05 PlanVinculante

DIRECCIÓN DE PLANIFICACIÓN DE TRANSMISIÓN
PROPUESTA DEFINITIVA DE ACTUALIZACIÓN DEL PLAN DE

TRANSMISIÓN 2021-2030
Octubre-2020
5 PLAN VINCULANTE
5.1 Introducción
De manera análoga al capítulo anterior, en este capítulo se definirá el Plan Vinculante, el cual
debe implementarse hasta el año 2026, este será un avance del plan definido hasta el año 2030.
a. Realizar el análisis de energético que incluye hacer un diagnóstico, plantear opciones y

planes, y evaluar los planes.
b. Realizar paralelamente al análisis anterior el análisis de confiabilidad N-1 indicado en la
Norma para ello se plantearán opciones que se evaluarán de manera individual
mediante el este criterio.
c. Realiza un análisis eléctrico para la verificación de criterios técnicos de desempeño en
el cual se verifican las tensiones en condiciones normal y de emergencia, las sobrecargas
en estado normal y contingencia, la generación activa y reactiva dentro los límites
operativos, estabilidad transitoria, márgenes de carga y la necesidad de equipos de
compensación reactiva.
El plan Vinculante que se elija para el 2026 deberá ser “Robusto” ante las incertidumbres
consideradas, similarmente al capítulo anterior.
Informe COES/DP-01-2020 151

Octubre-2020
5.2 Problemas Encontrados en el Sistema
En esta sección se realiza el diagnóstico del SEIN donde se describen los problemas encontrados
en este para el año horizonte de análisis (2030), los cuales se dividen en:
• Problemas de congestiones del análisis energético

• Regiones con necesidad de redundancia N-1 (Confiabilidad)
• Problemas del análisis eléctrico y en el ámbito del artículo 14.3 del RT.
5.2.1 Problemas del Análisis Energético
Este análisis consiste en identificar problemas de congestiones en las líneas de transmisión

mediante un diagnóstico en base en todos los Nudos (definidos en el capítulo 3).
En la siguiente Figura 5.1 se muestran el promedio de las máximas sobrecargas de líneas

agrupadas partes y por cada nudo de generación-demanda, para el año de corte 2026.
Noroeste
Norte Medio
Norte Sierra
Nororiente
Centro Oriente
Centro Sierra
Sierra Costa
Lima Norte
Lima Sur
Sur Medio
Sur Oeste
Sur Este
Sur Sierra
Term Rer Term Rer Term Rer Term Rer Term Rer Term Rer Term Rer Term Rer Term Rer Term
Gen C Gen N-S Eval Gen C Gen N-S Eval Gen C Gen N-S Eval Eval
Dem Base Dem Opt C-C Dem Opt N-S Pes
60%-80% 80%-100% 100%-120% 120%-140% 140%-160%
Figura 5.1 Resumen de nivel de carga del SEIN y por escenario, 2026.
De la figura anterior se observa sobrecargas en el Sur Medio para la mayoría de los escenarios,
otras partes presentan sobrecargas mínimas. A continuación, se muestran los principales
problemas encontrados del diagnóstico del SEIN, el detalle de todo análisis de diagnóstico
completo es mostrado en el Anexo G:

Octubre-2020
5.2.1.1 Zona Norte

No se detectan sobrecargas en esta zona para los escenarios analizados.
5.2.1.2 Zona Centro
Centro Oriente
Desarrollo según lista priorizada Desarrollo en el Centro Desarrollo en el Norte y Sur

Dem Opt N-S Dem Base Dem Opt C-C Pes Dem Opt N-S Dem Base Dem Opt C-C Dem Opt N-S Dem Base Dem Opt C-C
.6T .6H .6T .6H .6T .6H (*) .6T .6H .6T .6H .6T .6H .6T .6H .6T .6H .6T .6H
NOMBRE MVA 1AS0Z 1BS0Z 2AS0Z 2BS0Z 3AS0Z 3BS0Z 4AS0Z 1AS1Z 1BS1Z 2AS1Z 2BS1Z 3AS1Z 3BS1Z 1AS2Z 1BS2Z 2AS2Z 2BS2Z 3AS2Z 3BS2Z
LT 220 kV Chaglla - Huánuco 2x245 99% 99% 99% 99% 99% 99% 101% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99%
LT 138 kV Amarilis - Piedra Blanca 45 98% 98% 98% 98% 99% 100% 100% 98% 99% 98% 98% 99% 100% 101% 98% 99% 98% 102% 99%
Tabla 5.1 Niveles de carga al año 2026 en el Centro Oriente.
Sobrecargas puntuales en la LT 220 kV Chaglla – Huánuco y LT 138 kV Amarilis – Piedra Blanca

de hasta 1 % y 2 % respectivamente.
Sierra Costa

LT 220 kV Mantaro - Huayucachi 152 79% 82% 79% 76% 89% 91% 71% 75% 89% 72% 73% 85% 98% 103% 80% 88% 81% 114% 94%
Tabla 5.2 Niveles de carga al año 2026 en el Sierra Costa.
Se detectan sobrecargas de hasta 14 % en la LT 220 kV Mantaro – Huayucachi.
Sur Medio

LT 500 kV Chilca - Poroma 841 37% 66% 44% 60% 46% 56% 61% 40% 71% 33% 36% 29% 77% 97% 51% 54% 52% 107% 43%
TP 500/220 kV Chilca 2x600 102% 100% 98% 94% 97% 95% 99% 102% 105% 92% 93% 99% 100% 76% 89% 79% 88% 71% 83%
TP 500/220 kV Poroma 450 70% 179% 74% 75% 66% 175% 75% 74% 268% 73% 94% 68% 256% 97% 92% 86% 88% 103% 99%
LT 220 kV Cantera - Independencia 152 70% 65% 56% 58% 73% 63% 57% 53% 102% 60% 60% 57% 103% 69% 52% 55% 55% 73% 48%
LT 220 kV Desierto - Chincha 152 71% 66% 56% 59% 73% 62% 56% 54% 104% 61% 61% 56% 103% 70% 53% 56% 55% 73% 49%
LT 220 kV Chincha - Independencia 152 89% 79% 56% 43% 93% 83% 59% 73% 120% 41% 52% 78% 122% 88% 42% 75% 42% 93% 49%
LT 220 kV Independencia - Ica 2x180 61% 109% 65% 61% 58% 111% 67% 64% 124% 56% 67% 60% 120% 91% 67% 78% 63% 94% 72%
LT 220 kV Ica - Nazca 180 132% 260% 169% 164% 142% 272% 169% 122% 303% 153% 173% 141% 290% 232% 176% 196% 169% 241% 192%
LT 220 kV Nazca - Marcona 180 129% 68% 112% 101% 118% 58% 96% 134% 91% 100% 81% 124% 73% 42% 98% 67% 94% 39% 86%
Tabla 5.3 Niveles de carga al año 2026 en el Sur Medio.
Se detecta sobrecargas de hasta 7% en la LT 500 kV Chilca - Poroma en los escenarios de

desarrollo de generación en el Sur (Nodo Energético).
Se detectan sobrecargas en el TP 500/220 kV Poroma, LT 220 kV Cantera - Independencia, LT

220 kV Desierto - Chincha, LT 220 kV Chincha - Independencia, LT 220 kV Independencia - Ica,
de hasta 168%, 3%, 4%, 22% y 24% respectivamente, en los escenarios de Generación de ERNC
con demanda optimista.
Se detectan sobrecargas de hasta 203% en la LT 220 kV Ica - Nazca en todos los escenarios.
Se detectan sobrecargas de hasta 34% en la LT 220 kV Nazca - Marcona.

Octubre-2020
5.2.1.3 Zona Sur
Sur Oeste

LT 500 kV San Jose - Montalvo 841 110% 128% 66% 102% 102% 119% 34% 104% 102% 95% 92% 95% 93% 93% 119% 46% 101% 84% 111%
TP 500/220 kV Montalvo 750 94% 100% 72% 84% 81% 89% 62% 98% 98% 82% 83% 87% 86% 113% 104% 91% 82% 99% 92%
TP 500/220 kV Yarabamba 750 91% 94% 76% 77% 79% 82% 63% 97% 98% 85% 84% 85% 86% 101% 96% 83% 83% 89% 86%
LT 220 kV Moquegua - Montalvo 700 95% 101% 76% 85% 83% 89% 65% 100% 99% 85% 84% 88% 87% 123% 109% 92% 83% 109% 97%
Tabla 5.4 Niveles de carga al año 2026 en el Sur Oeste.
Sobrecargas de hasta 28% en la LT 500 kV San Jose – Montalvo en los casos de mayor generación
ERNC en la barra de San Jose 220 kV.
Sobrecargas en los TP 500/220 kV Montalvo, TP 500/220 kV Yarabamba y LT 220 kV Moquegua

- Montalvo de hasta 13%, 1% y 23% respectivamente, en los casos donde se desarrolla el Nodo
Energético del Sur.
5.2.2 Problemas de Confiabilidad
Al igual que para el Largo Plazo, en esta sección se identifican regiones radiales o regiones que
se podrían formar islas ante una contingencia las cuales tienen un requerimiento de redundancia
N-1. En la se Figura 5.2 muestran las regiones identificadas las cuales son: sistema de la zona
Norte, la región de Piura, región de Pucallpa, región de San Gabán y la región de Talara y Zorritos.

Octubre-2020
Región
Talara-
Zona Norte
Zorritos
Región Piura
Región
Pucallpa
Región Puerto
Maldonado
Figura 5.2 Regiones con necesidad de redundancia N-1
5.2.3 Problemas del Análisis Eléctrico
El análisis eléctrico tiene como objetivo detectar los problemas en la operación del SEIN. Este
utiliza los escenarios descritos en la sección 3.2.4 para el 2026. Comprende la evaluación del
desempeño eléctrico mínimo del sistema en condiciones normales, de contingencias, y bajo

Octubre-2020
fallas (estabilidad). Asimismo, incluye el cálculo de corrientes de cortocircuito y los márgenes de

carga y estabilidad de tensión.
Los resultados muestran las barras con trasgresiones de tensión y líneas o transformadores con
sobrecargas. Los resultados completos de los análisis eléctricos se muestran en el Anexo J.
5.2.3.1 Operación en Estado Estacionario en Condiciones Normales

Las cargas en todas las líneas de transmisión y transformadores no superan el 100%.
Las tensiones en las barras de las subestaciones cumplen con los criterios a nivel de planificación
definido en la Norma (rango de ±5%) y con el desempeño a nivel operativo (rango de ±2.5%).
Los Equipos Automáticos de Compensación Reactiva (EACR) operan dentro de los límites
capacitivo e inductivo.
5.2.3.2 Operación en Estado Estacionario en Contingencias
Contingencias severas
Año -> Av-26 Es-26

Av26Med
Av26Max
Es26Med
Av26Min
Es26Max
Es26Min
Línea o Transformador Tensión
en contingencia kV
Centro 1 - Mantaro
Tr3 Poroma 500/220 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Huancavelica - Mollepata 220 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Norte
Carabayllo - Chimbote 500 -1 -1 -1 -1
Sur
Tr3 Montalvo 500/220 -1 -1 -1
Si converge. Los resultados de transgresiones se detallan en las tablas correspondientes.
Infactibilidad en la operación del sistema (colapso de tensión en el área de influencia).
Tabla 5.5 Contingencias Severas, Condición N-1, Diagnóstico 2026
Los problemas de contingencias severas (colapsos de tensión) son los siguientes:
• Colapsos de tensión en la zona Norte en los bloques de demanda máxima y media por la
contingencia en las LT 500 kV Carabayllo-Chimbote. Ante esta contingencia la demanda de
la zona Norte (alrededor de 1 690MW) es atendida por líneas de 220 kV, ocasionando altas
sobrecargas y tensiones bajas que llevan al colapso de la zona Norte. Estos problemas de
confiabilidad en el servicio eléctrico por falta de capacidad de transporte hacia la zona
Norte.
• Colapso de tensión local en la zona de Marcona por la contingencia del TR Poroma 500/220
kV. En esta situación las SSEE Ica, Nazca, Marcona y Poroma quedan en configuración radial
desde la SE Independencia 220 kV. Esta condición llevaría al colapso local debido a la falta
de capacidad de transporte en líneas de 220 kV.
• Colapso de tensión en la zona de Ayacucho por la contingencia de la LT 220 kV Huancavelica-
Mollepata. Esta condición llevaría al colapso local de Ayacucho por las cargas distantes (más
de 150 km) que deben ser atendidas desde la SE Cobriza 69 kV.

Octubre-2020
• Colapsos de tensión de la zona Sur por la contingencia del TR Montalvo 500/220 kV. Esta
contingencia produce altas sobrecargas en líneas de 220 kV y tensiones bajas en las barras
de 220 kV Moquegua y Socabaya que llevan al colapso de la zona Sur. Este problema es
debido a la baja confiabilidad de suministro de la zona Sur que es abastecida por las en las
SSEE Montalvo y Yarabamba.
Transgresiones de tensiones en barras
Las tensiones en barras del SEIN están dentro de los límites permitidos de tensión (±10% de la
tensión nominal).
Sobrecargas en líneas de transmisión y transformadores de potencia
Los problemas de sobrecargas en la zona Norte son los siguientes:

Avenida 2026 Estiaje 2026
Av26Med
Av26Med
Av26Max
Av26Max
Es26Med
Es26Med
Av26Min
Av26Min
Es26Max
Es26Max
Es26Min
Es26Min
Contingencia Elemento monitoreado
Zona Línea o Transformador Línea o Transformador
Cod Nombre Contingencia kV Nombre Elemento kV MVA N N-1 N N-1 N N-1 N N-1 N N-1 N N-1
Norte L-5010 Trujillo Nueva - La Niña 500 Felam - La Niña 220 180 14 128
Trujillo Norte - Guadalupe - L1 220 152 45 142 41 131
Trujillo Norte - Guadalupe - L2 220 180 40 128
Guadalupe - Reque - L1 220 152 41 143 38 132
Guadalupe - Reque - L2 220 180 35 121
Chiclayo Oeste - Felam 220 180 31 154 33 147
Chiclayo Oeste - La Niña 220 180 22 143 23 135
Reque - Chiclayo Oeste - L1 220 180 39 146 39 138
Reque - Chiclayo Oeste - L2 220 152 46 172 46 163 36 127
L-5008 Chimbote - Trujillo Nueva 500 Chimbote1- Virú Nueva 220 152 73 250 74 238 51 152 71 227 66 210 51 165
Virú Nueva - Trujillo Norte 220 152 57 234 48 200 33 128 46 191 39 173 32 139
Chimbote1- Trujillo Norte 220 152 67 244 63 222 45 142 60 212 55 195 43 154
L-5006 Carabayllo - Chimbote 500 Lomera - Zapallal 220 180 10 -1 7 -1 11 -1 15 -1 34 122
Huacho - Lomera 220 180 26 -1 30 -1 17 -1 15 -1 29 127
Paramonga Nueva - Nueva Huarmey 220 180 36 -1 32 -1 34 -1 30 -1 21 124
Paramonga Nueva - Chimbote1 - L1 220 180 34 -1 30 -1 32 -1 28 -1 20 122
Carga entre 0 a 100%
Carga entre 100% a 120%
Carga mayor a 120%
Colapso de tensión en el área de influencia
Tabla 5.6 Carga en Línea o Transformador en la Zona Norte, Condición N-1, Diagnóstico 2026
• Sobrecargas en los tramos de las LLTT 220 kV Paramonga Nueva-Chimbote 1-Trujillo Norte-
Guadalupe-Reque-Chiclayo (1x152 MVA + 1x180 MVA) y Chiclayo-Felam-La Niña (2x180
MVA), por las contingencias N-1 de salida individual de las LLTT 500 kV Carabayllo-Chimbote,
Chimbote-Trujillo y Trujillo-La Niña en diferentes bloques de demanda máxima, media y
mínima.
• Los problemas de sobrecarga en la zona Norte evidencian la deficiencia del servicio eléctrico
por falta de capacidad de transporte y baja confiabilidad de suministro de la zona.
Los problemas de sobrecargas en la zona Centro son los siguientes:

Av26Med
Av26Med
Av26Max
Av26Max
Es26Med
Es26Med
Av26Min
Av26Min
Es26Max
Es26Max
Es26Min
Es26Min

Cod Nombre Contingencia kV Nombre Elemento kV MVA N N-1

N N-1 N N-1 N N-1 N N-1 N N-1
Centro 1 - L-2708 Carapongo - Cajamarquilla (1T) 220 Carapongo - Cajamarquilla - L2 220 340 70 125
Lima --- Tr3 La Planicie 500 Industriales - Santa Rosa 220 229 32 109 37 127 49 105 39 106
Centro 1 -
AT103-523 Tr3 Colcabamba 500 Huanza - Carabayllo 220 152 90 124 97 129
Mantaro
Centro 2 T110-212 TR3 Aguaytía - T1 220 Aguaytía - T2 220 60 77 155 67 135 79 159 73 147

Octubre-2020

Carga mayor a 120%
Tabla 5.7 Carga en Línea o Transformador en la Zona Centro, Condición N-1, Diagnóstico 2026
• Sobrecarga en uno de los circuitos de las LLTT 220 kV Carapongo-Cajamarquilla (2x340 MVA)
ante la contingencia del otro circuito en paralelo.
• Sobrecarga de las LLTT 220 kV Industriales-Santa Rosa (2x228.5 MVA) ante la contingencia
del TR La Planicie 500/220 kV.
• Sobrecarga en la LT 220 kV Huanza-Carabayllo por la contingencia del TR Colcabamba
500/220 kV. Sin embargo, esta línea no presentaría sobrecarga al incluir la repotenciación a
una capacidad de 250 MVA (proyecto incluido en el Plan de Transmisión 2013-2022).
• Sobrecarga en uno de los TR Aguaytía 220/138 kV (2x60 MVA) por la contingencia del
transformador en paralelo. Estas sobrecargas son debido al incremento de la demanda en
la zona de Pucallpa (alrededor de 90 MW).
Los problemas de sobrecargas en la zona Sur son los siguientes:

Av26Med
Av26Med
Av26Max
Av26Max
Es26Med
Es26Med
Av26Min
Av26Min
Es26Max
Es26Max
Es26Min
Es26Min
Sur AT104-523 Tr3 Yarabamba 500 Montalvo - Montalvo Existente 220 700 65 125 74 128 64 121
Montalvo - T1 500 750 69 128
L-1010_A Macusani - San Gabán II 138 San Rafael - Ollachea 138 120 49 120
Ollachea - Ángel 138 120 56 127
L-1051_B Ollachea - Angel 138 Macusani - San Gabán II 138 120 67 125
L-5033 Poroma - Yarabamba 500 Poroma - Ocoña 500 841 66 133 72 156 73 149
Ocoña - San José 500 841 66 137 65 120 73 162 74 154
AUT-5671 Tr3 Montalvo 500 Socabaya - Moquegua - L1 220 150 31 -1 37 168 26 -1 29 -1
Socabaya - Moquegua - L2 220 150 31 -1 37 168 26 -1 29 -1
L-2057 Montalvo - Moquegua 220 Socabaya - Moquegua - L1 220 150 31 124 37 121 26 130 29 128
Socabaya - Moquegua - L2 220 150 31 124 37 121 26 130 29 128
Carga mayor a 120%
Tabla 5.8 Carga en Línea o Transformador en la Zona Sur, Condición N-1, Diagnóstico 2026
• Sobrecargas en el TR Montalvo (750 MVA) y LT 220 kV Moquegua-Montalvo por la

contingencia del TR Yarabamba. Estos problemas ocurren por la falta de capacidad de
transformación en las SSEE 500/220 kV Montalvo y Yarabamba.
• Sobrecargas en las LLTT 138 kV San Rafel-Ollachea-El Ángel y Macusani-San Gabán II por la
salida individual de las LLTT 138 kV Macusani-San Gabán II o Ollachea-El Ángel,
respectivamente. Estas ocurren en mínima demanda por falta de capacidad de transporte
de las LT 138 kV para evacuar la generación de la CH San Gabán II y CH El Ángel. Estas
sobrecargas deben ser atendidas con medidas operativas (reducción de generación local).
• Sobrecargas en las LLTT 220 kV Socabaya-Moquegua (2x150 MVA) por las contingencias N-
1 de salida individual del TR Montalvo o de la LT 220 kV Moquegua-Montalvo.
5.2.3.3 Niveles de Cortocircuito

Las corrientes de cortocircuito monofásico y trifásico de las principales barras del SEIN, se
calcularon según la norma IEC60909 “Short-Circuit Currents in Three-Phase A.C.”. De los

Octubre-2020
resultados se concluye que las máximas corrientes de cortocircuito son menores a las
capacidades de ruptura de los equipos, por lo que no representan ningún riesgo en la operación.
5.2.3.4 Márgenes de Carga y Estabilidad de Tensión

En las siguientes tablas se muestran los resultados de márgenes de carga para las zonas Norte,
Centro) y Sur. Las simulaciones incluyen la operación normal y de operación post contingencia.
Para cada zona en particular se evaluaron contingencias de líneas de transmisión y
transformadores.
Zona Norte
Información Resultados
Carga Carga Margen (+)
id Escenario Cond. Límite por:
total límite Déficit (-)
1 Operación Normal N 1 683 Carga (100%) en Carabayllo - Chimbote (1000 MVA) 2 080 397
2 Contingencia LT 500 kV Carabayllo - Chimbote N-1 1 683 Carga (120%) en Paramonga Nva.-Nva. Huarmey (180 MVA) 1 487 -195
3 Contingencia LT 500 kV Chimbote - Trujillo N-1 1 683 Carga (120%) en Chimbote - Viru (152 MVA) 1 318 -364
4 Contingencia LT 500 kV Trujillo - La Niña N-1 1 683 Carga (120%) en Reque - Chiclayo Oeste (152 MVA) 1 408 -275
5 Contingencia LT 500 kV La Niña - Piura Nueva N-1 1 683 Carga (120%) en Piura Oeste - La Niña (180 MVA) 1 897 214
Tabla 5.9 Márgenes de carga, Zona Norte, Diagnóstico 2026
El margen de carga en condición N es positivo de 397 MW, restringido por sobrecarga de la LT

500 kV Carabayllo-Chimbote (1 000 MVA). Los márgenes de carga son negativos (déficit) en
condiciones de contingencias N-1, estos se encuentran restringidos por sobrecargas de líneas de
220 kV paralelas a la línea de 500 kV en contingencia. Estos problemas son debido a la deficiencia
del servicio eléctrico por falta de capacidad de transporte y baja confiabilidad de suministro de
la zona Norte. No se cumple con los criterios de seguridad en condición N-1.
Zona Centro
Centro 1 - Lima
Información Resultados Límite por mínima tensión

Cond Carga Carga Margen (+)
id Escenario Límite por:
. total límite Déficit (-)
1 Operación Normal N 3 862 Carga (100%) en TR3 La Planicie 500/220 kV (600 MVA) 4 311 449
2 Contingencia LT 500 kV Chilca - La Planicie N-1 3 862 Carga (120%) en Carabayllo - Carapongo (1400 MVA) 4 254 392
3 Contingencia LT 500 kV La Planicie - Carabayllo N-1 3 862 Carga (120%) en TR3 La Planicie 500/220 kV (600 MVA) 4 357 495
4 Contingencia LT 500 kV Chilca - Carapongo N-1 3 862 Carga (120%) en Chilca - La Planicie (1400 MVA) 4 310 448
5 Contingencia LT 500 kV Carapongo - Carabayllo N-1 3 862 Carga (120%) en Chilca - La Planicie (1400 MVA) 4 471 609
6 Contingencia LT 500 kV Yanango - Carapongo N-1 3 862 PMC (5%) 4 488 626
7 Contingencia TR3 La Planicie N-1 3 862 Carga (120%) en SantaRosa-Industriales (228.5 MVA) 3 839 -23
8 Contingencia TR3 Carapongo N-1 3 862 Carga (120%) en TR3 La Planicie 500/220 kV (600 MVA) 4 162 300
Tabla 5.10 Márgenes de carga, Zona Centro (subzona Lima), Diagnóstico 2026
El margen de carga en condición N es 449 MW (12% de la demanda de la zona), restringido por

la sobrecarga del TR La Planicie 500/220 kV. El menor margen de carga es negativo (déficit de
23 MW), restringido por la sobrecarga de las LLTT 220 kV Santa Rosa-Industriales (2x228.5 MVA)
por contingencia del TR La Planicie 500/220 kV (600 MVA). No se cumple con los criterios de
seguridad en condición N-1.
Centro 1 - Mantaro

Octubre-2020
Información Resultados Límite por mínima tensió

Cond Carga Carga Margen (+)
id Escenario Límite por:
. total límite Déficit (-)
1 Operación Normal N 1 117 Mín. tensión en ICA 220A 1 472 354
2 Contingencia LT 500 kV Chilca - Poroma N-1 1 117 Mín. tensión en ICA 220A 1 607 490
3 Contingencia LT 500 kV Yanango - Carapongo N-1 1 117 Carga (120%) en Huayucachi - Mantaro (152 MVA) 1 585 468
4 Contingencia LT 500 kV Poroma - Colcabamba N-1 1 117 PMC (5%) 1 598 481
5 Contingencia LT 220 kV Chilca - Independencia N-1 1 117 Carga (120%) en Asia - Chilca (152 MVA) 1 537 420
6 Contingencia LT 220 kV Nueva Nazca - Marcona N-1 1 117 Mín. tensión en ICA 220A 1 533 415
7 Contingencia LT 500 kV Colcabamba - Yanango N-1 1 117 PMC (5%) 1 605 488
8 Contingencia TR3 Colcabamba N-1 1 117 Carga (120%) en Huayucachi - Mantaro (152 MVA) 1 482 365
Tabla 5.11 Márgenes de carga, Zona Centro (subzona Mantaro), Diagnóstico 2026
Los márgenes de carga son mayores a 350 MW (31% la demanda de la zona) en condición N y
N-1. Con estos márgenes no se presentan problemas de seguridad en la zona. Sin embargo, se
presentan restricciones por mínima tensión en la barra de Ica 220 kV y por sobrecarga de la LT
220 kV Mantaro-Huayucachi, los cuales se deben tener en cuenta en futuros escenarios de
demanda.
Centro 2 (Pucallpa)
Información Resultados Límite por mínima tensió

1 Operación Normal N 92 Carga (100%) en Aguaytía 220/138 kV - T1 (60 MVA) 115 23
2 Contingencia LT 220 kV N. Tingo María - Aguaytía N-1 92 Carga (120%) en Aguaytía 220/138 kV - T1 (60 MVA) 130 38
3 Contingencia TR 220/138 kV Aguaytía N-1 92 Carga (120%) en Aguaytía 220/138 kV - T2 (60 MVA) 72 -20
4 Contingencia LT 138 kV Aguaytía - Pucallpa N-1 92 Carga (120%) en Aguaytía - Campo Verde (80 MVA) 97 5
5 Contingencia LT 138 kV Aguaytía - Campo Verde N-1 92 Carga (120%) en Aguaytía - Pucallpa (80 MVA) 97 5
Tabla 5.12 Márgenes de carga, Zona Centro (subzona Oriente-Pucallpa), Diagnóstico 2026
El margen de carga en condición N es 23 MW (25% de la demanda de la zona), restringido por

sobrecarga de los TR Aguaytía 220/138 kV (2x60 MVA). Se observan márgenes de carga
negativos (déficit) por contingencia de uno de los TR Aguaytía (60 MVA), restringido por
sobrecarga del transformador en paralelo. Estas sobrecargas son debido al incremento de la
demanda en la zona de Pucallpa (alrededor de 90 MW). Sin embargo, debido a que la
contingencia del transformador es un evento con baja probabilidad, esta condición debe
atenderse con medidas operativas de la zona, tal como el despacho de la Reserva Fría Pucallpa
o el deslastre de carga.
Zona Sur
1 Operación Normal N 2 323 Mín. tensión en YARABAMBA 500A 2 523 200
2 Contingencia LT 500 kV Chilca-Poroma N-1 2 323 PMC (5%) 2 571 248
3 Contingencia LT 500 kV Poroma-Colcabamba N-1 2 323 PMC (5%) 2 495 172
4 Contingencia LT 500 kV Poroma-Yarabamba N-1 2 323 Carga (120%) en Ocoña - San Jose (841 MVA) 2 257 -66
5 Contingencia LT 500 kV Poroma-Ocoña N-1 2 323 PMC (5%) 2 310 -13
6 Contingencia LT 500 kV Ocoña-San José N-1 2 323 PMC (5%) 2 306 -17
7 Contingencia LT 500 kV San José-Montalvo N-1 2 323 PMC (5%) 2 395 72
8 Contingencia LT 500 kV Yarabamba-Montalvo N-1 2 323 PMC (5%) 2 550 227
Tabla 5.13 Márgenes de carga, Zona Sur, Diagnóstico 2026

Octubre-2020
El margen de carga en condición N es 200 MW, restringido por mínima tensión en la barra de
500 kV Yarabamba. El menor margen de carga en condición N-1 es negativo (déficit de 66 MW),
restringido por sobrecarga de la LT 500 kV Ocoña-San José (841 MVA) por contingencia de la LT
500 kV Poroma-Yarabamba. Cabe mencionar que para este año (2026) se considera la
generación de la CH San Gabán III (206 MW). De los resultados se observa que no se cumple con
los criterios de seguridad en condición N-1.
5.2.3.5 Estudios de Estabilidad

En las simulaciones dinámicas se incluyen los controladores de los principales componentes del
sistema (centrales que impactan en el comportamiento de la recuperación de la frecuencia ante
disturbios de gran magnitud). El objetivo es detectar los problemas por pérdida de sincronismo
y el comportamiento dinámico del sistema con los criterios de desempeño definidos en la
Norma. En el Anexo J se muestra los resultados gráficos y mayor detalle de las simulaciones. De
las simulaciones se presentan los problemas de estabilidad ante fallas:
• Inestabilidad angular ocasionada por falla trifásica con salida de la LT 500 kV Carabayllo-
Chimbote. En el periodo de avenida máxima demanda la falla produce la pérdida de
sincronismo de las CT Refinería Talara y CT Malacas (TG6). Sin embargo, no se presentan
problemas de estabilidad angular ante falla monofásica con recierre exitoso en ningún
periodo.
• Inestabilidad angular ocasionada por fallas trifásicas con salida individual de las LLTT 138 kV
San Gabán-Macusani y Ángel-Ollachea. Estas producen la pérdida de sincronismo de las CH
Ángel y CH San Gabán II. Sin embargo, no se presentan problemas de estabilidad angular
ante falla monofásica con recierre exitoso en ningún periodo.

Octubre-2020
5.3 Análisis y Propuestas de Solución
5.3.1 Soluciones por Análisis Energético
En base al plan de transmisión escogido hasta el 2030 (Plan D) se plantean siete planes: Plan D-
A, Plan D-B, Plan D-C, Plan D-D, Plan D-E y Plan D-F que son adelantos del Plan D del 2030. Estos
planes se muestran en las siguientes tablas y figuras, más detallado se muestra en el Anexo H.
Plan D-A
A continuación, se detalla las opciones que conforman el Plan D-A:
ZONA PLAN D-A Costo (MM $)

Repotenciación LT 220 kV Mantaro – Huayucachi 1.1
LT 500kV Colcabamba – Independencia y SE 500/220 kV
166.4
Independencia
CENTRO
Ampliación de la SE Poroma 500/220 kV (2do Trafo) 20.0
Extensión (Hub) de la SE Poroma 22.3
LT 220 kV Ica – Poroma 46.6
Repotenciamiento de la LT 220 kV Poroma-Marcona 1.4
LT 500 kV San Jose – Yarabamba 33.2
Ampliación de la SE Yarabamba 500/220 kV (2do Trafo) 20.0
SUR
Ampliación de la SE Montalvo 500/220 kV (2do Trafo) 20.0
LT 220 kV Moquegua – Montalvo (2do circuito) 5.4
Total 335.4
Tabla 5.14 Listado de proyectos del Plan 2026 D-A y sus costos.
Plan D-B
A continuación, se detalla las opciones que conforman el Plan D-B:
ZONA PLAN D-B Costo (MM $)

166.4
Independencia
CENTRO
SUR Ampliación de la SE Montalvo 500/220 kV (2do Trafo) 20.0
Total 291.7
Tabla 5.15 Listado de proyectos del Plan 2026 D-B y sus costos.
Plan D-C
A continuación, se detalla las opciones que conforman el Plan D-C:

Octubre-2020
ZONA PLAN D-C Costo (MM $)

166.4
CENTRO Independencia
Total 245.0
Tabla 5.16 Listado de proyectos del Plan 2026 D-C y sus costos.
Plan D-D
A continuación, se detalla las opciones que conforman el Plan D-D:
ZONA PLAN D-D Costo (MM $)

CENTRO
Ampliación de la SE Yarabamba 500/220 kV (2do Trafo) 20.0
SUR
Ampliación de la SE Montalvo 500/220 kV (2do Trafo) 20.0
Total 145.2
Tabla 5.17 Listado de proyectos del Plan 2026 D-D y sus costos.
Plan D-E
A continuación, se detalla las opciones que conforman el Plan D-E:
ZONA PLAN D-E Costo (MM $)

CENTRO
Total 125.2
Tabla 5.18 Listado de proyectos del Plan 2026 D-E y sus costos.
Plan D-F
A continuación, se detalla las opciones que conforman el Plan D-F:
ZONA PLAN D-F Costo (MM $)

CENTRO Ampliación de la SE Poroma 500/220 kV (2do Trafo) 20.0
Total 78.6
Tabla 5.19 Listado de proyectos del Plan 2026 D-F y sus costos.

Octubre-2020
5.3.1.1 Simulaciones, Cálculo de Atributos para Nudos y definición de escenarios intermedios

En esta sección se realiza la evaluación de los planes planteados en la sección anterior, que
consiste en tres actividades: simular los planes en los Nudos y calcular sus atributos, definir
escenarios intermedios e interpolar sus atributos, y realizar el análisis de decisión (aplicación de
Trade-Off / Risk / MINIMAX).
Para el cálculo de atributos se simularon en total 798 Nudos en MODPLAN para el año 2026.
Estos Nudos son el resultado de la combinación de los futuros con los planes a evaluar.
En cuanto a futuros, se tienen 19 que son la combinación de demanda y oferta de generación,

que se muestran en las Tabla 3.11, Tabla 3.12 y Tabla 3.13para el año 2026, 3 futuros de
hidrología y 2 condiciones de transmisión, lo que hace un total de 114 combinaciones.
El resultado anterior se combina con los siete planes propuestos en el numeral anterior: el Plan
Base (sin implementar ningún proyecto), el Plan D-A, el Plan D-B, el Plan D-C, el Plan D-D, el Plan
D-E y el Plan D-F con lo cual se llegan a los 798 Nudos indicados anteriormente.
El cálculo de atributos se realiza de manera similar que para el año 2030. Asimismo, se aplican
los mismos factores referidos a los futuros de combustibles y costos de inversión, con lo que el
número de escenarios se multiplica por 9, es decir, se tendrán 7182 escenarios extremos o
“Nudos” para el año 2026. El detalle del cálculo de atributos se muestra en el Anexo I.
Luego de simular todos los Nudos en MODPLAN y calcular sus respectivos atributos se puede
ampliar el número de escenarios sin la necesidad de realizar nuevas simulaciones con el modelo.
Para ello se han definido 14148 futuros intermedios, y se ha usado el método matemático de
interpolación de alto orden para obtener sus atributos a partir de los atributos de los Nudos ya
simulados. Considerando 7 planes por el número de futuros anterior resultan un total
aproximado de 99036 escenarios interpolados para el año 2026. El detalle de los escenarios
intermedios se encuentra en el Anexo I.
5.3.1.2 Análisis Trade-off / Risk / MINIMAX

Para este análisis usamos los atributos de los escenarios simulados e interpolados. Los análisis
se hacen agrupando HDN y MFI que son medidas de congestión, y el VPCT y VPPD que
representan los costos.
5.3.1.2.1 Análisis de Congestión y Costos.

En la figura siguiente se grafican los atributos MFI vs HDN. Estos atributos representan las
mejoras en congestión de cada Plan comparado con el Plan Base (en kWh u horas, según sea el
caso), divididas entre la inversión de cada plan. Según la Norma, se recomienda que el HDN tiene
que exceder los 100 h/M$ y el MFI tiene que exceder los 15 kWh/$ para que el plan esté
justificado.
El objetivo es maximizar las mejoras de congestión tanto en horas (HDN) como en energía (MFI).

Octubre-2020
Figura 5.3 HDN y MFI para el año 2026.
El análisis Trade-off que tengan en cuenta estos dos atributos (HDN y MFI), junto con los de VPCT
y VPPD nos llevará a elegir un plan con alta robustez, como se verá más adelante.
5.3.1.2.2 Análisis de VPCT y VPPD
Figura 5.4 VPPD (Costo Marginal Centro) y VPCT, 2026.

Octubre-2020
Figura 5.5 VPPD (Costo Marginal Norte) y VPCT, 2026.
Figura 5.6 VPPD (Costo Marginal Sur) y VPCT, 2026.
5.3.1.2.3 Análisis Trade-Off / Risk

Usando el módulo TOA del software Trade-Off/ Risk calculamos la robustez de cada plan. En la
siguiente tabla se muestran los resultados:
Plan Robustez
Plan D-A 10%
Plan D-B 4%
Plan D-C 0%
Plan D-D 50%
Plan D-E 89%
Plan D-F 20%
BASE 0%
Tabla 5.20 Robustez de cada Plan, 2026.

Octubre-2020
De la Tabla 5.20 observamos que el plan D-E es el que tiene mayor robustez, alcanzando un valor
de 89%.
5.3.1.2.4 Análisis MINIMAX

De forma complementaria se realiza en análisis Minimax, este análisis busca minimizar el
máximo arrepentimiento de ejecutar cada plan. La tabla siguiente, resultado del análisis
realizado en el software TOR/MINIMAX, muestra el máximo arrepentimiento para cada plan en
cada uno de los atributos estudiados.
D_HDN D_MFI VPCT CMg Nor CMg Cen CMg Sur
PLAN
h/A/M$ kWh/A/$ M$/A $/MWh $/MWh $/MWh
Plan D-A 87.2 20.2 524.9 94.5 95.1 94.7
Plan D-B 92 20.2 514.9 94.6 95.2 94.6
Plan D-C 112.1 20.9 523.6 98.4 99.1 99.1
Plan D-D 67 11.6 486.9 95.7 95.7 97.6
Plan D-E 66 22.8 412.4 77.2 76.5 77.5
Plan D-F 122 13.3 521.1 98.1 96.9 104.1
BASE 137 33.4 500.6 99.0 98.3 102.8
Tabla 5.21 Máximos Arrepentimientos, 2026.
En la Figura 5.7 se muestran los valores del cuadro anterior normalizados para un mejor análisis
en conjunto. Los atributos se han agrupado para facilitar su análisis.
1.00
0.90
0.80
Plan D-A
0.70
0.60 Plan D-B
0.50 Plan D-C

0.40 Plan D-D
0.30 Plan D-E
0.20
Plan D-F
0.10
BASE
0.00
h/A/M$ kWh/A/$ M$/A $/MWh $/MWh $/MWh
D_HDN D_MFI VPCT CMg Nor CMg Cen CMg Sur
Figura 5.7 Análisis MINIMAX, 2026.
Se observa que para HDN el plan D-E es el que minimiza el máximo arrepentimiento, seguido del
plan D-D, plan D-A, plan D-B, plan D-C, plan D-F y por último el plan Base.
Para el MFI el plan D-D es el que minimiza el máximo arrepentimiento, seguido del plan D-F,
plan D-A, plan D-B, plan D-C, plan D-E y por último el plan Base.
Por VPCT el plan D-E es mejor que el plan D-D, sigue el plan D-B, plan D-F, plan D-C, plan D-A y
por último el plan Base.

Octubre-2020
Por costos marginales el plan D-E minimizan el máximo arrepentimiento, seguidos por el plan D-
A, plan D-B, plan D-D, plan D-C y D-F y por último el plan Base.
En resumen:
1ro 2do
Por HDN Plan D-E Plan D-D
Por MFI Plan D-D Plan D-F
Por VPCT Plan D-E Plan D-D
Por Cmg Plan D-E Plan D-A
Total Plan D-E Plan D-D
Tabla 5.22 Máximos Arrepentimientos, 2026.
Se observa que el Plan D-E es el mejor en los atributos HDN, MFI, VPCT al no haber otro Plan que
tenga mejores índices, por lo tanto, es el plan que minimiza el máximo arrepentimiento. Este
resultado confirma complementariamente en resultado obtenido en el Trade-Off /Risk.
En conclusión, considerando el análisis Trade-Off / Risk el mejor plan es el “Plan D-E”, el cual se
complementa con el análisis MINIMAX, el detalle del “Plan D-E” se muestra en la Tabla 5.23.
Plan Vinculante de Transmisión por Análisis Trade-off / Risk / Minimax

Proyecto Enlace 500 kV San José – Yarabamba, ampliaciones y subestaciones asociadas:
LT 500 kV San José – Yarabamba
Proyecto Ampliación de la Transformación de la SE Montalvo 500/220 kV (2do
transformador) y Enlace 220 kV Montalvo – Moquegua (2do Circuito):
LT 220 kV Montalvo – Moquegua
Cambio de LT 220 kV Moquegua – Los Héroes a LT 220 kV Montalvo – Los Héroes
Ampliación de la SE Montalvo 500/220 kV (2do transformador)
Proyecto Ampliación de la SE Poroma:
Ampliación de la SE Poroma 500/220 kV (2do transformador)
Proyecto Enlace 220 kV Ica – Poroma, ampliaciones y subestaciones asociadas
LT 220 kV Ica – Intermedia - Poroma
SE Intermedia 220 kV
Seccionamiento de la LT 220 kV Ica – Marcona en la SE Poroma
Tabla 5.23 Proyectos elegidos hasta el año 2026 por análisis Trade-Off / Risk MINIMAX

Octubre-2020
5.3.2 Análisis de Confiabilidad N-1
En esta sección se analizan los proyectos por confiabilidad N-1 para el horizonte del Vinculante
según lo descrito en la sección 4.3.2.
Para el análisis N-1 de la Norma se plantearon los siguientes proyectos:
• LT 500 kV Huánuco – Tocache – Celendín – Trujillo

• LT 500 kV Celendín – Piura
• LT 220 kV Aguaytía – Pucallpa
• LT 220 kV Azángaro – San Gabán
• LT 220 kV Piura-Pariñas (3er circuito)
Análisis N-1 de la LT 500 kV Huánuco – Tocache – Celendín – Trujillo
El sistema Norte podría formar islas ante una contingencia severa debido a que actualmente se
cuenta con solo una LT 500 kV Centro – Norte. En la Figura 4.9 se muestra la región a analizar.
Por lo tanto, para dar redundancia N-1 a la zona Norte se propone el proyecto LT 500 kV
Huánuco – Tocache – Celendín – Trujillo como se muestra en la Figura 4.10. A continuación, se
realiza el análisis N-1 para este proyecto Tabla 5.24:
LT Huanuco - Tocache - Celendin - Trujillo 500 kV
1AS0 1BS0 2AS0 2BS0 3AS0 3BS0 4AS0 1AS1 1BS1 2AS1 2BS1 3AS1 3BS1 1AS2 1BS2 2AS2 2BS2 3AS2 3BS2
D+G (MW) 2437 2437 2281 2281 2281 2281 2133 2437 2437 2281 2281 2281 2281 2437 2437 2281 2281 2281 2281
Costo (M$) 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360
D+G/Costo (W/$) 7 7 6 6 6 6 6 7 7 6 6 6 6 7 7 6 6 6 6
Flujos Máximos (MW) 1133 1042 961 879 941 878 775 1066 1110 916 916 874 933 1145 1096 976 926 976 930
TTC 784 784 784 784 784 784 784 784 784 784 784 784 784 784 784 784 784 784 784
¿N-1 sin línea nueva? No No No No No No SI No No No No No No No No No No No No
TTC con proyecto 2184 2184 2184 2184 2184 2184 2184 2184 2184 2184 2184 2184 2184 2184 2184 2184 2184 2184 2184
¿N-1 con línea nueva? SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI
Conclusión Si Si Si Si Si Si No Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si
Tabla 5.24 Análisis N-1, proyecto LT 500 kV Huánuco – Tocache – Celendín – Trujillo, año 2026
De la Tabla 5.24 se tiene que el cociente beneficio/costo = (D + G) / Costo promedio para todos
los escenarios es mayor que 3 W/US$, cumple con esta condición. La capacidad total de
transferencia (TTC) con salida de LT 500 kV Carabayllo – Chimbote entre la parte principal del
SEIN y la región sin la opción es inferior a los flujos máximos previstos en el 95% de escenarios,
cumple esta condición de necesidad de mayor capacidad. La TTC entre la parte principal del SEIN
y la región con la opción es superior a los flujos máximos previstos en el 100% de escenarios,
cumple esta condición de capacidad suficiente con el proyecto.
Considerado las condiciones para justificar el proyecto por el criterio N-1 cumple en el 95% de
escenarios.

Octubre-2020
Análisis N-1 de la LT 500 kV Celendín – Piura
El sistema Norte por la región de Piura podría formar islas ante una contingencia severa debido
a la salida de la LT 500 kV Trujillo – La Niña o la LT 500 kV La Niña – Piura. En la Figura 4.11 se
muestra la región a analizar.
Por lo tanto, para dar redundancia N-1 a la región de Piura se propone el proyecto LT 500 kV
Celendín – Piura como se muestra en la Figura 4.12. A continuación, se realiza el análisis N-1
para este proyecto Tabla 5.25:
LT Celendin - Piura 500 kV
D+G (MW) 791 791 749 749 749 749 713 791 791 749 749 749 749 791 791 749 749 749 749
Costo (M$) 149 149 149 149 149 149 149 149 149 149 149 149 149 149 149 149 149 149 149
D+G/Costo (W/$) 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
TTC 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360
¿N-1 sin línea nueva? SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI
TTC con proyecto 1760 1760 1760 1760 1760 1760 1760 1760 1760 1760 1760 1760 1760 1760 1760 1760 1760 1760 1760
Conclusión No No No No No No No No No No No No No No No No No No No
Tabla 5.25 Análisis N-1, proyecto LT 500 kV Celendín – Piura, año 2026
los escenarios es mayor que 3 W/US$, cumple con esta condición. La capacidad total de
transferencia (TTC) con salida de LT 500 kV Trujillo – La Niña entre la parte principal del SEIN y
la región sin la opción es superior a los flujos máximos previstos en todos los escenarios, no
y la región con la opción es superior a los flujos máximos previstos en el 100% de escenarios,
cumple esta condición de capacidad suficiente con el proyecto.
Por lo tanto, el proyecto no cumple el criterio N-1.
Análisis N-1 de la LT 220 kV Aguaytía – Pucallpa
El sistema región de Pucallpa podría formar islas ante una contingencia severa debido a la salida
de la LT 138 kV Aguaytía – Pucallpa. En la Figura 4.13 se muestra la región a analizar.
Por lo tanto, para dar redundancia N-1 a la región de Pucallpa se propone el proyecto LT 220 kV
Aguaytía – Pucallpa como se muestra en la Figura 4.14. A continuación, se realiza el análisis N-1
para este proyecto Tabla 5.26:

Octubre-2020
LT Aguaytia - Pucallpa 220 kV(#1)

D+G (MW) 93 93 93 93 93 93 77 93 93 93 93 93 93 93 93 93 93 93 93
Costo (M$) 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35
D+G/Costo (W/$) 2.7 2.7 2.7 2.7 2.7 2.7 2.2 2.7 2.7 2.7 2.7 2.7 2.7 2.7 2.7 2.7 2.7 2.7 2.7
TTC 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80
¿N-1 sin línea nueva? No No No No No No No No No No No No No No No No No No No
TTC con proyecto 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530
Conclusión No No No No No No No No No No No No No No No No No No No
Tabla 5.26 Análisis N-1, proyecto LT 220 kV Aguaytía – Pucallpa, año 2026
los escenarios es menor que 3 W/US$, por lo que no cumple esta condición. La capacidad total
de transferencia (TTC) con salida de un circuito de LT 138 kV Aguaytía – Pucallpa entre la parte
principal del SEIN y la región sin la opción es inferior a los flujos máximos previstos en más de
100% de escenarios, cumple esta condición de necesidad de mayor capacidad. La TTC entre la
parte principal del SEIN y la región con la opción es superior a los flujos máximos previstos en el
100% de escenarios, cumple esta condición de capacidad suficiente con el proyecto. A pesar de
que se cumplen las condiciones de Flujo no se aprueba por el beneficio/costo.
Análisis N-1 de la LT 220 kV Azángaro – San Gabán
El sistema región de San Gabán podría formar islas ante una contingencia severa debido a la
salida de la LT 138 kV Azángaro – San Gaban. En la Figura 4.15 se muestra la región a analizar.
Por lo tanto, para dar redundancia N-1 a la región de San Gabán se propone el proyecto LT 220
kV Azángaro – San Gabán como se muestra en la Figura 4.16. A continuación, se realiza el análisis
N-1 para este proyecto Tabla 5.27:
LT Azangaro - San Gaban 220 kV
D+G (MW) 244 244 243 243 243 243 207 244 244 243 243 243 243 244 244 243 243 243 243
Costo (M$) 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41
D+G/Costo (W/$) 5.9 5.9 5.9 5.9 5.9 5.9 5.0 5.9 5.9 5.9 5.9 5.9 5.9 5.9 5.9 5.9 5.9 5.9 5.9
TTC 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120
¿N-1 sin línea nueva? SI SI SI SI SI SI No SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI
TTC con proyecto 570 570 570 570 570 570 570 570 570 570 570 570 570 570 570 570 570 570 570
Conclusión No No No No No No Si No No No No No No No No No No No No
Tabla 5.27 Análisis N-1, proyecto LT 220 kV Azángaro – San Gabán, año 2026
los escenarios es mayor que 3 W/US$, cumple esta condición. La capacidad total de
transferencia (TTC) con salida de LT 138 kV Azángaro – San Gabán entre la parte principal del
SEIN y la región sin la opción es superior a los flujos máximos previstos todos los escenarios, no
y la región con la opción es superior a los flujos máximos previstos en todos los escenarios,

Octubre-2020
cumple esta condición de capacidad suficiente con el proyecto. Por lo tanto, este proyecto no
cumple con las condiciones.
Análisis N-1 de la LT 220 kV Piura-Pariñas 220 kV
El sistema región de Talara y Zorritos podría formar islas ante una contingencia debido a la salida
de la LT 220 kV Piura – Pariñas. En la Figura 4.17 se muestra la región a analizar.
Por lo tanto, para dar redundancia N-1 a la región de San Gabán se propone el proyecto de un
tercer circuito de la LT 220 kV Piura – Pariñas como se muestra en la Figura 4.18. A continuación,
se realiza el análisis N-1 para este proyecto Tabla 5.28:
LT Piura-Pariñas 220 kV(#3)
D+G (MW) 342 342 338 338 338 338 334 342 342 338 338 338 338 342 342 338 338 338 338
Costo (M$) 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22
D+G/Costo (W/$) 15.6 15.6 15.4 15.4 15.4 15.4 15.3 15.6 15.6 15.4 15.4 15.4 15.4 15.6 15.6 15.4 15.4 15.4 15.4
TTC 180 180 180 180 180 180 180 180 180 180 180 180 180 180 180 180 180 180 180
¿N-1 sin línea nueva? No SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI
TTC con proyecto 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430
Conclusión Si No No No No No No No No No No No No No No No No No No
Tabla 5.28 Análisis N-1, proyecto LT 220 kV Piura – Pariñas (3er circuito), año 2026
los escenarios es mayor que 3 W/US$, cumple esta condición. La capacidad total de
transferencia (TTC) con salida de LT 220 kV Piura – Pariñas entre la parte principal del SEIN y la
región sin la opción es superior a los flujos máximos previstos casi todos escenarios, no cumple
esta condición de necesidad de mayor capacidad. La TTC entre la parte principal del SEIN y la
región con la opción es superior a los flujos máximos previstos en todos los escenarios, cumple
esta condición de capacidad suficiente con el proyecto. Por lo tanto, este proyecto no cumple
con las condiciones.
En resumen, las líneas que se justifican por el criterio N-1 de la norma para el horizonte del
Vinculante (2026) son:
Plan Vinculante de Transmisión por Criterio N-1 de la Norma

Proyecto Enlace 500 kV Huánuco – Tocache – Celendín – Trujillo, ampliaciones y
subestaciones asociadas:
LT 500 kV Huánuco – Tocache – Celendín – Trujillo
Nueva SE Tocache 500 kV
Nueva SE Celendín 500/220 kV
Tabla 5.29 Proyectos elegidos hasta el año 2026 por Criterio N-1 de la Norma

Octubre-2020
5.3.3 Soluciones por Análisis Eléctrico
5.3.3.1 Verificación del Desempeño Eléctrico

El análisis eléctrico tiene como objetivo detectar los problemas en la operación del SEIN con los
proyectos propuestos en el Plan Vinculante 2026, estos proyectos fueron sustentados por la
metodología Trade-Off / Risk MINIMAX (Plan Elegido de la Tabla 5.23) y los proyectos
sustentados por confiabilidad N-1 (Tabla 5.29). Este análisis utiliza el escenario medio de
crecimiento de la demanda y generación, con tres bloques horarios (máxima, media y mínima
demanda) en el periodo de avenida y estiaje del año 2026.
Comprende la evaluación del desempeño eléctrico mínimo del sistema en condiciones normales,
de contingencias, y bajo fallas (estabilidad). Asimismo, incluye el cálculo de corrientes de
cortocircuito y los márgenes de carga y estabilidad de tensión. Cabe mencionar que se considera
como premisa la repotenciación de la LT 220 kV Huanza-Carabayllo a una capacidad de
transporte de 250 MVA (incluido en el Plan de Transmisión 2013-2022).
Los resultados muestran las barras con trasgresiones de tensión y líneas o transformadores con
sobrecargas. Los resultados completos de los análisis eléctricos se muestran en el Anexo J.
5.3.3.1.1 Operación en Estado Estacionario en Condiciones Normales

Las cargas en todas las líneas de transmisión y transformadores no superan el 100%.
Las tensiones en las barras de las subestaciones cumplen con los criterios a nivel de planificación
definido en la Norma (rango de ±5%) y con el desempeño a nivel operativo (rango de ±2.5%).
Los Equipos Automáticos de Compensación Reactiva (EACR) operan dentro de los límites
capacitivo e inductivo.
5.3.3.1.2 Operación en Estado Estacionario en Contingencias
Contingencias severas
Año -> Av-26 Es-26

Av26Med
Av26Max
Es26Med
Av26Min
Es26Max
Es26Min

en contingencia kV
Centro
Huancavelica - Mollepata 220 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Tabla 5.30 Contingencias Severas, Condición N-1, Verificación de desempeño 2026
Los siguientes proyectos y una medida operativa solucionan los problemas de colapsos de
tensión detectados en el diagnóstico:
• El proyecto “Enlace 500 kV Huánuco-Tocache-Celendín-Trujillo, ampliaciones y

subestaciones asociadas” evitará los colapsos de tensión de la zona Norte por contingencia

Octubre-2020
de la LT 500 kV Carabayllo-Chimbote. Este proyecto permitirá la continuidad del servicio

eléctrico y brindará seguridad al sistema.
• El proyecto “Ampliación de la SE Poroma” evitará el colapso de tensión local ante la
contingencia del TR Poroma 500/220 kV (450 MVA) y permitirá evacuar la generación con
ERNC hacia el sistema de 500 kV.
• El proyecto “Enlace 220 kV Montalvo-Moquegua (Segundo Circuito), ampliaciones y
subestaciones asociadas” evitarán los colapsos de tensión de la zona Sur por la contingencia
TR Montalvo 500/220 kV. Este permitirá la continuidad del servicio eléctrico y brindará
seguridad a la zona Sur.
• El colapso de tensión local en la zona de Ayacucho por contingencia de la LT 220 kV
Huancavelica-Mollepata, deberá ser atendido mediante medidas operativas, tal como el
deslastre de carga de la zona de Ayacucho. Este problema corresponde ser atendido en la
próxima Actualización del Plan de Transmisión, en la propuesta de las ITC.
Transgresiones de tensiones en barras
Las tensiones en barras ante contingencias no presentan transgresiones en los límites

permitidos de tensión (±10% de la tensión nominal).
Sobrecargas en líneas de transmisión y transformadores de potencia
Los siguientes proyectos y medidas operativas solucionan los problemas de sobrecargas

detectados en el diagnóstico de la zona Norte:

Av26Med
Av26Med
Av26Max
Av26Max
Es26Med
Es26Med
Av26Min
Av26Min
Es26Max
Es26Max
Es26Min
Es26Min
Contingencia Elemento
Zona Línea o Transformador monitoreado Línea o Transformador
Norte L-5010 Trujillo Nueva - La Niña 500 Chiclayo Oeste - Carhuaquero 220 150 57 128 59 124
Felam - La Niña 220 180 14 129
Carga mayor a 120%
Tabla 5.31 Carga en Línea o Transformador en la Zona Norte, Condición N-1, Verificación de desempeño 2026

subestaciones asociadas” evitará sobrecargas de líneas de 220 kV desde Carabayllo hasta
Trujillo por contingencias de las LLTT 500 kV Carabayllo-Chimbote y Chimbote-Trujillo. Esto
se logra porque el proyecto descongestiona las LT 500 kV Carabayllo-Chimbote-Trujillo y
LLTT 220 kV Paramonga Nueva-Chimbote-Trujillo, redireccionando los flujos por las LLTT 500
kV Colcabamba-Yanango-Huánuco-Tocache-Celendín-Trujillo.
• Sobrecargas en los tramos de las LLTT 220 kV Reque-Chiclayo (1x152 MVA + 1x180 MVA),
Chiclayo-Felam-La Niña (2x180 MVA) y la LT 220 kV Chiclayo Oeste-Carhuaquero, por la
contingencia de LLTT 500 kV Trujillo-La Niña en bloques de demanda máxima y media. Cabe

Octubre-2020
mencionar que la CT Malacas no está operativa. Para solucionar estas sobrecargas se

recomienda el despacho de la CT Malacas con la unidad TG4 (90 MW).
Los siguientes proyectos solucionan parte de los problemas de sobrecargas detectados en el

diagnóstico de la zona Centro:
Av26Med
Av26Med
Av26Max
Av26Max
Es26Med
Es26Med
Av26Min
Av26Min
Es26Max
Es26Max
Es26Min
Es26Min
Centro T110-212 TR3 Aguaytía - T1 220 Aguaytía - T2 220 60 77 155 68 136 81 165 73 146
Carga mayor a 120%
Tabla 5.32 Carga en Línea o Transformador en la Zona Centro, Condición N-1, Verificación de desempeño 2026
• El proyecto “Ampliación de la SE Planicie” evitará las sobrecargas de las LLTT 220 kV

Industriales-Santa Rosa (2x228.5 MVA) y LLTT 220 kV Carapongo-Cajamarquilla (2x340
MVA), por contingencia del TR La Planicie (600 MVA) 500/220 kV.
• Sobrecarga en uno de los TR Aguaytía 220/138 kV (2x60 MVA) por la contingencia del
transformador en paralelo. Estas sobrecargas son debido al incremento de la demanda en
la zona de Pucallpa (alrededor de 90 MW). Sin embargo, debido a que la contingencia del
transformador es un evento con baja probabilidad, esta condición debe atenderse con
medidas operativas de la zona, tal como el despacho de la Reserva Fría Pucallpa o el
deslastre de carga.
Los siguientes proyectos solucionan parte de los problemas de sobrecargas detectados en el

diagnóstico de la zona Sur:
Av26Med
Av26Med
Av26Max
Av26Max
Es26Med
Es26Med
Av26Min
Av26Min
Es26Max
Es26Max
Es26Min
Es26Min
Sur L-1010_A Macusani - San Gabán II 138 San Rafael - Ollachea 138 120 49 120
Ollachea - Ángel 138 120 56 127
L-1051_B Ollachea - Angel 138 Macusani - San Gabán II 138 120 68 125
Carga mayor a 120%
Tabla 5.33 Carga en Línea o Transformador en la Zona Sur, Condición N-1, Verificación de desempeño 2026
• Los proyectos “Enlace 220 kV Montalvo-Moquegua (Segundo Circuito), ampliaciones y

subestaciones asociadas” solucionan las sobrecargas de los TR Montalvo (750 MVA), LT 220
kV Moquegua-Montalvo (700 MVA) y LLTT 220 kV Socabaya-Moquegua (2x150 MVA). Este
proyecto mejora la confiabilidad de suministro de la zona Sur.
• Sobrecargas en las LLTT 138 kV San Rafel-Ollachea-El Ángel y Macusani-San Gabán II por la
salida de las LLTT 138 kV Macusani-San Gabán II y Ollachea-El Ángel, respectivamente. Estas
ocurren en mínima demanda por falta de capacidad de transporte de las LT 138 kV para
evacuar la generación de la CH San Gabán II y CH El Ángel. Estas sobrecargas deben ser
atendidas con medidas operativas (reducción de generación local).

Octubre-2020
5.3.3.1.3 Niveles de Cortocircuito

Las corrientes de cortocircuito monofásico y trifásico de las principales barras del SEIN, se
calcularon según la norma IEC60909 “Short-Circuit Currents in Three-Phase A.C.”. De los
resultados se concluye que las máximas corrientes de cortocircuito son menores a las
capacidades de ruptura de los equipos, por lo que no representan ningún riesgo en la operación.
5.3.3.1.4 Márgenes de Carga y Estabilidad de Tensión

En las siguientes tablas se muestran los resultados de márgenes de carga para las zonas Norte,
Centro y Sur. Las simulaciones incluyen la operación normal y de operación post contingencia.
Para cada zona en particular se evaluaron contingencias de líneas de transmisión y
transformadores.
Zona Norte
1 Operación Normal N 1 683 PMC (7.5%) 2 298 616
2 Contingencia LT 500 kV Carabayllo - Chimbote N-1 1 683 PMC (5%) 2 251 568
3 Contingencia LT 500 kV Chimbote - Trujillo N-1 1 683 PMC (5%) 2 222 539
4 Contingencia LT 500 kV Trujillo - La Niña N-1 1 683 Carga (120%) en Reque - Chiclayo Oeste (152 MVA) 1 454 -229
5 Contingencia LT 500 kV La Niña - Piura Nueva N-1 1 683 Carga (120%) en Piura Oeste - La Niña (180 MVA) 1 902 219
Tabla 5.34 Márgenes de carga, Zona Norte, Verificación de desempeño 2026
El margen de carga en condición N es 616 MW, restringido por el margen de seguridad respecto
del Punto de Máxima Carga (PMC) de 7,5%. En contingencias N-1 de las LLTT 500 kV Carabayllo-
Chimbote y Chimbote-Trujillo se observan incrementos del margen de carga mayores a 700 MW
con respecto al diagnóstico. El incremento es debido al proyecto “Enlace 500 kV Huánuco-
Tocache-Celendín-Trujillo, ampliaciones y subestaciones asociadas”. Con este proyecto se logra
cubrir la demanda de la zona Norte para el año 2026 con márgenes de seguridad adecuados.
En contingencia de la LT 500 kV Trujillo-La Niña el margen de carga es negativo (déficit) de 229

MW, restringido por la sobrecarga de la LT 220 kV Reque-Chiclayo Oeste (152 MVA). Cabe
mencionar que la CT Malacas no está operativa. En esta condición se recomienda el despacho
de la CT Malacas con la unidad TG4 (90 MW). Como medida de protección de la zona Norte, el
proyecto de interconexión Ecuador – Perú, que comprende la LT de 500 kV Piura (Perú)-Pasaje
(Ecuador), incorporará un Esquema de Separación de Áreas que podrá atender parte de la carga
al norte de la SE Trujillo Nueva ante salidas individuales de las líneas de 500 kV Trujillo Nueva –
La Niña y La Niña – Piura. Asimismo, la solución definitiva estará dado por el proyecto “Enlace
500 kV Celendín – Piura, ampliaciones y subestaciones asociadas” propuesto en el Plan de
Transmisión 2030, donde se solucionan las sobrecargas de líneas de 220 kV desde la SE Reque
hasta la SE La Niña, incrementando los márgenes de carga ante esta contingencia.
Zona Centro
Centro 1 – Lima

Octubre-2020

1 Operación Normal N 3 862 Mín. tensión en CHAVARRIA 220A 4 774 912

2 Contingencia LT 500 kV Chilca - La Planicie N-1 3 862 Carga (120%) en Carapongo - Chilca CTM (1400 MVA) 4 368 506
3 Contingencia LT 500 kV La Planicie - Carapongo N-1 3 862 PMC (5%) 4 877 1015
4 Contingencia LT 500 kV Chilca - Carapongo N-1 3 862 Carga (120%) en Chilca - La Planicie (1400 MVA) 4 374 512
5 Contingencia LT 500 kV Carapongo - Carabayllo N-1 3 862 Carga (120%) en Chilca - La Planicie (1400 MVA) 4 720 858
6 Contingencia LT 500 kV Yanango - Carapongo N-1 3 862 PMC (5%) 4 751 889
7 Contingencia TR3 La Planicie N-1 3 862 PMC (5%) 4 802 940
8 Contingencia TR3 Carapongo N-1 3 862 Carga (120%) en Industriales - Planicie (321 MVA) 4 711 849
Tabla 5.35 Márgenes de carga, Zona Centro (subzona Lima), Verificación de desempeño 2026
El margen de carga en condición N es positivo de 912 MW (24% de la demanda de la zona),

restringido por mínima tensión en la barra de 220 kV Chavarría. Con el nuevo transformador en
la SE La Planicie se logra aproximadamente un incremento del margen de carga de 500 MW en
condición N y N-1. El menor margen de carga es 512 MW, restringido por sobrecarga de la LT
500 kV Chilca-La Planicie (1 400 MW) por contingencia de la LT 500 kV Chilca-Carapongo.
Centro 2 (Pucallpa)
Los márgenes de carga en la zona Centro (subzona Oriente-Pucallpa) no presenta cambios

respecto al diagnóstico, debido a que no se incluye ningún proyecto en la zona para el año 2026.
Zona Sur
1 Operación Normal N 2 323 Mín. tensión en MONTALVO 500A 2 866 543
2 Contingencia LT 500 kV Chilca-Poroma N-1 2 323 PMC (5%) 2 811 488
3 Contingencia LT 500 kV Poroma-Colcabamba N-1 2 323 PMC (5%) 2 726 403
4 Contingencia LT 500 kV Poroma-Yarabamba N-1 2 323 Carga (130%) en Ocoña - San Jose (1 000 MVA) 2 420 97
5 Contingencia LT 500 kV Poroma-Ocoña N-1 2 323 PMC (5%) 2 580 257
6 Contingencia LT 500 kV Ocoña-San José N-1 2 323 PMC (5%) 2 589 266
7 Contingencia LT 500 kV San José-Montalvo N-1 2 323 PMC (5%) 2 905 582
8 Contingencia LT 500 kV Yarabamba-Montalvo N-1 2 323 PMC (5%) 2 838 515
Tabla 5.36 Márgenes de carga, Zona Sur, Verificación de desempeño 2026
El margen de carga en condición N es positivo de 543 MW, restringido mínima tensión en la
barra de 500 kV de la SE Montalvo. Los márgenes de carga en condición N-1 son positivos y
mayores a 97 MW, restringido por el margen de seguridad respecto del PMC de 5%. Cabe
mencionar que para este año (2026) se considera la generación de la CH San Gabán III (206 MW).
Los márgenes de carga se incrementan en aproximadamente 160 MW respecto al diagnóstico.
Este incremento es debido al proyecto “Enlace 500 kV San José-Yarabamba, ampliaciones y
subestaciones asociadas”.
5.3.3.1.5 Estudios de Estabilidad

En las simulaciones dinámicas se incluyen los controladores de los principales componentes del
sistema (centrales que impactan en el comportamiento de la recuperación de la frecuencia ante
disturbios de gran magnitud). El objetivo es detectar los problemas por pérdida de sincronismo
y el comportamiento dinámico del sistema con los criterios de desempeño definidos en la

Octubre-2020
Norma. En el Anexo J se muestra los resultados gráficos y mayor detalle de las simulaciones. De
las simulaciones se presentan los problemas de estabilidad ante fallas:

subestaciones asociadas” evitará los problemas de inestabilidad angular y tensión ante falla
de la LT 500 kV Carabayllo-Chimbote.
• Inestabilidad angular ocasionada por fallas trifásicas con salida individual de las LLTT 138 kV
San Gabán-Macusani y Ángel-Ollachea. Estas producen la pérdida de sincronismo de las CH
Ángel y CH San Gabán II. Sin embargo, no se presentan problemas de estabilidad angular
ante falla monofásica con recierre exitoso en ningún periodo
5.3.3.1.6 Análisis eléctricos específicos
Proyecto Enlace 500 kV Huánuco – Tocache – Celendín – Trujillo, ampliaciones y subestaciones

asociadas
Análisis de contingencias
Las siguientes tablas muestran las contingencias severas y las sobrecargas en líneas de
transmisión y transformadores de potencia para la situación sin y con proyecto.
Sin proyecto Con proyecto
Año -> Av-26 Es-26 Av-26 Es-26
Av26Med
Av26Med
Av26Max
Av26Max
Es26Med
Es26Med
Av26Min
Av26Min
Es26Max
Es26Max
Es26Min
Es26Min
en contingencia kV
Norte
Carabayllo - Chimbote 500 -1 -1 -1 -1
Tabla 5.37 Contingencias Severas, Sin y Con Proyecto “Enlace 500 kV Huánuco – Tocache – Celendín – Trujillo,
ampliaciones y subestaciones asociadas”

Avenida 2026 Estiaje 2026 Avenida 2026 Estiaje 2026
Av26Med
Av26Med
Av26Med
Av26Med
Av26Max
Av26Max
Av26Max
Av26Max
Es26Med
Es26Med
Es26Med
Es26Med
Av26Min
Av26Min
Av26Min
Av26Min
Es26Max
Es26Max
Es26Max
Es26Max
Es26Min
Es26Min
Es26Min
Es26Min

Línea o Transformador Línea o Transformador
Nombre
Cod kV Nombre Elemento kV MVA N N-1 N N-1 N N-1 N N-1 N N-1 N N-1 N N-1 N N-1 N N-1 N N-1 N N-1 N N-1
Contingencia
L-5008 500 Chimbote1- Virú Nueva 220 152 73 250 74 238 51 152 71 227 66 210 51 165
Chimbote -
Virú Nueva - Trujillo Norte 220 152 57 234 48 200 33 128 46 191 39 173 32 139
Trujillo Nueva
L-5006 500 Lomera - Zapallal 220 180 10 -1 7 -1 11 -1 15 -1 34 122
Carabayllo - Huacho - Lomera 220 180 26 -1 30 -1 17 -1 15 -1 29 127
Chimbote Paramonga Nueva - Nueva Huarmey
220 180 36 -1 32 -1 34 -1 30 -1 21 124
Paramonga Nueva - Chimbote1 220
- L1 180 34 -1 30 -1 32 -1 28 -1 20 122
Carga mayor a 120%
Tabla 5.38 Sobrecargas, Sin y Con Proyecto “Enlace 500 kV Huánuco – Tocache – Celendín – Trujillo, ampliaciones y
subestaciones asociadas”
De lo anterior, el proyecto evitará los colapsos de tensión de la zona Norte ante la contingencia
de salida de la LT de 500 kV Carabayllo-Chimbote. Asimismo, evitará altas sobrecargas de líneas
de 220 kV desde Paramonga Nueva hasta Trujillo ante contingencias de salidas individuales de

Octubre-2020
LLTT de 500 kV Carabayllo-Chimbote o Chimbote-Trujillo. Esto se debe a que el proyecto

descongestiona las líneas de 500 kV del corredor Carabayllo-Chimbote-Trujillo y las líneas de 220
kV del corredor Paramonga Nueva-Chimbote-Trujillo, redireccionando los flujos por las líneas de
500 kV del corredor Colcabamba-Yanango-Huánuco-Tocache-Celendín-Trujillo.
Transferencia de Potencia Centro-Norte
El límite de transmisión Centro-Norte, el cual se define como el valor máximo de transferencia

desde la zona Centro a la zona Norte que permite mantener la seguridad y calidad en la zona
Norte, presenta un valor de 730 MW considerando la topología de la red sin el proyecto. Este
límite quedó definido para condición N-1, debido a las sobrecargas en las líneas de 220 kV
Paramonga Nueva-Chimbote y Chimbote-Trujillo ante contingencias de salidas individuales de
las líneas de 500 kV Carabayllo-Chimbote o Chimbote-Trujillo. Con el proyecto, el límite de
transmisión Centro-Norte aumentará al valor de 1 650 MW, garantizando un margen de
seguridad adecuado.
Las máximas transferencias de potencia Centro-Norte, impulsado por el crecimiento de la

demanda, serán mayores a 800 MW a partir del año 2025, esto debido a que no existen
proyectos de generación importantes en la zona Norte. Las máximas transferencias del año 2030
son mayores a 1 400 MW y serán cubiertas por el nuevo límite (1 655 MW). Estos resultados se
muestran en la siguiente figura.
1800
1600
1400
Potencia (MW)
1200
1000
800
600
400
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2030
Periodo
Transferencia de Potencia en el periodo de Avenida
Transferencia de Potencia en el periodo de Estiaje
Límite de Transmisión Centro-Norte, Sin Proyecto
Límite de Transmisión Centro-Norte, Con Proyecto
Tabla 5.39 Límite de Transmisión y Transferencias de Potencia Centro-Norte, periodo 2021-2030
Márgenes de Carga
La siguiente tabla muestra los márgenes de carga para la situación sin y con proyecto

Octubre-2020
Información Sin Proyecto Con Proyecto

Carga Margen (+) Margen (+)
id Escenario Cond.
total Déficit (-) Déficit (-)
Sin Proyecto
1 Operación Normal N 1 683 397 616
2 Contingencia LT 500 kV Carabayllo - Chimbote N-1 1 683 -195 568
3 Contingencia LT 500 kV Chimbote - Trujillo N-1 1 683 -364 539
Tabla 5.40 Márgenes de carga,
4 Contingencia Zona
LT 500 Norte,- Año
kV Trujillo 2026 ConN-1
La Niña y Sin Proyecto
1 683 Enlace
-275 500 kV-229
Huánuco – Tocache –
5 Contingencia LT 500 kV La Niña - Piura Nueva N-1
Celendín – Trujillo 1 683 214 219
De la tabla anterior, con el proyecto se observa márgenes de carga positivos ante salida de las
líneas de 500 kV Carabayllo-Chimbote y Chimbote-Trujillo. En condición N, se observa un
aumento alrededor de 220 MW en el margen de carga.
En conclusión, este proyecto proporciona la continuidad del servicio eléctrico y seguridad de la

zona Norte, debido que evitará los colapsos de tensión ante salida de líneas de 500 kV y
solucionará altas sobrecargas en líneas de 220 kV.
Proyecto Enlace 500 kV San José – Yarabamba, ampliaciones y subestaciones asociadas
Este proyecto se sustenta por análisis energético Trade-Off/Risk que está en el capítulo 5.3.1.2.
Sin embargo, este proyecto brinda dos beneficios adicionales de mejora en el desempeño
eléctrico en la zona Sur del SEIN, mejora en la estabilidad transitoria y reducción del riesgo de
resonancia subsíncrona, descritos a continuación:
A. Análisis de Estabilidad Transitoria
Considerando un escenario con mayor generación en la subestación San José, que permite este
proyecto, en el orden de 1000 MW en plantas ERNC y/o convencionales, de los resultados de
flujos de potencia en operación normal, sin considerar el proyecto, se observa que la carga en
la línea de 500 kV San José – Montalvo se encuentra alrededor de 100%. En estas condiciones,
la falla trifásica con salida de esta línea produce inestabilidad angular ocasionando la pérdida de
sincronismo de las máquinas de la CT Puerto Bravo. Sin embargo, con la implementación del
proyecto “Enlace 500 kV San José – Yarabamba, ampliaciones y subestaciones asociadas”, no se
presentarían problemas de estabilidad angular. Los resultados de la falla trifásica con salida de
la línea de 500 kV San José – Montalvo se muestran en las siguientes figuras:

Octubre-2020
Sin Proyecto (Inestable) Con Proyecto (Estable)
Figura 5.8 Falla trifásica con salida de la línea de 500 kV San José – Montalvo
B. Reducción de Riesgo de Resonancia Subsíncrona
Dada la utilidad del proyecto en el enmallado de la red de 500 kV cercana a las centrales de
Puerto Bravo y NEPI, se prevé como resultado un impacto favorable en la disminución del riesgo
de Resonancia Subsíncrona (RSS) de las unidades de estas centrales ante la salida de las líneas
de 500 kV de la zona Sur. Este análisis de reducción del riesgo de RSS por efecto de la
implementación de la LT 500kV San José – Yarabamba, se presenta en la sección 8.3.
Proyecto Enlace 220 kV Ica - Poroma, ampliaciones y subestaciones asociadas
En las siguientes simulaciones se considera el potencial de la generación con Recursos

Energéticos Renovables (RER) en la zona Sur medio del SEIN. En la subestación Intermedia se
consideró la generación de 650 MW.
Operación en Estado Estacionario en Condiciones Normales
En la siguiente tabla se muestran los resultados de carga en líneas de transmisión de 220 kV,
obtenidos a partir de los flujos de potencia en condiciones normales:
Sin Proyecto Con Proyecto
Carga en Línea de Transmisión [%] Escenario -->
Tensión Longitud Capacidad(1) Sin Proyecto Con proyecto
Línea
[kV] [km] [MVA]
Ica - SE Intermedia 220 47 180 207 78
SE Intermedia - Nueva Nazca 220 73 180 155 99
Nueva Nazca - Marcona 220 65 180 144 ---
Ica - Nueva SE Intermedia 220 47 250 --- 55
Nueva SE Intermedia - Poroma 220 111 250 --- 68
Nueva Nazca - Poroma 220 38 180 --- 93
Tabla 5.41 Carga en Líneas de Transmisión (%) en Condiciones Normales, Sin y Con Proyecto “Enlace 220 kV Ica-
Poroma, Ampliaciones y Subestaciones Asociadas”
De la tabla anterior, en la situación sin proyecto se observa sobrecargas de las líneas de 220 kV
Ica-SE Intermedia, SE Intermedia Nueva Nazca y Nueva Nazca-Marcona, estas líneas tienen una

Octubre-2020
capacidad de 180 MVA. El proyecto alivia las sobrecargas de líneas de 220 kV en la zona Sur
Medio para condiciones en operación normal.
Considerando la operación ante contingencias, el proyecto proporciona una mayor redundancia

de líneas de 220 kV en la zona de Ica-Poroma debido a la implementación del tercer enlace
Poroma-Marcona y el segundo enlace Ica-Intermedia-Poroma. Para contingencias específicas,
que produzcan sobrecargas en el corredor de 220 kV Ica-Intermedia-Poroma, se podrá aplicar
medidas operativas. En conclusión, el proyecto alivia las sobrecargas de líneas de 220 kV en la
zona Sur Medio para condiciones en operación normal.
5.3.3.2 Propuestas de Solución por Análisis Eléctricos

En el Artículo 14° numeral 14.3 del Reglamento de Transmisión se indica que, dentro del alcance
del plan de transmisión, se deberá incluir “Cualquier instalación que a criterio del COES resulte
de importancia fundamental para el mantenimiento de la seguridad, calidad y fiabilidad del
SEIN”. Al respecto, en la sección 4 (Plan de Transmisión de Largo Plazo) se incluyeron las nuevas
instalaciones en el largo plazo para el cumplimiento de los Criterios de desempeño
complementarios, considerando además lo indicado en el Artículo 14° del Reglamento como
sustento. Asimismo, se menciona que las necesidades específicas de calidad y seguridad
deberán ser preferentemente determinadas en un periodo menor de evaluación (Plan
Vinculante), dado que la incertidumbre de implementación de los proyectos de demanda y
generación es menor.
Esta sección del informe tiene por objetivo mostrar los proyectos de transmisión que se
justifican por la aplicación de los criterios de desempeño complementarios con el propósito de
mantener la seguridad y calidad de la operación del sistema.
Proyecto Enlace 500 kV Celendín – Piura, ampliaciones y subestaciones asociadas
El proyecto de interconexión 500 kV Perú – Ecuador (Plan vinculante del PT 2013-2022) se

encuentra en proceso de licitación con una fecha prevista de ingreso para el año 2024.
En razón de los problemas encontrados en el enlace 500 kV Trujillo - La Niña - Piura en los que
se observa en casos de contingencia una sobrecarga de hasta 72% en líneas de 220 kV sin
considerar la interconexión Perú – Ecuador, este problema se agravará sensiblemente con dicha
interconexión. Para solucionar este problema se propone adelantar el proyecto enlace 500 kV
Celendín – Piura del Plan de Largo Plazo al Plan Vinculante.
De manera adicional, a la mejora de la seguridad del suministro de la zona Norte del Perú
descrito anteriormente, el proyecto enlace 500 kV Celendín – Piura brindará los siguientes dos
beneficios:
• Mejora la confiabilidad de la transmisión en la Zona Norte (Artículo 14.3 del RT)

• Mejora de la confiabilidad e incremento de las transferencias de la interconexión PE-EC,
(Artículos 14.7 y 15.6 de la Norma del PT)

Octubre-2020
• Incremento de la capacidad de la inyección ERNC eólico en la zona La Niña, Piura y

Pariñas.
Por lo anterior el proyecto enlace 500 kV Celendín – Piura propuesto para el Plan Vinculante, se
sustenta en el Artículo 14.3 del Reglamento de Transmisión y los Artículos 14.7, 15.6 de la Norma
del PT, estos últimos, debido a que el proyecto de interconexión Perú – Ecuador, se encuentra
en un estado avanzado de desarrollo, tanto en el lado técnico, y con en el marco regulatorio
supra nacional. Actualmente el proyecto se encuentra en proceso de licitación tanto en el lado
peruano como el ecuatoriano.
A continuación, se presenta el sustento del proyecto.
A. Mejora de la seguridad del suministro de la zona Norte del Perú
La siguiente tabla muestra las sobrecargas en líneas de transmisión y transformadores de

potencia para la situación sin y con proyecto.
Av26Med
Av26Med
Av26Med
Av26Med
Av26Max
Av26Max
Av26Max
Av26Max
Es26Med
Es26Med
Es26Med
Es26Med
Av26Min
Av26Min
Av26Min
Av26Min
Es26Max
Es26Max
Es26Max
Es26Max
Es26Min
Es26Min
Es26Min
Es26Min
Nombre
Contingencia
L-5010 500 Felam - La Niña 220 180 14 128
Trujillo Nueva -
La Niña
Carga mayor a 120%
Tabla 5.42 Sobrecargas, Sin y Con Proyecto “Enlace 500 kV Celendín – Piura”
De la tabla anterior, se observa que el proyecto evitará las sobrecargas en líneas de 220 kV de la
zona Norte ante la salida de la LT 500 kV Trujillo Nueva-La Niña. Este proyecto refuerza la
transmisión de la zona Norte entre Trujillo y Piura dando confiabilidad al sistema y reduciendo
los casos de sobrecargas de líneas de 220 kV ante contingencias severas de la zona.
Márgenes de Carga
Información Sin Proyecto Con Proyecto

Carga Margen (+) Margen (+)
id Escenario Cond.
total Déficit (-) Déficit (-)
Con Proyecto
1 Operación Normal N 1 683 616 725
2 Contingencia LT 500 kV Carabayllo - Chimbote N-1 1 683 568 658
3 Contingencia LT 500 kV Chimbote - Trujillo N-1 1 683 539 675
4 Contingencia LT 500 kV Trujillo - La Niña N-1 1 683 -229 743
5 Contingencia LT 500 kV La Niña - Piura Nueva N-1 1 683 219 753
Tabla 5.43 Márgenes de carga, Zona Norte, Año 2026 Con y Sin Proyecto “Enlace 500 kV Celendín – Piura”

Octubre-2020
Adicionalmente al proyecto “Enlace 500 kV Huánuco – Tocache – Celendín – Trujillo,

ampliaciones y subestaciones asociadas”, el proyecto “Enlace 500 kV Celendín – Piura,
ampliaciones y subestaciones asociadas” aumentará los márgenes de carga en la zona Norte
ante salida de líneas de 500 kV del corredor Trujillo Nueva-La Niña-Piura Nueva y solucionará los
déficits ante salida de la LT 500 kV Trujillo Nueva-La Niña.
B. Mejora de la confiabilidad e incremento de las transferencias de la interconexión PE-EC
Máximas transferencias en la Interconexión Perú-Ecuador 500 kV
Se evaluó las máximas transferencias de potencia que se podrían alcanzar en la Interconexión

Perú-Ecuador 500 kV considerando el proyecto, acorde a lo indicado en los Artículos 14.7 y 15.6
de la NORMA. En la siguiente figura se muestra la topología que resulta de incluir el proyecto de
enlace 500 kV Celedín – Piura y el proyecto de Interconexión Perú-Ecuador conformado por el
enlace 500 kV Piura (Perú) – Pasaje (Ecuador).
CT Malacas
PASAJE
Importación
Ecuador → Perú
Limite 1300 MW
Exportación
Perú → Ecuador
Limite 1100 MW
Figura 5.9 Interconexión Perú-Ecuador con la inclusión del proyecto Enlace 500 kV Celendín Piura.
La siguiente tabla muestra los resultados de las máximas transferencias de exportación desde
Perú hacia Ecuador para el año 2026, tomando en cuenta solamente las restricciones operativas
del lado peruano:
Límite de
id Escenario Casos Cond. Límite por: Exportación
(MW)
1 Operación Normal N Carga (100%) en La Niña - Trujillo (701 MVA) 528
2 Exportación Perú - Ecuador Contingencia LT 500 kV La Niña - Piura Nueva N-1 Carga (120%) en La Niña - Piura Este-L1 (180 MVA) 0
3 Sin LT 500 kV Celendín-Piura Contingencia LT 500 kV Trujillo - La Niña N-1 Carga (120%) en Reque - Chiclayo Oeste (152 MVA) 0
4 (medición en Piura 500 kV) Contingencia LT 500 kV Chimbote - Trujillo N-1 Carga (120%) en Chimbote - Viru (152 MVA) * 561
5 Contingencia LT 500 kV Carabayllo - Chimbote N-1 PMC (5%) 711
6 Operación Normal N Carga (100%) en Carabayllo - Chimbote (1000 MVA) 1 141
7 Exportación Perú - Ecuador Contingencia LT 500 kV La Niña - Piura Nueva N-1 PMC (5%) 1 065
8 Con LT 500 kV Celendín-Piura Contingencia LT 500 kV Trujillo - La Niña N-1 PMC (5%) 1 037
9 (medición en Piura 500 kV) Contingencia LT 500 kV Chimbote - Trujillo N-1 Carga (120%) en Chimbote - Viru (152 MVA) * 852
10 Contingencia LT 500 kV Carabayllo - Chimbote N-1 PMC (5%) 997
PMC (5%): Margen de seguridad respecto del Punto de Máxima Carga de 5%.
* Medida operativa, barras separadas en Trujillo.
Tabla 5.44 Exportación Perú-Ecuador, año 2026.

Octubre-2020
De la tabla anterior, se observa que sin proyecto se tiene una capacidad de exportación
alrededor de 530 MW, restringido en condición de operación normal por sobrecarga de la línea
de 500 kV La Niña – Trujillo (700 MVA). Con proyecto se tiene una capacidad de exportación de
850 MW, restringido en condición de operación en contingencia por sobrecarga de la línea de
220 kV Chimbote - Virú (152 MVA) ante salida de la línea de 500 kV Chimbote - Trujillo.
La siguiente tabla muestra los resultados de las máximas transferencias de importación desde
Ecuador hacia Perú para el año 2026, tomando en cuenta solamente las restricciones operativas
del lado peruano:
Límite de
id Escenario Casos Cond. Límite por: Importación
(MW)
1 Operación Normal N Carga (100%) en La Niña - Trujillo (701 MVA) 1 251
2 Importación Ecuador - Perú Contingencia LT 500 kV La Niña - Piura Nueva N-1 Carga (120%) en La Niña - Piura Este-L1 (180 MVA) 675
3 Sin LT 500 kV Celendín-Piura Contingencia LT 500 kV Trujillo - La Niña N-1 Carga (120%) en La Niña - Felam (180 MVA) 688
4 (medición en Piura 500 kV) Contingencia LT 500 kV Chimbote - Trujillo N-1 PMC (5%) 1 278
5 Contingencia LT 500 kV Carabayllo - Chimbote N-1 PMC (5%) 1 283
6 Operación Normal N Carga (100%) en Piura - Pasaje (1400 MVA) 1 332
7 Importación Ecuador - Perú Contingencia LT 500 kV La Niña - Piura Nueva N-1 PMC (5%) 1 410
8 Con LT 500 kV Celendín-Piura Contingencia LT 500 kV Trujillo - La Niña N-1 PMC (5%) 1 443
9 (medición en Piura 500 kV) Contingencia LT 500 kV Chimbote - Trujillo N-1 Carga (120%) en Piura - Pasaje (1400 MVA) 1 530
10 Contingencia LT 500 kV Carabayllo - Chimbote N-1 Carga (120%) en Piura - Pasaje (1400 MVA) 1 529
PMC (5%): Margen de seguridad respecto del Punto de Máxima Carga de 5%.
Tabla 5.45 Importación Ecuador-Perú, año 2026
De la tabla anterior, se observa que sin proyecto se tiene una capacidad de importación
alrededor de 680 MW, restringido en condición de operación en contingencia por sobrecarga de
la línea de 220 kV La Niña – Piura Este (180 MVA) ante salida de la línea de 500 kV La Niña –
Piura. Con proyecto se tiene una capacidad de importación de 1300 MW, restringido en
condición de operación normal por sobrecarga de la línea de 500 kV Piura-Pasaje (1 400 MVA).
En conclusión, el proyecto permite incrementar las capacidades y la seguridad del SEIN para
realizar transferencias (exportación/importación) en la interconexión Perú-Ecuador 500 kV
desde 600 MW al inicio del proyecto, estimado para el 2024, a valores mayores a 1000 MW
(exportación/importación) para el año 2026 cuando se pongan en servicio las obras del PT.
C. Incremento de la capacidad de la inyección ERNC eólico en la zona Piura
Con el proyecto se permite alcanzar una capacidad de evacuación de la generación eólica en la

zona de La Niña, Piura y Talara 220 kV del orden 1400 MW, como se muestra en las Figura 5.10.

Octubre-2020
2026
C.E. Talara, 30 MW (Existente)
MW
Pariñas 320
Proyectos eólicos Pariñas
320 MW
Piura 500
La Niña 600
20 km
Proyectos eólicos Piura
Total 1420
500 MW
40 km
LT 500 kV Celendín - Piura
Proyectos eólicos La
Niña 600 MW
40 km
Figura 5.10 Proyectos eólicos zona Norte, 2026.
Proyecto Ampliación de la Transformación de la SE Montalvo 500/220 kV (2do transformador)

y Enlace 220 kV Montalvo – Moquegua (2do Circuito)
Las siguientes tablas muestran las contingencias severas y tensiones en barras para la situación
sin y con proyecto.
Año -> Av-26 Es-26 Av-26 Es-26 X
Av26Med
Av26Med
Av26Max
Av26Max
Es26Med
Es26Med
Av26Min
Av26Min
Es26Max
Es26Max
Es26Min
Es26Min

en contingencia kV
Sur
Tr3 Montalvo 500/220 -1 -1 -1 -1
Montalvo - Moquegua 220 -1 -1
Tabla 5.46 Contingencias Severas, Con y Sin Proyecto “Enlace 220 kV Montalvo – Moquegua (Segundo Circuito),
ampliaciones y subestaciones asociadas”, Año 2026

Avenida 2026 Estiaje 2026 Avenida 2026 Estiaje 2026 Avenida 2026
Av26Med
Av26Med
Av26Med
Av26Med
Av26Max
Av26Max
Av26Max
Av26Max
Es26Med
Es26Med
Es26Med
Es26Med
Av26Min
Av26Min
Av26Min
Av26Min
Es26Max
Es26Max
Es26Max
Es26Max
Es26Min
Es26Min
Es26Min
Es26Min

Nombre Contingencia kV Nombre Elemento kV N N-1 N N-1 N N-1 N N-1 N N-1 N N-1 N N-1 N N-1 N N-1 N N-1 N N-1 N N-1
Tr3 Montalvo 500/220 MOQUEGUA 220A 220 1.00 ### 0.99 ### 1.01 ### 0.98 ###
ILO3 220A 220 1.00 ### 1.00 ### 1.01 ### 0.99 ###
ILO II 220 220 1.00 ### 0.99 ### 1.01 ### 0.99 ###
LOS HEROES 220 220 0.99 ### 0.99 ### 1.00 ### 0.98 ###
Montalvo - Moquegua 220 MOQUEGUA 220A 220 1.00 ### 0.99 0.90 1.01 ### 0.99 0.92 0.98 0.90
ILO3 220A 220 1.00 ### 1.00 0.92 1.01 ### 0.99 0.92
ILO II 220 220 1.00 ### 0.99 0.91 1.01 ### 0.99 0.92 0.99 0.90
LOS HEROES 220 220 0.99 ### 0.99 0.92 1.00 ### 0.98 0.91 0.98 0.91
Tabla 5.47 Tensiones en barras, Con y Sin Proyecto “Enlace 220 kV Montalvo – Moquegua (Segundo Circuito),
ampliaciones y subestaciones asociadas”, Año 2026

Octubre-2020
El proyecto evitará los colapsos de tensión de la zona Sur por la contingencia del transformador
de Montalvo 500/220 kV o LT 220 kV Montalvo-Moquegua. Asimismo, evita transgresiones de
tensión (tensiones bajas) en barras de 220 kV en la zona Sur.
En conclusión, estos proyectos son requeridos con el objetivo de garantizar la seguridad y

calidad de la zona Sur del SEIN y se describe en la siguiente tabla:
Plan Vinculante de Transmisión por Análisis Eléctricos

Proyecto Enlace 500 kV Celendín – Piura, ampliaciones y subestaciones asociadas:
Proyecto Ampliación de la Transformación de la SE Montalvo 500/220 kV (2do
transformador) y Enlace 220 kV Montalvo – Moquegua (2do Circuito):
Tabla 5.48 Proyectos elegidos hasta el año 2026 por análisis eléctricos

Octubre-2020
5.4 Verificación del impacto de la Resonancia Subsíncrona (RSS) de los

proyectos del Plan Vinculante.
5.4.1 Equipos Automático de Compensación Series (EACS)
Como parte de un convenio de soporte técnico del gobierno de Estados Unidos al sector
eléctrico del Perú, Deloitte – Black & Veatch desarrolló, en coordinación con el COES, un estudio
de Soluciones de Diseño Técnico para los problemas de RSS en el SEIN18. Este estudio analizó
diversas tecnologías, desde el punto de vista técnico-y de mercado, para mitigar la RSS, las cuales
podrían implementarse en las líneas de 500 kV existentes y nuevas a instalar.
Debido a que los nuevos proyectos troncales de transmisión 500 kV considerados en el PT

requieren de compensación serie, se ha definido que ésta sea de tecnología FACTS (Flexible AC
Transmission Systems), denominado Equipos Automáticos de Compensación Serie (EACS) con
funciones de control de reactancia serie, y neutro al fenómeno de Resonancia Subsíncrona (RSS).
5.4.2 Índice de Riesgo de RSS
Para la evaluación del impacto que producen los proyectos del Plan Vinculante en el fenómeno
de RSS de las unidades térmicas del SEIN, se definió un índice de riesgo de RSS denominado
“Margen de Estabilidad Torsional” (MET), el cual presenta valores para cada uno de los niveles
de amortiguamiento mecánico del torque del eje19 (sistema turbina-generador) de las unidades
térmicas analizadas.
Los MET´s se evalúan a partir de la técnica de Barrido en Frecuencia (Frequency Scanning) para
los siguientes niveles de amortiguamiento mecánico:
• Nivel mínimo (para despacho a mínima potencia o de arranque):

𝐷𝑒𝑁 + 𝐷𝑚𝑁 mín
MET mín = × 100%
𝐷𝑚𝑁 mín
donde:
o 𝐷𝑒𝑁 : Amortiguamiento eléctrico para el modo torsional N, obtenido a la frecuencia
torsional de la unidad 𝑓𝑁 (en por unidad). Presenta valores negativos en presencia de
resonancia subsíncrona.
o 𝐷𝑚𝑁 mín : Amortiguamiento mecánico mínimo para el modo torsional N, obtenido de
valores referenciales (en por unidad). Presenta siempre valor positivo.
• Nivel máximo (para despacho a máxima potencia o a plena carga):
𝐷𝑒𝑁 + 𝐷𝑚𝑁 máx
MET máx = × 100%
𝐷𝑚𝑁 máx
donde:
18 “Technical Assessment and Recommended Solutions for Perú´s Sub-Synchronous Resonance Issues”, Technical Support for Power
Sector Development in Perú, Deloitte - Black & Veatch, May 2020
19 Representa el torque mecánico de una sección del eje del sistema turbina-generador, medido entre el generador y la turbina más
próxima (unidades TV) o entre generador y compresor coaxial (unidades TG).

Octubre-2020
o 𝐷𝑚𝑁 máx : Amortiguamiento mecánico máximo para el modo torsional N, obtenido de

valores referenciales (en por unidad). Presenta siempre valor positivo.
Los valores de los MET´s de las unidades analizadas se pueden interpretar de la siguiente forma:
• Un MET positivo y alto indica muy bajo riesgo o la inexistencia de riesgo de RSS (estable
torsionalmente).
• Un MET positivo y bajo indica bajo riesgo de RSS (marginal estable torsionalmente).
• Un MET negativo indica la existencia de riesgo de RSS (inestable torsionalmente).
Mayores detalles de las premisas y criterios para la evaluación del amortiguamiento mediante
la técnica de Barrido en Frecuencia se pueden encontrar en el Anexo N (ANÁLISIS DE LA
RESONANCIA SUBSÍNCRONA DEL PLAN DE TRANSMISIÓN).
5.4.3 Impacto de los proyectos del Plan Vinculante
Se realizó la verificación del impacto que producen los proyectos del Plan Vinculante en el
fenómeno de RSS de las unidades térmicas del SEIN. En el siguiente cuadro y figura se muestran
los resultados de los márgenes de estabilidad torsional (MET´s) para las unidades térmicas del
SEIN considerando el primer modo torsional.

Octubre-2020
Con Proyectos Vinculantes

Configuración 0: CT P.Bravo 4TG + CT NEPI 3TG
Bypass 7: BCS Chilca-Poroma + Colcabamba-Poroma
[1] [2] [3]
Barrido en Frecuencia - SEIN Modo torsional N = 1 ([1]+[2])/[2] ([1]+[3])/[3]
Unidad analizada DeN DmN mín DmN máx fN MET mín MET máx Evaluación de
Escenario crítico (menor DeN)
Modo de Central (p.u.) (p.u.) (p.u.) (Hz) (%) (%) Riesgo de RSS
01_TG_PuertoBravo-1TG 3 - N-1: LT 500 kV Poroma - Yarabamba -0.288 0.545 1.636 21.9 47% 82% Sin riesgo de RSS.
01_TG_PuertoBravo-4TG 3 - N-1: LT 500 kV Poroma - Yarabamba -0.277 0.545 1.636 21.9 49% 83% Sin riesgo de RSS.
02_TG_NEPI-1TG 3 - N-1: LT 500 kV Poroma - Yarabamba -0.181 0.879 2.638 16.9 79% 93% Sin riesgo de RSS.
02_TG_NEPI-3TG 3 - N-1: LT 500 kV Poroma - Yarabamba -0.216 0.879 2.638 16.9 75% 92% Sin riesgo de RSS.
03_TG_Fenix-1TG 19 - N-1: LT 500 kV Carabayllo - Chimbote -0.057 0.605 1.816 21.7 91% 97% Sin riesgo de RSS.
03_TG_Fenix-2TG+TV 19 - N-1: LT 500 kV Carabayllo - Chimbote -0.057 0.605 1.816 21.7 91% 97% Sin riesgo de RSS.
03_TV_Fenix-2TG+TV 19 - N-1: LT 500 kV Carabayllo - Chimbote -0.052 0.129 1.292 21.8 60% 96% Sin riesgo de RSS.
04_TG_Termochilca-1TG+TV 19 - N-1: LT 500 kV Carabayllo - Chimbote -0.037 1.129 3.387 17.2 97% 99% Sin riesgo de RSS.
04_TG_Termochilca-1TG 19 - N-1: LT 500 kV Carabayllo - Chimbote -0.036 1.129 3.387 17.2 97% 99% Sin riesgo de RSS.
04_TV_Termochilca-1TG+TV 19 - N-1: LT 500 kV Carabayllo - Chimbote -0.031 0.528 5.283 15.6 94% 99% Sin riesgo de RSS.
05_TV_Ilo2-TV Retiro de operación comercial ---
06_TG_Kallpa-3TG+TV 19 - N-1: LT 500 kV Carabayllo - Chimbote -0.029 1.140 3.420 16.1 97% 99% Sin riesgo de RSS.
06_TG_Kallpa-TG 19 - N-1: LT 500 kV Carabayllo - Chimbote -0.007 1.140 3.420 16.1 99% 100% Sin riesgo de RSS.
06_TV_Kallpa-3TG+TV 3 - N-1: LT 500 kV Poroma - Yarabamba 0.004 0.108 1.082 20.9 104% 100% Sin riesgo de RSS.
07_TG1_Chilca1-TG1-2+TG3+TV 19 - N-1: LT 500 kV Carabayllo - Chimbote -0.052 1.405 4.216 12.6 96% 99% Sin riesgo de RSS.
07_TG1_Chilca1-TG1 19 - N-1: LT 500 kV Carabayllo - Chimbote -0.044 1.405 4.216 12.6 97% 99% Sin riesgo de RSS.
07_TG3_Chilca1-TG1-2+TG3+TV 19 - N-1: LT 500 kV Carabayllo - Chimbote -0.030 1.231 3.694 16.1 98% 99% Sin riesgo de RSS.
07_TG3_Chilca1-TG3 19 - N-1: LT 500 kV Carabayllo - Chimbote -0.024 1.231 3.694 16.1 98% 99% Sin riesgo de RSS.
07_TV_Chilca1-TG1-2+TG3+TV 19 - N-1: LT 500 kV Carabayllo - Chimbote -0.021 0.082 0.819 21.8 75% 97% Sin riesgo de RSS.
08_TG_Chilca2-TG+TV 19 - N-1: LT 500 kV Carabayllo - Chimbote -0.063 1.413 4.240 11.6 96% 99% Sin riesgo de RSS.
08_TG_Chilca2-TG 19 - N-1: LT 500 kV Carabayllo - Chimbote -0.063 1.413 4.240 11.6 96% 99% Sin riesgo de RSS.
08_TV_Chilca2-TG+TV 19 - N-1: LT 500 kV Carabayllo - Chimbote -0.033 0.121 1.206 16.3 73% 97% Sin riesgo de RSS.
09_TG_RF_Ilo-TG * 3 - N-1: LT 500 kV Poroma - Yarabamba -0.295 0.545 1.636 20.0 46% 82% Sin riesgo de RSS.
10_TG_LasFlores-TG+TV * 3 - N-1: LT 500 kV Poroma - Yarabamba -0.023 0.545 1.636 20.0 96% 99% Sin riesgo de RSS.
10_TG_LasFlores-TG * 3 - N-1: LT 500 kV Poroma - Yarabamba -0.023 0.545 1.636 20.0 96% 99% Sin riesgo de RSS.
10_TV_LasFlores-TG+TV * 3 - N-1: LT 500 kV Poroma - Yarabamba -0.047 0.160 1.600 20.0 71% 97% Sin riesgo de RSS.
11_TG_Ventanilla-2TG+TV * 19 - N-1: LT 500 kV Carabayllo - Chimbote -0.005 0.545 1.636 20.0 99% 100% Sin riesgo de RSS.
11_TG_Ventanilla-TG * 19 - N-1: LT 500 kV Carabayllo - Chimbote 0.001 0.545 1.636 20.0 100% 100% Sin riesgo de RSS.
11_TV_Ventanilla-2TG+TV * 19 - N-1: LT 500 kV Carabayllo - Chimbote -0.011 0.160 1.600 20.0 93% 99% Sin riesgo de RSS.
12_TG5_SantaRosa-TG5 * 19 - N-1: LT 500 kV Carabayllo - Chimbote -0.053 0.545 1.636 20.0 90% 97% Sin riesgo de RSS.
13_TG_Aguaytía-2TG * 21 - N-1: LT 500 kV Huánuco - Tocache -0.026 0.545 1.636 20.0 95% 98% Sin riesgo de RSS.
13_TG_Aguaytía-TG * 21 - N-1: LT 500 kV Huánuco - Tocache -0.013 0.545 1.636 20.0 98% 99% Sin riesgo de RSS.
14_TG4_Malacas-TG4 * 24 - N-1: LT 500 kV Celendin-PiuraNueva 0.122 0.545 1.636 20.0 122% 107% Sin riesgo de RSS.
14_TG5_Malacas-TG5 * 24 - N-1: LT 500 kV Celendin-PiuraNueva 0.189 0.545 1.636 20.0 135% 112% Sin riesgo de RSS.
14_TG6_Malacas-TG6 * 23 - N-1: LT 500 kV Celendín - Trujillo -0.119 0.545 1.636 20.0 78% 93% Sin riesgo de RSS.
15_TG_RefTalara-2TG * 23 - N-1: LT 500 kV Celendín - Trujillo 0.075 0.545 1.636 20.0 114% 105% Sin riesgo de RSS.
16_TG_Recka-TG * 24 - N-1: LT 500 kV Celendin-PiuraNueva 0.255 0.545 1.636 20.0 147% 116% Sin riesgo de RSS.
17_TG_Eten-TG * 24 - N-1: LT 500 kV Celendin-PiuraNueva 0.222 0.545 1.636 20.0 141% 114% Sin riesgo de RSS.
* Sin modelos mecánicos masa-resorte disponibles. Se asume la siguiente información:
Frecuencia modo torsional N = 1: TG y TV: fN = 20 Hz
Inercia modal N = 1: TG: HN = 1.363 p.u., TV: HN = 2.0 p.u.
Participación del generado en autovector asociado a N = 1: TG y TV: QgN = 1.
Tabla 5.49 Resultados de Márgenes de Estabilidad Torsional (MET´s) para las unidades térmicas del SEIN, con
Proyectos Vinculantes.

Octubre-2020
Evaluación del Riesgo de RSS con Proyectos Vinculantes - SEIN

Configuración 0: CT P.Bravo 4TG + CT NEPI 3TG
Bypass 7: BCS Chilca-Poroma + Colcabamba-Poroma
160%
140%
120%
100%
80%
Sin riesgo
60%
de RSS
40%
20%
0%
-20%
-40%
15_TG_RefTalara-2TG *
06_TG_Kallpa-TG
11_TG_Ventanilla-TG *
04_TG_Termochilca-1TG
03_TG_Fenix-1TG
07_TG1_Chilca1-TG1
07_TG3_Chilca1-TG3
07_TV_Chilca1-TG1-2+TG3+TV
Existe riesgo
03_TV_Fenix-2TG+TV
12_TG7_SantaRosa-TG7 *
04_TG_Termochilca-1TG+TV
14_TG4_Malacas-TG4 *
08_TG_Chilca2-TG+TV
10_TG_LasFlores-TG *
04_TV_Termochilca-1TG+TV
08_TV_Chilca2-TG+TV
01_TG_PuertoBravo-1TG
01_TG_PuertoBravo-4TG
02_TG_NEPI-1TG
02_TG_NEPI-3TG
10_TG_LasFlores-TG+TV *
13_TG_Aguaytía-TG *
07_TG1_Chilca1-TG1-2+TG3+TV
07_TG3_Chilca1-TG1-2+TG3+TV
13_TG_Aguaytía-2TG *
16_TG_Recka-TG *
06_TG_Kallpa-3TG+TV
08_TG_Chilca2-TG
10_TV_LasFlores-TG+TV *
03_TG_Fenix-2TG+TV
11_TG_Ventanilla-2TG+TV *
06_TV_Kallpa-3TG+TV
09_TG_RF_Ilo-TG *
05_TV_Ilo2-TV
17_TG_Eten-TG *
11_TV_Ventanilla-2TG+TV *
de RSS
Unidad analizada - Modo de Central
MET mín: Margen de Estabilidad Torsional, mínimo amortiguamiento mecánico (%)

MET máx: Margen de Estabilidad Torsional, máximo amortiguamiento mecánico (%)
Figura 5.11 Comparación de los MET´s para las unidades térmicas del SEIN, con Proyectos Vinculantes.
Acorde con los resultados mostrados, tanto para amortiguamiento mecánico mínimo y máximo,
los MET´s son positivos, lo que demuestra que con el ingreso de los proyectos vinculantes no se
producirá riesgo de RSS en las unidades térmicas analizadas del SEIN. Se debe resaltar que está
evaluación considera la medida de mitigación propuesta en el horizonte vinculante, es decir, la
inhabilitación (bypass) de los BCS de las líneas de 500 kV Chilca-Poroma y Colcabamba-Poroma.

Octubre-2020
5.5 Consolidado y Descripción del Plan Vinculante
En esta sección se presenta el Plan Vinculante hasta el año 2026 (Tabla 5.50). Este plan incluye
los resultados del análisis Trade-Off / Risk MINIMAX (Ver numeral 5.3.1.2), con el cual se
seleccionó el Plan D-F, entre siete planes analizados. También se incluyen las líneas por el criterio
N-1 (Ver numeral 5.3.2), así como propuestas de nuevas instalaciones por criterios de Seguridad,
Calidad y Fiabilidad del SEIN (Ver numeral 5.3.3.2)
Plan Vinculante de Transmisión MUS$

1. Proyecto Enlace 500 kV Huánuco – Tocache – Celendín – Trujillo, ampliaciones y 486
subestaciones asociadas: (2)
LT 500 kV Huánuco – Tocache – Celendín – Trujillo
Nueva SE Tocache 500 kV
Nueva SE Celendín 500/220 kV
2. Proyecto Enlace 500 kV Celendín – Piura, ampliaciones y subestaciones asociadas: (3) 234
LT 500 kV Celendín – Piura
3. Proyecto Enlace 500 kV San José – Yarabamba, ampliaciones y subestaciones asociadas: (1) 28
4. Proyecto Ampliación de la Transformación de la SE Montalvo 500/220 kV (2do 21
transformador) y Enlace 220 kV Montalvo – Moquegua (2do Circuito): (1) (3)
5. Proyecto Ampliación de la SE Poroma (1) 13
Ampliación de la SE Poroma 500/220 kV (2do transformador)
6. Proyecto Enlace 220 kV Ica – Poroma, ampliaciones y subestaciones asociadas:(1)(3) 54
LT 220 kV Ica – Intermedia - Poroma
SE Intermedia 220 kV
Seccionamiento de la LT 220 kV Ica – Marcona en la SE Poroma
(1) Sustentado por análisis Trade-off / Risk / Minimax SE: Subestación Eléctrica
(2) Sustentado por el criterio N-1 de la Norma. LT: Línea de Transmisión
(3) Sustentado por análisis eléctricos (Art. 14.3 del Reglamento de Transmisión).
Costo de Inversión Estimado 836 Millones US$

Nota: Los costos presentados son referidos a los Anteproyectos.
Tabla 5.50 Plan Vinculante de Transmisión – Sistema de Transmisión Troncal
De la lista de proyectos del Plan Vinculante los proyectos 4 y 5 cumplen el Artículo N° 520 del
Reglamento de Transmisión para considerarse como Refuerzo.
En la Figura 5.12 se muestran los proyectos del Plan Vinculante en el mapa del Perú:
20Artículo 5.- Instalaciones que constituyen Refuerzos

Para ser considerado como Refuerzo, una instalación de transmisión debe cumplir con lo siguiente:
5.1 Estar incluida en el Plan de Transmisión;
5.2 Satisfacer lo establecido en la Definición 26 de la Ley, y;
5.3 No superar la suma de US$ 30 000 000 (Treinta Millones de Dólares Americanos) como monto global de inversiones para
instalaciones hasta 220 kV y de US$ 60 000 000 (Sesenta Millones de Dólares Americanos) para instalaciones de 500 kV. Estos límites
serán actualizados anualmente por el Ministerio, considerando la variación del índice de precios denominado “Finished Goods Less
Food and Energy”, Serie WPSSOP3500, publicado por el Bureau of Labor Statistics.

Octubre-2020
LT 500 kV Huánuco - Tocache

- Celendín - Trujillo
LT 220 kV Ica - Poroma
SE Poroma 500/220 kV
(2do transformador)
SE Montalvo 500/220 kV (2do transformador) y

LT 220 kV Montalvo - Moquegua (2do Circuito)
Figura 5.12 Plan Vinculante de Transmisión – Sistema de Transmisión Troncal
A continuación, se describe cada proyecto del Plan Vinculante detalladamente:

Octubre-2020
Proyecto Enlace 500 kV Huánuco - Tocache - Celendín - Trujillo, ampliaciones y subestaciones

asociadas
El proyecto L.T. 500 kV Huánuco – Tocache – Celendín – Trujillo, forma un anillo entre las S.E.
Huánuco y la S.E. Trujillo, pasando por Tocache y Celendín. Las características principales y
estimación de costos de inversión del proyecto se presentan en la Figura 5.13, y su diagrama
unifilar en la Figura 5.14.
Este proyecto refuerza la transmisión de la zona Norte, dando confiabilidad y mayor capacidad
de transferencia entre las zonas Centro y Norte. Además, reduce el riesgo de colapso de tensión
ante contingencias severas de la zona. Estas líneas forman parte del segundo eje longitudinal
del esquema de transmisión troncal de 500 kV del SEIN, que une las zonas Centro y el Norte.
Nivel de Tensión: 500 kV

Proyecto Enlace
500 kV Huánuco
Capacidad Térmica de Diseño: 1400 MVA
– Tocache – Longitud total: 682 km
Celendín –
Trujillo Costo de Inversión: 486 MUS$
Componentes:
• LT 500 kV Huánuco - Tocache - Celendín
- Trujillo
• Seccionamiento en Celendín de la LT 220
Cajamarca - Cáclic
• SE Tocache 500 kV
• SE Celendín 500/220 kV 750 MVA
Figura 5.13 Mapa de ubicación del proyecto y sus características, costos referidos a los anteproyectos.
Características técnicas generales de las líneas del proyecto LT 500 kV Huánuco - Tocache –
Celendín - Trujillo 500 KV son:
Todas las líneas:
• Capacidad térmica de diseño: 1400 MVA
LT 500 kV Huánuco-Tocache
• Longitud aproximada: 220 km
• Compensación serie EACS (Equipo Automático de Compensación Serie): 50% de la
impedancia línea, aproximadamente 34.8 Ohm, en el lado de la SE Tocache.
• Compensación reactiva shunt: 100 MVAR en cada extremo de la línea.
LT 500 kV Tocache-Celendín
impedancia línea, aproximadamente 43.6 Ohm, en el lado de la SE Tocache.
LT 500 kV Celendín-Trujillo

Octubre-2020

• Compensación capacitiva serie: ninguna.
SE Tocache
• Compensación reactiva shunt: 2x120 MVAR, en la barra de 500 kV.
SE Celendín
• Transformador 500/220 kV de 750 MVA
• Seccionamiento en Celendín de la LT 220 kV Cajamarca – Cáclic
El Equipo Automático de Compensación Serie (EACS) será un equipo FACTS (Flexible AC

Transmission Systems) con funciones de control de reactancia serie y neutro al fenómeno de
Resonancia Subsíncrona (RSS).
Figura 5.14 Diagrama unifilar del proyecto Enlace 500 kV Huánuco – Tocache – Celendín – Trujillo

Octubre-2020
El sustento del proyecto se presenta de manera resumida en Figura 5.15 y Figura 5.16 de donde
se puede observar que el proyecto brinda los siguientes beneficios:
• Incremento de la transferencia de Transmisión Centro – Norte

• Evita la pérdida de sincronismo de las centrales Malacas (TG6) y Refinería Talara ante
salida de la LT 500 kV Carabayllo-Chimbote, por falla.
• Evita el colapso de tensión ante la salida de la línea de 500 kV Carabayllo-Chimbote.
• Evita las sobrecargas (cargas mayores a 200%) en líneas de 220 kV por salida de la línea
de 500 kV Chimbote-Trujillo.

• Límite de Transmisión: 730 MW • Límite de Transmisión: 1 650 MW
• Transferencia al 2026: 1 096 MW • Transferencia al 2026: 1 096 MW
• Déficit: 364 MW • Margen: 554 MW
ÁREA ÁREA
NORTE NORTE
PC-KA
PC-KA
PC-CH
Transferencia Transferencia PC-CH
P
Centro-NorteP-CH PP-CH
Centro-Norte
ÁREA ÁREA
CENTRO CENTRO 27
Figura 5.15 Límite de Transferencia Centro - Norte

Octubre-2020
Malacas y
Refinería Talara
• Colapso de tensión
ante la salida de la
línea de 500 kV
Carabayllo-Chimbote.
Pérdida de sincronismo de
las centrales Malacas
• Sobrecargas (cargas
(TG6) y Refinería Talara
mayores a 200%) en
ante salida de la LT 500 kV
líneas de 220 kV por
Carabayllo-Chimbote, por
salida de la línea de
falla.
500 kV Chimbote-
Colapso Trujillo.
28
Figura 5.16 Problemas zona Norte
Proyecto Enlace 500 kV Celendín - Piura, ampliaciones y subestaciones asociadas
El proyecto L.T. 500 kV Celendín – Piura completa la redundancia a 500 kV del enlace Trujillo –
La Niña - Piura, brinda seguridad del área Norte, permite aumentar la transferencia de
exportación e importación de la interconexión con Ecuador e incrementa la capacidad de
transmisión, sobre todo en los escenarios de mayor generación ERNC eólica en la Zona Norte,
inyectada en la barra Piura 500 kV.
Descripción: El proyecto L.T. 500 kV Celendín – Piura, comprende completar el anillo entre las
S.E. Celendín, S.E. Piura en construcción, y la S.E. Trujillo.
Las características principales y estimación de costos de inversión del proyecto se presentan en

la Figura 5.17, y su diagrama unifilar en la Figura 5.18.
Proyecto Enlace 500 kV

Celendín - Piura
Capacidad Térmica de Diseño: 1400 MVA
Longitud total: 330 km
Costo de Inversión: 234 MUS$
Componentes:
• LT 500 kV Celendín - Piura
Características técnicas generales de la línea del proyecto LT 500 kV Celendín - Piura 500 KV son:

Octubre-2020

impedancia línea, aproximadamente 52.305 Ohm, en el lado de la SE Celendín.
• Compensación reactiva shunt: 160 MVAr en cada extremo de la línea.
El Equipo Automático de Compensación Serie (EACS) será un equipo FACTS (Flexible AC

Transmission Systems) con funciones de control de reactancia serie y neutro al fenómeno de
Resonancia Subsíncrona (RSS).
Figura 5.18 Diagrama unifilar del proyecto Enlace 500 kV Celendín – Piura
El sustento del proyecto se presenta de manera resumida en la Tabla 5.51, Figura 5.19 y Figura
5.20 de donde se puede observar que el proyecto brinda los siguientes beneficios:

Octubre-2020
A. Mejora de la seguridad del suministro del área Norte del Perú

B. Mejora de la confiabilidad e incremento de las transferencias de la interconexión PE-EC
A. Mejora de la seguridad del suministro del área Norte del Perú
Este proyecto refuerza la transmisión de la zona Norte entre Trujillo y Piura dando confiabilidad
al sistema y reduciendo los casos de sobrecargas de líneas de 220 kV ante contingencias severas
de la zona, como se indica en la Tabla 5.51, donde se muestra que el proyecto LT 500 kV
Celendín-Piura Nueva evita las sobrecargas en líneas de 220 kV del área Norte ante la salida de
la LT 500 kV Trujillo Nueva-La Niña.
Av26Med
Av26Med
Av26Med
Av26Med
Av26Max
Av26Max
Av26Max
Av26Max
Es26Med
Es26Med
Es26Med
Es26Med
Av26Min
Av26Min
Av26Min
Av26Min
Es26Max
Es26Max
Es26Max
Es26Max
Es26Min
Es26Min
Es26Min
Es26Min
Nombre
Contingencia
L-5010 500 Felam - La Niña 220 180 14 128
Trujillo Nueva -
La Niña
L-5008 500 Chimbote1- Virú Nueva 220 152 73 250 74 238
51 152 71 227 66 210 51 165
Chimbote -
Virú Nueva - Trujillo Norte
Tabla 5.51 Análisis
220 152 57 234
de Contingencia.
48 200
33 128 46 191 39 173 32 139
Trujillo Nueva
L-5006 500 Lomera - Zapallal 220 180 10 -1 7 -1 11 -1 15 -1 34 122
B. Mejora de la confiabilidad e incremento de las transferencias
Carabayllo - Huacho - Lomera 17 -1 15 -1 29 de la interconexión PE-EC
220 180 26 -1 30 -1 127
Chimbote Paramonga Nueva - Nueva Huarmey 220 180 36 -1 32 -1 34 -1 30 -1 21 124
Paramonga Nueva - Chimbote1 220 - L1 180 34 -1 30 -1 32 -1 28 -1 20 122
El proyecto permite incrementar las capacidades y la seguridad del SEIN para realizar
transferencias (exportación/importación) en la interconexión Perú-Ecuador 500 kV desde 600
MW al inicio del proyecto, estimado para el 2024, a valores mayores a 1000 MW para el año
2026 cuando se pongan en servicio las obras del PT, como se muestra en la Figura 5.9.
CT Malacas
PASAJE
Importación
Ecuador → Perú
Limite 1300 MW
Exportación
Perú → Ecuador
Limite 1100 MW
Figura 5.19 Interconexión con Ecuador Mejora de la confiabilidad e incremento de las transferencias de la
interconexión PE-EC con la inclusión del proyecto Enlace 500 kV Celendín Piura

Octubre-2020
El proyecto permite alcanzar una capacidad de evacuación de la generación eólica en la zona de

La Niña, Piura y Talara 220 kV del orden 1400 MW, como se muestra en la Figura 5.20.
2026
C.E. Talara, 30 MW (Existente)
MW
Pariñas 320
Proyectos eólicos Pariñas
320 MW
Piura 500
La Niña 600
20 km
Proyectos eólicos Piura
Total 1420
500 MW
40 km
Proyectos eólicos La
Niña 600 MW
40 km
Figura 5.20 Proyectos eólicos zona Norte, 2026.
Proyecto Enlace 500 kV San José - Yarabamba, ampliaciones y subestaciones asociadas
El proyecto L.T. 500 kV San José – Yarabamba, enlaza las subestaciones de San José y Yarabamba,
permitiendo evacuar la generación renovable de la zona, mejorando la estabilidad transitoria
ante contingencias y disminuyendo el riesgo de resonancia subsíncrona por el cambio de
topología. Las características principales y estimación de costos de inversión del proyecto se
presentan en la Figura 5.21, y su diagrama unifilar en la Figura 5.22.

Proyecto L.T 500 kV San
José – Yarabamba Capacidad Térmica de Diseño: 1400 MVA
Longitud total: 50 km
Componentes:
• LT 500 Kv San José – Yarabamba
Características Técnicas generales del proyecto son:
LT 500 kV San José - Yarabamba

Octubre-2020

• Tensión de operación nominal: 500 kV
Figura 5.22 Diagrama unifilar del proyecto Enlace 500 kV San José – Yarabamba
El sustento del proyecto se presenta de manera resumida en las Figura 5.23, y Figura 5.24 de
donde se puede observar que el proyecto brinda los siguientes beneficios:
A. Incremento de la capacidad de inyección de generación (ERNC y/o convencionales) del orden

de 1000 MW en la Zona de San José.
Sin Proyecto
Año 2026 Plan Base
.6T .6R .6T .6R .6T .6R (*) .6T .6R .6T .6R .6T .6R .6T .6R .6T .6R .6T .6R
NOMBRE COD_CRE MVA 1AS0Z 1CS0Z 2AS0Z 2CS0Z 3AS0Z 3CS0Z 4AS0Z 1AS1Z 1CS1Z 2AS1Z 2CS1Z 3AS1Z 3CS1Z 1AS2Z 1CS2Z 2AS2Z 2CS2Z 3AS2Z 3CS2Z
LT 500 kV Poroma - Yarabamba LNX-069 1400 64% 60% 55% 48% 55% 53% 51% 70% 72% 61% 62% 61% 62% 40% 50% 14% 43% 49% 41%
LT 500 kV Ocoña - San Jose LNX-43C 841 68% 63% 58% 52% 59% 56% 57% 76% 77% 66% 67% 66% 67% 89% 63% 37% 42% 98% 79%
LT 500 kV San Jose - Montalvo LNX-43B 841 64% 128% 48% 102% 56% 119% 30% 70% 99% 68% 71% 71% 95% 94% 119% 46% 101% 85% 112%
LT 500 kV Yarabamba - Montalvo LNX-081 1400 18% 39% 16% 29% 16% 43% 17% 18% 18% 16% 16% 16% 16% 77% 60% 50% 40% 79% 67%
En este caso con mayor variabilidad de la ERNC, se presentan mayores congestiones en las LT de 500 kV en los
casos de generación ERNC.
2026 sobrecargas en líneas de 500 kV
en la zona de la S.E. San José
Con Proyecto
Plan F
Año 2026 Desarrollo según lista priorizada Desarrollo en el Centro Desarrollo en el Norte y Sur
.6T .6R .6T .6R .6T .6R (*) .6T .6R .6T .6R .6T .6R .6T .6R .6T .6R .6T .6R
NOMBRE COD_CRE MVA 1AS0F 1CS0F 2AS0F 2CS0F 3AS0F 3CS0F 4AS0F 1AS1F 1CS1F 2AS1F 2CS1F 3AS1F 3CS1F 1AS2F 1CS2F 2AS2F 2CS2F 3AS2F 3CS2F
LT 500 kV Poroma - Yarabamba LNX-069 1400 64% 60% 54% 48% 55% 54% 52% 71% 73% 62% 62% 61% 63% 52% 50% 18% 43% 60% 44%
LT 500 kV Ocoña - San Jose LNX-43C 841 67% 64% 57% 52% 59% 57% 56% 76% 78% 66% 67% 66% 67% 69% 53% 24% 45% 78% 60%
LT 500 kV San Jose - Montalvo LNX-43B 841 60% 79% 50% 68% 51% 70% 40% 63% 74% 57% 57% 57% 67% 20% 74% 34% 69% 11% 66%
LT 500 kV Yarabamba - Montalvo LNX-081 1400 18% 17% 15% 14% 15% 14% 15% 19% 19% 16% 17% 16% 17% 29% 20% 21% 13% 32% 26%
Figura 5.23 Sobrecargas en la zona
B. Reducción del riesgo de Resonancia Subsíncrona (RSS) en las unidades de Puerto Bravo ante
salidas de líneas de 500 kV Montalvo-San José o Montalvo-Yarabamba. Este análisis de reducción
del riesgo de RSS por efecto de la implementación de la LT 500kV San José – Yarabamba, se
presenta en la sección 8.3.

Octubre-2020
C. Mejora de la confiabilidad en transmisión de 500 kV de la zona Sur del SEIN por incremento
de la generación (ERNC y convencional) en la barra San José
Considerando un escenario con mayor generación en la subestación San José del orden de 1000
MW en plantas ERNC y/o convencionales y ante una falla trifásica con apertura definitiva en la
LT 500 kV San José – Montalvo, se observa la pérdida de sincronismo de las unidades de las
centrales de Puerto Bravo, Lluta y Lluclla. Con el proyecto no se presenta este problema de
estabilidad angular
Sin Proyecto (Inestable) Con Proyecto (Estable)
Figura 5.24 Estabilidad transitoria
Proyecto Enlace 220 kV Montalvo - Moquegua (Segundo Circuito), ampliaciones y

subestaciones asociadas
El proyecto Segundo Transformador en la SE Montalvo 500/220 kV y Enlace 220 kV Montalvo -

Moquegua (Segundo Circuito), Ampliaciones y Subestaciones asociadas, incrementa la
capacidad de transformación de la S.E. Montalvo, y mejorar la confiabilidad de la zona Sur ante
contingencias de la línea existente Montalvo – Moquegua o del transformador 500/220 kV de la
S.E. Montalvo.

Nivel de Tensión: 220 kV, 500/220 kV

Proyecto Enlace 220 kV Costo de Inversión: 21 MUS$
Montalvo – Moquegua (Segundo
Circuito) y Ampliación de la SE Componentes:
Montalvo 500/220 kV (2do • LT 220 kV Montalvo - Moquegua
transformador)
• Cambio de LT 220 kV Moquegua - Los
Héroes a LT 220 kV Montalvo - Los
Héroes
• Ampliación de la SE Montalvo 500/220
kV 750 MVA (2do transformador)

Octubre-2020
Características Técnicas generales del proyecto son:
LT 220 kV Montalvo Moquegua


• Potencia de límite térmico: 150 MVA
• Longitud aproximada de línea adicional: 5 km
SE Montalvo 500/220 kV
• Transformador de 750 MVA
Figura 5.26 Diagrama unifilar del proyecto Ampliación de la Transformación de la SE Montalvo 500/220 kV (2do
transformador) y Enlace 220 kV Montalvo – Moquegua (2do Circuito).
El sustento del proyecto se presenta de manera resumida en las Tabla 5.52 de donde se puede
observar que el proyecto brinda los siguientes beneficios:
Evita colapsos de tensión de toda el área Sur ocasionados por la salida del transformador
500/220 kV Montalvo o línea de 220 kV Moquegua-Montalvo.
Evita transgresiones de tensión (tensiones bajas) en barras de 220 kV en el área Sur.

Octubre-2020
Análisis de Contingencias
Tensión en barras (p.u.)
Avenida 2026 Estiaje 2026 Avenida 2026 Estiaje 2026 Avenida 2026
Av26Med
Av26Med
Av26Med
Av26Med
Av26Max
Av26Max
Av26Max
Av26Max
Es26Med
Es26Med
Es26Med
Es26Med
Av26Min
Av26Min
Av26Min
Av26Min
Es26Max
Es26Max
Es26Max
Es26Max
Es26Min
Es26Min
Es26Min
Es26Min
Nombre Contingencia kV Nombre Elemento kV N N-1 N N-1 N N-1 N N-1 N N-1

N N-1 N N-1 N N-1 N N-1 N N-1 N N-1 N N-1
Tr3 Montalvo 500/220 MOQUEGUA 220A 220 1.00 ### 0.99 ### 1.01 ### 0.98 ###
ILO3 220A 220 1.00 ### 1.00 ### 1.01 ### 0.99 ###
ILO II 220 220 1.00 ### 0.99 ### 1.01 ### 0.99 ###
LOS HEROES 220 220 0.99 ### 0.99 ### 1.00 ### 0.98 ###
Montalvo - Moquegua 220 MOQUEGUA 220A 220 1.00 ### 0.99 0.90 1.01 ### 0.99 0.92 0.98 0.90
ILO3 220A 220 1.00 ### 1.00 0.92 1.01 ### 0.99 0.92
ILO II 220 220 1.00 ### 0.99 0.91 1.01 ### 0.99 0.92 0.99 0.90
LOS HEROES 220 220 0.99 ### 0.99 0.92 1.00 ### 0.98 0.91 0.98 0.91
Tabla 5.52 Análisis de Contingencia.
Ampliación de la SE Poroma 500/220 kV 750 MVA (2do transformador)
El proyecto Segundo Transformador en la SE Poroma 500/220 kV, comprende incrementar la

capacidad de transformación de ésta, así como mejora su confiabilidad. Considerando la
inclusión de centrales ERNC y convencionales en la zona (más de 1000 MW en EPOS aprobados
hasta el 2026).

Nivel de Tensión: 500/220 kV

Capacidad Térmica de
750 MVA ONAF
Diseño:
Proyecto Ampliación de
la SE Poroma 500/220 kV
Costo de Inversión: 12.6 MUS$
(2do transformador) Componentes:
• Ampliación de la SE Poroma 500/220 kV
750 MVA (2do transformador)

Octubre-2020
Figura 5.28 Diagrama unifilar del proyecto Ampliación de la Transformación de la SE Poroma 500/220 kV (2do
transformador)
Características Técnicas generales del proyecto de ampliación de la SE Poroma son:
SE Poroma 500/220 kV
• Transformador de 750 MVA
El sustento del proyecto se presenta de manera resumida en las Figura 5.29 de donde se puede
observar que el proyecto incrementa la capacidad de inyección de generación ERNC en Poroma
Zona de Marcona-Poroma
Generación ERNC (2026):
1200 MVA de • 260 MW Existente
capacidad total de • 1195 MW con EPOs
transformación aprobados
Total: 1455 MW
Requerimiento de Zona de Marcona-Poroma

Transferencia al Demanda (2026) :
2026 = 1040 MW 415 MW
Déficit: 0 MW
Balance = Gen - Dem
1040 MW (2026)
Figura 5.29 Balance generación – demanda zona Marcona
Proyecto Enlace 220 kV Ica - Poroma, ampliaciones y subestaciones asociadas
El proyecto L.T. 220 kV Ica - Poroma, amplía la capacidad de transmisión entre Ica y Poroma para
evacuar, principalmente, generación de energía renovable no convencional. Esta línea se
secciona en la SE Intermedia cerca de la zona de potencial eólico lo cual permite la conexión de

Octubre-2020
proyectos ERNC. En esta subestación se considera una generación de hasta 650 MW de ERNC,
de los cuales se tiene 400 MW con EPOS aprobados.

la Figura 1.14, y el diagrama unifilar, en la Figura 1.15.
Proyecto Enlace 220 Capacidad Térmica de Diseño: 250 MVA

kV Ica - Poroma Longitud total: 158 km
Componentes:
• LT 220 kV Ica – Intermedia - Poroma
• SE Intermedia 220 kV
• Seccionamiento de la LT 220 kV Ica –
Marcona en la SE Poroma
Figura 5.31 Diagrama unifilar del proyecto Enlace 220 kV Ica - Poroma, ampliaciones y subestaciones asociadas
El sustento del proyecto se presenta de manera resumida en la Figura 5.32 de donde se puede
observar que el proyecto brinda los siguientes beneficios:
A. Incremento de la capacidad de inyección de generación ERNC en Poroma

Octubre-2020
PISCO
A CHILCA
S.E. Ica 220 kV

RESERVA NACIONAL DE ICA
PARACAS
LT 220 kV Ica - Poroma

Derivación Punta Lomitas
10
Km
C.F. Dunas, 157 MW A COLCABAMBA

(Proyecto)
C.E. Punta Lomitas, 260 MW (Proyecto)
El proyecto dista ≈ 60 km de la
zona de alto potencial eólico
NAZCA
C.E. Wayra I, 131 MW (Existente)

ZONA DE ALTO C.E. Wayra II, 108 MW (Proyecto)
POTENCIA EÓLICO RESERVA NACIONAL SAN

FERNANDO S.E. Poroma 500 kV
C.E. Tres Hermanas, 97 MW (Existente) A YARABAMBA

ZONA DE ALTO C.E. Marcona, 32 MW (Existente)
C.E. San Juan, 129 MW (Proyecto) S.E. Marcona 220 kV
POTENCIA EÓLICO C.E. Torocco, 112 MW (Proyecto)
C.E. Pacífico, 215 MW (Proyecto) A SAN JOSÉ
91
C.E. Caravelí, 215 MW (Proyecto)
Figura 5.32 Proyectos ERNC zona de Marcona en el Largo Plazo

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DIRECCIÓN DE PLANIFICACIÓN DE TRANSMISIÓN

PROPUESTA DEFINITIVA DE ACTUALIZACIÓN DEL PLAN DE

a. Realizar el análisis de energético que incluye hacer un diagnóstico, plantear opciones y

Informe COES/DP-01-2020 151

5.2 Problemas Encontrados en el Sistema

• Problemas de congestiones del análisis energético

5.2.1 Problemas del Análisis Energético

Este análisis consiste en identificar problemas de congestiones en las líneas de transmisión

En la siguiente Figura 5.1 se muestran el promedio de las máximas sobrecargas de líneas

60%-80% 80%-100% 100%-120% 120%-140% 140%-160%

Informe COES/DP-01-2020 152

5.2.1.1 Zona Norte

5.2.1.2 Zona Centro

Desarrollo según lista priorizada Desarrollo en el Centro Desarrollo en el Norte y Sur

Sobrecargas puntuales en la LT 220 kV Chaglla – Huánuco y LT 138 kV Amarilis – Piedra Blanca

Desarrollo según lista priorizada Desarrollo en el Centro Desarrollo en el Norte y Sur

Se detectan sobrecargas de hasta 14 % en la LT 220 kV Mantaro – Huayucachi.

Desarrollo según lista priorizada Desarrollo en el Centro Desarrollo en el Norte y Sur

Se detecta sobrecargas de hasta 7% en la LT 500 kV Chilca - Poroma en los escenarios de

Se detectan sobrecargas en el TP 500/220 kV Poroma, LT 220 kV Cantera - Independencia, LT

Se detectan sobrecargas de hasta 34% en la LT 220 kV Nazca - Marcona.

Informe COES/DP-01-2020 153

5.2.1.3 Zona Sur

Desarrollo según lista priorizada Desarrollo en el Centro Desarrollo en el Norte y Sur

Sobrecargas en los TP 500/220 kV Montalvo, TP 500/220 kV Yarabamba y LT 220 kV Moquegua

5.2.2 Problemas de Confiabilidad

Informe COES/DP-01-2020 154

Figura 5.2 Regiones con necesidad de redundancia N-1

5.2.3 Problemas del Análisis Eléctrico

Informe COES/DP-01-2020 155

fallas (estabilidad). Asimismo, incluye el cálculo de corrientes de cortocircuito y los márgenes de

5.2.3.1 Operación en Estado Estacionario en Condiciones Normales

5.2.3.2 Operación en Estado Estacionario en Contingencias

Año -> Av-26 Es-26

Los problemas de contingencias severas (colapsos de tensión) son los siguientes:

Informe COES/DP-01-2020 156

Transgresiones de tensiones en barras

Sobrecargas en líneas de transmisión y transformadores de potencia

Los problemas de sobrecargas en la zona Norte son los siguientes:

Los problemas de sobrecargas en la zona Centro son los siguientes:

Contingencia Elemento monitoreado

Cod Nombre Contingencia kV Nombre Elemento kV MVA N N-1

Informe COES/DP-01-2020 157

Carga entre 0 a 100%

Los problemas de sobrecargas en la zona Sur son los siguientes:

• Sobrecargas en el TR Montalvo (750 MVA) y LT 220 kV Moquegua-Montalvo por la

5.2.3.3 Niveles de Cortocircuito

Informe COES/DP-01-2020 158

5.2.3.4 Márgenes de Carga y Estabilidad de Tensión

El margen de carga en condición N es positivo de 397 MW, restringido por sobrecarga de la LT

Información Resultados Límite por mínima tensión

El margen de carga en condición N es 449 MW (12% de la demanda de la zona), restringido por

Informe COES/DP-01-2020 159

Información Resultados Límite por mínima tensió

Información Resultados Límite por mínima tensió

El margen de carga en condición N es 23 MW (25% de la demanda de la zona), restringido por

Informe COES/DP-01-2020 160

5.2.3.5 Estudios de Estabilidad

Informe COES/DP-01-2020 161

5.3 Análisis y Propuestas de Solución

5.3.1 Soluciones por Análisis Energético

A continuación, se detalla las opciones que conforman el Plan D-A:

ZONA PLAN D-A Costo (MM $)