Los modelos de gravedad sostienen que el volumen al comercio bilateral es

proporcional al tamaño del ingreso de los dos países e inversamente proporcional a la distancia
entre ellos.

El modelo de gravedad del comercio ha sido un instrumento ampliamente conocido para predecir
los flujos comerciales. Este nos habla que el comercio entre dos países cualesquiera es proporcional
al producto interno bruto de dichos países y es inversamente proporcional a la distancia que existe
entre estos, es decir que dado el tamaño de las economías, mientras más distancia existe entre un
país y otro el valor del comercio disminuirá (Krugman, 2006:13).

Este modelo es análogo con la ley de Newton, como se sabe la atracción de la gravedad entre dos
objetos cualesquiera es proporcional al producto de sus masas y disminuye con la distancia
(Krugman, 2006: 46).

Economistas han planteado la siguiente ecuación con bastante precisión para establecer el volumen
del comercio entre dos países:

Tij=A*Yi*Yj/Dij

En donde, A es una constante, Yi es el Pib del país i, Yj es el Pib del país j y Dij es la distancia que existe
entre los países.

Un ejemplo claro para entender este concepto es preguntarse por qué Estados Unidos comercia
más con Canadá y México que con Europa. La respuesta es sencilla, y es que estos países están
mucho más cerca de Estados Unidos, por lo tanto existe mayor comercio por sus cortas distancias.
Además de estos países ser vecinos, estos forman parte del acuerdo comercial Tratado de Libre
Comercio de Norteamérica (TLCN), en donde los países no están sujetos a barreras comerciales, lo
que facilita el comercio entre estos países. En cambio, hablando de Europa la distancia es mayor, lo
que implica también mayores costes de transporte, y por ende menores flujos comerciales.

Sin embargo, es importante mencionar que en la práctica la distancia también puede capturar otras
características de los países que los lleva a comerciar más. Por ejemplo, países cercanos tienden a
tener afinidad cultural o idioma más parecidos.

Según Paul Krugman (2006), todos los modelos de la gravedad muestran efectos negativos de la
distancia sobre el comercio internacional. No obstante, es preciso señalar que más conveniente
resulta realizar intercambios comerciales entre regiones de un mismo país que entre ciertas
provincias de un país con otro país (Krugman, 2005:15).

Asimismo, hay que tomar en cuenta que desde gran parte del siglo XX el uso de los medios de
comunicación, información y transporte han eliminado las distancias lo que ha permitido
incrementar nuevas formas de comercio internacional (Krugman, 2006:17).

Por un lado, el internet ha facilitado la comunicación entre personas que se hallan a distancias
considerables unas de otras, la mayoría de veces no incurre costos y es espontáneo.
Simultáneamente, ha permitido posibilidades de contacto personal entre los administradores,
clientes, y así sucesivamente de carácter informal.
Por otro lado, las mayores exigencias del comercio en cuanto a velocidad han dado lugar al aumento
de la participación del transporte aéreo versus el marítimo, ya que sin duda los aviones han
permitido un acceso más fácil al comercio internacional, porque nos permiten transportar cualquier
bien a cualquier parte del mundo de una manera más rápida.

En conclusión, esto demuestra que en la actualidad y desde que se dio la era de la globalización el
modelo de la gravedad ha ido perdiendo su credibilidad. Queda demostrado que gracias a la
tecnología se ha logrado acortar distancias entre países, lo que ha disminuido los costes de
transporte y ha incrementado el comercio a nivel mundial.

Veamos un ejemplo.

Hard Rock Cafe necesita ubicar una instalación de almacenamiento entre sus establecimientos y
principales distribuidores, referente a la cantidad de productos de materia prima.
Esto aplicárselo a su trabajo de investigación de ruta para incluirlo en la entrega final y próxima
entrega la semana que viene