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Puentes de Hormign en la Construccin para el Desarrollo

Es posible disear distintas tipologas de Puentes de Hormign. En este caso se comentarn, de forma simplificada, los aspectos ms importantes a considerar para los Puentes de vigas de hormign armado y para los Puentes Losas. El proceso constructivo podr variar en funcin de mltiples condicionantes, por lo que slo se presenta a modo indicativo el ms habitual. Tambin se presentar el caso particular de un puente concebido para reutilizar los contenedores de transporte que se encuentran abandonados en muchos pases.

Puente de Vigas de Hormign Armado


Sistema Estructural
El sistema estructural bsico est formado por unas vigas de hormign armado apoyadas sobre los estribos o sobre las pilas y unidas por una Losa, tambin de hormign armado. Las pilas, en ste y en todos las tipologas que se presentan a continuacin, pueden ser de hormign armado o de Mampostera. Resulta adecuado para luces pequeas de hasta 20 metros como mximo. Permite salvar obstculos de ms longitud siempre que se dispongan pilas intermedias de forma que cada tramo tenga una luz inferior a 20 metros. Este tipo de puente se puede adecuar muy bien para el paso de vehculos, pues las vigas se pueden disear de tal manera que puedan soportar la carga provocada por el paso de camiones.

Esquema longitudinal y seccin transversal tipo de un puente de vigas de hormign. Fuente: Ravents (2000)

Puente vehicular Jaime Solorzano, sobre el ro Chiquito (El Salvador), de tres tramos de 13+16+9 metros de luz, de Guillermo Candela. Fuente: Ravents (2000)

Caractersticas Necesarias del Terreno


No son necesarias unas caractersticas especiales del Terreno, pues la transmisin de cargas es prcticamente vertical y se puede prever un reparto adecuado de las Tensiones. De todas maneras es preferible apoyar las pilas directamente sobre roca y, cuando no sea posible, tener en cuenta el tipo de terreno y la tensin mxima admisible que puede soportar.

Etapas Constructivas

Fases del proceso constructivo de un puente de vigas de hormign. Fuente: Ravents (2000)

Desbroce y limpieza del terreno. Replanteo. Excavacin. Construccin de la pila (o pilas) y los estribos. Encofrado de las vigas del primer tramo. Ferrallado y hormigonado de las vigas del primer tramo. Desencofrado de las vigas del primer tramo y construccin de las del segundo tramo. Colocacin de las prelosas (o del encofrado) y hormigonado de la losa. Acabados.

Ventajas e Inconvenientes
Esta tipologa se adapta muy bien a grandes solicitaciones. Puede ser muy adecuada para puentes vehiculares. Por otro lado, puede no ser la solucin ms recomendable si el uso es exclusivamente peatonal, por resultar ms cara que otras. No necesita demasiado mantenimiento.

Puente Losa de Hormign Armado


Sistema Estructural

Esquema longitudinal y seccin transversal tipo de un puente losa de hormign.Fuente: Ravents (2000)

El sistema estructural bsico est formado por una losa de hormign armado apoyada sobre los estribos o sobre las pilas. Es adecuado para luces pequeas de hasta 10 metros. Permite salvar obstculos de ms longitud siempre que se dispongan pilas intermedias, si bien es ms frecuente utilizar esta tipologa para pequeos puentes de un vano. Este tipo de puente es adecuado para el paso de vehculos, pues el canto y el armado de la losa se pueden adaptar a las solicitaciones previstas.

Caractersticas Necesarias del Terreno


Al igual que el puente anterior, no son necesarias unas caractersticas especiales del terreno, pues la transmisin de cargas es prcticamente vertical y se puede prever un reparto adecuado de las tensiones, si bien es preferible apoyar las zapatas directamente sobre roca.

Etapas Constructivas

Fases del proceso constructivo de un puente losa de hormign. Fuente: Ravents (2000)

Desbroce y limpieza del terreno. Replanteo. Excavacin. Construccin de los estribos y las pilas intermedias (si las hubiere). Montaje andamios y encofrados. Ferrallado y hormigonado de la losa. Desencofrado Acabados.

Ventajas e Inconvenentes
Slo permite cubrir luces pequeas y en general inferiores a 10 metros. Esta tipologa se puede adaptar bien a distintos usos: peatonal y vehicular. La seccin se adaptar a su uso. En aquellos puentes en que las solicitaciones previstas sean muy grandes, es necesario estudiar si resulta ms conveniente usar esta solucin o la de un puente de vigas de hormign. No necesita demasiado mantenimiento.

Puente de Hormign sobre Encofrado Perdido


Sistema Estructural

Puente de Botena Mopo (1989), de dos tramos de 2,4 + 2,4 metros de luz, sobre el eje que une el Zaire con Uganda, de Mondo Giusto. Fuente: Ravents (2000)

Se trata de una estructura porticada de hormign armado, con la particularidad que est construida sobre un encofrado perdido formado por contenedores de acero, elementos que forman parte del paisaje en algunos pases del sur, especialmente en las cercanas de puertos martimos con un importante volumen comercial o en zonas donde el transporte de mercancas se realice por tren. Adecuado para luces pequeas, pues cada contenedor tiene un ancho de unos 2,4 metros. La distancia total a salvar se puede solventar aumentando o disminuyendo el nmero de contenedores, es decir, aumentando o disminuyendo el nmero de tramos. Este tipo de puente puede ser vehicular si se calcula teniendo en cuenta las sobrecargas de uso correspondientes. El ancho del puente, de seis metros, coincide con la longitud del contenedor que hace de encofrado perdido y permite el paso de todo tipo de vehculos.

Caractersticas Necesarias del Terreno


No son necesarias unas caractersticas especialmente resistentes del terreno, pues la transmisin de cargas al terreno est mejor repartida que en otros casos.

Etapas constructivas

Fases del proceso constructivo de un puente de hormign sobre encofrado-contenedor perdido.Fuente: Ravents (2000)

Desbroce y limpieza del terreno. Replanteo. Excavacin y nivelacin del terreno con hormign. Colocacin de los contenedores. Ferrallado y hormigonado de los estribos y las pilas entre contenedores. Ferrallado y hormigonado de la losa superior.

Acabados.

Ventajas e Inconvenientes
Permite aprovechar materiales de desecho, en este caso viejos contenedores de transporte de mercancas. Segn la luz que sea necesaria cubrir se puede resolver aumentando el nmero de tramos, es decir, aadiendo contenedores. Con este encofrado perdido se consigue independizar un poco ms el proceso constructivo del ro. El glibo de este tipo de puente est limitado a la altura de los contenedores. Puede ser una buena opcin para un puente vehicular. La longitud de los contenedores, de aproximadamente 6 metros, ofrece al puente un ancho suficiente para que puedan circular todo tipo de vehculos, siempre que la estructura haya estado calculada para resistir los esfuerzos a los que estar solicitada. Aunque se proteja el contenedor de la oxidacin dndole una capa de pintura, su degradacin es casi segura. Esto no comporta problemas estructurales siempre que no se haya tenido en cuenta su colaboracin resistente, pero s que es estticamente desagradable.