TRABAJO FINAL DEL CURSO

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE

CENTRO DE FORMACION PROFESIONAL: SENATI

CARRERA : MECANICA AUTOMOTRIZ (COMPLEMENTACION PARA

TITULACION)

ETUDIANTE : BYSMAR DELY PEREZ GUERRA

INSTRUCTOR : CARLOS OMAR ZARATE YATACO

CURSO : CONTROL DE EMISION DE GASES

TEMA : LOS COMBUSTIBLES Y LA COMBUSTION EN LOS MOTORES

2022

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

FORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: BYSMAR DELY PEREZ GUERRA ID: 374524

Dirección Zonal/CF.: ZONAL – ICA /AYACUCHO
MECANICA AUTOMOTRIZ (COMPLEMENTACION
Carrera: Semestre: 1
PARA TITULACION)
Curso/ Moda.
Formativo
CONTROL DE EMISION DE GASES
Tema del Trabajo: LOS COMBUSTIBLES Y LA COMBUSTION EN LOS MOTORES

1. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA TRABAJO

N° ACTIVIDADES FINAL
Mes de mayo del 202
1 Informaciones generales 02/05
2 Planificación 08/05
3 Preguntas guía resuelto 15/05
4 Proceso de ejecución 22/05
5 Dibujos/diagramas 27/05
6 Recursos necesarios 03/06

2. PREGUNTAS GUÍA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

N.º PREGUNTAS
2.
3.
1 ¿Cuál es el impacto ambiental ocasionado por el uso de combustibles fósiles?

2 ¿la contaminación ocasionada por el uso de combustibles fósiles, ¿Qué problemas provocan al
medio ambiente y a la salud?

3 ¿Cuál es el combustible fósil más contaminante? ¿Por qué?

¿De que manera podemos resolver el problema de la contaminación ambiental producido por el uso
de los combustibles?
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HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Cuál es el impacto ambiental ocasionado por el uso de combustible

fósiles?

Los combustibles fósiles son aquellos que proceden de restos vegetales y

otros organismos que fueron sepultado hace millones de años por
efectos de fenómenos naturales como la acción de microorganismos y
grandes cataclismos, bajo las condiciones específicas de presión y
temperatura. Actualmente los más utilizados son el carbón mineral como
el gas natural y el petróleo y sus derivados. Sin embargo, también hay
que Añadir las Arenas alquitranadas hilos esquistos bituminosos punto
estos combustibles son un recurso valioso porque son la mayor fuente de
energía utilizada, pero tanto la extracción de combustibles fósiles como
su uso tienen grandes efectos perjudiciales sobre el medio ambiente
además forman parte de los recursos no renovables debido a su gran
velocidad de extracción.

Para producir la energía todos estos combustibles fósiles se someten a

combustión comal liberándose así gases como el benzopireno, el dióxido
de carbono, el óxido de azufre, el óxido de nitrógeno y el monóxido de
carbono. Estos gases son emitidos hacia la atmósfera como consecuencia.

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El impacto ambiental ocasionado por el uso de los combustibles fósiles se

manifiesta a través del aumento del calentamiento global que ocasiona:

*Se potencia el efecto invernadero

*La lluvia ácida.

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*Se da un aumento a la temperatura.

*Deshielo en los casquetes polares y aumento del nivel del mar.

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*Incremento de lluvias torrenciales.

*Mayor frecuencia de huracanes.

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*Aumento de sequías y también inundaciones.

*Contaminación de suelo, aire y aguas superficiales y subterráneas.

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2.-La contaminación por el uso de combustible fósiles ¿Qué problemas

provocan al medio ambiente y a la salud?

Problemas en el medio ambiente ocasionada por el uso de combustible

fósiles son :

*Se potencia el efecto invernadero.

*Las lluvias ácidas.
*Contaminación del suelo, aire y agua superficiales y subterráneas.
*Aumento de sequías y también inundaciones.

*Incrementos de lluvias torrenciales.

*Se da un aumento de la temperatura media del planeta (calentamiento
global).
*Mayor frecuencia de huracanes.
*Deshielo de casquetes polares y aumento del nivel del mar.

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Problemas ocasionados en la salud por el uso de combustible fósiles son :

La exposición a altos niveles de contaminación de aire puede causar una
variedad de resultados adversos para la salud.

*Aumenta el riesgo de infecciones respiratorias

*Enfermedades cardíacas (infartos)
* Derrames cerebrales.
*Cáncer de pulmón.
*Malformaciones congénita.

Estás enfermedades se producen en mujeres embarazadas, niños,

adolecentes, adultos y ancianos.,

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4. ¿Cuál es el combustible fósil más contaminante? ¿Por qué?

Tanto el diésel como la gasolina coma combustibles usados para el

funcionamiento del vehículo y maquinaria, tienen un fuerte impacto en el
medio ambiente debido a las emisiones de gases que se producen con la
quema de estos, siendo uno de los más contaminantes que otros. Los
diésel con más años de vida contaminan mucho más que los de gasolina
por qué emiten unas cantidades de “OXIDO DE CARBONO” =NOX,
“MONOXIDO DE CARBONO” = CO, “DIOXIDO DE AZUFRE” =SO2 y
HIDROCARBUROS NO QUEMADOS” = CH “más alto de lo habitual

GASES CONTAMINANTES GASES CONTAMINANTES

MOTOT DIESEL MOTOR OTTO
*Nitrógeno N2 * Nitrógeno. N2
*Agua H2O * Agua. H2O
*Oxígeno. O2 *Hidrocarburos. CH
*Dióxido de Azufre SO2 * Óxido de Nitrógeno NOX
*Hollín * Monóxido de Carbono CO
* Hidrocarburos. CH *Dióxido de Carbono CO2
* Óxido de Nitrógeno NOX
*Monóxido de Carbono CO
*Dióxido de Carbono CO2

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5. ¿De qué manera podemos resolver el problema de la contaminación

ambiental producido por el uso de los combustibles?

 Cómo evitar la contaminación provocada por los vehículos.

A estás alturas no hay dudas de que el CO2 que sale por el tubo de
escape de los coches es una causa importante de contaminación en las
ciudades, no obstante, si no hay más remedio que usar el coche.
Todo motor térmico de combustión por medio de gasolina o gasoil, genera
humos que se cierren directamente a la atmósfera. Este humo está
compuesto por CO2, el principal causante del efecto invernadero en nuestro
planeta y de que las ciudades sean poco respirables.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

¿Qué podemos hacer?

1. No dejar encendido el vehículo si está mucho tiempo estacionado.

2. Revisar el tubo de escape y el catalizador.
3. Moderar la velocidad.
4. Usar las marchas adecuadas.
5. Comprobar la batería y los sistemas de encendidos.
6. Compartir coche.
7. Planificar bien la ruta.
8. Limitar el uso del aire acondicionado.
9. Revisar las ruedas.
10. Evitar el exceso de equipaje.
11. Mantener limpio el sistema de inyección.
12. Revisar el filtro de aceite.
13. Anticiparse en las maniobras.
14. Mantener el vehículo a punto.
15. Adquirir un vehículo nuevo.

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*Como evitar la contaminación provocada por las fábricas.

1.Reducir el consumo energético y de agua.

2. Evitar generar residuos contaminantes y si lo hace procesar estos
residuos adecuadamente.
3.Aplicar soluciones para reducir el impacto ambiental de lo que
agamos.
4.- Consumir productos más sostenibles.

*Como evitar la contaminación provocada por las ciudades

1. Utiliza el transporte público.

2. Compra productos locales.
3. Consume productos ecológicos.
4. Recicla.
5. Reduce el consumo de plásticos.
6. Disminuye el consumo de agua y de la energía eléctrica.
7. Elige energías renovables.

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HOJA DE PLANIFICACIÓN

SEGURIDAD/MADIO
PASOS /SUBPASOS AMBIENTE/NORMAS -
ESTANDARES
DIÉSEL Sistema de gestión
1. ¿Qué es el diésel? medioambiental ISO – 14001
2. Ventajas y desventajas del diésel
3. Gases contaminantes del diésel Normativa de emisiones
4. El diésel y la combustión en los motores EURO 4,EURO 5, EURO6
5. Tipos de combustible diésel
Decreto supremo N° 010-
2017- MINAN
Gasolina Sistema de gestión
medioambiental ISO-14001
1. Que es la gasolina?
2. Ventajas y desventajas de la gasolina Normativa de emisiones
3. Gases contaminantes de la gasolina EURO 4,EURO 5,EURO 6
4. La gasolina y la combustión en los
motores Decreto supremo N ° 010-
5. Tipos de gasolina 2017-MINAM

Gas Natural ( GNV) Sistema de gestión

1. Que es el gas natural?
2. Ventajas y desventajas del gas natural
3. Gases contaminantes del GNV
4. El GNV y la combustión en los motores
Gas licuado de petróleo ( GLP)
1. Que es el gas licuado de petróleo
2. Ventajas y desventajas del GLP
3. Gases contaminantes del GLP
4. El GLP y la combustión en los motores
medioambiental ISO-14001
Normativa de emisiones
EURO 4,EURO 5,EURO 6
Decreto supremo N ° 010-
2017- MINAM
Sistema de gestión
medioambiental ISO-14001
Normativa de emisiones
EURO 4,EURO 5,EURO 6
Decreto supremo N ° 010-
2017- MINAM

Propano Sistema de gestión

medioambiental ISO-14001
1. Que es el propano?
2. Ventajas y desventajas del propano Normativa de emisiones
3. El gas propano y su impacto ambiental EURO 4,EURO 5,EURO 6
4. Fórmula química del propano
5. El propano y la combustión en los Decreto supremo N ° 010-
motores 2017 - MINAM

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Hidrógeno Sistema de gestión

medioambiental ISO-14001
1. Que es el hidrógeno?
2. Ventajas y desventajas del hidrógeno Normativa de emisiones
3. El hidrógeno y su impacto ambiental EURO 4,EURO 5,EURO 6
4. Fórmula química del hidrógeno
5. El hidrógeno y la combustión en los Decreto supremo N ° 010-
motores 2017- MINAM

El metanol Sistema de gestión

medioambiental ISO-14001
1. Que es el metanol?
2. Ventajas y desventajas del metanol Normativa de emisiones
3. El metanol y su impacto ambiental EURO 4,EURO 5,EURO 6
4. Fórmula química del metanol
5. El metanol y la combustión en los motores Decreto supremo N °-010-
2017 -MINAM

El biodiesel Sistema de gestión

medioambiental ISO-14001
1. Que es el biodiesel?
2. Ventajas y desventajas del biodiesel Normativa de emisiones
3. El biodiesel y su impacto ambiental EURO 4,EURO 5,EURO 6
4. Fórmula química del biodiesel
5. El biodiesel y la combustión en los Decreto supremo N ° 010-
motores 2017-MINAM

La electricidad Sistema de gestión

medioambiental ISO-14001
1. Que es el vehículo eléctrico?
2. Ventajas y desventajas del vehículo Normativa de emisiones
eléctrico EURO 4,EURO 5,EURO 6
3. Características del vehículo eléctrico
4. Tipos de vehículos eléctrico Decreto supremo N ° 010-
2017-MINAM

El etanol Sistema de gestión

1. Que es el etanol medioambiental ISO-14001
2. Ventajas y desventajas del etanol
3. Función del etanol en los vehículos Normativa de emisiones
4. El etanol y la combustión en los motores EURO 4,EURO 5,EURO 6

P – Series Sistema de gestión

medioambiental ISO-14001
1. Que es P – Series
2. Como se produce el P-Serie Normativa de emisiones
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

3. Ventajas de P-Serie EURO 4,EURO 5,EURO 6

4. P-Serie y la combustión en los motores
5. El P-Serie y su impacto ambiental Decreto supremo N ° 010-
2017 -MINAM

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Dependiendo el tema o el curso

completar los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

ELABORACIÓN DEL TRABAJO FINAL

INSTRUCCIONES: completa el recuadro de acuerdo al planteamiento del trabajo

final.

Elaborar un procedimiento escrito; indicando de qué manera se puede reducir este

problema; con la finalidad de minimizar la contaminación suscitada en nuestro
medio ambiente. Considerando los aspectos de calidad, cuidado ambiental y
seguridad e higiene industrial sin error.

LOS COMBUSTIBLES Y LA COMBUSTIÓN EN

LOS MOTORES

DIÉSEL O GASOIL
El gasóleo, gasoil o diésel es un
hidrocarburo en estado líquido que está
compuesto básicamente por parafinas.
Se obtiene gracias al proceso de
destilación del petróleo crudo, que es
sometido a purificación para eliminar el
azufre y otros componentes. Se
emplean como combustible en los
motores diésel y en otros.
El gasoil o diésel tiene un costo mas reducido que la gasolina, debido a un
asunto de impuestos y a que su rendimiento es mucho más eficaz.

PROPIEDAS DEL DIESEL

-calor: blanquecino o verdoso

-densidad: 850kg/m3
-poder calorífico: 8.800kcal/kg
Es un aceite pesado y, al igual que la gasolina
sin plomo, su elaboración se basa en petróleo y
otros hidrocarburos. A diferencia de la
gasolina, el gasoil no se mezcla con etanol,
aunque si presenta aditivos que mejoran las prestaciones y cualidades del
motor. Mientras sea de mas calidad, el rendimiento del motor y su potencia
será también mejorares, puesto que el gasoil lubricara todos sus
componentes internos.
Un aproximado del 86.1% de la composición del gasoil es carbono. Como es
mas denso que la gasolina, hace que la eficiencia del motor diésel sea

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

superior al que tiene el de ciclo Otto. Emite CO2 en una concentración similar
o ligeramente mas alta que lo hace la gasolina.

COMPOSICION QUIMICA DEL DIESEL

El diésel o gasoil que deriva del petróleo se

compone en un 75% por hidrocarburos
saturados (isoparafinas y cicloparfinas), el
resto son hidrocarburos aromáticos
(alcalobencenos y naftalenos).
Su fórmula química es C12H26, incluye
hidrocarburos con formula entre C10H22 a
C15H32, dependiendo de la pureza y
finalidad de el mismo.

CARACTERISTICAS DEL DIESEL

-los hidrocarburos que conforman el diésel son muy poco volátiles.

-Se caracteriza por ser aceitoso, lo que permite lubricar las partes del motor.
-La fracción de gasoil cambia de un lugar a otro de acuerdo a estándares
nacionales y al petróleo que se usa como materia prima.
-Hay variantes ligeras para motores de vehículos de carrera y pesados para
motores navales o ferrocarriles.
-El índice que sirve para identificar o caracterizar al diésel es el número de
cetanos y no el octanaje, como sucede con la gasolina, Este índice determina
la facilidad de flamabilidad y la volatilidad del combustible.

VENTEJAS Y DESVENTEJAS DEL MOTOR DIESEL

VENTAJAS
-Los motores diésel tienen gran
capacidad de torque.
-Mayor rendimiento en kilómetros
por litros.
-Vida útil más prolongada.
-Los motores diésel modernos
cuentan con un catalizador para
reducir la contaminación ambiental.
-Es más económico que la gasolina.
DESVENTAJAS
-Los motores diésel son más
costosos.
-Los motores diésel son más
pesados
-Los motores diésel antiguos son
mas contaminantes q los modernos.
-Los motores diésel son con menos
potencia que los de gasolina.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

TIPOS DE DIESEL O GASOIL

▪︎Derivado de hidrocarburos.
▪︎Presenta un contenido de
azufre máximo de 50 ppm.
▪︎ Se utiliza en la mayoría de
los motores Diésel.

▪︎Derivado de hidrocarburo,
obtenidos por un proceso de
refinamiento.
▪︎Puede ser obtenido a partir
de aceites vegetales o de
grasas de animales.
▪︎Prácticamente no contiene
azufre.
▪︎Tiene bajo nivel de azufre,
menor a 50ppm.
▪︎El 01 de enero del 2011 se
remplazó el biodiesel B5 por el
B2.

▪︎Es un combustible que se

adelanta a su tiempo
▪︎Tiene propiedades que
cumplen con las más altas
exigencias.
▪︎Respeta al medio ambiente

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

•Esta adaptado al diseño de los

sistemas de inyección Euro 5.
•Optimiza la inyección de tu
vehículo.
•Posee un componente
antioxidante que protege el
motor.
•Formula específica
anticorrosión.
•Número de cetano superior.

EL DIESEL Y LA COMBUSTION EN LOS MOTORES

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

LA GASOLINA

Es el combustible diseñado para el uso

en motores de ignición por chispa y de
combustión interna en vehículo como
automóviles motocicletas, entre
muchos otros.
Se obtiene de la nafta de destilación
directa, que es la fracción líquida más
ligera del petróleo, y su mezcla de hidrocarburos está en el rango aproximado
de cinco átomos de carbono “C5” a once átomos de carbono “C11”.
La gasolina esta Formulada con aditivos multinacionales de última generación
que garantizan la continua limpieza del motor.
Esto incrementa la vida útil del motor y favorece su máximo rendimiento.

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La gasolina se diferencia por su coloración y sus distintos octanajes que son:

▪︎Gasolina 84
▪︎Gasolina 90
▪︎Gasolina 95
▪︎Gasolina 97
▪︎Gasolina 98

▪︎Combustibles para motores de

explosión diseñados para
funcionar con gasolina con
plomo.
▪︎Líquido inflamable
▪︎Tiene peligro por aspiración
▪︎ Puede causar irritación en los
ojos
▪︎A la gasolina de 84 octanos se le
añadirá 7.8% de volumen de
alcohol carburante.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

▪︎Gasolina no plomada.
▪︎ Primera fracción de producto
de chaqueta catalico.
▪︎ proviene de la destilación del
petróleo.
▪︎ Nafta de baja temperatura de
ebullición.
▪︎ Líquido extremadamente
inflamable.
▪︎Protege y alarga la vida del
motor.
▪︎Mantiene limpias las partes
importantes de nuestro
propulsor.
▪︎ Optimiza las prestaciones del
vehículo en cuestión.
▪︎Reduce el azufre en su
composición, descendiendo así el
nivel de emisiones contaminante.
▪︎ Definido como gasolina para
motores antiguos.
▪︎Contiene plomo.
▪︎No tienen catalizadores.
▪︎Puede precipitar el fin del motor
en poco tiempo.
▪︎Menor contenido de azufre
(incluso menos que la de 95) o
producto totalmente libre de este
compuesto.
▪︎Su composición tiene nuevos
aditivos de última generación.
▪︎Mejora las prestaciones del
motor, su protección y disminuye
el consumo, especialmente a
largo plazo ya que va limpiando el
sistema.

CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA GASOLINA

》 Aspecto claro y brillante.

》Gran potencia por el excelente poder calorífico.
》 Volatilidad cuidadosamente balanceada que permite un mejor
encendido del motor.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

》 El octanaje se elige a requerimiento de cada vehículo según su

manual de usuario.
》 Posee mínimo contenido de azufre para evitar problemas de
corrosión y depósitos en el sistema de combustible y partes del motor.
》Contiene aditivos de última generación cuyas cualidades detergentes,
anticorrosivos y dispersantes, permiten mantener limpio todo el
sistema de combustible del motor Esto supone un ahorro económico
por gastos de mantenimiento.
》 Estos aditivos de elevada eficiencia contribuyen a proteger el
ambiente, pues reduce las emisiones de gases contaminantes e
hidrocarburos no quemados.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL MOTOR A GASOLINA

VENTAJAS DESVENTAJAS

•Precio por litros más bajo.
•Consumos más bajos en motores de
última generación.
•Motores más silenciosos.
• Mayor potencia en el motor.
•Motor más sencillo por lo que se
reducen las averías.
•Emisiones del NOX y partículas muy
controladas en los vehículos
modernos.
•Mejor motor para los vehículos
deportivos.
•Empiezan a traer filtro de partículas en
el escape para superar las normativas.
•Consumo más alto que el diésel.
•Menos recomendables que el diésel
para hacer muchos viajes al año.
•Consumo muy alto en coches grandes
y pesados
•Son muy inflamables o combustible
fácilmente incendiable.
•Emisiones contaminantes en motores
antiguos.
•económicamente más alto para el uso
desde variaciones de precio en el
combustible.

LA GASOLINA Y LA COMBUSTION EN EL MOTOR

Un motor de combustión interna alimentado por gasolina utiliza la

explosión del combustible y el aire, provocado por una chispa, para
expandir el gas empujando el pistón de arriba abajo.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

GAS LICUADO DE PETROLEO (GLP)

GLP es la abreviatura de gases
licuados del petróleo y se
refiere a aquellos gases
derivados de este combustible.
Hay dos tipos el gas butano y el
gas propano.
Se obtienen a partir del proceso
de refinar el petróleo y también
se pueden encontrar en
pequeñas cantidades como
parte del gas natural.
El GLP proviene en un 30% del proceso de refinado del petróleo y en un
70% de los yacimientos de gas natural o petrolíferos. Este combustible
alternativo ofrece las mismas prestaciones que los carburantes
tradicionales. Además, reduce las emisiones y ahorra el gasto en
carburantes.

CARACTERISTICAS DEL GLP

☆ Son incoloro e inodoros.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

☆ No son tóxicos.
☆ Ofrecen una combustión limpia.
☆ Son económicos y ofrecen un buen rendimiento.
☆ El GLP pesa más que el aire, con lo cual si hay una fuga suele quedarse
cerca del suelo.
☆ Son muy inflamables y hay que tratarlos con mucha precaución.
☆ Puede ocasionar irritaciones en contacto con la piel y con los ojos.
☆ Su combustión es muy rápido generando altas temperaturas.
☆Puede provocar asfixia en sonase cerradas.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL GLP

VENTAJAS
-Reducen las emisiones de CO2 Y OXIDO DE
NITROGENO.
-Ahorro en el impuesto de circulación
vehicular.
-Mejora la calidad del aire.
-Pueden usarse en vehículos con motor a
gasolina.
Existe una red de estaciones de servicio en
continuo crecimiento.
-Ofrece una gran autonomía.
-Da resistencia al motor.
-El mantenimiento es más económico.
-Ofrece una conducción más confortable,
con menos ruido 50% menos y menos
vibraciones.
-El motor responde mejor en arranques
con la temperatura ideal
funcionamiento y paradas.
Desventajas
-Es peligroso en lugares cerrados sin
ventilación.
-A pesar q el costo del GLP es mucho menor,
el consumo es mayor.
-El uso del GLP representa una pérdida de
potencia del motor, así como problemas a
largo plazo.
-No se pueden adaptar a cualquier motor, ya
que los motores potentes no pueden
funcionar con normalidad con este
combustible.
-La instalación de los tanques de
almacenamiento para GLP requieren de un
espacio especial, lo que implica una pérdida
de espacio útil y un aumento de peso del
vehículo.
de

EL GLP Y LA COMBUSTION EN EL
MOTOR

El GLP es almacenado en el
deposito de gas, se desplaza en
fase liquida atreves de una

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

tubería hasta el reductor ubicado en el vano motor, siendo este reductor,

el encargado de cambiar el estado liquido del GLP a gas, el cual pasa por
un filtro hasta llegar a los inyectores de gas controlados por una
centralita independiente a la que se programa minuciosamente pera el
correcto funcionamiento del motor.

EL GLP Y SU IMPACTO AMBIENTAL

EL GLP, medio
ambientalmente hablando, es
mucho más respetuoso. Las
emisiones son más inocuos en
casi todos los aspectos a los
vehículos de gasolina o diésel,
sin recurrir a costosas
soluciones híbridas o
eléctricas. Por otra parte, es
muy fácil de obtener, ya que
el proceso de refino del
petróleo genera GLP y es posible obtenerlo también de yacimientos de
gas natural.
Reduce en un 95% las emisiones de Nox (óxidos de nitrógeno) respecto a
un diésel, las emisiones de CO2 (dióxido de carbono) respecto a una
gasolina la mayoría de los casos, apenas emite partículas, menos
hidrocarburos sin quemar (HC), aldehídos, BTX. Solo aumenta respecto a
sus rivales el monóxido de carbono (CO) y amoniaco (NH3)

GAS NATURAL VEHICULAR (GNV)

Es un combustible natural que se originó a partir de la descomposición

de animales y plantas. El calor de la tierra y la presión del suelo,
transformaron la materia orgánica en gas natural.
Es un hidrocarburo mezcla de gases ligeros de origen natural
principalmente contiene metano, normalmente incluye cantidades

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

variables de otros alcanos y a veces un pequeño porcentaje de dióxido de

carbono, nitrógeno, ácido sulfhídrico y hielo. Se forma cuando varias
capas de plantas en descomposición y materia animal se exponen a calor
intenso y presión bajo la superficie de la tierra durante millones de años.
La energía que inicialmente obtienen las plantas del sol se almacena en
forma de enlaces químicos en el gas. Constituye una importante fuente
de energía fósil liberada por su combustión. Se extraen de yacimientos
independientes (gas no asociado) o junto a yacimientos petrolíferos o de
carbón (gas asociado a otros hidrocarburos y gases).

GAS NATURAL COMPRIMIDO

El gar natural comprimido (GNC) se crea almacenado el gas a altas

presiones, concretamente a 220bar (197 atm). Se utiliza como gas
vehicular, es decir, como energía para medios de transporte.

28
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Se comenzó a utilizar el gas

natural comprimido como
combustible vehicular debido al
alto índice de hidrógeno por
carbono que tiene el metano (4
átomos de hidrógeno por cada
átomo de carbono), principal
elemento por el que está
compuesto. Esto hace que sea
mucho menos contaminante que
la gasolina o el diésel, reduciendo
el CO2 en un 20% y los óxidos de
nitrógeno en un 85%.

CARACTERISTICAS DEL GNV

■Es de origen fósil (orgánico) y se halla acumulado en yacimientos
subterráneos.
■Esta compuesto por una mezcla gaseosa de hidrocarburos livianos,
como parafinas saturadas.
■Es altamente inflamable, potencialmente tóxico y muy versátil en su
Aprovechamiento.
■Suele ser inodoro una vez eliminados los residuos de azufre, por lo que
suele añadírsele posteriormente alguna traza de mercaptanos para
otorgarle un olor característico y poder identificar su presencia.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL GAS NATURAL GNV

VENTAJAS
-son muy limpios.
-Reducen las emisiones de gases
de efecto invernadero.
-Menos ruido y olor.
-Bajo riesgo de contaminación.
-Eficiencia en costo.
-Alto rendimiento.
-Es utilizado por los seres
humanos.
-Económicamente es un beneficio
para el ser humano.
DESVENTAJAS
-El equipo de conversión es algo
costoso.
-El cilindro o tanque posee mucho
peso.
-No es una energía renovable.
-Es tóxico e inflamable.
-No tiene olor.
-Menos potencia que la gasolina y el
diésel.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

EL GAS NATURAL Y SU IMPACTO AMBIENTAL

Los vehículos de gas

natural ofrecen una
variedad de beneficios
económicos y
ambientales, no sólo
porque mejora la
calidad del aire y
reduce las emisiones
de gases de efecto
invernadero, sino
porque reduce nuestra
dependencia hacia el
petróleo y diésel,
combustibles
altamente contaminantes.
En general el GNV, en comparación a los otros, es el combustible más
limpio disponible en la actualidad. El gas natural vehicular puede reducir
las emisiones de óxido de nitrógeno (NOX) en un 80% y de hidrocarburos
reactivos, que forman el abono a nivel del suelo, el ingrediente principal
del smog, hasta un 95%. Además, puede reducir las emisiones de dióxido
de carbono hasta en un 30% y de monóxido de carbono (CO) EN UN 85%.

EL GNV Y LA COMBUSTION EN EL MOTOR

El GNV, es comprimido,
almacenados en cilindros, el
gas transita por la tubería de
aceros, entrando al regulador
donde la presión es reducida
para ser transportada a la
cámara de combustión. El gas
natural mantiene sistema de
inyección en donde se
funciona con el aire para un
balance optimo generando
una combustión eficiente y muy baja en emisiones. Este combustible se
quema en el motor de forma similar al procedimiento con la gasolina. Se

30
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

recarga en las estaciones de servicio en un tiempo no mayor a 4 o 5

minutos.

LA ELECTRICIDAD COMO COMBUSTIBLE

Un motor eléctrico es un
vehículo impulsado por uno
o más motores eléctricos
que emplean la energía
eléctrica almacenada en
baterías recargables y la
transforman en cinética. A
diferencia de los vehículos
de combustión interna, que
funcionan quemando
combustible, un auto
eléctrico obtiene la tracción
de los motores eléctricos. Esta energía es almacenada en sistemas
recargables, baterías, que luego consumen la energía almacenada
durante su desplazamiento. El motor de un auto eléctrico puede ser de
corriente alterna o de corriente continua.
La tecnología más avanzada hoy en día en vehículos eléctricos es la de
batería de IONES DE LITIO.

CARATERISTICAS DE UN VEHICULO ELECTRICO

■ Facilidad de control
■ Tolerancia a fallos
■ Alta eficiencia
■ Alta potencia a alta velocidad
■ Alta densidad de potencia
■ Elevado par a baja velocidad
■ picó máximo de par de 2 a 3
veces la ratio continua de par
entregado
■ zona de operación constante extendida
■ Bajo nivel de ruido y baja interferencia electromagnética (EMI)

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS VEHICULOS ELECTRICOS

VENTAJAS DESVENTAJAS
▪︎No produce contaminación ▪︎Son muy costosos.
atmosférica. ▪︎Grifos de recargas muy pocas.
▪︎No produce contaminación acústica. ▪︎Pocos talleres especializados.
▪︎Ahorro de mantenimiento. ▪︎Menor autonomía.
▪︎Ahorro de espacio. ▪︎son pocos utilizados para rutas largas.
▪︎Mayor eficiencia y menos consumo.
▪︎Cuida la salud de los seres humanos.

LA ELECTRICIDAD COMO COMBUSTIBLE Y SU IMPACTO AMBIENTAL

Los vehículos eléctricos

tienen cero emisiones
de efecto invernadero
porque depende una
batería para alimentar
su motor y no quema
ningún combustible
internamente.
También requiere
menos cantidad de
líquidos dañinos y
contaminantes, como el aceite de motor y refrigerantes. También ayuda
a mejorar la calidad del aire para todo ser humano.

TIPOS DE MOTORES ELECTRICOS VEHICULARES

●MHEV Vehículo Medio Híbrido Eléctricos

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

●FCEV Vehículo Eléctrico Con Celdas Hidrógeno

●PHEV Híbridos Eléctricos Enchufables

●HEV Vehículo Híbrido Eléctrico

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

●EV Vehículo Eléctrico

EL HIDROGENO COMO COMBUSTIBLE

El hidrógeno es uno de los

elementos más comunes de la
naturaleza y el primero de la
tabla periódica. Se puede
encontrar en el 75% de la
materia del universo y
normalmente como gas. Es
limpio y seguro además de
insípido, incoloro e inodoro.
Sin embargo, el hidrógeno no
es una fuente de energía
primaria, como puede ser el
petróleo. Este gas debe ser
producido para que se
convierta en combustible. Y se
ha puesto tan de moda como
combustible porque es respetuoso con el medioambiental y solo emite
vapor de agua.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL HIDROGENO

VENTAJAS DESVENTAJAS
▪︎Es un combustible renovable y ▪︎Es difícil de encontrar y de aprovechar.
abundante. ▪︎No es un combustible barato.
▪︎Es un combustible muy limpio. ▪︎Es difícil de transportar.
▪︎Es una energía de carga rápida. ▪︎Aún no existe una infraestructura de
▪︎Posee un buen sistema de seguridad. servicio.
▪︎Su funcionamiento es silencioso. ▪︎Es de almacenamiento complicado.
▪︎Tiene una buena autonomía en la ▪︎Preocupaciones de seguridad.
carretera. ▪︎Por su elevado valor no puede competir
con los combustibles tradicionales
todavía.
▪︎ Poco conocimiento de su potencial a
nivel usuario.
▪︎El peso y el volumen.

CARACTERISTICAS DEL HIDROGENO

☆El hidrógeno es el gas q

tiene el más alto contenido
energético de todo lo
combustibles (120kj/g)
siendo alta comparada con
los 45.26kj/g de la gasolina y
los 50.19kj/g del gas natural.
☆Arde como llama casi
imposible a la luz del día.
☆No tóxico.
☆Cerca del 10 % del cuerpo
humano consiste de
hidrógeno.
☆Después del helio, es el gas
más difícil de licuar.
☆Se encuentra también en la materia orgánica, en el gas natural, el
petróleo y el carbón, de forma tal que al hidrógeno se le requiere invertir
una cantidad de energía para producirlo a partir de ciertos procesos
químicos o bioquímicos.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

EL HIDROGENO Y SU IMPACTO EN EL MEDIOAMBIENTE

Las células del combustible de

hidrógeno se combinan con el
oxígeno del aire, lo que produce
energía para encender un motor y
emitir solamente agua de un tuvo
de escape. Al final, el impacto a
largo plazo que tiene el uso de
hidrógeno como combustible a
nivel mundial sobre plantas,
animales, suelo, agua y humanos
permanece como una
especulación. Las consecuencias
conocidas del hidrógeno afectando la atmósfera del planeta viene de una
investigación terminada por el instituto de tecnología de California en el
2006. Desacuerdo al estudio, los resultados de la fuga del hidrógeno
prevista hecha por los vehículos, manufacturación de hidrógeno y
transporte del gas elemental no son buenas noticias para el planeta.

EL HIDROGENO Y LA COMBUSTION EN EL MOTOR

Un automóvil de hidrógeno es un coche eléctrico que fabrica a bordo su

propia electricidad cuando el hidrógeno reacciona con el oxígeno del aire
en una mini-central llamada pila de combustible. ¿Lo mejor? Que por el
tubo de escape sólo sale agua.

El momento oportuno de este gas está

llegando de la mano de algunos
fabricantes asiáticos que llevan años
trabajando, convencidos de que en el
hidrógeno está el futuro de la movilidad
y han sido los pioneros.

Hoy son legión las marcas que trabajan en el desarrollo de modelos de

pila de combustible, azuzados por la presión de los gobiernos debido al
calentamiento global y animados porque se ha conseguido reducir el
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

coste de las pilas de combustible hasta en un 95%. En el sector

automovilístico, de 10 a 15 millones de turismos y unos 500.000 camiones
podrían circular alimentados por hidrógeno en el año 2030 en todo el
mundo.

EL ETANOL COMO COMBUSTIBLE VEHICULAR

El etanol puede utilizarse como combustible para automóviles sin
mezclar o mezclado con gasolina en cantidades variables para reducir el
consumo de derivados del petróleo. El combustible restante se conoce
como gasohol (en algunos
países, “alconafta”). Dos
mezclas comunes son E10 y
E85, que contiene el etanol
al 10% y al 85%
respectivamente.
El etanol es un
biocombustible. Es decir, el
origen de este es biológico
y menos contaminantes
que al resto de
carburantes. Este elemento está presente en la gasolina, tanto si está es
de 95 octanos o de 98. En la actualidad, los nuevos etiquetados en las
gasolineras obligan a señalar el tipo de etanol que llevan sus
combustibles y podrás encontrarlo Cómo es E5 o E10.
El etanol es un alcohol producido de manera natural mediante
ingredientes biológicos. Este al no estar derivado del petróleo es menos
contaminante que los combustibles que si lo son. Al ir a repostar
deberías fijarte en las
pegatinas de la manguera
Ya que en ellas se te
mostrará la concentración
del etanol que tiene el
combustible que vas a
reportar en tu vehículo.
En el caso de las etiquetas
E5, nos están indicando
que la concentración de
este alcohol es de un 5%,
mientras que la E10 posee
una mayor cantidad, un

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

10%. Esto quiere decir que la gasolina que reportamos en nuestro

vehículo contiene una mezcla con este alcohol en esas cantidades.
Aunque estas dos formas son las más comunes en nuestro país, también
nos ponemos encontrar otras concentraciones cómo puede ser el E 85, en
el que el 85% de la composición del combustible será este elemento.
Cuánto mayor sea la mezcla de etanol con gasolina mayor será el
octanaje de esta, por lo que en la hora de repostar, tendrás que tener
mucho cuidado y comprobar que estás reportando El combustible
adecuado para tu vehículo.

CARACTERISTICAS DEL ETANOL

Es un líquido incoloro, volátil, con un olor característico y sabor picante.

También se conoce como alcohol etílico. Sus vapores son más pesados
que el aire.
Se obtiene,
principalmente al tratar
etileno con ácido
sulfúrico concentrado y
posterior hidrólisis.
Algunas alternativas de
síntesis son hidratación
directa de etileno en
presencia de ácido
fosfórico a temperaturas
y presiones altas y por el
método Fisher trucks el
cual consiste en el
hidrogenación catalítica
de monóxido de carbono, también a temperatura y presiones altas punto
de manera natural Cómo se obtiene a través de fermentación por medio
de levaduras a partir de frutas como caña de azúcar, maíz cebada, sorgo,
papas y arroz entre otros generando las variadas bebidas alcohólicas que
existen en el mundo después de la fermentación puede llevarse a cabo
una destilación para obtener un producto con una mayor cantidad de
alcohol.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL ETANOL

VENTAJAS DESVETAJAS
▪︎Mejora el octanaje al combinar el con la ▪︎El etanol se consume de un 25% a un 30%

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

gasolina. más rápidamente que la gasolina.

▪︎Reemplaza algunos aditivos ▪︎El costo de producción es muy alto,
contaminantes. prácticamente dobla el de la gasolina.
▪︎Se quema mejor con mayor compresión. ▪︎Se consigue muy poco combustible en
▪︎Es un excelente anticongelante. comparación al terreno explotado.
▪︎Reduce los gases invernaderos en más ▪︎El uso de pesticidas y herbicidas.
de un 70%. ▪︎Tiene una sostenibilidad cuestionable
▪︎Reduce la dependencia de los dado que para su producción se necesita
combustibles fósiles. combustibles fósiles.
▪︎Su producción se realiza locamente.
▪︎Tiene un precio menor comparado con
otros combustibles.

EL ETANOL Y SU IMPACTO AMBIENTAL

La mezcla de 10% de etanol en las gasolinas, mejora el octanaje

haciendo que la
combustión que lo sea
más eficiente y aún costo
menor que desde
cualquier otro aditivo
también disminuye las
emisiones de gases efecto
invernadero en 75% y los
precursores de ozono en
36%, además de las
partículas finas PM10 y
PM2.5 dañinas para el
corazón, los pulmones, el
hígado y responsable de enfermedades respiratorias, según la
Organización Mundial de salud.

EL ETANOL Y LA COMBUSTION EN EL MOTOR

Existen autos en México que

pueden utilizar una mezcla de
gasolina con etanol, E85, esto
quiere decir que pueden funcionar
con hasta 85% de etanol. Estos
modelos son principalmente de
marcas como Ford y Chevrolet. En
algunos manuales también indica
el uso permitido de una mezcla
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

con hasta 10% de etanol, sin embargo, al no existir un combustible oficial

con alguna de estas dos mezclas es difícil recomendar realizarlo de forma
casera pues se podría caer en un porcentaje no recomendado y llevaría a
los daños antes mencionados. En los autos que tienen permitido utilizar
etanol, sí. Tomemos como ejemplo un Ford Focus con motor de cuatro
cilindros de 1.6 litros que se vende en Brasil. Es Flex Fuel, por lo que
puede utilizar E85. Si se utiliza sólo gasolina, tiene una potencia de 129
caballos; si se utiliza E85, la potencia cambia llevándolo a 133 caballos. Es
una diferencia mínima y prácticamente imperceptible, sin embargo, hay
que tener en cuenta que el rendimiento también se reduce, es decir, se
logran menos kilómetros por litro.

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