Maquinaria Agrícola e

Implementos
 Grupo 1

• Mosquera Vera Jair

• Galván Correa Luis
• Piza Muñoz Carlos
• Canga Gómez Jandry
• Rivas Velásquez Galo
 Mantenimiento, conservación y
manejo de tractor aperos con
consumo mínimo
de combustible
Introducción
Combustión del gas – oíl en el motor.
Mantenimiento y regulación del motor
Mantenimiento de la transmisión
Utilización del motor del tractor
Rendimiento del conjunto ruedas – suelo
Buen rendimiento del apero
Resultados prácticos
 Introducción
Para garantizar un buen
rendimiento y Estas medidas son
conservación de las Al momento de realizar necesarias
máquinas, es necesario el mantenimiento, puede principalmente cuando
hacer un mantenimiento aumentar la vida útil de el equipo trabaja en
correcto a la maquinaria la máquina, reduciendo condiciones
agrícola, con controles, el tiempo de inactividad desfavorables, como
revisiones periódicas, y y evitar gastos terreno irregular, exceso
seguir las innecesarios. de polvo y humedad,
recomendaciones del entre otras.
manual del fabricante
del equipo
Combustión del gas – oíl en el motor
• El gas oíl o Diesel mas conocido en nuestro país este es el
combustible con el que funcionan la gran mayoría de motores de las
maquinarias agrícolas
• De este combustible que es combustionado en la cámara del pistón
solamente se aprovecha la tercera parte de la energía.
Combustión del gas – oíl en el motor
• Ya que el reto de la energía térmica se va en el sistema
de refrigeración y en dar movimiento al mismo motor
térmico
Mantenimiento y regulación del motor
Mantenimiento y regulación del motor
Mantenimiento y regulación del motor
Mantenimiento y regulación del motor
Mantenimiento y regulación del motor
Mantenimiento y regulación del motor
Mantenimiento y regulación del motor
Mantenimiento y regulación del motor
Mantenimiento y regulación del motor
 Mantenimiento de la transmisión
• Embrague.
Este sistema se encarga de trasmitir y cortar la caja de cambios con
cada hora de funcionamiento el embrague se va se va gastando, lo que
produce que tenga un patinamiento excesivo, lo cual el rendimiento del
tractor disminuye y esto nos provoca un consumo de combustible para
realizar una labor se recomienda calibrar el embrague cada 100 horas
(yjdioo, 2016).
Ajuste del pedal de embrague. ( de 20 a 30 mm en el pedal)
• Pare el motor y retire la llave de contacto.
• Pise ligeramente el pedal del embrague y mida el recorrido libre
desde la parte superior de la carrera del pedal.
• Si se necesita realizar algún ajuste, afloje la tuerca de bloqueo y gire
el tensor para ajustar la longitud de la varilla para que quede dentro
de los límites aceptables.
• Vuelva a apretar la tuerca de bloqueo
Mantenimiento de la transmisión
Caja de cambios
• El mantenimiento regular de la caja de cambios del tractor es un
eslabón muy importante, las herramientas de fabricación de
maquinaria se requieren en el uso de un período de tiempo para
mantener, a fin de garantizar su vida útil. Cada vez que termine de
usar el tractor, es necesario examinar cuidadosamente la caja de
cambios y verificar el nivel de aceite de la caja de cambios(sxm,
2018) .
• Estacione la máquina en una superficie llana, baje el apero o equipo
de trabajo y pare el motor.
• Para comprobar el nivel de aceite, saque la varilla de nivel, límpiela,
vuelva a introducirla y sáquela de nuevo. Compruebe si el nivel de
aceite se encuentra entre las dos marcas. Si el nivel de aceite está
demasiado bajo, añada aceite nuevo hasta el nivel especificado a
través de la boca de llenado de aceite (sxm, 2018).
Caja de la 60 L KUBOTA UDT o aceite SUPER
transmisión UDT

Aceite de la caja del 6,0 L Aceite* KUBOTA UDT o SUPER

diferencial UDT o aceite para
delantero [4WD engranajes SAE 80 - SAE 90
REALIZAR EL CAMBIO CADA 1000
HORAS DE TRABAJO
Neumáticos
• Los neumáticos son los encargados de soportar el tractor y
encargados de impulsar a la maquina. Debido a la escasa superficie
de contacto de las ruedas en trabajos solamente se aprovecha del 50
al 60 porciento si se supera estos valores es porque hay un
patinamiento excesivo de las ruedas.
• Cada 200 h de trabajo ajustar la convergencia de los neumáticos.
• Estacione el tractor en un lugar llano.
• Gire el volante para que las ruedas delanteras queden en la posición
de marcha recta.
• Baje el apero o equipo de trabajo, aplique el freno de
estacionamiento y pare el motor.
• Mida la distancia entre las bandas de rodadura en la parte delantera
de los neumáticos, a la altura de los cubos.
• Mida la distancia entre las bandas de rodadura en la parte trasera de
los neumáticos, a la altura de los cubos.
• La distancia en la parte delantera debe ser inferior a la distancia en la
parte trasera.
• Si no es así, ajuste la longitud de la barra deacoplamiento.
Utilización del motor del tractor
El motor de un tractor agrícola deberá trabajar a los regímenes de
operación establecidos de los diferentes acoples o herramientas que se
acoplen para realizar los trabajos De esta forma se optimizara el
consumo de combustible del tractor durante la jornada de trabajo
Rendimiento del conjunto ruedas – suelo
Buen rendimiento del apero
Resultados prácticos
Bibliografía
sixm. (12 de julio de 2018). sxm. Obtenido de sxm.:
https://www.sxm.com.au/the-basics-of-tractor-implement-
maintenance/
yjdioo. (04 de abril de 2016). yjdioo. Obtenido de yjdioo:
http://www.yjdioo.com/en/content/?1380.html