SISTEMA ELÉCTRICO DE LA MOTOCICLETA

El sistema eléctrico de una moto tiene una gran funcionalidad. Junto con el motor dan vida a todos
los elementos que conforman la motocicleta. Todas funcionan bajo componentes eléctricos los
cuales cumplen una determinada tarea.

Batería

La batería de una moto es el corazó n del

sistema eléctrico, está hecha con plomo
y á cido, dos elementos extraordinarios
que conforman su interior. Está
encargada de alojar y enviar toda la
electricidad a la motocicleta; al
acumular energía, apoya al vehículo a
ponerse en marcha, esto es gracias a su
química interna. Estas tienen un
potencial adecuado, el cual funciona bajo un botó n que se encuentra en el mando principal,
comú nmente llamado relé.

Este interruptor pone en marcha el motor de la motocicleta al accionarlo, en los nuevos modelos
en este botó n hay un punto medio, el cual sirve para o consumir demasiada corriente, ya que la
demanda es alta. La batería tiende a tener una vida ú til medio larga, y el problema habitual que
puede presentar es el perder el á cido de su interior, lo cual perjudica el poder de la energía que se
distribuirá a todo el sistema.

Luces

Sin duda es uno de los complementos má s importantes dentro de una motocicleta o cualquier tipo
de vehpiculo, pues gracias a ellas podrá s iluminar el frente por la noche, avisar a los demá s
vehículos hacia donde te diriges, cuando frenas o simplemente hacerte notar cuento te encuentras
varado. A continuació n te haremos una breve descripció n sobre los diferentes tipos de luces de
una motocicleta.
  Faros delanteros – Es el sistema principal de iluminado de una motocicleta, estos faros
alumbrará n tu camino cuando se haga de noche. En las motos actuales se implementan el
tipo led, pues es mucho má s eficaz.

 luces de posicion – Este tipo solo se encarga de avisar a los demá s el tamañ o del vehículo.
En casos de motocicletas ayudan a dar una idea en la zona en la que se encuentra, por lo
que solo sirven para un alumbrado leve.

 luces de freno – Indican a los demá s vehículos gracias a un alumbrado color rojo cuando
está s utilizando el freno, alertando así y que tomen precauciones.

 Intermitentes – Sirven para hacerte notar cuando la moto se encuentra fallado o cuando se
desviará hacia la derecha o izquierda.

 luces placa matrícula – Sirven para darle un alumbrado llamativo a la placa de la moto. No
es nada esencial, siendo mayormente utilizada como decoració n.

Alternador

Justo en el momento en el que el motor

de la motocicleta es puesto en marcha,
distintos mecanismos hacen un giro
global, estos son el embrague y cambio
para iniciar el movimiento. Si usa
líquido la bomba de aceite y la de
refrigeració n. El generador eléctrico o
alternador potencia la electricidad
trifá sica, aumentando o disminuyendo
el voltaje segú n la potencia del motor, desde los pocos 15 voltios, hasta los 100 o mayores.

La gran mayoría de alternadores eléctricos funcionan en base del giro de un volante magnético, el
cual hace un movimiento junto con el cigü eñ al del motor de la moto. El imá n gira junto con las
bobinas está ticas, es allí donde se genera la corriente eléctrica por electromagnetismo. En muy
pocas ocasiones puede ocurrir un fallo, el cual es un fallo por temperatura, los cuales pueden
quemar fá cilmente el cableado del alternador del sistema eléctrico de una moto.
Regulador de corriente

El regulador de corriente de una

motocicleta fluctú a junto con la
revoluciones del motor de la
motocicleta, esto es para llegar a un
manejo mutuo junto con la batería y el
resto del sistema eléctrico de una
moto. El regulador elimina de forma
radical el exceso de energía que puede
emplear la motocicleta en el momento
cuando el motor gira elevadamente. Si
en determinada ocasió n el regulador llegara a estropearse, te dará s cuenta cuando ocurra una
avería eléctrica, ya que al generar una cantidad enorme de voltaje afecta directamente a la batería,
la cual en el peor de los casos pierde su corriente, y por ende no funcionará .

Cableado eléctrico

Por ú ltimo y no menos importante tenemos

el magnífico cableado del sistema eléctrico
de una moto, el cual funciona para ofrecerles
corriente a los distintos componentes que
regulan los mandos de la motocicleta. Entre
ellos tenemos las luces principales,
intermitentes y traseras, por otro lado la
bocina y luz de freno. Todo este cableado va
interconectado distintas vías y una serie de
conectores que funcionan bajo unos fusibles. El dañ o frecuente que puede generar este cableado,
es un exceso de corriente por mala conexió n, por lo tanto debes de tener cuidado al hacerle
mantenimiento a tu motocicleta.