Análisis de los precios en Brasil

Las condiciones favorables de Brasil y su tradición para el cultivo de cereales han

constituido los factores fundamentales para que, en las últimas décadas, este país
se convirtiese en el segundo productor mundial (después de Estados Unidos) de
etanol, un biocombustible líquido elaborado a partir de la caña de azúcar, entre
otras materias primas.

La evolución de la producción y consumo del sector del etanol está determinada

por los precios de las materias primas y por las políticas medioambientales y
fiscales de los países productores y consumidores principalmente. Las
perspectivas para Brasil, con un aumento creciente de vehículos flex fuel, vería
aumentado su consumo si se sigue apoyando fiscalmente a las mezcladoras, ya
que es poco probable un aumento de la producción de etanol, que sólo se
produciría cuando el precio del azúcar siga bajo como estos dos años últimos. Es
inviable un aumento de la producción de caña de azúcar en Brasil, por ser poco
rentable y las elevadas inversiones que habría que disponer para aumentar y
rentabilizar las mismas

Los precios internacionales del petróleo crudo se dupliquen en términos nominales

durante el periodo base. Esto deberá reducir la demanda de combustibles tipo
gasolina y diésel en los países desarrollados y, por consiguiente, la norma
obligatoria para la demanda de biocombustibles. Por su parte, la demanda de
biocombustibles deberá sostenerse en los países en desarrollo, dados los avances
esperados en la flotilla de transporte y las políticas prevalecientes en Brasil,
Argentina, Tailandia, Indonesia, India y China. La consecuente tendencia
ascendente de los precios de los biocombustibles también reflejaría la evolución
de los precios de las principales materias primas para la producción de etanol y
biodiesel. En términos nominales, se proyecta que el precio mundial del etanol
aumentará cerca de 3%, en tanto que el precio mundial del biodiésel deberá
incrementarse 11% . Expresado en términos reales, se espera que el precio
mundial del etanol se mantenga estable y que el precio mundial del biodiésel baje
de forma moderada en los últimos años del periodo de la proyección, cuando la
demanda deberá disminuir en Estados Unidos y la Unión Europea.

Brasil batió récords de producción, consumo y venta de etanol en la cosecha

2018/2019, cerrada en marzo, según muestran datos consolidados por la Unión de
la Industria de Caña de Azúcar (Única). La oferta del biocombustible fue de 33,10
mil millones de litros -9.91 mil millones de litros de anhidro y 23.118 millones de
litros de hidratado- poco más del 10% más que el récord anterior, de 30 mil
millones de litros, la cosecha 2015/2016, y el alza del 19% sobre los 27.800
millones de litros de 2017/2018.

Con los precios poco remuneradores del azúcar, el sector dejó de producir casi 10
millones de toneladas y de exportar 8 millones de toneladas del edulcorante en
relación al ciclo 2017/2018. Con eso, el 64,3% de la caña procesada fue destinada
al etanol y el volumen comercializado por las usinas y destilerías brasileñas sumó
30,61 mil millones de litros, alza del 20,44% sobre el apurado en 2017/2018, de
25,42 mil millones de litros.

Las ventas de etanol hidratado de las unidades productoras alcanzaron los 21.43
millones de litros, un alta del 39,7% en comparación con las del ciclo agrícola
anterior. La comercialización de etanol anhidro, utilizada en la mezcla a la
gasolina, disminuyó un 8,88%, hasta los 9,18 mil millones de litros en 2018/2019.
Las ventas de etanol para el mercado industrial permanecieron estables entre las
cosechas, en 920 millones de litros.

En la cosecha 2018/2019, datos de la Agencia Nacional del Petróleo, Gas Natural

y Biocombustibles (ANP) compilados por la Única indican que el consumo de
etanol hidratado fue de 20.73 mil millones de litros, un 39,40% más sobre
2017/2018, o 5,86 mil millones de litros adicionales consumidos en Brasil. Se
consumieron 10.100 millones de litros de etanol anhidro, el aditivo de la gasolina,
totalizando 30.83 mil millones de litros de etanol. La participación del
biocombustible en la matriz de combustibles ligeros (ciclo Otto) fue del 47,41%, el
mayor ya observado desde la cosecha 2008/2009, del 46,13%.
"El uso del etanol en la cosecha 2018/19, garantizó una economía de 5.200
millones de dólares al país evitando la importación de 10.500 millones de litros de
gasolina que serían necesarios para garantizar el abastecimiento interno", informó
Antonio de Padua Rodríguez, director técnico de la única.

 Los precios del etanol hidratado en la región del centro-sur de Brasil alcanzaron el
viernes su máximo histórico, con ofertas de compra cercanas a los 2.550
BRL/metro cúbico, ofertas de venta a 2.600 BRL/metro cúbico e información sobre
ventas a 2.580 BRL/metro cúbico a última hora de la tarde

El precio de los acuerdos cerrados el viernes superó el máximo histórico de 2.550

BRL/metro cúbico alcanzado el 18 de abril, cuando las gasolineras de la región
centro-sur del país sufrieron una grave falta de suministro de combustible. Un
informe de la industria publicado el 27 de enero dibuja un panorama de existencias
de etanol bajas y demanda estable. Los participantes del mercado prevén que
esta situación se mantenga hasta la próxima cosecha a finales de marzo.

La producción de etanol hidratado durante las primeras dos semanas de enero, de

casi 900 millones de litros, apunta a una producción total de 1.800 millones de
litros en este mes. Aunque la producción sigue siendo elevada, el consumo
aumentó un 12% esta temporada de cosecha, con un total de alrededor de 18.500
millones de litros, frente a los 16.500 millones del mismo periodo del año pasado.

También se dio un descenso de más del 9% en las existencias en comparación

con la cosecha de 2018/19, lo que sienta las bases para un panorama muy
positivo de oferta y demanda hasta que la próxima cosecha comience a finales de
marzo.

Los pronósticos del tiempo a largo plazo muestran que en febrero las
precipitaciones serán superiores a lo habitual, lo que podría posponer la cosecha y
agravar la escasez de etanol. Los posibles miedos a que el comienzo de la
cosecha se retrase se traducirán en una prima a los precios del etanol.
Aunque el viernes se implementó un descenso del 3% de los precios de la
gasolina de Petrobras, esta caída se ha considerado muy poco pronunciada e
insuficiente para compensar la constante demanda de etanol en el centro-sur de
Brasil. El último ajuste que Petrobras aplicó al precio de la gasolina fue el 24 de
enero, cuando este se recortó un 1,5% en las refinerías.

"El elevado consumo de etanol, la vuelta de los estudiantes a la escuela y la

reposición de existencias por parte de los distribuidores son los principales
factores que han influido en el cambio de los precios del etanol el viernes", explicó
un operador con sede en Ribeirão Preto.

Otro factor que influye en los pronósticos generalmente positivos de los precios del
etanol hidratado es que la resolución 67 garantiza el suministro de etanol anhidro
para mezcla con gasolina. Según la resolución 67/2011 de la Agencia Nacional del
Petróleo, los importadores o empresas comerciales que hayan vendido etanol
anhidro en el año anterior tienen que demostrar un nivel de existencias mínimo
equivalente al 25% del volumen vendido en ese año. Esta demanda adicional de
etanol anhidro con la que satisfacer la resolución dará impulso a los precios a
corto plazo.

El bioetanol es el agro-combustible más utilizado en la actualidad, y se prevé que

esto continúe. Es el etanol es un producto químico que se obtiene a través de
materia biológica o vegetal, principalmente de la fermentación de productos
agrícolas con altos contenidos de azucares o del almidón, como puede ser la caña
de azúcar y maíz principalmente. La obtención del etanol pasa por un proceso de
fotosíntesis solar que continua con la fermentación de los azúcares contenidos en
la materia biológica, que como resultado da un etanol hidratado en poco más de
un 5% de agua, que por lo tanto habrá que deshidratarse para obtener el bioetanol
puro en un 99.9%. 47 El bioetanol ha tenido mucho auge en los últimos años por
países como Brasil y Estados Unidos que posteriormente se verá en los niveles de
producción, y esto es por ciertas ventajas que ofrece entre las que destacan:
Fuente de combustible renovable. Se puede obtener a través de diversas materias
primas que tengan alto contenido de almidón o azúcar como es el maíz o caña de
azúcar. Reduce la dependencia al petróleo, al poder usarse de forma pura como
combustible o mezclarse con la gasolina; que al mezclarse hasta en un 10%
bioetanol y 90% gasolina puede utilizarse en los vehículos regulares. Es una
fuente más limpia de combustible porque: emite un 40-80% menos de gases
invernaderos que los combustibles fósiles reduce la lluvia ácida, mejora la calidad
del aire en zonas urbanas, no contamina el agua y reduce los residuos. Aumenta
el octano del combustible con un coste pequeño. Y a pesar de las ventajas
mencionadas también tiene sus desventajas, entre las que destacan: 48 El
mercado de vehículos mundial aún no está preparado o adaptado a un
combustible compuesto 100% de bioetanol, es decir, se debe mezclar con la
gasolina regular; aunque ya existe la fabricación de vehículos que puedan usar el
bioetanol puro. Depende de aspectos climáticos, ya que al obtenerse de productos
agrícolas, estos están sujetos a ciertos factores de clima específicos como es la
lluvia. La gasolina es un 22% más eficiente como combustible. Existe mucha
presión sobre el destino de la producción de materia agrícola como el maíz, ya
que es la base de la alimentación de países como México; por lo que se encarece
el maíz al destinarse mucha producción al etanol; tema que es delicado y tratado
por la FAO, que es la organización de las naciones unidas para la alimentación y
agricultura

La industria de bioetanol siempre muestra cierta incertidumbre al estar

frecuentemente ligada al sector de materias primas como el maíz y el azúcar
principalmente y, por estar interrelacionada con multitud de situaciones puntuales,
que la hacen estar alerta por diversos factores: los precios de materias primas, el
precio del petróleo, fluctuación de la moneda, políticas nacionales diferentes en los
países productores y consumidores y otros factores actualmente relacionados con
el cambio climático y el medio ambiente, que influyen en la evolución del sector en
cada momento.

EEUU y Brasil dominan la producción y consumo mundial de bioetanol. EEUU

obtiene la producción de bioetanol del maíz y Brasil de la caña de azúcar.
Asimismo, de 2000 a 2019, el consumo del biocombustible de etanol aumentó de
17 200 millones a 107 900 millones de litros, es decir, 527 por ciento, mientras que
su utilización para otros fines (bebidas alcohólicas y medicamentos, entre otros)
incrementó más lentamente, 74 por ciento: de 13 600 millones a 23 600 millones
de litros.
Como podemos observar la demanda de etanol ha ido aumentando con el pasar
de los años bajo la premisa de un ambiente más limpio

Brasil y Estados Unidos son líderes mundiales en lo que se refiere al etanol. En

2019 se produjeron 131 287 millones de litros, de los cuales Estados Unidos
aportó 47 por ciento, es decir, 61 552 millones de litros. Brasil contribuyó con 26
por ciento, 33 875 millones, de la producción mundial.

Ambos países también participan activamente en el comercio internacional de

etanol. En 2019 se importaron 10 348 millones de litros totales (de biocombustible
y para otros usos), de los cuales Estados Unidos y Brasil importaron, cada uno,
aproximadamente 13 por ciento.

Los bajos precios del azúcar, propician un aumento de la producción de bioetanol

en Brasil de hasta 28.300 millones de litros para 2019, un aumento interanual del
1,4%, pero sin alcanzar el récord de 2015 de 29.662 millones de l. El
debilitamiento del real brasileño mejora la rentabilidad del azúcar en moneda
nacional, pero encarece las importaciones de etanol de EEUU y de la gasolina,
incluso el reparto entre etanol hidratado y el anhidro quedaría influenciado por el
debilitamiento del real brasileño. Existe mayor demanda de hidratado que de
anhidro por su menor contenido energético, donde se podría elevar a 17.100
millones de litros, mientras que, el anhídrido tendería descender y quedar en
11.300 millones de l en 2018. El descenso de las importaciones de anhidro de
EEUU, podría dificultar la situación del sector de bioetanol en Brasil, que tendría
que destinar más caña de azúcar a la producción de etanol o rebajarse la
penetración en el mercado de hidratado para completar el anhidro. Otro factor que
hay que tener presente, es la interrelación entre los diferentes mercados. Por
ejemplo, desde las perspectivas del sector de azúcar, las comparaciones de
precios y los intercambios de producciones están basadas en función de etanol
hidratado y el azúcar; mientras que en los carburantes la relación se encuentra
entre el precio de la gasolina y el anhidro.
 Referencias Bibliográficas

Fuente:https://www.spglobal.com/platts/es/market-insights/latest-news/oil/013120-center-
south-brazilian-hydrous-ethanol-prices-hit-a-record-high.

https://www.agritotal.com/nota/39138-brasil-bate-record-de-produccion-venta-y-consumo-de-
etanol/

http://www.alimentatec.com/la-volatilidad-del-precio-del-petroleo-afecta-el-mercado-del-
etanol/?print=print

https://www.bsm.upf.edu/documents/Tesina-Commodities-agricolas-y-biocombustibles.pdf

https://www.agrodigital.com/wp-content/uploads/2018/07/bioetanol2018.pdf

http://www.cedrssa.gob.mx/files/b/13/56Producci%C3%B3n%20y%20comercio%20de
%20biocombustibles.pdf

https://es.globalpetrolprices.com/Brazil/ethanol_prices/