PREGUNTAS VIADUCTOS

• Juan Pablo Malaver Espitia – 5500595 Ingeniería de Vías

• David Antonio Farfán Quimbayo – 5500580
• Nicolás Eduardo Gomez López – 5500589

Preguntas:

1. ¿Cuál es la diferencia entre un puente y un viaducto?

A) Un puente es construido para comunica dos lugares y un viaducto es construido para
comunica dos puntos.
B) Un puente es construido para comunica dos puntos y un viaducto es construido para
comunica dos lugares.
C) Un puente es construido para comunica un punto y un viaducto es construido para
comunicar un lugar.
D) No presentan diferencias.

2. ¿Qué factores interviene para la elección de un viaducto?

A) Factores ingenieriles, ambientales, políticos y ambientales.
B) Factores políticos, sociales, económicos y culturales.
C) Factores económicos, ingenieriles, sociales y ambientales.
D) Factores económicos, ingenieriles, políticos y ambientales.

3. ¿Qué beneficios trae la construcción de un Viaducto?

A) Mejorar especificaciones viales.
B) Mejorar el nivel de servicio de la red vial.
C) Ahorra el tiempo de viaje y ahorra en consto de operación.
D) Todas las anteriores.

4. ¿Qué debe incluir una investigación de cimentación que permita la información suficiente
para el diseño de la subestructura?
A) Debe incluir perforaciones y ensayos de suelo
B) Debe incluir la ubicación y ensayos de suelo
C) Debe incluir el alineamiento y las perforaciones
D) Debe incluir perforaciones y el alineamiento.
5. ¿De qué parámetro dependerá el Galibo de un Viaducto y que medidas puede tomar?
A) Dependerá de topografía, puede tomar de 5.50m sobre corrientes de agua, 2.00m
sobre carreta y 2.50m sobre vías férreas.
B) Dependerá de topografía, puede tomar de 2.50m sobre corrientes de agua, 5.00m
sobre carreta y 5.50m sobre vías férreas.
C) Dependerá de las actividades geotécnicas, puede tomar de 5.50m sobre corrientes
de agua, 2.00m sobre carreta y 2.50m sobre vías férreas.
D) Dependerá de las actividades geotécnicas, puede tomar de 2.50m sobre corrientes
de agua, 5.00m sobre carreta y 5.50m sobre vías férreas.

6. ¿Qué Características debe presentar la superficie de carretera?

A) Debe otorgársele características antideslizantes, de gálibo, bombeo y peralte a las
superficies de la carretera.
B) Debe otorgársele características deslizantes, de corona, bombeo y peralte a las
superficies de la carretera.
C) Debe otorgársele características antideslizantes, de corona, gálibo, bombeo y
peralte a las superficies de la carretera.
D) Debe otorgársele características antideslizantes, de corona, bombeo y peralte a las
superficies de la carretera.

7. De los siguientes estudios para la investigación de la cimentación, ¿Cuál comprende el

diseño de la sección en planta y trasversal?
A) Estudio hidrológico, hidráulico y de socavación.
B) Estudios pavimentos de los puentes.
C) Estudio estructural y dimensionamiento.
D) Sismicidad del entorno.

8. ¿Cual Es la cimentación mas usada en los viaductos?

A) Superficial.
B) Profunda.
C) Losa de cimentación.
D) No requiere cimentación.

9. ¿Cual es el sinónimo de Formaleta trepante?

A) Molde Autotrepante.
B) Encofrado.
C) Encofrado Autotrepante.
D) Encofrado Trepante.
10. ¿Cual de los siguientes NO es un tipo de tablero?

A) Cajón
B) Impermeabilizado
C) Losa pretensada.

11. ¿Como se llaman las columnas de un Viaducto?

A) Pilotes.
B) Pilas.
C) Pilares.
D) Pilones.

12. ¿De que esta compuesto Generalmente el tablero de un Viaducto? (Sin incluir capa de
rodadura).

A) Dos Viguetas madre y una seria de Vigas.

B) Una Viga madre y una serie de Viguetas.
C) Una Vigueta madre y una serie de Vigas.
D) Dos Vigas madre y una serie de Viguetas.

13. ¿Como se Atiranta un viaducto?

A) Antes de poner el tablero.

B) Después de poner el Tablero.
C) Simultáneamente con la ejecución del tablero.
D) Todas las anteriores.
E) Ninguna de las anteriores.

14. ¿El tamaño del encofrado subacuático es?

A) Justo del tamaño del cimiento.
B) Mas Pequeño que el cimiento.
C) Mucho mas Grande que el cimiento.

15. El acero es comúnmente utilizado en la construcción de viaductos porque tiene:

A) Grande resistencia a la compresión y a la corrosión.
B) La cualidad de resistir la tracción y la corrosión.
C) Gran resistencia a la corrosión, pero no a la tracción.
D) Gran resistencia a la compresión pero no a la corrosion.
16. Los viaductos en voladizo apoyan la carga en brazos:
A) Verticales.
B) Diagonales.
C) Dobles.
D) articulados y empotrados.

17. En e viaducto atirantado el diseño de arpa es en el cual:

A) Cada cable está unido a los diferentes puntos de la columna.
B) Todos los cables se conectan a un punto en la parte superior de la columna.
C) Algunos cables están en un punto especifico y otros en varios puntos a través de la
columna.
D) Los cables cuelgan de un solo cable.

18. En el viaducto atirantado el diseño de ventilador es en el cual:

A) Cada cable está unido a los diferentes puntos de la columna.
B) Todos los cables se conectan a un punto en la parte superior de la columna.
C) Algunos cables están en un punto específico y otros en varios puntos a través de la
columna.
D) Los cables cuelgan de un solo cable.

18. El viaducto de Bucaramanga es de tipo:

A) Viaducto colgante
B) Viaducto atirantado
C) Viaducto de haz
D) Viaducto de arco atirantado
E) Viaducto de tramos rectos continuos metálicos
F) Viaducto de grandes arcos articulados, tipo Eiffel
20. Los dos materiales más comunes utilizados en la construcción de los viaductos son:
A) Acero y madera
B) Hierro y madera
C) Madera y hormigón
D) Hormigón y Acero