Instituto Tecnológico de la Costa Grande

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Electrónica de Potencia Aplicada

U2. Tiristores

Practica 2: Control de un motor de CA usando triac.

Docente: Ing. Julián del Ángel Pérez

Emilio Esteban Gahona Aguirre 17570017

Gerardo Guillen Martínez 18570015

09 de junio del 2022

Zihuatanejo Gro.

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Índice
Pág.
Introducción…………………………………………………….……………………..3
Objetivos…………………………………………………………………….…...……4
Desarrollo……………………………………………………………………………...5
Material y equipo……………………………………………….……...........................5
Circuito de montaje…………………...………………………………….….…..……..6
Conclusión……..……………………………………………………………………..10
Referencias...………………………………………………………….…..………….10

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Introducción

La electrónica de potencia nos permite diferenciar la aplicación que tienen los distintos
dispositivos y componentes electrónicos. En este caso los dispositivos electrónicos se
usan para manejar corrientes y voltajes significantes

De esta manera, la electrónica de potencia permite adaptar y transformar la energía

eléctrica para distintos fines tales como alimentar controladamente otros equipos,
transformar la energía eléctrica de continua a alterna o viceversa, y controlar la
velocidad y el funcionamiento de máquinas eléctricas, etc.
En este caso se utilizará un circuito acompañado de un tiristor para controlar la
velocidad de una maquina eléctrica de corriente alterna.

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Objetivos

El objetivo de esta práctica es el siguiente:

• Elaborar un circuito que controle la velocidad de un motor de Corriente alterna

usando un triac.

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Desarrollo

Material y equipo

• Protoboard
• 2 resistencia de 47 kΩ (R1, R2)
• 1 resistencia de 100 Ω (R3)
• 1 potenciómetro de 100 kΩ (P)
• 3 condensadores de 0.1 uF (C1, C2, C3)
• 1 TRIAC NTE 5638, amperios / 400 V o similar (T)
• fuente de CA regulables

En la lista anterior se mostraron los materiales que fueron necesarios para poder llevar
a cabo el circuito controlador de velocidad de la máquina de CA.

Circuito de montaje (control de motor de CA con Tiristor)

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1. Como primer paso se monto el circuito en la protoboard con apoyo del circuito
anteriormente mostrado.

2. Posteriormente se conectó a la fuente regulable de 0-127 V CA.

3. Se procedió a mover el potenciómetro hasta alcanzar la regulación deseada.

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Dimmer / Control de velocidad de motor AC con triac

El circuito solo utiliza un elemento activo como es en TRIAC (T) y un grupo de elementos pasivos
(resistencias y condensadores) para lograr su objetivo
En la siguiente imagen veremos el circuito en una regulación alta, el cual se lograra llevando al

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Ahora se puede observar el circuito en una regulación baja el cual se logra llevando el potenciómetro
a su nivel más bajo disparando el triac y dejando que en el pase la energía sin obstrucción.

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Conclusión
Podemos notar que en el circuito desarrollado para la práctica mediante el triac,
podemos controlar la velocidad de un motor de C.A lo cual es posible debido al control
en el disparo del triac. También comprobamos que gracias a la simplicidad del circuito
los componentes pueden tener fallos puesto a que no soportan las grandes corrientes
que demanda el motor, por lo cual este se sustituyó por un foco simulando la carga,
además de las diferencias que existen en ambos circuitos en una correcta disipación de
calor. Es importante mencionar que lo que se busca en éste tipo de circuitos que ayudan
a variar o controlar la velocidad de giro de un motor de C.A, es aumentar el ahorro de
energía del sistema en general.

Referencias.

[1] Ogata, R. (2015). Ingeniería de control moderno (10 ed.). México: Pearson
Educación
[2] Hernández, R. (2010). Introducción a los sistemas de control (1 ed.). México:
Pearson Educación
[3] Rodríguez, C. (2016). Consumo de energía eléctrica.
https://redeselectricasrd.cdeee.gob.do/como-se-mide-el-consumo-de-energia-electrica/

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