MANTENIMIENTO PREVENTIVO TABLERO DE POTENCIA ELECTRICA GENERADOR #2

ECP: 6049200

PERMISO DE TRABAJO: 133986

SAES:230633

MANTENIMIENTO PREVENTIVO ARRANCADOR VENTILADOR STAND-BY ENFRIADOR DE

ACEITE #2

Se realiza mantenimiento al arrancador directo, se le hace le limpieza interna y externa ajustes

de conexiones de control y potencia, se verifica el estado de los componentes; se toma datos
de operación.

CARACTERÍSTICAS DEL ARRANCADOR

BREAKER: IEC947-2/440 V/42 amp

CONTACTOR: TELEMECANIQUE/DN-22/690V/22 amp

BOBINA 110V

CONTACTOR AUXILIAR: MERLIN-GERIN/22 amp

BOBINA 110V

RELE TÉRMICO: MERLIN GERIN /LR1-D09312 /690V/5,5 a 8 Amp

POSICIÓN DEL SETTIN DEL RELÉ:7 Amp

TRANSFORMADOR DE CONTROL: MERLIN GERIN/IN 480 V / OUT 120 V/ 50 VA

MANTENIMIENTO PREVENTIVO MOTOR ELÉCTRICO VENTILADOR STAND-BY ENFRIADOR DE

ACEITE #2 - HP: 5

COMO SE ENCONTRÓ:

Equipo se encuentra en automático operativo

QUE TRABAJO SE REALIZÓ:

Se realiza mantenimiento motor eléctrico se le hace lavado de las tapas, ventilador y carcasa; y
se toma variables eléctricas, pruebas de resistencia óhmica y aislamiento, ajustes de
conexiones de potencia y del sistema de puesta a tierra.

Se le hace entrega el equipo al operador.

PRUEBA DE RESISTENCIA ÓHMICA:

L1-L2= 3,96 Ohm/L1-L3= 3,96 Ohm/L2-L3= 3,96 Ohm

PRUEBA DE AISLAMIENTO ACOMETIDA:

L1-T= 220 MOhm/L3-T= 220 MOhm/L3-T= 220 MOhm

PRUEBA DE AISLAMIENTO MOTOR:

L1-T= 220 MOhm/L3-T= 220 MOhm/L3-T= 220 MOhm

MANTENIMIENTO PREVENTIVO ARRANCADOR VENTILADOR ENFRIADOR DE ACEITE #3

Se realiza mantenimiento al arrancador directo, se le hace le limpieza interna y externa ajustes

de conexiones de control y potencia, se verifica el estado de los componentes; se toma datos
de operación.

CARACTERÍSTICAS DEL ARRANCADOR

BREAKER: IEC947-2/440 V/42 amp

CONTACTOR: TELEMECANIQUE/DN-22/690V/22 amp

BOBINA 110V

CONTACTOR AUXILIAR: MERLIN-GERIN/22 amp

BOBINA 110V

RELE TÉRMICO: MERLIN GERIN /LR1-D09312 /690V/5,5 a 8 Amp

POSICIÓN DEL SETTIN DEL RELÉ:6,5 Amp

TRANSFORMADOR DE CONTROL: MERLIN GERIN/IN 480 V / OUT 120 V/ 50 VA

MANTENIMIENTO PREVENTIVO MOTOR ELÉCTRICO VENTILADOR ENFRIADOR DE ACEITE #3

COMO SE ENCONTRÓ:

Equipo se encuentra en automático operativo

QUE TRABAJO SE REALIZÓ:

Se realiza mantenimiento motor eléctrico se le hace lavado de las tapas, ventilador y carcasa; y
se toma variables eléctricas, pruebas de resistencia óhmica y aislamiento, ajustes de
conexiones de potencia y del sistema de puesta a tierra.

Se le hace entrega el equipo al operador.

HP: 5

PRUEBA DE RESISTENCIA ÓHMICA:

L1-L2= 4,7 Ohm/L1-L3= 4,7 Ohm/L2-L3= 4,7 Ohm

PRUEBA DE AISLAMIENTO ACOMETIDA:

L1-T= 220 MOhm/L3-T= 220 MOhm/L3-T= 220 MOhm

PRUEBA DE AISLAMIENTO MOTOR:

L1-T= 220 MOhm/L3-T= 220 MOhm/L3-T= 220 MOhm

MANTENIMIENTO PREVENTIVO ARRANCADOR BOMBA DE COMBUSTIBLE DIESEL

Se realiza mantenimiento al arrancador directo, se le hace le limpieza interna y externa ajustes

de conexiones de control y potencia, se verifica el estado de los componentes; se toma datos
de operación.

CARACTERÍSTICAS DEL ARRANCADOR

BREAKER: IEC947-2/440 V/42 amp

CONTACTOR: TELEMECANIQUE/LC1-D253/660V/40 amp

BOBINA 110V

CONTACTOR AUXILIAR: TELEMECANIQUE/DN22/22 amp

BOBINA 110V

RELE TÉRMICO: TELEMECANIQUE /LR1-D25322 /690V/18 a 25 Amp

POSICIÓN DEL SETTIN DEL RELÉ: 18,5 Amp

TRANSFORMADOR DE CONTROL: MERLIN GERIN/IN 480 V / OUT 120 V/ 50 VA

MANTENIMIENTO PREVENTIVO MOTOR ELÉCTRICO BOMBA DE COMBUSTIBLE DIESEL

COMO SE ENCONTRÓ:

Equipo se encuentra en automático operativo

QUE TRABAJO SE REALIZÓ:

Se realiza mantenimiento motor eléctrico se le hace lavado de las tapas, ventilador y carcasa; y
se toma variables eléctricas, pruebas de resistencia óhmica y aislamiento, ajustes de
conexiones de potencia y del sistema de puesta a tierra.

Se le hace entrega el equipo al operador.

HP: 15

PRUEBA DE RESISTENCIA ÓHMICA:

L1-L2= 1,6 Ohm/L1-L3= 1,6 Ohm/L2-L3= 1,6 Ohm

PRUEBA DE AISLAMIENTO ACOMETIDA:

L1-T= 220 MOhm/L3-T= 220 MOhm/L3-T= 220 MOhm

PRUEBA DE AISLAMIENTO MOTOR:

L1-T= 30 MOhm/L3-T= 30 MOhm/L3-T= 30 MOhm

MANTENIMIENTO PREVENTIVO ARRANCADOR BOMBA PRE/POST LUBRICACIÓN

Se realiza mantenimiento al arrancador directo, se le hace le limpieza interna y externa ajustes

de conexiones de control y potencia, se verifica el estado de los componentes; se toma datos
de operación.

CARACTERÍSTICAS DEL ARRANCADOR

BREAKER: IEC947-2/440 V/42 amp

CONTACTOR: TELEMECANIQUE/LC1-D093/660V/25 amp

BOBINA 110V

RELE TÉRMICO: TELEMECANIQUE /LR1-D09308 /660V/2,5 a 4 Amp

POSICIÓN DEL SETTIN DEL RELÉ: 2,5 Amp

TRANSFORMADOR DE CONTROL: MERLIN GERIN/IN 480 V / OUT 120 V/ 50 VA

MANTENIMIENTO PREVENTIVO MOTOR ELÉCTRICO BOMBA DE COMBUSTIBLE DIESEL

COMO SE ENCONTRÓ:

Equipo se encuentra en automático operativo

QUE TRABAJO SE REALIZÓ:

Se realiza mantenimiento motor eléctrico se le hace lavado de las tapas, ventilador y carcasa; y
se toma variables eléctricas, pruebas de resistencia óhmica y aislamiento, ajustes de
conexiones de potencia y del sistema de puesta a tierra.

Se le hace entrega el equipo al operador.

HP: 2

PRUEBA DE RESISTENCIA ÓHMICA:

L1-L2= 9,1 Ohm/L1-L3= 9,1 Ohm/L2-L3= 9,1 Ohm

PRUEBA DE AISLAMIENTO ACOMETIDA:

L1-T= 220 MOhm/L3-T= 220 MOhm/L3-T= 220 MOhm

PRUEBA DE AISLAMIENTO MOTOR:

L1-T= 220 MOhm/L3-T= 220 MOhm/L3-T= 220 MOhm

MANTENIMIENTO PREVENTIVO ARRANCADOR VENTILADOR #2 CUBIERTA TURBINA

ECP: 6049211

Se realiza mantenimiento al arrancador directo, se le hace le limpieza interna y externa ajustes

de conexiones de control y potencia, se verifica el estado de los componentes; se toma datos
de operación.

CARACTERÍSTICAS DEL ARRANCADOR

BREAKER: IEC947-2/440 V/42 amp

CONTACTOR: TELEMECANIQUE/LC1-D253/660V/40 amp

BOBINA 110V

CONTACTOR AUXILIAR: TELEMECANIQUE/DN22/22 amp

BOBINA 110V

RELE TÉRMICO: TELEMECANIQUE /LR1-D25322 /690V/18 a 25 Amp

POSICIÓN DEL SETTIN DEL RELÉ: 18 Amp

TRANSFORMADOR DE CONTROL: MERLIN GERIN/IN 480 V / OUT 120 V/ 50 VA

MANTENIMIENTO PREVENTIVO MOTOR ELÉCTRICO VENTILADOR #2 CUBIERTA TURBINA

COMO SE ENCONTRÓ:

Equipo se encuentra en automático operativo

QUE TRABAJO SE REALIZÓ:

Se realiza mantenimiento motor eléctrico se le hace lavado de las tapas, ventilador y carcasa; y
se toma variables eléctricas, pruebas de resistencia óhmica y aislamiento, ajustes de
conexiones de potencia y del sistema de puesta a tierra.

Se le hace entrega el equipo al operador.

HP: 15

PRUEBA DE RESISTENCIA ÓHMICA:

L1-L2= 0,98 Ohm/L1-L3= 0,98 Ohm/L2-L3= 0,98 Ohm

PRUEBA DE AISLAMIENTO ACOMETIDA:

L1-T= 220 MOhm/L3-T= 220 MOhm/L3-T= 220 MOhm

PRUEBA DE AISLAMIENTO MOTOR:

L1-T= 164 MOhm/L3-T= 164 MOhm/L3-T= 164 MOhm

MANTENIMIENTO PREVENTIVO ARRANCADOR VENTILADOR #1 CUBIERTA TURBINA

Se realiza mantenimiento al arrancador directo, se le hace le limpieza interna y externa ajustes

de conexiones de control y potencia, se verifica el estado de los componentes; se toma datos
de operación.

CARACTERÍSTICAS DEL ARRANCADOR

BREAKER: IEC947-2/440 V/42 amp

CONTACTOR: TELEMECANIQUE/LC1-D253/660V/40 amp

BOBINA 110V

CONTACTOR AUXILIAR: TELEMECANIQUE/DN22/22 amp

BOBINA 110V

RELE TÉRMICO: TELEMECANIQUE /LR1-D25322 /690V/18 a 25 Amp

POSICIÓN DEL SETTIN DEL RELÉ: 18 Amp

TRANSFORMADOR DE CONTROL: MERLIN GERIN/IN 480 V / OUT 120 V/ 50 VA

MANTENIMIENTO PREVENTIVO MOTOR ELÉCTRICO VENTILADOR #1 CUBIERTA TURBINA

COMO SE ENCONTRÓ:

Equipo se encuentra en automático operativo

QUE TRABAJO SE REALIZÓ:

Se realiza mantenimiento motor eléctrico se le hace lavado de las tapas, ventilador y carcasa; y
se toma variables eléctricas, pruebas de resistencia óhmica y aislamiento, ajustes de
conexiones de potencia y del sistema de puesta a tierra.

Se le hace entrega el equipo al operador.

HP: 15

PRUEBA DE RESISTENCIA ÓHMICA:

L1-L2= 1.01 Ohm/L1-L3= 1,01 Ohm/L2-L3= 1,01 Ohm

PRUEBA DE AISLAMIENTO ACOMETIDA:

L1-T= 220 MOhm/L3-T= 220 MOhm/L3-T= 220 MOhm

PRUEBA DE AISLAMIENTO MOTOR:

L1-T= 220 MOhm/L3-T= 220 MOhm/L3-T= 220 MOhm

MANTENIMIENTO PREVENTIVO ARRANCADOR VENTILADOR ENFRIADOR DE ACEITE #1

Se realiza mantenimiento al arrancador directo, se le hace le limpieza interna y externa ajustes

de conexiones de control y potencia, se verifica el estado de los componentes; se toma datos
de operación.

CARACTERÍSTICAS DEL ARRANCADOR

BREAKER: IEC947-2/440 V/42 amp

CONTACTOR: TELEMECANIQUE/DN-22/690V/22 amp

BOBINA 110V

CONTACTOR AUXILIAR: MERLIN-GERIN/22 amp

BOBINA 110V

RELE TÉRMICO: MERLIN GERIN /LR1-D09312 /690V/5,5 a 8 Amp

POSICIÓN DEL SETTIN DEL RELÉ:6,5 Amp

TRANSFORMADOR DE CONTROL: MERLIN GERIN/IN 480 V / OUT 120 V/ 50 VA

MANTENIMIENTO PREVENTIVO MOTOR ELÉCTRICO VENTILADOR ENFRIADOR DE ACEITE #1

COMO SE ENCONTRÓ:

Equipo se encuentra en automático operativo

QUE TRABAJO SE REALIZÓ:

Se realiza mantenimiento motor eléctrico se le hace lavado de las tapas, ventilador y carcasa; y
se toma variables eléctricas, pruebas de resistencia óhmica y aislamiento, ajustes de
conexiones de potencia y del sistema de puesta a tierra.

Se le hace entrega el equipo al operador.

HP: 5

PRUEBA DE RESISTENCIA ÓHMICA:

L1-L2= 4,95 Ohm/L1-L3= 4,95 Ohm/L2-L3= 4,95 Ohm

PRUEBA DE AISLAMIENTO ACOMETIDA:

L1-T= 220 MOhm/L3-T= 220 MOhm/L3-T= 220 MOhm

PRUEBA DE AISLAMIENTO MOTOR:

L1-T= 220 MOhm/L3-T= 220 MOhm/L3-T= 220 MOhm

MANTENIMIENTO PREVENTIVO ARRANCADOR TURBINA #2

ECP: 6049210

Se realiza mantenimiento al arrancador directo, se le hace le limpieza interna y externa ajustes

de conexiones de control y potencia, se verifica el estado de los componentes; se toma datos
de operación.

CARACTERÍSTICAS DEL ARRANCADOR

BREAKER: IEC 947-2/MA-125/750V/125 amp

VARIADOR DE FRECUENCIA: POWER FLEX-753

RANGO IN VOLTAJE: 432 A 528

RANGO IN AMPERAJE: 232,8 A 174,6

RANGO OUT VOLTAJE: 0 A 460

RANGO OUT AMPERAJE: 248 A 186

MANTENIMIENTO PREVENTIVO MOTOR ELÉCTRICO ARRANQUE DE LA TURBINA #2

COMO SE ENCONTRÓ:

Equipo se encuentra en automático operativo

QUE TRABAJO SE REALIZÓ:

Se realiza mantenimiento motor eléctrico se le hace lavado de las tapas, ventilador y carcasa; y
se toma variables eléctricas, pruebas de resistencia óhmica y aislamiento, ajustes de
conexiones de potencia y del sistema de puesta a tierra.

Se le hace entrega el equipo al operador.

HP: 125

PRUEBA DE RESISTENCIA ÓHMICA:

L1-L2= 0,15 Ohm/L1-L3= 0,15 Ohm/L2-L3= 0,15 Ohm

PRUEBA DE AISLAMIENTO ACOMETIDA:

L1-T= 550 MOhm/L3-T= 550 MOhm/L3-T= 550 MOhm

PRUEBA DE AISLAMIENTO MOTOR:

L1-T= 550 MOhm/L3-T= 550 MOhm/L3-T= 550 MOhm

TÉCNICO ELECTRICISTA:

John Alexander Gaitan electricista D9

Josimar Abella electricista B4