ORIGEN.
VEHICULO MAS  CUARTA GENERACIÓN SERIE
Toyota es una marca llena de historia y una de
las empresas fabricantes de vehículos más
grande de Japón. Toyota motor corporation fue
fundada en septiembre 1933. El logo de esta
empresa esa formado por tres óvalos, dos
centrarles y perpendiculares representan la
relación de confianza mutua entre el propietario
del carro y la marca (Toyota).
DESARROLLO.
 HINO MOTORS, LTD: Es un
fabricante de camiones diésel, autobuses
y otros vehículos con sede en Tokio,
Japón. Forma parte del grupo Toyota.
En los últimos 32 años ha sido uno de
los principales productores de camiones
diésel en Japón.
 DAIHATSU: Fabricante de vehículos
pequeños pertenece al Grupo Toyota
(que es propietario del 51,6 % de las
acciones).
 LEXUS: Es una marca japonesa de
automóviles de alta gama creada por
Toyota en 1989, [6] para competir
inicialmente en Estados Unidos.
 SUBARU: Es un fabricante de
automóviles japonés, El 20% fue
manejado por el gigante estadounidense
General Motors entre 1999 y 2005. Tras
ese período, GM traspasó el 8.7% de sus
acciones a Toyota y el resto lo dejaron al
mercado abierto. Finalmente, Toyota
amplió su participación adquiriendo el
total de ese 20% en 2019.
VENDIDO Y MAS
EMBLEMATICO.
 PRIMERA GENERACIÓN
SERIE 10 (1966-1970) El Corolla
E10 fue la primera generación del
vehículo vendido por Toyota bajo el
nombrede Corolla. Venía con
transmisiones de 4 velocidades manual o
2 velocidades automático. Fue
ensamblado en Japón y Australia. Este
coche fue lanzado en Japón en octubre
de 1966Este venía en carrocerías de 2
puertas sedán, cupé y familiar, y 4
puertas sedán; el motor que iba ser
usado originalmente era uno de 1000
cm³, pero fue cambiado por un L4 de 8
válvulas a carburador con 1077 cm³ de
cilindrada.
 SEGUNDA GENERACIÓN - Venezuela fue el primer modelo de la
SERIE 20 (1970-1974) En mayo
de 1970 se presenta esta reutilización del
Toyota Corolla con motores más
grandes y una carrocería 10cm más
larga. La mayoría de los modelos de
producción se detuvieron en julio de
1974, pero el Familiar KE26 se siguió
comercializando en Japón, después se
introdujeron las series-30.
 TERCERA GENERACIÓN
SERIE 30, 40, 50, 60 (1974-
1980) En abril de 1974 se vio un
Corolla más redondeado, grande, pesado
y veloz. La gama se completó con la
adición de unas 2 puertas liftback En
marzo de 1976, la mayoría de los
modelos Corolla E30 fueron sustituidos
por modelos E50 y los modelos E40
fueron sustituidos por los modelos E60.
70 (1980-1984) El Corolla tenía
un simple cambio en la parrilla, faros
y luces, mientras que el Sprinter
utiliza un diseño un poco más
complejo, con un cambio de sus
líneas exteriores. Los nuevos
motores 3A y 4A SOHC fueron
añadidos a la gama. Este fue el
último modelo de la "utilización
hicam K" y la serie T de motores,
con tracción trasera.
 QUINTA GENERACIÓN -
SERIE 80 (1984-1987) La quinta
generación es generalmente considerado
como el Corolla más popular si se
compara con sus contemporáneos, y se
produjeron cerca de 3,3 millones de
unidades. Cabe destacar que en
serie lanzado al mercado en 1986 y se le
conoció como Toyota Corolla Ávila.
 SEXTA GENERACIÓN - SERIE
90 (1988-1992) La sexta generación
del Corolla tiene un estilo mucho más
redondeado y aerodinámico que las
anteriores generaciones, tuvo éxito en
muchos países, había versiones sedan,
coupe y station incluso versiones 4wd
con motores 1.3, 1.5, 1.6 L, esta serie se
destacó por su gran resistencia y calidad
de materiales.
 Séptima generación - Serie
100 (1993-1997) La serie 100 no
 tuvo tanto éxito como la anterior
generación debido a que la estructura y
el chasis se vio modificando y se hizo
menos resistente en relación con la
generación anterior del Corolla por lo
que tuvo una baja aceptación con
respecto a generaciones anteriores.
 Octava generación - Serie
110 (1998-2002) Este marca el fin
del Sprinter, el Corolla presenta un
cambio fundamental en su diseño, esta
generación trata de eliminar el motor
convencional e introduce la familia de
motores VVT-i solo para algunos
mercados. La versión de este Corolla
viene en sedan y en station wagon,
comercialmente tiene un código como
W-724 en la línea automotriz, se fabricó
desde 1991 hasta 1999.
 Novena generación - Serie
120 (2003-2008) Mostró un diseño
más acoplado al nuevo siglo, este
cambia totalmente en cuanto a diseño y
Motores ya sea por el motor 1ZZ-FE 1.8
L para el mercado norteamericano y el
motor 3ZZ-FE 1.6L para los mercados
de América del Sur y Europa. El modelo
para Japón y Sudamérica tiene una
envergadura más corta y un diseño
sencillo con interiores más básicos. Para
Norteamérica el modelo es más lujoso y
con una envergadura mucho más grande
incluyendo motores con Mayor
cilindrada.
 Décima generación - Serie
140/150 (2009-2012) Este modelo
se presentó en Estados Unidos un poco
más retrasado que en los demás países y “ACADEMIA ATEMA.”
para el mercado japonés se elimina el
nombre oficial Corolla para llamarlo
Corolla Axio que es más pequeño por
leyes Japonesas, en Norteamérica
mantiene el nombre de Corolla Fielder.
En Norteamérica, Chile y Europa el
Corolla es ahora llamado sedán,
incluyendo el motor 1ZR-FE DUAL
VVT-i de 1.6L y 121 hp
 Undécima generación - Series
E160/E170 (2013-2019
1. Corolla Axio E160.
2. Corolla Fielder E160.
3. Corolla Altis E170, diseño global.
 Duodécima generación -
Series E210 (2019-presente)
La duodécima generación del Toyota
Corolla está disponible en varias
carrocerías:
1. Corolla Touring E210.
2. Corolla Hybrid E210.
3. Corolla Cross.
PROFESOR: ALUMNOS:
ADELSO MELEAN. KELVIN DELGADO.
JOSE UTRERA.
REPUBLICA BOLIVARIANA DE
VENEZUELAMINISTERIO DEL PODER POPULAR
PARA LA EDUCACION