INSTITUTO TECNOLÓGICO NACIONAL DE MEXICO

INSTITUTO TECNOLOGICO DE DELICIAS

INGENIERÍA INDUSTRIAL

ELECTRICIDAD Y ELECTRÓNICA

Integrantes:
Chavarría Yáñez Jorge Guerrero #21540141

Fecha: 6 de junio de 2022

¿Qué es la electroneumática?
El término electroneumático se define a partir de las palabras electro que significa eléctrico y
neumático que significa presión de aire. Por lo tanto, un sistema electroneumático es una
integración de la electricidad y los componentes mecánicos con fuente de aire comprimido.
En resumen, el control de los componentes neumáticos por medio de impulsos eléctricos se conoce
como electroneumática.

La transferencia de energía en la neumática, como el bombeo de aire en un cilindro neumático debe

ser controlado. Esta puede controlar la presión abriendo manualmente una válvula, detectando
automáticamente su presión, o enviando una señal.
Tanto los controladores neumáticos como los electroneumáticos tienen una sección de potencia
neumática. En una electroneumática, la sección de control de señales está compuesta por
componentes eléctricos, como los botones de entrada eléctricos, los interruptores de proximidad, los
relés, o un controlador lógico programable (PLC).

Cómo funciona la electroneumática

Para poder realizar una tarea utilizando la neumática, debe haber alguna forma de iniciar, controlar y
detener el proceso. Aquí es donde un simple sistema neumático se convierte en electroneumático.

Los sistemas electroneumáticos integran las tecnologías neumáticas y eléctricas en un sistema en el

que el medio de señal/control es eléctrico y el medio de trabajo es el aire comprimido. En este tipo de
sistema, se pueden utilizar dispositivos como relés, electroválvulas, interruptores de límite y PLC
para interconectar el control eléctrico con la acción neumática.
Básicamente hay dos áreas en las que hay que centrarse con el lado eléctrico de un circuito
electroneumático: cómo iniciar/detener el proceso y cómo saber qué está haciendo el sistema.

En muchos sistemas electroneumáticos, el dispositivo que se controla es una válvula de control

direccional accionada eléctricamente. Estas válvulas de control (electroneumáticas) suministran
presión de aire a dispositivos como cilindros que extenderán o retraerán una varilla cuando se aplique
o se retire la presión.
Los solenoides incorporados se utilizan para abrir y cerrar estas válvulas y se activan con señales de
voltaje de CA o CC. Los voltajes de funcionamiento van desde unos 12 V a 220 V.

En los controles electroneumáticos, principalmente hay cuatro posiciones importantes:

• Dispositivos de entrada de señales: generación de señales como interruptores y contactores,

varios tipos de
sensores de contacto y proximidad.
 • Procesamiento de la señal: uso de la combinación de contactores de relé o el uso de PLC.
• Señal de salida: las salidas obtenidas después del procesamiento se utilizan para la
activación de los solenoides, indicadores o alarmas audibles.
• Accionamiento de potencia: Las válvulas de control direccional forman la interfaz entre la
sección de control de la señal (eléctrica) y la sección de potencia neumática en un sistema
electroneumático.

Dispositivos eléctricos básicos de un circuito

electroneumático
Existen siete dispositivos eléctricos básicos habitualmente utilizados en el control de los sistemas
electroneumáticos que describiremos a continuación para conocer su implicación en el circuito
electroneumático.

1. Válvulas de accionamiento manual, tipo botón / palanc

Una válvula de accionamiento manual es un pulsador que se utiliza para cerrar o abrir un circuito
de control eléctrico. Se utilizan principalmente para arranque y parada de la operación de la
maquinaria. También proporcionan una parada manual cuando se produce una emergencia.
Los interruptores de los pulsadores se accionan empujando el actuador dentro de la carcasa. Este hace
que el conjunto de contactos se abra o se cierre.
 • Los pulsadores pueden ser de dos tipos:

1.
0. Pulsador momentáneo: vuelven a su posición inactiva cuando se sueltan.
1. Botón pulsador de bloqueo: tiene un mecanismo de bloqueo para mantenerlo en la
posición.

• Por otro lado, el contacto de los pulsadores, se puede clasificar según sus funciones:

1.
0. NA – Pulsador normalmente abierto: en reposo el circuito permanece abierto, y se
cierra cuándo se presiona.
1. NC – Pulsador normalmente cerrado: en reposo el circuito está cerrado, y se abre
cuándo se presiona.
2. NC/NA Pulsador normalmente cerrado/normalmente abierto: el conmutador tiene
un circuito activo cuando no está activado y cuando se pulsa el conmutador, el
contacto inicial se abre y otro contacto se cierra.

2. Interruptor de límite
Cualquier interruptor que se acciona debido a la posición de un componente
neumático, normalmente un vástago de pistón o el eje del motor hidráulico o la
posición de la carga se denomina interruptor de límite. El accionamiento de un
interruptor de fin de límite proporciona una señal eléctrica que causa una respuesta apropiada del
sistema.
Los interruptores de límite realizan la misma función que los interruptores de botón. Los botones
pulsadores se accionan manualmente mientras que los interruptores de límite son accionados
mecánicamente.

• Hay dos tipos de clasificación de los interruptores de límite dependiendo del método de
actuación de los contactos:

1.
0. Contacto accionado por palanca.
1. Contacto del actuador de resorte.

3. Presostato o interruptor de presión

Un presostato o interruptor de presión es un convertidor de señales neumáticas y
eléctricas. En definitiva, los interruptores de presión se usan para detectar el cambio de
presión, y abre o cierra un interruptor eléctrico cuando una presión predeterminada es
alcanzada.
Por lo general, un interruptor de presión es un dispositivo mecánico que depende de la presión del
aire para controlar el funcionamiento de un compresor de aire eléctrico. Este sencillo mecanismo
completa el circuito y permite la alimentación del motor siempre y cuando la presión del sistema esté
por debajo de un ajuste especificado.

4. Válvulas solenoides.
Una válvula solenoide, también conocida como válvula de accionamiento eléctrico, es
una válvula que utiliza la fuerza electromagnética para funcionar. Es decir, cuando se pasa
una corriente eléctrica a través de la bobina del solenoide, se genera un campo magnético
que hace que se mueva una varilla de metal armado. En resumen, este es el proceso básico que abre
la válvula y funciona directa o indirectamente en el aire.
Las tareas más importantes de las electroválvulas neumáticas incluyen:

• Conectar o desconectar el aire de alimentación.

• Extensión y retracción de los accionamientos de los cilindros.
Las válvulas electroneumáticas se conmutan con la ayuda de solenoides. Por lo que se pueden
dividir en 2 tipos de electroválvulas neumáticas:

1. Las válvulas con retorno por resorte: sólo permanecen en la posición accionada mientras
la corriente fluye a través de
el solenoide.
2. Las válvulas de doble solenoide: conservan la última posición de conmutación incluso
cuando no fluye la corriente a través del solenoide.

5. Relé
Un relé para electroneumática es un interruptor de accionamiento
electromagnético. En realidad, es un simple dispositivo eléctrico utilizado para el
procesamiento de señales. Los relés están diseñados para soportar fuertes subidas
de tensión y condiciones ambientales adversas.
Cuando se aplica un voltaje a la bobina del solenoide, se genera un campo electromagnético. Esto
hace que la armadura sea atraída hacia el núcleo de la bobina. La armadura acciona los contactos del
relé, cerrándolos o abriéndolos, según el diseño. Un resorte de retorno devuelve la armadura a su
posición inicial cuando se interrumpe la corriente de la bobina.

Los relés también poseen una capacidad de enclavamiento que es una característica de seguridad
importante en los circuitos de control electroneumático. El enclavamiento evita la conmutación
simultánea de ciertas bobinas.
 6. Relé de temporizador o de retardo de tiempo
Algunos relés están construidos con una especie de mecanismo «amortiguador de
choques» acoplado a la armadura que impide el movimiento completo e
inmediato cuando la bobina está energizada o desenergizada. Esta adición le da al
relé la propiedad de actuar con retardo de tiempo.

Los relés de retardo de tiempo pueden construirse para retrasar el movimiento del inducido en la
activación o desactivación de la bobina, o ambas. Los contactos de los relés de retardo de tiempo
deben especificarse no sólo como normalmente abiertos o normalmente cerrados, sino también si el
retardo opera en la dirección del cierre o en la dirección de la apertura.

• Los dos tipos de relés de tiempo más utilizados son:

1.
0. Relé Temporizador con Retardo a la Conexión (on–delay timer).
1. Relé Temporizador con Retardo a la Desconexión (off–delay timer).

7. Interruptor de temperatura
El interruptor de temperatura o termostato detecta automáticamente un
cambio de temperatura. Así mismo, es el componente del sistema
electroneumático destinado a abrir y cerrar un circuito eléctrico bajo la acción de
una variación de temperatura.
Los interruptores de temperatura pueden utilizarse para proteger el circuito electroneumático de
daños importantes cuando un componente, como una bomba o un filtro o un refrigerador, comienza a
funcionar mal.
Además de estos 7 componentes citados con anterioridad, otros dispositivos que se utilizan en la
electroneumática son:

1. Sensores de proximidad
Los sensores de proximidad inductivos, ópticos y capacitivos son sensores
electrónicos. Normalmente tienen tres contactos eléctricos. Un contacto para la
tensión de alimentación, otro para la tierra y el tercero para la señal de salida.
En estos sensores, no se conmuta ningún contacto móvil. En su lugar, la salida está
conectada eléctricamente para suministrar el voltaje o la tierra.

Los sensores de proximidad pueden ser usados para varias aplicaciones. Estas incluyen:

• Detección de la posición final de los actuadores lineales como los cilindros y los actuadores
giratorios.
 • Detectar piezas metálicas en el transportador. Es decir, la presencia o ausencia de la pieza en
el transportador.
• En una prensa para detectar la posición final.
• También se utilizan como dispositivos de retroalimentación en los dispositivos de medición
de velocidad.

2. Interruptor de lengüeta o Reed switch

El Interruptor de lengüeta o Reed switch es un conmutador electromagnético
utilizado para controlar el flujo de electricidad en un circuito. Están hechos de
dos o más lengüetas de hierro encerradas dentro de una pequeña envoltura de
vidrio, que se magnetizan y se mueven juntas o se separan cuando un campo magnético se mueve
hacia el interruptor.
El interruptor funciona como una puerta, o un puente, en un circuito eléctrico, de modo que cuando
las dos lengüetas están en contacto, la electricidad puede fluir alrededor del circuito accionando un
dispositivo.

A diferencia de los interruptores mecánicos, no requieren que algo o alguien los encienda o apague
físicamente, están controlados completamente por campos magnéticos invisibles.

3. Contador eléctrico
Un contador eléctrico consiste en una bobina, circuitos y contactos asociados,
una bobina de reajuste, un reajuste manual, un botón de activación y una pantalla
de lectura del reloj contador. Presionando el botón de activación del contador y
entrando en la válvula de conteo deseada se establece el contador predeterminado. La válvula de
recuento predeterminada se muestra en la pantalla de lectura.
En realidad, es un relé que establece por defecto un número fijado por el técnico para realizar una
cuenta atrás hasta llegar a cero.

¿Dónde se aplica la electroneumática?

Las conexiones electroneumáticas no se ven afectadas por las influencias del medio ambiente y, por
lo tanto, ocupan un lugar importante en la tecnología de control moderna. El funcionamiento de estos
sistemas no se ve afectado o limitado por la tensión del impacto, las vibraciones o la suciedad.
 Simbología

SÍMBOLO DESCRIPCIÓN COMPONENTE

Alimentación común positivo 24 voltios

Alimentación común negativo 0 voltios

Interruptor

Pulsador normalmente abierto (NA)

Pulsador normalmente cerrado (NC)

Selector

Contacto normalmente abierto (NA)

Contacto normalmente cerrado (NC)

Contacto conmutado

Sensor magnético

Sensor inductivo

Sensor capacitivo
 Sensor fotoeléctrico

SÍMBOLO DESCRIPCIÓN COMPONENTE

Sensor de presión

Relé

Temporizador a la conexión

Temporizador a la desconexión

Solenoide de electroválvula

Indicador luminoso

Indicador acústico