REGLAMENTO GENERAL PARA LA APLICACIÓN

DE LA LEY ORGÁNICA DE TRANSPORTE

TERRESTRE, TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL

El presidente Rafael Correa con la asamblea constituyente decretó esta ley la fecha del 7 de
agosto del 2008, a su vez el 29 de marzo de 2011 se publicó el registro oficial de la ley
orgánica de transporte terrestre y seguridad vial, se cambió la ley con la finalidad de
garantizar la armonía con los gobiernos de cada provincia.

Título preliminar

Art. 1 Este reglamento establece obligaciones aplicadas que van dirigidas a los choferes de
buses urbanos Inter cantonales e inter provinciales, peatones, pasajeros y operadores de
vehículos pesados, así como las reglas de los vehículos de motor que circulen, transiten o
utilicen las autopistas y vías públicas o privadas para la circulación y el transporte interior por
carretera.
Art. 2 Para aplicar estos artículos aplicaremos estos términos:
 Ley Orgánica de Circulación, Tránsito y Seguridad Vial
 Disposiciones generales para la aplicación de la ley en materia de circulación.
 Agencia Nacional de Regulación y Control de la Circulación Vial, Tránsito y
Seguridad Vial.
 Gobiernos Autónomos Regionalmente Desarrollados: GAD Regionales,
metropolitanos y municipales
Art. 3.- La ANT se basará en un proceso de planificación estratégica, gestionado por Proceso
de medición y control de calidad, sistema de mejora continúa incluyendo auditoría de gestión,
auditoria de autonomía, económica, funcional y operativa.
Art. 4.- La autonomía funcional es la facultad de la Autoridad Nacional de Transporte para
crear vehículos y formular políticas generales que emita el Ministerio, Asegurar niveles
óptimos de satisfacción de los usuarios, establecer y monitorear el cumplimiento de los
objetivos, metas y estándares de calidad del servicio.
La autonomía financiera es la capacidad de la Autoridad Nacional del Transporte Público y
de la CTE para administrar sus recursos financieros autogestionados y transferidos por el
Estado, se destinará exclusivamente a financiar el presupuesto del establecimiento, en base a
su Plan Anual Global de Trabajo y su Plan Anual de Inversiones.
La autonomía presupuestaria es la facultad de la Autoridad Nacional del Transporte y de la
CTE de elaborar presupuestos proforma sobre la base del Plan Operativo Anual de la Agencia
para conocer y aprobado por la Junta Directiva de la Autoridad Nacional de Transporte.
DE LOS ORGANISMOS DEL TRANSPORTE
TERRESTRE, TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL
La Dirección de Policía de Tránsito es la unidad encargada de ejecutar las políticas y
decisiones del Ministerio dictadas en el ámbito de su competencia, sin perjuicio facultades
del GAD.
Su organización, estructura y atribuciones se regirán por las presentes leyes, reglamentos y
demás normas aplicables. Las decisiones se tomarán por mayoría de votos de los miembros.
La convocatoria de las sesiones se hará con una antelación mínima de 8 horas, en las que se
expresará claramente el orden del día, acompañado de copia de los documentos relacionados
con los asuntos a tratar.
Excepto en el caso de una reserva. De las reuniones de la Junta Directiva se levantarán las
actas correspondientes, conteniendo el detalle del tema a tratar, las resoluciones tomadas, la
fecha de la reunión, los participantes y las firmas. del presidente y del secretario, refrendando
este último. Las resoluciones aprobadas por la Junta Directiva se publicarán en el Registro
Oficial, previa aprobación del acta respectiva en la siguiente reunión de la Junta Directiva.
Director de La Autoridad Nacional del Transporte, dentro de los cinco días siguientes a la
adopción del acta, la remitirá al Registro Oficial para su publicación.

TRÁNSITO

Presidir las reuniones de la Junta Directiva e intervenir con voz y voto de conformidad con la
Ley Someter a la consideración de la Junta Directiva los informes y propuestas del director,
Firmar con el secretario de la Junta Directiva las actas de las reuniones, acuerdos y demás
documentos relacionados Presentar a la Junta Directiva la nómina remitida por el presidente
de la República de la designación del director ejecutivo de la ANT, y Las demás que señalen
la ley, el presente reglamento tienen normas aplicables. La Policía Nacional de Tránsito
facilitará toda la información y medios necesarios para el ejercicio de sus funciones.
 DEL CONSEJO CONSULTIVO NACIONAL

Los miembros designados en escuelas, asociaciones y órganos de control podrán formar parte
del Consejo por un período máximo de dos años. El Consejo Consultivo Nacional hará
recomendaciones no vinculantes, las cuales serán aprobadas por mayoría; las reuniones del
Consejo Consultivo Nacional se levantará acta correspondiente, en la cual se detallarán los
asuntos tratados, Los miembros del Comité Consultivo Nacional no recibirán remuneración
por las sesiones a las que asistan. La Ley Orgánica de Elecciones y Organizaciones Políticas
de la República del Ecuador, Régimen Democrático, conforme al siguiente procedimiento:
La Autoridad Nacional del Transporte solicitará a la Junta Nacional de Elecciones, con
delegados de: Federación Nacional de Transporte, Federación Ecuatoriana de Conductores
Profesionales, escuelas de conducción profesionales y no profesionales, Asociación
Organizaciones automotrices y de vigilancia ciudadana involucradas en el transporte terrestre
y transporte masivo de pasajeros, proceso de nominación, así como las personas que los
representarán en el proceso. El representante deberá cumplir con las siguientes condiciones:
ser ecuatoriano, ser mayor de 18 años ser miembro de la organización representada. dará
lugar a la ejecución. El Consejo Nacional Electoral, actuó como delegado de la Federación
Nacional de Transporte, levantará acta, y discutirá los decretos emitidos, las citas se harán
con el presidente de las asociaciones.

DEL DIRECTOR EJECUTIVO DE LA AGENCIA NACIONAL DE

TRÁNSITO

El director ejecutivo de ANT es responsable de la gestión administrativa, financiera y técnica

y coordina con otras organizaciones encargadas de respetar la Ley Orgánica. transporte, este
reglamento y demás normas aplicables. El director ejecutivo de Seguridad Urbana, además de
las funciones previstas en el artículo 29 de la Ley de Transporte, deberá tener las siguientes
funciones:
 Planificar, organizar, dirigir y controlar la gestión administrativa, técnica, financiera y
operativa de la Autoridad Nacional del Transporte, de conformidad con las leyes, este
reglamento y demás normas.
 Liderar el proceso de planificación estratégica y presentar el Plan Estratégico de la
Autoridad Nacional del Transporte para aprobación del Consejo de la Autoridad.
  Elaborar y someter a la aprobación del Consejo el Plan Nacional sobre la ruta y
frecuencia de los servicios de transporte público de pasajeros por carretera
 Expedir reglamentos que establezcan los parámetros técnicos de procesamiento y la
información a incluir en los siguientes registros, a ser administrados por la Autoridad
Nacional

DE LAS CONDICIONES DE TRANSPORTE

TERRESTRE
RESPONSABILIDAD. - Es responsabilidad del Estado establecer las políticas, regulaciones
y controles necesarios para promover el cumplimiento de los usuarios y operadores con las
transporte terrestre,
CONFORT. - Es parte del nivel de servicio que los operadores terrestres de pasajeros y carga
deben respetar y reconocer, de acuerdo con las normas y reglamentos. Técnicos y
aprobaciones, para cada modo y sistema de servicio, han sido establecidos por la Autoridad
Nacional de Transporte.
SEGURIDAD. - El Estado garantizará la circulación eficiente de pasajeros y mercancías,
gracias a una adecuada infraestructura vial y de servicios, que posibilite, a su vez, a los
operadores.
CALIDAD. - Cumple con los parámetros de servicio fijados por las autoridades competentes
para la circulación vial y otros valores que los operadores de transporte ofrecen a sus
usuarios.
NORMAS. - través de un proceso de similitud técnica establecido por la ANT, se verificará
que los vehículos que participan en la flota cumplan con las normas y normas técnicas de
seguridad, medio ambiente y confort promulgadas por la autoridad competente, que permitan
fijar estándares de servicio a nivel nacional.
AMBIENTAL. - El Estado velará para que los vehículos que participen en la flota nacional
cumplan con las normas ambientales y promoverá la adopción de nuevas tecnologías reducir
las emisiones contaminantes de los vehículos.

CLASES DEL TRANSPORTE TERRESTRE

Los servicios de transporte público por carretera incluyen el traslado de personas,

acompañadas o no de fines personales, de un lugar a otro dentro de los ámbitos regulados por
la presente norma. En las normas INEN y las emitidas por la Autoridad Nacional del
Transporte para el servicio público, entre otros aspectos de prevención y seguridad, color,
De ser el caso, diferenciar y unificar por tipo, la obligación de contar con señales visuales
adecuadas tales como gafetes, matrículas en el techo del vehículo, accesos y espacio
apropiado y observe las reglas de seguridad apropiadas para los pasajeros.

VEHÍCULOS PERMITIDOS SEGÚN LA CLASE Y ÁMBITO DEL

TRANSPORTE TERRESTRE

Transporte público: Autobuses y microbuses. Las mismas pueden ser regulares, de entrada
baja o de piso bajo. tranvía, monorraíl, metro, trolebús, autobús articulado y autobús doble
articulado. Transporte interprovincial tipo costa. Normalmente: Coche de 5 personas,
incluido el conductor. El vehículo puede transportar hasta 5 pasajeros, incluido el conductor.
Servicios especiales de reposición: triciclos, mototaxis. Mercancías pesadas vehículos y
unidades de carga con carga superior a 3,5 toneladas. Medios de transporte para la escuela y
el trabajo.

CLASIFICACIÓN DEL TRANSPORTE SEGÚN SU MATRÍCULA

Para uso personal Vehículos para el transporte de personas, mercancías, mezclas o vehículos
especiales para uso personal del propietario de uso público: Medios de transporte público y
comercial de personas y mercancías para uso oficial o gubernamental Vehículos que sirven a
organismos públicos autónomos para el uso de organismos diplomáticos, consulares e
internacionales o de asistencia técnica, que estén destinados al servicio de dichas misiones.