INSTITUTO TECNICO SUPERIOR “INCOS”

TARIJA
CARRERA DE CONTABILIDAD
GENERAL

ANALISIS
DE LOS COSTOS DEL SERVICIO DE LA
ASOCIACION DE TAXI TRUFI 26 DE MARZO

ESTUDIANTE:
 Aramayo Luz
 Condori G. Alejandra
 Flores V. Gabriela

DOCENTE: Lic. Milvian Ramírez Llanque

Tarija-Bolivia
 DEDICATORIA

Dedico este trabajo principalmente a dios

por habernos dado la vida y permitirme haber
llegado hasta este momento tan importante para
mi formación y gracias por el amor que nos ha
brindado cada día, por ofrecerme una mañana
mejor.

A mis padres por haberme forjado como la

persona que soy la realidad; muchos de mis
logros se los debo a ustedes ente los que se
incluyen, me formaron con reglas y con algunas
libertades, pero al fin de cuenta me motivaron
constantemente para alcanzar mis anhelos.

A mi familia en general porque me ha

brindado su apoyo y gracias por compartir sus
momentos malos y buenos
 AGRADECIMIENTO

En este presente trabajo agradecemos a

nuestra familia porque nos brindado su apoyo y
nos ayudaron económicamente para seguir
adelante lograr el objetivo trazado para el futuro
mejor, ser orgullos para ellos.

Al instituto técnico superior “INCOS –

TARIJA”, por qué nos formó como técnico
superior en carrera contabilidad general.

De igual manera a mis queridos formadores

en especial al docente contabilidad general,
puesto que ellos fueron quienes nos guiaron para
hacer el presente trabajo.
Índice

I PERFIL DE PROYECTO__________________________________________________1

I.1 ANTECEDENTES__________________________________________________________2

I.2 EL ESTADO DEL ARTE______________________________________________________4

I.3 LA MATRIZ FODA_________________________________________________________9

I.3.1 FORTALEZA________________________________________________________________9

I.3.2 OPORTUNIDAD_____________________________________________________________9

I.3.3 DEBILIDAD_________________________________________________________________9

I.3.4 AMENAZAS________________________________________________________________9

I.4 EL PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA________________________________________10

I.5 LA FORMULACIÓN DEL PROBLEMA._________________________________________10

I.6 OBJETIVOS_____________________________________________________________10

I.6.1 OBJETIVO GENERAL_________________________________________________________10

I.6.2 OBJETIVO ESPECIFICO_______________________________________________________10

I.7 JUSTIFICACION__________________________________________________________11

I.7.1 JUSTIFICACION PRACTICA____________________________________________________11

I.7.1.1 Relevancia social_________________________________________________________11

I.7.1.2 Implicaciones prácticas____________________________________________________11

I.7.1.3 Justificación Social_______________________________________________________11

I.8 Fuentes de Información___________________________________________________12

I.8.1 Tipo de investigación________________________________________________________12

I.8.2 Diseño de la Investigación____________________________________________________12

 I.9 ALCANCE_______________________________________________________________12

I.9.1 DELIMITACION TEMPORAL.___________________________________________________12

I.9.2 DELIMITACION ESPACIAL.____________________________________________________13

II MARCO TEÓRICO____________________________________________________14

II.1 Historia de los costos___________________________________________________15

II.2 Administración de Costos_______________________________________________15

II.3 Sistemas de costos_____________________________________________________16

II.3.1 Costos por órdenes de producción_____________________________________________17

II.3.2 Costos por procesos________________________________________________________17

II.4 Métodos de costeo____________________________________________________18

II.4.1.1 Costeo absorción________________________________________________________18

II.4.1.2 Costeo directo__________________________________________________________18

II.4.1.3 Costeo ABC____________________________________________________________18

II.5 Comparación entre el costo directo y absorbente____________________________19

II.6 Comparación entre el costeo ABC y el absorbente___________________________20

II.7 Métodos para análisis de variaciones en los costos__________________________20

II.7.1 Costo real_________________________________________________________________20

II.7.2 Costo Estimado____________________________________________________________20

II.7.3 Costo Estándar_____________________________________________________________21

II.8 Importancia de los costos en la toma de decisiones gerenciales________________21

II.9 Costeo basado en actividades para el sector servicios________________________22

III DIAGNOSTICO______________________________________________________24
 III.1 DIAGNOSTICO________________________________________________________25

III.2 LA ENTREVISTA_______________________________________________________25

III.3 PROCEDIMIENTO DE LA ENTREVISTA______________________________________25

III.4 ENTREVISTA__________________________________________________________25

III.5 LA INFORMACION DE LOS DATOS OBTENIDOS______________________________27

IV PROPUESTA________________________________________________________36

IV.1 LA PROPUESTA________________________________________________________37

V CONCLUSIONES Y RECOMENDACIÓN____________________________________38

V.1 Bibliografía___________________________________________________________40

VI ANEXOS___________________________________________________________41
 1

I PERFIL DE PROYECTO
 2

I.1 ANTECEDENTES

El servicio del taxi trufi siendo relativamente nuevo en la ciudad de Tarija donde, a través
de estos nuevos servicios de transporte se pudo percibir el crecimiento de población producto de
la migración. Ya que a la creación de nuevas líneas se suma un incremento paulatino de usuario
de servicio.

Primera línea que surgió fue (el chapaco) donde la misma abarco a algunos barrios
viendo dicha comodidad de la población que adquirió estos servicios otros barrios se vieron con
la necesidad de requerir el servicio de taxi trufi, es ahí donde los barrios de Alto Senac de Tarija
exigieron que apertura una, línea de taxi trufi, la misma que con la apertura cubrirían dos
necesidades que son las:

 La necesidad de cubrir a la población de la zona alta de Tarija especialmente de los

barrios Alto Senac, tabladita, Méndez arcos.
 La segunda necesidad era el desempleo que vivían los vecinos.

Dicho las dos necesidades principales fue analizado por la ASOCIACION DE AUTO
TRANSPORTE 26 DE MARZO MULTIMODAL. Ya que la misma contaba con personería
jurídica era más fácil crearla la asociación de auto transporte 26 de marzo multimodal, que tenía
distintas ramas de transporte las cuales eran:

 Transporte pesado
 Transporte de traslado
 Transporte de interdepartamental
 Transporte interprovincial
 Taxi
 Taxi trufi
La misma asociación estaba interesada en crear una modalidad más que sería lo de taxi
trufi, es por eso la asociación de autotransporte 26 de marzo multimodal, y las juntas vecinales
de los barrios mencionadas anteriormente se pusieron de acuerdo para crear la asociación de taxi
trufi de 26 de marzo.
 3

La creación de taxi trufi, fue creada el 6 de junio de 2007 y fundada el 21 de diciembre de

2009, ya que la dicha asociación cumpliría con los siguientes objetivos:

 Satisfacer las necesidades de transporte al publico

 Ofrecer una tarifa accesible a los vecinos
 Genera el empleo

La asociación de taxi trufi 26 de marzo inicia sus actividades con 35 socios y con una
línea que era la bandera azul al pasar el tiempo creció el número de socios y asociados y el
incremento de líneas.

Actualmente cuenta con 220 asociados y 5 líneas que son:

1. Azul
2. Azul con amarrillo
3. Azul con rosado
4. Rojo con amarrillo
5. Azul con blanco

A la fecha podemos decir que la asociación de taxi trufis de 26 de marzo abastece a la

población de los barrios de la zona alta de Tarija, donde prestan servicios eficiente y eficaz a la
cabeza del señor Isidoro Ochoa que es la máxima autoridad “presidente” y el señor Fredy luna,
que es secretario de haciendas de dicha asociación.
 4

I.2 EL ESTADO DEL ARTE

N° TITULO AUTOR EDICION CONCLUSIONES

1 DISEÑO DE UNA José Martin Odiaga Chiclayo, 2021 Según la determinación del

ESTRUCTURA DE COSTOS Manayay sistema de costeo actual, se observó

POR RUTA DEL TRANSPORTE que la empresa no cuenta con un

PÚBLICO DE PASAJEROS sistema de costeo. Del mismo modo,

PARA CONTRIBUIR CON LA presenta dificultades, esto debido a que

TOMA DE DECISIONES no se reconocen con claridad los costos

OPERACIONALES EN LA y gastos, asimismo, no se diferencian

EMPRESA SANTOMO SAC, por ruta, lo cual dificulta la toma de

CHICLAY decisiones. Al realizar la clasificación

de los elementos del costo se obtuvo

que los costos anuales variables son

menores a los fijos, siendo S/

1,100,000.00 y S/ 2,521,300.85
 5

respectivamente, siendo el combustible

y la depreciación de los buses los

costos más relevantes.

2 ESTRUCTURA Y Verónica Pacoricona La Paz Bolivia El estudio precedente, muestra

FUNCIONAMIENTO DEL Laguna 2014 un panorama en el sector de transporte

SISTEMA DE TRANSPORTE público, caracterizado por la deficiente

PÚBLICO URBANO EN EL condición en que se encuentra el

MUNICIPIO DE LA PAZ parque automotor, el costo asociado

con la congestión vehicular y la

contaminación ambiental. El usuario de

servicios de transporte público en la

ciudad de La Paz, debe soportar un

servicio de pésima calidad, y tiempos

de viaje elevados en comparación con

el tiempo promedio registrado en

algunas ciudades capitales

 6

administrativas colindantes. Las

condiciones geográficas, climáticas, así

como la estructura de la ciudad y la

tendencia del asentamiento humano,

definen las características del servicio

de transporte público, es demasiado

complicado implementar políticas de

reforma al tránsito vehicular para

dinamizarlo, dado que implicaría

rediseñar la asignación de espacios

exclusivos para la circulación, así

como afectar el patrimonio individual.

3 ANALISIS DE LA Hugo Sebastián Mendoza 2019 La situación que se observa en

ESTRUCTURA DE COSTOS las empresas de taxis del Gran

 7

PARA EL SERVICIO DE TAXIX Flores Nobile Mendoza es que existe una gran

EN LA PROVINCIA DE Facundo Matias ausencia de todo tipo de estructura

MENDOZA. Guerra organizada de costos, ya sea por falta

de tiempo o de conocimiento de lo

indispensable que es para cualquier

negocio en la actualidad la correcta

determinación de sus resultados o

porque simplemente la relación costo-

beneficio no arroja resultados

positivos, por ello que es

completamente necesario que los

empresarios conozcan en profundidad

su negocio para mejorar su gestión con

los mismos recursos empleados.

El objeto de la investigación

fue encontrar una herramienta simple y

sencilla, la cual pueda ser utilizada por

 8

cualquier tipo de empresa de taxis, sin

importar la cantidad de coches que

tenga en funcionamiento y que sea de

fácil aplicación, es decir, que sin tener

grandes conocimientos sobre temas

contables o administrativos los

propietarios de dichas empresas

puedan conocer porque es tan

importante establecer un ordenamiento

de sus costos y cuál es el resultado de

su arduo trabajo.
 9

I.3 LA MATRIZ FODA

I.3.1 FORTALEZA

 Cuenta con 220 de socios que aportan a la asociación.

 Todos los vehículos cuentan con SOAT
 Los choferes todos cuentan con licencia como corresponde
 Las líneas abarcan a los barrios alejados
 Tienen un sistema de control digital y personal.

I.3.2 OPORTUNIDAD

 Genera empleo
 La mayoría de los vecinos utilizan el servicio
 Son apoyados con los representantes del cada barrio

I.3.3 DEBILIDAD

 No tiene un área contable

 Falta de comunicación de encargados hacia a los choferes
 Muy escaso el conocimiento de atención al cliente

I.3.4 AMENAZAS

 Algunos tramos no están en condiciones para circular

 El aumento de precios en el mercado de repuestos para vehículos
 El aumento del precio de combustible
 10

I.4 EL PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

La asociación de taxi trufi 26 de marzo, no cuenta con una estructura de costos para
determinar de manera eficiente la utilidad; Esta asociación necesita contar con una estructura de
costos de servicio, por ser de vital importancia para la economía de los asociados, se inicia desde
la recolección de datos sobre la utilización de los recursos en cuanto al brindar el servicio de
transporte de pasajeros.

I.5 LA FORMULACIÓN DEL PROBLEMA.

¿Cuáles son los costos de servicio en la asociación de taxi trufi 26 de marzo que influye
en el precio de servicio?

I.6 OBJETIVOS

I.6.1 OBJETIVO GENERAL

Elaborar los costos de servicio de la asociación de taxi trufi 26 de marzo Para determinar el

precio.

I.6.2 OBJETIVO ESPECIFICO

 Diagnosticar el estado actual de los costos de servicio en la asociación de taxi trufis 26 de

marzo.
 Identificar los factores influyentes en los costos de servicio en la asociación de taxi trufi
26 de marzo.
 Explicar si los 2 bs. Que se cobra de pasaje genera ingresos.
 Relacionar los costos de cada vehículo.
 Diseñar una hoja de costos de servicio.
 11

I.7 JUSTIFICACION

I.7.1 JUSTIFICACION PRACTICA

El “costo debe basarse en el número de vehículos, es por ello que para el presente estudio

se ha creído conveniente utilizar los costos de servicio en cada una de las rutas.

I.7.1.1 Relevancia social

Esta investigación beneficiará a la asociación de taxi trufi de 26 de marzo y socios, con la

implementación de estructura costos propuesto, aprovechando todas las herramientas que tienen

a su alcance para maximizar la eficiencia de sus servicios.”

I.7.1.2 Implicaciones prácticas

Esta investigación “ayudara a resolver el problema que presenta a la asociación de 26 de

marzo, así como a las empresas que prestan servicios y no cuentan con una estructura de costos,

los principales costos se pueden vigilar y optimizar en la medida que puedan cuantificarse y se

registren adecuadamente teniendo que identificar los elementos que componen los costos

directos y los costos indirectos.

I.7.1.3 Justificación Social

Se mejoraría de esta forma la comunicación entre todos los socios y las sugerencias,

peticiones o cualquier comunicación en general, se realiza de una forma eficaz y eficiente para la

institución ya que existe faltas de información para sus costos.

 12

I.8 Fuentes de Información

I.8.1 Tipo de investigación

El presente trabajo de investigación es de tipo descriptivo porque implica describir los

sucesos que transcurren de acuerdo a su situación problemática por la falta de la estructura de

costos de la asociación de taxi trufi 26 de marzo, mediante el estado de ganancias y pérdidas para

ayudar a determinar el precio.

I.8.2 Diseño de la Investigación

Es no experimental debido a que no se manipularan las variables y observaremos a los

fenómenos tal y como suceden en la asociación para luego proceder a analizarlos.

“Según “Kerlinger & Lee (2013), “dicen que la investigación no experimental es la

búsqueda empírica y sistemática en la que el científico no posee control directo de las variables

independientes, debido a que sus manifestaciones ya han ocurrido o a que son inherentemente no

manipulables. Se hacen inferencias sobre las relaciones entre las variables, sin intervención

directa, de la variación concomitante de las variables independiente y “dependiente

I.9 ALCANCE

I.9.1 DELIMITACION TEMPORAL.

El presente estudio considera información referida al periodo entre los años 2019 y 2021,

siendo este último año, aquel donde se recopilo información.

 13

I.9.2 DELIMITACION ESPACIAL.

Se ha definido el estudio sobre el transporte público urbano, en este sentido la

información presentada por la asociación de 26 de marzo que conforman la mancha urbana de

Tarija: barrio tabladita 2 av. Los molles entre calle la Caña.

 14

II MARCO TEÓRICO
 15

1. CONCEPTOS BÁSICOS DE COSTOS

El concepto de costo tiene diferentes significados por cuanto esá en función de sus
estructura y aplicación. Así en la obra del Dr. Justo Franco Falcón denominada “Costos
para la toma de Decisiones” propone la definición de costos por diversos especialistas, a
mencionar:
Una definición basada en la estructura de Materia Prima Directa, Mano de Obra Directa y
Costos Indirectos de fabricación, es la de Edward Menesby , “ el costos se define como la
medición en términos monetarios, de la cantidad de recursos usados para algún propósito
u objetivo, tal como un producto comercial ofrecido para la venta general o un proyecto
de
construcción. Los recursos emplean materia prima, materiales de empaque. Horas de
mano de obra trabajada, prestaciones, personal salariado de apoyo, suministros y
servicios comprados y capital atado en inventario, terrenos edificios y equipo”.
Esta es una definición de costos relacionada directamente con el proceso industrial, pero
también auque tangencialmente se refiere a los costos comerciales o de servicios que
fundamentalmente tienen como estructura los desembolsos de Remuneraciones, bienes ,
Servicios, Intereses.
C. Ferguson y J. Gould, definen al costo como “un aspecto de la actividad económica,
para
el empresario individual esto implica sus obligaciones de hacer pagos en efectivo, para el
conjunto de la sociedad, el costo representa los recursos que deben sacrificarse para
obtener un bien dado”.
Esta definición emplea el término “sacrificios” para referirse a costos que directamente
no
están relacionados con el dinero en efectivo, como las depreciaciones del activo fijo, pero
están involucrados en el proceso productivo, comercial o de servicio. Harry Howe, define
al costo como el “precio pagado o la retribución para adquirir un activo. Aplicando a los
8Indicadores de logro inventarios, el costo significa en principio la suma de los
desembolsos aplicables y cargos incurridos directa o indirectamente al traer un artículo su
condición y localización existente”.
 16

 Formaliza y expresa con propiedad, los conceptos, objetivo y los fines del
costo.
 Define y distingue de la contabilidad Financiera y la Contabilidad de Costos

 Diferenciar entre costos, gastos y pérdidas.

 Conoce los principales fines del Costo y su importancia.

 Identifica las áreas de aplicación de los Costos

 Conoce y define la clasificación de los costos de acuerdo al campo donde

operan.
 Reconoce y aplica los diversos métodos de costeo para el cálculo de los costos
comerciales.
 Reconoce y aplica los costos de importaciones

 Diferenciar entre costos directos y costos indirectos

 Definir los tres componentes esenciales de un producto

 Definir costos primos y costos de conversión

 Conoce información de costos y gastos con la finalidad de que sirva de base

para la planificación estratégica empresarial
CONCEPTOS DE COSTOS La palabra costo tiene dos acepciones básicas: La primera
puede significar la suma de esfuerzos y recursos que se han invertido para producir algo
útil, por ejemplo, se dice: “Su examen le costos dos días de estudio”, lo que significa que
invirtió dos días para poder presentarlo. La Segunda acepción se refiere a lo que se
sacrifica o se desplaza en lugar de la cosa elegida: en este caso, el costo de una cosa
equivale a lo que se renuncia o sacrifica el objeto de obtenerla, así por ejemplo: “Su
examen le costos no ir a la fiesta” quiere expresar que el precio del examen fue el
sacrificio de su diversión. El primer concepto, aun cuando no se aplicó al aspecto Fabril,
expresa los factores técnicos e intelectuales de la producción, y el segundo manifiesta las
consecuencias obtenidas por la alternativa elegida.
1.1. Costo de Inversión: Es el costo de un bien, que constituye el conjunto de
esfuerzos y recursos invertidos con el fin de producir algo útil; la inversión está
representada en: tiempo, esfuerzo o sacrificio, y recursos o capitales. La producción
de un bien requiere un conjunto de factores integrales que son:
 17

a) Cierta clase de material

b) Un número de horas de trabajo-hombre, remunerables
c) Maquinaria, herramientas, etc. Y un lugar adecuado en la cual se lleve a cabo la
producción.
Estos factores pueden ser físicos o de otra naturaleza, pero su denominador común
será en dinero, que intervienen en la producción.
1.2. Costo de desplazamiento o de sustitución: En la moderna teoría económica el
costo significa desplazamiento de alternativas, o sea que el costo de una cosa es el de
aquella otra cosa que fue escogida en su lugar. Si se eligió algo, su costo estará representado
por lo que ha sido sacrificado o desplazado para obtenerlo. Constantemente el sujeto está
tomando decisiones frente a varias alternativas; por ejemplo, cuando un estudiante se
decide por la carrera de contador púiblico, en lugar de filosofía, entonces el no ser filósofo,
es el costo de la carrera de contador.
1.3. Definición de los Costos: Definir costos resulta un verdadero problema, no se
encuentra la verdadera acepción de la palabra, pues con mucha frecuencia por ejemplo la
ecuela Italiana interpreta a los costos como un conjunto de valores gastados por una
empresa para llegar a la venta de un producto, de una mercancía, de un trabajo, de un
servicio. Luego decide también que el costo es un conjunto de gastos efectivamente
soportados y variadamente reunidos en un ordenado grupo o conjunto, y la palabra costo se
sustituye con frecuencia sin distinción de significado por la palabra “gasto”.
En cambio tratadistas norteamericanos por su parte no se comprometen a confundir los
términos de “Costos “ y “gastos” como sinónimos. Los costos deben ser diferenciados
de los gastos y pérdidas: Los costos representan una porción o parte del precio de
adquisición de los artículos propiedades o servicios, los cuales quedan diferidos
dentro de ellos, o se hacen presente solo en el momento de su realización o venta. Los
“Gastos se constituyen en Costos cuando se aplican contra los ingresos de un periodo
en particular. Los Costos: En nuestra forma de conceptuarlo viene a ser la suma de
valores debidamente analizados y concentrados acumulativamente, que son
necesarios reconocer para transformar un bien natural, en un bien útil o servicio,
capaz de satisfacer las necesidades humanas.
2. CARACTERISTICAS DE LOS COSTOS
 18

 COSTO ACTIVO. - Cuando la empresa incurre en un costo que posiblemente generará

ingresos en un determinado periodo. Ejemplo: mercaderías.
 COSTO GASTO. - Aquellas erogaciones o desembolsos de efectivo que
contribuyen a generar ingresos para la empresa, y que como resultado se obtiene
utilidades para un determinado periodo. Ejemplo: Sueldos administrativos, publicidad,
depreciación de la maquinaria, etc.
 COSTO PÉRDIDA. - Suma de erogaciones o desembolsos de efectivo que efectuó la
empresa, pero que no generaron los ingresos estimados, por lo que no existe un ingreso
con el cual se pueda comparar la inversión realizada. Ejemplo: Incendio del automóvil de
una empresa que no estaba asegurado, mercaderías pasadas de moda, etc.
3. PRINCIPALES FINES DEL COSTO Y SU IMPORTANCIA: Entre sus fines tenemos:
 Analiza Todas las actividades que han ocurrido en obtener algo

 Da la información exacta y oportuna a la gerencia.

 La información, sirve para una toma de decisiones, lo cual lleva a hacer cambios en la política de
la empresa.
 Su importancia radica en:

 Permite determinar el desembolso que ha efectuado la empresa al adquirir una

mercadería, producir un producto.
 Permite determinar el costo del servicio que se va a brindar.
 Permite determinar el valor de venta, del producto o servicio que se va oferta porque
deduciendo su costo respectivo, determinamos la utilidad o pérdida respectiva.

 La planeación (costos que

incurrirá a la empresa)
 El control (si se esta
Es importante cumpliendo de acuerdo a
EL COSTO lo planificado)
 La toma de decisiones (si
Para realizar se continua con
determinado costo o se
elimina)
 19

4. COSTOS ESTRATEGICOS

Es la utilización de los costos en forma eficiente y eficaz por parte de la gerencia de la

empresa.

Ejemplo: Eliminación en lo posible de los gastos de representación, gasajos, etc.

 Establezca el significado de la palabra costos

 Establezca la diferencia entre costos y gastos
 Mediante un cuadro comparativo describa las actividades de una empresa
Comerciales, Industriales y servicios
 Fundamente los fines del Costo.

5. AREA DE APLICACIÓN DE LOS COSTOS

5.1. Área Comercial. - Son los que se calculan dentro del campo exclusivamente mercantil, o sea
dentro del régimen comercial de las compras y ventas, sin que haya habido intervención de
actividad creadora del hombre.
5.2. Área Industrial. - esto es el campo propicio de los costos, en este caso se supone la pre
existencia de una sustancial física previa que es la materia prima y que en manos del hombre
y con ayuda de máquinas y otros instrumentos la transforman y convierten en objeto útil
capaz de satisfacer las necesidades.
5.3. Área Financiera. - es el movimiento o captación de capitales para determinar la carga
financiera.
5.4. Área de Servicios. - Se refiere que se realizan para saber el costo de servicios.
5.5. Área de Inversiones. - Se refiere a los costos de los activos movilizados de empresa
6. CLASIFICACION DE LOS COSTOS SEGÚN SU IMPORTANCIA EN LA TOMA DE
DECISIONES

Esta clasificación nos permitirá reconocer a segmentar las partidas relevantes e

irrelevantes en la toma de decisiones.

 20

COSTOS RELEVANTES. - So aquellos que se modifican o cambian dependiendo de

la opción que se adopte; también se les conoce como costos diferenciales. Por ejemplo,

cuando solicitan a la empresa, la fabricación de un producto determinado que tiene

características especiales habiendo capacidad ociosa; en este caso los únicos costos

que cambian si aceptamos elaborar dicho producto, son el consumo de materia prima,

suministros diversos, horas extras, fletes, etc. Los salarios en base a jornales, la

depreciación de la maquinaria permanecen constantes, por lo que los primeros son

relevantes, y en el segundo caso son irrelevantes para tomar decisión de fabricar dicho

producto.

COSTOS IRREVLEVANTES. - (costo hundido) Son aquellos costos que

permanecen

ilaterables, sin importar el curso de acción elegido.

Es decir costos que se incurrieron en el pasado, y que se repetirán exactamente en el

futuro.

Ejemplo: Sueldo pagado S/. 1,000 y que seguirá pagando la empresa en forma

mensual.

7. CLASIFICACION DE LOS COSTOS DE ACUERDO AL CAMPO DONDE OPERAN

a) Costo Comerciales. - Se denominan cuando el cálculo se efectúa en la actividad

mercantil o sea la actividad en que el comerciante o intermediario simplemente

relaciona el centro de producción con el mercado de consumo y no realiza actividad

creadora de su parte.
 21

b) Costos Industriales. - Se llaman los que se desarrollan en la actividad industrial,

que

extraen la riqueza natural o la transforma, o simplemente otorga un servicio para

satisfacer las necesidades humanas.

c) Costos Operacionales. - se realizan en los casos en que no se emplea materia

prima transformable sino servicios de operación.

CONTABILIDAD FINANCIERA: Antes de definir conceptualmente la contabilidad de

costos, tenemos que conocer su naturaleza u origen, su origen está en la contabilidad general y

ésta se conoce según el Comité sobre terminología del AICPA de los estados.

Unidos de Norteamérica, propuso en 1941 que se definiera, como “ el arte de registrar, clasificar

y resumir de una manera significativa y en términos monetarios, las transacciones y eventos ( o

sucesos) que son, cuando menos en parte, de carácter financiero, así como de interpretar sus

resultados”. También , podemos decir, que la contabilidad es la ciencia que tiene como objetivo

estudiar y analizar razonablemente todos los eventos económicos, pasados o futuros relacionados

con los procesos de producción, distribución, administrativos y consumo de los recursos del ente

público o privado, facilitando al usuario tomar decisiones relacionadas con dicha entidad.

CONTABILIDAD DE COSTOS: La contabilidad de costos identifica, define, mide, reporta y

analiza los diversos elementos de los costos directos e indirectos asociados con la producción y

la comercialización de bienes y servicios. La contabilidad de costos también mide el desempeño,

la calidad de los productos y la productividad. La contabilidad de costos es una materia muy

amplia y va más allá del cálculo de los costos de los productos para la valuación de los

inventarios, lo cual exigen de manera predominante los requerimientos de información externa.

 22

De hecho, el foco de atención de la contabilidad de costos está abandonando la antigua valuación

de inventarios para propósitos de información financiera para centrarse ahora al costeo para la

toma de decisiones.

1.Mediante un cuadro comparativo describa los costos Comerciales, Industriales y de

operaciones.

2.mencione las semejanzas y diferencias entre la contabilidad financiera y la contabilidad

de costos.

7.1. Costo de Servicio Industrial: Son los que se desarrollan en la industria del servicio y donde

no hay transformación de materia prima física como tenemos: la industria de las

telecomunicaciones de transporte, etc.

7.2. Costo Real: Entendemos por costo Real o costo Histórico, los compuestos por valores

realmente efectuados o por efectuarse, en el cálculo realmente histórico se va del cálculo parcial

hacia el total para recién calcular los costos unitarios.

7.3. Los costos Predeterminados. EN este caso el cálculo del costo parte del costo unitario de

cada artículo producido; es la base de un costo estimado compararse finalmente con el costo real

para establecer variaciones.

7.4. Los Costos Estimados: Se forman en un cálculo presupuestal, de los factores del costo, por

unidad de producto y las variaciones que se producen con el costo real se llama Sobre

Estimación o sub.- estimación según los costos.

 23

7.5. El Costo Estándar: También es un Costo anticipado, pero como significa una secta de

costos de producción, no se rectifica ni ajusta, y las variaciones reciben el nombre de

desviaciones del Standard.

7.6. Los Costos Directos y los Standard Directos: Se presentan una novísima modalidad de

procedimientos de costos por lo cual solo se considera en el costo industrial, la materia prima,

mano de obra directa, o sea el costo primo, más algunos directos, las cargas indirectas no se

incluyen en el costo unitario.

8. De acuerdo con el tipo de Costo Incurrido:

1. Costos Desembolsables: Son aquellos que representan una salida de dinero efectivo por lo

cual pueden registrarse en la información contable. Dichos costos se convierten en costos

históricos.

2. Costos de Oportunidad: Es aquel que se origina al tomar una determinada decisión, la cual

provoca la renuncia a otro tipo de opción. Como los costos de oportunidad no se incurran

realmente, no se registran en los libros de contabilidad.

6. De acuerdo con la importancia en la toma de decisiones:

1. Costos Relevantes: Son costos futuros esperados que difieren entre cursos alternos de acción

y que pueden eliminarse si cambia alguna actividad económica.

2. Costos Irrelevantes: Son aquellos que no se afectan por las decisiones de la gerencia. La

relevancia no es un atributo de un costo en particular, un costo puede ser relevante en una

circunstancia e irrelevante en otra.

8. PRECIO
 24

El precio en la valoración sobre un producto, traducida a unidades monetarias, que expresa la

aceptación del consumidor hacia un de atribuciones que atienden sus necesidades. De Velasco

(1994) define al precio como el elemento critico en la estructura de la estrategia de marketing,

además de ser variables de decisiones comerciales.

Para fernandez y loiacono (2001), el precio es considerado como en factor claves de

identificación frene a los consumidores, para la ubicación de un producto dentro de los

consumidores en genral y en especial respecto a la competencia.

La fijación estratégica de precio genera respuesta especifica de la demanda de productos.

De acuerdo con l definición que otorga Simon (1989), el precio de un producto o servicio , es el

números de unidades monetarias que un cliente ha pagado por recibir una unidad de cierto

producto o servicio.

Un cliente pagara un producto o servicio si el valor del beneficio percibido es mayor que su

precio. Por ello, el precio es extremadamente importante como medida competitiva. El precio

determia la cantidad que el cliente debe sacrificar para adquirir un producto. (terpstra y rossow,

2000)

Terpstra y rossow (2000) igualmente establece que el precio es una de las variables de

marketing, que comunica mensajes al consumidor acerca de los productos. El valor monetario

que se le proporciona a los productos esta sujeto a distintas evaluaciones por los mismos

consumidores.

1.Influencia de los precios. Kotler y reberto (2002) establecen que dentro de la organización, el

precio influye en el nivel de la dmanda, la rentabilidad de la compañía y la percepción global del

consumidor, como a continuación se describe:

 25

Demanda: cantidad de productos por unidades de tiempo, que los compradores potenciales

adquieren a una precio determinado. Existe una relación inversa entre la cantidad de productos

adquiridos y el aumento del precio. El precio regular y orienta la oferta y la demanda.

Rentabilidad: koltler y Roberto (2002) indica que el precio es el único elemento que genera

ganancias para una empresa. El establecimiento de los precios y sus niveles en la

comercialización, debe perseguir los objetivos principales y secundarios con respeto a la

rentabilidad de la organización que se detallan en la siguiente tabla:

Objetivos principales y secundarios.

Objetivos principales Objetivos secundarias

1.- margen de beneficio 5.- Maximizar el beneficio a corto plazo

2.- aumento de l cuota de mercado 6.- Evitar o eliminar a la competencia

3.- maximizar el flujo de efectivo 7.- Estabilizar precio y márgenes

4.- rentabilizar las inversiones

 Percepción del cliente: un precio puede también influir en los valores percibidos del producto.
Los pasajeros perciben mediante el precio, las cualidades de un producto, como son calidad,
servicio, imagen.

9. OBJETIVOS DE LA EMPRESA Y LOS PRECIOS

El papel que tiene los precios en el cumplimiento de los objetivos de una empresa es muy

importante, pues como ya se menciono, influye en la rentsabilidad de la organización.

 26

Dochos objetivoa de la organización se dividen en cuatro aspectos generales: ingresos,

ventas, competencia y aspectos sociales, que enseguida se definen:

10. INGRESOS

Lograr ROI: se deb fijar un nivel de precios que asegure la recuperación de la inversión

realizada. El ingreso de los productos debe satisfacer las opraciones para asegurar la

inversión. Margen de beneficios: no solo se deben cubrir los costos, si no que debe obtener

un margen o plus, buscar el punto máximo de beneficio.

Incrementar el flujo de efectivo: se ajustan los precios y se incrementan los descuentos para

impulsar las Comoras y asi tener un cobro. Esta medida es tomada cuando las empresas

necesitan un mayor flujo de efectivo para pagar ciertas obligaciones.

Mantener el interés: se adaptan los precios con el fin de mantener a la compañía, con una

demanda adecuada a su oferta o para alentar a nuevos compradores.

Mantenerse en el mercado: Se busca una igualdad entre los precios propios y de la

competencia. Algunos precios marcan la permanecía de algunos productos en el mercado, asi

como el posicionamiento de estos.

Evita competencia: se manejan precios los justo para evitar competidores dentro del servicio

de costos. Las empresas monopolios manejan precios bajos evitando la entrada de nuevos

competidores.

Eliminar la competencia: con precios mas bajos se puede eliminar parte de la Competencia.

Se frena a la competencia con una imagen de ofertas; cuando un competidor se retira, se

busca acaparar su cuota de mercado.

 27

10. TIPOS DE PRECIO Y CUMPLIMIENTO DE OBJETIVOS

Indica que los precios determina el cumpimiento de los objetivos de uan empresa. En esta

sección se definen los precios para después destacar a que tipo de objetivo empresarial

corresponde cada uno de ellos.

Precio predatorio o de predatorio: Es aquel precio fijado por debajo del costo variable

unitario, con el propósito de eliminar la competencia o generar un desequilibrio de la misma.

Precio minimmo: Es el precio impuesto igual al costo variable de compra, el cual solo sirve

para reponer el costo del producto.

Precio técnico: Es es precio impuesto a los productos que pretenden recuperar los costos

variables, además de un cierto porcentaje adicional para cubrir los costos fijos, pero aun sin

generar beneficios.

Precio objetivo o precio meta: Este precio absorbe todos los factores de producción, se

pagan los costos variables unitarios, costos fijos y también se obtiene un beneficio fijado.

Precio privilegio: Es el precio que goza de previlegio, como lo pueden ser los monopolios,

oligopolios, patentes o aquellos que cuentan con el amparo de algunas leyes. Estos precios

cubren costos variables plus. Generalmente este precio se establece cuando noo existe

competencia.

Precio partido: Es aquel que tiene un precio fijo y un precio variable, en función de la

demanda del producto.

11. POLITICA DE PRECIOS

 28

La estrategia de precios, esta diceñada para ayudar a los administradores en la planeación y

administración de las actividades con respecto al precio. El precio de los productos refleja lo

que la organización en forma global esta buscando:

 29

III DIAGNOSTICO
 30

III.1 DIAGNOSTICO

La asociación de taxi trufi 26 de marzo es una asociación que brinda el servicio a la

población de taxi público que trabaja por el área urbano del departamento de Tarija

III.2 LA ENTREVISTA

Para la recolección de información se utilizaron fuentes primarias como la observación

directa y la entrevista

III.3 PROCEDIMIENTO DE LA ENTREVISTA

Se realizo entrevistas a 10 asociados pertenecientes a la asociación

III.4 ENTREVISTA

DIRIGIDA AL 1ER ENCARGADO DE LA ASOCIACION DE TAXI TRUFI 26 DE MARZO

SEÑOR: ISIDORO OCHOA

1.- ¿Qué marca y tipo de vehículo utiliza?

La marca es Keyton (chino) y el tipo de vehículo es minivan

2.- ¿Qué tipo de combustible utiliza?

Gas GNB (GAS NATURAL VEHICULAR)

3.- ¿Cuál es precio del combustible que utiliza al día?

40 bs

4.- ¿Qué tipo de cotos requiere su motorizado?

 Aceite de motor
 Aceite de caja
 31

 Agua destilada para batería

 Liquido hidráulico
 Liquido de freno

5.- ¿Cada que tiempo requiere los costos mencionados anteriormente y los precios?

El aceite para motor lo cambiamos cada mes a un precio de 110 bs, el aceite de caja tres

meses a un precio de 250 bs, el agua destilada para batería a un tiempo de tres meses a un precio

de 10 bs, en el líquido hidráulico cada tres meses a 3 bs y el líquido de freno lo cambiamos cada

mes a 20 bs

6.- ¿Usted tiene algunos otros costos que realice para ofrecer su servicio?

 Se paga a la asociación un monto de 50 bs cada mes por pertenecer a la asociación

 Tenemos el costo de mantenimiento del vehículo

7.- ¿El costo de mantenimiento que realiza a su vehículo cada que tiempo y precio

requiere?

Realizo un costo de mantenimiento cada año al valor de un precio de 8000 bs

8.- ¿Cómo controlan sus ingresos?

Controlamos por cada vuelta que realizamos don las mismas tenemos un punto de partida

y otro de llegad de acuerdo a la línea y el día que corresponda

9.- ¿Generalmente cuál es su ingreso por vuelta que realiza?

Generalmente por vuelta tenemos un ingreso de 20 bs pero que puede variar dependiendo

la línea y el día que estemos

10.- ¿Cuáles son sus ingresos diarios?

Al día tengo un ingreso de 150 bs aproximados

 32

11.- ¿Cuáles son los ingresos mensuales?

Tengo un ingreso de 3700 bs mensuales

12.- ¿usted está de acuerdo con el cobro de 2 bs por persona para adquirir el servicio que

presta?

Si estoy de acuerdo por que cubre con los gastos que realizo y además me genera un

ingreso para poder sostener a mi familia.

III.5 LA INFORMACION DE LOS DATOS OBTENIDOS

Se realizo el diagnóstico de la entrevista donde identificamos y definimos lo más

relevante de los componentes de costos que tienen el servicio que ofrecen ya que no se lleva el

control de todo sino de lo más relevante por lo que no permite tener una información precisa.

En lo que respecta a la parte operativa no permite evidenciar si el servicio se está

presupuestando de la manera adecuada y si los mismos están trayendo beneficios a cada

asociado.

TIPO DE MOVILIDAD
7

1 1 1 1 1 1
TOYOTA MITSUBISHI TOYOTA NOAH KEYTON SPACIO MAZDA
MITSUBISHI (CHARRIOT) IPSUM (CHINO) (minivan) (minivan)

N° DE MOVILIDAD

Ilustracion1. GRAFICAS DE DIAGNOSTICO

 33

MARCA DE MOVILIDAD N° DE MOVILIDAD

TOYOTA MITSUBISHI 1

MITSUBISHI (CHARRIOT) 1

TOYOTA IPSUM 7

NOAH 1

KEYTON (CHINO) 1

SPACIO (minivan) 1

MAZDA (minivan) 1

TIPO DE COMBUSTIBLE

Gas GNB (Gas Natural)

GASOLINA

100%

Ilustracion2. Tipo de Combustible

 34

TIPO DE COMBUSTIBLE CANTIDAD

Gas GNB (Gas Natural) 11

GASOLINA 0

PRECIO DE COMBBUSTIBLE
PRECIO CANTIDAD

35bs. 40bs. 6
Ilustracion3.
38bs. 2
36bs.

36bs. 1
38bs.

35bs. 2
40bs.

0 1 2 3 4 5 6 7 Precio Combustible

Columna2 Columna1 CANTIDAD

 35

MANTENIMIENTO
300

250

200

150

100

50

0
Aceite de motor aceite de caja agua destilada para liquido hidraulico liquido de freno
bateria

CANTIDAD PRECIO Bs. TIEMPO( meses)

Ilustracion4. Mantenimiento

TIPO DE COSTO CANTIDAD PRECIO Bs. TIEMPO (meses)

Aceite de motor 11 110 1

Aceite de caja 11 250 3

Agua destilada para

batería 11 10 3

Liquido hidráulico 11 3 3

Liquido de freno 11 20 1
 36

MONTO Bs.

MESES

Ilustracion5. Monto

SERVICIO MONTO Bs.

CADA MES 50

MANTENIMIENTO ANUAL
9000

8000

7000

6000

5000

4000

3000

2000

1000

0
cada año cada año cada año cada año cada año

PRECIO Bs. CANTIDAD Columna2

Ilustracion6. Mantenimiento Anual

 37

TIEMPO (cada año) PRECIO Bs. CANTIDAD

INGRESOS CANTIDAD INGRESOS CANTIDAD

cada año 8000 6

150 20
cada año 7000 2

140 20
cada año 3800 1

130 20
cada año 7500 1

160 17
cada año 7800 1

130 20

DIARIO 160 POR VUELTA 20

INGRESOS DIARIOS
150 20
180
160
150 140 20
120
100
80
160 60 20
40
20
0
130 1 INGRESOS CANTIDAD
17

150 20
 38

INGRESOS CANTIDAD

3700

Ilustracion7. 3700
INGRESOS MENSUALES
4000
3500 3600
3000
2500
2000 2500
1500
1000
500 3700
0
1

MENSUAL
INGRESOS CANTIDAD 3700
Ingresos Mensuales

3600

3700
Ilustracion8. Ingresos por Vuelta
3650

3000

3700
 39

IV PROPUESTA
 40

IV.1 LA PROPUESTA

La asociación requiere de un estudio minucioso de las actividades que generan y las que

no generan valor para poder modificarlas o eliminarlas y con esto identificar los costos en los

que incurren para poder realizar la distribución correcta al costo del servicio

Analizaremos los costos basados en las actividades que permite identificar los costos que

realiza cada motorizado y los recursos que las mismas consumen, para con esto poder saber con

certeza que la actividad del servicio esta trayendo beneficios a los asociados

Tomaremos como guía para diseñar un ahoja de costos basado en las actividades el libro

de DOUGLAS HICKS que titula “el sistema de costos basado en las actividades “

El cual establece un paso que se basa en la realización de la hoja de costos

 Identificar los componentes de costos

Se identifican los componentes del costo por separado para hacer un adecuado calculo de los
mismos y se describir lo que comprenden.
Es por eso que se estableció la siguiente lista de beneficios que traerá la hoja de costos para
servicio que presta la asociación de taxi trufi 26 de marzo
 Lista de todos los costos, ser lo más detallado posible
 Agrupar los gastos directos e indirectos
 Calcular los costos por producto de manera unitario
 Es útil para evaluar aumentos y disminuciones en los costos
 Ayudaremos a calcular la utilidad y los beneficios en la venta del servicio
 Facilitaremos la proyección de ganancias totales, mensuales y anuales
 Apoyaremos al control total de la economía del asociado
 Indicaremos si el servicio es rentable
 41

V CONCLUSIONES Y

RECOMENDACIÓN
 42

TARJETA DE ASISTENCIA
Nombre del trabajador
DIA HORA DE HORA DE HORA DE HORA DE
ENTRADA SAALIDA ENTRADA SALIDA
Lunes
Martes
Miércoles
Jueves
Viernes
Sábado
Domingo
HORAS REGULARES TRABAJADAS
SOBRETIEMPOS
TOTAL, HORAS TRABAJADAS
 43

V.1 Bibliografía

Proyecto San Andres POSTULANTE: Veronica Pacoricona Laguna TUTOR : Lic.

Humberto Palenque Reyes RELATOR : Lic. Luz Narda Maceres Ochoa.

Autor: Fernández Alarcón José Amberli Asesor: Mg. Vidaurre García Wilmer Enrique

Línea de Investigación: Finanzas.

TESIS PARA OPTAR EL TÍTULO DE CONTADOR PÚBLICO AUTOR JOSE

MARTIN ODIAGA MANAYAY ASESOR JORGE ALBERTO GARCÉS ANGULO.

Bustamante, R. V. (s.f.). Costos I.

Learning, M. M. (2007). Administracion de costos. contabilidad y control.

Polimeni. (s.f.). Contabilidad de costos 1994.

 44

VI ANEXOS
45