INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

IMI-801

ENSAYOS DESTRUCTIVOS

Alumno:
Hernández Álvarez Jonathan Profesor:

M. en D. Ignacio Hernández Ramírez

INTRODUCCIÓN

Llamamos modo de falla al fenómeno o mecanismo responsable del evento o

condición
de falla. En este sentido, los modos de falla que en general pueden afectar a un
componente estructural son:
• Inestabilidad elástica (pandeo local o generalizado)
• Excesiva deformación elástica
• Excesiva deformación plástica (fluencia generalizada)
• Inestabilidad plástica (estricción, pandeo plástico)
• Fatiga de alto ciclo y bajo ciclo
• Corrosión, erosión, corrosión-fatiga, corrosión bajo tensiones, etc.
• Creep y creep-fatiga
• Fractura rápida (frágil, dúctil, mixta)
Los cuatro primeros modos de falla pueden ser atribuidos fundamentalmente a falencias en
el diseño del elemento estructural (excepto en el caso en que la falla se produzca como
consecuencia de una carga superior a las máximas previstas en el diseño). Los cuatro
modos mencionados en último término, si bien pueden ser causados por un diseño
incorrecto, obedecen muchas veces a factores introducidos durante las etapas de fabricación
del elemento. En particular los problemas de fatiga, corrosión y fractura rápida suelen estar
estrechamente relacionados con las operaciones de soldadura que se hayan utilizado.
Debe tenerse en cuenta que:
• Los componentes estructurales en general y los fabricados por soldadura en particular
pueden experimentar fallas en servicio de distintos tipos.
• A veces estas fallas en servicio adquieren características catastróficas.
• La presencia de defectos en las uniones soldadas son muchas veces la razón de que se
produzca una falla en servicio.
• La naturaleza de la discontinuidad que corresponde al defecto determina en general para
condiciones de servicio dadas, el tipo de falla que puede favorecer.
• A veces las fallas en servicio no obedecen a falencias de diseño sino a factores extrínsecos
introducidos durante la fabricación del componente, particularmente a través de las
operaciones de soldadura.
OBJETIVO

Identificar los modos de falla más frecuentes en los elementos estructurales de los
materiales

MODOS DE FALLA FRECUENTES EN ELEMENTOS ESTRUCTURALES

Los modos de falla más frecuentes son plasticidad, fractura, fatiga, desplazamientos,
creep y corrosión.
Plasticidad
 Manifestación: mecanismos, grandes deformaciones son posibles.
 Origen: estructura microscópica (i.e deslizamiento de cristales).
 Plasticidad local >>> redistribución de tensiones a zonas con menores tensiones.
 Materiales dúctiles, capaces de desarrollar deformaciones grandes.
 Propagación de plasticidad: Fluencia de una parte considerable del objeto
estructural.
 Caracterización: Límite de fluencia, superficies
 de fluencia, strain hardening.
 Factores que influyen: Procesos de
 carga/descarga, ritmo de carga, estadosmultiaxiales, temperaturas altas.
 Modelos: constitutivas no lineales, cinemática lineales
Fractura
Manifestación: Se rompe el material antes de tener deformaciones grandes.
Origen: Defectos locales en el material a nivel microestructural.
Fractura repentina en materiales “frágiles”: rocas, fundición, etc.
Fractura de materiales "dúctiles" con defectos (fisuras, concentración de tensiones, ranuras,
etc.). En materiales dúctiles puede haber rotura frágil.
Propagación de fisuras: extensión de una fisura de manera continuada.

Inestabilidad de fisuras.
Modo de falla: Iniciación de superficie interiores. Separación de la estructura en partes.
Factores que influyen: bajas temperaturas, cargas dinámicas, habilidad del material para
absorber energía.
Caracterización: Resistencia a fractura (fracture toughness), longitud critica.
Modelos: deformaciones plásticas pequeñas.Falla de un barco por fractura. Grietas en una
construcción antigua.
 Fatiga
Manifestación: Fractura progresiva.
Causa: Estados tensionales repetidos o cíclicos.
Falla sin aviso previo visual.
Factores que influyen: concentración de tensiones, cambios abruptos de sección, fisuras,
etc.
Caracterización: Número de ciclos límite, resistencia a la fatiga.
Falla por fatiga de un eje.
Desplazamientos instantáneos
Origen: esbeltez del objeto estructural.
Modo 1: Desplazamientos grandes con equilibrio estable.
Modo 2: Pandeo (equilibrio inestable) falla en la forma estructural. No se consideran aquí
fallas por modos de pandeo, que están dominados por la geometría y no por el material.
Esas fallas se tratan en un curso especial.
Modo 3: Vibraciones. Consecuencias: ruido, golpes entre partes que se mueven, grandes
desplazamientos transitorios.
Modelos: constitutivas elásticas, cinemáticas no lineales
Reducción de desplazamientos: modificación de la forma, redimensionar secciones. No
influye tanto cambiar el material.
Factores que influyen: relaciones geométricas.
Consecuencias: problemas operativos, colapso, inseguridad del usuario.
Grandes desplazamientos (estables) en una placa de un compuesto cementico flexible.
Falla de un tanque por pandeo.
Creep
Manifestación: Desplazamientos diferidos en el tiempo.
Origen: en metales y cerámicos ocurre una difusión de vacancias, con cambio de forma en
los granos. Deslizamiento de granos, formación de cavidades a lo largo de los bordes de
granos.
Causa: tensiones actuando durante tiempos largos.
Factores que influyen: temperaturas, Problemas de material. Falla por creep de una
construcción histórica en madera.
Corrosión
Manifestación: Pérdida de material en el espesor de un elemento. Reducción de
dimensiones de una sección.
Origen: acción química o ambiental. Factores que influyen: agresividad del
medio. Falla por corrosión de un bulón en un puente.
Cambios en el material pueden modificar el modo de falla. Ejemplo: reforzar un puente con
material compuesto reforzado con fibras puede cambiar un modo de falla flexional por uno
en compresión, que es más frágil.
ESCALAS EN EL ESTUDIO EN FALLAS EN MATERIALES
Este curso trata de fallas en el nivel de macro estructura y en algún caso debe
referirse a la micro estructura del material. Surgen interrogantes sobre o
¿Hasta dónde se puede considerar que la materia es un medio continuo, siendo que
varios órdenes de magnitud por debajo de las medidas de una macro estructura hay granos
del material, fibras, etc.? o ¿Cómo se compatibiliza la idea de tensor de tensiones, para el
que se toma limite en un medio continuo, con la de un objeto que en cada nivel de
consideración presenta aspectos diferentes?

Macro estructura: estructuras y componentes estructurales. Entre 10 m y 10-1 m >>>

(automóviles, aviones, edificios, infraestructura civil,etc.). Relaciones debidas a elasticidad,
plasticidad.

Tubo de hormigón en una estación de tratamiento de residuos cloacales, atacado por

corrosión inducida por agentes biológicos. Tomado de: “Biodeterioration and rehabilitation
of sewage treatment station”, L. C. Mendes et al. (2005), Damstruc, pp. 256-271.
Micro estructura: entre 10-5 m y 10-3 m (micrones), Formaciones características del
material que lo definen en escalas de 50 a 250 μm: granos en aleaciones metálicas, fibras de
compuestos. Relaciones fenomenológicas, actualmente modelación de la micro estructura.
Orígenes de fisuración por fatiga en un acero. Tomado de Dowling, 1999.
Nano estructura, 10-9 m, átomos. El nivel de nanoestructura es estudiado mayormente por
físicos y químicos. La nano-tecnología intenta diseñar materiales en el nivel atómico.
CONCLUSION
La falla se presenta cuando una máquina o uno de sus componentes se encuentra en una
condición que no le permite seguir cumpliendo, de manera óptima seguir la función para la
cual fue diseñada

Las causas y variables que pueden incidir y deben tenerse en cuenta durante el análisis de
fallas están generalmente relacionadas con errores humanos y pueden clasificarse en 7
grandes grupos: defectos en el diseño, material inadecuado, tratamiento térmico defectuoso,
material mal trabajado, mecanizado defectuoso, errores de montaje, operación indebida, y
mantenimiento deficiente.