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(1) Los accesos de la red y la red urbana, se harán mediante carriles auxiliares de aceleración y deceleración para una conexión eficiente y segura. Esta con
velocidad restringida, acorde con la señalización
(2) Conforme a la Resolución Directoral N°037 - 2008 - MTC/14, que modifica el capitulo 1 y 3 de la DG-2001
(3) Conforme a la propuesta del contrato de concesión de la RED Vial 4
(4) Se sugiere mantener la misma inclinación de la calzada en las bermas, tanto en tangente como en curvas
(5) Radio mínimo para velocidad de diseño de 100kph y compatible con el peralte máximo de 8%
(6) En el calculo del sobreancho según la metodología de la normativa DG-2001
(7) Se utilizo valores mayores a los mínimos recomendados, excepto cuando se aprovecha el trazado existente o para preservar el medio ambiente
(8) Se conservan las pendientes existentes para no incrementar los costos de la obra, y/o se valuara técnica y económicamente su conservación
TAMIENTO HUARMEY
leración para una conexión eficiente y segura. Esta considerado algunos sectores con
G-2001
n curvas