DISEÑO DE LA VIGA DIAFRAGMA

I. DEFINICION.-

La viga diafragma es un elemento que brinda a la superestructura una conectividad importante entre las
vigas principales, y hace posible que esta funcione como un conjunto. Importante señalar, que las vigas
diafragmas proveen la resistencia necesaria a las fuerzas laterales y excéntricas que actúan sobre la
superestructura.

Aún así, las vigas diafragmas pueden ser omitidas en el diseño, si es que el análisis estructural muestre
un adecuado comportamiento de los elementos principales sin ellas.

II. DISEÑO, MÉTODO DE COURBON.-

Se presenta una superestructura como se muestra con un cierto número de diafragmas:

SECCION TRANSVERSAL

SECCION LONGITUDINAL

Según este análisis, se considera a alas cargas concentradas simétricas para los efectos en los
diafragmas, ya que producen deformaciones diferentes en las vigas longitudinales y a la vez
deformación en los diafragmas, produciendo las cargas concentradas las condiciones más desfavorables,
a diferencia de las cargas repartidas.
1. SUPUESTOS:

a) Con respecto a la sección longitudinal.

a.1).- En la deformación del diafragma i, solo intervendrán las fuerzas entre los diafragmas:
i-l é i +l

a.2).- Se considera rotulados los extremos, por lo que la Reacción ( R ) es:

R = Pj a j + Pj b j
q q

Ejemplo :

 Luz de Puente : 20.00m.

 Diafragmas : 5 V.D. @ 5.00 m (centro a centro).
 Sobrecarga : HS 20
 Ancho de calzada : 8.00 m
 S : 2.30 m

Reacción en el Diafragma i :

R = 8a + 8 + 2b Donde :
q q a = 0.74 m
b = 0.74 m
R = 9.48t
 b) Con respecto a la sección transversal.
<

b.1) Posición de las Cargas para Momento Máx. Negativo

SECCION TRANSVERSAL

Del diagrama de cargas podemos deducir :

Rn = ∑ R Donde n = Número de vigas

n
Resultados:
Vmax
Mmax (-)

Nota:

Suponemos que la viga diafragma es capaz de deformarse de tal manera, a consecuencia del
posicionamiento de las cargas puntuales (sobrecarga), por lo que el cálculo de las áreas de
acero requeridas, para este caso, han de satisfacer la condición para Momento Máx Neg.(-)
b2) Posición de las Cargas Para Momento Máx. Positivo

SECCION TRANSVERSAL

Del diagrama de cargas podemos deducir al igual que el caso anterior:

Rn = ∑ R Donde n = Número de vigas

n
Resultados:
Vmax
Mmax (+)

Nota:

Suponemos que la viga diafragma es capaz de deformarse de tal manera, a consecuencia del
posicionamiento de las cargas puntuales (sobrecarga), por lo que el cálculo de las áreas de
acero requeridas, para este caso, han de satisfacer la condición para Momento Máx Pos.(+)

(*) Para ambos casos, en el análisis transversal se usó la sobrecarga francesa Bc