UNIVERSIDAD CATÓLICA DE CUENCA SEDE AZOGUES

UNIDAD EDUCATIVA DE INGENIERÍA, INDUSTRIA Y CONSTRUCCIÓN

FACULTAD DE ARQUITECTURA

DISEÑO DE VIGAS EN
ACERO

Estudiante: Paola Lliguicota – Cristian Andrade – Fabián Latacela

Ciclo: 7mo “A”
Asignatura: DISEÑO DE LOSAS Y CIMENTACIONES
Docente: Ing. Ricardo Romero

Azogues, Ecuador
1. INTRODUCCION

Se denomina viga a un elemento estructural lineal que trabaja principalmente a flexión. En las
vigas, la longitud predomina sobre las otras dos dimensiones y suele ser horizontal. Las vigas en
acero presentan un comportamiento isotrópico, logrando soportar mayores esfuerzos de
compresión y también mayores tracciones.

Se puede decir que el acero es uno de los materiales más utilizados en la construcción por sus
características favorables de resistencia, rigidez y ductilidad, lo cual permite soportar
deformaciones plásticas sin disminuir su capacidad resistente.

Por lo tanto, el siguiente trabajose llevará a cabo una memoria técnica estructural en acero de
dos vigas I diseñados con material de Acero A36 mediante el método LRFD, dentro del diseño
solo se considerarán cargas vivas y cargas muertas. el primer caso de la viga va a estar
simplemente apoyada y en el segundo estará doblemente empotrada. Además, se determina su
estado de esbeltez.

2. OBJETIVOS

2.1. OBJETIVO GENERAL

Diseñar vigas IPE y realizar sus verificaciones. a partir de un acero estructural A36.

2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

• Calcular las reacciones existentes de las vigas.

• Calcular el esfuerzo cortante generado en ambas vigas.
• Calcular el momento flexionante de cada viga.
• Realizar las comprobaciones utilizando algún software.
• Referenciar las normativas que se utilizó en los cálculos.
3. METODOLOGÍA

Se realiza una revisión sistemática de artículos sobre la flexión simple en vigas, en la que se
también se analizan los apoyos, la esbeltez entre otros procedimientos para la obtención de los
resultados. Para la obtención de los artículos se buscó la información a través de palabras clave
en la red de Revistas Científicas de América Latina, en libros como macormac, en normativas
como AISC y La NEC.

Para la selección de artículos, primeramente, se escogen 5 artículos, pero se excluyen 2 ya que

no tenían información relevante para el objetivo de esta revisión bibliográfica. Finalmente se
escogen 3 artículos que indican diferentes criterios relacionados con el tema de estudio.

4. DESARROLLO
4.1. Normas AISC
En marzo de 2005, el American Institute of Steel Construction (AISC) publicó una nueva edición
del Manual of Steel Construction, que contiene disposiciones de diseño con los métodos ASD y
LRFD. Normas de diseño convenientes para la industria de las estructuras de acero. En marzo
de 2005, el American Institute of Steel Construction (AISC) publicó una nueva edición del
Manual of Steel Construction, que contiene disposiciones de diseño con los métodos ASD y
LRFD. Normas de diseño convenientes para la industria de las estructuras de acero. (Capítulo
NEC s. f.)

4.2. Tipos de Vigas

Las vigas son miembros que soportan cargas transversales. Se usan generalmente en posición
horizontal y quedan sujetas a cargas por gravedad o verticales

Entre los muchos tipos de vigas cabe mencionar las siguientes: viguetas, dinteles, vigas de
fachada, largueros de puente y vigas de piso.

Se considera que la capacidad de las vigas de acero para soportar muros de mampostería como
parte de un marco estructural, alcanzar la construcción de los rascacielos actuales.

4.3. APOYOS Y REACCIONES

Una reacción en el apoyo puede ser un esfuerzo resultante en un apoyo o un momento de

coacción final resultante, que se debe a una posibilidad impedida para la movilidad. En el caso
de sistemas estructurales, las reacciones en los apoyos están en equilibrio con los esfuerzos
externos que actúan en la estructura.

4.4. Esfruerzos de Flexión

Consideremos una viga de sección rectangular y los diagramas de esfuerzos de la Figura 8.1para
estudiar los esfuerzos de flexión. (Para este análisis inicial supondremos que el patína
compresión de la viga está completamente soportado contra el pandeo lateral. El pande o
lateral se estudiará en el Capítulo 9.) Si la viga está sujeta a momento de flexión, el esfuerzo en
cualquier punto se puede calcular con la fórmula de la flexión: fb=Mc/I. Debe recordarse que
esta expresión es aplicable solamente cuando el máximo esfuerzo calculado en la viga es menor
que el límite elástico. La fórmula se basa en las hipótesis elásticas usuales: el esfuerzo es
proporcional a la deformación unitaria, una sección plana antes de la flexión permanece plana
después de la aplicación de las cargas, etc. El valor I / c es una constante para una sección
específica y se denomina módulo de sección (S). La fórmula de la flexión puede escribirse
entonces de la manera siguiente: (Estructuras de Acero 5a. Ed. McCormac Parte 1 by Gpca88 -
Issuu, s. f.)

4.5. ESBELTEZ

La esbeltez mecánica, también denominada esbeltez, es una característica mecánica de las

barras estructurales o prismas mecánicos que relaciona la rigidez de la sección transversal de
una pieza prismática con su longitud total. Se caracteriza por un parámetro adimensional que
interviene en el cálculo de las tensiones y predice las inestabilidades elásticas de las barras.

4.5.1. ESBELTEZ FLEXIONAL

Si sobre una barra esbelta recta se aplica un esfuerzo normal de compresión, además de
acortamiento de la misma aparece una deflexión desde la forma recta, lo que se conoce como
pandeo, la magnitud de cuyo efecto depende de la llamada 'esbeltez mecánica flexional', o
simplemente esbeltez flexional efectiva. (Ayestarán et al., 2017)
Fuente: (Estructuras de Acero 5a. Ed. McCormac Parte 1 by Gpca88 - Issuu, s. f.)
Tema: Esbeltez

4.6. TIPOS DE VIGAS IPE (DIPAC)

Diseñar los siguientes ejemplos con secciones de viga tipo IPE:

CASO 1: VIGA SIMPLEMENTE APOYADA

La viga no se encuentra impedida a pandeo lateral

Datos:

kgf kip
Carga muerta Cm1 ≔ 2000 = 1.344
m ft

kgf kip
Carga viva Cv1 ≔ 3000 = 2.016
m ft

Longitud de la viga L1 ≔ 7 m

Resolución:

kgf
Carga distribuida mayorada qu ≔ 1.2 ⋅ Cm1 + 1.6 Cv1 = 7200 NEC 2015
m Apartado (3.4.3)

Cm1 ⋅ L12
Momento máximo carga muerta MD ≔ = 12.25 tonnef ⋅ m
8

Cv1 ⋅ L12
Momento máximo carga viva ML ≔ = 18.375 tonnef ⋅ m
8

NEC 2015
Combinación de cargas o carga Mu1 ≔ 1.2 MD + 1.6 ML = 44.1 tonnef ⋅ m Apartado
última (3.4.3)

DISEÑO DE VIGA METÁLICA

Propiedades Mecánicas:

AISC Steel
kgf
Esfuerzo mínimo de fluencia fy ≔ 36 ksi = 2531.05 Construction
cm 2 Manual
13th Edition
 kgf
Módulo de Elasticidad del acero Es ≔ 29000 ksi = 2038901.781 AISC 360-16
cm 2

Sección escogida:

Perfil ≔ “W10x100ᶜ”

Peralte de la viga d ≔ 11.1 in

Espesor del alma tw ≔ 0.68 in

Ancho del patín bf ≔ 10.3 in

Espesor del patín tf ≔ 1.12 in

Área de la sección A ≔ 29.4 in 2

Espesor del Ala + radio de Curvatura kdes ≔ 1.62 in

Radio k1 ≔ 1 in
lb
Peso de la viga Wt ≔ 100
ft
Momento de inercia respecto eje X Ix ≔ 623 in 4

Módulo de sección elástica respecto eje X Sx ≔ 112 in 3

Radio de giro respecto eje X rx ≔ 4.6 in

Módulo de sección plástica respecto eje X Zx ≔ 130 in 3

Momento de inercia respecto eje Y Iy ≔ 207 in 4

Módulo de sección elástica respecto eje Y Sy ≔ 40 in 3

Radio de giro respecto eje Y ry ≔ 2.65 in

Módulo de sección plástica respecto eje Y Zy ≔ 61 in 3

Radio de giro efectivo rts ≔ 3.03 in

Distancia entre centroide de los patines ho ≔ 10 in

Momento de inercia Torsional J ≔ 10.9 in 4

Constante de deformación C ≔ 5150 in 6

 w

Altura libre del alma h ≔ d - 2 kdes = 7.86 in

Cargas Actuantes reales incluyendo a la viga diseñada:

lbf
Carga distribuida del peso propio de la viga q ≔ 1.2 ⋅ Wt ⋅ g = 120
ft

lbf
Carga distribuida última real qu_real ≔ q + qu = ⎛⎝4.958 ⋅ 10 3 ⎞⎠
ft

qu_real ⋅ L1 2
Momento actuante último real Mu_real ≔ = 45.194 tonnef ⋅ m
8

Análisis de la Sección
Análisis de la Ala

Esbeltez de la Ala Relación Ancho-Grueso de la Ala

bf
-k
Es 2 1 Es
λp ≔ 0.38 ⋅ = 10.785 λpatín ≔ = 3.705 λr ≔ 1 ⋅ = 28.382
fy tf fy

‖ | |
Condición ≔ if λpatín ≤ λp = “Ala Compacta” AISC 360-16
‖ | |
‖ ‖ “Ala Compacta” | TABLA B4.1b
‖ ‖ | |
‖ if λp < λpatín ≤ λr ||
‖ ‖ “Ala No Compacta” | |
‖ ‖ ||
‖ if λp < λpatín > λr | |
‖ ‖ | |
“Ala Esbelta”
‖ ‖ | |

Análisis del alma

Esbeltez del alma Relación Ancho-Grueso del alma

Es d - 2 kdes
λp ≔ 3.76 ⋅ = 106.717 λalma ≔ = 11.559
fy tw

‖ | |
Condición ≔ if λalma ≤ λp = “Alma Compacta” AISC 360-16
‖ | |
‖ ‖ | TABLA B4.1b
“Alma Compacta” |
‖ ‖ |
‖ if λalma > λp ||
‖ ‖ “Alma No Compacta” | |
‖ ‖ ||

Tanto el Ala como el Alma de la viga son compactos por lo que podemos deducir que la sección de
la viga es compacta

Diseño a Flexión - Análisis de Elementos de Secciones Compactas

ZONA 1: COMPORTAMIENTO PLÁSTICO

Para elementos sujetos a flexión Lb

debe ser tomada como la longitud sin Lb ≔ 0
soporte lateral del patín de compresión
Es
Longitud no arriostrada para el Lp ≔ 1.76 ⋅ ry ⋅ = 336.233 cm
estado límite de fluencia fy

Condición ≔ ‖ if Lb ≤ Lp | | = “Zona 1: Comportamiento Plástico”

‖ ||
‖ ‖‖ “Zona 1: Comportamiento Plástico” | |
‖ |
‖ if Lb > L p | |
|
‖ ‖ “Otra Zona” |
‖ ‖ | |

Factor de resistencia en flexión ϕf ≔ 0.9 AISC 360-16

Pag.46
Momento plástico nominal Mpx ≔ fy ⋅ Zx = 53.919 tonnef ⋅ m AISC 360-16
Pag.47
(F2-1)
Momento resistente ϕMnx ≔ ϕf ⋅ Mpx = 48.527 tonnef ⋅ m

Momento último de diseño Mu_real = 45.194 tonnef ⋅ m

Mu_real
Optimización de la Sección = 93.13%
ϕMnx

Reacciones y Solicitaciones
 qu_real ⋅ L1
Reacción A RA ≔ = 25.825 tonnef
2

qu_real ⋅ L1
Reacción B RB ≔ = 25.825 tonnef
2
qu_real ⋅ L1
V ≔ = 25.825 tonnef
Cortante A
2

Momento máximo o momento Mmáx ≔ Mu_real = 45.194 tonnef ⋅ m

flexionante

Esfuerzo Cortante

VQ
Esfuerzo Cortante Fórmula general τprom＝
It
Fuerza cortante V ≔ qu_real ⋅ L1 = 51.65 tonnef

Momento de inercia respecto eje X Ix = 25931.218 cm 4

V ⋅ bf tonnef
Esfuerzo Cortante mínimo τmín ≔ • ⎛⎝d 2 - h 2 ⎞⎠ = 1.495
8 Ix ⋅ tw cm 2

V tonnef
Esfuerzo Cortante promedio Fórmula τprom ≔ = 1.498
aproximada tw ⋅ h cm 2

V tonnef
Esfuerzo Cortante máximo τmáx ≔ • ⎛⎝bf ⋅ d 2 - bf ⋅ h 2 + tw ⋅ h 2 ⎞⎠ = 1.594
8 I x ⋅ tw cm 2

Comprobaciones utilizando el software SAP 2000:

CASO 2: VIGA SIMPLEMENTE APOYADA

La viga se encuentra impedida a pandeo lateral en L/2

Datos:

kgf kip
Carga muerta Cm2 ≔ 2000 = 1.344
m ft

kgf kip
Carga viva Cv2 ≔ 3000 = 2.016
m ft

Longitud de la viga L2 ≔ 7 m

Resolución:

kgf
Carga distribuida mayorada qu ≔ 1.2 ⋅ Cm2 + 1.6 Cv2 = 7200 NEC 2015
m Apartado (3.4.3)
2
 Cm2 ⋅ L2
Momento máximo carga muerta M D≔ = 12.25 tonnef ⋅ m
8

Cv2 ⋅ L22
Momento máximo carga viva ML ≔ = 18.375 tonnef ⋅ m
8

NEC 2015
Combinación de cargas o carga Mu2 ≔ 1.2 MD + 1.6 ML = 44.1 tonnef ⋅ m Apartado
última (3.4.3)

DISEÑO DE VIGA METÁLICA

Propiedades Mecánicas:

AISC Steel
kgf
Esfuerzo mínimo de fluencia fy ≔ 36 ksi = 2531.05 Construction
cm 2 Manual
13th Edition

kgf
Módulo de Elasticidad del acero Es ≔ 29000 ksi = 2038901.781 AISC 360-16
cm 2

Sección escogida: Perfil ≔ “W12x87ᶜ”

Peralte de la viga d ≔ 12.5 in

Espesor del alma tw ≔ 0.515 in

Ancho del patín bf ≔ 12.1 in

Espesor del patín tf ≔ 0.81 in

Área de la sección A ≔ 25.6 in 2

Espesor del Ala + radio de Curvatura kdes ≔ 1.41 in

Radio k1 ≔ 1.0625 in
lb
Peso de la viga Wt ≔ 87
ft
Momento de inercia respecto eje X Ix ≔ 740 in 4

Módulo de sección elástica respecto eje X Sx ≔ 118 in 3

Radio de giro respecto eje X rx ≔ 5.38 in

Módulo de sección plástica respecto eje X Zx ≔ 132 in 3

Momento de inercia respecto eje Y I ≔ 241 in 4

 y

Módulo de sección elástica respecto eje Y Sy ≔ 39.7 in 3

Radio de giro respecto eje Y ry ≔ 3.07 in

Módulo de sección plástica respecto eje Y Zy ≔ 60.4 in 3

Radio de giro efectivo rts ≔ 3.46 in

Distancia entre centroide de los patines ho ≔ 11.7 in

Momento de inercia Torsional J ≔ 5.1 in 4

Constante de deformación Cw ≔ 8270 in 6

Altura libre del alma h ≔ d - 2 kdes = 9.68 in

Cargas Actuantes reales incluyendo la viga diseñada:

tonnef
Carga distribuida del peso propio de la viga q ≔ 1.2 ⋅ Wt ⋅ g = 0.155
m

tonnef
Carga distribuida última real qu_real ≔ q + qu = 7.355
m

qu_real ⋅ L2 2
Momento actuante último real Mu_real ≔ = 45.052 tonnef ⋅ m
8

Análisis de la Sección
Análisis de la Ala

Esbeltez de la Ala Relación Ancho-Grueso de la Ala

bf
-k
Es 2 1 Es
λp ≔ 0.38 ⋅ = 10.785 λpatín ≔ = 6.157 λr ≔ 1 ⋅ = 28.382
fy tf fy

‖ | |
Condición ≔ if λpatín ≤ λp = “Ala Compacta” AISC 360-16
‖ | |
‖ ‖ | TABLA B4.1b
“Ala Compacta” |
‖ ‖ |
‖ if λp < λpatín ≤ λr ||
‖ ‖ “Ala No Compacta” | |
‖ ‖ ||
‖ if λp < λpatín > λr | |
‖ ‖ | |
“Ala Esbelta”
‖ ‖ | |

Análisis del alma

 Esbeltez del alma Relación Ancho-Grueso del alma

Es d - 2 kdes
λp ≔ 3.76 ⋅ = 106.717 λalma ≔ = 18.796
fy tw

‖ | |
Condición ≔ if λalma ≤ λp = “Alma Compacta” AISC 360-16
‖ | |
‖ ‖ “Alma Compacta” | TABLA B4.1b
‖ ‖ | |
‖ if λalma > λp ||
|
‖ ‖ “Alma No Compacta” |
‖ ‖ ||

Tanto el Ala como el Alma de la viga son compactos por lo que podemos deducir que la sección de
la viga es compacta

Diseño a Flexión - Análisis de Elementos de Secciones Compactas

ZONA 1: COMPORTAMIENTO PLÁSTICO

Para elementos sujetos a flexión Lb L2

debe ser tomada como la longitud sin Lb ≔ = 3.5 m Con arriostramiento en L/2
soporte lateral del patín de compresión 2
Es
Longitud no arriostrada para el Lp ≔ 1.76 ⋅ ry ⋅ = 389.522 cm
estado límite de fluencia fy

Condición ≔ ‖ if Lb ≤ Lp | | = “Zona 1: Comportamiento Plástico”

‖ ||
‖ ‖‖ “Zona 1: Comportamiento Plástico” | |
‖ |
‖ if Lb > L p | |
|
‖ ‖ “Otra Zona” |
‖ ‖ | |

Factor de resistencia en flexión ϕf ≔ 0.9 AISC 360-16

Pag.46
Momento plástico nominal Mpx ≔ fy ⋅ Zx = 54.749 tonnef ⋅ m AISC 360-16
Pag.47
(F2-1)
Momento resistente ϕMnx ≔ ϕf ⋅ Mpx = 49.274 tonnef ⋅ m

Momento último de diseño Mu_real = 45.052 tonnef ⋅ m

Mu_real
Optimización de la Sección = 91.43%
ϕMnx

Reacciones y Solicitaciones
 qu_real ⋅ L2
Reacción A RA ≔ = 25.744 tonnef
2

qu_real ⋅ L2
Reacción B RB ≔ = 25.744 tonnef
2
qu_real ⋅ L2
V ≔ = 25.744 tonnef
Cortante A
2

Momento máximo o momento Mmáx ≔ Mu_real = 45.052 tonnef ⋅ m

flexionante

Esfuerzo Cortante
VQ
Esfuerzo Cortante Fórmula general τprom＝
It
Fuerza cortante V ≔ qu_real ⋅ L2 = 51.488 tonnef

Momento de inercia respecto eje X Ix = 30801.125 cm 4

V ⋅ bf tonnef
Esfuerzo Cortante mínimo τmín ≔ • ⎛⎝d 2 - h 2 ⎞⎠ = 1.981
8 I x ⋅ tw cm 2

V tonnef
Esfuerzo Cortante promedio Fórmula τprom ≔ = 1.601
aproximada tw ⋅ h cm 2

V tonnef
Esfuerzo Cortante máximo τmáx ≔ • ⎛⎝bf ⋅ d 2 - bf ⋅ h 2 + tw ⋅ h 2 ⎞⎠ = 2.107
8 I x ⋅ tw cm 2

Comprobaciones utilizando el software SAP 2000:

5. CONCLUSIÓN

• Para el desarrollo de los ejercicios de viga a flexión simple se ha considerado un acero

estructural A36 con sección de viga tipo IPE.

• Mediante el desarrollo del ejercicio, se obtiene las reacciones en sus apoyos,

donde al ser una viga simétrica y sus resultantes son 25825 Kg.

• Así mismo, se han determinado los momentos máximos de ambas vigas, con el objeto
de realizar los diagramas de esfuerzo cortante y momento flector.

• Finalmente, se han determinado tanto los esfuerzos admisibles como su esbeltez, por
lo tanto estos cumplen los requisitos necesarios para soportar las diferentes cargas
ejecutadas en la práctica, haciendo que el diseño sea optimo.

6. Bibliografía

• (ANSI/AISC 360-16 Specification for Structural Steel Buildings, 2016)

• (AISC Steel Construction Manual 13th)
• (Especificación para construcciones de acero AISC_360-16)
• (NEC-SE-CG-Cargas-Sísmica, 2015.)