de expansión.

5) Indicador de caída de temperatura y presión del aire. Sensor combinado ubicado en el tubo de unión
entre el portafiltros y la entrada del turboalimentador.

6) Sensor de temperatura del refrigerante. Situado en la caja del termostato.

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7) Presión y temperatura del aire de sobrealimentación del turbo. Sensor combinado ubicado en el
colector de admisión.

8) Presión y temperatura de aceite. Sensor combinado situado en el lado derecho del bloque de cilindros.

9) Sensor de velocidad supérflua del motor. Situado en la bomba de inyección

10) Sensor de posición de la cremallera. Ubicado en el interior de la bomba de inyección.

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