Facultadde Ingeniería.

Tema:
Escuelade Eléctrica.
“CURVAS V DE LOS MOTORES SINCRONOS”.
Asignatura“CONVERSIÓNDELA
ENERGIAELECTROMECÁNICAII”.

I. OBJETIVOS.

• Utilizar los parámetros de corriente de armadura y corriente de campo para describir el efecto de la
variación de la corriente de excitación sobre la corriente de armadura y el factor de potencia.
• Conectar adecuadamente una máquina síncrona como motor trifásico.
• Comprobar las curvas “V” características del motor síncrono para determinar puntos de operación
adecuados para mejora del factor de potencia de la red.
II. INTRODUCCIÓN.

Las curvas V tal como lo dice el nombre, es una representación grafica de la conducta de la maquina sincrona,
que dice como es la corriente de armadura a una determinada corriente de excitación, manteniendo constante un
parámetro de carga al eje, es como una función de 2 variables en la cual se mantiene constante una de ellas, el
resultado de la gráfica es la forma de una V. Las curvas V son ampliamente utilizadas para estudiar la estabilidad
dinámica de los motores síncronos, determinar la reactancia sincrónica de una manera indirecta y de evaluar las
condiciones de adelanto y atraso o sub-excitación y sobre-excitación de la inyección de reactivos y corrección del
factor de potencia con respecto a un sistema eléctrico.
III. MATERIALES Y EQUIPO.

No. Cantidad Descripción

1 1 Máquina síncrona trifásica
2 1 Unidad de control para freno magnético
3 1 Freno magnético
4 2 Medidores RMS S05127-1L
5 1 Medidor de factor de potencia SO5127-1M
6 1 Vatímetro SO5127-1R6
7 1 Acople para motores y freno
8 1 Cubierta de acople
9 1 Tacogenerador SE 2662-5Z
10 X Cables de diversas medidas
11 1 Multímetro y pinza voltamperimétrica

IV.
PROCEDIMIENTO.

Parte I. Curvas Características “V”.

a. Las curvas de corriente de armadura vrs. corriente de campo ó corriente de armadura contra voltaje de
excitación son llamadas curvas “V”. Estas ilustran el efecto de diferentes valores de corriente de excitación
sobre la corriente de armadura y factor de potencia para cargas especificas aplicadas al eje del motor.
b. Encienda el motor síncrono siguiendo el procedimiento apropiado de la practica anterior; para ello sólo active
SW1 de la figura 1 de los anexos:
1. Conectar el circuito de campo a un valor inicial de 100mA.
2. Apretar el interruptor de arranque.
3. Soltar interruptor y conectar a la red.
GUÍA 2 1
c. Varíe la corriente de excitación de manera que no se supere 400 mA, o en su defecto lo que tiene indicada la
placa de datos.
d. Ajuste el torque aplicado a la máquina a un valor de 2.5 Nm después de arrancada la maquina sin carga al eje.
e. Ajuste la corriente de excitación 10mA y tome datos de corriente de armadura y factor de potencia. Complete
las tablas 1, 2 y 4. Por razones de tiempo sólo se completarán estas tablas de datos.
Nota: Deberán ajustarse los valores de las corrientes de campo, de tal manera que el motor síncrono no presente
vibraciones ni inestabilidad en su funcionamiento. Corresponde a los alumnos verificar y tomar en cuenta esta recomendación.
f. Apagar el motor con el interruptor de 4 polos SW1.

Tabla 1
M (Nm) 2.0
I exc (mA) 10mA 20mA 30mA 40mA 50mA 60mA 70mA 80mA 90mA 100mA
I arm (A)
Cos Ø
M (Nm) 2.0
I exc (mA) 110mA 120mA 130mA 140mA 150mA 160mA 170mA 180mA 190mA 200mA
I arm (A)
Cos Ø

M (Nm) 2.0
I exc (mA) 210mA 220mA 230mA 240mA 250mA 260mA 270mA 280mA 290mA 300mA
I arm (A)
Cos Ø
M (Nm) 2.0
I exc (mA) 310mA 320mA 330mA 340mA 350mA 360mA 370mA 380mA 390mA 400mA
I arm (A)
Cos Ø

Tabla 2
M (Nm) 1.5
I exc (mA) 10mA 20mA 30mA 40mA 50mA 60mA 70mA 80mA 90mA 100mA
I arm (A)
Cos Ø
M (Nm) 1.5
I exc (mA) 110mA 120mA 130mA 140mA 150mA 160mA 170mA 180mA 190mA 200mA
I arm (A)
Cos Ø

M (Nm) 1.5
I exc (mA) 210mA 220mA 230mA 240mA 250mA 260mA 270mA 280mA 290mA 300mA
I arm (A)
Cos Ø
M (Nm) 1.5
I exc (mA) 310mA 320mA 330mA 340mA 350mA 360mA 370mA 380mA 390mA 400mA
I arm (A)
Cos Ø

GUÍA 2
 Tabla 3
M (Nm) 1.0
I exc (mA) 10mA 20mA 30mA 40mA 50mA 60mA 70mA 80mA 90mA 100mA
I arm (A)
Cos Ø
M (Nm) 1.0
I exc (mA) 110mA 120mA 130mA 140mA 150mA 160mA 170mA 180mA 190mA 200mA
I arm (A)
Cos Ø

M (Nm) 1.0
I exc (mA) 210mA 220mA 230mA 240mA 250mA 260mA 270mA 280mA 290mA 300mA
I arm (A)
Cos Ø
M (Nm) 1.0
I exc (mA) 310mA 320mA 330mA 340mA 350mA 360mA 370mA 380mA 390mA 400mA
I arm (A)
Cos Ø

Tabla 4
M (Nm) 0.5
I exc (mA) 10mA 20mA 30mA 40mA 50mA 60mA 70mA 80mA 90mA 100mA
I arm (A)
Cos Ø
M (Nm) 0.5
I exc (mA) 110mA 120mA 130mA 140mA 150mA 160mA 170mA 180mA 190mA 200mA
I arm (A)
Cos Ø

M (Nm) 0.5
I exc (mA) 210mA 220mA 230mA 240mA 250mA 260mA 270mA 280mA 290mA 300mA
I arm (A)
Cos Ø
M (Nm) 0.5
I exc (mA) 310mA 320mA 330mA 340mA 350mA 360mA 370mA 380mA 390mA 400mA
I arm (A)
Cos Ø

GUÍA 2
 Tabla 5
M (Nm) 0.1
I exc (mA) 10mA 20mA 30mA 40mA 50mA 60mA 70mA 80mA 90mA 100mA
I arm (A)
Cos Ø
M (Nm) 0.1
I exc (mA) 110mA 120mA 130mA 140mA 150mA 160mA 170mA 180mA 190mA 200mA
I arm (A)
Cos Ø

M (Nm) 0.1
I exc (mA) 210mA 220mA 230mA 240mA 250mA 260mA 270mA 280mA 290mA 300mA
I arm (A)
Cos Ø
M (Nm) 0.1
I exc (mA) 310mA 320mA 330mA 340mA 350mA 360mA 370mA 380mA 390mA 400mA
I arm (A)
Cos Ø

Tabla 6
M (Nm) 0
I exc (mA) 10mA 20mA 30mA 40mA 50mA 60mA 70mA 80mA 90mA 100mA
I arm (A)
Cos Ø
M (Nm) 0
I exc (mA) 110mA 120mA 130mA 140mA 150mA 160mA 170mA 180mA 190mA 200mA
I arm (A)
Cos Ø

M (Nm) 0
I exc (mA) 210mA 220mA 230mA 240mA 250mA 260mA 270mA 280mA 290mA 300mA
I arm (A)
Cos Ø
M (Nm) 0
I exc (mA) 310mA 320mA 330mA 340mA 350mA 360mA 370mA 380mA 390mA 400mA
I arm (A)
Cos Ø

Parte II. Control del Factor de Potencia.

a. Activando sólo SW2 de la figura 1 de los anexos, mida:
i. VARs inductivos =__________
ii. Cos φ =__________

GUÍA 2
b. Activando sólo SW1, con If=400mA arranque el motor síncrono y ajuste If hasta obtener el mismo valor de
VARs (pero capacitivos) que se obtuvieron en el literal a. Mida:
i. VARs capacitivos =__________
ii. Cos φ =__________
c. Mida los VARs y cos φ al activar simultáneamente SW1 y SW2, bajo las condiciones ajustadas anteriormente
en el motor síncrono. Si el factor de potencia aún no es unitario, ajuste la If hasta obtener Cos φ = 1,
anotando los VARs capacitivos que entrega el motor para obtener dicho parámetro.
i. VARs =__________
ii. Cos φ =__________

V. DISCUSIÓN DE RESULTADOS.

1. Con los datos obtenidos en las tablas obtener las curvas “ V “ para la maquina síncrona. Grafique I de
campo contra I de armadura, y E de campo contra I de armadura.
2. Explique como se relacionan los términos de sobre-excitación y sub-excitación, para predecir el comportamiento del
signo (sentido de flujo) de la potencia reactiva inductiva, y luego producir potencia reactiva capacitiva.
3. Para la parte II, dibuje esquemáticamente la red como fuente de potencia, y el motor síncrono y la carga inductiva como
dos cargas conectadas a la red. Dibuje esquemáticamente el flujo de potencia reactiva para:
i. Sólo operando SW2.
ii. Sólo operando SW1.
iii. Operando ambos SW1 y SW2.
4. Explique cómo mediante la variación de la corriente de campo de un motor síncrono se puede controlar el flujo de
potencia reactiva de la máquina (justifique según las tablas).
5. Determine un procedimiento práctico para encontrar la curva de factor de potencia unitario.
6. Determine un método práctico para encontrar la reactancia síncrona de la máquina utilizada durante la práctica.

VI. INVESTIGACIÓN COMPLEMENTARIA.

1. Cual es la ecuación característica que define las curvas V, de los motores síncronos.
2. Cual es el rango de operación estable del motor síncrono con su corriente de excitación, para la condición del 50% de
su carga nominal al eje.
3. Que magnitud de corriente de armadura en el estator ocurre a factor de potencia unitario.
4. Que condiciones se necesitan para obtener un factor de potencia igual a cero.

VII. BIBLIOGRAFÍA.

1. Electric Machines. Second Edition. Charles I. Hubert. Prentice Hall, 2002.

2. Máquinas Eléctricas. Quinta Edición. A. E. Fitzgerald/ Charles Kingsley, Jr. McGraw-Hill 1992.
3. Fundamentos de Máquinas Eléctricas. Stephen Chapman. McGraw-Hill 1990.

GUÍA 2
ANEXOS.

GUÍA 2