Anexo5 - Regiones de Seguridad - PSI 50

DIRECCIÓN EJECUTIVA
DIRECCIÓN DE OPERACIONES
SUBDIRECCIÓN DE PROGRAMACIÓN
ANEXO 5
REGIONES DE SEGURIDAD DE LA
SEMANA OPERATIVA N°50
DEL 09 DE DICIEMBRE AL 15 DE DICIEMBRE DEL 2023
Lima, 05 de diciembre del 2023.

REGIONES DE SEGURIDAD
REGIONES DE SEGURIDAD DE LA SEMANA OPERATIVA N°50
1. OBJETIVO
Determinar las Regiones de Seguridad del SEIN, para monitorear principalmente el flujo
de potencia entre las áreas operativas Centro y Sur, tomando en cuenta la demanda
prevista del SEIN y los mantenimientos programados de la semana operativa N°50.
2. CONSIDERACIONES
- De acuerdo con la carta COES/D-1127-2022, a partir de la semana operativa N°50 del

año 2022, los límites de transmisión de potencia en los enlaces hacia el Área Operativa
Sur del SEIN serán calculados con periodicidad semanal y emitidos junto con el
Programa Semanal de Intervenciones (PSI).
Asimismo, los límites de transmisión que se calculan se refieren a una región (área) de
seguridad operativa, la cual comprende las diversas combinaciones de generación y
transmisión que delimitan las condiciones operativas del enlace en análisis, ante una
serie de contingencias predefinidas, con criterios de capacidad de transmisión,
estabilidad transitoria y de tensión.
- De acuerdo con el informe COES/D/DO/SPR-IT-010-2023, para la época de avenida

2024 se considera en los análisis de contingencias y análisis de estabilidad transitoria,
las siguientes fallas en equipos de transmisión:
Tabla 1: Fallas a simular para el caso de Red Completa y en Mantenimiento
COMPONENTE RC M
EVENTO DE FALLA
DE RED (*) (**)
Falla monofásica en doble terna al 1% y 99% de su longitud con
L-2051/L-2052 X X
recierre no exitoso en ambas líneas.
Falla monofásica en doble terna al 1% y 99% de su longitud con
L-2051/L-2052 X
recierre exitoso en ambas líneas.
L-2051 o L-2052 Falla monofásica al 1% y 99% de su longitud con recierre no exitoso. X X
L-2053 o L-2054 Falla bifásica al 0% y 100% de su longitud. X X
L-5021 Falla monofásica al 1% y 99% de su longitud con recierre no exitoso. X X
(*) Fallas consideradas en las simulaciones de Red Completa
(**) Fallas consideradas en las simulaciones en Mantenimiento
- De acuerdo con la decisión de la Dirección Ejecutiva del COES de N° 009-2017-D/COES,

se ha considerado el banco de capacitores series BCS-5382 de la S.E. Poroma fuera de
servicio (en baipás), con la finalidad de evitar el fenómeno de Resonancia Subsíncrona
(RSS).
Pág. 2
- Se analizó el flujo de interconexión entre las áreas operativas Centro y Sur,

considerándose que esta se calcula como la suma de potencias activas transmitidas en
las líneas de 220 kV L-2051 (Campo Armiño - Cotaruse) y L-2052 (Campo Armiño -
Cotaruse) medidas en la SE Campo Armiño, y en las líneas de 500 kV L-5033 (Poroma
- Yarabamba) y L-5034 (Poroma - Ocoña), medidas en la SE Poroma.
- Se consideró como grupo Huancavelica, al grupo conformado por las unidades de

generación de las CCHH Santiago Antúnez de Mayolo, Restitución y Cerro del Águila. Y
es tomado en cuenta dentro de los análisis debido a su fuerte influencia al momento
de determinar los límites de Transmisión Centro – Sur.
- Se utilizó el software ORGANON, para poder determinar las Regiones de Seguridad en

un plano cartesiano, donde el eje horizontal representara al flujo de interconexión
Centro – Sur (MW) y el eje vertical representara a la generación del grupo
Huancavelica (MW).
- Las regiones de seguridad, obtenidas del software ORGANON, son representadas por
coordenadas, las cuales al ser unidas emulan la forma de la región de seguridad. Las
coordenadas de cada región de seguridad serán consideradas en el software YUPANA
del COES, para obtener despachos de generación que cumpla con las condiciones de
seguridad operativa.
3. INTERPRETACIÓN DE REGIÓN DE SEGURIDAD
Se define como Región de Seguridad a la superficie generada por dos variables operativas
(Grupo 1 y Grupo 2) seleccionadas sobre un plano cartesiano, en el que se delimita,
mediante colores y símbolos, los diferentes estados de operación post falla. En la
superficie generada se podría observar una región en la que se soportarían contingencias
N-1, y otra región en la que dichas contingencias ocasionarían graves consecuencias en
la seguridad del sistema eléctrico.
Para una condición normal de operación, es decir, considerando que no se producen

contingencias, se esperaría obtener una Región de Seguridad amplia representada en
color verde (región segura) como se muestra en la Figura 1. La situación es distinta al
considerar contingencias, las cuales podrían reducir los márgenes de seguridad tal como
se observa en la Figura 2.
Cada par coordenado en la Figura 2 representa un punto de operación prefalla en el

sistema eléctrico, siendo la superficie amarilla la que contiene los escenarios que
provocan sobrecargas de equipos de transmisión, y los trazos de color verde y rojo los
que delimitan los escenarios por caídas de tensión y huecos de tensión respectivamente.
En la práctica, se busca siempre mantener el punto de operación del sistema en la región
segura (región de color verde).
Pág. 3
Figura 1: Región de Seguridad en condición normal de Figura 2: Región de Seguridad considerando

operación, sin contingencias contingencias
4. ESCENARIOS PARA ANALIZAR

Para el Programa Semanal de Operación N°50, se consideró los siguientes escenarios para
determinar sus regiones de seguridad:
Tabla 2: Escenarios para determinar sus Regiones de Seguridad
ÍTEM ESCENARIO COMENTARIOS

Dia Típico
1 Máxima Demanda
RED COMPLETA
No se consideran mantenimientos de equipos de 500 KV y 220 KV. Para
Dia Sábado
estos escenarios no se considera el proyecto COYA y la L-2103 con la L-
2 Máxima Demanda
2118 en baipás.
RED COMPLETA
Dia Domingo
3 Máxima Demanda
RED COMPLETA
Sábado No se consideran mantenimientos de equipos de 500 kV así como
4 Mínima Demanda tampoco la operación de ninguna unidad a diésel en el sur.
(04 horas) Se analiza la operación de la línea L-2312 (Derivación – Marcona).
Sábado Se consideran mantenimientos de equipos de 500 kV, no obstante, no se
5 Media Demanda operar ninguna unidad a diésel en el sur.
Sábado No se consideran mantenimientos de equipos de 500 kV así como
6 Máxima Demanda tampoco la operación de ninguna unidad a diésel en el sur.
Domingo No se consideran mantenimientos de equipos de 500 kV así como
Domingo Se consideran mantenimientos de equipos de 500 kV, no obstante, no se
8 Media Demanda operar ninguna unidad a diésel en el sur.
Domingo No se consideran mantenimientos de equipos de 500 kV así como
Dia Típico No se consideran mantenimientos de equipos de 500 kV así como
Dia Típico Se consideran mantenimientos de equipos de 500 kV, no obstante, no se
12
Media Demanda operar ninguna unidad a diésel en el sur.
Pág. 4

Dia Típico No se consideran mantenimientos de equipos de 500 kV así como
Cabe precisar que, respecto a la disposición de equipos y a la operación de las

subestaciones del área centro por el Proyecto REF1 y REF2, se consideró las
configuraciones recomendadas en el Informe Técnico N°3.
5. RESULTADOS DE LA SIMULACIÓN
Luego de realizar las simulaciones en el Software ORGANON, se obtuvo:
5.1. DIA TIPICO MAXIMA DEMANDA (RED COMPLETA)

La Región de Seguridad para este escenario se muestra en la Figura 3:
Figura 3: Región de Seguridad del Dia Típico Máxima Demanda, Red Completa
La región de seguridad puede ser representada por las siguientes coordenadas:
Tabla 3: Coordenadas de la Región de Seguridad del Dia Típico Máxima Demanda, Red Completa
COORDENADA COORDENADA
REGIÓN
ÍTEM INICIO (MW) FIN (MW) OBSERVACIÓN
SEGURA
X Y X Y
La región de seguridad se encuentra limitada
1 1169 882 1333 1060
Hacia por la sobrecarga de la línea L-2090 (Chilca -
Arriba Asia) ante la contingencia de la línea L-5032
2 1333 1060 1380 1232
(Chilca - Poroma).
5.2. DIA SABADO MAXIMA DEMANDA (RED COMPLETA)

Pág. 5
Figura 4: Región de Seguridad del Sábado Máxima Demanda, Red Completa
Tabla 4: Coordenadas de la Región de Seguridad del Sábado Máxima Demanda, Red Completa
REGIÓN
SEGURA
X Y X Y
1 1208 903 1500 1400
(Chilca - Poroma).
5.3. DIA DOMINGO MAXIMA DEMANDA (RED COMPLETA)

Figura 5: Región de Seguridad del Domingo Máxima Demanda, Red Completa
Tabla 5: Coordenadas de la Región de Seguridad del Domingo Máxima Demanda, Red Completa
REGIÓN
SEGURA
X Y X Y
1 1208 1026 1420 1218
(Chilca - Poroma).
Pág. 6
PARA TODOS LOS CASOS SE CONSIDERA EL BAIPÁS DEL BANCO CAPACITOR SERIE BCS-
5482 ASOCIADO A LA LÍNEA L-5034
5.4. SÁBADO MÍNIMA DEMANDA (04 HORAS)
Figura 6: Región de Seguridad del Sábado Mínima Demanda – L-2312 cerrada en ambos extremos
La región de seguridad se encuentra limitada por la generación para ambos casos tanto
con la L-2312 (Derivación – Cahuachi) en servicio como fuera de servicio.
5.5. SÁBADO MEDIA DEMANDA (12 HORAS)
Figura 07: Región de Seguridad del Sábado Media Demanda - L-2312 cerrada en ambos extremos
Pág. 7
Tabla 6: Coordenadas de la Región de Seguridad del Sábado Media Demanda – L-2312 cerrada en ambos extremos.
REGIÓN
SEGURA
X Y X Y
Hacia por la sobrecarga de la línea L-2051 (Campo
1 1111 1081 1118 1404
Arriba Armiño - Cotaruse) ante la contingencia de la
línea L-5034 (Poroma - Ocoña).
LINEA L-2312 (DERIVACION – CAHUACHI) ABIERTO EN EL EXTREMO DE LA SE DERIVACIÓN
Figura 08: Región de Seguridad del Sábado Media Demanda – L-2312 abierta em ambos extremos.
Tabla 7: Coordenadas de la Región de Seguridad del Sábado Media Demanda – L-2312 abierto en el extremo de la SE
Derivación.
REGIÓN
SEGURA
X Y X Y
Hacia por la sobrecarga de la línea L-2051 (Campo
1 1113 1083 1118 1404
Arriba Armiño - Cotaruse) ante la contingencia de la
línea L-5034 (Poroma - Ocoña).
5.6. SABADO MÁXIMA DEMANDA (19 HORAS)
Pág. 8
Figura 9: Región de Seguridad del Sábado Máxima Demanda – L2312 cerrada en ambos extremos
La región de seguridad se encuentra limitada por la generación.
Figura 10: Región de Seguridad del Sábado Máxima Demanda – L2312 abierto en el extremo de la SE Derivación

Tabla 8: Coordenadas de la Región de Seguridad del Sábado Máxima Demanda – L2312 abierto en ambos extremos.
REGIÓN
TEM INICIO (MW) FIN (MW) OBSERVACIÓN
SEGURA
X Y X Y
Hacia Limitada por la sobrecarga de la línea L-2052
1 1639 1187 1632 1370
Abajo (Campo Armiño - Cotaruse) ante la
Pág. 9
REGIÓN
SEGURA
X Y X Y
contingencia de la línea L-2051 (Campo Armiño
- Cotaruse).
5.7. DOMINGO MÍNIMA DEMANDA (04 HORAS)
Figura 11: Región de Seguridad del Domingo Mínima Demanda -L2312 cerrada en ambos extremos
La región de seguridad se encuentra limitada por la generación, tanto en el caso con la L-

2312 (Derivación – Cahuachi) en servicio como fuera de servicio.
5.8. DOMINGO MEDIA DEMANDA (12 HORAS)
Figura 12: Región de Seguridad del Domingo Media Demanda -L2312 cerrado en ambos extremos.
Pág. 10
Tabla 9: Coordenadas de la Región de Seguridad del Domingo Media Demanda cerrado en ambos extremos.
REGIÓN
SEGURA
X Y X Y
Limitada por la sobrecarga de la línea L-2090
Hacia
1 942 745 1029 933 (Chilca REP - Asia) ante la contingencia de la
Arriba
línea L-5031 (Poroma - Colcabamba).
Hacia
2 1029 933 1094 1404 (Chilca REP - Asia) ante la contingencia de la
Arriba
línea L-5031 (Poroma - Colcabamba).
Figura 13: Región de Seguridad del Domingo Media Demanda -L2312 abierto en el extremo de la SE Derivación.
Ante este escenario, se presenta lazos de caída y huecos de tensión en la SE Cotaruse 220
kV ante la contingencia de la L-5031 (Poroma - Colcabamba). La región de seguridad
puede ser representada por las siguientes coordenadas:
Tabla 10: Coordenadas de la Región de Seguridad del Domingo Media Demanda L-2312 abierto en el extremo de la SE
Derivación.
REGIÓN
SEGURA
X Y X Y
Hacia (Campo Armiño - Cotaruse) ante la
1 1045 414 1090 1200
Arriba contingencia de la línea L-5034 (Poroma -
Ocoña).
Pág. 11
5.9. DOMINGO MÁXIMA DEMANDA (19 HORAS)
Figura 14: Región de Seguridad del Domingo Máxima Demanda - L2312 cerrado en ambos extremos
Para este escenario, la región de seguridad puede ser representada por las siguientes
coordenadas:
Tabla 11: Coordenadas de la Región de Seguridad del Domingo Máxima Demanda – L2312 cerrado en ambos
extremos.
REGIÓN
SEGURA
X Y X Y
Hacia
1 1568 1063 1669 1180 (Chilca – Asia) ante la contingencia de la línea
Arriba
L-5032 (Chilca – Poroma).
2 1669 1180 1590 1404
Abajo contingencia de la línea L-2052 (Campo Armiño
- Cotaruse).
Pág. 12
Figura 15: Región de Seguridad del Domingo Máxima Demanda – L2312 abierto en el extremo de la SE Derivación
Tabla 12: Coordenadas de la Región de Seguridad del Domingo Máxima Demanda L-2312 abierto en el extremo de la
SE Derivación.
REGIÓN
SEGURA
X Y X Y
1 1611 1099 1593 1404
Anajo contingencia de la línea L-2051 (Campo Armiño
- Cotaruse).
BY-PASS EN XC3/XC4 DE LAS LINEAS L-2053/2054 CON EL ENLACE L-2312 CERRADO EN

AMBOS EXTREMOS.
Figura 16: Región de Seguridad del Domingo Máxima Demanda – ByPass en XC3/XC4 de las L-2053/2054 con el enlace
L2312 cerrado en ambos extremos
Pág. 13
La región de seguridad se encuentra limitado por la generación.
BY-PASS EN XC3/XC4 DE LAS LINEAS L-2053/2054 CON EL ENLACE L-2312 ABIERTO EN EL

EXTREMOS DE LA SE DERIVACION.
Figura 17: Región de Seguridad del Domingo Máxima Demanda – ByPass en XC3/XC4 de las L-2053/2054 con el enlace
L2312 abierto en el extremo de la SE Derivación.
Tabla 13: Coordenadas de la Región de Seguridad del Domingo Máxima Demanda ByPass en XC3/XC4 de las L-
2053/2054 con el enlace L2312 abierto en el extremo de la SE Derivación
REGIÓN
SEGURA
X Y X Y
Hacia
1 1593 1094 1647 1355 (Chilca - Poroma) ante la contingencia de la
Arriba
línea L-5031 (Colcabamba - Poroma).
Hacia
1647 1355 1583 1404 (Chilca - Poroma) ante la contingencia de la
Abajo
línea L-5031 (Colcabamba - Poroma).
5.10. DIA TÍPICO MÍNIMA DEMANDA (04 HORAS)
Pág. 14
Figura 18: Región de Seguridad del Día Típico Mínima Demanda – L2312 cerrada en ambos extremos
coordenadas:
Tabla 14: Coordenadas de la Región de Seguridad del Dia Típico Mínima Demanda – L2312 cerrado en ambos
extremos.
REGIÓN
SEGURA
X Y X Y
Hacia
1 1166 788 1547 1257 (Chilca - Asia) ante la contingencia de la línea L-
Arriba
5032 (Chilca - Poroma).
Figura 19: Región de Seguridad del Día Típico Mínima Demanda L-2312 Abierta en el extremo de la SE Derivación
Pág. 15
coordenadas:
Tabla 15: Coordenadas de la Región de Seguridad del Dia Típico Mínima Demanda – L2312 abierto en el extremo de la
SE Derivación.
REGIÓN
SEGURA
X Y X Y
1 1549 1036 1509 1367
- Cotaruse).
5.11. DIA TÍPICO MEDIA DEMANDA (12 HORAS)
Figura 20: Región de Seguridad del Día Típico Media Demanda-L2312 cerrada en ambos extremos
Para este escenario, la región de seguridad se encuentra limitada por la generación tanto
con la L-2312 en servicio como fuera de servicio.
5.12. DIA TÍPICO MÁXIMA DEMANDA (19 HORAS)
Pág. 16
Figura 21: Región de Seguridad del Día Típico Máxima Demanda – L2312 cerrado en ambos extremos
coordenadas:
Tabla 16: Coordenadas de la Región de Seguridad del Dia Típico Máxima Demanda – L2312 cerrado en ambos
extremos.
REGIÓN
SEGURA
X Y X Y
1 1664 1280 1548 1404
- Cotaruse).
Figura 22: Región de Seguridad del Día Típico Máxima Demanda L-2312 abierto en la SE Derivación
Pág. 17
coordenadas:
Tabla 17: Coordenadas de la Región de Seguridad del Dia Típico Máxima Demanda L-2312 F/S.
REGIÓN
SEGURA
X Y X Y
1 1598 1212 1547 1404
- Cotaruse).
ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

Luis Carrizales Javier Gonzales Pablo Vargas
Programador Semanal Especialista de programación Subdirector de programación (e)
Pág. 18

Anexo5 - Regiones de Seguridad - PSI 50

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DIRECCIÓN EJECUTIVA

Lima, 05 de diciembre del 2023.

REGIONES DE SEGURIDAD DE LA SEMANA OPERATIVA N°50

- De acuerdo con la carta COES/D-1127-2022, a partir de la semana operativa N°50 del

- De acuerdo con el informe COES/D/DO/SPR-IT-010-2023, para la época de avenida

Tabla 1: Fallas a simular para el caso de Red Completa y en Mantenimiento

- De acuerdo con la decisión de la Dirección Ejecutiva del COES de N° 009-2017-D/COES,

- Se analizó el flujo de interconexión entre las áreas operativas Centro y Sur,

- Se consideró como grupo Huancavelica, al grupo conformado por las unidades de

- Se utilizó el software ORGANON, para poder determinar las Regiones de Seguridad en

3. INTERPRETACIÓN DE REGIÓN DE SEGURIDAD

Para una condición normal de operación, es decir, considerando que no se producen

Cada par coordenado en la Figura 2 representa un punto de operación prefalla en el

Figura 1: Región de Seguridad en condición normal de Figura 2: Región de Seguridad considerando

4. ESCENARIOS PARA ANALIZAR

Tabla 2: Escenarios para determinar sus Regiones de Seguridad

ÍTEM ESCENARIO COMENTARIOS

(12 horas) Se analiza la operación de la línea L-2312 (Derivación – Marcona).

Cabe precisar que, respecto a la disposición de equipos y a la operación de las

Luego de realizar las simulaciones en el Software ORGANON, se obtuvo:

5.1. DIA TIPICO MAXIMA DEMANDA (RED COMPLETA)

La región de seguridad puede ser representada por las siguientes coordenadas:

5.2. DIA SABADO MAXIMA DEMANDA (RED COMPLETA)

Figura 4: Región de Seguridad del Sábado Máxima Demanda, Red Completa

La región de seguridad puede ser representada por las siguientes coordenadas:

5.3. DIA DOMINGO MAXIMA DEMANDA (RED COMPLETA)

Figura 5: Región de Seguridad del Domingo Máxima Demanda, Red Completa

La región de seguridad puede ser representada por las siguientes coordenadas:

5.4. SÁBADO MÍNIMA DEMANDA (04 HORAS)

La Región de Seguridad para este escenario se muestra en la Figura 6:

5.5. SÁBADO MEDIA DEMANDA (12 HORAS)

La Región de Seguridad para este escenario se muestra en la Figura 07:

La región de seguridad puede ser representada por las siguientes coordenadas:

LINEA L-2312 (DERIVACION – CAHUACHI) ABIERTO EN EL EXTREMO DE LA SE DERIVACIÓN

La Región de Seguridad para este escenario se muestra en la Figura 08:

La región de seguridad puede ser representada por las siguientes coordenadas:

5.6. SABADO MÁXIMA DEMANDA (19 HORAS)

La Región de Seguridad para este escenario se muestra en la Figura 9:

La región de seguridad se encuentra limitada por la generación.

LINEA L-2312 (DERIVACION – CAHUACHI) ABIERTO EN EL EXTREMO DE LA SE DERIVACIÓN

La Región de Seguridad para este escenario se muestra en la Figura 10:

La región de seguridad puede ser representada por las siguientes coordenadas:

5.7. DOMINGO MÍNIMA DEMANDA (04 HORAS)

La Región de Seguridad para este escenario se muestra en la Figura 11:

La región de seguridad se encuentra limitada por la generación, tanto en el caso con la L-

5.8. DOMINGO MEDIA DEMANDA (12 HORAS)

La Región de Seguridad para este escenario se muestra en la Figura 12:

La región de seguridad puede ser representada por las siguientes coordenadas:

LINEA L-2312 (DERIVACION – CAHUACHI) ABIERTO EN EL EXTREMO DE LA SE DERIVACIÓN

La Región de Seguridad para este escenario se muestra en la Figura 13:

5.9. DOMINGO MÁXIMA DEMANDA (19 HORAS)

La Región de Seguridad para este escenario se muestra en la Figura 14:

LINEA L-2312 (DERIVACION – CAHUACHI) ABIERTO EN EL EXTREMO DE LA SE DERIVACIÓN

La Región de Seguridad para este escenario se muestra en la Figura 15:

La región de seguridad puede ser representada por las siguientes coordenadas:

BY-PASS EN XC3/XC4 DE LAS LINEAS L-2053/2054 CON EL ENLACE L-2312 CERRADO EN

La Región de Seguridad para este escenario se muestra en la Figura 16:

La región de seguridad se encuentra limitado por la generación.

BY-PASS EN XC3/XC4 DE LAS LINEAS L-2053/2054 CON EL ENLACE L-2312 ABIERTO EN EL

La Región de Seguridad para este escenario se muestra en la Figura 17:

La región de seguridad puede ser representada por las siguientes coordenadas:

5.10. DIA TÍPICO MÍNIMA DEMANDA (04 HORAS)

La Región de Seguridad para este escenario se muestra en la Figura 18: