Altagama

TODA LA GAMA

MINIS DEL FUTURO

COMPETICIN

GUIADE COMPRA

INDICE

DATSUN 120 Y

CHEVROLET

TOYOTA

MAZDA

13

NISSAN

15

HIUNDAI

20

El Datsun 120Y fue un vehculo

japons producido entre los aos
1973 y 1983, fue diseado
principalmente para tener un bajo
consumo de combustible (debido a la
crisis energtica de esos aos), y un
bajo costo de mantenimiento en
cuanto a sus partes.

Datsun 120Y Sedan 2 puertas.

El vehculo se comercializ bajo otros

nombres en diferentes regiones del
mundo, siempre apegado a los
diferentes tipos de mercado Datsun
se esforz en presentar versiones
tanto deportivas, de trabajo y
familiares, por esto se comercializ
con
6
distintas
carroceras:

Siempre manteniendo la misma lnea

del sedan 4 puertas, este modelo
tambien se encontraba dirigido a ser
un auto familiar, ms econmico en
su precio con relacin al sedan de 4
puertas, y siempre manteniendo la
economa en cuanto al uso de
combustible.

Datsun 120Y Sedan 4 Puertas.

Este modelo se venda como un
vehculo de uso diario para la familia,
su carrocera contaba con 4 puertas y
un espacio determinado en la cajuela,
ideal para salir con la familia a un
paseo
corto.

Datsun 120Y Hatchback o

Coupe.
El 120Y Hatchback fue concebido
como la versin deportiva del modelo
presentando una carrocera de 2
puertas y una aerodinmica que le
sacaba buena partida al motor con
que se comercializaban los vehculos,
este modelo tena la fila trasera de
asientos reclinable para aumentar la
capacidad
de
carga.

Datsun 120Y Station Wagon 2

Puertas
Al igual que su contraparte de 4
puertas,
este
vehculo
estaba
destinado para la familia y para los
paseos con los miembros de esta, y al
igual que con las versiones sedan, el
wagon 2 puertas resultaba ms
econmico que el wagon 4 puertas.

Datsun 120Y Station Wagon 4

puertas
Este modelo estaba destinado a los
paseos familiares, en los cuales se
deba cargar equipaje, el vehculo
proporcionaba un espacio de carga lo
bastante grande como para llevar
maletas, y la fila de asientos trasera
se poda reclinar hacia adelante con
tal de ampliar la capacidad de carga
del mismo.

Datsun 120Y Panel 2 puertas

Este modelo estaba especialmente
diseado para llevar carga, la mayora
vena sin la fila de asientos trasera y
es un vehculo un poco raro de ver en
las calles, hecho para el trabajo esta
versin
era
excelente
para
transportar
mercancas
entre
diferentes
lugares.
Aparte de estos modelos, se
realizaron varias ediciones especiales
del 120Y, por ejemplo el Datsun
Honeybee y el Datsun SSS, ambas
eran idnticas mecnicamente a los
dems modelos sin embargo tenan
algunas modificaciones visuales.

El Datsun 120Y se comercializ al

principio con dos motores, el A12 y el
A14
(1200cc
y
1400cc
respectivamente), sin embargo luego
se introdujeron versiones con los
motores A13 (1300cc), L14 (1400cc),
L16 (1600cc) y L16T (1600cc), este
ltimo usando dos carburadores SU ,
Pistones planos y produciendo
109Hp, junto a esto cabe resaltar que
los
diferentes
modelos
se
comercializaron con transmision
automtica de 3 velocidades y
transmisiones manuales de 3, 4 o 5
velocidades.

La principal fama del 120Y vena

dada por su economa en cuanto al
uso del combustible, el modelo de
1978 con caja de 5 velocidades fue
puesto a prueba por la Agencia de
Proteccin Ambiental de Estados
Unidos con un rendimiento de 50
millas por galn al ser usado en
autopista (aproximadamente 4.7L
cada 100km), demostrando as la
gran efectividad del motor en la
administracin
de
combustible,
aparte de esto un interior sencillo y
una carrocera hecha de metal ligero
pero resistente ayudaban a reducir el
costo de los vehculos, haciendolos
para su poca uno de los automviles
ms accesibles a los compradores.
Bueno ese es un resumen de la
informacin
que
consegu
en
diferentes pginas y foros donde se
habla acerca de este gran modelo de
vechculo, la verdad es que la calidad
que tienen es simplemente excelente,
para ser carros con ya sus 33 aos (el
78 como el que yo tengo) son
simplemente geniales cuando se los
cuida.

elctrico 100% y de cero emisiones

perfecto para las grandes urbes.
Z

El resultado de obtenido a ver, sin

embargo, su uso ser prcticamente
el
mismo.
El Chevy EN-V es un pequeo carro
elctrico que puede tener una, dos,
tres o cuatro ruedas y dos asientos
sobre una plataforma llamada
P.U.M.A (Movilidad y Accesibilidad
Personal Urbana, por sus siglas en
ingles) del que ya lea habamos
contado un par de aos atrs, y
cuenta con un motor elctrico en cada
una de las ruedas y la capacidad de
operar de manera autnoma o bajo el
control manual.

El fabricante americano General

Motors present, en asocio con
Shanghai Automotive Industry Corp.
Group (SAIC), un nuevo prototipo
autnomo de dos plazas llamado
Chevy EN-V Concept. Un carro

El EN-V combina el sistema GPS con

la comunicacin carro a carro y
tecnologas de sensacin de distancia.
Puede conducirse de forma manual o
autnoma en la que el carro
selecciona la ruta ms rpida
basndose en la informacin en
tiempo real del trfico hasta alcanzar
una distancia de 40 kilmetros con
una sola carga de sus bateras Li-ion.
General Motors planea implementar
el uso del Chevy EN-V en la
Ecociudad de Tianjin (China), donde
habitan ms de 350 mil personas y se
estima que si el proyecto fluye con
xito,
fcilmente
puede
ser
trasladado y aplicado a escala global.
En este nuevo auto se pueden hacer
videoconferencias, etc.

Tambin, incorpora innovaciones de

tecnologa y materiales debido a la
estructura ligera que no son
tradicionales
de
la
industria
automotriz actual. El cuerpo y
cubierta son de fibra de carbn,
Lexan y acrlico, materiales que se
usan en carros de carreras, aviones
militares y naves espaciales gracias a
sus caractersticas de fuerza y
ligereza.
Estticamente
guarda
muchos parecidos con el carro
elctrico Nissan Pivo2.

oyota Jidosha Kabushiki-gaisha),

simplemente llamado Toyota, es
un fabricante de automviles japons
con sede en Toyota (Aichi), Japn.
Toyota fue el mayor fabricante de
automviles en
2012
(por
produccin)2 y
tuvo
ventas
mundiales aproximadas de 9,8
millones de vehculos. Sin embargo,
no tuvo este liderazgo en el ao 2011,
cuando se produjo una fuerte
recesin industrial en Japn, como
consecuencia del terremoto sucedido
el 11 de marzo de dicho ao y que
entre otros afect a la localidad
deFukushima. A causa de ello, Toyota
retrocedi al tercer puesto, cediendo
el liderato ante la mismaGeneral
Motors y ante Volkswagen que ocup
el segundo lugar.3

Es una de las "tres grandes" empresas

automovilsticas
japonesas
desafiando a los fabricantes de
automviles estadounidenses que
tambin
incluye Nissan
Motors y Honda Motor con gran xito.
Produce automviles, camiones, auto
buses y robots (no al nivel de venta al
pblico); es la quinta empresa ms
grande del mundo. La sede de la
empresa
se
encuentra
en Toyota, Aichi,
y Bunky,

Tokio (Japn) con fbricas y oficinas

alrededor de todo el mundo. La
empresa
fue
fundada
en1933 por Kiichiro Toyoda.
Proporciona servicios financieros a
travs de su subsidiaria Toyota
Financial Services y participa en otras
lneas de negocio. Fabrica vehculos
vendidos en los Estados Unidos bajo
las marcas de Toyota, Scion y Lexus.

Toyota tambin posee grandes

inversiones en Daihatsu e Hino, y un
8,7% de Fuji Heavy Industries, que
fabrica vehculos Subaru.
En 2005, Toyota, combinado con su
subsidiaria Daihatsu, produjo 8,54
millones de vehculos, unos 500.000
menos que el nmero producido por
GM ese mismo ao. En julio de 2006,
Toyota
pas
a Ford
Motor
Company en ventas de automviles,
aunque Ford recuper su liderazgo
sobre Toyota en el siguiente mes y
volvi a perderlo debido a altos
precios de la gasolina. Toyota tiene
una amplia cuota de mercado en
los Estados Unidos, Europa y frica y
es el lder del mercado en Australia.
Tambin tiene cuotas de mercado
significativas en varios pases
del Sureste
Asitico de
alto
crecimiento.4

esSiempre ms all. En algunos pases

como Australia, el eslogan es Oh,
what a feeling! (Oh, qu sensacin!)
que fue el eslogan de Toyota en los
Estados Unidos durante los aos
1980, y en Ecuador y Colombia su
eslogan es (Toyota es Toyota) y
(Toyota,
moviendo
a
los
ecuatorianos/colombianos), en Per
su
eslogan
esuna
vida
de
confianza lanzada en el 2010.
En el Fortune Global 500 es la sexta
empresa ms grande del mundo
desplazando
a Chevron
Corporation en todas las listas en
trminos de ingresos y crecimiento y
en el Forbes Global 2000 de 2006 es
la duodcima empresa ms grande
del
mundo.
Ha
estado
consistentemente ganando cuota de
mercado en los Estados Unidos,
mientras encogan las ventas de Ford
y General Motors en los Estados
Unidos.
Su eslogan es Moving
forward (Movindose hacia adelante)
o It's time to move forward (Es hora
de
ir
adelante)
y Avanza
Confiado (para
la
comunidad
hispana) en los Estados Unidos y en
varios pases del mundo.

En Europa su
eslogan
comn
es Today. Tomorrow. Toyota (Hoy.
Maana.
Toyota).
En
Mxico

En enero del 2010 Toyota ha tenido

que hacer una llamada a revisin a
2,3 millones de autmoviles en los
Estados Unidos casi al mismo tiempo
que la NHTSA notificaba que no poda
vender ms estos automviles en los
Estados Unidos debido a la
aceleracin
espontnea
que
presentaban diferentes modelos,
defecto que podra ser el causante de
ms de 12 muertes de sus clientes en
los Estados Unidos. El mayor
escndalo en toda la historia de la
industria automovilstica. Revisiones
similares se estn llevando a cabo en
Europa. No se sabe qu acciones han
tomado en otros continentes donde
los consumidores estn menos
protegidos.

10

Los modelos que Toyota ha llamado a

revisin son los Avalon, Camry,
Corolla, RAV4, Matrix, Sequoia,
Highlander, Tundra. Los aos de
produccin de estos vehculos varan
desde el 2007 hasta el 2010.

En el segundo semestre de 2011,

Toyota perdi el liderazgo del
mercado mundial de automotores, a
causa de la recesin industrial
sucedida
como
producto
del
terremoto que afect al Japn el 11 de
marzo de dicho ao.

Las prdidas calculadas, rondaban el

29,9% de la produccin total del
gigante japons, el cual fue
acompaado
tambin
por
las
prdidas
sufridas
por
sus
competidores Honda, Nissan y Mitsub
ishi. En lo monetario, se calculan
prdidas de casi 1714 millones de
euros, ya que su recaudacin en el
primer trimestre de 2011 fue de 9,9
millones de euros, cifra muy inferior a
los 1724 millones de euros del mismo
trimestre de 2010.5 No obstante, en
2012 Toyota volvi a posicionarse
como primer fabricante mundial de
coches por ventas.6

11

portadas de revistas de

Jujiro Matsuda (agosto, 1875) debi

ver la relacin muy clara cuando
decidi reconvertir la Toyo Cork
Kogyo Company Ltd, fundada el 30 de
enero de 1920 y dedicada a los
derivados del corcho, en una empresa
ntegramente
volcada
en
la
produccin de mquinas y equipos
industriales creados por Curtis.

El detonante que hizo posible este

cambio fue el nuevo escenario tras la
I Guerra Mundial. Tres aos ms
tarde, cuando un terremoto devasta
la regin de Tokio, EE.UU. enva
camiones y pequeos vehculos para
ayudar a la reconstruccin. Es as
como el automvil, hasta entonces
considerado un bien de lujo, se
impone como vector del desarrollo.
La empresa inicia entonces la
produccin de un vehculo de dos
ruedas con un motor de dos tiempos,
con tal xito que en unos pocos aos,
esta actividad eclipsara a todas las
dems.

En 1927, la empresa se rebautiza

como Toyo Kogyo CO Ltd y a partir de
1929, Matsuda se plantea fabricar su
propio automvil, un vehculo de tres
ruedas. La empresa busca un nombre
ms comercial y se decide por Ahura
Mazda, el dios persa de la luz, la
sabidura, la inteligencia y la armona
que, casualmente, se pronuncia como
Matsuda. La primera unidad del
Mazda DA vio la luz en 1931, tan slo
tres aos ms tarde, la empresa
tendra que ampliar sus instalaciones
para atender a una demanda cada vez
mayor.

En 1936, las autoridades japonesas

adoptan una nueva ley sobre la

13

fabricacin
de
automviles
y
desaparece la produccin extranjera.
Ford y General Motors hacen las
maletas en 1937 mientras las
relaciones
internacionales
se
deterioran progresivamente. Toyo
Kogyo se ve obligada a unirse al
esfuerzo nacional por subsistir. La
fabricacin de pequeos utilitarios de
tres ruedas, considerada como no
prioritaria,
disminuye
considerablemente. Sin embargo,
Matsuda sigue acariciando su sueo
de fabricar automviles. Pese a un
contexto muy desfavorable, a finales
de los aos treinta se realiza un
estudio de un cup y en 1940 se
fabrica un prototipo. La entrada en la
guerra de Japn corta en seco este
programa.

Las
ingentes
necesidades
de
reconstruccin propician las ventas
de este tipo de vehculos, y a lo largo
de la dcada de los cincuenta la
empresa se labra una reputacin
impecable entre unos usuarios que
valoran, cada vez ms, la calidad y
robustez de los vehculos comerciales
Mazda. En 1951, Tsuneji, el hijo de
Jujiro Matsuda, sustituye a su padre al
mando de la empresa.

Toyo Kogyo vive los aos negros sin

demasiadas dificultades. En 1945, el
Imperio del Sol Naciente se rinde
incondicionalmente a EE.UU., y el 6 de
agosto, Hiroshima queda totalmente
destruida por una bomba atmica.
Unas 150.000 personas perdieron la
vida. El complejo industrial de Toyo
Kogyo, alejado de la ciudad, qued
prcticamente intacto e incluso hizo
las veces de hospital improvisado
para ayudar a las vctimas. A finales
de ese mismo ao, y a costa de
grandes sacrificios y esfuerzos, se
reinicia la produccin de vehculos
comerciales de tres ruedas.

14

La historia de Nissan se remonta a

Kawaishinsha Co., una fbrica de
automviles fundada por Masujiro
Hashimoto en el distrito de AzabuHiroo, Tokio en 1911. Hashimoto era
un pionero en la industria del
automvil de Japn desde sus
comienzos. En 1914, un pequeo
coche de pasajeros fue desarrollado
basndose en su propio diseo, y en
el ao siguiente el coche hizo su
debut en el mercado bajo el nombre
de Dat. Dat representa las primeras
letras de los apellidos de los tres
soportes principales de Hashimoto:
Kenjiro Den, Rokuro Aoyama y
Meitaro Takeuchi..

Jitsuyo Jidosha Co., Ltd., otro

precursor de Nissan, fue establecida
en Osaka en 1919 para fabricar los
vehculos Gorham de tres ruedas,
diseados por el ingeniero americano
William R. Gorham. Las herramientas,
los componentes y los materiales
fueron importados por la compaa
de los Estados Unidos, convirtindola
en una de las ms modernas de
aquellos tiempos.

Jidosha-Seizo
Kabushiki-Kaisha
("Fabricacin del Automvil" en
castellano) fue establecida el 26 de
diciembre de 1933, asumiendo el
control de todas las operaciones para
la fabricacin de Datsuns de la
divisin Tobata Co., Ltd. y su nombre
fue cambiado a Nissan Motor Co., Ltd.
el 1 de junio de 1934. Su fundador fue
Yoshisuke Aikawa, quien tena
grandes planes para producir en
masa de 10.000 a 15.000 unidades
por ao, y estaba a punto de poner su
plan en prctica.
El primer coche de pasajeros de
tamao pequeo Datsun sali de la
planta de Yokohama en abril de 1935,

15

y las exportaciones del vehculo

a Australia tambin fueron lanzadas
el mismo ao.
Los coches Datsun simbolizaron los
avances rpidos de Japn en la
industrializacin moderna, segn lo
evidenciaba el eslogan de esos das,
"El sol naciente como bandera y el
Datsun como el coche favorito".

En un movimiento para recuperarse

del vaco tecnolgico de los aos de
la Segunda Guerra Mundial, Nissan
realiz una alianza estratgica
con Austin Motor Co. Ltd. del Reino
Unido en 1952, y el primer Austin
sali de la lnea un ao ms tarde.
Nissan fue el primer constructor
Japons en recibir el premio Deming
a la excelencia de ingeniera en 1960.
En este perodo, Nissan enfatizaba en
lograr una organizacin fuerte para
apoyar la siguiente etapa de
expansin de la compaa.
Motorizacin[editar]

El Bluebird 1959 y el Cedric 1960

cautivaron a los compradores
japoneses. En 1966, Nissan se fusion
con Prince Motor Co. Ltd., agregando
los renombrados modelos Skyline y
Gloria a su lnea de productos, e
incorpor a un personal excepcional
de ingeniera que continu la
excelente tradicin de las compaas
areas de Nakajima y de Tachikawa,
que
previamente
fabricaban
prestigiosos motores de aviacin.

16

operaciones de fabricacin fuera de

Japn, empezando por Taiwn en
1959 y el establecimiento de
Yulon, Mxico en 1961. En los aos
80, Nissan estableci dos bases
estratgicas en la fabricacin fuera de
Japn: Nissan Motor Manufacturing
Corp., en EE.UU. y Nissan Motor
Manufacturing en el Reino Unido. En
la actualidad, hay plantas de
fabricacin y ensamblaje de Nissan en
17 pases alrededor del mundo.

El avance de la motorizacin dio lugar

a accidentes de trfico y contribuy al
problema de la contaminacin
atmosfrica. Nissan desarroll su
primer vehculo experimental de
seguridad (ESV) en 1971 y ha
adoptado un extenso programa de
seguridad en sus vehculos a travs
de los aos. Para prevenir la
contaminacin atmosfrica, Japn
hizo cumplir los ms altos estndares
de emisin de gases. Es por lo que
Nissan desarroll el sistema de
convertidor cataltico de tres vas, la
tecnologa
ms
prometedora
disponible en aquella poca.
Globalizacin y presente[editar]

Mirando al mercado japons, Nissan

inaugur en 1975 la planta de
Kyushu, remodelada en 1992 con la
tecnologa ms avanzada. Adems, en
1994 entr en operacin la planta de
Iwaki para fabricar los nuevos
motores V6. Nissan tambin inici
actividades relacionadas con el
desarrollo de vehculos elctricos,
otras fuentes de energa limpias, y el
reciclado.

Nissan comenz a desarrollar

17

Nissan (con derecho a voto), y a su

vez Nissan adquiri un 15% de las
acciones de Renault (sin derecho a
voto).

Debido a problemas financieros a lo

largo de los aos 1990, la marca
francesa Renault compr gran parte
de las acciones de Nissan (44%) y
elev a la presidencia a Carlos Ghosn,
el primer "gaijin" ("no japons") que
ha
presidido
una
compaa
automovilstica japonesa.
Entre 1932 y 1983, Nissan tambin
emple la marca Datsun, de la cual
cabe
destacar
el automvil
deportivo Datsun 280ZX.

Renault y Nissan forman actualmente

"una alianza", que se distingue de
otras uniones entre empresas del
sector automotriz en que ambas
marcas tienen el compromiso de
mantener su independencia, aunque
existen varios modelos de autos de
Renault que son vendidos como
Nissan en ciertos pases, y al revs
(como por ejemplo el Renault
Logan que en Mxico es vendido
como Nissan Aprio, o el Nissan
Almera que en Colombia y Mxico es
vendido como Renault Scala).

Nissan tiene concebido un plan para

la realizacin de un nuevo coche
movido por electricidad; incluso
algunos de sus componentes utilizan
energa
proveniente
de celdas
fotovoltaicas. En 2006, ha aparecido
un modelo hbrido, el Nissan Altima.
En 1999, debido a las crisis asiticas y
a la cada de la Bolsa de Tokio, la
marca
francesa
de
automviles Renault firm
una
alianza con la Japonesa Nissan;
adquiriendo un 44,4% de acciones en

18

19

El conglomerado abarc diversos

sectores de la economa como la
creacin de infraestructuras, el
desarrollo industrial y la fabricacin
de viviendas, que le reportaron
mltiples contratos y beneficios. A
travs de los planes de desarrollo del
gobierno surcoreano, Hyundai pudo
levantar instalaciones como la fbrica
cementera de Danyang en 1964, que
produce un milln de toneladas de
cemento.

En 1947 el empresario Chung Juyung fund una compaa dedicada a

la construccin y reparacin de
automviles, que alcanz una rpida
expansin gracias a las obras que
Corea del Sur acometi al trmino de
la guerra de Corea. El grupo Hyundai
empez a funcionar como un
conglomerado (en coreano, chaebol),
en colaboracin con el gobierno del
pas y las fuerzas militares de Estados
Unidos, interesados en reactivar la
economa a travs del desarrollo del
sector industrial.

En 1965 realiz su primera obra para

el extranjero con la construccin de
autopistas
en Tailandia,
desplazndose ms tarde a Oriente
Medio y otros mercados an inditos
para las empresas occidentales.4
Motor y electrnica.

20

Hyundai Pony fue el primer utilitario

fabricado por Hyundai Motors.
En 1967 cre
una
nueva
subsidiaria, Hyundai Motor Company,
dedicada a la fabricacin en serie de
automviles. Aunque en sus primeros
aos se encarg de distribuir modelos
de Ford en Corea del Sur, pronto
comenz a fabricar sus propios
vehculos. A partir de 1975 la
produccin industrial de coches se
multiplic con la creacin del
utilitario Hyundai Pony, con el
domin buena parte del mercado
coreano e inici su expansin al
extranjero.

Cuando la construccin de barcos e

infraestructuras decay, Hyundai
estableci un nuevo negocio al crear
en 1983 una
rama
de
electrnica, Hyundai Electronics. Este
grupo se encarg de la distribucin
en Corea del Sur de todas las consolas
de Nintendo, ya que las empresas
japonesas tenan prohibido vender
directamente sus productos en la
pennsula por los conflictos entre
ambos estados.

Durante los siguientes aos, el

gobierno surcoreano reclam a la
empresa que investigase en otros
sectores a cambio de ayudas pblicas.
En 1971 comenz a fabricar buques y
petroleros en Ulsan, y el crecimiento
de la demanda le ayud a multiplicar
sus resultados. Asmismo, alcanz
acuerdos
de
colaboracin
con Siemens para hacer maquinaria
pesada y sistemas elctricos. Durante
la dcada de los aos 1970fue lder
nacional en industria y construccin.

21

La NES lleg
como Hyundai
Comboy ( ), mientras que
la Super Nintendose comercializ
como Super Comboy ( ).
Esta subsidiaria se dedic adems a la
fabricacin de equipamiento de
telecomunicaciones
y
sistemas
electrnicos industriales.
Crisis de Hyundai.

Cuartel general de Hyundai en Sel.

Durante la dcada de 1980 Hyundai
empez a tener dificultades para
obtener
nuevas
contrataciones,
debido a la inestabilidad poltica de
Corea del Sur y la reduccin de la
demanda exterior. Esto le oblig a
destruir puestos de trabajo y
desinvertir en determinados sectores.

En aquella poca tambin se enfrent

a las primeras huelgas de los
trabajadores, quienes reclamaban
mejores
condiciones
laborales.
En 1988 el grupo registr prdidas
por primera vez en toda su historia.3
Dos aos despus, Hyundai volvi a
registrar beneficios y la llegada de la
democracia multipartidista calm la
situacin laboral y econmica del
pas. Chung Ju-yung se convirti en
presidente honorario de la empresa y
dio el salto a la poltica, con la
creacin
en 1992 de
una
formacin neoliberal conocida
como Partido
Nacional
de
la
Unificacin.

Qued en tercera posicin, con 31

escaos y el 17% de los votos. Otro de
los ejecutivos del grupo, Lee Myungbak, ingres en el Gran Partido
Nacional para terminar siendo alcalde
de Sel en 2002,
y
despus
presidente de la Repblica de Corea.

22

Durante esos aos tambin destac la

labor de Ju-yung para intentar
unificar las dos Coreas. En 1998 la
empresa mand un rebao de vacas
a Corea del Norte, que en esos aos
atravesaba hambrunas, y logr un
acuerdo con el gobierno de ese pas
para construir en 2002 el parque
industrial de Kaesong, a seis
kilmetros de la zona desmilitarizada.
Desmantelamiento de Hyundai.
La llegada de Chung a la poltica hizo
que
Hyundai
estuviese
ms
controlada por el Gobierno y los
reguladores independientes, que
detectaron contribuciones ilegales
por parte de una de las subsidiarias y
acusaron a otras de evadir impuestos.
Al tener cada vez ms problemas para
financiarse,
Ju-yung
ganunci
en 1993 que retomara el controlo
para encabezar una reestructuracin
de todas sus empresas en compaas
independientes.7 En 1995, se nombr
como director al segundo hijo del
fundador, Chung Mong-koo.

En 1997 Corea del Sur se vio afectada

por la crisis financiera asitica, que
merm las cuentas de los grandes
conglomerados del pas. El presidente
de la nacin, Kim Dae-jung, anunci
en 1998 una serie de medidas de
reestructuracin para quitar poder a
los chaebol, como Daewoo o la propia
Hyundai, que durante esos aos
haban acumulado grandes prdidas
financieras.9 Antes de esta medida, el
peso de Hyundai en la economa del
pas equivala al 20% del producto
interior bruto, lo que supona una
amenaza para la economa nacional
en caso de quiebra.

23

Por ello, Hyundai se deshizo de

algunas empresas para conseguir
capital y firm acuerdos estratgicos
con otros grupos para reducir su
peso.
Sin
embargo,
la
reestructuracin fue lenta y se
llegaron incluso a producir compras
como la automovilstica Kia Motors. A
su vez, la rivalidad entre varios
miembros de la familia por el control
de las empresas dio mala prensa al
grupo. Con una deuda astronmica,
en 2000 se deshizo de las ramas de
construccin y de electrnica.

En 2001 Chung Ju-yung fallece y

Hyundai se concentr solo en los
negocios que le seguan reportando
beneficios.10 Por ejemplo, vendi
Hyundai Electronics, que pas a
llamarse Hynix, y otras nueve
compaas. Actualmentesu peso es
mucho menor al de dcadas
anteriores pero sigue siendo una de
las ms fuertes de Corea del Sur,
manteniendo bajo su control Hyundai
Group,
el
fabricante
de
coches Hyundai
Kia
Automotive
Group,
y
el
fabricante
de
buques Hyundai
Heavy
Industries entre otras.

24