CIRCUITOS AUXILIARES DEL V.

ELECTROMECANICA DE VEHÍCULOS TEMA:3

ILUMINACIÓN ADAPTATIVA
5. Faros principales
Con el fin de mejorar la percepción del conductor sobre la carretera y su
entorno, evitando el deslumbramiento al resto de los usuarios de la vía, que
tradicionalmente se solucionaba con la transición entre luces de carretera y
cruce. Además de mejorar la adaptación a las condiciones climatológicas que
hasta la actualidad se realiza mediante la incorporación de luces auxiliares que se
encienden y apagan según los requerimientos del conductor. Se han diseñado
sistemas de iluminación adaptativa que se adaptan, a la velocidad del vehículo, las
condiciones de la vía, el tráfico y las condiciones climatológicas.
5.1. Control de profundidad de
iluminación y límite claro oscuro.
Los sistemas de iluminación persiguen
iluminar la máxima distancia posible sin molestar
al resto de usuarios de la via, para ello se
implantan dos sistemas, uno que se encarga de
controlar la distancia de proyección,
controlando la altura del faro de forma
automática y otro que se encarga de controlar
el límite claro oscuro.
Obviamente para adaptarse a dichas condiciones el sistema ha de disponer
de un sensor que informe a una unidad de control sobre todas estas condiciones,
encontrándonos desde simples sensores de iluminación hasta cámaras de video
integradas en el parabrisas.
Dentro de los sistemas de control del límite claro-oscuro nos encontramos
con dos sistemas principalmente, uno implantado en un sistema de faros de xenón
utilizando un hasta cuatro deflectores en lugar de dos como ocurre en el sistema
bixenon, en algunos casos auxiliados por otros proyectores (antiniebla o lux día).
El segundo sistema se basa en faros
matriciales de led que obtienen un control
total sobre la iluminación puntual apagando,
encendiendo o modulando la intensidad
luminosa de cada uno de los componentes de la
matriz. Este sistema se combina con el de luces
direccionales consiguiendo una iluminación que
se adapta en todo momento a la vía y a las
condiciones del tráfico.

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