Natalia Álvarez Juan Manuel Giraldo Mateo Palacio Maria Clara Jaramillo ¿A QUÉ PUEDE REFERIRSE POR "ACOPLES" O "ACOPLAMIENTO"?
Acoplamiento en informática Acoplamiento magnético Acoplamientos hidráulicos Acoplamiento mecánico SDDA • 2020 Sirven para prolongar líneas de ¿QUÉ ES UN transmisión de ejes o conectar tramos de diferentes ejes, en planos diferentes ACOPLE? o con dirección paralela, para transmitir energía.
Los dispositivos de acople modernos
también cumplen con la función de proteger el sistema y el mismo mecanismo de sujeción contra cargas y fuerzas excesivas ¿PARA QUÉ SIRVEN?
Su propósito es conectar los ejes de las unidades
que fueron manufacturadas por separado y que giran, como un motor y el generador.
Permiten cierto movimiento final o desalineación
para la flexibilidad Proporcionan una fácil desconexión de los dos dispositivos independientes Reducen el choque que se transmite de un eje a otro, protegen contra las sobrecargas y pueden alterar la cantidad de vibraciones Ejemplos ·Conectar rígidamente a dos ejes. ·Conectar en forma flexible a dos ejes. ·Conectar a dos ejes de manera que puedan variar su distancia. ·Conectar a dos ejes de manera que dicha conexión sea interrumpida cuando ocurra una sobrecarga. ·Conectar a dos elementos de transmisión que se realice en una sola dirección. ·Conectar a dos ejes de manera que permita un cambio de ángulo entre ellos. ·Conectar a dos ejes de manera que el eje mandado gire media vuelta ó revolución para luego ser desacoplado. · Acoplar y desacoplar el eje sin necesidad de detener al eje conductor. CLASIFICACIÓN
RIGIDOS FLEXIBLES ESPECIALES O
ARTICULADOS RIGIDOS Une dos ejes de forma apretada para que no genere movimiento entre ellos.
Se usa cuando se requiere de una alineación precisa.
Con esta alineación precisa y una unión apretada, los acoples rígidos son capaces de maximizar el rendimiento de una máquina. FLEXIBLES Permiten flexibilidad en los ejes.
Se usan para transmitir torque
cuando los ejes están desalineados.
Su función es la de proporcionar un empuje aún a bajas revoluciones cuando los ejes no están alineados. Métodos para absorber la desalineación: (Radial - Axial)
Acoplamientos de Acoplamiento de Combinación de
elementos elementos elementos deslizantes flexionantes deslizantes y flexionales ESPECIALES O ARTICULADOS Conectan ejes con una alineación distinta en posición paralela de gran tamaño y evitan que se pierda la capacidad de transmitir la potencia.
Son una combinación de acoplamientos rígidos y flexibles
*Clasificación adicional según el material: Elemento metálico Elemento elastómero TIPOS DE ACOPLAMIENTOS: RIGIDOS ACOPLAMIENTO RÍGIDOS DE MANGUITOS
Permite el montaje sobre los árboles sin necesidad de
mover ninguna de las partes; es rígido a torsión y flexión, se recomienda para la unión de ejes bien alineados. Su capacidad de transmisión es elevada. ACOPLAMIENTO RÍGIDOS DE PLATILLOS
Son soldadas sobre los extremos de los árboles a unir, o
fabricadas de una sola pieza con los árboles en el caso de transmisiones de elevadas potencias. ACOPLAMIENTO RÍGIDOS POR SUJECIÓN CÓNICA
Permite un montaje o desmontaje sencillo de
cualquier elemento de la transmisión, absorbiendo la diferencia entre eje y agujero; brindan un método económico, simple y rápido. TIPOS DE ACOPLAMIENTOS: FLEXIBLES ACOPLAMIENTO FLEXIBLE POR MANGUITO DE GOMA
Dos pequeños cubos unidos a los árboles, y un
manguito elástico los une entre sí. Se trata de un acoplamiento para pequeños pares torsores. ACOPLAMIENTO FLEXIBLE DE DISCO FLEXIBLE
El momento torsor se transmite a través de un gran
número de ramales del resorte, y a medida que el momento aumenta, los muelles se van apoyando en los dientes. ACOPLAMIENTO FLEXIBLE DE FUELLE HELICOIDAL
Permite compensar desalineamiento
de los ejes. Equilibra fácilmente el desalineamiento angular, el movimiento axial, el desalineamiento lateral y cualquier combinación de estos tres tipos de desalineamiento. ACOPLAMIENTO FLEXIBLE DE QUIJADA DE GOMA
Es el tipo más sencillo, pero tiene las siguientes
desventajas: Puede absorber muy poca desalineación Transmite menos de 100 HP (74.6 Kw.) ACOPLAMIENTO FLEXIBLE DE CADENAS
Sobresalen por su sencillez. Por lo general se utiliza a
baja velocidades. ACOPLAMIENTO FLEXIBLE DE ENGRANAJE
Consiste en conectar a dos ejes por medio de
engranajes. El acoplamiento y desacoplamiento debe realizarse cuando los ejes se hallan detenido. Su alta capacidad de carga y su reducido tamaño y peso hacen que sea un acoplamiento de gran aplicación en la industria pesada. ACOPLAMIENTO FLEXIBLE DE FUELLE METÁLICO
Es una combinación de cubos de aluminio y fuelle de acero
inoxidable para ofrecer un desempeño superior en aplicaciones de control de movimiento. Los fuelles de acero inoxidable son capaz de flexionar fácilmente y compensar la desalineación. TIPOS DE ACOPLAMIENTOS: ESPECIALES O ARTICULADOS JUNTA ESLAVONADA DE DESPLAZAMIENTO LATERAL
Conecta dos ejes con desalineación paralela muy grande
sin que por ello se pierda capacidad de transmisión del par de torsión. JUNTA UNIVERSAL (CRUCETA O CARDÁN)
Sirven para conectar a dos ejes que cambien el ángulo de
alineación entre sí. Se emplean para conectar ejes de máquinas al eje de la fuente motriz. Entre sus inconvenientes destacan el desgaste, la suciedad y que se requiere lubricación regular para garantizar la duración del sistema. DE PATINAJE
·Constan de dos platos de fricción con sus superficies de
contacto con formas dentadas, mantenidas juntas por la acción de un resorte, para variar el límite de sobrecarga. Uno de los platos se halla unido al eje de mando y el otro al eje mandado. UÑA Y TRINQUETE
Consiste en un eje de mando provisto de un “Trinquete”, sobre
el cual el eje mandado posee dos ó más “uñas” que por medio de resortes se hallan en contacto. El movimiento solo se transmite en un sentido, ya que en el opuesto las uñas con sus lomos redondeados se deslizan sobre el dentado. ¿COMÓ ELEGIR/ CALCULAR UN ACOPLE?
LA SECCIÓN DE ACOPLAMIENTO DEPENDE DE LOS REQUISITOS NECESARIOS PARA EL TIPO DE APLICACIÓN EJEMPLO
Se desea saber cuál es el acoplamiento
adecuado para conectar un motor eléctrico a una bomba centrifuga con un consumo de fuerza uniforme, la portencia absorbida es de 2 Kw. La velocidad es de 1400RPM. El factor de servicio AS1=1 INSTALACIÓN Cada mitad del acoplamiento se instala sobre su árbol Una vez las máquinas están alineadas, las dos mitades se atornillan entre sí directamente o a través de un espaciador.
LUBRICACIÓN Los acoplamientos que incorporan elementos deslizantes requieren lubricación para minimizar el desgaste y en consecuencia incrementar su vida útil. PRECIO En el precio debe considerarse el costo total, incluyendo el mantenimiento, las partes de reemplazo, pérdida de la producción, etc .El valor acoplamiento es poco comparado con costo total de una pieza de maquinaria. ¿POR QUÉ FALLAN LOS ACOPLES?
EFECTOS INTERNOS CONDICIONES EXTERNAS
Concentridad, escuadrias, tolerancias, Capacidad de acoplamietno etc Mala selección Materiales Desaliniamiento excesivo Lubricación VENTAJAS
Los acoplamientos de elastómero logran menor esfuerzo ante una gran
desalineación. Permiten la separación rápida de la máquina motriz y la conducida o receptora. Absorben cambios de torque que pueden afectar a sistemas más rígidos. Permiten alineamientos en forma fácil y rápida. DESVENTAJAS
Algunos acoplamientos rígidos para ejes requieren una constante
lubricación. Algunos acoplamientos requieren para el reemplazo de una parte, cambiar todo el sistema. Los acoplamientos rígidos casi no aceptan posibilidad de error en el espaciamiento axial de las máquinas Los de tipo elastómeros son afectados por agentes contaminantes provocando un envejecimiento prematuro y los metálicos son afectados por oxidaciones. DESVENTAJAS BIBLIOGRAFIA
