CLASE TEÓRICA 5

Del Barroco al Movimiento Moderno

FAU - UB

Arq. Martín Blas ORDUNA

Buenos Aires
Septiembre 2018

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Contenido

1. El Barroco

2. El comienzo de la modernidad

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1. El Barroco

Contexto del Urbanismo Barroco

• “Con el nacimiento de la gran ciudad, capital política del Estado barroco,

la estructura del mundo medieval se altera profundamente y muchas de
sus instituciones antiguas son asfixiadas por las nuevas del Estado y la
ciudad burocrática”. (Chueca Gotía)

• Crecimiento de las grandes capitales:

Población al comienzo siglo XVII: París: 180.000 hab.

Milán: 200.000 hab.
Londres: 250.000 hab.

• Por su desarrollo tardío, puede caracterizarse al siglo XVIII como el

clásico del urbanismo. P. Lavedan en su Historia del Urbanismo, define
tres principios del urbanismo clásico:
a) La línea recta La ciudad,
b) La perspectiva monumental concebida
c) El programa, o con otras palabras, la uniforrmidad como vista
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1. El Barroco

París, Haussmann (1853)

• George Eugéne Haussmann

• (1809-1891)

• Prefecto del Sena – c/Napoleón III

• Plan Vial y obras complementarias

• Capital imperial: centro de cultura

• Abrir, conectar y extender los espacios aledaños a las grandes

composiciones monumentales de la ciudad para realizarlas e integrarlas
a un sistema circulatorio

• “Urbanísticamente hablando, Haussmann es un conservador y

sigue la línea estética del barroco con sus alineaciones y grandes
perspectivas. Haussmann no trazó ninguna avenida sin contar con
un fondo arquitectónico, con un edifico monumental que cerrara la
visualidad” (Chueca Goitía)
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1. El Barroco

Sistema Circulatorio diseñado por Haussmann

 Boulevards
 Av. Foch

 Rotondas y distribuidores
 Etoile
 Pequeñas Plazas o squares
 Plaza de la Opera

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1. El Barroco

La obra de Haussmann

+ Red colacal de 570 km.

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1. El Barroco

Los ejes viales

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1. El Barroco

París Siglo XXI

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1. El Barroco

Críticas y conclusiones

• Ensanche de calles para poder controlar las revueltas populares

• Gastos cuantiosos y alza del costo de vida

• No cedió a las críticas de la época

• Convirtió a París en una ciudad accesible (sist.vial + puentes)

• Concentró decisiones de:

• política urbana
• administración municipal
• urbanismo

• “El París del Barón Haussmann, con sus grandes avenidas herederas
del barroco, con su arquitectura estrictamente uniformada, siguiendo la
estética neoclásica, que sólo podía alterarse en los edificos singulares,
es el mejor ejemplo de la opulenta ciudad burguesa del siglo XIX”
(Chueca Goitía)
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1. El Barroco

Viena, Förster - Sitte (1857)

• Francisco José I
• (1830-1916)
• Ludwig Forster – 2º concurso

• Capital imperial: equipamiento

• “...ampliación de la ciudad interior de Viena en orden a una adecuada conexión
de la misma con los suburbios y teniendo en cuenta la regulación y el
embellecimiento de mi ciudad...” (F.J.I)

• Muralla x circunvalación vial:

• Por una lado, era importante unir armoniosamente las dos partes –interior y
exterior de la ciudad- mientras por el otro, la administración del Imperio exigía una
serie de edificios públicos para albergar funciones importantes como el
Parlamento y la Municipalidad, así como equiparla en el aspecto cultural con dos
teatros (unode ellos de öpera), dos museos`[...] y una universidad; así como un
nuevo templo de dimensiones comparables a la vieja catedral de San Esteban
que había quedado atrapada entre los vercuetos de la ciudad medieval...”
(Randle) 12
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1. El Barroco

Viena Siglo XXI

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1. El Barroco

Barcelona, Cerdá (1860)

• Ildefonso Cerdá
• (1815-1876)
• Ingeniero – geómetra
• Muralla x ensanche
• Obra sistemática subordinada a una uniforme geometrización en 3D
• 1) Establecer una vinculación con las aldeas del suburbio
• 2) Articular la unión entre la vieja y la nueva ciudad por una red de boulevards
(Requisitos para el proyecto)
El sistema de Cerdá
• Estructura de damero:
• El más grande de Europa:
• 10 km. de largo entre el Tibidabo y el mar
• Cuadrícula + 2 diagonales
• Articulación con el tejido antiguo
• Resolución con la ciudad gótica no resuelta
• Sistema vial precursor de teoría
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1. El Barroco

Barcelona Siglo XXI

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1. El Barroco

En el mundo hispánico: El fuero de las nuevas poblaciones (1767)

• Los motivos de las fundaciones del Siglo XVIII son similares a los de siglos
anteriores:
• políticos y estratégicos (otorgar seguridad a zonas inseguras) y
• económicos (producción agraria, desarrollo mercantil y artesanal y rendimientos fiscales).
• También influyen los intentos ilustrados de poner en práctica las teorías a partir de la
experiencia adquirida en los primeros siglos de fundaciones, el conseguir un
reforzamiento del poder central real y las ideas higienistas.
• Las nuevas poblaciones debían estar sobre caminos Reales o inmediatas a ellos, “así por la
mayor facilidad que tendrán que despachar sus frutos, como por la utilidad de que estén
acompañadas, y sirvan de abrigo contra los malhechores o salteadores públicos.“ (Art.32)
• A cada vecino poblador se le entregarían 50 fanegas de tierra de labor, además de algún
terreno para plantar árboles y viñas. En cuanto al ganado, se les facilitaría a cada familia dos
vacas, cinco ovejas, cinco cabras, cinco gallinas, un gallo y una puerca de parir. A cambio,
durante diez años tendrían la obligación de mantener su casa poblada, y permanecer en los
lugares, sin salir ellos ni sus hijos o domésticos extranjeros a otros domicilios; en caso
contrario, podrían ser condenados al servicio militar. Después de este tiempo, la obligación
de residencia permanece pero su incumplimiento sólo conlleva la pérdida de las tierras.

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1. El Barroco

Mendoza- Argentina

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1. El Barroco

Mendoza- Argentina

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1. El Barroco

Mendoza- Argentina

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1. El Barroco

Mendoza- Argentina

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1. El Barroco

Mendoza- Argentina

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1. El Barroco

Conclusiones

Paradigmas de modernidad

• Creación del sistema vial como generador de estructura urbana

• Generación de corredores urbanos
• Definición morfológica de los espacios centrales de ciudades capitales
• Adecuación urbana para la contención de los futuros procesos de conurbación
y metropolización
• Definición morfológica del espacio urbano general:
Plaza + Calle
• Preparación de las ciudades para la modernidad:
• Teoría General de la Urbanización de Cerdá:
• La primera Ley de la Vialidad es la continuidad del movimiento (1861)

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Contenido

1. El Barroco

2. El comienzo de la modernidad

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 2. El comienzo de la modernidad

La Ciudad Jardín de Howard (1898)

• Fruto de la revolución industrial

• The Garden City debía tener 32.000 hab.

• Las Ciudades Jardín debían estar

separadas entre sí por: usos rurales para
agricultura, usos institucionales u otras
actividades especializadas; nunca por
usos urbanos.

• Toda ciudad debía estar completamente

equipada.

• Howard aplica el concepto de “límite

natural al crecimiento de cualquier
organismo u organización y restauró la
medida humana en la nueva imagen de la
ciudad”. (Mumford)
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2. El comienzo de la modernidad

Mecanicismo de la Revolución Industrial vs. Modelo de ciudad orgánica

• Congestión • Ciudad limitada en

masiva área

• Aglomeración • Densidad regulada

sin límites
(180-250 hab/ha.)
• Tugurización
• Organizada y con
• Contaminación usos del suelo
industrial esenciales:
comercio,
industria,
administración,
Central City: educación,
58.000 hab. parques públicos y
s/rol resuelto jardines privados

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2. El comienzo de la modernidad

El Higienismo: Hygeia, a City of Health (Richardson)

• Bajas densidades

• Máximo asoleamiento de fachadas y calles

• Elevado porcentaje de espacios verdes

• Influencia sobre el urbanismo del momento:

“La ciencia urbanística moderna ha puesto

plenamente en evidencia que la utilización en la
ciudad de los más maravillosos e inesperados
recursos de la técnica no debe ni puede excluir el
aprovechamiento intensivo de los elementos
naturales. La ciudad como el árbol no puede
desligarse de la tierra que la sustenta.”
Extracto del Manifiesto del Símbolo del Urbanismo,
Noviembre de 1934,
Carlos M. della Paolera.
AIRE – SOL - VEGETACIÓN
El Símbolo del Urbanismo fue
adoptado por unanimidad en
el Congreso de Urbanismo de
Besançon, Francia, en 1935,
y posteriormente adoptado en
el 1º Congreso Argentino de
Urbanismo, Buenos Aires,
1935, y en el 1º Congreso de
Urbanismo de Chile en 1938.

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2. El Higienismo y el Movimiento Moderno

El Higienismo en Argentina: La Plata

• Higienismo siglo XIX = Ambientalismo siglo XXI

• La Plata es un paradigma de planificación urbanística de avanzada del Siglo XIX.

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2. El Higienismo y el Movimiento Moderno

La Carta de Atenas (IV CIAM, 1933)

• La ciudad y su región

• Estado actual de las ciudades: críticas y remedios, habitación, observaciones

• Esparcimiento

• Trabajo

• Circulación

• Patrimonio histórico de las ciudades

• Conclusiones. Puntos doctrinales

• “Las dimensiones de las calles, inadecuadas para el futuro, se oponen a la utilización de las
nuevas velocidades mecánicas y a la expansión regular de la ciudad. El problema queda
planteado por la imposibilidad de conciliar las velocidades naturales, la del peatón o la del
caballo, con las velocidades mecánicas de los automóviles, tranvías, camiones o autobuses. La
mezcla de ambas velocidades es fuente de mil conflictos. El peatón circula en perpetua
inseguridad, mientras que los vehículos mecánicos, obligados a frenar constantemente, quedan
paralizados, lo cual no les impide ser ocasión de un peligro de muerte permanente.”
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