SUPERVISIÓN PARA LOS

TRABAJOS DE IZAJE
ING. HSE CESAR UBILLUS SARAVIA
1
• TEMARIO
1) Introducción y generalidades
2) Conceptos y teorías
3) Funciones y responsabilidades
4) Plan de Izaje
5) Formulas matemáticas
6) Percepciones en el Izaje
7) Supervisión efectiva
8) Controles críticos
9) Supervisión efectiva
10) Criterios en los equipos de aparejo
11) Distancias, radios, capacidades y reglamento
12) Casos prácticos
 • OBJETIVOS:
• Conocer los fundamentos y teorías asociadas a los trabajos de izaje.
• Conocer las responsabilidades de las líneas de mando.
• Ilustrarse sobre las normativas nacionales e internacionales.
• Reconocer los equipos de aparejo.
• Identificar fallas en la elaboración de los planes de Izaje.
• Interpretar los resultados de un plan de izaje
• Definir los controles críticos de un plan de izaje
• Formular controles críticos para una operación segura
PRINCIPIOS Y ESQUEMA DE
TRABAJO

4
 PERMISOS
INSPECCIÓN
APROBACIÓN
PLANEAMIENTO
SUJECIÓN
ACCESORIOS
SEÑALIZACIÓN
GESTIÓN DE EVIDENCIAS 5
 ASME B30

THE AMERICAN SOCIETY OF

MECHANICAL ENGINEERS

6
•B30.1 - 2004 – Gatos hidráulicos.

•B30.2 - 2001 – Grúas puente y de pórtico.

•B30.3 - 2004 – Grúas torres para Construcción.

•B30.4 - 2003 – Grúas de pórtico, de torre y de pilastras.

•B30.5 - 2007 – Grúas móviles y sobre vagón.

•B30.6 - 2003 – Grúas fijas.

•B30.7 - 2006 - Elevadores de tambor montados sobre base.

•B30.8 - 2004 - Grúas giratorias y fijas flotantes.

•B30.9 - 2004 – Eslingas.

•B30.10 - 1999 – Ganchos.

•B30.11 - 2004 - Grúas monorriel y suspendidas.

•B30.12 - 2001 - Grúas giratorias de helicópteros.

•B30.13 - 2003 – Maquinas de almacenaje y otros equipos.

•B30.14 - 2004 – Tractores de carga lateral (Side Boom).

•B30.15 - 2004 – Grúas móviles hidráulicas.

7
•B30.16 - 2003 – Grúas puente de viga corrida inferior.

•B30.17 - 2003 – Grúas puente y pórtico (diferentes tipos).

•B30.18 - 2004 – Grúas apiladoras.

•B30.19 - 2000 – Funiculares.

•B30.20 - 2003 – Dispositivos de izamiento bajo los ganchos.

•B30.21 - 2005 – Polipastos de operación manuales.

•B30.22 - 2000 – Grúas de pluma articulada.

•B30.23 - 1998 – Sistemas para izamiento de personal.

•B30.24 - 1998 – Grúas para contenedores (en desarrollo).

•B30.25 - 2003 – Manejadores de materiales y desechos.

•B30.26 - 2004 – Herramientas de aparejamiento.

•B30.27 - 2004 – Sistemas de colocación de materiales.

•B30.28 - 2004 – Unidades de izamiento balanceado.

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 DEFINICIONES
Accesorio de Izaje: Elementos (estrobos, eslingas, grilletes) que son utilizados para asegurar la carga al equipo de izaje.
Alambre (Hilo): Elemento longitudinal de acero que es el componente básico del cable. Al ser trenzados varios hilos forman un torón.
Alma: Elemento longitudinal de acero formado por la unión de varios alambres y que es el eje central donde se enrollan los torones.
Aparejo: Sistema de poleas y de cables destinado a hacer variar las fuerzas y las velocidades.
Base de grúa: Dispositivo que soporta la estructura de la grúa. Dispone de sistemas propios de propulsión para poderse trasladar mediante ruedas, cadenas u otros
sistemas.

Cabina: Habitáculo destinado al manejo y/o conducción de la grúa y que alberga a los mandos y al operador.
Cable: Elemento longitudinal de acero que está conformado por la unión de varios torones que son enrollados helicoidalmente alrededor de un alma y que está diseñado
para izar carga de acuerdo a un límite establecido por el fabricante.
Contrapeso: Masa fijada sobre la estructura de la grúa para ayudar a equilibrar las acciones de la carga.
Cuerda guía (Viento): Cuerda usada para controlar la posición de la carga a fin de evitar que los trabajadores entren en contacto con ésta.
Dispositivo de puesta en veleta o giro libre: Sistema que asegura la libre orientación de la estructura giratoria ante la acción del viento en la condición de fuera de
servicio. Se puede utilizar, asimismo, para la auto alineación vertical de la pluma con la carga, antes de comenzar la maniobra de izado.
Equipo de izaje: Equipo (grúa, tecle, montacarga) que permite desplazar mecánicamente (izar o sostener), una carga entre dos puntos diferentes y que está diseñado
para izar carga de acuerdo a un límite establecido por el fabricante; tales como: Polea de carga, polea de corriente, engranajes dentados, polea de fricción, grúas
manuales y tirfor.

Eslinga: Elemento de material sintético que tiene ojales en sus extremos y que está diseñado para izar carga de acuerdo a un límite establecido por el fabricante; su
principal característica es que son flexibles.
Estabilizadores: Dispositivos destinados a aumentar y/o asegurar la base de apoyo de una grúa en posición de trabajo.
Estrobo: Cable de acero que tiene ojales en sus extremos y que está diseñado para izar carga de acuerdo a un límite establecido por el fabricante, son más rígidos que
las eslingas.
Estructura giratoria: Estructura orientable capaz de soportar la pluma, contrapeso y todos los mecanismos de accionamiento de la grúa. No aloja necesariamente a los
mecanismos de traslado de la grúa.
Gancho: Elemento de acero que cuenta con una lengüeta de seguridad utilizado para conectar el equipo de izaje a la carga, y que está diseñado para izar carga de
acuerdo a un límite establecido por el fabricante.
Gato Hidráulico: Elemento extensible que estabiliza la grúa móvil durante el izaje. 9
Grillete: Elemento de acero, cerrado por un pasador especial, donde se colocan los ojales de las eslingas o estrobos y que está diseñado para izar carga de acuerdo a un
límite establecido por el fabricante.
Grúa: Equipo de izaje que se basa en el principio de la palanca mediante un contrapeso, un punto de apoyo y la carga que se va a izar.
Hilos: Elementos longitudinales de acero de un diámetro muy pequeño; el trenzado de ellos forma un torón.
Indicador del ángulo de pluma: dispositivo que permite la lectura, desde la cabina del operador, del ángulo de inclinación de la pluma en cada momento.
Indicador de carga en gancho: Dispositivo que permite la lectura, desde la cabina del operador, de la carga que soporta el órgano de aprehensión en cada momento.
Indicador de longitud de pluma: Dispositivo que permite la lectura, desde la cabina del operador, de la longitud de pluma en cada momento para aquellas grúas equipadas
con pluma telescópica.

Indicador de momento de carga: dispositivo automático de seguridad que detecta para cada posición de trabajo la carga máxima que se puede manipular.
Izaje Crítico: Izaje en el que se requiere más del 80% de la capacidad de la grúa o aquél realizado bajo condiciones no rutinarias.
Lengüeta: Platina que es parte del gancho y sirve para evitar que el grillete, eslinga o estrobo se salga de la curvatura del gancho.
Limitador de cargas: Dispositivo automático de seguridad que detecta para cada posición de trabajo la carga máxima que se puede manipular, cortando el movimiento
ascendente del mecanismo de elevación y aquellos movimientos que supongan aumentar los máximos momentos de carga prefijados en el correspondiente diagrama
de cargas.
Malacate (Tambor): Elemento de la grúa en que envuelve el cable utilizado para el izaje; enrollándolo o desenrollándolo.
Mecanismos de elevación: Mecanismo que sirve para elevar y bajar la carga en la grúa y en el que el esfuerzo es transmitido por un elemento flexible (cable) desde un
tambor motor.
Mecanismos de extensión de la pluma: Mecanismos que sirven para variar el alcance y la altura de elevación por variación de la longitud de la pluma telescópica.
Mecanismo de inclinación de la pluma: Mecanismo que sirve para variar el alcance y la altura de elevación por variación del ángulo de inclinación de la pluma.
Mecanismo de orientación: Mecanismo que asegura la rotación en un plano horizontal de la estructura giratoria de la grúa.
Montacargas: Equipo móvil que está diseñado para elevar y transportar carga sobre sus uñas delanteras, de acuerdo a un límite establecido por el fabricante.
Operador: Persona entrenada, certificada y autorizada para operar grúas móviles, grúas puentes y camiones grúas.
Órgano de aprehensión: Dispositivo (gancho, cuchara, electroimán, etc) que sirve para suspender, coger o soportar la carga.
Pestillo de Seguridad (clip, pasador, lengüeta): Es el aditamento que va dentro de un gancho y sirve para evitar que el grillete, eslinga o estrobo no se salga de la
curvatura del gancho.

Plato: Elemento que se utiliza para distribuir en el terreno la fuerza que ejerzan los gatos hidráulicos al momento de izar una carga.
Pluma: Componente estructural de la grúa capaz de soportar el órgano de aprehensión cargado, asegurando el alcance y la altura de elevación solicitados.
Rigger: Persona entrenada, certificada (con 1 año de experiencia) y autorizada, encargada de hacer las señales respectivas al operador de grúa durante la maniobra de
izaje y de verificar que las condiciones de seguridad sean las adecuadas durante la maniobra. Se dedicará exclusivamente a esta actividad hasta que culmine la maniobra
de izaje.
Suplemento de apoyo: Elementos que son capaces de transmitir al suelo las acciones de la grúa.
10
Torón: Elemento longitudinal de acero formado por la unión de varios hilos enrollados helicoidalmente alrededor de un centro, la unión de torones forma un cable.
DEFINICIONES
• Cables:
Elementos longitudinales de acero que están
conformados por un conjunto de hilos
también de acero, trenzados de manera
especial.

• Torón:
Es el trenzado de varios hilos, la unión de
torones forma un cable.

• Hilos:
Elementos longitudinales de acero de un
diámetro muy pequeño, el trenzado de ellos
forma un torón.

11
 DEFINICIONES

• Estrobos:

Son cables de acero que en sus

extremos poseen ojales y sirven para
izaje de carga. Son más rígidos que las
eslingas, tienen límite de carga.

12
• Eslingas:

Elementos longitudinales por lo general sintéticos, que

son usados para izar carga, tienen ojales en sus extremos
tienen límite de carga y su característica principal es que
son flexibles.

13
DEFINICIONES
• Grillete: Elemento de acero donde se colocan los
ojales de los estrobos o de las eslingas.

14
DEFINICIONES
• Grúa: Es una máquina diseñada para izar carga
basada en el principio de la palanca, mediante un
contrapeso, un punto de apoyo y la carga que se
desea izar.

GRÚA GRÚA GRÚA

TORRE MÓVIL PUENTE
15
DEFINICIONES
• Pasador de seguridad:
(clip o lengüeta) es el aditamento que va dentro de
un gancho y sirve para evitar que el grillete, eslinga PASADOR

o estrobo se salga de la curvatura del gancho.

• Plato:
Elemento que se utiliza para distribuir en el terreno,
la fuerza que ejercen los gatos hidráulicos al
momento de izar una carga.

PLATO

16
DEFINICIONES
• Izaje Crítico:
Izaje en el que requiere más del 80% de la
capacidad de la grúa y/o aquel izaje
realizado bajo condiciones no rutinarias
(izajes por encima de líneas eléctricas
energizadas o sobre instalaciones
existentes, etc.)

• Permiso de izaje:
Permiso escrito que se usa siempre que un
izaje crítico es realizado.

17
ASME B30.5

18
Vamos a dibujarlo desde la
perspectiva del supervisor

19
 Cateto Opuesto
H: Altura
ALTURA DE
TRABAJO
(metros)
X

Cateto ADYACENTE
RADIO RADIO
“A” “B”

Línea Vertical imaginaria

Radio inicial Radio final

Radio de trabajo
(Distancia horizontal) 20
ALTURA DE
TRABAJO
(metros)

Línea Vertical imaginaria

Radio inicial Radio final

Radio de trabajo
(Distancia horizontal)

21
ALTURA DE
TRABAJO
(metros)

Línea Vertical imaginaria

Radio inicial Radio final

Radio de trabajo
(Distancia horizontal)

22
 ASME B30

THE AMARICAN SOCIETY OF

MECHANICAL ENGINEERS

23
 ASME B30.5_Capítulo 5-2
Inspección, Prueba y Mantenimiento

24
 ASME B30.5_Capítulo 5-2
Inspección, Prueba y Mantenimiento

25
 ASME B30.5_Capítulo 5-2
Inspección, Prueba y Mantenimiento

26
 ASME B30.5_Capítulo 5-2
Inspección, Prueba y Mantenimiento

27
 ASME B30.5_Capítulo 5-3
Inspección, Prueba y Mantenimiento
Sección 5-3.1 Calificaciones y Responsabilidades

28
5-3.1.2 Calificaciones para Operadores

29
5-3.1.2 Calificaciones para Operadores

30
31
32
33
RESPONSABILIDADES
SUPERVISIÓN Y LÍDERES

34
 RESPONSABILIDADES
Residente de Obra
• Asegurar que en su área de responsabilidad, los trabajos de Izaje y Movimientos de Carga cumplan con las medidas de
prevención del sistema de gestión de la seguridad y salud en el trabajo (art. 21 D.S. 005-2012-TR).
• Implementar el presente procedimiento con eficacia.
• Velar por la aplicación del presente procedimiento.
• Asegurar que todo el personal que trabaje directamente bajo su responsabilidad sea entrenado en el uso y mantenimiento de las
herramientas.

Supervisor de Obra
• Asegurar la existencia de dispositivos de seguridad adecuados para desarrollar las labores asignadas al personal bajo su
responsabilidad.
• Asegurar que sólo personal entrenado y autorizado opere equipos de Izaje
• Verificar que se llenen los formatos y permisos requeridos para la realización del trabajo.
• Coordinar el trabajo a realizar con el operador y el maniobrista del Izaje o rigger.
• Asegurar que se dé al equipo el uso el cual fue diseñado.
• Velar por la aplicación del presente procedimiento.
• Es responsable de difundir, aplicar y hacer cumplir el presente procedimiento.
• Asegurar que todo el personal que trabaje directamente bajo su responsabilidad sea entrenado en el uso y mantenimiento de las
herramientas.

Supervisor de Trabajo
• Asegurar que sólo personal entrenado y autorizado opere equipos de Izaje
• Verificar que se llenen los formatos y Equipos requeridos para la realización del trabajo.
• Coordinar el trabajo a realizar con el operador y el maniobrista de Izaje o Rigger.
• Asegurar la inspección de Pre-uso realizada por el operador de Equipo.
• Verificar que las herramientas y equipos cumplan los requisitos para su operatividad y el adecuado desarrollo de la actividad.
• Verificar que el personal a su cargo esté informado y comprenda el presente procedimiento.
• Asegurar que todo el personal que trabaje directamente bajo su responsabilidad sea entrenado en el uso y mantenimiento de las
herramientas. 35
• Implementar nuevas medidas de control si las hubiera.
 RESPONSABILIDADES
Supervisor SSOMA
• Asesorar al supervisor y al personal para realizar la tarea en condiciones seguras.
• Asesorar en el correcto llenado de los formatos requeridos para la realización del trabajo.
• Difundir el presente procedimiento.
• Auditar la aplicación del presente procedimiento cuando se ejecuten trabajos que lo requieran.
• Verificar que los trabajadores conozcan los peligros y riesgos presentes en la operación, que se apliquen las medidas de
control necesarias y contempladas en el presente procedimiento.
• Verificar la correcta elaboración del Análisis de Seguridad en el Trabajo (AST).

Trabajadores
• Inspeccionar diariamente las herramientas y equipos de izaje, para ubicar daños y defectos, antes de su uso.
• En caso de encontrarse desperfectos devolver la herramienta o equipo para su reparación o reemplazo.
• Solicitar información al supervisor inmediato, en caso de alguna duda sobre la tarea a ejecutar.
• Usar el equipo de protección personal necesario para la tarea a realizar.
• Reportar al supervisor inmediato cualquier falla que se produzca en la operación de la tarea asignada.
• Participar de la elaboración del Análisis de Seguridad en el Trabajo (AST), y firmar su conformidad.
• Conocer, entender y aplicar el presente procedimiento.

Operador
• Conocer y cumplir el presente procedimiento.
• Inspeccionar diariamente, antes de cada uso, los equipos y accesorios de izaje.
• Obedecer solamente las señales del rigger durante la ejecución de las maniobras.
• Verificar que los equipos de izaje y accesorios (eslingas, estrobos, grilletes) sean de la capacidad requerida para la carga a
izar.
• Informar inmediatamente a su supervisor de cualquier condición sub estándar que se presente en un trabajo de izaje.
• Contar con la autorización de Consorcio para operar grúas puente, grúas móviles, grúas telescópicas o montacargas según
sea el caso.
36
• Elaborar y solicitar la Autorización de Izajes.
 RESPONSABILIDADES
Maniobrista de Izaje ó Rigger
• Conocer y cumplir el presente procedimiento.
• Inspeccionar diariamente, antes de cada uso, los accesorios de izaje.
• Verificar que los equipos de izaje y accesorios (eslingas, estrobos, grilletes) sean de la capacidad requerida para la carga a
izar.
• Delimitar el perímetro de restricción de acceso a la zona de maniobra.
• Coordinar la instalación de señalización a la zona de maniobra (radio de acción de la grúa).
• Realizar las señales estándar para maniobras de izaje con grúas de acuerdo a la norma G.050
• Prevenir el ingreso de personal ajeno al área de la maniobra de izaje.
• Verificar la adecuada colocación de los estrobos y eslingas en la carga a izar.
• Evitar ubicarse debajo de una carga izada
• Informar inmediatamente a su supervisor de cualquier condición sub estándar que se presente en un trabajo de izaje.
• Contar con la Autorización de Izaje.

Estrobador / Ayudante de Cuerda Guía

• Conocer y cumplir el presente procedimiento.
• Inspeccionar diariamente, antes de cada uso, los accesorios de izaje.
• Prevenir el ingreso de personal ajeno al área de la maniobra de izaje.
• Verificar la adecuada colocación de los estrobos y eslingas en la carga a izar.
• Nunca ubicarse debajo de una carga izada.
• Informar inmediatamente a su supervisor de cualquier condición sub estándar que se presente en un trabajo de izaje.
• Contar con la Autorización de Izajes.

Vigía
• Guía el recorrido del equipo de izaje hasta su ubicación final, y en su retirada de la zona de trabajo.
• Coloca la señalización en el perímetro de la zona de maniobras, el cual le es indicado por el Rigger.
• Controla la zona de maniobra, ubicándose en el acceso a la misma no permitiendo el ingreso a ninguna persona.
37
• Está atento a las indicaciones de los supervisores y del Rigger.
38
ALCANCE Y PREVISIÓN

39
ALCANCE Y PREVISIÓN

RADIO DE TRABAJO
Total de personas expuestas
Capacidades de carga
Áreas DE TRABAJO comprometidas
Zonas de trabajo comprometidas
TRANSITO VEHICULAR ComprometidO
TRANSITO PEATONAL ComprometidO
TRANSITO VISITAS ComprometidO
CONDICIONES ATMOSFERICAS
INFRAESTRUCTURA CERCANA
PUNTOS CIEGOS
ANGULOS DE GIRO
TAMAÑO DE LA CARGA 40
41
 FACTORES
INTERRELACIONADOS

42
 FACTORES A EVALUAR EN UNA OPERACIÓN DE IZAJE

EQUIPOS Y ELEMENTOS DE IZAJE

• Grúa. PERSONAL
• Cáncamos
• Eslingas. • Operador de la Grúa.
• Grilletes. • Auxiliar del operador.
• Cadenas. • Rigger
• Estrobos. • Supervisión
• Logística
• Ayudantes

OPERACIÓN
DE
IZAJE

FACTORES AMBIENTALES

METODOS • Infraestructura
• Viento.
• Plan de izaje • Lluvia.
• Aparejos. • Terreno inestable.
• Procedimientos • Áreas Conexas
• Evaluaciones • Líneas peatonales
• Medidas • Horarios
• Firmas • Vigas H
• Aprobaciones • Tormentas Eléctricas
• Permisos

43
 INSPECCIONES
CAPITULO XVI.- INSPECCIONES, AUDITORÍAS Y CONTROLES.
D.S.023-2017-EM
Artículo 143.- En las inspecciones internas generales de las zonas de trabajo, equipos y maquinarias de las operaciones
mineras se tomará en cuenta lo siguiente:

Diario:
1) Zonas y codiciones de Alto Riesgo.
2) Sistema de Izaje.

Semanal:
1) Bodegas y Talleres.
2) Polvorines.
3) Materiales Peligrosos.

Mensual:
1) Escaleras Portátiles.
2) Cable de izajes y Cable carril.
3) Sistema de alarma.
4) Sistema contra incendios.
5) Instalaciones eléctricas.
6) Sistema de bombeo y drenaje.

Trimestral:
1) Herramientas manuales y eléctricas.
2) Inspecciones Internas por la Alta Gerencia de la unidad Minera. 44
(Inspecciones CSST/AGG U.M. = Libro de Seguridad de SSO)
D.S.023-2017-EM

45
a) Actitudes Inseguras.
¿EXISTEN PELIGROS?
• Realizar una operación de izaje sin un plan de izaje.
• Realizar una operación de izaje sin un permiso de trabajo.
• Omitir normas de seguridad durante una operación de izaje
• Izar carga sin considerar los factores ambientales.
• Utilizar cualquier eslinga sin considerar las capacidades, medidas y
estado de conservación del mismo.
• Cualquier eslinga resiste por experiencia y repetitividad.
• Tener un trabajo no planificado con improvisación.
• Falta de capacitación, entrenamiento, certificación y autorización.

b) Condiciones Inseguras.
• Operador de grúa sin certificación vigente.
• Usar un equipo de izaje defectuoso.
• Calculo incorrecto
• Factor de seguridad inexistente.
• Elementos de izaje defectuosos.
• No contar con los elementos de izaje.
• Inestabilidad del terreno.
• Líneas energizadas cercanas.
• Eslingas por debajo de la capacidad requerida

c) Factores Ambientales.
• Lluvia.
• Viento. 46
• Terreno inestable.
47
48
UN TRABAJO INSEGUIRO E IMPROVISADO QUE
AL FINAL RESULTA BIEN NO SE LLAMA
SEGURIDAD; ELLO SE DENOMINA SUERTE.

UN TRABAJO SIN PLANIFICACIÓN AMERITA

IMPLEMENTAR TODA LA IMPROVISACIÓN DEL
CASO
UN TRABAJO IMPROVISADO QUE TERMINA EN
BUENA SUERTE, ALIMENTA EL EXCESO DE
CONFIANZA
49
 INSPECCIÓN Y OPERACIÓN DE GRÚAS MÓVILES
SEGURIDAD EN OPERACIONES DE IZAJE

LINEAS DE TENSIÓN ELECTRICA.

Se debe identificar y delimitar las líneas eléctricas y disponer de un banderillero o
auxiliar de operación para evitar choques eléctricos.

DISTANCIA DE TRABAJO

VOLTAJE DISTANCIA MÍNIMA

(m)
De 300 V a 50 kV 3
De 50 kV a 200 kV 5
De 200 kV a 350 kV 6
De 350 kV a 500 kV 8
De 500 kV a 750 kV 11
De 750 kV a 1000 kV 14

50
 ASME B30.5
5-3.4.5.4 Operación de la Grúa con la longitud del Aguilón Extendido/Ereccionado
Completamente dentro de la Zona Prohibida con las Líneas Eléctricas Energizadas

51
 ASME B30.5
5-3.4.5.5 Operación de la Grúa dentro de la Zona Prohibida con las Líneas de
Energía Eléctrica Energizadas

52
TIPOS DE GRÚAS

Grúa Puente

Grúa torre

Grúa móvil

53
 “LA tAreA puede LLevAr eL mismo nomBre y
utilizar EL MISMO PERMISO PARA TRABAJOS DE
IZAJE, PERO LA ETAPA DE PLANIFICACIÓN IMPLICA
LEVANTAR INFORMACIÓN DE CAMPO, TOMANDO
DATOS, IDENTIFICANDO LOS PELIGROS,
RECONOCIENDO LOS MATERIALES, HERRAMIENTAS,
EQUIPOS Y ACCESORIOS, ASÍ COMO MATERIALES Y
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD EN TERMINOS DE
MEDIDAS, MATERIALES (FIBRA TEXTIL/ACERO),
RECURSOS, GENTE, LIDERES, ETC. ASÍ COMO EL
ASESORAMIENTO EN LA INGENIERÍA DEL IZAJE Y
sus diseÑos”

54
55
1) Capacitación.
2) Entrenamiento.
3) Autorización: “Autorizado para …”
4) M.O.F.
5) Certificación competencial.
6) Certificación del Fabricante.
7) Procedimientos.
8) Respeto a las indicaciones.
9) Criterio + Teoría + Experiencias.
10) Mantenimiento Preventivo, Predictivo, Programado. 56
11) IPERC + Cultura de Trabajo
PROCEDIMIENTO Y CONTROLES DE
SEGURIDAD

57
 PROCEDIMIENTO
Izaje
• Sobre los trabajos previos:
• Para el caso en que las maniobras contemplen trabajos en áreas cercanas a líneas eléctricas de alta tensión se
deberá contar con la aprobación de un electricista del área de equipos.
• El armado de los aparejos de carga se realizaran en tierra, se izará con la grúa y se asegurara a la carga.
Concluida la maniobra se liberara la carga y con la grúa se bajaran los aparejos al piso para el desarmado total.
• En maniobras de montaje será obligatoria la planificación del izaje (coordinación entre todos los trabajadores y
responsable del área), la verificación de planos en caso la actividad lo amerite, se deberán implementar las
medidas de control para los peligros de precipitación de la carga, vuelco de la máquina, atrapamiento entre
mecanismos o partes en movimiento contacto de carga o pluma con líneas eléctricas y vías de uso alternas
para cuando se delimite áreas de tránsito.
• Por ningún motivo debe haber personas o partes bajo las cargas en izaje, o en suspensión.
• Delimitación con barreras duras el perímetro de trabajo.
• Capacitación y entrenamiento en la tarea crítica.
• Conocimiento y reconocimiento de los equipos, accesorios y complementos de Izaje para la tarea.
• Participación del Plan de Izaje con los cálculos y datos del equipo, pesos, radios, ángulos y necesidades.
• Reconocimiento del terreno e inspección de equipos de aparejo, condiciones y equipo de izaje.
58
CENTRO DE GRAVEDAD

59
 PROCEDIMIENTO
Grúa, Camión Grúa
• Toda maniobra de izaje realizada deberá contar con un “permiso de izaje”.
• El permiso será verificado, revisado y firmado por el maniobrista y el operador a cargo del trabajo.
• El supervisor SSOMA, deberá verificar in situ las condiciones, documentación, permisos requeridos y otros; firmarlos y autorizar el inicio de la operación.
• Ninguna persona operará una grúa o camión grúa si no cuenta con autorización.
• En todo momento deberá mantener una distancia segura de cables eléctricos, depresiones del terreno, zanjas u otras condiciones peligrosas.
• No use grúas móviles para levantar personal, excepto en canastillas debidamente aprobadas y certificadas.
• No está permitido transportar personal con la carga.
• Asegúrese que la carga está debidamente estrobada para evitar su caída.
• Nunca abandone la cabina con la carga suspendida.
• Cuando baje las gatas asegúrese que nadie está cerca o bajo ellas.
• En terrenos inclinados el ángulo máximo de inclinación deberá ser, el establecido por el fabricante.
• Verifique siempre la firmeza del terreno
• Colocar plataformas de madera bajo las gatas, estas por ningún motivo deben hundirse.
• Nunca maniobrar las gatas hidráulicas con carga suspendida.
• No permitir el paso de personal bajo la carga suspendida o del brazo de izaje.
• En lo posible cuando la grúa no está en uso, el brazo se colocará en la posición de plegado o fijado sobre la plataforma.
• Evite desplazar el equipo con carga suspendida, salvo si el fabricante lo permite, este se realizara bajo las instrucciones del mismo.
• Una vez montados los accesorios compruebe siempre la fijación de los mismos. Nunca ajuste un accesorio mientras la grúa trabaje.
• El operador debe contar con las especificaciones técnicas de la grúa a operar, el cual debe incluir la tabla de capacidades para el levantamiento de cargas.
• Todas las gatas de las grúas deben estar extendidas y las llantas suspendidas cuando se levanta una carga.
60
• En caso sea necesario se debe realizar un simulacro sin carga para verificar la maniobra completa (levante de la carga, longitud de cables, giro del boom, radio de trabajo).
 PROCEDIMIENTO
De los Aparejos y Accesorios de Izaje
• Un aparejo y/o accesorio de izaje solo se utilizara cuando se pueda evidenciar que fue inspeccionado y aprobado para su fin, esta
inspección se podrá verificar observando y/o solicitando el respectivo certificado de fábrica (evidenciar que no sean hechizas).

• Toda intervención del personal requiere advertencia y comunicación a los lideres y al operador de la grúa misma para evitar golpes,
lesiones o fracturas por golpes e impactos.

• Un aparejo de carga será retirada del servicio, si se evidencia daño estructural, deformación, rajaduras, etc.

• Debe destruir una eslinga sintética si presenta deterioro del trenzado hasta la altura de la costura (deshilachado), ver más
restricciones en el check list.

• Debe desechar si el perno pin de un grillete ha sido sustituido por otro elemento.

• Evite que los cables se enrosquen en curvas muy agudas, sean doblados o tengan contacto con cantos agudos, se recomienda
usar guarda cables.

• Cuando se manipulen accesorios de izaje en la parte superior de las cargas estas no deben ser arrojadas al suelo, el maniobrista se
asegurara que sean bajados por la grúas al piso.

• Verifique las condiciones del viento y considérelo como elemento adverso, evalúe su influencia en la labor de ser necesario
suspenda la operación.

• Todo equipo accionado con sistema eléctrico deber contar con conexión a tierra.

61
TENSIÓN DE ESLINGA, ANGULO Y EFICIENCIA

“Mientras menor sea el ángulo de la eslinga, mayor será la carga sobre el equipo de aparejamiento y la
capacidad de la eslinga será menor” 62
Proceso de Aparejamiento:

1) PLANEACIÓN

2) SELECCIÓN DE EQUIPO

3) INSPECCIÓN

4) LEVANTAMIENTO

5) COMO SE RETIRA EL APAREJAMIENTO

6) COMO SE ALMACENA EL EQUIPO 63

LA ERGONOMÍA DEL IZAJE

64
 PROCEDIMIENTO
Preparación del Izaje
• Las Gatas estabilizadoras estarán extendidas y las ruedas separadas del piso.

• La grúa o camión – grúa deberá contar con una cinta métrica para poder verificar los radios de trabajo antes de estabilizar.

• La grúa debe contar con un extintor operativo e inspeccionado.

• El camión grúa cuenta con su tabla impresa y original así como el manual de sus accesorios: Eslinga, gril

• Toda operación de izaje se suspenderá si existen vientos que pongan en riesgos las operaciones.

• El uso de plumín sólo estará permitido cuando:

• La estructura del plumín se encuentra en buen estado.

• Se tienen especificaciones del fabricante para uso de plumín.

• Se tiene el diagrama de cargas específicas del plumín.

• El indicador de carga funciona con el plumín instalado.

• El plegado y desplegado del plumín de celosía adosado al lateral de la pluma se hará bajo las especificaciones del fabricante.

• Así mismo, se señalizará el área de barrido del plumín + 20% antes de proceder a su plegado o desplegado.

65
 PROCEDIMIENTO
De la Carga
• El peso de cada carga se determinará antes de comenzar el trabajo, por medio de alguno de los siguientes métodos:

• Por planos del fabricante o placa de características.

• Por cubicación (verificado en el lugar del trabajo).

• La carga de trabajo es siempre la suma de los pesos de todos los componentes suspendidos de la pluma. Ello incluye:

• El peso de la carga determinado

• El peso del bloque del gancho y cable suspendido.

• El peso de, eslingas, estrobos, grilletes, argollas, etc.

• El peso de balancines o repartidores de carga.

• El peso del plumín (cuando se utiliza).

• Todo elemento auxiliar que pendan de aparejo de izaje.

66
 PROCEDIMIENTO
El Izado
• Todo el perímetro deberá de permanecer delimitado con barreras duras y señalizado.

• Se deberá de tener el Rigging Plan – Plan de Izaje firmado y autorizado con supervisión permanente.

• Antes de iniciar las labores el maniobrista deberá verificar la eficiencia de la comunicación con el operador de la grúa,
en caso la visión no sea total o la distancia entre ambos sea más de 30 metros, se deberá destinar un radio de
comunicación para cada uno, que deberán utilizar durante toda la maniobra.

• El maniobrista debidamente capacitado y autorizado, será el único personal autorizado para dirigir el estrobado de la
cargas y transmitir señales al operador durante el izaje, el maniobrista deberá llevar puesto un chaleco de color vivo
con franjas reflectantes.

• Antes del inicio de la operación el maniobrista coordinara y revisara el planeamiento para el trabajo con el operador y
el ayudante si los hubiera

• Garantizar el libre transito aéreo de la carga en suspensión y desplazamiento.

• Los aparejos de izaje deberán ser montados y desmontados en el piso e izados con la grúa para su instalación. En
los casos que no sea posible preparar el aparejo en el piso, se realizara una evaluación del riesgo de subir, armar y
bajar los aparejos desde la parte alta de la carga.

• Los operadores de las grúas obedecerán las órdenes de un solo maniobrista.

• Nunca mover una carga a menos que la señal haya sido claramente entendida.
67
• Una duda en la interpretación de la señal debe tomarse como una señal de parada.
Señales
ASME
B30.5

68
69
70
71
 PROCEDIMIENTO
Consideraciones del Permiso y otras medidas de seguridad
• Repaso minucioso del permiso de trabajo.

• Función específica y cometido de cada integrante del equipo.

• Definición del sistema de comunicación.

• Señalización del radio de trabajo con cintas de seguridad, conos, letreros.

• Dar las instrucciones específicas al personal de apoyo.

• Comprobar que todos los elementos de izado están dimensionados para el esfuerzo a que van a estar sometidos y en buenas condiciones.

• Establecer número y ubicación de las personas que guiaran la carga con vientos durante todo su recorrido.

• Revisar que la velocidad del viento sea adecuada

• Las grúas y camiones grúa sólo se usarán al aire libre o en locales con ventilación adecuada. Si no existe ventilación se deberá medir gases.

• Verificar visualmente el área de trabajo buscando peligros potenciales, instalaciones o personas que pueda golpear en el movimiento del equipo.

• La fijación de los estrobos deben hacerse en los puntos establecidos; si no los hay, por el centro de gravedad, o por los puntos extremos más importantes.

• Asegurar que exista siempre como mínimo tres vueltas de cable en el tambor o malacate.

• No operar una grúa si el cable está incorrectamente enrollado en el tambor. / Nunca apoyar la pluma de una grúa sobre estructuras o edificios.

• Si el trabajo de la grúa involucra líneas eléctricas, deberán contar con un electricista para establecer las medidas de control.

• Mantenga al personal fuera de la sombra de caída de la carga o pluma.

• Cuando se utilicen varias eslingas o ramales ha de usarse un grillete o argolla entre éstas y el gancho de la grúa.

• Las eslingas deben estar protegidas contra los cantos vivos de la carga con cantoneras u otros medios. 72
73
PROCEDIMIENTO
• Las grúas extra-anchas (mayores
a 3.6 m y/o más altas a 6 m)
deberán ser transportadas
usando un vehículo escolta de
acuerdo al Procedimiento PP-P
43.01 sección cargas
sobredimensionadas.

• Se utilizará el sistema de señales

estándar internacional para
movimiento de grúas. Todo izaje
debe contar con un rigger.

74
PROCEDIMIENTO
• Los operadores de las grúas sólo obedecerán las
órdenes de un sólo rigger. El cual deberá tener
vestimenta que lo diferencie del resto de
trabajadores (chaleco reflectivo color rojo con la
palabra rigger en la parte superior de la espalda).
• En casos de emergencia, la señal de parada puede
ser dada por cualquier persona y deberá ser
obedecida inmediatamente.

• Una duda en la interpretación de una señal debe tomarse como una

señal de parada.
• Nunca mover una carga a menos que la señal haya sido claramente
vista y entendida.

75
PROCEDIMIENTO
• Los frenos de las grúas deben mantenerse en perfecto estado de
operación.
• Use cuerdas para guiar las cargas suspendidas en cantidad suficiente
de acuerdo al volumen y forma de la carga.
• La carga antes de ser suspendida debe estar amarrada a una cuerda
guía para evitar su balanceo.

• Asegúrese que las personas están

fuera del área de influencia de la grúa
antes de mover la carga.
• Nunca permitir que haya alguien bajo
la carga suspendida o que se mueva la
carga sobre personas.

76
PROCEDIMIENTO
• Nunca abandone la cabina de una grúa
con el motor encendido o una carga
suspendida.
• Toda grúa móvil debe estar dotada de un
dispositivo de sonido que avise su
traslado o giro.

• Cualquier trabajo con movimientos de carga en altura, debe señalizarse

en el nivel inferior, en sus cuatro lados, con avisos o barreras advirtiendo
la probabilidad de caídas de objetos.
• Toque la bocina si hay personal cercano para alertarlo.
• Ninguna actividad de izaje deberá llevarse a cabo durante una tormenta
eléctrica o clima severo.

77
PROCEDIMIENTO
• No opere una grúa si el cable está
incorrectamente enrollado en el tambor. Debe
haber siempre al menos tres vueltas de cable
en el tambor o malacate todo el tiempo.
• Mantenga las cadenas, cables y cuerdas libres
de nudos, dobladuras y ensortijados.
• Los cables con dobladuras y ensortijados
deben ser reemplazados.

78
PROCEDIMIENTO
• Un cable de acero no será usado si tiene
cortadas más de cinco (5) hebras en total o más PASADOR

de tres (3) hebras en un solo torón.

• No se operará ninguna grúa o equipo de izaje
cuyo gancho no cuente con pasador de
seguridad.

• En todo gancho se deben marcar tres puntos

equidistantes a fin de medir la deformación
producto de su uso, la cual jamás deberá exceder el
quince por ciento (15%) de las longitudes originales.

79
PROCEDIMIENTO
• Antes de iniciar el izaje, verifique que la línea de carga se encuentre
vertical para evitar balanceos que afecten al equipo y a la carga.

80
PROCEDIMIENTO
• Se guardarán distancias seguras para líneas de alta tensión:
❑Hasta 125,000 voltios ningún elemento de la grúa deberá acercarse
a menos de 3 metros (10 pies) de los cables, postes y accesorios.
❑Para líneas entre 125,000 voltios y 250,000 voltios las distancias
serán de 5 metros (aprox. 16 pies)
❑Para líneas de más de 250,000 voltios serán de 8 metros (aprox. 26
pies)

• Para todos estos trabajos se generaran los permisos de aproximación

a cables eléctricos según PXX (El procedimiento depende de la
empresa) Trabajos Cerca a Cables Eléctricos.
• Si se necesita utilizar más de una grúa para maniobras conjuntas
planifique adecuadamente su trabajo con personal calificado.

81
INSPECCIONES
DE
SEGURIDAD

82
83
CERTIFICACIÓN DE GRÚAS MÓVILES.

Todo equipo de izaje y/o levante deberán contar con una

certificación basada en lo establecido por la norma ASME
B30 realizada por una entidad externa.

La certificación de equipos de izaje se renovará

anualmente. También se re-certificará cuando haya
sufrido un accidente que dañe partes involucradas en el
izaje, o cuando se hayan hecho modificaciones.

84
CRITERIOS DE INSPECCIÓN DE GRÚAS MÓVILES
Para garantizar la seguridad en el funcionamiento de los equipos de izaje,
estos deberán ser mantenidos en correctas condiciones de trabajo. Para
ello, serán inspeccionados con regularidad para garantizar que las
desviaciones se detecten y puedan corregirse.

PERSONAL CALIFICADO.
Aquél con experiencia en el diseño, fabricación o mantenimiento de
equipos de izaje, con conocimiento de reglamentación y normas para
juzgar las condiciones de seguridad del equipo.

PERSONAL DESIGNADO.
Aquél elegido por el empleador o su representante, que debido a su
dedicación y experiencia posee conocimiento en el campo de equipos
de izaje. 85
 CRITERIOS DE INSPECCIÓN DE GRÚAS MÓVILES

INSPECCIÓN FRECUENTE.
Desde intervalos diarios a mensuales
establecidos por el manual de
mantenimiento del fabricante y realizada por
personal designado. Se debe generar un
registro.

INSPECCIÓN PERIODICA.
Desde intervalos comprendidos entre uno a
doce meses o como recomienda el
fabricante y realizada por personal
calificado.

86
CRITERIOS DE INSPECCIÓN DE GRÚAS MÓVILES

INSPECCIÓN FRECUENTE.

• Los mecanismos de control que por mal

funcionamiento interfieran con la adecuada
operación.
• Todos los dispositivos de seguridad
(bloqueadores, alarmas, guardas, otros).
• Todas las mangueras de presión
particularmente las que se flexionan durante la
operación.
• Ganchos, tuercas y seguros por deformación,
daño químico, fisuras, desgaste y corrosión
para evitar caída de la carga.

87
 INSPECCIÓN Y OPERACIÓN DE GRÚAS MÓVILES
CRITERIOS DE INSPECCIÓN DE GRÚAS MÓVILES

INSPECCIÓN FRECUENTE.

• El bobinado del cable debe estar de acuerdo a

especificaciones del fabricante (evitar que estén
mordidos).
• Mal funcionamiento de los dispositivos eléctricos, signos
de deterioro, suciedad y humedad. Llantas con presión baja

• Nivel de los fluidos (agua, refrigerante, aceite, liquido de

frenos, otros)
• El estado de las llantas y la presión de inflado
recomendado por el fabricante.
Esta inspección debe ser de forma diaria, en caso de
identificarse desviaciones deberán ser corregidas.
88
 INSPECCIÓN Y OPERACIÓN DE GRÚAS MÓVILES
CRITERIOS DE INSPECCIÓN DE GRÚAS MÓVILES

INSPECCIÓN PERIODICA.

• Todos los ítem comprendidos en la

inspección frecuente.
• Piezas deformadas, rajadas o
corroídas de la estructura de la grúa y
la pluma entera.
• Bulones y remaches flojos.
• Poleas, blocks y tambores rajados,
desgastados o soldados.
• Piezas como: pernos, cojinetes, ejes,
engranajes, rodillos y dispositivos de
cierre y bloqueo gastados, rajados o
deformados 89
 INSPECCIÓN Y OPERACIÓN DE GRÚAS MÓVILES
CRITERIOS DE INSPECCIÓN DE GRÚAS MÓVILES

INSPECCIÓN PERIODICA.

• Error significativo en los indicadores de carga, del

ángulo de inclinación de la pluma y otros indicadores.
• Excesivo desgaste de rodillos y alargamiento excesivo
de la cadena.
• Inspección por medio de ensayos no destructivos de
los ganchos.
• Mal funcionamiento del sistema de dirección, frenos y
sistema de bloqueo.
• Neumáticos dañados o excesivamente gastados.

90
 INSPECCIÓN Y OPERACIÓN DE GRÚAS MÓVILES
CRITERIOS DE INSPECCIÓN DE GRÚAS MÓVILES

INSPECCIÓN PERIODICA.

• Inspección de mangueras sometidas a presión

(hidráulica o neumática), acoples y tubos:
• Perdidas en la superficie de la manguera o
en la unión con la superficie metálica.
• Ampollado o deformación anormal y falta de
cobertura exterior de la manguera sometida
a presión.
• Perdidas por uniones roscadas o
abrazaderas.
• Evidencia de abrasión excesiva,
rozamiento, debe evitarse el contacto o
interferencia con otros componentes.
91
 INSPECCIÓN Y OPERACIÓN DE GRÚAS MÓVILES
CRITERIOS DE INSPECCIÓN DE GRÚAS MÓVILES

INSPECCIÓN PERIODICA.

• Bombas y motores hidráulicos:

• Bulones o sujetadores flojos.
• Perdida de fluidos en las uniones entre secciones.
• Ruido o vibración inusual.
• Caída de la velocidad operativa.
• Excesivo calentamiento del fluido
• Cilindros hidráulicos y neumáticos: Cilindro
Hidráulico
• Perdida de fluido a través del pistón.
• Perdidas en sellos del vástago.
• Perdida en uniones soldadas.
• Carcasa abollada de cilindros.
• Vástago de cilindros rayados mellados o abollados. 92
 INSPECCIÓN Y OPERACIÓN DE GRÚAS MÓVILES
CRITERIOS DE INSPECCIÓN DE GRÚAS MÓVILES

INSPECCIÓN PERIODICA.
Las inspecciones periódicas serán llevadas a cabo
por personal calificado y deberán generarse
registros fechados, los cuales estarán disponibles
para el personal designado.

ENSAYOS DE CARGA NOMINAL.

Antes del la operación inicial todas las grúas en las
cuales las partes que soportan carga hayan sido 2 000 kg
alteradas, reemplazadas o reparadas, deberán ser
ensayadas no sobrepasando el 10% de la carga
Hi = 1 m
nominal de la grúa. Estos ensayos serán
realizados por personal calificado.
93
REALICE LA
INSPECCIÓN DE PREUSO DE SU EQUIPO

94
PLAN DE IZAJE

95
PLAN DE IZAJE

CONVERSIONES PARA IZAJES:

1 Kilogramos <> 2.20 libras

1 Metro <> 3.280 pies
1 Pulgada <> 2.54 centímetros 96
 INSPECCIÓN Y OPERACIÓN DE GRÚAS MÓVILES
SEGURIDAD EN OPERACIONES DE IZAJE

USO DE AYUDAS PARA IZAJE DE CARGA.

Para conocer las capacidades de la grúa en determinadas situaciones, es
importante saber interpretar la tabla de carga y el indicador de ángulo.
INDICADOR DE ANGULO TABLA DE CARGA

97
PLAN DE IZAJE

98
PLAN DE IZAJE

99
PLAN DE IZAJE

100
PLAN DE IZAJE

101
SEGURIDAD EN OPERACIONES DE IZAJE

USO DE TABLAS DE CARGA.

- A mayor radio de operación, menor capacidad de izaje.

- A menor ángulo de operación, menor capacidad de izaje

EJERCICIO.
Se debe izar una carga que pesa 5.8 TM y se encuentra a una
distancia de 6 metros del eje del telescopio. ¿Puedo izar la
carga con un solo telescopio? ¿Cuál es el ángulo de
operación para izar la carga?

R1. No se puede izar con el primer telescopio ya que la

capacidad de la grúa a 6 metros, es de 5.5 TM, menor a la
carga a izar.

R2 La carga se puede izar desplazando el segundo telescopio,

ya que la capacidad aumenta a 5.9 TM formando un ángulo
de 50°.

102
 ESLINGAS
ASME B30.9
(Nylon, Poliéster, Polipropileno, Polietileno)

103
 TABLA DE ESLINGA + DISEÑO + CAPACIDADES

Si el eslingado en forma de canasta no respeta el ángulo de 90° y forma

un Angulo de 30°, reducirá su capacidad como un axial (vertical).
104
Verificación e Inspección:

- Se verificará la Etiqueta de seguridad informativa.

- Deberá indicar Norma ASME B30.
- Deberá indicar capacidades para cada diseño de aparejo en la carga.
- Fecha de fabricación y etiqueta inspección mensual
- Fabricante y Serie de producto.
- Descripción del cuidado, almacén y uso.
- CHOKER = AHORCAMIENTO

105
Daños y malas prácticas:

- Se debe verificar que no existan quemaduras.

Daños en el tejido por corte o atricción de la fibra textil.
- Malas técnicas de aparejo con perjuicio de los grilletes, ganchos y eslingas
dobladas o apretadas contra la propia carga, accesorios o la misma eslinga.
- Registro de nombres con plumón indeleble sobre la fibra textil.
- Eslinga doblada o con restos de pintura sobre su superficie.

106
Revisión e Inspección de la Etiqueta de Seguridad Informativa

107
ENGANCHES MÁS COMUNES

108
109
ASME B30.9

110
ASME B30.9

111
112
113
Porcentaje de capacidad
nominal de la eslinga en un
enganche de ahorcamiento

114
 GRILLETES y
GANCHOS (ASME B30.10)

115
Partes de un Grillete

WLL: Work Limit Load:

Capacidad Limite de Trabajo
SWL: Safety Work Limit
Limite de Trabajo Seguro
Capacidad en (Tn)
Angulo de Trabajo: 45°
Fabricante: Crosby
Diámetro
Factor de Seguridad
Código de Trasabilidad

116
117
118
 Partes de un Gancho

1) REEMPLACE EL GANCHO SI ESTA TORCIDO MÁS DEL 10%

2) SI LA ABERTURA DEL CUELLO SE HA ENSANCHADO MÁS DE 15%
119
 Daños y Condiciones Inseguras:

1) APRETURA DE GARGANTA:
El pasador llega a la punta o pasa de largo, como consecuencia
de no respetar los 45° Y elongan el gancho.

1) TORCIÓN:
Desviación de la punta hacia un lado.

120
Daños y Condiciones Inseguras:

121
Daños y Condiciones Inseguras:

122
Recomendaciones para Grilletes
Regla N°1: Al amar una eslinga, junta diversos ramales en la base del grillete, no en el pin. Juntar los ramales en el
pin puede dañar y debilitar la eslinga.
Regla N°2: No cargues de lado los grilletes con forma de “D”, ya que están diseñados y clasificados para tensión
aplicada en línea. En consecuencia, la línea central de la carga debe coincidir con la línea central del grillete. Por el
contrario, los grilletes tipo lira (estilo pin y tuerca o estilo perno, tuerca y pasador) pueden ser cargados de lado.
Siempre consulta las reducciones en las tablas de clasificación al realizar este tipo de maniobra.
Regla N°3: Al utilizar un grillete con un cable de acero, el grillete debe ser igual o más largo que el diámetro que el
cable de acero.
Regla N°4: Si utilizas un grillete con eslingas sintéticas, asegúrate de que el grillete sea lo suficientemente grande
para evitar pinchar o doblar la eslinga
Regla N°5: Los grilletes no deben ser sometidos a temperaturas muy altas o bajas que puedan afectar su
tratamiento térmico y su resistencia. El rango de operación es de -20° C a 204° C para el límite de carga máxima.
Regla N°6: Siempre asegura que el pin del grillete esté bien colocado. Los grilletes con pin y tornillo necesitan tener
una rosca que ingrese por completo en la abertura. El pin debe estar alineado con la parte exterior del cuerpo del
grillete o sobresalir ligeramente. La cabeza del pin debe hacer contacto con el cuerpo del grillete. Por otro lado, los
grilletes con perno, tuerca y pasador deben tener el perno y la cuerda asegurados de forma apropiada con el
pasador ajustado.
Regla N°7: Utiliza un grillete lira con perno, tuerca y pasador si este permanecerá en su lugar como una aplicación
semipermanente. Por su parte, los grilletes con tornillo y pin se utilizan cuando se retira el grillete luego de terminar
el izaje. Si este tipo de grillete se emplea para suspender una carga por cierto tiempo, se recomienda amarrar el pin
al cuerpo del grillete con un cable.
123
 Proceso de
Aparejamiento

124
 Estrobar
Templar
Levante Previo
Levante definitivo

1) PLANIFICACIÓN
2) SELECCIÓN DEL EQUIPO
3) INSPECCIÓN
4) LEVANTAMIENTO
5) COMO SE RETIRA EL APAREJAMIENTO
6) COMO SE ALMACENA EL EQUIPO

125
CALCULOS MATEMÁTICOS
HSE

126
127
128
129
130
 SUPERVISIÓN PARA LOS
TRABAJOS DE IZAJE
ING. HSE CESAR UBILLUS SARAVIA
131