9511 Eq4 ACT3

TECNOLÓGICO DE ESTUDIOS SUPERIORES DE COACALCO
Mecánica de Suelos Aplicada

9511
EQUIPO 4: CASTILLO SANTOS ABNER ALEJANDRO, MONROY PATIÑO LUIS FERNANDO, MORALES ORDAZ
FREDY, TORRES DELGADO JOEL ANTONIO, ZAMORA PADRÓN RENE ALEJANDRO
3.-CAPACIDAD DE CARGA
PROF: ING. MANUEL QUEZADA ESTRAD

9511
OBJETIVO
Como objetivo tenemos identificar la teoría que nos ayudan a la
capacidad de carga del suelo.
Tener en mente todo lo relacionado a la capacidad de carga al igual de
identificar los diferentes autores que surgieron con una teoría
utilizándola como base.
ANTECEDENTE
La capacidad de carga la podemos definir como la resistencia que ofrece
el suelo al deformarse, debido a las fuerzas de fricción y cohesión entre
sus partículas.
Recordemos que la cimentación ayuda a que el peso sea distribuido de

la manera uniforme al suelo y así tener una mejor capacidad para que el
suelo soporte dichas fuerzas.
DESARROLLO

9511
3.1 Teorías de la capacidad de carga

Las teorías actualmente utilizadas se fundamentan en la Teoría de
Elasticidad y la Teoría de Plasticidad, siendo la última la más utilizada
por tener mayor correspondencia con la realidad y abarcar un número
mucho mayor de problemas de importancia en los suelos.
Uno de los primeros esfuerzos por adaptar a la mecánica de suelos, son
los resultados de la Mecánica del Medio Continuo en la teoría de
Terzaghi a partir de esta se generaron otras teorías como:
 Teoría de Terzaghi
Estableció que la presión máxima es:
qc = c Nc + ϒ h Nq + 0.5 ϒ B Nϒ
Donde Nc, Nq y Nϒ son los “factores de
capacidad de carga” coeficientes
adimensionales que dependen de Φ, Φ es el
ángulo de fricción interna del suelo, h es la
altura de desplante de la cimentación y ϒ es el
peso específico del suelo. La resistencia del
suelo a las cargas aplicadas depende en gran
medida de la capacidad de la zona C a
oponerse al empuje de la zona B y al
asentamiento de la zona A. El esfuerzo
admisible será qc dividido por el factor de seguridad (FS), el cual es de 3
para la mayoría de las normas vigentes y no debe ser menor que ese
valor. qc tendrá diferentes expresiones según la geometría de la
fundación y el tipo de suelo. Terzagui descubrió que la falla general se

9511
produce en arcillas duras y arenas densas y el corte local se produce en

arcillas sensibles o blandas y arenas sueltas.
 Teoría de Hill:
Obtiene el mismo valor que la de Prandtl, haciendo notar que si la
superficie del medio semiinfinito no fuese horizontal, la presión límite
(qc) toma el valor:
qc = 2c (1 + θ).
qc = 2c para θ = 0
qc = (π + 2) c para θ = 90º (superficie horizontal en medio semiinfinito)
 Teoría de Prandtl
Prandtl determinó en el marco de la Teoría de la Plasticidad, que el
valor de la carga límite (qmax) que no es más que la máxima presión
que se puede dar al elemento rígido sin que penetre en el medio
semiinfinito, está dada por el valor siguiente qc = (π + 2) c Se supone
que el medio semiinfinito es rígido plástico perfecto, plano, homogéneo
e isótropo.
 Teoría de Skempton:

9511
Dijo que Nc crece al aumentar la profundidad de la cimentación, por lo

que no siempre valdrá 5.7 en suelos cohesivos (Φ = 0) como dice
Terzagui sino que dependerá de la relación D/B.
 Teoría de Meyerhof
Toma en cuenta los esfuerzos cortantes desarrollados en el suelo arriba
del nivel de desplante del cimiento, a diferencia de Terzagui que dice
que es una sobrecarga permanente flexible.
3.2 Interacción Suelo-Estructura

Se debe entender como Interacción suelo-estructura a los esfuerzos y
deformaciones que se presentan tanto en el suelo como en la
estructura debido a la interacción entre ambos, causada por la
diferencia entre las rigideces de los materiales que los constituyen.

9511
La interacción dinámica suelo-estructura se debe entender como la

modificación que sufre el movimiento del terreno por la presencia de la
estructura que responde a una excitación dinámica que el mismo suelo
le transmite.
Los movimientos que el terreno de apoyo experimenta debido a la
presencia de la estructura, tenderán a ser poco significativos mientras
más rígido sea el suelo en relación con la rigidez de la cimentación.
La interacción entre el suelo y la estructura adquiere relevancia en el
diseño sísmico de estructuras desplantadas sobre suelos blandos,
porque se puede presentar un incremento en el desplazamiento total
del sistema suelo-estructura debido a que la cimentación toma una
parte de la deformación.

9511
3.3 Calculo de Capacidad de Cimentaciones Superficiales

Cimentaciones superficiales son aquellas fundaciones que se apoyan en
toda o casi toda el área de la base sobre el terreno, en un estrato no
mayor de 5 m de profundidad, medido desde la cota superior del predio
a construir, y donde el suelo ofrezca la suficiente capacidad portante
para soportar las cargas impuestas por la superestructura, con
moderados asentamientos.
 Aisladas: (resultan del ensanchamiento del extremo inferior de las
columnas o pedestales en el plano de apoyo del suelo de modo de
disminuir la magnitud)
 Continuas (se conocen como corridas y son las que transmiten al
suelo de fundación las cargas de los muros de concreto)

9511
 Combinadas (son las que sirven de apoyo a dos columnas muy

cercanas, evitando así la superposición de sus bases aisladas)
 Conectadas (soportan cargas excéntricamente aplicadas en las
columnas, y al unirlas mediante tensores o vigas rígidas)
 Placas de fundación: (son las que reciben las cargas de un grupo
de columnas y muros)
La ecuación de capacidad portante está dada, para resistencia Mohr-

Coulomb, por:
 qult = c´ Nc + q Nq + ½ γ B Ng
 qult = capacidad última del cimiento (F/L2)
 c´ = cohesión efectiva (F/L2)
 q = sobrecarga externa = γ1 x Df (F/L2)
 γ1 = peso unitario del suelo externo
 Df = altura de suelo externo
 γ = peso unitario del suelo bajo el cimiento (F/L3)
 B = ancho del cimiento (L)
 Nc, Nq, Ng = factores de capacidad portante que son función de φ
´

9511
 φ´ = ángulo de fricción interna del suelo portante
3.4 Calculo de Capacidad de Cimentaciones Profundas

Las cimentaciones profundas son cimentaciones que se utilizan cuando
los estratos superficiales del suelo no son lo suficientemente resistentes
para soportar las cargas impuestas por la superestructura, evitando los
problemas de asentamientos locales excesivos y fallas del suelo por
superar su capacidad portante.
Los pilotes son miembros estructurales de gran esbeltez, con sección
transversal circular o poligonal, que penetran en suelos de baja
capacidad portante a fin de transmitir las cargas a niveles más
profundos del subsuelo. Se clasifican en prefabricados y vaciados en
sitio.
se puede representar en
forma práctica como la
suma de la
capacidad de carga tomada
por la punta del pilote Qp,
más la capacidad de

9511
carga tomada por la

resistencia al esfuerzo
cortante (suelo –pilote)
por la
superficie del fuste del pilote
Qs
Se puede representar en forma práctica como la suma de la
capacidad de carga tomada por la punta del pilote Qp, más la capacidad
decarga tomada por la resistencia al esfuerzo cortante (suelo –
pilote) por la superficie del fuste del pilote Qs.
Qu= Qp+ Qs
La capacidad de carga de un
pilote de punta, tiene una
forma semejante a la
fórmula de cimentaciones
poco profundas
9511
La capacidad de carga de un pilote de punta, tiene una forma semejante

a la fórmula de cimentaciones poco profundas, cambiando por el
diámetro del pilote lo cual nos quedaría como:
Dónde:
c= cohesión del suelo que soporta la punta del pilote
q´=esfuerzo vertical efectivo a nivel de la punta del pilote
Nc y Nq= factores de capacidad de carga para cimentaciones
profundas.
La capacidad de carga de
un pilote de punta,
expresada como fuerza, se
determina multiplicando el
esfuerzo por el área
transversal del pilote Ap, y se
puede representar como

9511
La capacidad de carga de un pilote de punta, expresada como

fuerza, se determina multiplicando el esfuerzo por el área transversal
del pilote Ap, y se puede representar como:
3.5 Software de Aplicación

LARS Bridge
Agilice el modelado, el análisis y el cálculo de las capacidades de carga
de los puentes, tanto ya existentes como nuevos, con el conjunto de
herramientas facilitado. Aproveche diversas especificaciones de códigos
de diseño internacionales y metodologías de cálculo de la capacidad
para la verificación.
• Introduzca eficientemente los datos para el análisis de las
capacidades de carga en múltiples tipos de puentes.
• Se integra directamente con el software de rutas y permisos para
vehículos especiales.
• Calcule la carga para puentes complejos.
• Conéctese directamente con la base de datos AASHTO BRIDGEWare.

9511
Loadcap
Con un costo de €390.00 esc. IVA. Tienes un software para el cálculo de
la carga última en terrenos sueltos y rocosos según Terzaghi, Meyerhof,
Hansen, Vesic, Brinch-Hansen, Meyerhof and Hanna (1978), método de
Richards, para el cálculo de los factores de capacidad portante, además
de los asientos elásticos (Timoshenko y Goodier), edométricos y según
Schmertmann, Burland y Burbidge, licuefacción con el método de Seed
e Idris (1971).

9511
CPILOTE
Es un sencillo y potente programa, con enfoque educacional, que realiza
diversas comprobaciones geotécnicas y estructurales sobre
cimentaciones profundas tipo pilote.
C.CAPS
C.CAPS es un Software que integra la clasificación de suelos y
determinación de la capacidad de carga mediante métodos existentes;
el algoritmo diseñado fue escrito en lenguaje de programación C# en la
plataforma Windows form del programa visual estudio. La metodología
para el desarrollo del software fue la siguiente: identificación de
variables estáticas y dinámicas de cada método, diseño de interfaz para

9511
el ingreso de datos y presentación resultados, diseño del algoritmo en

lenguaje natural y escritura del código en lenguaje programación.
CONCLUSION
Durante este tema pudimos llegar a la conclusión que el calculo de
cargas que acepta el suelo llega a ser un tanto confuso para lectores
nuevos que se adentran a este campo, nosotros no fuimos la excepción,
pero ante todo pudimos llegar a la elaboración de criterios propios
conforme a la teoría ya que al realizar los cálculos estos mismos son el
desglose de fórmulas.
Teniendo en mente y en claro los conceptos básicos que corresponden a
la carga de suelos podemos cerrar este ensayo comentando; El tema
visto contiene un considerable marco teórico por referirnos de el de
alguna manera, teniendo autores que sostienen su teoría a base de la
mas famosa y que actual mente es la más utilizada, es increíble de
similar que aunque ya han pasado décadas e inclusive siglos y contando
con increíbles computadoras y programas que están basados en la
teoría de una persona que desarrollo esa teoría sin tener ni la mitad de
tecnología y conocimientos que contamos en la actualidad.
REFERENCIAS

9511
3.4. Cálculo de capacidad en cimentaciones profundas. (s. f.). StuDocu.
Recuperado 22 de octubre de 2021, de
https://www.studocu.com/es-mx/document/instituto-
tecnologico-de-cerro-azul/analisis-de-mecanismos/calculo-de-
capacidad-en-cimentaciones-profundas/8273715
A.L.V.A.R.O.J.G.O.N.Z.A.L.E.Z. (s. f.). CALCULO SIMPLIFICADO DE
CAPACIDAD PORTANTE DE CIMIENTOS SUPERFICIALES EN LADERA.
Microsoft Word - cálculo simplificado de capacidad.doc.
https://tycho.escuelaing.edu.co/contenido/encuentros-
suelosyestructuras/documentos/tercer_ent/
calculo_simplificado_capacidad_portante.pdf
Negrete, L. E. Q. (s. f.). Interacción suelo-estructura. SoyUniversitario.
http://www.soyuniversitario.com/index.php/columnas/incides/13
731-interaccion-suelo-estructura

9511
P.A.M. (2016). Tesis.pdf. pdf. Recuperado 22 de octubre de 2021, de
http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/13
2.248.52.100/12135/Tesis.pdf?sequence=3#:~:text=La
%20interacci%C3%B3n%20din%C3%A1mica%20suelo
%2Destructura,el%20mismo%20suelo%20le%20transmite.
Solorzano, F. (2015, 3 octubre). Teorías de capacidad de carga para el
laboratorio 1. Slideshare. Recuperado 20 de octubre de 2021, de
https://es.slideshare.net/FrancoSolorzano/01-teoras-de-
capacidad-de-carga-para-el-laboratorio-1

9511 Eq4 ACT3

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

9511 Eq4 ACT3

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

TECNOLÓGICO DE ESTUDIOS SUPERIORES DE COACALCO

Mecánica de Suelos Aplicada

PROF: ING. MANUEL QUEZADA ESTRAD

Recordemos que la cimentación ayuda a que el peso sea distribuido de

PROF: ING. MANUEL QUEZADA ESTRAD

3.1 Teorías de la capacidad de carga

PROF: ING. MANUEL QUEZADA ESTRAD

produce en arcillas duras y arenas densas y el corte local se produce en

PROF: ING. MANUEL QUEZADA ESTRAD

Dijo que Nc crece al aumentar la profundidad de la cimentación, por lo

3.2 Interacción Suelo-Estructura

PROF: ING. MANUEL QUEZADA ESTRAD

La interacción dinámica suelo-estructura se debe entender como la

PROF: ING. MANUEL QUEZADA ESTRAD

3.3 Calculo de Capacidad de Cimentaciones Superficiales

PROF: ING. MANUEL QUEZADA ESTRAD

 Combinadas (son las que sirven de apoyo a dos columnas muy

La ecuación de capacidad portante está dada, para resistencia Mohr-

PROF: ING. MANUEL QUEZADA ESTRAD

 φ´ = ángulo de fricción interna del suelo portante

3.4 Calculo de Capacidad de Cimentaciones Profundas

PROF: ING. MANUEL QUEZADA ESTRAD

carga tomada por la

La capacidad de carga de un pilote de punta, tiene una forma semejante

PROF: ING. MANUEL QUEZADA ESTRAD

La capacidad de carga de un pilote de punta, expresada como

3.5 Software de Aplicación

PROF: ING. MANUEL QUEZADA ESTRAD

PROF: ING. MANUEL QUEZADA ESTRAD

PROF: ING. MANUEL QUEZADA ESTRAD

el ingreso de datos y presentación resultados, diseño del algoritmo en

PROF: ING. MANUEL QUEZADA ESTRAD

3.4. Cálculo de capacidad en cimentaciones profundas. (s. f.). StuDocu.

Recuperado 22 de octubre de 2021, de

A.L.V.A.R.O.J.G.O.N.Z.A.L.E.Z. (s. f.). CALCULO SIMPLIFICADO DE

CAPACIDAD PORTANTE DE CIMIENTOS SUPERFICIALES EN LADERA.

Microsoft Word - cálculo simplificado de capacidad.doc.

Recuperado 22 de octubre de 2021, de

Negrete, L. E. Q. (s. f.). Interacción suelo-estructura. SoyUniversitario.

Recuperado 22 de octubre de 2021, de

PROF: ING. MANUEL QUEZADA ESTRAD

P.A.M. (2016). Tesis.pdf. pdf. Recuperado 22 de octubre de 2021, de

Solorzano, F. (2015, 3 octubre). Teorías de capacidad de carga para el

laboratorio 1. Slideshare. Recuperado 20 de octubre de 2021, de

PROF: ING. MANUEL QUEZADA ESTRAD

También podría gustarte