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Departamento

CONSTRUCTORA INGEVEC S.A


Prevención de
Riesgos
IT-PR-16 DESCARGA DE FIERRO

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REVISIONES:

Rev. Fecha Revisado Firma Aprobado Firma Descripción


00 Sept. 13 C. Astorga Roberto
Perez S.
Sept. 13 L.López
G.Mercado
R.Luengo
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1.- OBJETIVO

El objetivo de este Instructivo, es controlar y estandarizar los riesgos que están


asociados a la actividad.

Prevenir, controlar y eliminar los actos y condiciones sub estándar que puedan
provocar daños al personal, equipos e infraestructura.

Mantener informado al personal sobre la metodología de trabajo con el fin de


lograr un trabajo que cumpla con los requisitos acordados, satisfaciendo las
expectativas de Constructora Ingevec S.A.

2.- ALCANCE

Este Instructivo es aplicable a todas las obras ejecutadas por Constructora


Ingevec S.A. Donde se realicen descarga de fierro.

3.- RESPONSABILIDADES

ADMINISTRADOR DE OBRA Tomar conocimiento de todas las medidas de


prevención señaladas en este Instructivo.

Velar por el fiel cumplimiento de las medidas de


prevención señaladas en este Instructivo.

Proporcionar los recursos necesarios para la


correcta ejecución de los trabajos.
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DEL INGENIERO DE
TERRENO Colaborar con el Departamento de Prevención de
Riesgos para realizar las inspecciones que deben
llevarse a cabo.

Participar en la confección y actualización del


Instructivo.

Solicitar oportunamente los recursos necesarios


para la ejecución de los trabajos.

Coordinar las tareas que se deben llevar a cabo


por todos los que participen de este Instructivo.

Visar la confección de la ART, realizada por el


jefe de obra o capataz.

DEL PERSONAL DE Asesorar durante la elaboración del Instructivo de


PREVENCION DE RIESGOS Trabajo.

Asegurarse que el personal que ejecutara este


trabajo haya sido instruido, de los riesgos
asociados y las medidas a tomar.

Verificar y controlar que las condiciones de


trabajo sean seguras

Verificar y controlar en terreno el fiel cumplimiento


de este Instructivo, a la hora de ejecutar el
trabajo.
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DEL JEFE DE OBRA Participar en la elección de la persona adecuada


para la ejecución del trabajo.

Deberá instruir a los capataces que estén


relacionados con esta actividad.

Comunicar al Ingeniero de terreno las


interferencias o modificaciones que existan en el
área de trabajo.

Instruir formalmente al personal a su cargo sobre


las materias contenidas en el presente instructivo,
dejando registro escrito de ello.

Velar por el correcto uso de los E.P.P.

Realizar ART (Análisis de riesgo del trabajo).

DEL OPERADOR No trasladar la carga sobre un trabajador.

Mantener un registro de todas las inspecciones


realizadas a la grúa.

Conocer y controlar todos los riesgos existentes


durante la maniobra de izamiento.

No realizar la operación si no existe señalero o


supervisión a cargo de la maniobra.

DEL SEÑALERO Utilizar elementos de protección personal


adecuados para esta tarea (chaleco reflectante,
casco, zapatos de seguridad y radio

Asegurar, previo a la maniobra, que todos los


participantes en la maniobra comprendan las
señales

Mantener una buena visión de la carga en todo


momento mientras imparte las instrucciones

Utilizar los accesorios de levante adecuados


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Asegurar que todas las cargas se encuentren


debidamente enganchadas
Asegurar que se haya inspeccionado,
almacenado y realizado el mantenimiento
adecuado de todos los accesorios de levante
El señalero deberá disponer de un silbato, el cual
entrara en función antes de levantar

MATERIALES Y EQUIPOS:

 Eslinga de cadenas.
 Grillete.
 Cordel.
 Eslinga Cadena de 4 Ramales (Cadena 10mm) Gancho con seguro
(Autobloqueo).
 Chuzo.
 Cuartones.
 Grúa y/o Camión Pluma.

ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL


 Casco de seguridad.
 Legionario.
 Lentes de seguridad.
 Guantes de seguridad.
 Calzado de seguridad.
 Chaleco reflectante.

La enfierradura debe ser recibida en la obra por personal competente (Jefe obra, o
Capataz asignado, Bodeguero), que verifique mediante inspección la carga,
identificando las características de la carga, largo, cantidad, peso.
Jefe de obra designara al personal adecuado para la ejecución del trabajo,
personal que deberá previamente ser instruido en la forma correcta de
realizar el trabajo. Los trabajadores deberán ser registrados en Anexo 1.
(Registro de Charla especifica)
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4.- TRANSPORTE:

El transporte del acero (enfierradura) a la obra, se realiza generalmente en


camiones que poseen rampas lo suficientemente largas para evitar que las barras
arrastren sobre el pavimento o sobresalgan de ella.
La carga debe ser uniformemente repartida y amarrada, en forma conveniente,
para lograr la estiba correcta de los paquetes.
Está prohibido que la carga exceda del largo normal de la rampa o plataforma del
camión, con el objeto de evitar accidentes.
Del mismo modo se debe indicar y exigir al proveedor, que los paquetes de fierro
vengan separados por maderos (cuartones) para permitir el enganche del paquete
con la cadena para ser izados.

5.- DESCARGA:

La descarga de las enfierraduras desde camión se realiza preferentemente con


equipos mecánicos (grúa torre o camión grúa).

 Cuando la descarga se realice mediante grúa, hay que prevenir que ambos
extremos del paquete sean levantados al mismo tiempo, para evitar
posibles accidentes, tales como la tendencia a que un extremo del atado
que se levanta, gire dando una sacudida violenta o latigazo.
 Está estrictamente prohibido que para levantar los rollos o paquetes de
barras estos sean tomados de sus amarras, sino que deberán usarse y
seleccionarse estrobos formados con cables de acero y ganchos de
seguridad adecuados, eslinga cadena de 4 ramales, CADENA DE 10mm,
gancho con seguro de autobloqueo.)
 La maniobra de descarga debe contar con supervisión directa en el lugar.
 Se debe utilizar una cuerda guía (vientos), para controlar la carga.
 Mantener el lugar de la descarga despejado y sin material que puede
entorpecer la descarga a nivel de piso.
 En el área puede permanecer solo el personal autorizado para la descarga.
(indicado en el registro de la ART).
 El personal no se puede ubicar bajo la zona de giro de la carga y zona de
descarga final.
 El personal no puede perder de vista la maniobra de izaje, desde el camión
hasta el punto final de descarga.
El personal que participe en esta actividad debe usar siempre chaleco
reflectante
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En caso que por las características de la obra no se pueda descargar la


enfierradura con métodos mecánicos se podrá realizar una descarga manual
desde el camión.
Considerando los siguientes pasos:

 Se hará preferentemente, en forma lateral a la rampa o plataforma,


haciendo descansar transversalmente los paquetes sobre una cama
formada por cuartones de madera espaciados cada 1,5 m
aproximadamente. Así se impedirá el contacto directo del acero con el
terreno, dejando un espacio libre entre cada atado para facilitar el tránsito
de personal, acceso y posterior transporte interior.
Incorporar esquema

6.- OPERACIÓN.

Si la carga a mover necesita izaje mediante dispositivos de manejo de materiales,


deberá analizarse los dispositivos de amarre o afianzamiento como estrobos,
eslingas, fajas, etc., ya que ellos deberán ser lo suficiente resistente para soportar
el peso de la carga. A su vez, deberá asegurase que los puntos de apoyo de la
carga en estos elementos y elementos mismos, no sufran deterioro por el peso
mismo por lo agresivo de su condición.
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La carga que se va izar y transportar hasta un distinto lugar, deberá estibarse


convenientemente para que no sufra volcamiento sorpresivos y se caiga o dañe el
material, o golpee a las personas u objetos en la trayectoria, ocasionando lesiones
o daños en su entorno. Para ello, deberá levantarse la carga suavemente y
observar su comportamiento, si se tiene dudas, consulte la situación con el
supervisor o capataz del área o sector.

Del mismo modo se debe verificar visualmente que al levantar la carga (rollo), esta
no se encuentra enganchada a otro, de lo contrario, detener el izaje y tratar de
desenganchar.

Asegure la carga en el dispositivo de izar o cargar, de manera que ella no se corra


o caiga y ocasione un accidente a las personas o materiales.

Retire todo elemento y personal que pueda dificultar el desplazamiento de la carga


hasta su destino final o seleccione otras vías alternativas que no presenten
inconvenientes y riesgos en esta acción.

Revise con anterioridad el lugar donde depositará la carga y compruebe que es lo


suficiente segura para soportar el peso de ella, que no representan un riesgo para
las personas o para la misma carga, y si tiene espacio suficiente como para
contenerla.

El lugar donde se depositará o almacenará la carga debe estar despejado, a un


mismo nivel, de fácil acceso en caso de almacenamiento y buena iluminación.

7.-RIESGOS OPERACIONALES

Aprisionamiento:

 Medida de control: Utilizar equipos y herramientas adecuadas al peso de


los materiales que se van a manipular.
 Inspeccionar siempre los accesorios para izar y estibar carga.
 Coordinación entre personal de obra, operador y conductor de camión.
Ninguna persona debe exponerse a la línea por donde pueda desplazarse
el material (caída de material o desplazamiento por características de
terreno).
 Asegurar carga contra movimientos inesperados.
 Instruir al personal sobre este instructivo.
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Atrapamiento:

 Precaución al ingresar en lugares estrechos (espacios confinados).


 Coordinación en maniobras.
 Ninguna persona debe exponerse a la línea por donde pueda desplazarse
algún material.
 Asegura carga contra movimientos inesperados.
 Planificar el trabajo.

Golpeado por:

 Hacer buen uso de las herramientas, no sobrepasar su capacidad.


 Coordinar en las maniobras.
 Ninguna persona debe exponerse a la línea por donde puede desplazarse
algún material.
 Asegurar carga contra movimientos inesperados.
 Planificar el trabajo.

Contacto con superficies agresiva:

 Todo material que presente aristas vivas, elementos punzantes u otras


características lesivas para las extremidades superiores e inferiores del
trabajador, es obligatorio usar guantes de protección.

Exposición a carga suspendida:

 El operador que se encuentre manipulando carga suspendida se debe


asegurar que ninguna persona permanezca en el área de operación del
equipo.
 Se prohíbe a toda persona vinculada a la faena exponerse bajo una carga
suspendida.
 El Rigger debe avisar en todo momento con un silbato que hay una carga
suspendida.
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Anexo Nº1
Formulario:
REGISTRO DE ACTIVIDADES DE CAPACITACION
OBRA FECHA

CURSO CHARLA ESPECÍFICA

RELATOR CARGO

Nº NOMBRE DEL TRABAJADOR RUT FIRMA


1.-

2.-

3.-

4.-

5.-

6.-

7.-

8.-

9.-

10.-

11.-

12.-

13.-

14.-

15.-

TEMAS 
(DETALLAR) 

FIRMA RELATOR FIRMA PROFESIONAL ADMINISTRADOR

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