NUEVA TRANSMISIÓN Diseñada para el mejor desempeño

y eficiencia en la carretera C&D BOX DT12 ofrece:

Permite relaciones de diferencial más bajas

La nueva transmisión C&D BOX DT12 fue construida
con el propósito de ofrecer la máxima eficiencia,
LO MEJOR PARA EL CAMINO desempeño y confiabilidad. Para aquellos clientes que
buscan reducir el consumo de combustible al máximo
posible, la transmisión C&D BOX DT12 cuenta con
tecnología de vanguardia para llevar la eficiencia de
combustible al siguiente nivel.
y un mayor downspeeding para aprovechar
el torque del motor
Mejora en el rendimiento de combustible
Mejor maniobrabilidad a bajas velocidades
Flexibilidad para diferentes aplicaciones

Engranajes Mejorados Gestión Térmica Nueva Bomba de Aceite

Adaptativa
Los engranes fueron La nueva válvula adaptativa Ahora localizada en la parte
desarrollados para ofrecer de paso del enfriador de frontal de la carcasa de la
beneficios como: aceite, mantiene el aceite a la transmisión y movida por la
› Pasos de diferencial más temperatura ideal para cualquier flecha primaria resulta en un
rápidos aplicación. flujo continuo de aceite.
› Aumento de peso bruto
combinado (GCW) ¡Enfría el aceite sólo cuando es El resultado es una mayor
› Incremento del torque necesario! eficiencia y mejor lubricación
de entrada en todas las velocidades de
› Mejor maniobrabilidad a bajas operación.
velocidades
› Mayor durabilidad

Nuevos Puertos Nuevo Carter Nuevos Engranes

Laterales para PTO
Puerto lateral SAE de 8 pernos
(a las 7 en punto).
Flexibilidad mejorada y
cobertura de aplicación con
productos Chelsea y Muncie.
de Aceite Planetarios Optimizados
La toma de la bomba de El nuevo diseño de los engranes
aceite en la parte baja de la planetarios reduce el estrés en
transmisión permite tomar el el sujetador del eje, contribuyendo
aceite desde la zona más baja a una mayor durabilidad de
y lo distribuye en los engranes. componentes.
Menores pérdidas parasitarias
por fricción debido a una mayor
y mejor distribución del aceite,
maximizando la eficiencia
de enfriamiento.

DT12™ ONHIGHWAY SERIES

 SOBREMARCHA
DT12-C box DT12-D box

Velocidades 12 al frente / 4 de reversa

Relación 1a y 12a 14.6 / 0.78 12.8 / 0.78

16.2 14.18
1 Relación 1 reversa

Neumático
3 Actuador para cambio de velocidad

Activación del embrague Neumático

Torque máximo (lb-ft) 2,250 2,500

2 CGW para México (lb) 150, 000 166,499

Proporción general 15.0 18.8

5 Capacidad de aceite (litros) 9.5 9.5

4 Requiere enfriador de aceite Si

Peso (caja/embrague) 654 lb / 112 lb 654 lb / 112 lb

1 2 3 4 5 Longitud (mm) 1199 1199

Gestión Nueva Bomba Engranajes y Puertos Toma de Aceite Puertos PTO Posterior / Lateral SAE de 8 pernos
Térmica de Aceite Grupo de Rango Posteriores Inferior en la
Adaptativa Optimizados y Laterales Transmisión Modos de manejo Economía** / Estándar / Performance
para PTO
Asistente de pendientes, Cambios predictivos, Modo rebase,
Modo maniobras, Auto neutral, eCoast, Control de descenso
Características adicionales
de manejo y seguridad
- Rock free, Off-road, Powerlaunch

** Modo Economía para motores: DD13 Euro V y EPA10, y DD15 EPA10

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