Nombre: Vladimir Sigcha

Curso: 2do semestre

Tutor: Diego Huaraca

LEER Y REALIZAR:
UN ENSAYO CRITICO DE ISBN: 9788429121179 ESPACIO TIEMPO Y ARQUITECTURA
GEIDION, SIGFRIDO REVERTE 2009.

El Espacio Tiempo En El Urbanismo

El comportamiento contemporáneo hacia el urbanismo son las preguntas son absolutamente
vitales en cualquiera que sea una cuestión humana: sus preocupaciones no son en modo alguno
sólo especializadas y financieras; nunca puede completarse. suficientemente sin una
comprensión inequívoca de nosotros, de la concepción contemporánea de la vida. En ninguna
otra parte de la ingeniería vemos como tales áreas de fuerza para una familiaridad de la vida
contemporánea como en el urbanismo. No hay muchas cosas en el urbanismo que se puedan
comunicar con un objetivo concreto, sin embargo, hay que verlo, como si fuera un presente sin
un énfasis expreso en cualquier caso, cuando no se caracteriza de forma notoria, el urbanismo
actúa para atar ese órgano secreto de acero sostiene las estructuras actuales el urbanismo se
queda corto de respetabilidad natural, necesita recurrir a curas falsas, de forma similar a como
una estructura defectuosa requiere más adelante, los organizadores metropolitanos deberían
progresar sin cesar algún otro campo, uno de los agentes de las perspectivas con permanentes es
el holandés Cornelis van Eesteren, planificador jefe de la ciudad de Ámsterdam coordinó el plan
de expansión de la ciudad desde 1929 hasta 1960, con él podemos sacar un conocimiento
individual en la mentalidad. Los organizadores metropolitanos tal y como los ve Van Eesteren
no se preocupan principalmente por la ingeniería; tampoco confían en que la ciudad, sea
básicamente un objeto de hipótesis monetaria ni, como los organizadores metropolitanos buscan
encontrar cómo apareció la ciudad y cómo ha llegado a su fase actual de desarrollo; necesitan
saber todo lo que razonablemente se puede esperar sobre la zona (una cuestión de especial.
importancia en Holanda) y sus relaciones con el área circundante se concentran en las diversas
clasificaciones de individuos que se van a alojar, Van Eesteren, que se preparó como dibujante
optó desde el principio por pensar en la preparación metropolitana; y aprovechó un premio al
movimiento para establecer contactos con los que asoció con Theo van Doesburg; y
planificadores actuales, por ejemplo, los individuos del grupo De Stijl establecieron las bases
para su avance, Van Eesteren y su concepto de cada uno con su modo de vida; reconocen si son
jóvenes o viejos, si están casados o solteros, si tienen pocos o muchos hijos e uno de los
conceptos que más me llama la atención. Los organizadores metropolitanos deben tener en
cuenta dónde trabajan estas personas, los recorridos que debe seguir el tráfico, la distancia que
debe haber entre las zonas privadas y las modernas; asimismo, deben establecer un control de la
conexión entre los intercambios de la ciudad y las zonas privadas yo digo que pensar en
términos directos de carreteras y pivotes, pero con respecto a las densidades de población; su
forma de tratar la ciudad se adapta a ese grosor de población, que en el plan de ampliación de
Ámsterdam, por ejemplo, se permitía ir a algún lugar en el rango de 110 y 550 El cometido de
los organizadores metropolitanos es conformar anticipaciones a la premisa de solicitudes
amplias, de modo que dichos planes se ajusten a la que se mueven hacia cada área para que
pueda ajustarse al objetivo buscado y a la realidad actual, entre deseos y además, los
organizadores de la ciudad no deberían intentar conducir los elementos de la casa, el trabajo y el
ocio según líneas de acción severas y distintas; deberíamos hacer sólo transmisiones amplias y
dejar el último diseño al intercambio de condiciones no se puede permitir que tales planes de
juego se creen indiscriminadamente; el punto debería ser encontrar las estructuras más
apropiadas para los organizadores metropolitanos deben entender qué capacidades deben
consolidarse; su cometido es hacer un conjunto de resultados y condiciones potenciales
existentes.

El fundamento del urbanismo es nuestra concepción contemporánea de la vida; sin ella no puede
ponerse orden en esa enorme masa de datos con la que se enfrentan los urbanistas. Esta
concepción de la vida se moldea y se expresa de muy diversos modos. Por ejemplo, el tráfico
moderno educa y agudiza nuestro sentido del espacio. Los ciudadanos que se mueven por
avenidas congestionadas casi parecen saber lo que está ocurriendo a sus espaldas.

Esta especie de conciencia espaciotemporal era desconocida en los tiempos barrocos; puede que
se trate de un nuevo desarrollo de un sentido primitivo, pero eso nos ayuda. El plan urbanístico
de una ciudad moderna debe desarrollarse de un modo más complicado y tener en cuenta una
trama de relaciones más tupida en comparación con lo que ha ocurrido hasta ahora. Los
proyectos de papel en dos dimensiones (el método del siglo XIX) ya no bastarán, ni tampoco los
proyectos tridimensionales del Barroco. Los urbanistas contemporáneos tenemos que adoptar un
enfoque distinto. Un plan urbanístico que debe lograr que el espacio-tiempo en el urbanismo. La
flexibilidad del urbanismo contemporáneo. La concepción de la vida y fundamento del
urbanismo.