FORMACION DE PILOTO COMERCIAL

PROPULSION II

NOMBRE ALUMNO: ____________________________________________CALIFICACION: ______

INSTRUCTOR: _________________________________________________FECHA: ____________

1. Enuncie la segunda y tercer ley de Newton

2. Mencioné el ciclo de trabajo de las turbinas

3. Mencioné al menos 4 ventajas de un motor turbo reactor y desventajas

4. Los motores turbo-reactores se clasifican en :

A. De flujo centrífugo y de flujo axial

B. De flujo directo
C. De combustión interna

5. Los componentes de los motores turbo fan y ducto fan son iguales a los motores turbo
reactor?
A. falso
B. verdadero

6. El motor turbo hélice es?

A. turbo reactor
B. turbo abanicó
C. turbina de gas que impulsa un mecanismo reductor

7. El motor pulsó reactor se define como

A. descargas en explosiones periódicas
B. de flujo continuo
C. turbo fan

8. El motor auto reactor se define como

A. compresores
B. turbo hélice
C. basa su funcionamiento en el efecto de presión dinámica

9. El motor de reacción directa por su tipo de combustible utilizan

A. gas avión
B. turbosina
C. llevan cargas de oxidante en forma líquida o gaseosa

10. Describe la utilidad de las unidades JATO

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11. Indique al menos 4 causas que varían la generación de empuje

12. Cómo afecta la temperatura en un motor turbó reactor

A. días con temperatura baja aumenta la potencia
B. días con temperatura alta aumenta la potencia
C. días cálidos reduce el empuje

13. Mencioné los componentes de un motor turbo reactor según cada uno de los tiempos de
trabajo

14. Por el tipo de tomas de aires estás pueden ser

A. de una sola toma
B. de toma dividida
C. ambas son correctas

15. Los compresores centrífugos operan

A. haciendo girar al airé que entra al motor por medio del impulsor en línea recta
B. haciendo girar al airé a la salida del motor
C. en las cámaras de combustión

16. Los compresores de flujo axial operan

A. haciendo girar el airé que entra al motor
B. haciendo circular el aire en dirección lo más paralela al eje longitudinal del motor
C. haciendo girar el airé en las cámaras de combustión

17. Los álabes del rotor están diseñados para

A. incrementar la eficiencia
B. disminuir la potencia
C. dirigir el airé en la tobera de escape

18. Que entiende ud por N1 y N2

19. ¿Los álabes del compresor pueden desplomarse? Y porque

A. falso
B. verdadero
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20. Los inyectores de combustible y múltiples de admisión son para

A. atomizar a la turbina
B. entregar combustible al compresor
C. atomización del combustible en las cámaras de combustión

21. el airé primario es el que se mezcla con

A. con el motor para enfriamiento
B. con los gases de escape
C. con el combustible

22. El enfriamiento y disolución de los gases se realiza con

A. airé primario
B. airé secundario
C. airé de escape

23. mencioné los tipos de cámaras de combustión

24. mencioné los tipos de turbinas

25. los ductos de descarga de gases se clasifican en dos tipos

A. ducto convergente
B. ducto convergente-divergente
C. ambas son correctas