1 Cables para puentes

ANEXO

CABLES PARA PUENTES

RESUMEN

Se describe la forma en que los cables usados en

puentes están hechos, indicándose además sus
propiedades estructurales básicas. A continuación se
presentan con más detalles las características de los
cables formados por torones enrollados helicoidalmente,
pues son de los que se dispone en Ecuador. Para lo
anterior se toma como referencia los productos de
Emcocables, empresa que suministró los cables
empleados en los cruces aéreos del OCP.

2.1 INTRODUCCIÓN

La palabra cable generalmente se usa para indicar un miembro flexible

solicitado a tensión. En puentes, y de acuerdo a su hechura, se tienen los siguientes
tipos de cables(1): formados por barras paralelas, alambres paralelos, torones
paralelos, y por torones enrollados helicoidalmente.

De los nombres anteriores se observan las palabras torones y alambres. En

efecto, los cables están hechos, aunque no siempre, de un conjunto de torones y estos
últimos, a su vez, de un conjunto de alambres.
2 Pablo Caiza Sánchez
CEINCI-ESPE

2.2 EL ALAMBRE

Los diferentes tipos de cables tienen como unidad básica el alambre.

Normalmente viene en diámetros entre los 3 y 7 mm y está constituido por un acero
con un módulo de elasticidad semejante al del acero empleado en edificación, pero
más resistente y mucho menos dúctil(2). En la Figura 2.1 se muestran las curvas
esfuerzo-deformación del acero del alambre, a la izquierda, y del acero dulce y de alta
resistencia.

Figura 2.1 Curvas esfuerzo-deformación del acero del alambre y del dulce y de alta
resistencia(2)

Las características más importantes de estos tipos de acero se resumen en la

Tabla 2.1

Tabla 2.1 Características estructurales de los aceros (2) [MPa (Kg/cm2)]

Acero para Acero estructural

cables
(alambre 5 o Dulce Alta
7 mm ) resistencia
Esf. de cedencia 1180 240 690
(2% esfuerzo de (12058) (2452) (7051)
prueba)
Resistencia a la 1570 370 790
tensión (16043) (3781) (8073)
Def. a la rotura 4 24 18
(%)
Módulo de 205 210 210
elasticidad (2094811) (2145904) (2145904)
[GPa(Kg/cm2)]

Es importante también conocer la composición química de estos aceros, pues

pequeños porcentajes de elementos químicos, fundamentalmente el carbono, son los
3 Cables para puentes

que producen los cambios en sus propiedades estructurales. En la Tabla 2.2 se

presenta un resumen de los porcentajes de elementos químicos en los aceros.

Tabla 2.2 Porcentajes de elementos químicos en los aceros estructurales(2)

Acero para Dulce De alta

cables resistencia
C 0.80% 0.20% 0.15%
Si 0.20% 0.30% 0.25%
Mn 0.60% - 0.80%
Cu 0.05% 0.20% 0.30%
Ni 0.05% - 0.80%
Cr 0.05% 0.30% 0.50%
P 0.03% 0.04% 0.03%
S 0.02% 0.04% 0.03%

Esta composición y el peso de cada elemento con respecto a los otros se

observa también en la Figura 2.2:

0.8

0.7

0.6

0.5

0.4

0.3

0.2

0.1

0
Alta resistencia
C
Si Dulce
Mn
Cu %
Ni Cables
Cr
elemento P
Si
Figura 2.2 Composición química aceros

2.3 LOS TORONES ESTRUCTURALES

Existen 3 tipos de torones estructurales: formados por alambres enrollados

helicoidalmente, por alambres rectos, y por alambres enrollados con trabas.

2.3.1 Torones formados por alambres enrollados helicoidalmente

Están formados por alambres enrollados helicoidalmente alrededor de un

alambre central en una o más capas simétricas. En USA es producido de acuerdo a la
norma ASTM A586(5).
4 Pablo Caiza Sánchez
CEINCI-ESPE

En la Figura 2.3 se observa el más sencillo de los torones formado por 7

alambres:

Figura 2.3 Torón formado por 6 alambres rodeando a un séptimo (2)

Algunas características de este tipo de torón con 7 alambres son las

siguientes(2):
El diámetro usual es de 15 mm, el esfuerzo máximo a tensión está entre 1770
MPa (18087 Kg/cm2) y 1860 MPa (19007 Kg/cm2) y, el módulo de elasticidad alcanza
los 190 GPa (1941532 Kg/cm2).

Las secciones de los torones helicoidales pueden tener muchas formas como
se observa en los ejemplos de la Figura 2.4

Figura 2.4 Varios tipos de torones formados por diferente número de alambres

2.3.2 Torones enrollados helicoidalmente con trabas

Es un arreglo de alambres semejante al torón helicoidal excepto que los

alambres en algunas capas no son redondos y están configurados para que queden
trabados unos con otros cuando se colocan alrededor del núcleo(5) (por ejemplo
alambres con forma de Z).
5 Cables para puentes

Figura 2.5 Vista y planta de un torón enrollado helicoidalmente con alambres en forma de Z (2)

Algunas de las características de estos torones son:

El diámetro está entre los 70 y los 180 mm, el esfuerzo máximo a tensión está
entre 1370 MPa (14000 Kg/cm2) y 1570 MPa (16000 Kg/cm2) y, el módulo de
elasticidad es de 180 GPa (1839346 Kg/cm2).

En Alemania los cables para los puentes atirantados deben ser de este tipo.
Sus ventajas son la más efectiva protección contra la corrosión así como sus más
favorables propiedades estructurales comparadas con las de un torón helicoidal hecho
de alambres redondos. En efecto, la densidad del material es hasta del 90% para este
tipo (70% en el torón helicoidal), así como su más alto módulo de elasticidad. A pesar
de su mayor rigidez, la flexibilidad requerida en sectores curvos se mantiene gracias a
su construcción helicoidal. Adicionalmente son menos sensibles a las presiones de
contacto porque las capas adicionales de alambres en Z se soportan unos a otros a
través de sus caras y no sólo por puntos de contacto, como en los cables helicoidales
normales. En USA sin embargo no ha sido utilizado para puentes (5).

Adicionalmente a los tipos de torones indicados existen también los torones

formados por alambres paralelos, sin el torcimiento helicoidal.

2.4 CABLES

Los cables pueden ser de diferentes tipos de acuerdo a su configuración

geométrica. Hay cables formados por alambres paralelos, por torones paralelos, por
barras y el más importante de todos por ser del que se dispone en el país, el cable
formado por torones enrollados helicoidalmente.

A continuación se presenta una breve descripción de cada tipo a excepción del

formado por torones enrollados helicoidalmente del que se dan con detalle sus
características.
6 Pablo Caiza Sánchez
CEINCI-ESPE

2.4.1 Cables formados por alambres paralelos

Es común en puentes usar alambres colocados paralelamente unos con otros

formando cordones de entre 19 y 499 alambres. Un ejemplo se observa en la Figura
2.6.

Figura 2.6 Cordones formados por alambres paralelos(2)

El valor del módulo de elasticidad para este tipo de cables se acerca el del
alambre elemental, lo que tiene un efecto favorable en las deformaciones debido a
carga viva. Sin embargo se reducción, debido a la forma en catenaria del cable, tiene
los mismos porcentajes que para los torones con trabas. Afortunadamente como no
hay elongaciones plásticas, las deformaciones en la construcción pueden ser
estimadas con precisión. Esto hace posible usar resistencias de fatiga entre 28,500 y
42,600 psi (20x106 y 30x106 Kg/m2), si es que los anclajes y los sectores curvos no
imponen ninguna reducción(5).

Existen muchos ejemplos de cables de puentes elaborados con alambres

paralelos. Algunos de ellos se presentan en la Figura 2.7.

Figura 2.7 Cables de puentes elaborados con alambres paralelos(2)

7 Cables para puentes

Adicionalmente a este tipo de cable existen los formados por torones paralelos.
Su constitución es similar a la de los cables formados por alambres paralelos, sino que
en este caso los alambres están organizados en torones.

2.4.2 Cables formados por barras

Adicionalmente a los tipos anteriores ya se ha indicado que también existe la

posibilidad de construir cables usando barras, sobre todo para elementos como las
tirantas de justamente puentes atirantados. Los elementos que forman una tiranta
típica se observan en la Figura 8.

Figura 2.8 Cables formados por barras(2)

Estos elementos adicionales a las barras las protegen contra la corrosión.

2.4.3 Cables formados por torones enrollados helicoidalmente

Los cables empleados en el país están formados por torones constituidos por
alambres enrollados helicoidalmente, y estos torones a su vez enrollados también
helicoidalmente alrededor de otro de ellos. Este es el tipo de cable que también tiene
un sinnúmero de aplicaciones, a parte de puentes que es el área de interés en
ingeniería civil, siendo su comercialización y su disponibilidad por tanto más sencillos.

Se puede pensar que el enrollamiento helicoidal disminuye su resistencia y, en

realidad, es así, sin embargo se toman una serie de medidas para disminuir estas
pérdidas. Por ejemplo el preformado. El preformado es la torsión previa de los torones
que formarán un cable con el fin de que tomen la posición helicoidal que
posteriormente ocuparán al fabricarse el cable(3). La operación de preformado reduce
la fatiga interna del cable, convirtiéndolo en un cable manejable, inerte o “muerto”.
Permite el corte de cables, empalmes, en definitiva facilidad de manejo.

Otra de las medidas es la lubricación de los alambres de los torones. Se la

realiza durante el proceso de fabricación de los cables, dando a cada alambre una
adecuada cantidad de grasa. La lubricación ayuda a prevenir la corrosión u oxidación,
pero lo que es más importante, permite que, mientras el cable se encuentra
trabajando, los alambres se muevan libremente el uno contra el otro(3).
8 Pablo Caiza Sánchez
CEINCI-ESPE

Lo anterior es esencial para permitir que los alambres se ajusten de tal manera
que cada uno asuma la parte que le corresponde de la carga de trabajo. Un cable de
acero sin lubricación fallará rápidamente por fatiga.

Se debe notar que es muy importante que en el sitio de trabajo del cable se
usen lubricantes compatibles con los empleados originalmente durante su fabricación.

2.4.3.1 Paso del cable

Más importante que lo anterior es que el paso o forma del enrollamiento

helicoidal puede ser de varios tipos(3):

TORSIÓN DERECHA.- Un cable de paso derecho es aquel en el cual los

torones forman una hélice que sigue el sentido de los dedos de la mano
derecha cuando su pulgar se apunta en la dirección del eje del cable. Este
sentido es el mismo de los filetes de un tornillo de roscado derecho.

TORSIÓN IZQUIERDA.- Un cable de paso izquierdo es aquel en el cual sus

torones van colocados de manera helicoidal hacia la mano izquierda.

PASO REGULAR.- Un cable de paso regular es aquel en que la posición o

colocación de los alambres en los torones es opuesta a la dirección o
colocación de los torones en el cable. Este tipo de colocación opuesta hace
que el cable de acero sea compacto, bien balanceado y con excelente
estabilidad.

PASO LANG.- Un cable de paso Lang es aquel cuyos alambres se encuentran

colocados en igual dirección a la que tienen sus torones en el cable. La
angularidad de los alambres respecto al eje principal del cable resulta en una
reducción de la fatiga o doblamiento cuando este tipo de cable es usado sobre
poleas o enrollado en un cilindro (winche).

El paso Lang tiene excelente resistencia a la fatiga por flexión, y también

debido a que la acción abrasiva se reparte en una mayor longitud de alambre, su
resistencia al desgaste por abrasión es mayor que la del paso regular.

Sin embargo el uso de los cables de paso Lang debe restringirse a aquellas
aplicaciones cuando las dos puntas del cable se encuentran firmemente aseguradas
para evitar el giro o rotación del cable.

Casi todos los cables de acero se fabrican en PASO DERECHO y pueden ser
PASO REGULAR DERECHO o PASO LANG DERECHO.

En EMCOCABLES, la empresa colombiana suministradora de los cables

empleados en la construcción del OCP, de no recibirse especificación concreta, el
cable será de paso regular derecho.

2.4.3.2 El núcleo del cable

Respecto al núcleo o alma de un cable de acero su propósito es el de permitir

la colocación adecuada de los torones y permitirles el moverse o trabajar libremente,
de tal manera, que cada torón asuma la parte de carga proporcional que le
corresponda en condiciones normales de trabajo(3).
9 Cables para puentes

Los núcleos son conocidos de acuerdo a sus características como: “almas de

fibra” (FC ó AF) y “alma de acero” (IWRC ó AA).

Los cables con alma de fibra son muy frecuentemente usados en aplicaciones
donde se requiere gran flexibilidad y facilidad para recobrar su forma original.

El alma de acero se usa en aquellos cables cuya aplicación requiere grado

máximo de resistencia, especialmente cuando los cables puedan encontrarse sujetos
al aplastamiento. También cuando los cables vayan a ser usados en presencia del
calor extremo.

2.4.3.3 El acabado

Finalmente, el acabado. Los cables de acero pueden ser suministrados en

acabado brillante o galvanizado(3). Normalmente será en acabado brillante (BIP),
conocido también como “Terminado Negro”. Los cables galvanizados son fabricados
comúnmente con alambres que han sido galvanizados en caliente a los diámetros
finales; esto permite un recubrimiento muy pesado de Zinc, lo cual da a los cables una
máxima protección a la oxidación. Los cables galvanizados tienen una disminución en
la resistencia de aproximadamente el 10% en comparación con los cables tipo brillante
o negro. En aquellos casos en donde una máxima resistencia a la oxidación no sea
necesaria, pero sí resistencia a la tracción, los cables pueden ser suministrados
trefilando los alambres posterior al proceso de galvanización. Un cable de acero
fabricado con alambre galvanizado trefilado, tiene la misma resistencia que aquellos
cables de calidad BIP o negros.

2.5 FORMAS DE LOS CABLES FORMADOS POR TORONES

ENROLLADOS HELICOIDALMENTE.

Se ejemplificarán los tipos disponibles en Emcocables. Se tiene en primer lugar

el cable Seale 6X19. El nombre Seale, indica que el torón tiene dos capas
concéntricas de alambres. En cada capa todos los alambres son de un mismo
diámetro y los alambres de la capa exterior encajan en los espacios libres entre cada
dos alambres de la capa interna. El número 6X19 indica que se trata de un cable
formado por 6 torones en cada uno de los cuales hay 19 alambres.
Otro cable típico es el Seale 6x7. En su comportamiento el 6X19 es más
flexible por tener un mayor número de alambres exteriores en cada torón.
En la construcción 6X19 Warrington, la capa exterior de alambres de cada
torón está formada por seis alambres gruesos y seis alambres delgados, alternados.
Existe también la construcción Warrington Seale, en ésta hasta la penúltima
capa inclusive del cable se trata de una construcción Warrington, mientras que la
última capa es igual a la de los tipos Seale, teniendo un mismo número de alambres
que en la penúltima etapa.
La construcción 6X25 Filler Wire, es probablemente el tipo de este género más
universalmente conocido. Tiene seis alambres delgados intermedios o de relleno en
cada torón, que mantienen en posición a los exteriores.

A continuación se presentan dos tablas con características típicas de cables.

Previamente se tiene la siguiente tabla de abreviaturas:

10 Pablo Caiza Sánchez
CEINCI-ESPE

Tabla 2.2 Abreviaturas de cables(2)

EIPS Extra improved plow steel

IPS Improved plow steel
PS Plow steel
TRACTION STEEL Grado de acero usado en cables para
ascensores
PF Preformed
Pref. Preformado
NPF Non preformed
No preformado
RL Right lay
Paso derecho
LL Left lay
Paso izquierdo
P.R.D. Paso regular derecho
P.R.I. Paso regular izquierdo
P.L.D. Paso lang derecho
P.L.I. Paso lang izquierdo
S Construcción SEALE
WS Construcción WARRINGTON SEALE
FW Construcción FILLER WIRE
GIP Galvanizado
BIP Brillante
A.A. Alma de Acero
IWRC Independent wire rope core
Alma de acero
A.Poly-A.F. Alma de polipropileno o
De fibra en general
FC Fiber core
Alma de fibra
11 Cables para puentes

Tabla 2.3 Cables de alambre de acero(3)

Diámetro Construcción Construc. Construc. Construcción Construcción

6X7 A.F. 6X19 ó 6X37 6X19 ó 6X37 8X19 A.F. 18X7
A.F. A.A.
En plg. Kg. Metros Kg. Metros Kg. Metros Kg. Metros Kg. Metros
Por por Por por Por por Por por Por por
metro Ton. metro Ton. metro Ton. metro Ton. metro Ton.
3/16 0.083 12048 0.088 11364 0.097 10309 - - - -
¼ 0.140 7143 0.149 6711 0.164 6098 0.146 6849 0.161 20377
5/16 0.223 4484 0.238 4202 0.268 3731 0.223 4484 0.251 13068
3/8 0.312 3205 0.357 2801 0.387 2584 0.327 3058 0.357 9188
7/16 0.432 2315 0.476 2101 0.521 1919 0.466 2146 0.491 6682
½ 0.565 1770 0.625 1.600 0.684 1462 0.580 1724 0.640 5127
9/16 0.714 1401 0.789 1267 0.863 1159 0.744 1344 0.818 4008
5/8 0.878 1139 0.982 1018 1.072 934 0.908 1101 1.012 3241
¾ 1.250 800 1.399 715 1.548 646 1.309 764 1.443 2273
7/8 1.711 584 1.920 521 2.110 474 1.786 560 1.964 1670
1 2.232 448 2.500 400 2.750 364 2.336 428 2.574 1276
1.1/8 2.827 354 3.170 315 3.480 287 2.961 338 3.259 1007
1.1/4 3.482 287 3.910 256 4.300 233 3.646 274 4.018 817
1.3/8 4.226 237 4.730 211 5.210 192 4.419 226 4.866 676
1.1/2 5.029 199 5.620 178 6.190 162 5.253 190 5.788 567
1.5/8 - - 6.610 151 7.260 138 - - - -
1.3/4 - - 7.660 131 8.440 118 - - - -
1.7/8 - - 8.790 114 9.670 104 - - - -

Fuente: Emcocables
12 Pablo Caiza Sánchez
CEINCI-ESPE
 13 Cables para puentes

Tabla 2.4 Propiedades físicas y mecánicas de los cables de acero(3)

Diám PESO APROXIMADO EN KGS/METRO RESISTENCIA DE ROTURA – TONELADAS MÉTRICAS Diám

pulg. 6X7 6X19 6X37 CLASIF. 6X19 6X36 CLASIF. 8X19 CLASIF. 18X7 19X7 pulg.
6X7 6X19 6X19 8X19 8X19 18X7 IPS EIPS IPS IPS IPS EIPS IPS EIPS
ó ó ó
6X36 6X36 19X7
F.C. F.C. IWRC F.C. IWRC - F.C. GALV F.C. IWRC F.C. IWRC GALV GALV F.C. IWRC IWRC - -
F.C. F.C. IWRC
3/16 .083 .088 .097 1.4 1.2 1.5 1.4 1.5 1.3 1.4 3/16
¼ .140 .149 .164 .146 .161 2.4 2.2 2.7 3.1 2.5 2.7 2.2 2.4 2.1 2.3 2.5 ¼
5/16 .223 .238 .268 .223 .268 .251 3.7 3.3 4.2 4.8 3.9 4.2 3.5 3.7 3.3 3.5 3.9 5/16
3/8 .312 .357 .387 .327 .387 .357 5.3 4.8 6.1 6.8 5.5 6.0 5.0 5.4 4.8 5.2 6.0 5.1 5.6 3/8
7/16 .432 .476 .521 .446 .536 .491 7.2 6.5 8.2 9.3 7.5 8.1 6.7 7.3 6.4 7.1 8.1 6.9 7.6 7/16
½ .565 .625 .684 .580 .699 .640 9.3 8.4 10.7 12.1 9.7 10.4 8.7 9.3 8.4 9.2 10.5 8.9 9.8 ½
9/16 .714 .789 .863 .744 .893 .818 11.8 10.6 13.5 15.2 12.2 13.2 11.1 11.8 10.5 11.6 13.3 11.2 12.3 9/16
5/8 .878 .982 1.07 .908 1.09 1.01 14.4 13.0 16.6 18.7 15.2 16.2 13.6 14.6 13.0 14.2 16.4 13.9 15.2 5/8
¾ 1.25 1.40 1.55 1.31 1.58 1.44 20.6 18.5 23.8 26.7 21.6 23.2 19.4 20.9 18.6 20.4 23.5 19.8 21.8 ¾
7/8 1.71 1.92 2.11 1.79 2.14 1.96 27.9 25.0 32.1 36.1 29.2 31.4 26.3 28.2 25.1 27.7 31.8 26.8 29.5 7/8
1 2.23 2.50 2.75 2.34 2.80 2.57 36.0 32.4 41.7 46.9 37.9 40.7 34.1 36.7 32.7 35.9 41.3 34.7 38.3 1
1-1/8 2.83 3.17 3.48 2.96 3.56 3.26 45.2 40.6 52.5 59.0 47.7 51.3 42.9 46.2 41.1 45.2 52.0 43.7 48.2 1-1/8
1-1/4 3.48 3.91 4.30 3.65 4.38 4.02 55.3 49.8 64.4 72.5 58.6 63.0 52.7 56.7 50.5 55.6 63.9 53.7 59.1 1-1/4
1-3/8 4.23 4.73 5.21 4.42 5.30 4.87 66.3 59.7 77.5 87.1 70.5 75.8 63.4 68.1 60.9 67.0 77.0 64.7 71.1 1-3/8
1-1/2 5.03 5.63 6.19 5.25 6.31 5.79 78.2 70.4 91.6 103.4 83.5 89.7 75.1 80.7 72.0 79.2 90.7 76.6 84.2 1-1/2
1-5/8 6.61 7.26 1.4 107.0 119.8 97.1 104.3 87.4 94.3 1-5/8
1-3/4 7.66 8.44 2.4 123.4 138.8 112.5 120.7 101.6 108.9 1-3/4
1-7/8 8.79 9.67 3.7 140.6 157.9 127.9 137.9 115.2 124.3 1-7/8
2 10.1 11.0 5.3 179.6 145.2 156.0 2
2-1/8 11.3 12.4 7.2 200.5 162.4 174.2 2-1/8
2-1/4 12.7 13.9 9.3 224.1 181.4 195.0 2-1/4

Fuente: Emcocables
14 Pablo Caiza Sánchez
CEINCI-ESPE

2.6. FACTOR DE SEGURIDAD

Los cables se diseñan para resistir cargas muy por debajo de su capacidad
nominal. Lo anterior permite asegurar un comportamiento adecuado de los cables.

Los factores de seguridad empleados dependen del uso que se de a los cables.

Tabla 2.5 Factores de seguridad para cables formados por torones enrollados helicoidalmente
(4)

USO FACTOR DE SEGURIDAD

Tirantes de cables o torones (trabajo estático) 3-4
Cables principales para puentes colgantes 3-3.5
Cables de suspensión (péndulo para puentes 3.5-4
colgantes)
Cables carril para teleféricos y andariveles 3-4
Cables de tracción para teleféricos y andariveles 5-6
Cables de arrastre para ski 5-5.5
Cada cable de operación de una grúa almeja 4-5
Palas mecánicas – excavadoras 5
Cable de arrastre en minas 4-5
Cables de izaje en minas (vertical e inclinado) 7-8
Grúas tecles y polipastos industriales 6 (mínimo)
Grúas - tipo puente, portal, pluma, derrick, etc 6 (mínimo)
Ascensores – elevadores – para personal 12-15
Ascensores – elevadores – para material y equipo 7-10
Grúas con crisoles calientes de fundición 8 (mínimo)
Cables no rotatorios, antigiratorios, etc. 10 (mínimo)

2.7. PROPIEDADES ESTRUCTURALES DE LOS CABLES

Se comparan los esfuerzos últimos nominales y el esfuerzo admisible a tensión

para varios tipos de cables:

Tabla 2.6 Resistencias nominales y admisibles de cables(1) [klb/pulg2(Kg/cm2)]

Tipo Resistencia nominal a Resistencia admisible

tensión, Fpu a tensión, Ft
Barras, ASTM A722 Tipo II 150 0.45Fpu=67.5
(10568) (4756)
Torón enrollado con trabas 210 0.33Fpu=70
(14795) (4882)
Torón estructural, ASTM A586 220 0.33Fpu=73.3
(15500) (5115)
Cable estructural, ASTM A603* 220 0.33Fpu=73.3
(15500) (5115)
Alambre paralelo 225 0.40Fpu=90
(15852) (6341)
Alambre paralelo, ASTM A421 240 0.45Fpu=108
(16909) (7609)
Torón paralelo, ASTM A416 270 0.45Fpu=121.5
(19023) (8560)
• Cobertura de zinc clase A
15 Cables para puentes

Diferencias entre el torón y el cable estructurales:

Tabla 2.7 Comparación entre el torón y el cable estructural

Torón (respecto al cable)

Módulo de elasticidad Mayor (con el mismo tipo de
acero)
Flexibilidad Menor
Resistencia A igual tamaño, mayor
Largo del alambre Más largo
Recubrimiento de zinc Mayor
Resistencia a la Mayor
corrosión

2.7.1 El preestiramiento de los cables.

Los torones y cables estructurales por lo general son preestirados por el

fabricante para aproximarse a una condición de verdadera elasticidad(1). En efecto,
este prealargamiento evita las deformaciones posteriores causadas por el ajuste de los
alambres o torones del cable en una sección transversal más densa, debido a las
cargas a las que es sometido.

El preestiramiento también permite, bajo cargas prescritas, la medición precisa

de longitudes y la marcación de puntos especiales en el torón o cable dentro de
tolerancias estrechas. El fabricante la realiza al someter al torón a una carga
predeterminada durante un intervalo de tiempo suficiente para permitir el ajuste de los
alambres o el torón a esa carga. La carga de preestiramiento normalmente no excede
55% de la resistencia última nominal del torón.

2.7.2 Módulo de elasticidad.

El módulo de elasticidad varía de acuerdo a la manufactura.

Debe determinarse de una longitud de probeta de al menos 100 pulgadas y con

el área metálica bruta del torón o cable, incluyendo el recubrimiento de zinc, si es del
caso(1).

Las lecturas de la elongación usadas para el cálculo del módulo de elasticidad

se toman cuando el torón o cable se estira a por lo menos 10% del esfuerzo último
establecido en la norma o a más del 90% del esfuerzo de preestiramiento.

Los módulos de elasticidad mínimos de torones y cables preestirados se

presentan en la siguiente Tabla 2.8:

Tabla 2.8 Módulos de elasticidad mínimos(1)

Tipo Diámetro, (pulg) Módulo de elasticidad

[klb/pulg2(Kg/cm2)]
Torón ½ a 2 9/16 24000
(1690912)
2 5/8 y mayores 23000
(1620458)
Cable 3/8 a 4 20000 (137895 MPa)
(1409094)
16 Pablo Caiza Sánchez
CEINCI-ESPE

Para torones de alambres paralelos, el módulo de elasticidad está en el

intervalo de 28000 a 28500 klb/pulg2 (1972731 – 2007959 Kg/cm2).

Para puentes atirantados es también necesario el uso de un módulo de

elasticidad reducido equivalente Eeq para tener en cuenta la rigidez reducida de un
cable largo, tensionado, debido a la flecha bajo su propio peso, especialmente en los
cálculos de esfuerzos durante el montaje cuando hay menos tensión.

La fórmula para este módulo equivalente fue desarrollada por J.H. Ernst(1):

E
E =
E (γl ) 2 ⎡ (1 + μ )4 ⎤
eq
1+ ⎢ ⎥
12σ ⎣ 16μ ⎥⎦
3 ⎢ 2
m

( )
en donde E= módulo de elasticidad del acero (obtenido de ensayos),
σ = σ +σ / 2 = σ (1 + μ ) / 2 = esfuerzo promedio, σ y σ = esfuerzos límites
m u o o u o
superior e inferior, respectivamente, μ = σ / σ , γ = peso del cable por unidad de
u o
longitud, por unidad de área de la sección transversal, l = longitud horizontal
proyectada del cable.

2.7.3 MONTAJE DE CABLES

Desde el punto de vista del diseño, los cables de alambres paralelos son
superiores a los cables hechos de torones de alambres helicoidales. Los alambres
rectos de entramado paralelo suministran toda la resistencia y el módulo de elasticidad
del acero, mientras que la resistencia y el módulo de elasticidad son reducidos (en
aproximadamente un octavo) con el arreglo helicoidal. Por otra parte, desde el punto
de vista del montaje del puente, los cables estándar del tipo de torones helicoidales
son superiores a los del tipo de alambres paralelos ensamblados en el campo. Los
torones son montados y ajustados fácilmente, con un mínimo de equipo y mano de
obra.

Sin embargo, los torones prefabricados de hilos paralelos combinan las

ventajas de montaje de los cables tipo torón con las características superiores en el
sitio de los cables de alambres paralelos.

Obsérvese la Figura 2.9 con algunas configuraciones típicas:

17 Cables para puentes

Figura 2.9 Cables de alambres paralelos(2)

Nótese, adicionalmente, que un grupo de torones de tipo helicoidal no puede

compactarse en una masa tan densa como un grupo de torones de alambres
paralelos.

En los primeros puentes atirantados se usaban torones estructurales tradicionales

o torones enrollados con trabas para las tirantas. Ahora se usan generalmente tirantas
compuestas de aceros de pretensado. Las tirantas de cable para puentes atirantados
son semejantes a los cables de postensado en cuanto ellos consisten de los siguientes
elementos primarios:

- Acero de pretensado (alambres paralelos, torones o barras)

- Vainas (ductos), que encapsulan el acero de pretensado y pueden ser tubos de
acero o tubos de polietileno de alta densidad (HDPE en inglés)
- Un material que llene el vacío entre el acero de pretensado y la vaina, el cual
puede ser lechada cementante, grasa mineral u otro material apropiado.
- Anclajes.

En la Figura 2.10 puede verse una sección típica:

Figura 2.10 Sección de una tiranta con alambres paralelos(2)

18 Pablo Caiza Sánchez
CEINCI-ESPE

2.8 CONCLUSIONES

1. Las características fundamentales de los cables específicamente usados en

puentes dependen del material de la unidad constructiva que es el alambre y
de los arreglos geométricos que se hagan con un número de ellos.
2. Se han revisado valores tales como resistencia, deformación y módulo de
elasticidad que muestran las ventajas o desventajas de cada tipo de cable, y
fundamentalmente de los formados por torones enrollados helicoidalmente que
son de los que se dispone en el país.
3. La geometría de los diferentes tipos de cables es indicada con detalle porque
de ella depende en gran medida el comportamiento del cable.
4. Especialmente importantes por su valor práctico son las tablas con datos de
los cables que se comercializan en el país.
19 Cables para puentes

2.9 GALERÍA FOTOGRÁFICA

20 Pablo Caiza Sánchez
CEINCI-ESPE
21 Cables para puentes

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

1. Brockenbrough R., Merritt F., “Manual de Diseño de Estructuras de Acero”, 2.

edición, Tomo 3, McGrawHill, 1997.
2. http:\loki.utc.es\grupos\mmcte\docencia\puentes2 “Cables”, Archivos para
docencia con información sobre los cables de puentes
3. Emcocables, “Catálogo de Cables”, Emcocables.
4. ABINSA, Abastecimientos Industriales S.A., Tabla con factores de seguridad
para cables.
5. M.S. Troitsky, “Cable-stayed Bridges”, Crosby Lockwood Staples, Londres, 380
pp.