Estructura de Costos Logísticos en una

Operación de C/V internacional

CASO 1 :
Una empresa a importado 28,000 cartuchos de Silicona de 300 gr c/u en un contenedor de 20 pies desde
USA, a un precio de $1.25 FCA-Miami, pagando un Flete FO de $1,250. La travesía USA-Callao dura 14
días, el peso del contenedor es de 2.2 Ton; la P.A de la silicona importada es 3214.90.00.00, y le
corresponde un arancel de 6%, el monto del seguro es 1.25% del valor CPT.
Por problemas con la documentación, la importación se realizó bajo la modalidad de Despacho
Excepcional, y el contenedor fue retirado del terminal de almacenamiento el onceavo día de
recepcionada la carga. La descarga de la mercadería, por su parte, tomó 01 día completo.
Los operadores de comercio exterior enviaron a la empresa las respectivas facturas por la operación
logística, cuyo detalle se muestra a continuación :

Agente de Carga :
 Trámite de envio del manifiesto de carga a la aduana : $33.9.
 Seguro de Contenedores : $21.18 por Cont. 20’
 Verificación de precintos : $6
 Descarga en el puerto : $1.95 por Ton Bruta (mercadería + contenedor).
 Pago a ENAPU por uso de Muelle : $90 por Cont. 20’
Depósito Temporal :
 Tracción desde el muelle al depósito temporal : $42 Cont. 20’ (cubre gastos de transporte desde el
muelle hasta el depósito temporal)
 Derecho de descarga : $130 Cont. 20’ (incluye gastos de manipulación del Cnt. en el depósito
temporal, tanto para la recepción como para el despacho del Cnt.)
 Gastos administrativos del depósito : $6
 Almacenamiento : El depósito temporal otorga 10 días libres para el almacenamiento de los Cnts, y
cobra $6 por día por c/u de los días libres y $11 por día por cada día de exceso sobre los días libres.
 Traslado del depósito temporal al almacén del importador : $140 por viaje (séa éste de ida ó vuelta).

Depósito de Contenedores Vacios :

Luego que el Cnt. es desestibado en el local del importador, debe ser enviado al depósito de
contenedores vacios, para su uso posterior, aqui se incurre en los siguientes costos :
 Recepción del Cnt. Vacío : $30 Cont. 20’ .
 Lavado del contenedor vacío : $18 Cont. 20’ .
 Un cargo adicional por cada día de sobreestadía de $11 por día, contados desde el día en que se
retira el Cnt. del depósito temporal.

Agente de Aduanas :
La comisión pactada con el Agente de Aduanas es de 0.5% del CIP, más gastos operativos de $150.

Calcular el Costo Total de la Importacion ......

CASO 2 :
Peta S.R. Ltda. es una empresa nacional dedicada a la importación y comercialización de artículos
diversos. En esta oportunidad, decide realizar una compra de calzado en el mercado internacional, por
lo que se pone en contacto con Cole Co., ubicada en Australia. El día 10 de octubre, Cole Co., envía
una cotización por 1500 pares de calzado de gamuza en diferentes modelos, en términos FCA, según el
cuadro adjunto:

El 18 de octubre se gestiona la carta de crédito ante el banco, el cual solicita la presentación de un

contrato de seguropara la mercancía. El costo de dicho seguro es de 0,555% del valor FCA de la
mercadería. Luego de embarcada la mercadería, PETA recibe del banco los siguientes documentos:
– Bill of lading, con un importe por flete marítimo de US$ 3740, que incluye los gastos de carga y estiba
en el país de origen pero no los de descarga y desestiba del país de destino.
– Packing list.
– Factura comercial.
Finalmente, el 15 de enero llega la mercadería en un contenedor de 20 pies y se traslada ese mismo día
a un depósito temporal. Los impuestos a pagarse son los siguientes:
– Ad valorem: 13% CIP.
– Anti dumping: 45% FOB.
El 23 de enero se envía electrónicamente la DUA con los datos necesarios. Aduanas procesa la DUA y le
otorga el canal rojo que indica la revisión de la mercadería. Los costos logísticos incurridos en la
importación son los siguientes:
– Descarga y desestiba en el puerto del Callao: US$ 100 por contenedor.
– Uso del muelle (pago a ENAPU): US$ 30 por contenedor.
– Traslado del puerto al terminal de almacenamiento: US$ 100 por contenedor de 20 pies.
– La revisión de la mercadería por el inspector de aduanas (aforo físico) en el depósito temporal corre por
cuenta de PETA y tiene los siguientes costos: 1) movilización del contenedor de 20 pies: US$ 60; y 2) uso
de cuadrillas de estibadores: US$ 30 por contenedor de 20 pies.
– Costo de almacenamiento de contenedores en el depósito temporal: 1) días sin costo: los 10 primeros
días; 2) pasados los días libres se cobra un cargo de US$ 11 por día, por el total de días almacenados.
Se sabe que el contenedor es retirado el 27 de enero.
– Traslado del terminal de almacenamiento a los almacenes de PETA: US$ 140 por viaje (incluye el
regreso del contenedor vacío).

Calcule usted los costos incurridos en la importación de los 1500 pares de calzado.