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CLASIFICACION DE PUENTES
Los puentes pueden clasificarse de acuerdo con los siguientes aspectos:
1.1. Clasificación según el material de su infraestructura, vigas y tablero.
Si se clasifican los puentes en 6 tipos según el material de su infraestructura, vigas y tablero, de
acuerdo con el siguiente criterio clasificación puentes
TIPO INFRAESTRUCTURA VIGAS TABLERO
1 Hormigón Hormigón Hormigón
2 Hormigón Acero Hormigón
3 Hormigón Acero Madera
4 Hormigón Madera Madera
5 Acero Acero-Mad. Madera
6 Madera Madera Madera

1.2. Clasificación por su longitud

Esta clasificación es subjetiva, sería bueno un criterio que los agrupe por rangos de longitudes, lo
que se sugiere a continuación: 1→10m. Alcantarillas o pontículos, de 10 →20 m. puentes menores,
de 20→70 m. puentes medianos y de >70 m. puentes mayores.
1.3. Clasificación por calzada
Se clasifican en Simple vía, Doble vía y Triple vía o más.
La Norma AASHTO define que el ancho de una vía es de 3,05 m. En Chile se considera que la
calzada puede tener un ancho de vía de 3,5 m. para puentes de madera y de 4,0 m. para puentes de
hormigón armado. la doble vía es considerada restringido de 6,1 m. y de 8 en un ancho m. para
puentes principales y 10 m. de calzada, como mínimo, para aquellos que se ubiquen en la ruta
internacionales. 5 o caminos. los puentes con calzadas superiores a los de 10 m. son considerados
puentes especiales o de "doble ancho".
1.4. Clasificación por utilización
De acuerdo con su utilización los puentes pueden agruparse en puentes peatonales o pasarelas,
puentes de ferrocarriles, puentes de carreteras, puentes de canales o viaductos y puentes grúas.
1.5. Clasificación por objetivos
Con relación a su propósito, finalidad y objetivos estos pueden clasificarse en: puentes militares
estos pueden ser del tipo metálico de rápido montaje y retiro, también pueden ser de circunstancia,
los cuales son construidos con materiales ligeros del lugar, puentes rurales son aquellos ubicados en
caminos alejados de los sectores urbanos, puentes urbanos estarían diseñados para el tránsito de
ciudades y finalmente los puentes provisorios son aquellos que se construyen por un breve lapso en
espera de la definición del trazado o ubicación clave del puente.
1.6. Clasificación según su material
Estos pueden ser de: madera, acero, hormigón armado, hormigón pre y postensado, mampostería
ladrillos, mixtos (todos aquellos donde se combinan los materiales como hormigón, acero y madera).
1.7. Clasificación según su diseño
En relación con su diseño los puentes pueden ser: rectos: continuos, de simple apoyo y rotulados,
en arco, aporticados, atirantados, marcos, colgantes: con viga atiesadora y sin viga atiesado.
1.8. Clasificación según su duración
En relación con su duración, pueden ser clasificados como puentes permanentes y de emergencia.
1.9. Clasificación según su capacidad
Con respecto a su capacidad éstos pueden clasificarse en: puentes con limitaciones y diseño
normal.
1.10. Clasificación según sus trazados
Al considerar su trazado, los puentes pueden ser: avigeados, son aquellos que consideran un
esviaje de las aguas con respecto del tránsito, en curva, pasos superiores o pasos inferiores, la
definición de paso superior e inferior es de referencia y se considera paso inferior a aquel puente
donde el camino de más importancia o mayor tránsito paso por debajo de la estructura.
1.11. Clasificación según su operatividad o explotación
En este caso se habla de puentes: fijos, son todos aquellos cuya estructura se mantiene invariable,
cualquiera sea el tránsito, giratorios y levadizos estos dos últimos son utilizados en ríos navegables.
1.12. Clasificación según su tipo de fundación
Cuando se alude al tipo o la forma de su sistema de fundaciones, es posible distinguir lo siguiente:
puentes flotantes o de pontones, puentes de fundación indirecta sobre pilotes de percusión, puentes
sobre macro pilotes in situ, puentes de fundación directa y puentes con cámara neumática.