TÉCNICA GENERAL AUTOMOTRIZ

Ing. Luis Paladines Bravo. 1104619943001. 0988894707. Sector La Banda. Av. 8 de diciembre y Santiago
INFORME TÉCNICO MECÁNICO
Cliente: FONDO DE INVERSIÓN AMBIENTAL SOSTENIBLE
RUC: 1792807999001 Fecha: 6/11/2023
Dirección: Av. 12 de Octubre N24-660 y Francisco Salazar Teléfono: 2571534
Vehículo: Camioneta VOLKSWAGEN AMAROK TDI 4X4 Placas: ZEI-1070
Motor: 2.0 Año / km: 2014 / 257203km
ANTECEDENTES
La camioneta Volkswagen Amarok, llega al taller el día lunes 6 de noviembre del presente año, manejada por el Ing. Alex Correa, el mismo que notifica
que el vehículo tiene encendido en el tablero de instrumentos el "check engine" y que ha perdido potencia.

La persona responsable del vehículo informo que presentaba los siguientes problemas:
1. Testigo de check engine encendido.
2. Perdida de potencia.
EVALUACIÓN MECÁNICA
Tras evaluar la camioneta encontramos las siguientes novedades:
1. Efectivamente se encuentra falta de potencia y tras escanear el vehículo, se reporta presencia del código de error P0087, que trata sobre, baja
presión en el riel de inyectores. Después de realizar algunas pruebas, entre ellas medición de presión de baja (presión adecuada 54psi), visualizar fugas
de diésel en cañerías y riel (no se encontró fugas), se procedió con la limpieza de riel de inyectores, sensor de presión de riel y regulador de presión de
riel (se encontró algo de suciedad en estos elementos), sin embargo el fallo persiste, por lo que se procedió a realizar prueba de retorno de inyectores y
en presencia del Ing. Correa se evidencio que el retorno de dos inyectores era superior al normal (inyectores: #2 y #3).

DIAGNOSTICO
Tras la evaluación, el diagnostico se inclina a problemas en los inyectores, elevado caudal de retorno en dos inyectores, lo que provoca una caída de la
presión de riel que es detectada por la ECU de inyección y por ende se genera código de error y limitación de potencia. Este problema de daño en los
inyectores regularmente se produce por mala calidad del combustible, combustible contaminado, tanque de combustible sucio, agua en el combustible,
tiempo de vida útil de los inyectores. Cabe mencionar que con anterioridad ya se había realizado un mantenimiento relacionado a inyectores, en el que
se sustituyo por un inyector nuevo al inyector #4 y se reparo al inyector #1.
REPARACIÓN
La reparación a realizarse consiste en cambiar los dos inyectores dañados por nuevos, los inyectores a remplazar son el #2, #3 y válvula reguladora de
presión de riel. Además se sugiere realizar una prueba de funcionamiento y desgaste en la bomba de alta y de ser necesario un reacondicionamiento de
la misma, limpieza de cañerías de combustible, limpieza de tanque de combustible, cambio de filtro original de combustible y cuidar donde se reposta
combustible a la camioneta.
Desmontaje y montaje de inyectores y válvula nuevos, originales Bosch.

Desmontaje y montaje de la bomba de alta para evaluación en banco en Laboratorio de inyección REICIS. De esta evaluación nos indican que no es necesario un
reacondicionamiento de la bomba, ya que no presenta desgaste de sus componentes internos.

Limpieza de cañerías, cambio de filtro por uno original Bosch, limpieza de tanque de combustible.

Se hacen pruebas en ruta, evidenciando que se dio solución al problema que tenia el vehículo. El día jueves 16 de noviembre es retirada la camioneta por el Ing.
Junior constatando el arreglo.
Observaciones:

Ing. Luis Paladines Bravo. Msc.

Cliente: FONDO DE INVERSIÓN AMBIENTAL SOSTENIBLE
RUC: 1792807999001 Fecha: 6/11/2023
Dirección: Av. 12 de Octubre N24-660 y Francisco Salazar Teléfono: 2571534
Vehículo: Camioneta VOLKSWAGEN AMAROK TDI 4X4 Placas: ZEI-1070
Motor: 2.0 Año / km: 2014 / 257203km
PROFORMA
Se presenta la siguiente proforma de reparación, que puede llegar a cambiar según se apruebe y decida para este caso.
N° Servicio/Descripción Cant. Precio Repuestos Precio M.O Observaciones
1 Montaje y desmontaje de inyectores y bomba + 1 $ 40 Pruebas, escaner
2 Prueba de inyectores, medicion de retornos. 1 $ 20 Se realiza en laboratorio REICIS, de Loja.
3 Limpieza de tanque de combustible y cañerías 1 $ 50 Cambio de filtro
4 Codificación de inyectores nuevos. 1 $ 20 Nuevos códigos que hay que programar.
5 Prueba de bomba de alta. 1 $ 65 Se realiza en laboratorio REICIS, de Loja.

1 Inyector nuevo. Original Bosch 2 $ 530 Remplazar inyector #2 y #3.

2 Filtro de combustible original Bosch 1 $ 40
3 Valvula reguladora de riel original Bosch 1 $ 170
Sub-Totales $ 740 $ 195
TOTAL REPARACIÓN $ 935
Observaciones:

Ing. Luis Paladines Bravo

 ACTA ENTREGA / RECEPCIÓN
Cliente: FONDO DE INVERSIÓN AMBIENTAL SOSTENIBLE
RUC: 1792807999001 Fecha: 6/11/2023
Dirección: Av. 12 de Octubre N24-660 y Francisco Salazar
Vehículo: Volkswagen Amarok 2.0 Tdi Placas: ZEI-1070
Kilometraje 257203km
Repuestos e Insumos Usados
Cant. Descripción Observaciones
2 Inyectores Bosch
1 Valvula de riel Bosch
1 Filtro de combustible

Repuestos se entregan al Ing. Junior, persona encargada de retirar el vehículo.

Entregue Conforme Recibí Conforme

 GARANTÍA TÉCNICA
Cliente: FONDO DE INVERSIÓN AMBIENTAL SOSTENIBLE
RUC: 1792807999001 Fecha: 6/11/2023
Dirección: Av. 12 de Octubre N24-660 y Francisco Salazar
Vehículo: Volkswagen Amarok 2.0 Tdi Placas: ZEI-1070
Kilometraje 257203km
Descripción
1. El servicio de mantenimiento realizado, tendrá una garantía técnica mecánica de 6 meses o 10000km
lo que ocurra primero, a partir del acta de entrega recepción del vehículo, por motivo de presentación
de mis servicios profesionales y venta de repuestos e insumos. La garantía técnica será exenta de daños
provocados por mal manejo o falta de mantenimiento preventivo.

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