Universidad Internacional Del Ecuador

Facultad de Ingeniería Automotriz

Carrera de Ingeniería en Mecánica Automotriz

PROBLEMAS DE CIENCIA DE LOS MATERIALES

Asignatura: Ciencia de los materiales

Nombre: Luis Sandoval

Guayaquil, Ecuador
 PROBLEMAS
1) Los aceros estructurales han sido tradicionalmente empleados en la construcción de barcos; no
obstante, con los crecientes costos del combustible, se desea hallar materiales alternativos de
menor peso. Algunas de las propiedades claves requeridas para materiales en la construcción de
barcos, son su alta resistencia a la fluencia, alta resistencia a la corrosión y bajo costo. Discuta
los beneficios y desventajas de las aleaciones de aluminio como sustitución para los aceros
estructurales en barcos.
Normalmente en la construcción de los barcos utilizan algunas propiedades claves
requiriendo así un material para su construcción de barcos, para eso aquellos materiales para su
aplicación saben tener las siguientes características en las cuales van desde su alta resistencia a la
fluencia, alta resistencia a la corrosión y por su puesto su bajo costo puesto que los aceros son
estructuralmente usados y empleados tradicionalmente en la construcción de barcos, puesto que
a su vez también surge los crecientes costos del combustible debido a que el barco posee un mayor
peso en lo cual con lleva a más fuerza del moto que como resultado da un gasto al combustible es
posible un barco con la coraza de aluminio pero con aleaciones ya que el material normalmente
no es apto para este tipo de peso que adquiriría el barco o incluso la tenacidad que el material
llegase a tener
Ventajas del aluminio.
Ligero y resistente.
Una de las características más notables del aluminio es su ligereza, ya que, si se compara
con el acero, su densidad es menor, lo cual le da otro rango de posibilidades. A pesar de contar
con esta propiedad, sigue siendo bastante resistente, por lo que las láminas hechas con este
material son bastante comunes, ya que no serán pesadas, pero si serán fuertes.
Barato.
Una de las razones por las que se le da preferencia al aluminio es porque su precio suele
ser más económico que el de otros materiales.
Resistencia natural a la corrosión.
Cuando entra en contacto con el oxígeno genera una capa de oxido en su superficie que
evita de forma natural la corrosión que podría haber por estar a la intemperie o por el contacto
con químicos. Esto le da un periodo de vida útil muy largo, que se puede incrementar más con
protección adicional.
No magnético: Para aplicaciones donde se necesita evitar el magnetismo,
Reciclable: el aluminio es reciclable al 100% sin perder ninguna de sus características naturales.
Desventajas
Más caro que el acero.
Si bien a veces tiene costos más bajos, cuando se compara con otras aleaciones de acero
en realidad cuesta más. Es muy abundante, pero como se mencionó antes, se requiere mucha
energía para procesar la materia prima, de modo que cuando por fin se tiene el producto final, ya
se gastó mucho más que al extraer otros metales.
2) Investigue por qué las-aleaciones de aluminio que contienen más de alrededor de 15% de
Manganeso (Mg), no se usan
Las aleaciones de aluminio son aleaciones obtenidas a partir de aluminio y otros
elementos, generalmente cobre, zinc, manganeso, magnesio, silicio, hierro, cromo, níquel, titanio,
plata, estaño y plomo. En lo cual forman parte de las llamadas aleaciones ligeras, con una densidad
mucho menor que los aceros, pero no tan resistentes a la corrosión como el aluminio puro. Aunque
en estado puro el aluminio es blando y dúctil, en combinación con otros metales, sus
características cambian radicalmente.
La mayoría de las aplicaciones del aluminio requieren que se lo combine con otros metales
para formar aleaciones específicas para cada proceso de fabricación. Desde el punto de vista
físico, el aluminio puro posee una resistencia muy baja a la tracción y una dureza escasa. En
cambio, unido en aleación con otros elementos, el aluminio adquiere características mecánicas
muy superiores.
Normalmente las aleaciones de aluminio se caracterizan por una densidad relativamente baja (2,7
g/cm3 en comparación con 7,9 g/cm3 para acero)
Por qué no se usa:
Esto se da a conocer que el Mg no se suele usar debido a que puede que el (Mn) Incremente las
propiedades mecánicas y rebusca la calidad de embutición. El estado puro del aluminio es blando
y dúctil, en combinación con otros metales, sus características cambian radicalmente. Dado que
la característica más destacada del magnesio es su densidad, 1,7 g/cm3, sus aleaciones se utilizan
donde el peso ligero es una consideración importante