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ACOPLES

Natalia Álvarez
Juan Manuel Giraldo
Mateo Palacio
Maria Clara Jaramillo
¿A QUÉ PUEDE REFERIRSE POR
"ACOPLES" O "ACOPLAMIENTO"?

Acoplamiento en informática
Acoplamiento magnético
Acoplamientos hidráulicos
Acoplamiento mecánico SDDA • 2020
Sirven para prolongar líneas de ¿QUÉ ES UN
transmisión de ejes o conectar tramos
de diferentes ejes, en planos diferentes
ACOPLE?
o con dirección paralela, para transmitir
energía.

Los dispositivos de acople modernos


también cumplen con la función de
proteger el sistema y el mismo
mecanismo de sujeción contra cargas y
fuerzas excesivas
¿PARA QUÉ SIRVEN?

Su propósito es conectar los ejes de las unidades


que fueron manufacturadas por separado y que
giran, como un motor y el generador.

Permiten cierto movimiento final o desalineación


para la flexibilidad
Proporcionan una fácil desconexión de los dos
dispositivos independientes
Reducen el choque que se transmite de un eje a
otro, protegen contra las sobrecargas y pueden
alterar la cantidad de vibraciones
Ejemplos
·Conectar rígidamente a dos ejes.
·Conectar en forma flexible a dos ejes.
·Conectar a dos ejes de manera que puedan variar su distancia.
·Conectar a dos ejes de manera que dicha conexión sea interrumpida cuando ocurra
una sobrecarga.
·Conectar a dos elementos de transmisión que se realice en una sola dirección.
·Conectar a dos ejes de manera que permita un cambio de ángulo entre ellos.
·Conectar a dos ejes de manera que el eje mandado gire media vuelta ó revolución
para luego ser desacoplado.
· Acoplar y desacoplar el eje sin necesidad de detener al eje conductor.
CLASIFICACIÓN

RIGIDOS FLEXIBLES ESPECIALES O


ARTICULADOS
RIGIDOS
Une dos ejes de forma apretada para que no genere movimiento entre ellos.

Se usa cuando se requiere de una alineación precisa.

Con esta alineación precisa y una unión apretada, los acoples rígidos son capaces de maximizar
el rendimiento de una máquina.
FLEXIBLES
Permiten flexibilidad en los ejes.

Se usan para transmitir torque


cuando los ejes están
desalineados.

Su función es la de proporcionar
un empuje aún a bajas
revoluciones cuando los ejes no
están alineados.
Métodos para absorber la desalineación:
(Radial - Axial)

Acoplamientos de Acoplamiento de Combinación de


elementos elementos elementos
deslizantes flexionantes deslizantes y
flexionales
ESPECIALES O ARTICULADOS
Conectan ejes con una alineación distinta en posición paralela de gran tamaño
y evitan que se pierda la capacidad de transmitir la potencia.

Son una combinación de acoplamientos rígidos y flexibles

*Clasificación
adicional según el
material:
Elemento metálico
Elemento elastómero
TIPOS DE ACOPLAMIENTOS:
RIGIDOS
ACOPLAMIENTO
RÍGIDOS DE
MANGUITOS

Permite el montaje sobre los árboles sin necesidad de


mover ninguna de las partes; es rígido a torsión y flexión,
se recomienda para la unión de ejes bien alineados. Su
capacidad de transmisión es elevada.
ACOPLAMIENTO
RÍGIDOS DE
PLATILLOS

Son soldadas sobre los extremos de los árboles a unir, o


fabricadas de una sola pieza con los árboles en el caso
de transmisiones de elevadas potencias.
ACOPLAMIENTO
RÍGIDOS POR SUJECIÓN
CÓNICA

Permite un montaje o desmontaje sencillo de


cualquier elemento de la transmisión, absorbiendo la
diferencia entre eje y agujero; brindan un método
económico, simple y rápido.
TIPOS DE ACOPLAMIENTOS:
FLEXIBLES
ACOPLAMIENTO
FLEXIBLE POR
MANGUITO DE GOMA

Dos pequeños cubos unidos a los árboles, y un


manguito elástico los une entre sí. Se trata de un
acoplamiento para pequeños pares torsores.
ACOPLAMIENTO
FLEXIBLE DE DISCO
FLEXIBLE

El momento torsor se transmite a través de un gran


número de ramales del resorte, y a medida que el
momento aumenta, los muelles se van apoyando en
los dientes.
ACOPLAMIENTO
FLEXIBLE DE FUELLE
HELICOIDAL

Permite compensar desalineamiento


de los ejes. Equilibra fácilmente el
desalineamiento angular, el
movimiento axial, el desalineamiento
lateral y cualquier combinación de
estos tres tipos de desalineamiento.
ACOPLAMIENTO
FLEXIBLE DE QUIJADA
DE GOMA

Es el tipo más sencillo, pero tiene las siguientes


desventajas:
Puede absorber muy poca desalineación
Transmite menos de 100 HP (74.6 Kw.)
ACOPLAMIENTO
FLEXIBLE DE CADENAS

Sobresalen por su sencillez. Por lo general se utiliza a


baja velocidades.
ACOPLAMIENTO
FLEXIBLE DE
ENGRANAJE

Consiste en conectar a dos ejes por medio de


engranajes. El acoplamiento y desacoplamiento
debe realizarse cuando los ejes se hallan detenido.
Su alta capacidad de carga y su reducido tamaño
y peso hacen que sea un acoplamiento de gran
aplicación en la industria pesada.
ACOPLAMIENTO
FLEXIBLE DE FUELLE
METÁLICO

Es una combinación de cubos de aluminio y fuelle de acero


inoxidable para ofrecer un desempeño superior en aplicaciones
de control de movimiento. Los fuelles de acero inoxidable son
capaz de flexionar fácilmente y compensar la desalineación.
TIPOS DE ACOPLAMIENTOS:
ESPECIALES O ARTICULADOS
JUNTA ESLAVONADA DE
DESPLAZAMIENTO
LATERAL

Conecta dos ejes con desalineación paralela muy grande


sin que por ello se pierda capacidad de transmisión del par
de torsión.
JUNTA UNIVERSAL
(CRUCETA O CARDÁN)

Sirven para conectar a dos ejes que cambien el ángulo de


alineación entre sí. Se emplean para conectar ejes de máquinas
al eje de la fuente motriz. Entre sus inconvenientes destacan el
desgaste, la suciedad y que se requiere lubricación regular para
garantizar la duración del sistema.
DE PATINAJE

·Constan de dos platos de fricción con sus superficies de


contacto con formas dentadas, mantenidas juntas por la acción
de un resorte, para variar el límite de sobrecarga. Uno de los
platos se halla unido al eje de mando y el otro al eje mandado.
UÑA Y TRINQUETE

Consiste en un eje de mando provisto de un “Trinquete”, sobre


el cual el eje mandado posee dos ó más “uñas” que por medio
de resortes se hallan en contacto.
El movimiento solo se transmite en un sentido, ya que en el
opuesto las uñas con sus lomos redondeados se deslizan sobre
el dentado.
¿COMÓ
ELEGIR/
CALCULAR UN
ACOPLE?

LA SECCIÓN DE ACOPLAMIENTO
DEPENDE DE LOS REQUISITOS
NECESARIOS PARA EL TIPO DE
APLICACIÓN
EJEMPLO

Se desea saber cuál es el acoplamiento


adecuado para conectar un motor
eléctrico a una bomba centrifuga con un
consumo de fuerza uniforme, la portencia
absorbida es de 2 Kw. La velocidad es de
1400RPM. El factor de servicio AS1=1
INSTALACIÓN
Cada mitad del acoplamiento se instala sobre su árbol
Una vez las máquinas están alineadas, las dos mitades se atornillan
entre sí directamente o a través de un espaciador.

LUBRICACIÓN
Los acoplamientos que incorporan elementos deslizantes requieren
lubricación para minimizar el desgaste y en consecuencia incrementar
su vida útil.
PRECIO
En el precio debe considerarse el costo total, incluyendo el mantenimiento,
las partes de reemplazo, pérdida de la producción, etc
.El valor acoplamiento es poco comparado con costo total de una pieza de
maquinaria.
¿POR QUÉ FALLAN LOS
ACOPLES?

EFECTOS INTERNOS CONDICIONES EXTERNAS


Concentridad, escuadrias, tolerancias, Capacidad de acoplamietno
etc Mala selección
Materiales
Desaliniamiento excesivo
Lubricación
VENTAJAS

Los acoplamientos de elastómero logran menor esfuerzo ante una gran


desalineación.
Permiten la separación rápida de la máquina motriz y la conducida o
receptora.
Absorben cambios de torque que pueden afectar a sistemas más
rígidos.
Permiten alineamientos en forma fácil y rápida.
DESVENTAJAS

Algunos acoplamientos rígidos para ejes requieren una constante


lubricación.
Algunos acoplamientos requieren para el reemplazo de una parte,
cambiar todo el sistema.
Los acoplamientos rígidos casi no aceptan posibilidad de error en el
espaciamiento axial de las máquinas
Los de tipo elastómeros son afectados por agentes contaminantes
provocando un envejecimiento prematuro y los metálicos son afectados
por oxidaciones.
DESVENTAJAS
BIBLIOGRAFIA

www.lbaindustrial.com.mx
www.llamados.ancap.com.uy
www.sites.google.com
www.tecnopeg.com
www.inghidraulica.com.ar

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