Información de Servicio

Volvo Truck Corporation

Göteborg, Sweden Camiones
Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Anular el comunicado de servicio anterior 213-43 con
fecha 6,04. 11.04 213 43 05 1(13)
Las modificaciones están marcadas en el margen con
una raya (|).
Camisas y pistones, sustitución
D9
D12
D16C

Camisas y pistones, sustitución

C2002678

Contenido
• “Equipo especial” página 2

• “Camisas y pistones, cambio (todos)” página 4

20 017750
ESP16066 Spanish
Printed in Sweden
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.04 213 43 05 2(13)

Herramientas
Equipo especial
Para información acerca de pedidos de herramientas especiales, véase la información
sobre herramientas, grupo 08.

Herramientas especiales

9996956 9996645 9996394

Herramienta de giro Extractor Distanciador

9990104
9992955 9996966
9996395 9996963 9990157
Distanciador Disco de extracción Herramienta de presión

9990044
9998531
9996599 9998511 9990158
Mandril Palanca Compresor del aro de pistón

Equipo especial diverso

1159794 1159795
Llave dinamométrica Llave dinamométrica
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.04 213 43 05 3(13)

9999876 9992479
Comparador Soporte
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.04 213 43 05 4(13)

Instrucciones de reparación
21311-3
Camisas y pistones, cambio (todos)
Culata y cárter, desmontados
Los anillos tóricos de las camisas son de caucho fluorado.
Cuando el caucho fluorado es sometido a temperaturas altas (más de 300 C) se
puede formar ácido fluorhídrico. ¡El ácido fluorhídrico es muy corrosivo!

• El contacto con la piel puede causar lesiones cáusticas.

• Las salpicaduras en los ojos pueden causar heridas cáusticas.
• La inhalación puede causar lesiones en las vías respiratorias.

ADVERTENCIA
Proceder con sum cautela al trabajar en motores que puedan haber sido expuestos
a temperaturas altas; por ejemplo por recalentemiento, gripaje o incendio.
Los anillos tóricos de las camisas de cilindro no se deben por ningún concepto
soltar quemando ni ser incinerados de forma descontrolada.

• Utilizar siempre guantes de caucho cloropreno (guantes homologados para la

manipulación de sustancias químicas) y gafas protectoras.
• Manipular el anillo tórico de la misma forma que el ácido corrosivo.
• No usar nunca aire comprimido para limpiar.
Todos los restos, incluso cenizas, pueden ser muy corrosivos.
• Guardar todos los restos en un bote de plástico provisto de texto de advertencia.
• Antes de ponerse los guantes, éstos se deben lavar con agua corriente.

Herramientas especiales: 9990044, 9990104,

9990157, 9990158, 9996394, 9996395,
9996599, 9996606, 9996645, 9996956,
9996963, 9996966, 9998511, 9998531
Equipo especial diverso: 1159794, 1159795,
9989876, 9992479
1
¡Nota! Debido a que las figuras en la literatura de
servicio se usan entre diferentes variantes de motor,
algunos detalles pueden discrepar de la versión actual.
Sin embargo la información básica de las figuras es
totalmente correcta.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.04 213 43 05 5(13)

Desmontaje
2
Quitar la tapa de inspección en la cubierta del volante y
montar la herramienta 9996956. Girar el cigüeñal hasta
que se pueda tener acceso a los tornillos para la biela
que hay que desmontar.

9996956

C2000183

3
Quitar el difusor de refrigeración del pistón.

4
Quitar el sombrerete y los casquillos.

5
Quitar el pistón junto con la biela.

T2019668
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.04 213 43 05 6(13)

6
Elegir el disco de extracción en la tabla abajo.

D9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9990104
D12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9992955
D16C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9996963

Sacar la camisa del bloque.

9990104, 9992955, 9996394, 9996395, 9996645,

9996963

C2002658

(La figura muestra un motor D12.)

7
Quitar los anillos retén de la camisa.

8
Quitar los anillos de seguridad del pistón y presionarlos
afuera del bulón del pistón. Quitar el pistón de la biela.

T2019669

9
Limpiar las superficies de estanqueidad en el bloque
de cilindros y ranura para los anillos retén. No usar
rasquetas u otras herramientas que puedan dañar las
superficies de estanqueidad.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.04 213 43 05 7(13)

Montaje
10
Controlar la bandeja para la camisa en lo que se refiere
a daños. En caso de un fresado de la bandeja de la
camisa ver la información de servicio 21307–3 “Asiento
de camisa de cilindro, fresado (primera)”1.
Colocar la camisa, sin anillos retén. Fijarlos con dos
herramientas de presión
Elegir herramienta según el cuadro abajo:

D9/D12 ....................... 9996966

D16C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9990157

9996966, 9990157

11
Colocar el comparador 9989876 en el soporte 9992479.
Colocar el soporte con el comparador a través de
la camisa.
Ajustar el comparador a cero con un par de milímetros
contra el plano del bloque de cilindros.

9989876, 9992479

T2019670

1
IMPACT: Grupo 2139
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.04 213 43 05 8(13)

12
Medir la altura entre la camisa y el plano del bloque
de cilindros.
Medir la altura de la camisa en dos lugares
diagonalmente opuestos.
Calcular el valor medio de ambas mediciones.
Para una altura correcta de la camisa sobre el plano del
bloque, ver especificaciones, grupo 20.
Si la altura de la camisa sobre le plano del bloque queda
pro encima de la tolerancia indicada, habrá que fresar
el bloque de cilindros “Asiento de camisa de cilindro,
fresado (primera)”2.
¡Nota! Medir siempre el punto más alto de la superficie
de estanqueidad.
Marcar la posición de la camisa en el bloque de cilindros
con un lápiz de marcar, para que queden en la misma
posición de montaje.
Repetir el proceso para las camisas restantes.

T2019761

13
Quitar la herramienta de prensa.
Elegir el disco de extracción según el cuadro abajo.

D9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9990104
D12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9992955
D16C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9996963

Extraer la camisa fuera del bloque.

Colocar las camisas en el mismo orden en que fueron
montadas junto con los correspondientes suplementos.

9990104, 9992955, 9996394, 9996395, 9996645,

9996963

C2002658

(La figura muestra un motor D12.)

2
IMPACT: Grupo 2139
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.04 213 43 05 9(13)

14

T2019855

D12C
Rige para motores D12:
Lubricar los aros retén con el lubricante que acompaña al
juego de camisas y montarlo en el bloque de cilindros.
Tener en cuenta que el anillo retén superior queda a
diferentes alturas según sea la versión de camisa
(ver figura).
¡Nota! El anillo retén violeta debe quedar en la ranura
inferior.

T2019854

D12C Mark 3, D12D

15
Rige para los motores D9 y D16:
Lubricar los anilllos retén con el lubricante que acompaña
al juego de camisas y montarlo en la camisa.
¡Nota! El anillo retén violeta debe quedar en la ranura
inferior.

T2019856

D9A, D16C
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.04 213 43 05 10(13)

16
En los casos en que la camisa se monta sin el
suplemento, se aplicará un cordel de masilla de
estanqueidad de unos 0,8 mm de grosor en el lado
inferior del cuerpo de la camisa.

T2008973

17
Si al camisa se monta con suplemento, se aplicará un
cordel con producto de estanqueidad en el asiento de
camisa en el bloque de cilindros.
¡Nota! Ningún producto de estanqueidad debe ser usado
entre los suplementos y cuello de la camisa.

T2009013

18
¡Nota! Una vez aplicado el producto de estanqueidad,
hay que colocar la camisa dentro de 20 minutos.
Si la culata no se monta y aprieta dentro de 20 minutos,
habrá que tensar la camisa en el bloque del motor con
dos herramientas de presión.

9996966, 9990157

19
Elegir herramienta según el cuadro abajo:

D9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9990104
D12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9996599
D16C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9996963

Colocar uno de los tornillos (A) de la culata. Colocar la

herramienta elegida (D) encima de la camisa junto con
un distanciador apropiado (C) y presionar la camisa hacia
abajo con la palanca 9998511 (B).

9990104, 9996599, 9996963, 9998511

T2019950
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.04 213 43 05 11(13)

20
Lubricar el bulón del pistón y el buje del pistón con
aceite de motor.

T2008977

21
Montar la biela en el pistón con la marca “FRONT” de la
biela y la flecha en el pistón giradas en el mismo sentido.
Presionar el bulón del pistón para introducirlo.
¡Nota! El bulón debe poder ser presionado sin gran
esfuerzo. Si la resistencia es demasiado grande, el pistón
puede que tenga que ser calentado.
La biela debe girar libremente en el bulón.
Colocar los anillos de seguridad.

T2008978

22
Colocar los aros del pistón. Usar unos alicates para
segmento de pistón.
Las aberturas de los aros deben quedar igual de
repartidos en relación entre sí.
Para el aro de aceite rige que la abertura en el resorte
debe quedar diametralmente opuesta contra la abertura
del aro.
¡Nota! Ambos aros superiores del pistón están marcados
con letras o marcas de puntos. Las marcas deben
girarse hacia arriba.
El aro de aceite es simétrico y puede quedar girado
hacia ambos lados

T2019958

23
Lubricar el pistón y aros de pistón con aceite de motor.
Controlar que no coincidan las aberturas superiores
de los aros.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.04 213 43 05 12(13)

24

C2002514

La figura muestra un D9 y D12

Elegir herramienta según el cuadro abajo:

D9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9990044
D12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9998531
D16C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9990158
D9/D12 ....................... 9996966
D16C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9990157

Montar el pistón junto con la biela. Utilizar el compresor

de aros de pistón.
¡Nota! Las bielas se montarán en la posición de origen
respectiva.
¡Nota! Sea cual sea la variante de motor (distribución
en la parte delantera o trasera del motor), la biela y el
sombrerete se montan hacia el mismo lado. La flecha
en el pistón y la marca “FRONT” de la biela han de
orientarse siempre hacia adelante.
T2022006

¡Nota! Hay bielas con ángulo de división hacia diferentes

lados, dependiendo de la variante de motor; véase la
figura.
Quitar momentáneamente la herramienta de presión al
montar el pistón. Colocar de nuevo la herramienta de
presión cuando el pistón está montado en su sitio.

9990044, 9990157, 9990158, 9998531, 9996966

25
Lubricar los casquillos de cigüeñal con aceite de motor.
Montar los casquillos de los cojinetes de bancada.
Controlar que quedan correctamente situados en la
biela y sombrerete.
Colocar los sombreretes de cigüeñal según las marcas
apretarlos al par que indica la especificación, ver grupo
20. Usar la llave dinamométrica 1159795.

1159795
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.04 213 43 05 13(13)

26
Limpiar el difusor de refrigeración de pistón y controlar
que está en buen estado. Colocar el difusor y apretar
al par que indica la especificación, ver grupo 20. Usar
la llave dinamométrica 1159794.
¡Nota! Comprobar que el difusor está orientado hacia la
entalladura en el pistón.

1159794

27
Quitar la herramienta de giro 9996956 y colocar la
tapa de inspección.