UNIVERSIDAD PARTICULAR ANDINA DE CUSCO

ESCUELA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA

URBANISMO I
LA CIUDAD PRE INDUSTRIAL
FORMA, ESPACIO Y CONTEXTO

Mgt. Arq. Marco Antonio Serna Cuba

ANALISIS DEL PROCESO DE EVOLUCION URBANA
CIUDADES
LA CIUDAD PREINDUSTRIAL
FORMA ESPACIO Y CONTEXTO
 LOCALIZACION

• La situación o localización de
las ciudades venían justificadas
por razones de tipo político,
Económico o estratégico
militar.

• Su ubicación eran estratégicas

en el encuentro o nodos de
medios de comunicación.

• Al amparo de puertos
marítimos, fluviales o naturales
que explican la importancia
comercial y política de los
asentamientos de su época.
ESTRUCTURA URBANA
• El emplazamiento o espacio topográfico
donde se asentaba la ciudad era
netamente defensivo, circunstancias que
favorecían las murallas o cercas.

• La cercas o murallas constituían la

separación o división entre lo urbano y rural
y servían para grabar fiscalmente la
entrada de mercancías en la ciudad.

• El plano de este tipo de ciudades se

caracterizaba por la irregularidad de su
trazado urbano consecuencia de su débil
dinámica debido que raramente se
planificaba la edificación y el crecimiento
de áreas extensas de la ciudad.

• El plano habitualmente es el irregular

aunque hay ejemplos de planos
radiocentricos, lineales o cuadricula.
CRECIMIENTO URBANO
• El crecimiento era lento por edificios de
mediana construcción siguiendo sus calles, los
caminos y los alineamiento existentes.

• Cuando el espacio interior a la muralla

quedaba saturada de edificaciones o
espacios, el crecimiento urbano se daba en los
alrededores de la muralla. Posteriormente
nuevamente siguiendo el mismo criterio se
volvía a construir la muralla.

• La estructura urbana convivían nobles e

hidalgos junto a comerciantes, artesanos o
jornaleros del mas bajo nivel social.

• Pero la diferencia de clases sociales estaba

dada por la calidad y características
arquitectónicas de las construcciones, donde
se podía apreciar en la estructura urbana
cierta homogeneidad en ciertas zonas.
ASPECTOS SOCIO ECONOMICOS
• En las ciudades Preindustriales no mas del
10% de la población vivía en ciudades y
superaban los 5,000 o 10,000 habitantes.

• Las sociedades pre industriales eran

ciudades netamente rurales.

• La producción de alimentos y materias

primas básicas que la sociedad consumía
se producían en el campo.

• La ciudad se encargaba de la
administración y control del territorio así
como el intercambio de los bienes
producidos.

• Organización social y el manejo político

administrativo de la ciudad tenían
características distintas a las ciudades de la
revolución industrial.
VARIACIONES DE LAS CIUDADES EN LAS
DISTINTAS ÉPOCAS DE LA HISTÓRICA:
• En los siglos IX y VIII a.c. Los fenicios y griegos
establecieron factorías comerciales en las
costas de Hispania.

• La ciudad Romana el plano de damero con

dos calles principales (león, Tarragona,
Barcelona, etc).

• En la Edad media, la ciudad musulmana

plano muy irregular con núcleo amurallado y
la población en el exterior. La ciudad Cristiana
amurallada con distintas formas irregular,
radiocentrico, lineal, damero, etc.

• En el Renacimiento se crearon nuevos barrios

de trazado irregular con “plazas mayores” y
“calles mayores”.

• En el barroco y la Ilustración se embellece la

ciudad y se mejoran las infraestructuras.
LA CIUDAD ROMANA
LAS CIVITAS
Era la ciudad en Roma (civitas-civitatis; urb-urbis).
Era de planta regular y su plano era ortogonal (damero, de
ajedrez o Hipodamo), como un campamento romano. Las dos
grandes vías que se cruzaban era el cardo de Norte a Sur, y el
decumano de Este a Oeste.
Plano de los llanos “ensanche” de nuestras ciudades del siglo XIX
imitaba al plano romano.

LAS CIUDADES EN ROMA (DE ACUERDO A SUS DERECHOS)

• Ciudades de derecho romano (ciudad de Roma, el senado y
el emperador Caracalla).
• Ciudades de derecho latino (Lo gozan determinadas
ciudades, fundadas por el emperador Vespasiano).
• Ciudades libres. (Ciudades indígenas)
• Ciudades Estipendiarías. (ciudades indígenas que ofrecían
resistencia)
Pinterest La ciudad Romana | Historia antigua, Romanos, Ciudades
 LA CIUDAD GRIEGA
LAS POLIS
Era la ciudad-estado en la antigua
Grecia. Cada Polis era autosuficiente y
por ello independiente, Era un centro
político, comercial, cultural y militar.

Estaban fortificados y solían tener un

buen puerto natural, lo que estimulaba la
vocación marítima y comercial.

Recordemos que Grecia era muy

montañosa, pobre y sus costas recortadas
ofrecían buen emplazamientos para los
puertos.

El plano urbano podía ser regular en las

ciudades de la costa de la actual Turquía
(la magna Grecia) (Thales de Mileto),
aunque irregular en las ciudades de la
península balcánica.
vivirarte vivirarte: EL URBANISMO GRIEGO
LA CIUDAD NUCLEAR
A este tipo de ciudades
pertenecen mas o menos la
inmensa mayoría de las
ciudades medievales
construidas en torno a uno o
mas puntos domínales
(iglesia, catedral, abadía,
castillo, etc).
 LA CIUDAD MEDIEVAL
La ciudades tiene un red de calles
tan irregular como la de las
ciudades musulmanes.

Calles organizadas que forman un

espacio unitario.

Las plazas no son recintos

independientes de las calles sino
ensanchamientos muy relacionados
con ellas.

Las casas de varias plantas se abren

hacia el espacio publico.

Existe un espacio publico común,

Pinterest Pin en ilustraciones de lugares
complejo y unitario que se reparte
por toda la ciudad.
LA CIUDAD MEDIEVAL

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PLANO ORTOGONAL O DAMERO
PLANO RADIAL
PLANO IRREGULAR
CONCLUSIONES
• Las diferencias principales entre las
ciudades de ambos periodos estaban
dadas por las diferentes necesidades que
poseían los habitantes.

• Mientras en el periodo neolítico necesitaban

satisfacer sus necesidades ligadas al
espacio geográfico (zonas desérticas, falta
de agua y altas temperaturas).

• Los habitantes de las ciudades medievales

necesitaban protección, asegurarse de su
estabilidad y alimentación a eso en parte se
debe que las ciudades estaban protegidas
o amuralladas.

• En el Renacimiento y el barroco las

ciudades toman magnificencia, se
embellecen y mejoran en su imagen.