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NUESTRA DIVERSIDAD”
FACULTAD: INGENIERÍA
DISTRIBUCIÓ N DE LAS
INSTALACIONES
CURSO:
COMPETENCIA COMUNICATIVA
CICLO:
PRIMER CICLO
AUTORES:
CHIMBOTE – PERÚ
2012
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DEDICATORIA
Dedico el presente trabajo a nuestros padres que nos vieron nacer y que sus
enseñanzas y sus buenas costumbres han creado en nosotros sabiduría
haciendo que hoy tengamos el conocimiento
de lo que somos.
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AGRADECIMIENTO
Agradecemos a dios que nos dio sabiduría y poder para hacer el presente
trabajo.
3
ÍNDICE
10. Conclusiones 24
12. Anexos 26
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DISTRIBUCION DE LAS INSTALACIONES.
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Los formatos según los cuales se arreglan los departamentos están
definidos por el patrón general del flujo de trabajo; existen cuatro tipos
básicos de formatos: la distribución por proceso, la distribución por
producto, la distribución de posición fija, y un tipo híbrido que es la tecnología
de grupo o distribución celular.
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ejemplos de este formato.
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producto final.
Menos material en proceso.
Mano de obra más fácil de entrenar y de
sustituir. Programación y control sencillos.
Inconvenientes:
Mayor inversión
Rigidez
Diseño y puesta a punto más complejo.
El ritmo de producción lo marca la maquina mas lenta
Una avería puede interrumpir todo el proceso
Tiempos muertos en algunos puestos de trabajo
El aumento del rendimiento individual no repercute en el rendimiento
global.
Recomendable:
Alto volumen de producción de unidades idénticas o bastante
parecidas. Demanda estable.
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Distribución por proceso.
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(lo que constituye una carga). Los costos de transporte son de un dólar
para mover una carga entre los departamentos adyacentes y un dólar
extra por cada departamento se halle en medio. Las cargas previstas entre
los departamentos para el primer año están tabuladas en la tabla 1; el
espacio disponible de una planta esta representado en la figura 1.
1 3 5 7
2 4 6 8
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Figura 2. Gráfica del flujo interdepartamental con el número de
movimientos anuales.
El segundo paso es determinar el costo de esta distribución
multiplicando el costo del manejo del material por el número de cargas
movidas entre cada par de departamentos.
La tabla 2 muestra esta información, que se obtiene de la siguiente
manera: El costo anual del manejo de material entre los departamentos 1 y
2 es de U$S 175 (U$S 1 por 175 movimientos), de U$S60 entre los
departamentos 1 y 5 (U$S2 por 30 movimientos), de U$S 60 entre los
departamentos 1y 5 (U$S3 por 20 movimientos), U$S240 entre los
departamentos diagonales 2 y 7 (U$S3 por 80) y así sucesivamente.
Tabla 2. Matriz de costos. Primera solución.
Desde/ hasta 1 2 3 4 5 6 7 8
1 Despacho y recibo 175 50 0 60 400 60 75
2 Moldeo plástico y estampado 0 100 150 180 240 270
3 Troquelado 17 88 125 198 360
4 departamento de costura 20 5 0 50
5 Ensamblaje de juguetes pequeños 0 180 187
6 Ensamblaje de juguetes grandes 374 103
7 Pintura 7
8 Ensamblaje de mecanismos
Costo total: U$S 3474
El tercer paso es buscar los cambios departamentales que
reduzcan los costos. Con base en la grafica y en la matriz de costos,
parece aconsejable colocar los departamentos 1 y 6 mas cerca uno
del otro para reducir sus altos costos de movimiento-distancia. Sin
embargo, esto requiere el cambio de algunos otros departamentos,
lo cual afecta sus costos de movimiento-distancia y el costo total de la
segunda solución. La figura 3 muestra la disposición revisada
resultante de la reubicación del departamento 6 y de un departamento
adyacente. (El departamento 4 fue seleccionado arbitrariamente para este
efecto).
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(solo se representa el flujo con
efectos sobre el costo)
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Ensamblaj Ensamblaj Despacho Ensamblaj
e e y e
de de recibo de
Troquelad Moldeo Costur Pintura
o plástico y a
estampad 7
Figura 4. Una distribución factible.
o
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rectangular) y, a partir de ellas, el costo de los movimientos. Después en
cada iteración, el algoritmo considera, para los centros de actividad
susceptibles de desplazamiento, sus posibles intercambios con otros y
calcula, para cada uno de estos intercambios potenciales, la variación del
costo. Si ningún intercambio produce una reducción de costo superior a un
cierto valor, el algoritmo termina, si no, realiza el intercambio y se obtiene
una nueva solución, a partir de la cual se sigue iterando.
El mayor inconveniente de CRAFT es que proporciona
soluciones poco realistas, con líneas de separación poco regulares que
dan lugar a formas difíciles de
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se puede lograr un flujo en línea recta del movimiento del material.
Líneas de ensamblaje.
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de las tareas asignadas a esa estación de trabajo. El problema del
balanceo de línea es la asignación de todas las tareas a una serie de
estaciones de trabajo, de manera tal que ninguna de ellas tenga mas
trabajo del que puede hacer en el tiempo del ciclo y que se minimice el
tiempo de inactividad en todas las estaciones. El problema se complica por
las relaciones entre las tareas impuestas por el diseño de producto y por las
tecnologías del proceso. Esto se llama relación de precedencia, la cual
especifica el orden en que se deben ejecutar las tareas en el proceso de
ensamblaje.
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6) Evaluar la eficiencia del equilibrio derivado.
7) Si la eficiencia no es satisfactoria, vuelva a balancear utilizando una
norma de decisión diferente.
División de tareas.
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cada 400, se producirían 675 por día, 75 menos de los necesarios que son
750. La cantidad de tiempo extra requerido para hacer los 75 adicionales es
de 50 minutos (75 x 40 segundos/60 segundos).
6) Rediseño: Puede ser posible rediseñar el producto para reducir
levemente el tiempo de la tarea.
7) Otras posibilidades de reducir el tiempo de la tarea son el mejoramiento
del equipo, un ayudante de roaming para apoyar la línea, un cambio
de materiales y unos trabajadores con habilidades múltiples que manejen
la línea como un equipo y no como trabajadores independientes.
Distribución de líneas flexibles.
Como se vio en el ejemplo anterior, los balanceos de las líneas de
ensamblaje con frecuencia dan como resultado unos tiempos desiguales
para las estaciones de trabajo. Las distribuciones de líneas flexibles, como
las que se muestran en la figura 8, constituyen la manera común de
resolver este problema. La línea en forma de U con trabajo compartido
puede ayudar a resolver el desbalanceo.
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Figura 8. Distribución de líneas flexibles.
Balanceo de líneas de modelos mixtos.
Este enfoque es utilizado por fabricante JIT tales como Toyota. Su
objetivo es satisfacer la demanda de una variedad de productos y evitar la
creación de grandes inventarios. El balanceo de las líneas de modelos
mixtos implica la programación de varios modelos que se deben fabricar en
un solo día o semana determinados en la misma línea de manera cíclica.
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En la tabla siguiente se muestra un balanceo de estructuras de J y de K.
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dramáticamente los índices de
producción. Históricamente, el foco ha estado casi siempre
el la utilización plena de la mano de obra; esto es, diseñar líneas de
ensamble que minimicen el tiempo de inactividad del trabajador. En el
medio, la utilización de los equipos y las instalaciones tiene menor
importancia. Las opiniones más recientes sobre líneas de ensamblaje
tienen una perspectiva más amplia. Las intenciones son incorporar una
mayor flexibilidad en los productos fabricados en la línea, una mayor
variabilidad en las estaciones de trabajo (como el tamaño y número de
trabajadores), una mejor precisión (a través del mantenimiento
preventivo rutinario) y una producción de alta calidad (a través de un mejor
montaje de la fábrica y capacitación).
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montaje de la fábrica reducido y unos cambios más rápidos en el montaje de
la misma.
Figura 9.
Configuración de
línea de flujo GT,
configuración de
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célula GT y centro
GT.
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recta, la técnica de disposición por proceso CRAFT puede utilizarse
con muchas ventajas.
CONCLUSIONES
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REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
• http://www.rae.es/rae.html
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ANEXOS
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