OBTENCIÓN DE LA

LICENCIA DE CONDUCIR
TIPO C
LEY DE TRÁNSITO

Abg. Erick Bryan Velaña Bayas

BIENVENIDOS
ACUERDOS
• PUNTUALIDAD
• PARTICIPACIÓN
• AMBIENTE
PROTEGIDO
• EQUIPOS
• CREATIVIDAD
• OBJETIVIDAD
• HONESTIDAD

OBTENCIÓN DE LICENCIA DE
CONDUCIR TIPO C
CRONOGRAMA

OBTENCIÓN DE LICENCIA DE
CONDUCIR TIPO C
EVALUACIÓN

Criterio Puntaje

Foros 4

Participación en clases 5

Actividades 4

Evaluación Final 7

TOTAL 20

OBTENCIÓN DE LICENCIA DE
CONDUCIR TIPO C
Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad
Vial y su Reglamento. COIP
▪ Objeto: la organización, planificación, fomento,
regulación, modernización y control del
Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.
▪ Fin: de proteger a las personas y bienes que se
trasladan de un lugar a otro par la red vial del
territorio ecuatoriano, y a las personas y lugares
expuestos a las contingencias de dicho
desplazamiento.
▪ Principios generales: el derecho a la vida, al libre
tránsito y la movilidad, la formalización del
sector; lucha contra la corrupción, mejorar la
calidad de vida del ciudadano, preservación del
ambiente, desconcentración y descentralización.
▪ Se fundamenta en: la equidad y solidaridad
social, derecho a la movilidad de personas y
bienes, respeto y obediencia a las normas y
regulación es de circulación, atención al colectivo
de personas vulnerables, recuperación del
espacio público en beneficio de los peatones y
transportes no motorizados y la concepción de
áreas urbanas o ciudades amigables.
▪ Reglamento establece las normas de
aplicación a las que están sujetos los
conductores, peatones, pasajeros,
automotores, operadoras de transporte, y
vehículos de tracción humana, animal y
mecánica que circulen, Tránsito o utilicen
las carreteras y vías públicas o aquellas
privadas abiertas al tránsito y transporte
terrestre en el país.
▪ COI P: tipificar las infracciones penales,
establecer el procedimiento para el
juzgamiento de las personas con estricta
observación del debido proceso,
promover la rehabilitación social de las
personas sentenciadas y la reparación
integral de las víctimas.
ORGANISMOS DEL TRANSPORTE TERRESTRE,
TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL

▪ El Ministerio del Sector;

▪ La Agencia Nacional de Regulación y Control del

Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial y sus
órganos desconcentrados; y,

▪ Los Gobiernos Autónomos Descentralizados

Regionales, Metropolitanos y Municipales y sus
órganos desconcentrados.
EL MINISTERIO DEL SECTOR DEL TRÁNSITO
TRANSPORTE TERRESTRE

▪ El Presidente de la República, de conformidad con sus atribuciones definirá el

Ministerio que se encargue de la rectoría del sector del Transporte Terrestre,
Tránsito y Seguridad Vial; y, del mismo modo, establecerá sus funciones,
atribuciones y competencias.

▪ El Ministro del Sector será el responsable de la rectoría general del sistema nacional
de transporte terrestre, tránsito y seguridad vial en coordinación con los GADs,
expedirá el Plan Nacional de Movilidad y Logística del transporte y supervisará y
evaluará su implementación y ejecución.
AGENCIA NACIONAL DE REGULACIÓN Y CONTROL
DEL TRANSPORTETERRESTRE, TRÁNSITO V
SEGURIDAD VIAL

Encargado Control Entidad

De la regulación,
planificación y control
del transporte terrestre, Del tránsito en las
Autónoma de derecho
tránsito y seguridad vías de la red estatal
público, con personería
vial en el territorio troncales nacionales,
jurídica, jurisdicción
nacional, en el ámbito en coordinación con nacional, presupuesto,
de sus competencias, los GADs y tendrá su patrimonio régimen
con sujeción a las domicilio en el administrativo y
políticas emanadas del Distrito Metropolitano financiero propio.
Ministerio del Sector de Quito.
REGLAMENTO: LA AGENCIA NACIONAL DE TRÁNSITO

▪ Ente responsable encargado de ejecutar las políticas y decisiones dictadas por el

Ministerio del sector, en el ámbito de su competencia, sin perjuicio de las atribuciones
de los GADs. Su organización, estructura y competencias se regirán por la Ley, este
Reglamento y demás normas aplicables.

Av. Jumandy y calle Uglopamba, Km 1,5 Vía Tena - Archidona, Tena

Los responsables de unidad, además de las que determine el
Director Ejecutivo de la ANT, las siguientes:

Elaborarlos estudios regionales y provinciales, bajo los parámetros técnicos emitidos por la
Agencia Nacional de Tránsito, que sirvan de insumo para la expedición del Plan Nacional de
Rutas y frecuencias;

Mantener los registros respectivos con la información que se genere en sus jurisdicciones; para estos efectos, los
GADs que hayan asumido las competencias señaladas en la Ley, deberán proporcionar a las unidades la
información correspondiente a sus jurisdicciones;

Recaudar los dineros que le corresponda percibir a la Agencia Nacional de Tránsito en el ámbito de su
competencia;

Supervisar, en coordinación con los GADs, el cumplimiento del plan o planes de transporte terrestre, tránsito y
seguridad vial elaborados y autorizados por el organismo rector;

Emitir licencias de conducir para conductores profesionales y no profesionales, maquinaria agrícola y equipo
caminero; y,

Coordinar operativos de control con los agentes de tránsito que correspondan.

LOS GOBIERNOS AUTONOMOS DESCENTRALIZADOS

▪ Dentro de su propia institucionalidad, unidades que dependerán operativos,

orgánicos, financiera y administrativamente de estos.

▪ Son responsables de la planificación operativa del control del transporte terrestre,

tránsito y seguridad vial, planificación que estará enmarcada en las disposiciones de
carácter nacional emanadas desde la Agencia Nacional de Regulación y Control del
Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, y deberán informar sobre las
Regulaciones locales que se legislen.

▪ Ley y a las ordenanzas que expidan para planificar, regular y controlar el tránsito y
el transporte, dentro de su jurisdicción, observando las disposiciones de carácter
nacional emanadas desde la Agencia Nacional de Regulación y Control del
Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial; y, deberán informar sobre las
Regulaciones locales que en materia de control del tránsito y la seguridad vial se
vayan a aplicar.
Los Gobiernos Autónomos Descentralizados Metropolitanos y
Municipales tendrán las siguientes competencias:

▪ Cumplir y hacer cumplir la Constitución, los convenios internacionales de la materia,

esta Ley, las ordenanzas y reglamentos, la normativa de los Gobiernos Autónomos
Descentralizados regionales, metropolitanos y municipales, las resoluciones de su
Concejo Metropolitano o Municipal;

▪ Hacer cumplir el plan o planes de transporte terrestre, tránsito y seguridad vial

elaborados y autorizados por el organismo rector y supervisar su cumplimiento, en
coordinación con la Agencia Nacional y las Gobiernos Autónomos Descentralizados
regionales;

▪ Planificar, regular y controlar las actividades y operaciones de transporte terrestre,

tránsito y seguridad vial, las servicios de transporte público de pasajeros y bienes,
transporte comercial y toda forma de transporte colectivo y/o masivo, en el ámbito
intracantonal, conforme la clasificación de las vías definidas por el Ministerio del
Sector;
Los Gobiernos Autónomos Descentralizados Metropolitanos y
Municipales tendrán las siguientes competencias:

▪ Autorizar, concesionar o implementar los centros de revisión y control técnico

vehicular, a fin de controlar el estado mecánico, los elementos de seguridad, la
emisión de gases y el ruido con origen en medios de transporte terrestre;

▪ Supervisar la gestión operativa y técnica y sancionar a las operadoras de transporte

terrestre y las entidades prestadoras de servicios de transporte que tengan el permiso
de operación dentro de sus circunscripción es territoriales;

▪ Promover, ejecutar y mantener campañas masivas, programas y proyectos de

educación en temas relacionados con el tránsito y seguridad vial dentro del cantón;

▪ Planificar, regular y controlar el uso de la vía pública y de los corredores viales en

áreas urbanas del cantón, y en las parroquias rurales del cantón;
Los Gobiernos Autónomos Descentralizados Metropolitanos y
Municipales tendrán las siguientes competencias:

▪ Decidir sobre las vías internas de su ciudad y sus accesos, de conformidad con las políticas
del ministerio sectorial;

▪ Construir terminales terrestres, centros de trasferencias de mercadería, alimentos y trazado

de vías rápidas, de transporte masivo o colectivo;

▪ Declarar de utilidad pública, con fines de expropiación, los bienes indispensables destinados
a la construcción de la infraestructura del transporte terrestre, tránsito y seguridad vial, en el
ámbito cantonal;

▪ Regular la fijación de tarifas de los servicios de transporte terrestre, en sus diferentes

modalidades de servicio en su jurisdicción, según los análisis técnicos de los costos reales
de operación de conformidad con las políticas establecidas por el Ministerio del Sector;

▪ Regular y suscribir los contratos de operación de servicios de transporte terrestre, que

operen dentro de sus circunscripciones territoriales;
 Los Gobiernos Autónomos Descentralizados Metropolitanos y
Municipales tendrán las siguientes competencias:

▪ Suscribir acuerdos y convenios de cooperación técnica y ayuda económica con organismos

nacionales o internacionales, que no supongan erogación no contemplada en la proforma
presupuestaria aprobada;
▪ Regular los títulos habilitantes a regir luego de una fusión y/o escisión, según el caso, de las
empresas operadoras de transporte terrestre y prestador de servicios de transporte en el ámbito
intracantonal;
▪ Emitir títulos habilitantes para la operación de servicios de transporte terrestre a las operadoras de
transporte debidamente constituidas a nivel intracantonal;
▪ implementar auditorías de seguridad vial sobre obras y actuaciones viales fiscalizando el
cumplimiento de los estudios, en el momento que considere oportuno dentro de su jurisdicción, de
acuerdo a la normativa dictada por la Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte
Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial;
▪ Autorizar, en el ámbito de sus atribuciones, pruebas y competencias deportivas que se realicen
utilizando, en todo el recorrido o parte del mismo, las vías públicas de su jurisdicción en
coordinación con el organismo deportivo correspondiente y la Agencia Nacional de Regulación y
Control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial; y,
▪ Las demás que determine las leyes, ordenanzas y sus reglamentos
Coaching
Grupal:

Se escogen 5 TC por grupo

- Autoanálisis
- La mejor
- La peor

OBTENCIÓN DE LICENCIA DE
CONDUCIR TIPO C
TRANSPORTE TERRESTRE
AUTOMOTOR
DE LA NATURALEZA Y OBJETO

▪ Es un servicio público esencial y una actividad económica estratégica

del Estado, que consiste en la movilización libre y segura de personas o
de bienes de un lugar a otro, hacienda uso del sistema vial nacional.

▪ El transporte terrestre de personas, animales o bienes responderá a las

condiciones de responsabilidad, universalidad, accesibilidad,
comodidad, continuidad, seguridad, calidad, y tarifas equitativas.

▪ Gozaran de atención preferente las personas con discapacidades,

adultos mayores de 65 años de edad, mujeres embarazadas, niñas,
niños y adolescentes, de conformidad con lo establecido en el
Reglamento de esta Ley
El Estado propenderá a la utilización de los sistemas inter y multimodales, como
herramientas necesarias que permitan reducir costos operativos, mejora en los
tiempos de transporte y eficiencia en los servicios.
CLASES DE SERVICIOS DE TRANSPORTE
TERRESTRE

▪ Para fines de aplicación de la presente Ley, se establecen

las siguientes clases de servicios de transporte terrestre:
▪ Público;
▪ Comercial;
▪ Por cuenta propia; y,
▪ Particular.
La prestación del servicio de transporte atenderá los siguientes aspectos:

• La protección y seguridad de los usuarios, incluida la integridad física,

psicológica y sexual de las mujeres, hombres, adultos mayores, adolescentes,
niñas y niños;
• La eficiencia en la prestación del servicio;
• La protección ambiental; y,
• La prevalencia del interés general por sobre el particular.

se considera un servicio estratégico, así como la infraestructura y equipamiento

auxiliar que se utilizan en la prestación del servicio. Las rutas y frecuencias a
nivel nacional son de propiedad exclusiva del Estado, las cuales podrán ser
comercialmente explotadas mediante contratos de operación.
▪ El servicio de transporte público:
Podrá ser prestado por el Estado u otorgado mediante contrato de operación a
operadoras legalmente constituidas.
▪ Servicio de transporte comercial:
El que se presta a terceras personas a cambio de una contraprestación
económica, siempre que no sea servicio de transporte colectivo o masivo. Para
operar un servicio comercial de transporte se requerirá de un permiso de
operación, en los términos establecidos en la presente Ley y su Reglamento.
Dentro de esta clasificación, entre otros, se encuentran el servicio de transporte
escolar e institucional, taxis, tricimotos, carga pesada, carga liviana, mixto,
turístico y los demás que se prevean en el Reglamento, los cuales serán
prestados únicamente por operadoras de transporte terrestre autorizadas para
tal objeto y que cumplan con los requisitos y las características especiales de
seguridad establecidas por la Agencia Nacional de Regulación y Control del
Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.
El transporte por cuenta propia:

Es un servicio que satisface necesidades de movilización de personas o bienes,

dentro del ámbito de las actividades comerciales exclusivas de las personas
naturales y/o jurídicas, mediante el uso de su propio vehículo o flota privada.
Requerirá de una autorización, en los términos establecidos en la presente
Ley y su Reglamento. No se incluye en esta clase el servicio particular,
personal o familiar.

Transporte particular:

El que satisface las necesidades propias de transporte de sus propietarios sin

fines de lucro.
▪ El transporte internacional de personas y mercancías, es un servicio de
transporte público garantizado por el Estado, consecuentemente, se requerirá de
un contrato de operación de acuerdo con los términos establecidos en la presente
Ley, y se regirá adicionalmente por los tratados, convenios y acuerdos
internacionales suscritos por el país.
▪ El transporte fronterizo de personas y mercancías, es un servicio público que se
lo realiza solo dentro de los límites establecidos para la zona de integración
fronteriza respectiva, requerirá de un contrato o permiso de operación, de
acuerdo con los términos establecidos en la presente Ley, y se regirá
adicionalmente por los tratados, convenios y acuerdos internacionales suscritos
por el país.
SERVICIOS CONEXOS
DE TRANSPORTE
TERRESTRE
▪ Las terminales terrestres, puertos secos y estaciones de trasferencias, se consideran
servicios conexos de transporte terrestre, buscando centralizar en un solo lugar el
embarque y desembarque de pasajeros y carga, en condiciones de seguridad.

Todos los vehículos de transporte público de pasajeros, que cuenten con el respectivo
título habilitante otorgado por la Agencia Nacional de Regulación y Control del
Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial o por el organismo competente,
deberán ingresar a los terminales terrestres de las respectivas ciudades, para tomar o
dejar pasajeros.
La Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte
Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial

Establecerá las normas generales de

funcionamiento, operación y control
de aquellas instalaciones, las que
serán de uso obligatorio por parte de
las empresas operadoras de los
servicios de transporte habilitadas.
En las ciudades donde no existan terminales terrestres, los Gobiernos
Autónomos Descentralizados, determinaran un lugar adecuado dentro
de los centros urbanos para que los usuarios puedan subir o bajar de
los vehículos de transporte público inter e intraprovincial de pasajeros.

Los denominados pasos laterales Los terminales terrestres, estaciones de bus

construidos en las diferentes y similares, paraderos de transporte en
ciudades serán usados general, áreas de parqueo en aeropuertos,
obligatoriamente para el transporte puertos, mercados, plazas, parques, centros
de carga pesada. educativos de todo nivel y en los de los de
las instituciones públicas en general,
dispondrán de un espacio y estructura para
el parqueo, accesibilidad y conectividad de
bicicletas, con las seguridades mínimas para
su conservación y mantenimiento.
 El control y vigilancia que ejerce el Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Regulación y
Control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial sobre los servicios a que se refieren los
artículos anteriores, comprende

La prestación de los servicios por parte de las operadoras de transporte, la autorización en la tipología y
servicios previstos en la construcción de nuevos terminales y la vigilancia en el cumplimiento de las
disposiciones contenidas en el reglamento específico emitido por el Directorio de la Agencia Nacional de
Regulación y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.
LEY DE TRÁNSITO

Abg. Erick Bryan Velaña Bayas

 LOS ÁMBITOS DEL TRANSPORTE

1. Intracantonal

2. Interprovincial

3. Intraregional

4. Intraprovincial

5. Internacional
 El servicio de transporte público intracantonal

Es aquel que opera dentro de los límites: Cantonales

Será atribución de los Gobiernos Autónomos

La celebración de los contratos y/o permisos de operación de Descentralizados Municipales o Metropolitanos o de la Agencia
Nacional en los cantones que no hayan asumido la competencia
estos servicios :
 El servicio de transporte público interprovincial

▪ Es aquel que opera dentro de los límites provinciales.

El servicio de transporte público intraregional

▪ es aquel que opera dentro de los límites regionales

El servicio de transporte público intraprovincial
▪ es aquel que opera, bajo cualquier tipo, dentro de los límites del territorio nacional.
El servicio de transporte público internacional
▪ es aquel que opera, bajo cualquier modalidad, fuera de los límites del país, teniendo
como origen el territorio nacional y como destino un país extranjero o viceversa.

La celebración de los contratos de operación será atribución de la Agencia Nacional

de Regulación y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, de
conformidad con lo establecido en los Tratados, Convenios internacionales
¿QUE SON LOS TITULOS HABILITANTES DE
TRANSPORTE TERRESTRE?

▪ Contratos de operación, permisos de operación y autorizaciones, los cuales se

otorgaran a las personas jurídicas domiciliadas en el Ecuador que tengan capacidad
técnica y financiera y que cumplan con los requisitos exigidos en la Ley y los
reglamentos.
▪ Serán conferidos por la Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte
Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, los Gobiernos Autónomos Descentralizados
Regionales, Municipales o Metropolitanos, dentro de los ámbitos de sus
competencias.
OTORGA LA ANT

▪ Contratos de Operación para la prestación del servicio de transporte público de

personas o bienes, para los ámbitos intraregional, interprovincial, intraprovincial e
internacional;
▪ Permisos de operación de servicios de transporte comercial bajo la modalidad de
carga pesada y turismo, en todos los ámbitos;
▪ Permisos de operación de servicios de transporte comercial, para todos los ámbitos,
a excepción del intracantonal; y,
▪ Autorizaciones de operación para el servicio de transporte por cuenta propia para
todos los ámbitos.
GADS
▪ Contratos de Operación para la prestación de servicio de transporte público de
personas o bienes, para el ámbito intracantonal; y,
▪ Permisos de Operación para la prestación de los servicios de transporte comercial
en todas sus modalidades, a excepción de carga pesada y turismo, para el ámbito
intracantonal.

Es el título habilitante mediante el cual el Estado entrega a una persona jurídica que
cumpla los requisitos legales, la facultad de establecer y prestar los servicios a los
cuales se refiere la Ley; así como para el uso de rutas, frecuencias y vías públicas.
Reglamento
TITULOS HABILITANTES DE TRANSPORTE TERRESTRE

▪ Son los instrumentos legales mediante los cuales la Agencia Nacional de Tránsito, las
Unidades Administrativas, o los GADs, en el ámbito de sus competencias, autorizan
la prestación de los servicios de transporte terrestre público, comercial y por cuenta
propia, de personas o bienes.

▪ El certificado de inscripción en el registro nacional que otorgue la Agencia Nacional

de Tránsito, contendrá al menos la siguiente información:

▪ Nombre de la operadora, persona natural o persona jurídica responsable del servicio;

▪ Clase y tipo de servicio que atiende;
▪ Origen y destinos del servicio; y,
▪ Datos del vehículo, que incluyan: número de placa, número de chasís, número de motor, capacidad
de carga o número de pasajeros, entre otros.
LAS CONDICIONES DE TRANSPORTE TERRESTRE

RESPONSABILIDAD
UNIVERSALIDAD
ACCESIBILIDAD
COMODIDAD
CONTINUIDAD
SEGURIDAD
CALIDAD
ESTANDARIZACION
MEDIO AMBIENTE
LA ATENCION PREFERENTE A PASAJEROS

El sistema de transporte terrestre brindará asistencia

Pueden subir usuarios con: Las sillas de ruedas, coches para bebes,
camillas, muletas u otros equipos que requieran las personas referidas en este capítulo,
serán transportadas gratuitamente como equipaje prioritario.

TENDRÁN DERECHO A LAS TARIFAS PREFERENCIALES

▪ Las personas con discapacidad que cuenten con el carné o registro del Consejo
Nacional de Discapacidades, según el artículo 20 de la Ley sobre Discapacidades,
pagaran una tarifa preferencial del 50% en el transporte terrestre, y el servicio prestado
será en las mismas condiciones que los demás pasajeros que pagan tarifa completa.
▪ Los estudiantes de los niveles básico y bachillerato que acrediten su condición mediante
presentación del carné estudiantil otorgado por el Ministerio de Educación, pagaran una
tarifa preferencial del 50% bajo las siguientes condiciones
TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS

▪ Como productos o sustancias químicas, desechos u objetos que par sus

características peligrosas, corrosivas, reactivas, explosivas, tóxicas, inflamables,
biológicas, infecciosas y radiactivas pueden generar riesgos que afecten a la salud de
las personas expuestas, o causen daños a la propiedad y al ambiente.

▪ Las operadoras habilitadas para realizar el servicio de transporte terrestre de

sustancias peligrosas calificadas para el manejo de sustancias tóxicas y peligrosas,
deberán presentar el Plan de Seguridad Industrial, previo a la obtención de su
contrato, permiso o autorización de operación y para la renovación de los mismos.
▪ El Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Tránsito determinará el contenido
del Plan de Seguridad Industrial.
▪ No pueden circular por carriles centrales cuando la carga.
 Los conductores de vehículos de transporte terrestre de
sustancias tóxicas y peligrosas deben:

▪ Realizar un curso de capacitación obligatorio, del cual obtendrán un certificado que abalice que se encuentran aptos para realizar esta
actividad;

▪ Circular por el carril de la extrema derecha y usar el izquierdo solo para rebasar o dar vuelta a la izquierda;

▪ Sujetarse a los horarios y a las disposiciones viales establecidas por las Unidades Administrativas Regionales o Provinciales, o por los
GADs, según corresponda, manteniendo la debida coordinación;

▪ Estacionar el vehículo o contenedor en el lugar de estacionamiento correspondiente;

▪ Circular con placas y el vehículo debidamente matriculado, así coma con los correspondientes distintivos;

▪ Conducir con licencia vigente;

▪ Circular sin arrojar objetos o derramar sustancias que obstruyan el tránsito o pongan en riesgo la integridad física de las personas;

▪ Realizar maniobras de carga y descarga sin afectar o interrumpir el tránsito vehicular;

▪ Sujetarse estrictamente a las rutas y los itinerarios de carga y descarga autorizados;

▪ Abstenerse de realizar paradas que no estén señaladas en la operación del servicio; y,

▪ En caso de congestionamiento vehicular que interrumpa la circulación, el conductor deberá solicitar a los agentes de tránsito prioridad para
continuar su marcha, mostrándoles la documentación que ampare el riesgo sobre el producto que transporta.
Se prohíbe a los conductores de vehículos que transportan sustancias
tóxicas o peligrosas:

▪ Llevar a bordo personas ajenas a su operación;

▪ Arrojar al piso o descargar en la vialidad, así como, ventear innecesariamente cualquier tipo de
sustancias tóxicas o peligrosas;
▪ Estacionar los vehículos en la vía pública o en la proximidad de fuentes de riesgo;
▪ Realizar maniobras de carga y descarga en lugares inseguros y no destinados para tal fin;
▪ Sobrepasar los límites de carga, establecidos en las normas INEN, instrumentos internacionales y
demás normas que para el efecto se emitan.

Cuando por alguna circunstancia de emergencia se requiera estacionar el vehículo que

transporte sustancias tóxicas o peligrosas en la vía pública u otra fuente de riesgo, el
conductor deberá asegurarse de que la carga está debidamente protegida y señalizada,
a fin de evitar que persones ajena a la transportación manipulen el equipo o la carga.
▪ Cuando lo anterior suceda en horario nocturno, el conductor deberá colocar triángulos
de seguridad tanto en la parte delantera como posterior de la unidad, de acuerdo a las
distancias y en las condiciones establecidas en este reglamento.
El servicio de transporte terrestre público de pasajeros, puede
ser de los siguiente tipos

▪ 1. Transporte colectivo.- Destinado al traslado colectivo de personas, que pueden

tener estructura exclusiva ó no y puedan operar sujetos a itinerario, horario, niveles de
servicio y política tarifaria.

▪ 2. Transporte masivo.- Destinado al traslado masivo de personas sobre

infraestructuras exclusivas a nivel, elevada o subterránea, creada específica y
únicamente para el servicio; que operen sujetos a itinerario, horario, niveles de
servicio y política tarifaria
 DE LOS TIPOS DE TRANSPORTE COMERCIAL

▪ 1. Transporte Escolar e Institucional: Consiste en el traslado de estudiantes desde sus domicilios

hasta la institución educativa y viceversa; y en las mismas condiciones al personal de una
institución o empresa pública o privada.
▪ 2. Taxi: (Reformado por el lit. a) del Art. 6 del D.E. 975, R.O. 741-S, 26-IV2016).-Consiste en el
traslado de terceras personas a cambio de una contraprestación económica desde un lugar a
otro dentro del ámbito intracantonal autorizado para su operación, y excepcionalmente fuera de
ese ámbito cuando sea requerido por el pasajero.
▪ 3. Servicio alternativo-excepcional: Consiste en el traslado de terceras personas desde un lugar a
otro en lugares donde sea segura y posible su prestación, sin afectar el transporte público o
comercial. Los sectores urbano-marginales y rurales donde podrá operar esta clase de servicio
serán definidos por los Municipios respectivos.
▪ 4. Carga liviana: Consiste en el traslado de bienes en vehículos de hasta 3.5 toneladas de
capacidad de carga, desde un lugar a otro de acuerdo a una contraprestación económica.
Deberán estar provistos de una protección adecuada a la carga que transporten
5. Transporte mixto: (Sustituido por el lit. b) del Art. 6 del D.E. 975, R.O. 741- S, 26-IV-2016).- Consiste en
el transporte de terceras personas y sus bienes en vehículos de hasta 1.2 toneladas de capacidad de
carga, desde un lugar a otro, de acuerdo a una contraprestación económica, permitiendo el traslado en el
mismo vehículo de hasta 5 personas (incluido el conductor) que sean responsables de estos bienes, sin
que esto obligue al pago de valores extras por concepto de traslado de esas personas, y sin que se pueda
transportar pasajeros en el cajón de la unidad (balde de la camioneta).
6. Carga Pesada: Consiste en el transporte de carga de más de 3.5 toneladas, en vehículos certificados
para la capacidad de carga que se traslade, y de acuerdo a una contraprestación económica del servicio.

7. Turismo: Consiste en el traslado de personas que se movilizan dentro del territorio ecuatoriano con
motivos exclusivamente turísticos y se regirá por su propio Reglamento.
SEMANA 3

LEY DE TRÁNSITO

Abg. Erick Bryan Velaña Bayas

 INFRACCIONESY SANCIONES
ADMINISTRATIVAS PARA LAS OPERADORAS
▪ infracciones de Primera Clase.- Constituyen infracciones de transporte de primera clase, y
serán sancionados con multa de cuatro (4) remuneraciones básicas unificadas del trabajador en
general, las siguientes:
▪ No atender en un plazo máximo de 96 horas los reclamos presentados por escrito por los
usuarios a las operadoras sobre incumplimiento de las frecuencias otorgadas por la Agencia
Nacional del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial;
▪ Las operadoras que para el cumplimiento de sus fines, importen, fabriquen, distribuyan o vendan
vehículos, partes o piezas, y no cumplan con las especificaciones técnicas y los permisos
correspondientes establecidos por el instituto Ecuatoriano de Normalización, Ministerio de
Industrias y Competitividad, Ministerio del sector del transporte y ANT.
▪ Las operadoras que se dediquen a la venta de partes o piezas de vehículos, y que no dispongan
del certificado de homologación;
▪ No acatar las disposiciones legales, reglamentarias o contractuales vigentes
▪ Proveer a la Agencia Nacional o a las Agencias Provinciales de Regulación y Control del
Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, información inexacta o incompleta sobre
aspectos de los títulos habilitantes, frecuencias y rutas;
 SANCIONES ADMINISTRATIVA
PARA OPERADORAS

La falta de pago de derechos y contribuciones, en los plazos estipulados;

No proveer información solicitada por la Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte
Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial que sea necesaria para que este Organismo
No proporcionar a los usuarios los términos y condiciones de prestación del servicio establecido por la
operadora
No llevar contabilidad de costos separada de los servicios que presta la operadora;

Las operadoras, que no cumplan con las normas de protección ambiental y de contaminación de ruido estipuladas
por la ANT
 multa de seis (6) remuneraciones básicas

-Reincidir en el período de un ano, de una misma infracción de primera clase;

-Incumplir las disposiciones legales y contractuales, referentes a los contratos, autorizaciones y permisos de
operación, salvo casos de fuerza mayor o caso fortuito.
-El uso de contratos de adhesión no aprobados ni inscritos en la Agencia Nacional de Regulación y Control del
Transporte Terrestre Tránsito y Seguridad Vial;
-Realizar la conexión de rutas en términos o condiciones distintas a las establecidas.
-Cobrar por la prestación de servicios de los operadores, tarifas superiores a las reguladas
-Incumplir las condiciones establecidas en los planes operacionales;

El acuerdo entre varios operadores que tenga como objeto el restringir o

distorsionar la competencia, influir arbitrariamente en los precios, el reparto
total o parcial de rutas y frecuencias
 INFRACCIONES DE SEGUNDA CLASE

▪ Los acuerdos entre operadores, que tengan por objeto impedir o limitar el uso de
determinados vehículos.
▪ Efectuar publicidad ofreciendo servicios de transporte y carga distintos a los
autorizados o permitidos;
▪ La utilización de frecuencias sin contar con los permisos, evaluaciones técnicas y
certificaciones autorizadas por la ANT.
▪ Impedir u obstaculizar la supervisión, control y evaluación en los operadores por
parte de la Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte Terrestre,
Tránsito y Seguridad Vial, de conformidad con la Ley;
▪ El cobra de servicios no utilizados por el usuario.
 infracciones de Tercera Clase
multa de ocho (8) remuneraciones básicas

en contra de:
Reincidir en el periodo de un
La prestación de servicios que no
ano, en la comisión de una correspondan al objeto del contrato de • Las operadoras de transporte
misma infracción de segunda operación, autorización, permiso o público que no mantengan una caja
clase licencias, frecuencias o rutas común para los ingresos que
obtengan del desarrollo de las
actividades de transporte para las
cuales estén autorizadas;
Las operadoras o los propietarios de los vehículos de transporte terrestre • Los que realizaren operaciones
que incumplan la obligación de afiliar al instituto Ecuatoriano de clandestinas de servicios y
Seguridad Social (IESS) a los conductores y oficiales que laboran en sus transportación, en cualquiera de sus
unidades modalidades;
• Contravenir lo establecido en la
presente Ley respecto de garantizar
el trato no discriminatorio en la
prestación de los servicios de
transporte a niños, adultos mayores
de 65 años de edad y personas con
discapacidad;
• Interrumpir o suspender, sin causa
justificada, la prestación de servicios
de operadores.
PROCEDIMIENTO PARA LAS SANCIONES ADMINISTRATIVAS A
LAS OPERADORAS

▪ Las sanciones por infracciones en contra de las operadoras que contempla

este capítulo, serán impuestas por el Director Ejecutivo de la Agencia
Nacional de Regulación y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y
Seguridad Vial. La Agencia Nacional de Regulación y Control del
Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial podrá intervenir a una
operadora, revocar el contrato, permiso o autorización de operación, de
acuerdo a la gravedad de la falta y el interés público comprometido, de
conformidad al procedimiento establecido en el Reglamento correspondiente,
garantizando las normas del debido proceso en la constitución Política de la
república.
▪ Será aplicada mediante resolución motivada y contendrá la referencia
expresa a las disposiciones legales

A quien se le atribuya la comisión de una infracción, para contestarla tendrá el término de ocho días,
contados a partir del día hábil siguiente al de la notificación respectiva, dentro de este término,
Se admitirán los medios de prueba
establecidos en la ley común
En el término de quince días emitirá la
resolución que corresponda desde el
vencimiento del termino para contestar,
haya o no recibido la contestación.
PROCEDIMIENTO
presentara las pruebas de descargo que considere necesarias.
conocimiento
Por cualquiera de los medios señalados
Apelación en el artículo precedente, el Director
Ejecutivo de la ANT avocara
conocimiento y ordenara la
podrán ser apeladas en segunda instancia
investigación inmediata.
al Consejo Directivo.
Simultaneo de varias infracciones, o
cuando el interés público se haya visto
seriamente comprometido por la
presunta infracción, el Director
Ejecutivo de la ANT podrá dictar, como
Los GADs que asuman las medida provisional, la suspensión de la
competencias regularan, mediante las operadora o arbitrar cualquier otra
correspondientes ordenanzas, el medida de carácter urgente para evitar
procedimiento para la imposición de que se cometan nuevas infracciones.
las sanciones administrativas
 resolución administrativa motivada, la misma que contendrá

DIRECTOR ANT

REQUISITOS
Haya o no contestación
• Relación de las pruebas
presentadas que demuestren la
existencia de la infracción; Pruebas El Director Ejecutivo de la ANT deberá
resolver la aplicación de las sanciones
• Los fundamentos jurídicos que Todas las pruebas que se produzcan en el pertinentes, mediante resolución
sustenten la apertura y el desarrollo
de la investigación;
proceso se apreciaran de conformidad con debidamente motivada, la que deberá
las reglas de la sana crítica; admitiéndose dictarse en un término no superior a
• Traslado al presunto infractor por un
todos los medios de prueba establecidos quince (15) días hábiles y notificársela
término de ocho (8) días hábiles,
responsable del servicio.
contados a partir del día hábil en la ley común.
siguiente al de la notificación, para
que por escrito responda a los
cargos formulados y solicite las
pruebas que considere pertinentes.

La acción para el juzgamiento e imposición de la sanción prescribe en el

plazo de 2 años, contados a partir de la fecha en que se cometió la
infracción.
▪ Las resoluciones dictadas por el Director Ejecutivo de la ANT, o por los Responsables
de las Unidades Administrativas, podrán ser apeladas en un término de 15 días,
contados desde el día siguiente de la respectiva notificación. En segunda instancia
administrativa, corresponderá al Directorio de la Agencia Nacional de Tránsito resolver
en base a los antecedentes, pruebas presentadas y todo lo actuado en la primera
instancia administrativa mediante resolución motivada en un término máximo de treinta
(30) días, contados desde la presentación de la apelación.
▪ En caso de reincidencia dentro del lapso de doce (12) meses, contados a partir de la
fecha de imposición de la primera sanción, se aplicara la sanción del grado superior a la
más grave aplicada.
▪ Ejecutoriado o en firme el acto administrativo que impone una sanción administrativa,
se procederá a su registro correspondiente en la ficha técnica que para el efecto cada
servicio y vehículo tendrá en el registro nacional con este propósito.
▪ Podrán ser apeladas en segunda y definitiva instancia ante el Directorio de la Agencia
Nacional de Tránsito, dentro del término de cinco días, contados a partir del día
siguiente de la fecha de notificación de la resolución.
Los miembros del Directorio de la ANT se inhibirán de participar en el conocimiento
de las causas cuando se trate de asuntos en los que pudieren tener algún tipo de
interés, especialmente en los siguientes casos:

¿SABÍAS QUÉ?

• Ser pariente de quien impugna dentro del cuarto grado de consanguinidad o segundo de afinidad, o de los
representantes de las personas jurídicas que interpongan la impugnación;
• Tener interés pecuniario o de otra índole con quien impugna o con cualquiera de las partes del proceso;
• Ser deudor o acreedor de quien impugna; y,
• Tener con las partes intervinientes o sus defensores, causas judiciales pendiente s desde dos años anteriores
a su nombramiento.
CONSTITUCION DE OPERADORAS DE TRANSPORTE

▪ Deberán obtener un informe previo favorable emitido par la ANT. El departamento

técnico correspondiente realizara las estudios de factibilidad, que serán puestos a
consideración del Director Ejecutivo de la Agencia para la emisión del informe
previo, el mismo que será remitido al Directorio de la Agencia para su aprobación
final, en caso de ser procedente.
 CLAFISICACIÓN DEL TRANSPORTE SEGÚN SU MATRICULA
protección

• De uso particular.- Vehículos para el transporte de pasajeros, de bienes, mixtos o especiales, que es tan destinados al
uso privado de sus propietarios;
• De uso público.- Vehículos destinados al transporte público y comercial de pasajeros y bienes;
• De uso estatal u oficial.- Vehículos destinados al servicio de los organismos públicos, aut6nomos;
• De uso diplomático, consular y de organismos internacionales o de asistencia técnica. Los destinados al servicio de esas
representaciones;
• Vehículos de internación temporal, que se regirán según lo estipulado en la Ley de Aduanas;
• Vehículos agrícolas y camineros determinados por los organismos competentes; y,
• Vehículos de emergencia: Policía, Bomberos, Cruz Roja, Defensa Civil, etc.
DE LA CONTRATACION DE
SERVICIOS DE
TRANSPORTETERRESTRE
La contratación de un
servicio de transporte
terrestre es exclusiva de las
operadoras debidamente
autorizadas por el organismo
de tránsito competente, al
amparo de lo dispuesto en la
presente Ley, su Reglamento
General de aplicación y sus
reglamentos específicos.
Los organismos de tránsito
competentes ejecutaran un
control permanente a nivel
nacional sobre los
establecimientos comerciales
y personas naturales o
jurídicas, que contraten o
incentiven el uso de servicios
de transporte terrestre que
no cuenten con el respectivo
título habilitante;
En caso de inobservancia de
lo aquí dispuesto, los
organismos de tránsito
notificaran a las máximas
autoridades de cada
institución, a fin de que
inicien las acciones
administrativas que fueren
del caso.
 LAS RUTAS Y FRECUENCIAS

▪ La operadora podrá solicitar la modificación de la ruta, parte de la ruta y/o

frecuencias en estos tramos. La forma y condiciones en que se materialicen
estas modificaciones serán establecidas, posteriores a un análisis técnico,
mediante resolución, por la Agencia Nacional de Tránsito, sus Unidades
Administrativas o por los GADs, en el ámbito de sus competencias, y requieren
la suscripción de un título habilitante adicional.
▪ Los títulos habilitantes para la explotación de una ruta determinada serán
otorgados, en todo el país, de conformidad con la planificación realizada por la
Agencia Nacional de Tránsito, sus Unidades Administrativas, o los GADs según
corresponda, respetando siempre el Plan Nacional de Rutas y Frecuencias.
Deberán incluirse en los títulos habilitantes la descripción detallada de los
niveles de calidad en el servicio del transporte.
SEMANA 4

LEY DE TRÁNSITO

Abg. Erick Bryan Velaña Bayas

 DE LOS CONDUCTORES

DE LAS LICENCIAS DE CONDUCIR

▪ La circulación por las vías habilitadas al

tránsito vehicular queda sometida al
otorgamiento de una autorización
administrativa previa, con el objeto de
garantizar la aptitud de los conductores en
el manejo de vehículos a motor, incluida la
maquinaria agrícola, y la idoneidad de los
mismos para circular con el mínimo de
riesgo posible.
▪ Para conducir vehículos a motor, incluida la maquinaria
agrícola o equipo caminero, se requiere ser mayor de edad,
estar en pleno goce de los derechos de ciudadanía y haber
obtenido el título de conductor profesional o el certificado de
conductor no profesional y la respectiva licencia de conducir.
▪ No obstante, mediante permisos, se podrá autorizar la
conducción de vehículos motorizados a los menores adultos,
mayores a dieciséis años, que deberán estar acompañados
por una persona mayor de edad, que posea licencia de
conducir, si la persona que lo represente legalmente lo
solicita por escrito y presenta una garantía bancaria por un
valor igual a veinticinco (25) remuneraciones básicas
unificadas (10.000) del trabajador en general, que garantice
el pago de daños a terceros y la prestación del menor ante el
Juzgado de la Niñez y Adolescencia para su juzgamiento en
caso de infracciones de tránsito. El permiso lo concederán las
Unidades Administrativas Provinciales de conformidad con el
Reglamento.
 LA LICENCIA DE CONDUCIR

▪ Constituye el título habilitante para conducir vehículos a motor, maquinaria agrícola, equipo
caminero o pesado. El documento lo entregara la Agencia Nacional de Regulación y Control.
La capacitación y formación estará a cargo de las Escuelas de Conducción, Institutos Técnicos
de Educación Superior, Escuelas Politécnicas Nacionales y Universidades autorizadas en el
país por el Organismo Nacional Coordinador del Sistema de Educación Superior a través de
convenios celebrados con la Agencia Nacional de Regulación y Control de Transporte
Terrestre, Transite y Seguridad Vial.

▪ La Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad

Vial exigirá únicamente la rendición y aprobación de las pruebas psicosensometricas, teóricas
y prácticas tomadas por la propia entidad, y se extenderá la licencia de conducir no profesional
Tipo B únicamente a aquellos postulantes a conductores no profesionales que las aprueben.

▪ En caso de reprobar las pruebas tomadas por parte de la entidad, el postulante deberá
obtener el certificado de aprobación de estudio que otorgue el Servicio Ecuatoriano de
Capacitación Profesional (SECAP) o las escuelas debidamente autorizadas por el Directorio
de la Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad
Vial, como requisito previo para volver a rendir las pruebas correspondientes.

FEDESOMEC, las Escuelas de Conducción de Choferes Profesionales, el SECAP, Sindicatos,

institutos Técnicos de Educación Superior, Escuelas Politécnicas y las Universidades, debidamente
autorizadas por la Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y
Seguridad Vial, constituye requisito indispensable para el otorgamiento de la licencia de conducir
profesional, operador de maquinaria agrícola y equipo caminero pesado.
▪ Las licencias de conducir tendrán una vigencia de 5 años, contados a partir de la fecha
de su expedición, al cabo de lo cual serán obligatoriamente renovadas.
▪ Las licencias de conducir serán otorgadas con treinta puntos para su plazo regular de
vigencia de cinco años, y se utilizara un sistema de reducción de puntos por cada
infracción cometida.
▪ Perdidos los primeros 30 puntos, la licencia será suspendida por 60 días y será
obligatorio tomar un curso en las Escuelas de Conducción de Choferes No
Profesionales, Escuelas de Conducción de Choferes Profesionales, los Institutos
Técnicos de Educación Superior, las Escuelas Politécnicas y las Universidades
legalmente autorizados por la Agencia Nacional para brindar dichos curses, que de
aprobarse se recuperaran solo 20 puntos. Si se perdiesen nuevamente los 20 puntos,
se sancionará con 120 días de suspensión de la licencia y se tomara otro curso en las
mencionadas instituciones, que de aprobarse solo se recuperaran 15 puntos a la
licencia de conducir. A partir de la tercera oportunidad que se pierdan los 15 puntos, de
ahí en adelántese suspenderá cada vez la licencia por un año y se deberá tomar un
nuevo curso para la recuperación de los 15 puntos.
▪ La Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y
Seguridad Vial podrá autorizar la recuperación de dos puntos a la licencia de conducir
que no se encuentre suspendida, revocada o anulada, siempre que el conductor
justifique documentadamente haber sido capacitado en temas inherentes al transporte
terrestre, tránsito y seguridad vial por el Servicio Ecuatoriano de Capacitación
Profesional (SECAP),
 se efectuará una vez al año, siempre y cuan do el conductor mantenga en su licencia
de conducir puntos vigentes.

Las licencias de conducir

pueden ser anuladas, revocadas
o suspendidas por la autoridad
del transporte terrestre, tránsito
y seguridad vial competen
Las licencias de conducir serán
anuladas cuando se detecte que estas
han sido otorgadas mediante un acto
viciado por defectos de forma o por falta
de requisitos de fondo, esencialmente
para su validez.
Serán suspendidas cuando no superen
alguna de las pruebas a las que deben
someterse para la renovación; por
efecto de pérdida del total del puntaje
en el registro de la licencia de conducir;
o por cometer aquellos delitos de
tránsito que conlleven a esta sanción y
en los cases determinados en esta ley.

Serán revocadas cuando sobre vengan impedimentos que incapaciten

física, mental o legalmente a su titular para conducir.

Organicen un debate sobre la reducción

de puntos a la licencia de conducir y los
beneficios para la sociedad.
Reglamento
DE LAS LICENCIAS DE CONDUCIR

▪ Ninguna persona podrá conducir vehículos a motor dentro del territorio

nacional sin poseer los correspondientes títulos habilitantes otorgados por las
autoridades competentes de tránsito, o un permiso de conducción, en el caso
de menores adultos que hayan cumplido los 16 años de edad quienes
deberán estar acompañados por un mayor de edad que posea licencia de
conducir vigente Será aplicada mediante resolución motivada y contendrá la
referencia expresa a las disposiciones legales.
▪ Únicamente la Agencia Nacional de Tránsito y sus Unidades Administrativas
podrán emitir licencias y permisos de conducir.
▪ No se otorgará licencia para conducir vehículos a motor a quien no presente
el correspondiente título o certificado de conductor profesional o no
profesional, respectivamente, debidamente conferido por las escuelas,
institutos técnicos, escuelas politécnicas y universidades autorizados.
Las licencias de conducir profesionales y no profesionales se concederán a los ciudadanos que cumplan
con los siguientes requisitos:

▪ Ser mayor de edad;

▪ Titulo o certificado de conductor profesional o no profesional respectivamente; en el
caso de aspirantes a conductores profesionales, el curso se deberá aprobar, además,
con una asistencia a clases de al menos el 95%.
▪ Aprobar los exámenes médicos, psicosensométricos, y teórico-prácticos
correspondientes El examen médico previsto será un examen visual, el mismo que
también podrá ser realizado a través de equipos psicosensométricos.
▪ Haber aprobado la educación básica para las licencias no profesionales (A, B y, F); y,
haber aprobado el primero de bachillerato para las licencias profesionales (A1, C, C1, D,
D1, E, E1 y G).
▪ Cedula de ciudadanía; y,
▪ Certificado de votación vigente.
 COMO REQUISITO PREVIO PARA LA RENOVACIÓN DE LAS LICENCIAS DE CONDUCIR, SE DEBERÁN
APROBAR LOS SIGUIENTES EXÁMENES:

Los mayores de 18 años y menores de 65 años que posean licencias de conducir no profesionales tipo A y B, deberán aprobar
exámenes psicosensométricos y teóricos.

Los mayores de 65 años, y los que posean cualquiera de los tipos de licencias de conducir profesionales y no profesional tipo F,
deberán aprobar exámenes médicos, psicosensométricos, teóricos y prácticos. El examen médico previsto será un examen visual,
el mismo que también podrá ser realizado a través de equipos psicosensométricos.
Los exámenes para la renovación o canje de licencias se podrán rendir cuantas veces fueren necesarios y en cualquier tiempo.

¿SABÍAS QUÉ?

Los conductores que deseen renovar su licencia, podrán hacerlo desde 90 días antes de la fecha de caducidad.
Si dentro del plazo antes mencionado se encontrare pendiente de resolución la impugnación de alguna contravención de tránsito, el
titular de la licencia podrá renovarla, para lo cual deberá presentar copia certificada de la impugnación presentada ante las jueces
competentes, según el procedimiento establecido en este Reglamento para la notificación de las contravenciones.
LAS CATEGORIAS Y TIPOS DE LICENCIAS

▪ No profesionales:

▪ Tipo A: Para conducción de vehículos motorizados como: ciclomotores,

motocicletas, tricar, cuadrones;
▪ Tipo B: Para automóviles y camionetas con acoplados de hasta 1.75 toneladas de
carga útil o casas rodantes.
▪ Excepcionalmente, los automóviles y camionetas con acoplados de hasta 1.75
toneladas de carga útil de propiedad del Estado, podrán ser conducidos por los
funcionarios y servidores públicos que posean licencia tipo B en las circunstancias y
cumpliendo con los requisitos determinados en la normativa aplicable expedida por
la Contraloría General del Estado;
▪ Tipo F: Para automotores especiales adaptados de acuerdo a discapacidad.
 ▪ Profesionales:

▪ Tipo C1: Para vehículos policiales, ambulancias militares, municipales, y en general todo vehículo del
Estado ecuatoriano de emergencia y control de seguridad.
▪ Tipo C: Para taxis convencionales, ejecutivos, camionetas livianas o mixta hasta 3.500 kg, hasta 8
pasajeros; vehículos de transporte de pasajeros de no más de 25 asientos y los comprendidos en el tipo
B.
▪ Tipo D1: Para escolares- institucionales y turismo, hasta 45 pasajeros.
▪ Tipo D: Para servicio de pasajeros (intercantonales, interprovinciales, intraprovinciales, intrarregionales y
por cuenta propia); y para vehículos del Estado ecuatoriano comprendidos en el tipo B y no considerados
en el tipo C1.
▪ Tipo E1: Para ferrocarriles, auto ferros, motobombas, trolebuses, para transportar mercancías o
substancias peligrosas y otros vehículos especiales.
▪ Tipo E: Para camiones pesados y extra pesados con o sin remolque de más de 3.5 toneladas, tráiler,
volquetas, tanqueros, plataformas públicas, cuenta propia, otros camiones y estatales con estas
características.
▪ Tipo G: Para maquinaria agrícola, maquinaria pesada, equipos camineros (tractores, motos niveladoras,
retroexcavadoras, montacargas, palas mecánicas y otros).
▪ Tipo A1: Para conducir mototaxis o tricimotos de servicio comercial, y los del tipo A.
Las licencias comprendidas en la categoría profesional habilitan también conducir los vehículos
especificados en el tipo B.
▪ C. Especiales:
▪ Permiso internacional de conducir.
▪ Licencia de conductor andino.
▪ Las licencias de conducir profesionales tipo C1, C, D1, D, E1 y E, autorizan además
la conducción de los vehículos previstos para la licencia de conducir no profesional
tipo B.
 PERSONAS CON DISCAPACIDAD

Las personas con discapacidades obtendrán su certificado y licencia de conductor, previa la aprobación de un examen médico
realizado por el CONADIS, y examen de conducción que determine que su incapacidad física es subsanable mediante aditamentos
colocados en su automotor y/o con prótesis adheridas a su cuerpo, y con las restricciones que se señalaran en su licencia. Tendrán
sitios de estacionamiento preferente, identificados con el serial de tránsito correspondiente.
La Agencia Nacional de Tránsito tiene la facultad de verificar la capacidad física de la persona y/o el vehículo adaptado a su
conducción, a fin de constatar su capacidad para conducir.

EXTRANJEROS

Los extranjeros que ingresen al país con visa de turista, o al amparo de cualquier visa de no inmigrante podrán conducir con las
licencias emitidas en sus países de origen, durante todo el plazo de estafa que su condición migratoria se lo permita, pero en ningún
caso por más de seis meses contados desde su ingreso al país.
Los extranjeros que ingresen al país con visa de inmigrante, podrán también conducir con las licencias emitidas en sus países de
origen, hasta por un plazo máximo de seis meses contados desde la fecha en que hubieren ingresado al país.

Los ecuatorianos residentes en el exterior, podrán conducir en el país con las licencias emitidas en su país de residencia, hasta por un
plazo de seis meses contados a partir de su ingreso al país
 otorgaran los siguientes permisos provisionales:

1. De aprendizaje de manejo;

2. Conducción para menor adulto;

ANT 3. De conducción vehicular;

4. De circulación vehicular; e,

5. Internacional de conducir.
▪ El permiso de aprendizaje de conducción será conferido par una sola vez al
ciudadano que se encuentre matriculado en uno de los establecimientos de
capacitación autorizados por la Agencia Nacional de Tránsito, por el plazo que dure
el curso de capacitación con el fin de obtener el título o certificado de conductor
profesional o no profesional respectivo, permiso que no le facultará para conducir
vehículos que no sean de la escuela correspondiente.
▪ El permiso de conducción para menor adulto se otorgará a quienes hayan cumplido
los 16 años de edad, previo el cumplimiento de los requisitos señalados en el
artículo 90 de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, y durará hasta que el
beneficiario cumpla la mayoría de edad. Este permiso solo autoriza la conducción de
vehículos previstos para conductores no profesionales.
▪ El permiso provisional de circulación vehicular tendrá una duración de hasta 30 días,
y se concederá por una sola vez al propietario de un automotor que hubiere perdido
su matrícula o la misma se encuentre deteriorada.
▪ Se concederá el permiso de conducción vehicular por una sola vez a los titulares de
licencias extraviadas, robadas o deterioradas.
▪ El permiso provisional de circulación vehicular tendrá una duración de hasta 30 días,
y se concederá por una sola vez al propietario de un automotor que hubiere perdido
su matrícula o la misma se encuentre deteriorada.
 Se prohíbe el uso de vidrios con películas anti solares obscuras o polarizados que
impidan la visibilidad desde el exterior, a excepción de los vehículos oficiales de uso
del Presidente y Vicepresidente de la República, del Presidente de la Asamblea
Nacional, de los Asambleístas, del Presidente de la Corte Nacional de Justicia, de los
ministros y secretarios nacionales de Estado y demás representantes de los altos
organismos del Estado, civil, militar, policial y tránsito, los vehículos del Cuerpo
Diplomático y Consular, y el vehículo de uso de la máxima autoridad de los
Organismos internacionales acreditados en el Ecuador, bajo condiciones de
reciprocidad, así como, los vehículos de las personas jurídicas legalmente autorizadas
para prestar el transporte de valores.
LA LICENCIA POR PUNTOS

▪ Todas las licencias de conducir se someterán al sistema de puntaje, establecido en

los artículos 97 y 98 de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre.
▪ Pérdida de puntos se aplica exclusivamente al conductor infractor, por ende, si se
cometiere una infracción de tránsito y no se pudiere identificar a la persona que
conducía el vehículo, el propietario del mismo será sancionado con las multas
correspondientes, pero no con la reducción de puntos de su licencia.
▪ Así mismo, cuando un conductor tuviere varias categorías de licencias de conducir,
los puntos que pierda hacienda uso de una de ellas serán reducidos por igual en las
demás categorías que posea. Para la correcta aplicación de la licencia por puntos,
los conductores que tuvieran licencia profesional y además la licencia tipo B, esta
última señal anulada y borrada del registro correspondiente.
La renovación de la licencia de conducir por expiración de su plaza de vigencia, no
extingue los puntos previamente perdidos. En consecuencia, la licencia se renovará
únicamente con la cantidad de puntos que tenía la licencia caducada.
DE LOS VEHÍCULOS

▪ Las comercializadoras de vehículos motorizados o sus propietarios deberán entregar a

los propietarios, el vehículo debidamente matriculado, para que entren en circulación
dentro del territorio nacional.
▪ Al propietario del vehículo se le otorgara una sola matricula del automotor, que será el
documento habilitante para su circulación por las vías del país, y en ella constara el
nombre del propietario, las características y especificaciones del mismo y el servicio
para el cual está autorizado.
▪ La matrícula del vehiculó registra el título de propiedad. La Agencia Nacional o sus
órganos desconcentrados conferirán certificaciones sobre la propiedad del vehículo.
▪ La matrícula será emitida en al ámbito de sus competencias por la Agencia Nacional de
Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, sus Unidades Administrativas o por los
GADs, previo el pago de las tasas e impuestos correspondientes y el cumplimiento de
las requisitos previstos en el Reglamento. El documento que acredite el contrato de
seguro obligatorio para accidentes de tránsito, será documento habilitante previo para la
matriculación y circulación de un vehiculó.
▪ La matrícula tendrá una duración de cinco años; cada año se cancelara los derechos y
valores de tránsito asociados a cada vehículo, incluidos los valores en caso de haberlos
que por concepto de multas hubieren sido sancionados por la autoridad competente.
▪ El pago de los valores por concepto de matriculación y la revisión será obligatoria y
exclusiva de acuerdo al último dígito de la placa de identificación vehicular en el mes
que señale el reglamento, en caso de que no lo hubiere hecho, podrá matricular el
vehículo con la multa respectiva.
▪ Reglamento
▪ MATRÍCULA
▪ Ningún vehículo podrá circular por el territorio ecuatoriano sin poseer la matricula
vigente y el adhesivo de revisión correspondiente. Fuera de los plazos estipulados para
el efecto, las agentes de tránsito procederán a la aprehensión del automotor hasta que
su propietario presente la cancelación de los valores pendientes de matrícula.
INFRACCIONES DE TRÁNSITO

▪ El desconocimiento de la ley exime de responsabilidades ?

Infracciones de tránsito.- Son infracciones de tránsito las acciones u omisiones
culposas producidas en el ámbito del transporte y seguridad vial.
Pena natural.- En caso de pena natural probada, en las infracciones de tránsito y
cuando la o las víctimas sean parientes del presunto infractor hasta el cuarto grado de
consanguinidad o segundo de afinidad, la o el juzgador podrá dejar de imponer una
pena o imponer exclusivamente penas no privativas de libertad.
Responsabilidad de las o los peatones, pasajeros o controladores.- Cuando el
responsable del accidente no sea la o el conductor de un vehículo sin o la o el peatón,
pasajero, controlador u otra persona, será sancionado con las penas previstas en los
artículos correspondientes, según las circunstancias de la infracción, a excepción de la
pérdida de puntos que se aplica en forma exclusiva a las o los conductores infractores.
La persona que conduzca un vehículo a motor con licencia de conducir caducada,
suspendida temporal o definitivamente y cause una infracción de tránsito, será
sancionada con el máxima de la pena correspondiente a la infracción cometida.

▪ La persona que sin estar legalmente autorizada para conducir vehículos a motor o
hacienda uso de una licencia de conducir de categoría y tipo inferior a la necesaria,
según las características del vehículo, incurra en una infracción de tránsito, será
sancionada con la máxima de la pena correspondiente a la infracción cometida.
▪ La persona que ocasione un accidente de tránsito y huya del lugar de los hechos,
será sancionada con la máxima de la pena correspondiente a la infracción cometida.
▪ La persona que ocasione un accidente de tránsito con un vehículo sustraído o, será
sancionada con el máxima de las penas previstas para la infracción cometida,
aumentadas en la mitad, sin perjuicio de la acci6n penal a que haya lugar por la
sustrancción del automotor.
 Uso de vehículo para la comisión de delitos.- La persona que al conducir un vehículo
automotor lo utilice como media para la comisión de un delito, además de su
responsabilidad como autor o c6mplice del hecho, será sancionada con la suspensión
de la licencia para conducir por el tiempo que dure la condena. La sanción deberá ser
notificada a las autoridades de tránsito competentes.
SEMANA 5

LEY DE TRÁNSITO

Abg. Erick Bryan Velaña Bayas

 DELITOS CULPOSOS DE TRÁNSITO
Art. 376.- Muerte causada por conductor en
estado de embriaguez o bajo los efectos de
sustancias estupefacientes, psicotrópicas o
preparados que las contengan.- La persona que
conduzca un vehículo a motor en estado de
embriaguez o bajo los efectos de sustancias
estupefacientes, psicotrópicas o preparados que
las contengan y ocasione un accidente de tránsito
del que resulten muertas una o más personas, será
sancionada con pena privativa de libertad de diez a
doce años, revocatoria definitiva de la licencia para
conducir vehículos.
En el caso del transporte público, además de la
sanción prevista en el inciso anterior, el propietario
del vehículo y la operadora de transporte serán
solidariamente responsables por los daños civiles,
sin perjuicio de las acciones administrativas que
sean ejecutadas por parte del organismo de
transporte competente sobre la operadora.
Artículo 377.- Muerte culposa.- La persona que ocasione un accidente de tránsito del que resulte la
muerte de una o más personas por infringir un deber objetivo de cuidado, será sancionada con pena
privativa de libertad de uno a tres años, suspensión de la licencia de conducir por seis meses una vez
cumplida la pena privativa de libertad.
Serán sancionados de tres a cinco años, cuando el resultado dañoso es producto de acciones
innecesarias, peligrosas e ilegítimas, tales como:
1. Exceso de velocidad.
2. Conocimiento de las malas condiciones mecánicas del vehículo.
3. Llantas lisas y desgastadas.
4. Haber conducido el vehículo más allá de las horas permitidas por la ley o malas condiciones
físicas de la o el conductor.
5. inobservancia de leyes, reglamentos, regulaciones técnicas u órdenes legítimas de las
autoridades o agentes de tránsito.
En caso de que el vehículo con el cual se ocasionó el accidente preste un servicio público de transporte,
será solidariamente responsable de los daños civiles la operadora de transporte y la o el propietario del
vehículo, sin perjuicio de las acciones administrativas que sean ejecutadas por parte del organismo de
transporte competente, respecto de la operadora.
La misma multa se impondrá a la o al empleador público o privado que haya exigido o permitido a la o al
conductor trabajar en dichas condiciones.
▪ Articulo 378.- Muerte provocada por negligencia de
contratista o ejecutor de obra.- La persona contratista o
ejecutor de una obra que por infringir un deber objetivo de
cuidado en la ejecución de obras en la vía pública o de
construcción, ocasione un accidente de tránsito en el que
resulten muertas una o más personas, será sancionada con
pena privativa de libertad de tres a cinco años. La persona
contratista o ejecutora de la obra y la entidad que contrató la
realización de la obra, será solidariamente responsable por los
daños civiles ocasionados.
▪ Si las obras son ejecutadas mediante administración directa por
una institución del sector público, la sanción en materia civil se
aplicara directamente a la institución y en cuanto a la
responsabilidad penal se aplicarán las penas señaladas en el
inciso anterior a la o al funcionario responsable directo de la
obra.
▪ De verificarse por parte de las autoridades de transito que existe
falta de previsión del peligro o riesgo durante la ejecución de
obras en la vía pública, dicha obra será suspendida hasta
subsanar la falta de previsión mencionada, sancionándose a la
persona natural o jurídica responsable con la multa aplicable
para esta infracción.
▪ Artículo 379.- Lesiones causadas por accidente de
tránsito.- En los delitos de tránsito que tengan como
resultado lesiones a las personas, se aplicaran las
sanciones previstas en el artículo 152 reducidas en un cuarto
de la pena mínima prevista en cada caso.
▪ Serán sancionadas además con reducción de diez puntos en
su licencia.
▪ En los delitos de tránsito que tengan como resultado
lesiones, si la persona conduce el vehículo en estado de
embriaguez o bajo los efectos de sustancias estupefacientes,
psicotrópicas o preparados que las contengan, se aplicaran
las sanciones máximas previstas en el artículo 152,
incrementadas en un tercio y la suspensión de la licencia de
conducir por un tiempo igual a la mitad de la pena privativa
de libertad prevista en cada caso.
▪ La o el propietario del vehículo será responsable solidario por
los daños civiles.
▪ Articulo 380.- Danos materiales.- La persona que como consecuencia de un accidente
de tránsito cause daños materiales cuyo costo de reparación sea mayor a dos (2)
salarios y no exceda de seis salarios básicos unificados del trabajador en general, será
sancionada con multa de dos salarios básicos unificados del trabajador en general y
reducción de seis puntos en su licencia de conducir, sin perjuicio de la responsabilidad
civil para con terceros a que queda sujeta por causa de la infracción.
▪ En el caso del inciso anterior, la persona que conduzca un vehículo en el lapso en que
la licencia de conducir se encuentre suspendida temporal o definitivamente, será
sancionada con multa de cinco salarios básicos unificados del trabajador en general.
▪ La persona que como consecuencia del accidente de tránsito cause solamente daños
materiales cuyo costo de reparación exceda los seis salarios (6) básicos unificados del
trabajador en general, será sancionada con multa de cuatro salarios básicos unificados
del trabajador en general y reducción de nueve puntos en su licencia de conducir.
▪ En el caso del inciso anterior, la persona que conduzca un vehículo en el lapso en que
la licencia de conducir se encuentre suspendida temporal o definitivamente, será
sancionada con multa de siete salarios básicos unificados del trabajador en general.
▪ Si la persona se encontrare en estado de embriaguez o bajo los efectos de sustancias
estupefacientes, psicotrópicas o preparados que las contengan, se impondrá la pena
establecida para cada caso, aumentada en un tercio y pena privativa de libertad de
treinta a cuarenta y cinco días.
▪ Artículo 381.- Exceso de pasajeros en transporte público.- La persona
que conduzca un vehículo de transporte público, internacional, intrarregional,
interprovincial, intraprovincial con exceso de pasajeros, será sancionada con
pena privativa de libertad de seis meses a un año, suspensión de la licencia
de conducir por el mismo plazo.
▪ Artículo 382.- Daños mecánicos previsibles en transporte público.- La
persona que conduzca un vehículo de transporte público con daños
mecánicos previsibles, y como resultado de ello ponga en peligro la
seguridad de los pasajeros, será sancionada con una pena privativa de
libertad de treinta a ciento ochenta días, suspensión de la licencia de
conducir por el mismo tiempo.
▪ Sera responsable solidariamente la o el propietario del vehículo.
DELITOS CONTRA LA INVIOLABILIDAD DE LA VIDA

▪ Artículo 145.- Homicidio culposo.- La persona que por culpa mate a otra, será sancionada con pena privativa de
libertad de tres a cinco años.

▪ Con la misma pena será sancionado el funcionario público que, inobservando el deber objetivo de cuidado, haya
otorgado permisos, licencias o autorizaciones para la construcción de obras civiles que hubieren perecido, y que coma
consecuencia de ello se haya ocasionado la muerte de una o más personas.

▪ Artículo 146.- Homicidio culposo por mala práctica profesional.- La persona que al infringir un deber objetivo de
cuidado, en el ejercicio o práctica de su profesión, ocasione la muerte de otra, será sancionada con pena privativa de
libertad de uno a tres años.

▪ El proceso de habilitación para volver a ejercer la profesión, luego de cumplida la pena, será determinado por la Ley.

▪ Sera sancionada con pena privativa de libertad de tres a cinco años si la muerte se produce por acciones innecesarias,
peligrosas e ilegítimas.

▪ Para la determinación de la infracción al deber objetivo de cuidado deberá concurrir lo siguiente:

▪ La mera producción del resultado no configura infracción al deber objetivo de cuidado.
▪ La inobservancia de leyes, reglamentos, ordenanzas, manuales, reglas técnicas o lex artis aplicables a la profesión.
▪ El resultado dañoso debe provenir directamente de la infracción al deber objetivo de cuidado y no de otras circunstancias independientes o
conexas.
▪ Se analizara en cada caso la diligencia, el grado de formación profesional, las condiciones objetivas, la previsibilidad y evitabilidad del hecho.
 DELITOS CONTRA LA SEGURIDAD PERSONAL

Articulo 152.- Lesiones.- La persona que lesione a otra será sancionada de acuerdo con las siguientes reglas:

Si como resultado de las lesiones se produce en la víctima un daño, enfermedad o incapacidad de cuatro a ocho días, será sancionada
con pena privativa de libertad de treinta a sesenta días.

Si produce a la víctima un daño, incapacidad o enfermedad de nueve a treinta días, será sancionada con pena privativa de libertad de
dos meses a un año.

Si produce a la víctima un daño, incapacidad o enfermedad de treinta y uno a noventa días, será sancionada con pena privativa de
libertad de uno a tres años.

Si produce a la víctima una grave enfermedad o una disminución de sus facultades físicas o mentales o una incapacidad o enfermedad,
que no siendo permanente, supere los noventa días, será sancionada con pena privativa de libertad de tres a cinco años.
Si produce a la víctima enajenación mental, perdida de un sentido o de la facultad del habla, inutilidad para el trabajo, incapacidad
permanente, pérdida o inutilización de algún órgano o alguna grave enfermedad transmisible e incurable, será sancionada con pena
privativa de libertad de cinco a siete años.

Si la lesión se produce durante concentraciones masivas, tumulto, conmoción popular, evento deportivo o calamidad pública, será
sancionada con la máxima de la pena privativa de libertad prevista para cada caso, aumentada en un tercio.
La lesión causada por infringir un deber objetivo de cuidado, en cualquiera de los casos anteriores, será sancionada con pena privativa
de libertad de un cuarto de la pena mínima prevista en cada caso.
Para la determinación de la infracción del deber objetivo de cuidado se considerara lo previsto en el artículo 146.
No serán punibles las lesiones derivadas de acciones terapéuticas ejecutadas por profesionales de la salud en cumplimiento del
principio de necesidad que precautele la salud del paciente.
CONTRAVENCIONES DE TRÁNSITO

▪ Código Orgánico Integral Penal

▪ Artículo 383.- Conducción de vehículo con llantas en mal estado.- La persona que
conduzca un vehículo cuyas llantas se encuentren lisas o en mal estado, será
sancionada con pena privativa de libertad de cinco a quince días y disminución de cinco
puntos en la licencia de conducir.
▪ En caso de transporte público, la pena será el doble de la prevista en el inciso anterior.
▪ Además se retendrá el vehículo hasta superar la causa de la infracción.
▪ Articulo 384.- Conducción de vehículo bajo efecto de sustancias estupefacientes,
psicotrópicas o preparados que las contengan.- La persona que conduzca un
vehículo bajo los efectos de sustancias estupefacientes, psicotrópicas o preparados que
las contengan, será sancionada con reducción de quince puntos de su licencia de
conducir y treinta días de privación de libertad; además como medida preventiva se
aprehenderá el vehículo por veinticuatro horas.
▪ Artículo 385.- Conducción de vehículo en estado de embriaguez.- La persona que
conduzca un vehículo en estado de embriaguez, será sancionada de acuerdo con la
siguiente escala:
▪ Si el nivel de alcohol por litro de sangre es de 0,3 a 0,8 gramos, se aplicara multa de un salario básico
unificado del trabajador en general, pérdida de cinco puntos en su licencia de conducir y cinco días de
privación de libertad.
▪ Si el nivel de alcohol por litro de sangre es mayor de 0,8 hasta 1,2 gramos, se aplicara multa de dos
salarios básicos unificados del trabajador en general pérdida de diez puntos en su licencia de conducir y
quince días de privación de libertad.
▪ Si el nivel de alcohol por litro de sangre supera 1,2 gramos, se aplicara multa de tres salarios básicos
unificados del trabajador en general, la suspensión de la licencia por sesenta días y treinta días de
privación de libertad

▪ Para las o los conductores de vehículos de transporte público liviano o pesado, comercial
o de carga, la tolerancia al consumo de cualquier sustancia estupefaciente, psicotrópica
o preparado que las contengan es cero, y un nivel máximo de alcohol de 0,1 gramos por
cada litro de sangre. En caso de exceder dicho Límite, la sanción para el responsable
será, pérdida de treinta puntos en su licencia de conducir y pena privativa de libertad de
noventa días.
▪ Además, en todos estos casos, como medida preventiva se aprehenderá el vehículo por
veinticuatro horas.
Reglamento

DETERMINACION DE ALCOHOL Y SUBSTANCIAS ESTUPEFACIENTES O PSICOTROPICAS EN LOS USUARIOS DE

LAS VIAS

▪ Artículo 243.- Para el efecto del cumplimiento de la Ley Orgánica de Transporte

Terrestre, el estado de embriaguez y la intoxicación por sustancias estupefacientes se
definen, como la pérdida transitoria o manifiesta disminución de las facultades físicas y
mentales normales, ocasionadas por el consumo de bebidas alcoh61icas o
estupefacientes, respectivamente, y que disminuye las capacidades para conducir
cualquier tipo de vehículo.
▪ Articulo 244.- En casos de accidentes de tránsito, o cuando el agente de tránsito
presuma que el conductor de un vehículo se encuentra en estado de embriaguez o bajo
los efectos de sustancias estupefacientes o psicotropicas, realizara de inmediato el
examen de alcohotest con un alcoholector o cualquier aparato dosificador de medición,
o el narcotex, según el caso.
▪ Si fuere posible efectuar de inmediato el examen de sangre y orina se preferirán estos
exámenes.
▪ En caso de que el conductor se negare a practicarse alguno o todos los exámenes
antes mencionados, el agente le practicara de forma inmediata el examen
psicosomático, el mismo que será grabado en video.
Artículo 245.- El agente de tránsito informará al conductor que la negativa a practicarse al menos el examen psicosomático será
considerada coma presunción de encontrarse en el máxima grado de intoxicación, y por ende se procederá con su detención.
Artículo 246. - La prueba de video constituye información de carácter personal, y por lo tanto solo se utilizara con fines de sanción y
juzgamiento del infractor. En consecuencia ni los jueces, ni las Autoridades Administrativas, ni la GTE, ni los GADs podrán difundir la
prueba de video a menos que medie el expreso consentimiento del infractor.
La violación de esta garantía conllevara la responsabilidad penal, civil y administrativa que corresponda.

LOS EXAMENES PSICOSOMÁTICOS

Artículo 247. - En caso de que los Agentes de Tránsito presuman que un conductor se encuentra en estado de embriaguez o bajo los
efectos de sustancias estupefacientes y psicotrópicas, y no porten uno de los instrumentos indicados en la Ley Orgánica de
Transporte Terrestre, o cuando los conductores se negaren a practicarse el examen de alcoholemia, el narcotex o los exámenes de
sangre y orina, podrán realizar, para la detección de posibles intoxicaciones, el siguiente examen EXTRANJEROS
psicosomático:
Exámenes de pupilas;
Exámenes de equilibrio;
Exámenes ambulatorios;
Exámenes de dedo índice nariz; derecho, izquierdo;
Exámenes de conversión;
Exámenes de lectura.
Antes de iniciar el examen psicosomático, los agentes de tránsito deberán empezar la grabación en video del presunto infractor, a
quien se le informara que la negativa a realizarse al menos el examen psicosomático se considerara como presunción de estar en el
máxima grado de intoxicación y se procederá a su detención.
En el caso de que el resultado de estos exámenes físicos y psicosomáticos fuese positivo, se detendrá al infractor, el mismo que será
puesto a órdenes del juez de turno competente.
▪ Artículo 248.- Las Unidades Administrativas y los GADs, en su correspondiente
jurisdicción, serán los encargados de determinar y autorizar los laboratorios en los
que se realizaran los exámenes para la detección de intoxicaciones por alcohol,
sustancias estupefacientes, y psicotrópicas.
CONTRAVENCIONES DE TRÁNSITO DE PRIMERA CLASE
▪ Código Orgánico Integral Penal

▪ Artículo 386.- Contravenciones de tránsito de primera clase.- Sera sancionado con pena privativa de libertad de tres días,
multa de un salario básico unificado del trabajador en general y reducción de diez puntos en su licencia de conducir:
▪ La persona que conduzca sin haber obtenido licencia.
▪ La o el conductor que falte de obra a la autoridad o agente de tránsito.
▪ La o el conductor que con un vehículo automotor, exceda los límites de velocidad fuera del rango moderado, establecidos en el reglamento
correspondiente.

▪ En el caso del número 1, no se aplicara la reducción de puntos. El vehículo solo será devuelto cuando se cancele el valor de la
multa correspondiente y la persona propietaria del vehículo será solidariamente responsable del pago de esta multa.

▪ Sera sancionado con dos salarios básicos unificados del trabajador en general, reducción de diez puntos en su licencia de
conducir y retención del vehículo por el plazo mínimo de siete días:

▪ La o el conductor que transporte pasajeros o bienes, sin contar con el título habilitante correspondiente, la autorización de
frecuencia o que realice un servicio diferente para el que fue autorizado. Si además el vehículo ha sido pintando ilegalmente con
el mismo color y características de los vehículos autorizados, la o el juzgador dispondrá que el vehículo sea pintado con un color
distinto al de las unidades de transporte público o comercial y prohibirá su circulación, hasta tanto cumpla con dicho
mandamiento. El cumplimiento de esta orden solo será probado con la certificación que para el efecto extenderá el responsable
del sitio de la retención vehicular al que será trasladado el vehículo no autorizado. Los costos del cambio de pintura del vehículo
estarán a cargo de la persona contraventora.

▪ La persona que conduzca un vehículo con una licencia de categoría diferente a la exigible para el tipo de vehículo que conduce.

▪ Las personas que participen con vehículos a motor en competencias en la vía pública.
CONTRAVENCIONES DE TRÁNSITO DE SEGÚNDA CLASE

▪ Código Orgánico Integral Penal

▪ Artículo 387.- Contravenciones de tránsito de segunda clase.- Serán sancionados con multa del cincuenta por ciento
de un salario básico unificado del trabajador en general y reducción de nueve puntos en el registro de su licencia de
conducir:

▪ La o el conductor que ocasione un accidente de tránsito del que resulten solamente daños materiales, cuyos costos sean
inferiores a dos salarios básicos unificados del trabajador en general.

▪ La persona que conduzca con licencia caducada, anulada, revocada, suspendida, la misma que deberá ser retirada
inmediatamente por el agente de tránsito.

▪ La persona adolescente, mayor a dieciséis años, que posea un permiso de conducción que requiera compañía de un
adulto que posea licencia y no cumpla con lo normado.

▪ La o el conductor extranjero que habiendo ingresado legalmente al país se encuentre brindando servicio de transporte
comercial dentro de las zonas de frontera.

▪ La o el conductor de transporte por cuenta propia o comercial que exceda el número de pasajeros o volumen de carga
de capacidad del automotor.

▪ A las o los ciclistas y peatones, en los casos que corresponda, se los sancionara únicamente con la multa.
SEMANA 5

LEY DE TRÁNSITO

Abg. Erick Bryan Velaña Bayas

Código Orgánico Integral Penal
Artículo 392.- Contravenciones de tránsito de séptima clase. - Será sancionado con
multa equivalente al cinco por ciento de un salario básico unificado del trabajador general:
1. La o el conductor que use inadecuada y
reiteradamente la bocina u otros
dispositivos sonoros contraviniendo las
normas previstas en los reglamentos de
tránsito y demás normas aplicables, referente
a la emisión de ruidos.
2. 2. La o el conductor de transporte público de
servicio masivo de personas y comercial
cuyo vehículo circule sin los distintivos e
identificación reglamentarios, sobre el tipo de
servicio que presta la unidad que conduce.
3. 3. La persona con discapacidad que conduzca
un vehículo adaptado a su discapacidad sin la
identificación o distintivo correspondiente.
4. 4. La o el conductor de un vehículo de servicio
público que no presente la lista de
pasajeros, cuando se trate de transporte
público interprovincial o internacional.
5. 5. La o el conductor que no mantenga la
distancia prudente de seguimiento, de
conformidad con los reglamentos de
tránsito.
6. 6. La o el conductor que no utilice el
cinturón de seguridad.
7. La o el conductor de un vehículo de transporte público o comercial que no ponga a disposición de los
pasajeros recipientes o fundas para recolección de basura o desechos.
8. La o el peatón que en las vías públicas no transite por las aceras o sitios de seguridad
destinados para el efecto.
9. La o el peatón que, ante las señales de alarma o toque de sirena de un vehículo de emergencia, no
deje la vía libre.
10. La persona que desde el interior de un vehículo arroje a la vía pública desechos que contaminen el
ambiente.
11. La persona que ejerza actividad comercial o de servicio sobre las zonas de seguridad peatonal o
calzadas.
12. La o el ciclista o motociclista que circule por sitios en los que no le esté permitido.
13. La o el comprador de un vehículo automotor que no registre, en el organismo de tránsito
correspondiente, el traspaso de dominio del bien, dentro del plazo de treinta días, contado a partir de la
fecha del respectivo contrato.
14. La o el ciclista y conductor de vehículos de tracción animal que no respete la señalización
reglamentaria respectiva.
15. La o el propietario de un vehículo que instale, luces, faros o neblineros en sitios prohibidos del
automotor, sin la respectiva autorización. A las y los ciclistas y peatones, en los casos que corresponda,
se los sancionará únicamente con la multa.
 JUZGAMIENTO DE LOS DELITOS Y CONTRAVENCIONES

▪ El conocimiento y resolución de las causas por delitos y

contravenciones corresponderá los Jueces de lo Penal de la
respectiva jurisdicción.

Juezas y jueces de tránsito dentro de sus respectivas

jurisdicciones territoriales,
 PARTE POLICIAL

▪ Art. 163.- (Reformado por el Art. 80 de la Ley s/n, R.O. 415-S, 29-III-2011).-
El parte policial por delitos y contravenciones de tránsito, debe contener una
relación detallada y minuciosa del hecho y sus circunstancias, incluyendo
croquis y de ser posible, fotografías que evidencien el lugar del suceso y los
resultados de la infracción.

▪ Los organismos u agentes policiales correspondientes, remitirán al agente

fiscal de su jurisdicción, los partes policiales y demás documentos relativos a
la infracción, en el plazo de veinticuatro horas bajo la responsabilidad legal
de dichos jefes o quienes hagan sus veces. El agente de tránsito que, al
suscribir un parte policial, incurriere en falsedad en cuanto a las
circunstancias del accidente, al estado de embriaguez o intoxicación por
sustancias estupefacientes o psicotrópicas del supuesto causante, podrá ser
objeto de la acción penal correspondiente y condenado al pago de daños y
perjuicios ocasionados. Las instituciones públicas y los Gobiernos
Autónomos Descentralizados a cargo de la administración de vías, avenidas
y autopistas que posean sistemas de pago de peajes y peaje automático,
deberán entregar a la Agencia Nacional de Regulación y Control de
Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial un reporte fotográfico que
evidencie e identifique el automotor; y, el lugar del suceso sobre el
cometimiento de la contravención de evasión de peajes y peaje automático.
▪ Art. 164.- Para la sustanciación de los procesos penales de tránsito, el juez considerará el parte
policial como un elemento informativo o referencial.
▪ Art. 165.- (Reformado por el Art. 81 de la Ley s/n, R.O. 415-S, 29-III-2011).- Los agentes de
tránsito que tomen procedimiento en un accidente, siempre que cuenten con los elementos o
indicios probatorios estarán facultados para detener al o los presuntos autores de un delito de
tránsito, en donde resultaren heridos o fallecidos una o varias personas; y, ponerlos a órdenes
del Fiscal, que de manera inmediata solicitará la expedición del auto de prisión al Juez de
turno, para la realización de la audiencia de formulación de cargos. Los vehículos serán
aprehendidos como evidencia de la infracción de tránsito. El incumplimiento de los plazos
perentorios señalados en este artículo será sancionado con la baja inmediata del agente que
tomó procedimiento y la destitución del Fiscal, en su caso. En la resolución de inicio de
instrucción fiscal, se ordenará además el reconocimiento pericial de los vehículos y la
valoración de los daños causados, luego de lo cual, aquellos serán devueltos inmediatamente a
sus dueños. De no haberse efectuado la aprehensión del o los vehículos involucrados, o de
devolvérselos posteriormente, el agente fiscal podrá solicitar al Juez de Tránsito disponga las
medidas cautelares pertinentes para la práctica de las mencionadas diligencias. La diligencia
de reconocimiento pericial de los vehículos ordenada por el fiscal será practicada dentro del
término de 72 horas, contadas desde que el Fiscal recibe el parte policial correspondiente.
Posteriormente al reconocimiento pericial se entregará el automotor a su propietario, su
representante.
 CITACION

▪ Art. 179.- (Reformado por el Art. 90 de la Ley s/n, R.O. 415-S, 29-III-2011).- En
las contravenciones, los agentes de tránsito entregarán personalmente al
responsable de la comisión de la contravención, copia de la boleta
correspondiente, en la cual se señalará la contravención, el nombre y número de
cédula del conductor del vehículo, o de no poder establecerse la identidad del
conductor el número de placas del vehículo. En caso de que no se pueda
entregar la boleta personalmente, ésta de ser posible se remitirá al domicilio del
propietario del vehículo en un plazo no mayor de setenta y dos horas contados
desde la fecha en que fue cometida la infracción. Dicha boleta llevará impreso el
detalle de la contravención y la advertencia de las sanciones correspondientes
que para ella prevé la Ley. Las contravenciones podrán ser también detectadas y
notificadas por medios electrónicos y tecnológicos en los términos establecidos
para tal efecto en el Reglamento en caso de impugnación de la contravención, el
impugnante presentará la copia de la boleta de citación ante el Juez o la
autoridad competente. El original de la boleta con el parte correspondiente, será
elevado al Juez de Contravenciones o a la autoridad competente, quien juzgará
sumariamente en una sola Audiencia convocada para el efecto en donde se le
dará al contraventor el legítimo derecho a la defensa, e impondrá las sanciones
que correspondan. Los registros electrónicos de los sistemas de seguridad,
cámaras de vigilancia de seguridad en las ciudades, cámaras instaladas en los
peajes y otros implementados por las instituciones públicas, o los Gobiernos
Autónomos Descentralizados, a cargo de la administración de vías, avenidas y
autopistas que posean sistema de pago de peajes y peaje automático serán
consideradas pruebas suficientes para la aplicación de los delitos y
contravenciones.
▪ El infractor responsable no podrá renovar su licencia de conducir, ni matricular el
vehículo que esté a su nombre, si antes no ha cancelado el valor de las multas más los
recargos correspondientes.
▪ Cuando se trate de una contravención por mal estacionamiento, y no se pueda ubicar a
su conductor, se procederá a colocar en alguna parte visible de su vehículo el adhesivo
correspondiente; en este caso el obligado al pago será el propietario del vehículo y no
podrá matricularlo si antes no ha cancelado el valor de las multas más los recargos
respectivos.
▪ El pago de la multa se efectuará dentro de los diez días hábiles posteriores a la fecha de
la notificación del acta de juzgamiento, en caso de mora se cancelará una multa
adicional del dos por ciento (2%), sobre el valor principal, por cada mes o fracción de
mes de mora hasta un máximo equivalente al cien por ciento (100%) de la multa. Estos
valores si fuese necesario, se recaudarán mediante el procedimiento coactivo. El acta
de juzgamiento, cuya notificación obligatoriamente se la hará a los organismos de
tránsito correspondientes, constituye título de crédito contra el conductor o el propietario
del vehículo, según el caso, y el valor de la multa deberá cancelarse en las oficinas de
recaudaciones de los organismos de tránsito provinciales de su jurisdicción, o
cualquiera de los bancos autorizados para tales cobros.
 PROCEDIMIENTO PARA CONTRAVENCIONES DE TRÁNSITO-COIP

Art. 644.- Inicio del procedimiento.- Son susceptibles de procedimiento expedito

todas las contravenciones de tránsito, flagrantes o no. La persona citada podrá
impugnar la boleta de tránsito, dentro del término de tres días contados a partir
de la citación, para lo cual el impugnante presentará la copia de la boleta de
citación ante la o el juzgador de contravenciones de tránsito, quien juzgará
sumariamente en una sola audiencia convocada para el efecto en donde se le
dará a la o al infractor el legítimo derecho a la defensa. Las boletas de citación
que no sean impugnadas dentro del término de tres días se entenderán
aceptadas voluntariamente y el valor de las multas será cancelada en las oficinas
de recaudaciones de los GAD regionales, municipales y metropolitanos de la
circunscripción territorial, de los organismos de tránsito o en cualquiera de las
instituciones financieras autorizadas para tales cobros, dentro del plazo de diez
días siguientes a la emisión de la boleta. La boleta de citación constituirá título de
crédito para dichos cobros, no necesitando para el efecto sentencia judicial. La
sentencia dictada en esta audiencia de acuerdo con las reglas de este Código,
será de condena o ratificatoria de inocencia y podrá ser apelada ante la Corte
Provincial, únicamente si la pena es privativa de libertad. La aceptación
voluntaria del cometimiento de la infracción no le eximirá de la pérdida de los
puntos de la licencia de conducir.
▪ Art. 645.- Contravenciones con pena privativa de libertad.- Quien sea sorprendido
en el cometimiento de una contravención con pena privativa de libertad, será
detenido y puesto a órdenes de la o el juzgador de turno, dentro de las veinticuatro
horas siguientes, para su juzgamiento en una sola audiencia donde se presentará la
prueba. A esta audiencia acudirá la o el agente de tránsito que aprehenda al
infractor. Al final de la audiencia la o el juzgador dictará la sentencia respectiva.
▪ Art. 646.- Ejecución de sanciones.- Para la ejecución de las sanciones por
contravenciones de tránsito que no impliquen una pena privativa de libertad, serán
competentes los GAD regionales, municipales y metropolitanos de la circunscripción
territorial donde haya sido cometida la contravención, cuando estos asuman la
competencia y la Comisión de Tránsito del Ecuador en su respectiva jurisdicción.
 DE LA APREHENCION

Reglamento

▪ Art. 233.- Los arreglos judiciales o extrajudiciales sólo extinguen la acción penal cuando
se traten de accidentes en los que sólo hubiesen daños materiales y/o lesiones que
produzcan incapacidad física de hasta 90 días. Si las partes, en los accidentes de
tránsito antes mencionados, llegaren a un acuerdo extrajudicial, el agente de tránsito
únicamente procederá a entregar la boleta de citación al responsable del accidente, al
que sólo se le impondrá la multa pecuniaria y la reducción de puntos.
▪ Art. 234.- Para los efectos de los artículos 153 inciso segundo, y 154 inciso segundo de
la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, el Juez de Tránsito oficiará a la Unidad
Administrativo al GADs de su Jurisdicción, o a la que corresponda la matrícula, a fin de
que se registre la medida cautelar o la prohibición de enajenar dictada sobre el vehículo.
▪ Art. 235.- Si el accidente de tránsito que produjere daños materiales, lesionados graves o
personas fallecidas fuere causado por un menor de edad, el agente de tránsito que tome
procedimiento elaborará el Parte correspondiente y lo remitirá al fiscal de la Niñez y la
Adolescencia para los fines de ley.
 DE LAS CONTRAVENCIONES, NOTIFICACIÓN, SANCIÓN E IMPUGNACIÓN

▪ Art. 236.- Para efecto de la notificación de las contravenciones los peatones tienen la obligación de portar su cédula de
identidad o ciudadanía y presentarla a los agentes de control cuando les fueren requeridos.
▪ Art. 237.- El procedimiento para la notificación de una contravención es el siguiente:
▪ 1. La citación o parte se notificará personalmente al momento de cometer la infracción; en la misma deberá constar el
nombre del agente de tránsito, su firma o rúbrica.
▪ 2. El agente de tránsito, para emitir la citación o parte, solicitará al infractor la matrícula, el SOAT, su licencia de
conducir, la cédula de ciudadanía cuando se tratare de peatones, y en el caso de ser extranjero se le solicitará su
pasaporte o la copia notarizada del mismo, y la traducción de la licencia de conducir cuando fuere el caso.
▪ 3. Una copia de la citación o parte será entregada al infractor, en la cual se señalarán las contravenciones cometidas,
el nombre, número de cédula del contraventor y demás datos concernientes;
▪ 4. El agente de tránsito remitirá el original de la citación o parte a la Unidad Administrativa o los GADs, según
corresponda, en el plazo de hasta 24 horas, pudiendo realizar este envío de manera física, digitalizada o a través de
medios electrónicos con firmas digitales.
▪ 5. Una copia quedará en el registro del agente que emitió la contravención para su descargo;
▪ 6. El infractor tendrá el plazo de 3 días para impugnar la contravención, contados a partir de la fecha de la citación;
▪ REGLAMENTO
7. Si la contravención fuere impugnada, el presunto contraventor deberá, en el término perentorio de dos días luego de haber
presentado la impugnación, notificar por escrito a la Unidad Administrativa, o a los GADs, según corresponda, con una copia
certificada de la impugnación realizada. Mientras se resuelve la impugnación, y siempre que ésta haya sido notificada por el presunto
contraventor a la Unidad Administrativa o al GADs correspondiente, no se registrará la rebaja de puntos, y el presunto infractor no
estará impedido de realizar ningún tipo de trámite, incluso la renovación de su licencia o permisos y la matriculación de vehículos.
Resuelta la impugnación en contra del infractor, se harán los registros correspondientes, y no se podrán realizar trámites hasta que la
multa no sea cancelada. En caso de que el presunto infractor no notificare la impugnación de la contravención en el término antes
establecido, éste estará impedido de realizar cualquier trámite mientras no cancele la multa correspondiente, y de ser absuelto, tendrá
derecho a que se le restituya el valor de la multa que pagó.
EXTRANJEROS
8. Ante la impugnación de la citación o parte en el tiempo señalado, el Juez concederá un término de prueba de tres días, vencido el
cual pronunciará sentencia aún en ausencia del infractor y comunicará a la autoridad de tránsito correspondiente por escrito o por vía
electrónica.
9. De no haberse presentado la impugnación en el tiempo prescrito, se entenderá que la contravención ha sido aceptada por el
infractor, y transcurrido el término de cinco días contados a partir de la citación, la autoridad de tránsito correspondiente procederá al
registro y reducción de puntos. En estos casos, la citación o parte constituirá título de crédito. Cuando se trate de citaciones o partes
impugnados pero ratificados por sentencia judicial, la citación o parte junto con la sentencia constituirán el título de crédito;
▪ 10. Cuando se trate de sentencias por contravenciones en las que se determine que el conductor
ha incurrido en lo previsto en el Artículo 145 letra f) de la Ley, utilizando además sistemas de
radiofrecuencias troncalizadas, el juez notificará de esta sentencia también a la Superintendencia
de Telecomunicaciones para los fines pertinentes;
▪ 11. Las citaciones o partes que contengan pruebas practicadas mediante dispositivos electrónicos,
magnéticos, digitales, constituyen evidencias en el proceso.
▪ 12. El adhesivo, que será colocado en la esquina superior izquierda del vidrio del conductor o en
una parte visible del automotor, equivale a la notificación, y podrá impugnarse en los tiempos y
condiciones previstas para las contravenciones y cuya sanción recaerá sobre su propietario;
▪ 13. Las multas impuestas por contravenciones de tránsito serán canceladas en las Unidades
Administrativas, en los GADs o en los Bancos autorizados para el efecto;
▪ 14. Las multas no canceladas en los términos legalmente previstos, serán cobradas mediante
procedimiento coactivo. Para el ejercicio de esta jurisdicción coactiva se observarán las reglas
generales pertinentes establecidas en el Código Tributario. En caso de que la contravención se
encuentre impugnada, haya sido notificada o no la impugnación a la autoridad competente, no
procederá la coactiva hasta que la impugnación sea resuelta. La omisión de la impugnación de
una citación por parte del infractor, dentro de los días hábiles que otorga la Ley para hacerlo, se
entenderá por aceptada, sin perjuicio de las obligaciones pecuniarias que generen, las mismas
que deberán ser canceladas por parte de los infractores. Al encontrarse en firme y sin necesidad
que se haya llegado a una sentencia ejecutoriada, la reiteración del cometimiento de la misma
infracción se vuelve reincidencia.
DIFICULTAD EN LA IDENTIFICACIÓN
▪ REGLAMENTO
▪ Art. 238.- En caso de que la contravención de tránsito haya sido detectada por medios
electrónicos y/o tecnológicos, y no haya sido posible determinar la identidad del
conductor, se aplicará al propietario del vehículo, exclusivamente, la sanción pecuniaria
correspondiente a la infracción cometida. El propietario de un vehículo está obligado, al
momento de su matriculación y revisión anual o semestral, a proporcionar una dirección
de correo electrónico a fin de ser notificado con las citaciones que se detecten por
medios electrónicos y/o tecnológicos. La misma obligación tendrán las personas que
renueven sus licencias de conducir. Para tales efectos, se suscribirá una declaración en
la que el propietario del vehículo consigne una dirección de correo electrónico que se
comprometa a revisar periódicamente, y acepte que las citaciones enviadas a esa
dirección electrónica se entenderán como válidamente notificadas. Las contravenciones
detectadas por medios electrónicos y/o tecnológicos podrán ser notificadas por cualquier
medio, incluidos de ser posible los medios electrónicos y/o tecnológicos y podrán ser
impugnadas en el término de tres días, contados a partir de la notificación realizada por la
Institución. Para efectos de la notificación de contravenciones, se tomará en cuenta el
domicilio civil, correos electrónicos, y demás información que se encuentre registrada en
la base de datos de las instituciones que realizan el control de tránsito a nivel nacional o
local. Es obligación de los conductores y propietarios de vehículos actualizar de manera
periódica los datos personales que hubieren consignado en las referidas instituciones de
control de tránsito.
EL PROCEDIMIENTO PARA LOS PEATONES

▪ REGLAMENTO
▪ Art. 268.- En el cometimiento de contravenciones de tránsito por parte de las
personas en general, y que no presentaren algún documento de identificación, el
agente de tránsito, acompañará al infractor para verificar por cualquier medio su
identidad, para luego proceder a la suscripción y entrega de la citación
correspondiente. Se exceptúa de este procedimiento a los menores de edad.
▪ Art. 269.- Cuando el peatón sea el presunto autor de un delito de tránsito en donde
resulte muertos o lesionados con incapacidad física o enfermedad de más de 30
días, siempre que cuenten con los suficientes elementos probatorios será
aprehendido y puesto a órdenes del juez de tránsito competente.
SEMANA 5

LEY DE TRÁNSITO

Abg. Erick Bryan Velaña Bayas

Coaching
Grupal:

Se escogen 5 TC por grupo

- Autoanálisis
- La mejor
- La peor

https://www.youtube.com/watch?v=anznm7dE3ko&ab_channel=EcuadorE
nLasCalles
Detalle las consecuencias suscitadas en el accidente de tránsito

Cuantos vehículos se encuentran involucrados

Que unidades de transporte esta involucradas
Que unidades de rescate se encuentran en el hecho.
Cabe la aprehensión de los conductores
Tipología del accidente
Cabe la retención de los vehiculos
Cual sería el procedimiento
 Contravenciones de tránsito de tercera clase
Serán sancionados con multa equivalente al
cuarenta por ciento de un salario básico unificado
del trabajador en General.
1. La o el conductor que detengan o estacionen
vehículos en sitios o zonas que
entrañen peligro, tales como: zonas de seguridad,
curvas, puentes, ingresos y
salidas de los mismos, túneles, así como el ingreso
y salida de estos, zonas
estrechas, de poca visibilidad, cruces de caminos,
cambios de rasante, pendientes,
o pasos a desnivel, sin tomar las medidas de
seguridad señaladas en los
reglamentos.
2. La o el conductor que con un vehículo automotor
o con los bienes que transporta,
cause daños o deterioro a la superficie de la vía
pública.
3. La o el conductor que derrame en la vía pública sustancias o materiales
deslizantes, inflamables o contaminantes, salvo caso fortuito o fuerza mayor
debidamente comprobados.
4. La o el conductor que transporte material inflamable, explosivo o peligroso en
vehículos no acondicionados para el efecto o sin el permiso de la autoridad
competente y las o los conductores no profesionales que realizaren esta actividad
con un vehículo calificado para el efecto.
5. La persona que construya o mande a construir reductores de velocidad sobre la
calzada de las vías, sin previa autorización o inobservando las disposiciones de
los respectivos reglamentos.
6. Las personas que roturen o dañen las vías de circulación vehicular sin la
respectiva autorización, dejen escombros o no retiren los desperdicios de la vía
pública luego de terminadas las obras.
7. La o el conductor de un vehículo automotor que circule con personas en los
estribos o pisaderas, baldes de camionetas, parachoques o colgados de las
carrocerías de los vehículos.
8. La o el conductor de transporte público, comercial o independiente que realice
el servicio de transporte de pasajeros y carga en cuyo vehículo no porte las
franjas retroreflectivas previstas en los reglamentos de tránsito.
9. La o el conductor de transporte público o comercial que se niegue a brindar el
servicio.
A las o los ciclistas y peatones, en los casos que corresponda, se los sancionará
únicamente con la multa.
Contravenciones de tránsito de cuarta clase

▪ Serán sancionados con multa equivalente

▪ al treinta por ciento de un salario básico unificado del trabajador en general::
▪ 1. La o el conductor que desobedezca las órdenes de los agentes de tránsito, o que
no respete las señales manuales de dichos agentes, en general toda señalización
colocada en las vías públicas, tales como: semáforos, pare, ceda el paso, cruce o
preferencia de vías.
2. La persona que adelante a otro vehículo en movimiento en zonas o sitios
peligrosos, tales como: curvas, puentes, túneles, al coronar una cuesta o
contraviniendo expresas normas reglamentarias o de señalización.
3. La o el conductor que altere la circulación y la seguridad del tránsito
vehicular, por colocar obstáculos en la vía pública sin la respectiva autorización
o sin fijar los avisos correspondientes.
4. Las o los conductores de vehículos de transporte escolar que no porten elementos
distintivos y luces especiales de parqueo, que reglamentariamente deben ser
utilizadas en las paradas para embarcar o desembarcar estudiantes.
5. La o el conductor que falte de palabra a la autoridad o agente de tránsito.
6. La o el conductor que con un vehículo automotor exceda dentro de un rango
moderado los límites de velocidad permitidos, de conformidad con los reglamentos de
tránsito correspondientes.
7. La o el conductor que conduzca un vehículo a motor que no cumpla las normas y
condiciones técnico mecánicas adecuadas conforme lo establezcan los reglamentos de
tránsito respectivos, debiendo además retenerse el vehículo hasta que supere la
causa de la infracción.
8. La o el conductor profesional que sin autorización, preste servicio de
transporte público, comercial, o por cuenta propia fuera del ámbito geográfico de
prestación autorizada en el título habilitante correspondiente; se exceptúa el
conductor de taxi fletado o de transporte mixto fletado que excepcionalmente
transporte pasajeros fuera del ámbito de operación, quedando prohibido establecer
rutas y frecuencias.
9. La o el propietario de un automotor de servicio público, comercial o
privado que
confíe su conducción a personas no autorizadas.
10. La o el conductor que transporte carga sin colocar en los extremos
sobresalientes de la misma, banderines rojos en el día o luces en la noche,
de
acuerdo con lo establecido en los reglamentos de tránsito o sin observar
los
requisitos exigidos en los mismos.
11. La o el conductor y los acompañantes, en caso de haberlos, de
motocicletas,
motonetas, bicimotos, tricar y cuadrones que no utilicen adecuadamente
casco de
seguridad homologados de conformidad con lo establecido en los
reglamentos de
tránsito o, que en la noche no utilicen prendas visibles retroreflectivas
12. La persona que conduzca un vehículo automotor sin las placas de
identificación
correspondientes o con las placas alteradas u ocultas y de conformidad
con lo
establecido en los reglamentos de tránsito.
Si el automotor es nuevo el conductor o propietario tendrá un plazo
máximo de
treinta días para obtener la documentación correspondiente.
A las o los ciclistas y peatones, en los casos que corresponda, se los
sancionará
únicamente con la multa.
 Contravenciones de tránsito de quinta clase
▪ Será sancionado con multa equivalente al quince por ciento de un salario básico unificado del trabajador en general:

▪ 1. La o el conductor que, al descender por una pendiente, apague el motor de su vehículo.

2. La o el conductor que realice cualquier acción ilícita para evadir el pago de los peajes en los sitios legalmente establecidos.

3. La o el conductor que conduzca un vehículo en sentido contrario a la vía normal de circulación, siempre que la respectiva
señalización este clara y visible.

4. La o el conductor de un vehículo a diésel cuyo tubo de escape no esté instalado de conformidad con los reglamentos de tránsito.

5. La o el propietario o conductor de un vehículo automotor que, en caso de emergencia o calamidad pública, luego de ser requeridos,
se niegue a prestar la ayuda solicitada.

6. La o el conductor de vehículos a motor que, ante las señales de alarma o toque de sirena de un vehículo de emergencia, no deje la
vía libre.

7. La o el conductor que detenga o estacione un vehículo automotor en lugares no permitidos, para dejar o recoger pasajeros o carga, o
por cualquier otro motivo.

8. La o el conductor que estacione un vehículo automotor en cualquier tipo de vías, sin tomar las precauciones reglamentariamente
previstas para evitar un accidente de tránsito o lo deje abandonado en la vía pública.

9. La o el conductor de un taxi, que no utilice el taxímetro las veinticuatro horas, altere su funcionamiento o no lo ubique en un lugar
visible al usuario.

10. La o el conductor de un vehículo automotor que tenga, según los reglamentos de tránsito, la obligación de contar con cinturones de
seguridad y no exija el uso del mismo a sus usuarios o acompañantes.
11. La o el conductor que haga cambio brusco o indebido de carril.
12. Lao el conductor de un vehículo de transporte público masivo de pasajeros que cargue combustible cuando se encuentren
prestando el servicio de transporte.
13. La o el conductor que lleve en sus brazos o en sitios no adecuados a personas, animales u objetos.
14. La o el conductor que conduzca un vehículo sin luces, en mal estado de funcionamiento, no realice el cambio de las
mismas en las horas y circunstancias que establecen los reglamentos de tránsito o no utilice las luces direccionales luminosas antes
de efectuar un viraje o estacionamiento.
15. La o el conductor que adelante a un vehículo de transporte escolar mientras este se encuentre estacionado, en lugares
autorizados para tal efecto, y sus pasajeros estén embarcando o desembarcando.
16. La o el conductor de vehículos de propiedad del sector público ecuatoriano que conduzca el vehículo oficial fuera de las
horas de oficina, sin portar el respectivo salvoconducto.
17. La o el conductor de vehículo de transporte público masivo que se niegue a transportar EXTRANJEROS
a los ciclistas con sus bicicletas,
siempre que el vehículo cuente con las facilidades para transportarlas.
18. La o el conductor que no respete el derecho preferente de los ciclistas en los desvíos, avenidas y carreteras, cruce de
caminos, intersecciones no señalizadas y ciclo vías.
19. La o el conductor que invada con su vehículo, circulando o estacionándose, las vías asigna das para uso exclusivo de los
ciclistas.
20. La o el conductor de motocicletas, motonetas, bicimotos, tricar y cuadrones que transporte un número de personas
superior a la capacidad permitida, de conformidad con lo establecido en los reglamentos de tránsito.
21. La persona que altere la circulación y la seguridad peatonal por colocar obstáculos en la vía pública sin la respectiva
autorización o sin fijar los avisos correspondientes.
22. La o el conductor que deje en el interior del vehículo a niñas o niños solos, sin supervisión de una persona adulta.
A las o los ciclistas y peatones, en los casos que corresponda, se los sancionara únicamente con la multa.
Contravenciones de tránsito de sexta clase
- Será sancionado con multa equivalente al diez por ciento de un salario básico unificado del trabajador general:

- La o el conductor de un vehículo automotor que circule contraviniendo las normas previstas en los reglamentos de tránsito y demás disposiciones aplicables, relacionadas con la
emanación de gases.

La persona que no conduzca su vehículo por la derecha en las vías de doble dirección.

La o el conductor que invada con su vehículo las vías exclusivas asignadas a los buses de transporte rápido.

La o el conductor de un vehículo automotor que no lleve en el mismo, un botiquín de primeros auxilios equipado y un extintor de incendios cargado y funcionando, de
conformidad con lo establecido en los reglamentos de tránsito.

La o el conductor que estacione un vehículo en los sitios prohibidos por la ley o los reglamentos de tránsito; o que, sin derecho, estacione su vehículo en los espacios destinados a
un uso exclusivo de personas con discapacidad o mujeres embarazadas; o estacione su vehículo obstaculizando rampas de acceso para discapacitados, puertas de garaje o
zonas de circulación peatonal. En caso que el conductor no se encuentre en el vehículo este será trasladado a uno de los sitios de retenci6n vehicular.

La persona que obstaculice el tránsito vehicular al quedarse sin combustible.

La o el conductor de un vehículo automotor particular que transporta niños sin las correspondientes seguridades, de conformidad con lo establecido en los reglamentos de tránsito.

La o el conductor que no detenga el vehículo, antes de cruzar una línea férrea, de buses de transporte rápido en vías exclusivas o similares.

La persona que conduzca o instale, sin autorización del organismo competente, en los vehículos particulares o públicos, sirenas o balizas de cualquier tipo, en cuyo caso además
de la sanción prevista en el presente artículo, se le retiraran las balizas, o sirenas del vehículo.

La o el conductor que en caso de desperfecto mecánico no use o no coloque adecuadamente los triángulos de seguridad, conforme lo establecido en los reglamentos
de tránsito.
 La persona que conduzca un vehículo con vidrios con películas anti solares oscuras, polarizados o cualquier tipo de adhesivo que impidan la
visibilidad del conductor, excepto los autorizados en el reglamento correspondiente o cuyo polarizado de origen sea de fábrica.

La o el conductor que utilice el teléfono celular mientras conduce y no haga uso del dispositivo homologado de manos libres.

La o el conductor de transporte público de servicio masivo que incumpla las tarifas preferenciales fijadas por la ley en beneficio de los niños,
estudiantes, personas adultas mayores de sesenta y cinco años de edad y personas con capacidades especiales.

La o el conductor que no encienda las luces del vehículo en horas de la noche o conduzca en sitios oscuros como túneles, con las luces apagadas.

La o el conductor, controlador o ayudante de transporte público o comercial que maltrate de obra o de palabra a los usuarios.
Las personas que, sin permiso de la autoridad de tránsito competente, realice actividades o competencias deportivas en las vías públicas, con
vehículos de tracción humana o animal.

La o el propietario de mecánicas, estaciones de servicio, talleres de bicicletas, motocicletas y de locales de reparación o adecuación de vehículos en
general, que preste sus servicios en la vía pública.

La o el propietario de vehículos de servicio público, comercial o privado que instale en sus vehículos equipos de video o televisión en sitios
que puedan provocar la distracción del conductor.

La o el conductor de un vehículo que presta servicio de transporte urbano que circule con las puertas abiertas.

La o el conductor de vehículos pesados que circule por zonas restringidas sin perjuicio de que se cumpla con lo estipulado en las ordenanzas
municipales.

La persona que conduzca un vehículo automotor sin portar su licencia de conducir.

A las y los ciclistas y peatones, en los casos que corresponda, se los sancionara únicamente con la multa.
SEMANA FINAL

LEY DE TRÁNSITO

Abg. Erick Bryan Velaña Bayas

DE LA PREVENCIÓN
 DE LA PREVENCIÓN
Todos los conductores están obligados a someterse, en el momento que el agente de
Art. 181.- (Reformado por el Art. 91 de la Ley s/n,
tránsito lo solicite, a las pruebas que se establezcan para la detección de posibles
R.O. 415-S, 29-III-2011).- Los usuarios de la vía intoxicaciones por alcohol, sustancias estupefacientes o psicotrópicas.
están obligados a comportarse de forma que no
entorpezcan la circulación, ni causen peligro, Art. 183.- Los usuarios de las vías están obligados a obedecer las normativas,
perjuicios o molestias innecesarias a las personas, reglamentaciones viales, indicaciones del agente de tránsito y señales de tránsito que
o daños a los bienes. establezcan una obligación o prohibición, salvo circunstancias especiales que lo
justifiquen.
Queda prohibido conducir de modo negligente o
temerario. Art. 184.- Las empresas, agencias de publicidad o medios de comunicación en general
Los conductores deberán estar en todo momento no podrán utilizar en sus campañas publicitarias o divulgativas, mensajes, imágenes,
en condiciones de controlar el vehículo que sonidos, que induzcan al espectador al riesgo en la circulación vehicular, imprudencia,
conducen y adoptar las precauciones necesarias conducción peligrosa u otros de igual connotación.
para su seguridad y de los demás usuarios de las
vías, especialmente cuando se trate de mujeres
embarazadas, niños, adultos mayores de 65 años
de edad, invidentes u otras personas con
discapacidades.

Art. 182.- (Reformado por el Art. 92 de la Ley s/n,

R.O. 415-S, 29-III-2011).- No se podrá conducir
vehículos automotores si se ha ingerido alcohol en
niveles superiores a los permitidos, según las
escalas que se establezcan en el Reglamento; ni
sustancias estupefacientes, narcolexticos y
psicotrópicas
DE LA EDUCACIÓN VIAL Y CAPACITACIÓN
▪ Art. 185.- (Reformado por el Art. 93 de la Ley
s/n, R.O. 415-S, 29-III-2011).- La educación
para el tránsito y seguridad vial establece los
siguientes objetivos:
▪ a) Reducir de forma sistemática los
accidentes de tránsito;
▪ b) Proteger la integridad de las personas y
sus bienes;
▪ c) Conferir seguridad en el tránsito peatonal y
vehicular;
▪ d) Formar y capacitar a las personas en
general para el uso correcto de todos los
medios de transporte terrestre;
▪ e) Prevenir y controlar la contaminación
ambiental;
▪ f) Procurar la disminución de la comisión de
las infracciones de tránsito;
g) Capacitar a los docentes de educación básica y
bachillerato, de escuelas de capacitación de conductores
profesionales y no profesionales, en materia de seguridad
vial y normas generales de tránsito, en coordinación con
el Ministerio de Educación;
h) Difundir, por los medios de comunicación, los
principios y normas generales de señalización universal y
comportamiento en el tránsito;
i) Garantizar la capacitación permanente para el
mejoramiento profesional de docentes, instructores,
agentes de control y conductores;
j) Promover la utilización de formas de transportes no
contaminantes como medio de movilización;
k) Salvaguardar la integridad física y precautelar los
derechos de niños, niñas y adolescentes, con
discapacidad y demás grupos vulnerables;
l) Promover el respeto a los derechos humanos,
eliminando toda forma de discriminación, y generar un
trato inclusivo de niños, niñas, adolescentes, mujeres,
adultos mayores de 65 años de edad y con discapacidad,
y demás usuarios de las vías.
▪ Art. 186.- El Ministerio de Educación,
conjuntamente con el Director Ejecutivo de la
Comisión Nacional y en coordinación con la
Dirección Nacional de Control del Tránsito y
Seguridad Vial, en el ámbito de sus
competencias, diseñarán y autorizarán los planes
y programas educativos para estudiantes,
peatones, conductores, instructores viales y
demás actores relacionados con la educación,
prevención, tránsito y seguridad vial.
▪ Art. 187.- El Ministerio de Salud Pública,
conjuntamente con la Comisión Nacional, en el
ámbito de sus competencias, diseñarán y
autorizarán los planes y programas de
capacitación para la autoridad de control y los
profesionales del área médica relacionados con
la prevención, atención a heridos, traslado de
víctimas, manejo de emergencias y
rehabilitación.
DE LOS PEATONES
▪ Art. 198.- Son derechos de los peatones los siguientes:
▪ a) Contar con las garantías necesarias para un tránsito seguro;
▪ b) Disponer de vías públicas libres de obstáculos y no invadidas;
▪ c) Contar con infraestructura y señalización vial adecuadas que brinden seguridad;
d) Tener preferencia en el cruce de vía en todas las intersecciones reguladas por
semáforos cuando la luz verde de cruce peatonal esté encendida; todo el tiempo en
los cruces cebra, con mayor énfasis en las zonas escolares; y, en las esquinas de
las intersecciones no reguladas por semáforos procurando su propia seguridad y la
de los demás;
▪ e) Tener libre circulación sobre las aceras y en las zonas peatonales exclusivas;
▪ f) Recibir orientación adecuada de los agentes de tránsito sobre señalización vial,
ubicación de calles y nominativas que regulen el desplazamiento de personas y
recibir de estos y de los demás ciudadanos la asistencia oportuna cuando sea
necesario; y,
▪ g) Las demás señaladas en los reglamentos e instructivos
▪ Art. 199.- (Reformado por el Art. 97 de la Ley s/n, R.O. 415-S, 29-III-2011).- Durante su
desplazamiento por la vía pública, los peatones deberán cumplir lo siguiente: a) Acatar las
indicaciones de los agentes de tránsito y las disposiciones que para el efecto se dicten;
▪ b) Utilizar las calles y aceras para la práctica de actividades que no atenten contra su seguridad, la
de terceros o bienes;
▪ c) Abstenerse de solicitar transporte o pedir ayuda a los automovilistas en lugares inapropiados o
prohibidos;
▪ d) Cruzar las calles por los cruces cebra y pasos elevados o deprimidos de no existir pasos cebra,
cruzar por las esquinas de las intersecciones;
▪ e) Abstenerse de caminar sobre la calzada de las calles abiertas al tránsito vehicular;
▪ f) Abstenerse de cruzar la calle por la parte anterior y posterior de los automotores que se hayan
detenido momentáneamente;
▪ g) Cuando no existan aceras junto a la calzada, circular al margen de los lugares marcados y, a falta
de
▪ marca, por el espaldón de la vía y siempre en sentido contrario al tránsito de vehículos; h)
Embarcarse o desembarcarse de un vehículo sin invadir la calle, sólo cuando el vehículo esté
detenido y próximo a la orilla de la acera; i) Procurar en todo momento su propia seguridad y la de
los demás;
▪ y, j) Las demás señaladas en los reglamentos e instructivos.
▪ Art. 200.- (Reformado por el Art. 98 de la Ley s/n, R.O. 415-S, 29-III-2011).- Las
personas con discapacidad, con movilidad reducida y grupos vulnerables gozarán
de los siguientes derechos y preferencias:
▪ a) En las intersecciones, pasos peatonales, cruces cebra y donde no existan
semáforos, gozarán de derecho de paso sobre las personas y los vehículos. Es
obligación de todo usuario vial, incluyendo a los conductores ceder el paso y
mantenerse detenidos hasta que concluyan el cruce; y,
▪ b) Las demás señaladas en los reglamentos e instructivos.
 REGLAMENTO

▪ Art. 265.- Los peatones y las personas con movilidad reducida que transitan en artefactos
especiales manejados por ellos mismos o por terceros como: andadores, sillas de ruedas, sillas
motorizadas, y otros, tendrán derecho a:
▪ 1. Hacer uso de la calzada en forma excepcional en el caso de que un obstáculo se encuentre
bloqueando la acera. En tal caso, debe tomar las precauciones respectivas para salvaguardar su
integridad física y la de terceros;
▪ 2. Tener derecho de paso respecto a los vehículos que cruzan la acera para ingresar o salir de
áreas de estacionamiento;
▪ 3. Continuar con el cruce de vía una vez que este se haya iniciado, siempre y cuando haya
tenido preferencia de cruce, aún cuando la luz verde del semáforo haya cambiado;
▪ 4. Tener derecho de paso en los casos en que tanto el peatón como el automotor tengan
derecho de vía en una intersección, cuando el automotor vaya a girar hacia la derecha o
izquierda; y,
▪ 5. Contar con la ayuda necesaria por parte de personas responsables y en especial de los
agentes de tránsito, al momento de cruzar las vías públicas, en el caso de que los peatones sean
niños o niñas menores de diez años de edad, adultos mayores de 65 años de edad, invidentes,
personas con movilidad reducida u otras personas con discapacidad.
 REGLAMENTO

▪ Art. 265.- Los peatones y las personas con movilidad reducida que transitan en artefactos
especiales manejados por ellos mismos o por terceros como: andadores, sillas de ruedas, sillas
motorizadas, y otros, tendrán derecho a:
▪ 1. Hacer uso de la calzada en forma excepcional en el caso de que un obstáculo se encuentre
bloqueando la acera. En tal caso, debe tomar las precauciones respectivas para salvaguardar su
integridad física y la de terceros;
▪ 2. Tener derecho de paso respecto a los vehículos que cruzan la acera para ingresar o salir de
áreas de estacionamiento;
▪ 3. Continuar con el cruce de vía una vez que este se haya iniciado, siempre y cuando haya
tenido preferencia de cruce, aún cuando la luz verde del semáforo haya cambiado;
▪ 4. Tener derecho de paso en los casos en que tanto el peatón como el automotor tengan
derecho de vía en una intersección, cuando el automotor vaya a girar hacia la derecha o
izquierda; y,
▪ 5. Contar con la ayuda necesaria por parte de personas responsables y en especial de los
agentes de tránsito, al momento de cruzar las vías públicas, en el caso de que los peatones sean
niños o niñas menores de diez años de edad, adultos mayores de 65 años de edad, invidentes,
personas con movilidad reducida u otras personas con discapacidad.
▪ Artículo 267.- Las personas invidentes, sordomudos, con movilidad reducida u
otras personas con discapacidad, gozaran de los siguientes derechos y
preferencias, además de los comunes a los peatones:
▪ 1. Disponer de vías públicas libres de obstáculos, no invadidas y adecuadas a sus
necesidades particulares;
▪ 2. Contar con infraestructura y señalización vial adecuadas a sus necesidades que
garanticen su seguridad; y,
▪ 3. Gozaran de derecho de pasó sobre las personas y los vehículos, en las
intersecciones, pasos peatonales, cruces cebra y donde no existan semáforos. Es
obligación de todo usuario vial, incluyendo a los conductores, ceder el pasó y
mantenerse detenidos hasta que concluyan el cruce.
LOS PASAJEROS
 LOS PASAJEROS
Art. 201.- Los usuarios del servicio de transporte público de
pasajeros tienen derecho a:
a) Ser transportados con un adecuado nivel de servicio,
pagando la tarifa correspondiente;
b) Exigir de los operadores la observancia de las
disposiciones de la Ley y sus reglamentos;
c) Que se otorgue un comprobante o etiqueta que ampare
el equipaje, en rutas intraprovinciales, interprovinciales e
internacionales; y, en caso de pérdida al pago del valor
declarado por el pasajero;
d) Denunciar las deficiencias o irregularidades del servicio
de transporte de conformidad con la normativa vigente;
e) Que se respete las tarifas aprobadas, en especial la de
los niños, estudiantes, adultos mayores de 65 años de
edad y personas con discapacidad; y,
f) Las demás señaladas en los reglamentos e instructivos.
Art. 202.- (Reformado por el Art. 99 de la Ley s/n, R.O. 415-S, 29-III-
2011).- Los usuarios o pasajeros del servicio de transporte público tendrán
las siguientes obligaciones:
a) Abstenerse de utilizar el servicio de transporte público cuando su
conductor se encuentre con signos de ebriedad, influencia de
estupefacientes o psicotrópicos;
b) Abstenerse de ejecutar a bordo de la unidad, actos que atenten contra
la tranquilidad, comodidad, seguridad o integridad de los usuarios o que
contravengan disposiciones legales o reglamentarias;
c) Exigir la utilización de las paradas autorizadas para el embarque o
desembarque de pasajeros, y solicitarla con la anticipación debida;
d) Abstenerse de ejecutar o hacer ejecutar actos contra el buen estado de
las unidades de transporte y el mobiliario público;
e) En el transporte público urbano ceder el asiento a las personas con
discapacidad, movilidad reducida y grupos vulnerables;
f) No fumar en las unidades de transporte público;
g) No arrojar desechos que contamine el ambiente, desde el interior del
vehículo; y,
h) Las demás señaladas en los reglamentos e instructivos.
▪ Art. 203.- En los casos que se atente contra los derechos de los usuarios, la
Policía Nacional esta obliga a prestar auxilio inmediato.
LOS CICLISTAS Y SUS DERECHOS
▪ Art. 204.- Los ciclistas tendrán los siguientes derechos: a) Transitar por todas las vías públicas del
país, con respeto y seguridad, excepto en aquellos en la que la infraestructura actual ponga en riesgo
su seguridad, como túneles y pasos a desnivel sin carril para ciclistas, en los que se deberá adecuar
espacios para hacerlo;
▪ b) Disponer de vías de circulación privilegiada dentro de las ciudades y en las carreteras, como
ciclovías y espacios similares;
▪ c) (Reformado por el Art. 29 de la Ley s/n, R.O. 407-2S, 31-XII-2014).- Disponer de espacios gratuitos
y libres de obstáculos, con las adecuaciones correspondiente, para el parqueo de las bicicletas en los
terminales terrestres, estaciones de bus o similares;
▪ d) Derecho preferente de vía o circulación en los desvíos de avenidas y carreteras, cruce de caminos,
intersecciones no señalizadas y ciclovías;
▪ e) A transportar sus bicicletas en los vehículos de transporte público cantonal e interprovincial, sin
ningún costo adicional. Para facilitar este derecho, y sin perjuicio de su cumplimiento incondicional,
los transportistas dotarán a sus unidades de estructuras portabicicletas en sus partes anterior y
superior; y,
▪ f) Derecho a tener días de circulación preferente de las bicicletas en el área urbana, con
determinación de recorridos, favoreciéndose e impulsándose el desarrollo de ciclopaseos
ciudadanos.
CONDUCTORES
▪ Art. 270.- En todo momento los conductores son responsables de su seguridad, de la seguridad
de los pasajeros y la del resto de usuarios viales.
▪ Art. 271.- Los conductores guiarán sus vehículos con la mayor precaución y prudencia posible,
respetando las órdenes y señales manuales del agente de tránsito y en general toda
señalización colocada en la vía pública.
▪ Art. 272.- Circularán siempre por su derecha salvo los casos de excepción señalados en el
presente Reglamento o cuando los agentes de tránsito así lo indiquen.
▪ Art. 273.- Ante la presencia de peatones sobre las vías, disminuirán la velocidad y de ser preciso
detendrá la marcha del vehículo y tomarán cualquier otra precaución necesaria.
▪ Art. 274.- Se prohíbe abastecer de combustible a los vehículos cuando el motor se encuentre
encendido.
▪ Art. 275.- Se prohíbe efectuar maniobras o depositar en la vía pública materiales de construcción
u objetos que impidan o dificulten la circulación de vehículos y peatones, salvo cuando la
autoridad competente lo haya autorizado.
▪ Art. 276.- Los conductores que deseen salir de una vía principal, deberán ubicarse con anticipación en el carril correspondiente
para efectuar la salida.

▪ Art. 277.- Los conductores no podrán transportar en los asientos delanteros a menores de 12 años de edad o que por su
estatura no puedan ser sujetados por el cinturón de seguridad, estos deberán viajar en los asientos posteriores del mismo
tomando todas las medidas de seguridad reglamentariamente establecidas.

▪ Art. 278.- Los conductores están obligados a llevar en su vehículo el equipo necesario cuando transporten a menores de edad
o infantes que así lo requieran, de igual modo cuando transporten personas con discapacidad.

▪ Art. 279.- Los conductores tomarán las medidas de seguridad necesarias para evitar que los ocupantes o acompañantes sobre
todo los menores de edad o infantes viajen de pie en el interior del vehículo, que saquen por las ventanillas las extremidades
de su cuerpo, y por ningún motivo abran las puertas del mismo cuando se encuentre en movimiento.

▪ Art. 280.- Cuando el semáforo permita el desplazamiento de vehículos en una vía, pero en ese momento no haya espacio libre
en la cuadra siguiente para que los vehículos avancen, queda prohibido continuar la marcha cuando al hacerlo obstruya la
circulación vehicular en la intersección. Esta regla se aplicará también cuando la vía carezca de semáforos.

▪ Art. 281.- Cuando una vía sea más amplia o tenga notoriamente mayor circulación vehicular, tendrán preferencia de paso los
vehículos que transiten por la vía con estas características. Así mismo, las calles asfaltadas tendrán preferencia sobre las que
no lo estén.

▪ Art. 282.- Los conductores de vehículos equipados con bandas de oruga metálica, ruedas o llantas metálicas u otros
mecanismos que puedan dañar la superficie de la calzada, no podrán circular con dichos vehículos sobre vías públicas
pavimentadas, y tendrán que ser transportados por equipo especial, o contar con un permiso especial otorgado por la autoridad
de tránsito respectiva. La desobediencia a esta disposición obligará al infractor al pago de los daños causados.

▪ Art. 283.- Queda prohibido a los conductores utilizar la marcha hacia atrás, salvo para: estacionamientos, incorporación a la
circulación o para facilitar la libre circulación
MOTOCICLETAS
▪ Art. 284.- Los conductores de motocicletas y similares deberán abstenerse de:
▪ 1. Sujetarse a cualquier otro vehículo que transite por la vía pública;
▪ 2. Transitar en forma paralela o rebasar sin cumplir las normas previstas en este Reglamento
para la circulación de vehículos;
▪ 3. Llevar cualquier tipo de carga que dificulte su visibilidad, equilibrio, adecuada operación o
que constituya un peligro para sí o para otros usuarios en la vía pública;
▪ 4. Realizar virajes o giros sin utilizar las señales respectivas;
▪ 5. Circular sobre las aceras y áreas destinadas al uso exclusivo de peatones;
▪ 6. Transportar a personas con discapacidad, sin equipamiento y las medidas de seguridad
necesarias;
▪ 7. Transportar a personas o niños que por su estatura o edad no viajen con las medidas de
seguridad necesarias.
Art. 285.- Las motocicletas y demás similares deberán tener sistema de freno, uno que actué
sobre la rueda trasera y otro sobre la delantera, los triciclos motorizados, además de lo
dispuesto anteriormente deberán estar provistos de frenos de estacionamiento.

Art. 286.- Las motocicletas y demás similares deberán tener dos espejos retrovisores
colocados a la izquierda y a la derecha del conductor, una bocina o claxon y guardapolvos o
salpicaderas sobre las ruedas. EXTRANJEROS
EL TRANSPORTE ESCOLAR
▪ Art. 288.- (Sustituido por el Art. 32 del D.E. 975, R.O. 741-S, 26-IV-2016).- Los vehículos
destinados al transporte escolar e institucional deberán cumplir con los siguientes
requisitos:
▪ 1. Estar pintados de color amarillo conocido internacionalmente como “Pintura Amarilla
Escolar”;
▪ 2. Llevar en la parte lateral derecha e izquierda la siguiente inscripción: “ESCOLAR e
INSTITUCIONAL” en letras de color negro;
▪ 3. Llevar en un lugar visible una inscripción que indique su capacidad de pasajeros; 4.
Llevar en la parte posterior y en un lugar visible la siguiente inscripción: “DETENGASE
CUANDO ESTAS LUCES ESTEN ENCENDIDAS”; y,
▪ 5. Llevar un “Disco PARE” abatible ubicado al costado izquierdo del automotor”.
▪ 6. (Agregado por el Art. 4 del D.E. 1213, R.O. 881, 14-XI-2016).- En el caso de
transporte escolar, estos deberán llevar un acompañante, que será un docente o un
miembro del personal administrativo de la institución educativa, que acompañe a los/las
estudiantes de Educación Inicial y de Educación General Básica Elemental, en cada
unidad de transporte escolar, durante todo el trayecto desde y hacia el establecimiento
educativo.
Artículo 290.- La prestación del servicio de transporte escolar e institucional, será realizada por conductores que
posean licencia correspondiente a la categoría tipo "C" o de clase superior.
LOS USUARIOS Y USUARIAS DEL TRANSPORTE PÚBLICO DE
PASAJEROS
▪ Art. 291.- Sin perjuicio de los derechos establecidos en el Art. 201 de la Ley Orgánica de
Transporte Terrestre, los usuarios del servicio de transporte público de pasajeros tienen derecho
a:
▪ 1. Exigir a los operadores y controladores que no se fume dentro de las unidades de transporte.
▪ 2. Exigir de los operadores mantener un volumen adecuado de las radios, de manera que no
perturbe a los pasajeros y pasajeras;
▪ 3. Exigir que la unidad de servicio de transporte no lleve más pasajeros del número permitido por
sobre la capacidad establecida en la Ley Orgánica de Transporte Terrestre y el presente
Reglamento, para lo cual las unidades deberán contar con un dispositivo visible, que alerte a los
pasajeros el momento en que la capacidad haya llegado a su límite;
▪ 4. Tener a disposición y de forma visible la información sobre las características y razón social del
vehículo, así como la identificación de su conductor;
▪ 5. Realizar el embarque y desembarque sobre el costado derecho de la calzada y antes de un
cruce, en los casos en que no se cuente con paradas señaladas durante un largo trayecto de la
ruta del transporte intracantonal, intraprovincial, intrarregional, interprovincial e internacional;
▪ 6. Exigir del operador transportar sus bicicletas en las unidades de transporte público
intracantonal, intraprovincial, intrarregional, interprovincial e internacional, sin ningún costo
adicional, para lo cual las unidades deberán estar dotadas de estructuras portabicicletas.
▪ 7. Exigir que se recoja y desembarque pasajeros, únicamente en las paradas utilizadas para el
efecto.
▪ Art. 292.- Sin perjuicio de las obligaciones establecidas en la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, los usuarios o
pasajeros del servicio de transporte público tienen las siguientes obligaciones:
▪ 1. Dar aviso a un agente de tránsito o de la policía nacional, o a la falta de este reportar telefónicamente a una
estación de policía o de servicio de emergencias, en el caso de sospechar que el conductor de una unidad de
servicio de transporte público esté realizando su labor bajo la influencia del alcohol, sustancias estupefacientes,
narcolépticas o psicotrópicas, para lo cual deberá dar los datos que permitan identificar el vehículo;
▪ 2. Abstenerse de ingresar a la unidad de servicio de transporte público cuando se haya hecho la advertencia de
que este está completo;
▪ 3. Abstenerse de ocupar los estribos o pisaderas del transporte público para viajar;
▪ 4. Abstenerse de distraer al conductor durante la marcha del vehículo;
▪ 5. Abstenerse de llevar consigo cualquier animal, salvo que exista en el vehículo lugar destinado para su
transporte. Se exceptúan esta prohibición, siempre bajo su responsabilidad, a los invidentes acompañados de
perros especialmente adiestrados como lazarillos, los mismos que deberán viajar provistos de bozal;
▪ 6. Abstenerse de transportar consigo materias, objetos peligrosos o armas en condiciones distintas de las
establecidas en la regulación específica sobre la materia y sin los permisos respectivos;
▪ 7. Dar aviso al operador o al controlador del transporte sobre pasajeros que tengan actitudes que atenten contra la
moral de terceros, que lleven consigo materias, objetos peligrosos o armas;
▪ 8. Exigir del operador realizar el embarque y desembarque de pasajeras y pasajeros de forma adecuada y
velando por la seguridad de los mismos, es decir: efectuar las paradas y arrancadas sin sacudidas ni movimientos
bruscos, deteniéndose.
▪ 9. Exigir al operador abstenerse de proveer de combustible a la unidad de transporte que conduce, con pasajeros
en su interior.
DE LOS PASAJEROS Y PASAJERAS DEL TRANSPORTE
COMERCIAL
▪ Art. 293.- Los pasajeros del transporte comercial tienen derecho a:
▪ 1. Ser transportados con un adecuado nivel de servicio;
▪ 2. Exigir a los operadores no fumar dentro de las unidades de transporte;
▪ 3. Exigir de los operadores mantener un volumen adecuado de las radios, de manera que
no perturbe a los pasajeros y pasajeras;
▪ 4. Exigir que la unidad de servicio no lleve más pasajeros del número permitido por sobre
la capacidad establecida en la Ley y el Reglamento;
▪ 5. Tener a disposición y de forma visible la información sobre las características y razón
social del vehículo, así como la identificación de su conductor;
▪ 6. Realizar el embarque y desembarque sobre el costado derecho de la calzada;
▪ 7. Exigir a los operadores la observancia de las disposiciones de la Ley y sus
Reglamentos;
▪ 8. Denunciar las deficiencias o irregularidades del servicio de transporte de conformidad
con la normativa vigente
▪ Art. 295.- En todo momento, los pasajeros y pasajeras de los servicios de taxis
tienen el derecho a exigir el cobro justo y exacto, tal como lo señala el taxímetro de
la unidad, el cual debe estar visible, en pleno y correcto funcionamiento durante el
día y noche, y que cumpla con todas las normas y disposiciones de la Ley y este
Reglamento. A solicitud del pasajero o pasajera, el conductor del taxi estará
obligado a entregar un recibo por el servicio prestado.
LOS PASAJEROS DEL TRANSPORTE ESCOLAR
▪ Art. 296.- Los pasajeros y pasajeras de transporte escolar tienen derecho a ser transportados
de forma que se garantice su seguridad, para lo cual se deberán seguir las siguientes normas,
además de otras previstas en la Ley Orgánica de Transporte Terrestre y este Reglamento y
normas técnicas que se expidieren al efecto:
▪ 1. Contar con un transporte que cumpla con los requerimientos técnicos, mecánicos y
operacionales determinados por la Ley Orgánica de Transporte Terrestre y este Reglamento;
▪ 2. Extremar la prudencia en la circulación y cumplir con los límites de velocidad;
▪ 3. Contar con una persona adulta responsable que acompañe en todo momento a los
pasajeros y pasajeras del transporte;
▪ 4. Llevar la cantidad de pasajeros de acuerdo a las plazas con las que cuente la unidad,
asegurándose de que cada escolar vaya sentado;
▪ 5. Cumplir con un servicio puerta a puerta;
▪ 6. Mantener una adecuada higiene de la unidad;
▪ 7. Garantizar la integridad física de los pasajeros y las pasajeras, especialmente en el ascenso
y descenso del vehículo;
▪ 8. Si fuere el caso, los demás vehículos que circulen por las vías de uso público, detendrán su
marcha para facilitar el paso del vehículo de transporte escolar o para permitir el ascenso o
descenso del estudiante.
DE LOS PASAJEROS DEL TRANSPORTE POR CUENTA PROPIA
▪ Art. 297.- Los pasajeros y pasajeras del transporte por cuenta propia tienen las siguientes
obligaciones:
▪ 1. Abstenerse de ejecutar a bordo de la unidad actos que contravengan disposiciones
legales o reglamentarias;
▪ 2. Abstenerse de arrojar desechos desde el interior del vehículo, que contaminen el
ambiente;
▪ 3. Hacer uso correcto del cinturón de seguridad mientras se encuentren dentro del
automotor;
▪ 4. Abstenerse de llevar mascotas en el asiento delantero;
▪ 5. Abstenerse de llevar niñas o niños sobre las rodillas o junto al conductor; y,
▪ 6. Abstenerse de llevar paquetes de cualquier tipo sobre las rodillas.
▪ Art. 298.- En el caso de que los pasajeros sean niñas y/o niños menores de 12 años de edad,
los adultos a cargo están obligados a cumplir con las siguientes normas de seguridad:
▪ 1. Deberán ir sentados en los asientos posteriores del vehículo, siempre con el cinturón de
seguridad colocado correctamente y de acuerdo a su peso y edad, ó su vez usando un
asiento de seguridad, de conformidad con la regulación dictada por el Directorio de la
Agencia Nacional de Tránsito;
▪ 2. Colocar seguro de puertas para menores en los asientos posteriores;
▪ 3. No permitir que los menores jueguen dentro del vehículo, toquen las puertas, molesten al
conductor, arrojen desperdicios u otros objetos a la vía pública o saquen alguna parte del
cuerpo fuera de las ventanillas;
▪ 4. No dejar en ningún momento solos a los menores dentro del automóvil sin la presencia de
una persona adulta responsable.
Art. 299.- Los pasajeros con movilidad reducida o discapacidad, tienen derecho a ser
transportados en vehículos adecuados para sus necesidades específicas.
DE LOS PASAJEROS Y PASAJERAS DE MOTOCICLETAS,
MOTONETAS, BICIMOTOS, TRICAR Y CUADRIMOTOS
▪ Art. 300.- Los conductores, pasajeros y pasajeras de motocicletas, motonetas, bicimotos,
tricar y cuadrimotos están obligados a cumplir las siguientes normas de seguridad:

▪ 1. Llevar correctamente sujeto a su cabeza y en todo momento el casco de seguridad

homologado;
▪ 2. Vestir chalecos o chaquetas con cintas retro-reflectivas de identificación que deben ser
visibles;
▪ 3. Abstenerse de subir al vehículo cuando ya ha sido ocupado el espacio para el pasajero;
y,
▪ 4. Ubicarse detrás del conductor, y en ningún momento entre el conductor y el manubrio.
En caso de no cumplir estas obligaciones el vehículo será retenido hasta que las mismas
sean subsanadas.
▪ Art. 301.- Los niños y las niñas mayores de siete años podrán viajar en el vehículo
conducido por su padre, madre o tutor o por personas mayores de edad por ellos
autorizadas, siempre que utilicen casco homologado.
LOS CICLISTASY SUS DERECHOS
▪ Artículo 302.- Sin perjuicio de los derechos establecidos en el artículo 204 de la Ley
Orgánica de Transporte Terrestre, los ciclistas tendrán además los siguientes derechos:
▪ A ser atendidos inmediatamente por los agentes de tránsito sobre sus denuncias por la
obstaculizaci6n a su circulación por parte de los vehículos automotores y el irrespeto a
sus derechos de preferencia de vía y transportaci6n pública;
▪ Tener preferencia de vía respecto a los vehículos a motor cuando habiéndoles
correspondido el pasó de acuerdo con la luz;
▪ Circular, en caso de que existan, por las sendas especiales destinadas al uso de
bicicletas, como ciclo vías. En caso contrario, lo harán por las mismas vías por las que
circula el resto de los vehículos, teniendo la precaución de hacerlo en sentido de la vía,
por la derecha, y acercándose lo más posible al borde de la vereda;
▪ Y tendrán las siguientes obligaciones:

▪ Mantener sus bicicletas equipadas con los siguientes aditamentos de seguridad: Frenos de pie y mano, dispositivos reflectantes en los extremes
delantero de color blanco y posterior de color rojo, dispositivos reflectantes en pedales y ruedas. Para transitar de noche, la bicicleta debe tener
luces trasera y delantera en buen estado;

▪ Mantener la bicicleta y sus partes en buen estado mecánico, en especial los frenos y llantas;

▪ Abstenerse de llevar puestos auriculares que no permitan una correcta audición del entorno;

▪ Respetar la prioridad de paso de los peatones, en especial si son mujeres embarazadas, niños, niñas, adultos mayores de 65 años, invidentes,
personas con movilidad reducida y personas con discapacidad;

▪ Abstenerse de circular por los carriles de media y alta velocidad;

▪ Abstenerse de circular por las aceras o por lugares destinados al tránsito exclusivo de peatones. En caso de necesitar hacerlo, bajarse de la
bicicleta y caminar junto a ella;

▪ Abstenerse de asirse o sujetarse a otros vehículos en movimiento;

▪ Abstenerse de realizar maniobras repentinas;

▪ Abstenerse de retirar las manos del manubrio, a menos que haya necesidad de hacerlo para efectuar señales para girar o detenerse y hacer
uso anticipado de señales manuales advirtiendo la intención cuando se va a realizar un cambio de rumbo o cualquier otro tipo de maniobra,
señalando con el brazo derecho o izquierdo, para dar posibilidad de adoptar las precauciones necesarias;

▪ Llevará bordo de forma segura solo el número de personas para el que exista asiento disponible en las bicicletas cuya construcción lo permita,
siempre y cuando esto no disminuya la visibilidad o que incomode en la conducción. En aquellas bicicletas que, por construcción, no puedan ser
ocupadas por más de una persona, siempre y cuando el conductor sea mayor de edad, podrá llevar un menor de hasta siete años en asiento
adicional;

▪ Abstenerse de transportar personas en el manubrio de la bicicleta o entre el conductor y el manubrio; y,

▪ Abstenerse de transportar carga que impida mantener ambas manos sobre el manubrio, y un debido control del vehículo o su necesaria
estabilidad o que disminuya la visibilidad del conductor.
EL COMPORTAMIENTO DE LOS USUARIOS DE LAS VIAS EN
CASO DE EMERGENCIA
▪ Articulo 303.- Los usuarios de las vías que se vean implicados en un accidente de
tránsito, lo presencien o tengan conocimiento de él, estarán obligados a auxiliar o solicitar
auxilio para atender a las víctimas, si las hubiera, prestar su colaboración para evitar
mayores peligros o daños, restablecer, en la medida de lo posible, la seguridad de la
circulación y esclarecer los hechos.
DE LA CIRCULACION, ESTACIONAMIENTO, LUCES Y LIMITES
DE VELOCIDAD
▪ Artículo 162.- Las calzadas son para uso exclusivo de los vehículos. Excepcionalmente podrán ser
usadas por los peatones cuando los sitios destinados para su circulación se encuentren obstruidos. En
este caso, deberán hacerlo extremando las precauciones necesarias para transitar con seguridad.
▪ Artículo 163.- Las aceras son para uso exclusivo de los peatones. Excepcionalmente podrán ser
utilizadas por los vehículos para atravesarlas para ingresar o salir de los estacionamientos.
▪ Artículo 164.- Las bermas solo podrán ser usadas por los vehículos, con precaución, para la circulación
de emergencia y detenciones de igual carácter. Los peatones podrán usarlas para transitar de frente al
sentido de la circulación, cuando no existan otras zonas transitables más seguras.
▪ Artículo 170.- Todos los vehículos motorizados deberán disponer de:

▪ Un botiquín para primeros auxilios con: alcohol antiséptico, agua oxigenada, gasa, algodón, vendas (una triangular y una
longitudinal no flexible), esparadrapo poroso, analgésicos orales, tijeras y guantes de látex;

▪ Caja de herramienta básica con: linterna, juego de desarmadores, alicates, juego de llaves, cables de corriente, cinta
aislante, etc.;

▪ Llantas de emergencia en condiciones operables, llave de ruedas y gata;

▪ Extintor de incendios con capacidad mínima de 10 k., de polvo químico seco para vehículos pesados, y para vehículos
livianos inferior a 10 kg.;

▪ Dos triángulos de seguridad con las siguientes especificaciones:

▪ Triángulo equilátero metálico o plástico, vacío interiormente con franjas perimetrales de 5 cm. de ancho y una longitud
de 50 cm. por lado, las franjas del triángulo deberán ser de color rojo retroreflectivo con un mínimo de 98 cd/lux/m2 en
sus dos lados.

▪ La señal deberá estar equipada con una base que le permita apoyarse establemente en el plano de la vía pública en
posición perpendicular, en un ángulo no superior de los 10 grados hacia atrás entre el plano de la señal y el piano
perpendicular de la calzada.
LAS PLACAS DE IDENTIFICACION VEHICULAR
▪ Artículo 177.- Todo vehículo para circular por las vías del país, además de los títulos
habilitantes correspondientes, deberá portar dos placas de identificaci6n vehicular, que
serán reguladas y autorizadas exclusivamente por la Agencia Nacional de Tránsito, de
conformidad con el reglamento que dicte su Directorio para el efecto.
▪ Las placas de identificación vehicular serán otorgadas por la Agencia Nacional de
Tránsito, sus Unidades Administrativas Regionales o Provinciales, o por los GADs, las
mismas que deberán ser colocadas en la parte anterior y posterior del vehículo, en los
sitios especialmente destinados por el fabricante y bajo una luz blanca que facilite su
lectura en la oscuridad.
▪ Los vehículos que circularen sin portar las dos placas, o con una sola, serán retenidos
hasta que su propietario presente e instale las placas en el vehículo.
EL ESTACIONAMIENTO
▪ Artículo 178.- Al abrir las puertas de un vehículo estacionado se deberán tomar todas las precauciones necesarias a
fin de evitar peligros para los demás usuarios de la vía pública.
▪ Artículo 179.- Está prohibido a los conductores estacionar su vehículo:
▪ En los sitios en que las señales reglamentarias lo prohíban;
▪ Sobre las aceras y rampas destinadas a la circulación de peatones;
▪ En doble columna, respecto de otros ya estacionados, junto a la acera o cuneta en la carretera;
▪ Al costado o lado opuesto de cualquier obstrucción de tránsito, excavaci6n o trabajos que se efectúen en la calzada;
▪ Dentro de una intersección;
▪ En curvas, puentes, túneles, zonas estrechas de la vía, pasó a nivel, pasos deprimidos y sobre nivel, en cambio de
rasante, pendientes, líneas y cruces de ferrocarril;
▪ Obstruyendo el pasó a entradas de garajes, rampas para entrada y salida de vehículos;
▪ Frente a recintos militares y policiales;
▪ Por más tiempo del autorizado por las señales reglamentarias en los sitios determinados para el efecto;
▪ Dentro de las horas establecidas por los dispositivos de tránsito o señales correspondientes;
▪ A una distancia menor de 12 m. del punto de intersecci6n (Pl) de una bocacalle, de las entradas de
hospitales o centros de asistencia médica, cuerpos de bomberos o hidrantes de servicio contra incendios;
▪ A menos de 20 m. de un cruce ferroviario a nivel;
▪ Sobre o junto a un parterre central o isla de seguridad;
▪ Dentro de 9 m. del lado de aproximaci6n a un cruce peatonal intermedio;
▪ A menos de 3 m. de las puertas de establecimientos educativos, teatros, iglesias, salas de espectáculos,
hoteles, hospitales, entre otros; y,
▪ Parar o estacionar en vías urbanas o carreteras el vehículo en lugares no autorizados para abordar o
dejar pasajeros, hacerlo sin ocupar adecuadamente el espacio asignado o en el espacio adyacente a
aquellos.
LOS DISPOSITIVOS PARA MANTENER Y MEJORAR LA
VISIBILIDAD
▪ Artículo 186.- Todo vehículo que circule en una vía determinado para "contraflujo", deberá
obligatoria mente circular con luces bajas durante su trayecto.
▪ Artículo 187.- Los vehículos automotores de cuatro o más ruedas deberán estar provistos de las
luces siguientes:
▪ Dos faros delanteros, ubicados simétricamente a cada lado con tipo de alumbrado bajo y alto de color blanco y amarillo
según la norma INEN NTE 1155.
▪ Luces indicadoras delanteras, de posición, direccionales, emergencia y volumen deben ser de intensidad baja, en la
cantidad, color y ubicación de acuerdo al tipo de vehículo según la norma INEN NTE 1155.
▪ Las luces indicado ras laterales, de posición, direccionales, emergencia y de volumen deben ser de intensidad menor o
igual a las luces indicadoras delanteras, en la cantidad, color y ubicación de acuerdo al tipo de vehículo según la norma
INEN NTE 1155.
▪ Las luces indicadoras posteriores, de posición, direccionales, emergencia, volumen, reversa, freno y luz verde de la
placa de matrícula, deben ser de intensidad, cantidad, color y ubicación de acuerdo al tipo de vehículo según la norma
INEN NTE 1155.
▪ Catadiptricos, ubicados según la forma, dimensiones y color según el tipo de vehículos y unidad de carga conforme lo
establece la norma INEN NTE 1155.
LOS LIMITES DE VELOCIDAD

1. Para vehículos livianos, motocicletas y similares

FUERA DEL RANGO

TIPO DE VÍA LÍMITE MÁXIMO RANGO MODERADO
MODERADO

Urbana 50 Km/h > 50 Km/h - ≤ 60 Km/h > 60 Km/h

Perimetral 90 Km/h > 90 Km/h - ≤ 120 Km/h > 120 Km/h

Rectas en carreteras 100 Km/h > 100 Km/h - ≤ 135 Km/h > 135 Km/h

Curvas en carreteras 60 Km/h > 60 Km/h - ≤ 75 Km/h > 75 Km/h

Para vehículos de transporte público de pasajeros:

FUERA DEL RANGO

TIPO DE VÍA LÍMITE MÁXIMO RANGO MODERADO
MODERADO

Urbana 40 Km/h > 40 Km/h - ≤ 50 Km/h > 50 Km/h

Perimetral 70 Km/h > 70 Km/h - ≤ 100 Km/h > 100 Km/h

Rectas en carreteras 90 Km/h > 90 Km/h - ≤ 115 Km/h > 115 Km/h

Curvas en carreteras 50 Km/h > 50 Km/h - ≤ 65 Km/h > 65 Km/h

Para vehículos de transporte de carga:

FUERA DEL RANGO

TIPO DE VÍA LÍMITE MÁXIMO RANGO MODERADO
MODERADO

Urbana 40 Km/h > 40 Km/h - ≤ 50 Km/h > 50 Km/h

Perimetral 70 Km/h > 70 Km/h - ≤ 95 Km/h > 95 Km/h

Rectas en carreteras 70 Km/h > 70 Km/h - ≤ 100 Km/h > 100 Km/h

Curvas en carreteras 40 Km/h > 40 Km/h - ≤ 60 Km/h > 60 Km/h

LOS ADELANTAMIENTOS

▪ Artículo 195.- Para rebasar o adelantar a otros vehículos se lo hará siempre por la izquierda y en ningún caso o circunstancia
por la derecha, salvo en los casos siguientes:

▪ En vías de dos o más carriles de circulación en el mismo sentido, siempre que la señalética lo permita; y,

▪ Para evitar una desgracia o accidente inminente.

▪ Artículo 196.- Para rebasar o adelantar, el conductor de un vehículo deberá observar lo siguiente:

▪ Asegurarse de que existe el espacio suficiente para adelantar;

▪ Cerciorarse de que las señales no lo prohíban;

▪ Verificar que no existan vehículos en el campo visual anterior y posterior que signifiquen peligro para realizar la maniobra;

▪ Hacerlo siempre por la izquierda;

▪ Señalizar con luces direccionales o con señales manuales;

▪ Asegurarse de que no es rebasado por otro vehículo al mismo tiempo; y,

▪ Una vez que se haya rebasado al otro vehículo, de inmediato deberá incorporarse al carril de la derecha, tan pronto le sea
posible y haya alcanzado una distancia suficiente para no obstruir la marcha del vehículo rebasado.
▪ Artículo 197.- El conductor de un vehículo al que se intente rebasar o adelantar
deberá conservar su derecha y no aumentar la velocidad de su vehículo.
▪ Artículo 198.- Los conductores de vehículos se abstendrán de adelantar o rebasar
a otro vehículo que se hubiere detenido ante una zona de paso de peatones o que
circule en curvas e intersecciones, túneles, pasos a desnivel, así como para
adelantar a otro vehículo que circule a la velocidad máxima permitida.
▪ Articulo 199.- Cuando el conductor de un vehículo encuentre un transporte escolar
detenido en la vía pública, para permitir el ascenso o descenso de escolares,
deberá detener su vehículo y abstenerse de adelantar podrá continuar una vez de
que el trasporte escolar haya reanudado la marcha.