10.

Reglamento de competencia
La salida comienza habitualmente de uno en uno, de forma que cada corredor realiza su
propia lucha contra el reloj y el mapa buscando el recorrido óptimo. Se inicia con una
hora previamente asignada por sorteo o por clasificaciones previas, a veces en algunas
carreras, normalmente regionales, se realiza con baliza de salida permitiendo una
horquilla de horas para las salidas de forma que flexibiliza compatibilizar las carreras
con otras actividades cotidianas. En ocasiones se pueden realizar salidas en masa (todos
a la vez) pero en la orientación en bici no es habitual.
Recorridos
En las carreras de orientación, y en especial las de carreras en bicicleta de montaña, se
pueden dar tres tipos de recorridos:
Carrera en linea, se tiene que realizar el recorrido preestablecido por el trazador de la
carrera. Las balizas se tienen que recorrer en orden. En este tipo de carreras son
importantes las elecciones de rutas entre las balizas.
Carreras con recorrido libre, en estas carreras no hay un orden para recorrer las balizas,
se puede recorrer el orden para completar todas las balizas. En estas carreras es
importante una planificación del recorrido completo para realizar un recorrido óptimo
minimizando distancia y desnivel.
Carreras Score, en este tipo de carreras, hay una serie de puntos de control con una
valoración diferente para cada baliza. En este caso no se busca llegar el primero, todos
cuentan con el mismo tiempo para obtener la mayor puntuación. En esta modalidad se
suelen dar salidas en masa para todos los corredores. En estas carreras lo más
importante es la estrategia, recorrer las balizas de mayor puntuación con un recorrido de
esfuerzo óptimo.
Los mapas utilizados para este tipo de carreras de orientación son específicos para esta
modalidad. En estos mapas se busca representar detalles que sean fácilmente
identificables a las velocidades de carrera que se pueden desarrollar sobre la bicicleta.
En general, estos mapas tienen menos detalles que los utilizados para carreras de
orientación a pie, dando prioridad a curvas de nivel, cambios de vegetación y grandes
elementos.
Uno de los elementos característicos y fundamentales de los mapas utilizadas para
carreras de orientación en bicicleta es la representación de la red de caminos que
componen la zona. Los caminos se representan con diferente grosor en función del
ancho del camino y tres trazos diferentes para representar la ciclabilidad del tramo. En
las carreras en bici, a diferencia de otras modalidades no hay descripción de controles y
sobre el mapa se representan dos números en cada control, el orden de paso de cada
control y el código del control. Las escalas utilizadas en los mapas realizados para esta
modalidad de orientación son: 1:15.000 o 1:20.000. En ocasiones se pueden utilizar
otras escalas para los mapas, por ejemplo, escala 1:10.000 en carreras de distancia
Sprint.
EQUIPO OBLIGATORIO 
Tanto para la competencia como para los reconocimientos dirigidos en obligatorio.

 Bicicleta de montaña en buenas condiciones. 

 Casco durante todo el recorrido. 
 Guantes. 
 herramientas básicas 
 Hidratación.

Orientación en bici (O-BM)

Esta modalidad consiste en realizar la carrera pasando por los puntos representados en
el mapa en el menor tiempo posible desplazándose sobre la bicicleta, aunque puedes
bajarte de ella y empujarla si fuera necesario.
Orientación a pie o carrera a pie (A-PIE)
Esta es la modalidad más antigua y más practicada en este deporte. Principalmente
consiste en realizar la carrera pasando por los puntos representados en el mapa en el
menor tiempo posible pero la diferencia es que solo puede realizarse a pie.
Hay dos tipos: en línea (visitar todos los controles por orden) y score (visitar los
controles en orden libre, hay controles optativos, y tienen diferente puntuación).
Tipos de competición oficial
Media distancia
Las pruebas de media distancia son pruebas en las cuales el objetivo de cada recorrido
es la dificultad técnica dejando en segundo lugar el estado físico de cada competidor
(esto no ocurre en las categorías más importantes debido a la cualificación de los
corredores). Esto se consigue reduciendo la distancia entre los controles y forzando al
corredor a leer de manera más precisa el mapa. El tiempo habitual de cada corredor en
estos recorridos suelen variar entre la media hora y la hora. Estos términos, como otros,
vienen recogidos en la normativa de orientación a pie de la Federación Española de
Orientación (FEDO).
Larga distancia
Las pruebas de larga distancia son pruebas en las cuales el objetivo de cada recorrido es
el estado físico de cada competidor frente a la dificultad técnica. Esto se consigue
aumentando la distancia entre los controles pudiendo el corredor leer menos el mapa. El
tiempo habitual de cada corredor en estos recorridos suelen variar entre la hora y la hora
y media. Estos términos, como otros, vienen recogidos en la normativa de orientación a
pie de la Federación Española de Orientación (FEDO).
11. Forma de señalización
En cada punto de control encontrarás una baliza, son un rectángulo de tela de 50 X 50
cm de color blanco y naranja junto con una base electrónica o perforadora para registrar
tu paso por cada uno de los puntos del recorrido. El objetivo de la carrera es buscar la
mejor forma de llegar a cada uno de los puntos, tratando de seleccionar la mejor ruta
para ello; punto a punto se va completando el recorrido hasta la meta final.
12. Auspiciantes
JUECES Y CONTROL DE TIEMPOS
La empresa responsable contratada para tal función es CRONOSPORT EC con sistema
de chips

MEDALLAS EXCLUSIVAS y ÚNICAS

DISEÑADAS POR WABI - DESIGN

SEGURO DE ACCIDENTES
Todos los participantes que realicen su inscripción vía web o en los locales auspiciantes,
hasta el día miércoles 11 de septiembre, tendrán cobertura con BLUE CARD.