SISTEMAS AUTOMOTRICES METROLOGIA 1° C

AJUSTE DE JUEGO LIBRE

Aros de pistón.

Este ajuste consiste en cortar el anillo de un pistón para su medida en caso de que se reemplace y
no allá de su propia medida para el pistón.

Consiste en medir el aro y ajustarlo a su tamaño; primero poner al aro un pedazo de cartón para
que no se doble ya una vez hecho eso ponerlo sobre se coloca en la prensa, de igual manera se
debe tener una lima de corte preciso, se tiene que verificar que el aro este recto, una vez que ya
este recto se empieza a limar, después de que ya se halla limado el aro se lleva al cilindro para
verificar bien su media y quede bien al pistón.

https://www.youtube.com/watch?v=uQbmXPQc3jE

AJUSTE DE ARRASTRE

Palanca de freno.
SISTEMAS AUTOMOTRICES METROLOGIA 1° C

Este ajuste se va a realizar en la abertura del freno de la palanca lo cual lo conlleva a acoplar una
pieza para su estructura y que quede bien.

Consiste en: primero quitar los tornillos de la parte donde se miran en la primera imagen, en la
segunda imagen podemos ver que en el circulo marcado de rojo es la parte donde se va a recorrer
para que quede ajustada la palanca. Después en el lado de abajo donde esta señalada la imagen 3
de color amarillo es donde se corrió la pieza de la randela que tenía y en esa misma imagen la
randela que esta sosteniendo es la que va a poner de repuesto junto con la otra que va sobre ese
mecanismo, una vez ya vistas las piezas donde van las randelas colocarlas una encima de la otra y
atornillarlas para que quede bien el ajuste.

https://www.youtube.com/watch?v=-N7Nos4Rovg&t=291s

AJUSTE DE PRENSA

Ajuste de bielas.

Este ajuste es prácticamente dejar bien a la medida la biela para no hacer su reemplazo.

Consiste en desarmar la biela y ver su estructura del espacio que tiene donde hace la interrupción,
quitarle los tornillos para poder ver si tiene bordes en la parte donde se conecta para poder hacer
el ajuste, limar la parte donde tiene bordes hasta quedar bien a la medida que el cual se haga la
forma del círculo, ya por último volverle a poner los tornillos y ponerlo en el cigüeñal del motor
como se muestra en la imagen.

https://www.youtube.com/watch?v=LRTVavtMKVs&t=353s