Universidad Autónoma del Estado de

México
Facultad de Ingeniería
Ingeniero Mecánico

Caso de estudio 2
Calculo 3
Juan Daniel Carrasco Flores

Grupo: 06

Primer Semestre

Turno: Mixto

Toluca Mex. 2020

 MEDIOS DE TRANSPORTE PRIVADOS

Como todos sabemos, hoy en día los automóviles y motocicletas, se han vuelto
una herramienta casi indispensable en la vida cotidiana de casi cualquier
persona, ya que el hecho de poder transportarse con facilidad es muy
importante hoy en día. Sin duda, una de las más grandes innovaciones que se
han apoyado de la Ingeniería Mecánica son los medios de transporte, ya que
los conocimientos de esta rama han dado lugar a los motores, volantes y otros
elementos indispensables para el funcionamiento de todo tipo de vehículos.

Dicho lo anterior, un gran ejemplo del trabajo y esfuerzo de los ingenieros

mecánicos son las motocicletas, las cuales son máquinas muchas más
compactas que los automóviles, pero con gran potencia. De hecho, estas
fueron diseñadas para desplazarse en espacios reducidos y son capaces de
alcanzar altas velocidades.

Gracias a este invento, la movilidad en ciudades altamente pobladas puede ser

más fluida y el espacio se utiliza de mejor manera, pues al estacionar una
motocicleta se abarca mucho menos que con un carro. De todos los
descubrimientos e innovaciones de los que la Ingeniería Mecánica ha sido la
protagonista, sin duda el automóvil marca un antes y un después en la historia
de esta disciplina y del mundo en general.

Gracias a los ingenieros mecánicos se

unieron dos elementos: el uso del motor y
el control de este por medio del volante,
dando como resultado que las personas
podamos desplazarnos de un lugar a
otro sin importar si las distancias son
largas, lo cual es especialmente
importante porque anteriormente se
dependía de las locomotoras o de las
carretas impulsadas por caballos.

Con los años se han logrado grandes

avances en los vehículos hasta convertirse en uno de los inventos más
llamativos de la Ingeniería Mecánica. Y es que hoy algunos automóviles ya
pueden estacionarse automáticamente, cuentan con suspensiones adaptativas,
las cuales escanean el estado del pavimento y la conducción para endurecer o
suavizar los amortiguadores, entre otras cosas.

Eso sí, uno de los desarrollos tecnológicos más importantes en cuanto a estos
medios de transporte son los motores híbridos, los cuales utilizan un propulsor
eléctrico y uno de combustión interna, logrando disminuir el daño al medio
ambiente al utilizarlos. Pero de igual forma sigue produciendo contaminación al
no ser un vehículo completamente eléctrico, pero ese no es todo el problema,
sino que algunos vehículos al ser demasiado pesados provocan un mayor
desgaste de las rutas de circulación en la ciudad, tomando en cuenta que esto
a su vez, también provoca dificultad en la circulación de vehículos más
pequeños como lo son automóviles familiares incluso las mismas motocicletas.
Pero eso no es todo, con el tiempo se idearon algunos otros medios de
transporte como lo es el avión, que no representa la misma contaminación que
un automóvil y tampoco representan un desgaste de las rutas e circulación
terrestre, pero la desventaja de esto es que solo son utilizados en distancias
largas en que es necesario un mayor implemento de tiempo y recursos para
utilizar un automóvil e incluso mas riesgoso para el usuario, es por eso que se
le considera a los aviones otra de las grandes aportaciones que ha realizado el
ingeniero mecánico a la sociedad. Pero llegara el momento en que los
ingenieros mecánicos tendrán que actualizarse a tal grado de que todo el
mundo de la mecánica automotriz cambiara, ya que al implementarse los
motores híbridos, no pasara mucho tiempo antes de que el mismo ingeniero
encuentre la forma de hacer que un automóvil tenga la capacidad de dar el
mismo rendimiento que un automóvil de gasolina y que al mismo tiempo se
obtengan los mismos resultados tanto de durabilidad en uso como de potencia
en los motores, ya que se sabe que aunque un motor eléctrico tiene la
capacidad de producir un mayor torque, un motor de gasolina representa mayor
durabilidad y es uno de los problemas que aun hace falta que los ingenieros
consigan igualar.

Existen del mismo modo

diferentes propuestas para
disminuir el costo de los automóviles y motocicletas, como lo es Evonik, que
ofrece piezas plásticas con las características similares a una metálica para
reducir el costo y a su vez el costo del vehículo, lo que tiene a su vez pros y
contras, del lado de los pros, como ya se había mencionado, podemos
encontrar la reducción de costos y peso en los automóviles, pero en los contras
nos encontramos con la durabilidad y calidad del automóvil, ya que una pieza
plástica, por lógica siempre va a ser inferior que una de metal, tratándose de
componentes de un motor, ya que los motores mecánicos generan
temperaturas elevadas que representan un desgaste fatal en los componentes
plásticos, y esto a su vez hace que no sea en su mayoría seguro el uso
continuo del vehículo. Aunque para muchas personas esto puede resultar un
beneficio para su bolsillo, para el medio ambiente no es así, ya que al utilizar
materiales de plástico se siguen generando deshechos, que probablemente no
dañan de forma directa el ambiente pero si afectan los ecosistemas y las
especies animales que habitan en ellos. Además de que como ya se había
mencionado, los motores a gasolina tienen un impacto gigantesco en el medio
ambiente al emitir grandes cantidades de CO2 y es por esto que se han
implementado diferentes medidas, como lo es la colocación de filtros en los
escapes de los automóviles, buscando de esta forma reducir la emisión de
gases nocivos para el medio ambiente.

PROBLEMAS TECNICOS

Dentro de las problemáticas que se presentan con el uso de los medios de

transporte como lo son el automóvil y la motocicleta, podemos encontrar e
primer lugar el desgastamiento de las carreteras, para esto existen diferentes
factores que intervienen en el problema, como lo son el desgaste por falta de
agarre, perdidas del material, fisuras transversales y ramificadas superficiales,
fisuras longitudinales profundas, surcos y asentamientos, cada uno producido
por diferentes circunstancias pero en su mayoría debido al uso excesivo e
incluso al tráfico excesivo de vehículos, para esto se propone como solución la
implementación de motores que generen menor vibración para que de esta
forma, en el omento de circulación
del vehículo, represente un menor
desgaste de a carretera y a su vez
logre reducir los gastos en los mantenimientos de as carreteras y calles en los
municipios. Los mantenimientos de las calles y carreteras representan lo que
es un proceso de conservación rutinario que puede abarcar; limpieza de la calle
o carretera, incluyendo el material causado por pequeños derrumbes,
reparación inmediata derivada de la localización de pequeños defectos en la
superficie de rodadura de la calle o carretera.

Con ayuda del cálculo vectorial podemos representar el desgaste de las

carreteras al igual que de las corrientes en un rio por medio de una función
haciendo los cálculos necesarios para poder representar la trayectoria mas
común que toman los
automóviles y de este modo
tener una representación
acertada del desgaste algo
parecido a la trayectoria del
agua representada en la
siguiente imagen.

Tomando en cuenta la imagen de alguna calle elegida aleatoriamente y solo

con ver la trayectoria mas usual que siguen los automovilistas podemos hacer
una representación simple como
la siguiente que a su vez nos
ayudara a darnos una idea del
desgaste que tendrá esta calle
en el que es fácil apreciar las
trayectorias de los automóviles
aunque es una ilustración básica.

Otro de los problemas a resolver

es un tema sumamente
importante y de cuidado a su vez, y es que hablamos del impacto de los
motores de gasolina y diésel ya que al hacer combustión se lleva a cabo la
emisión de gases dañinos
para las personas y a su vez
dañinos para el medio
ambiente. A lo largo del
tiempo se han implementado medidas como lo son la verificación de los
automóviles para evitar la producción excesiva de gases y esto se lleva a cabo
mediante la medición de los gases que el automóvil libera mediante los tubos
de escape de este, aunque este es una solución bien pensada, nos
enfocaremos en el automóvil como tal y el como hacer que deje de producir
altas cantidades de gases contaminantes.

Las políticas anticontaminación, que tienen el claro objetivo de reducir la tasa

de emisiones de gases nocivos a la atmósfera, son cada vez más
predominantes en la industria de la automoción. Por ello, es sumamente
importante que los conductores cuiden su vehículo para reducir al máximo
estas emisiones y dentro de los planes de acción esta el hecho de realizar un
mantenimiento del automóvil en un mínimo de una vez al año, ya que un buen
mantenimiento afecta de forma directa y eficaz a las emisiones. Un
mantenimiento del vehículo implica lo que es el cambio de los fluidos del carro
como lo son lubricantes y refrigerantes y esto en la medida que indique el
fabricante ya que es la principal medida para mantener las emisiones del
automóvil dentro de los parámetros establecidos. De igual manera los motores
de diésel necesitan sus mantenimientos y en este caso es vital para reducir las
emisiones. El aceite de motor actúa como detergente del coche y atrapa las
molecular de carbonilla,
residuo de la combustión y
es por este motivo que el
aceite de un motor de diésel
es sumamente negro y
mancha tanto las superficies.
Por otro lado, retrasar el
cambio del aceite o bien,
postergar este cambio puede llegar a producir bastantes problemas. Por un
lado el aceite se satura y no atrapa más las moléculas de carbonillo, dejándolas
escapar y ser emitidas por el tuvo de escape, lo cual es malo ya que aumentara
las emisiones y del mismo modo congestionara los filtros del tubo de escape de
las mismas partículas, lo que con el tiempo llevara a problemas con el sistema.
Además de que con el tiempo el aceite pierde sus propiedades y comienza a
generar fricción en los piñones de la caja de cambios y también la resistencia al
giro del motor, incrementando del mismo modo las emisiones del motor.
Igualmente, los sistemas de suspensión juegan un papel de suma importancia
en este caso ya que aumentan la resistencia al correcto avance del vehículo y
de esta forma también provocan un mayor desgaste y consumo y emisiones.
Por otro lado, podríamos enfocarnos completamente a la parte mecánica y solo
tomar en cuenta el ducto e escape, viendo como problema principal los filtros y
catalizador del escape. Se podrían implementar filtros que redujeran la emisión
de los contaminantes y a su vez implementar el uso de catalizadores con un
mayor gramaje de platino, que actúa como inhibidor de las emisiones y a su
vez ayuda a la reducción de esta. El catalizador es un dispositivo que forma
parte del sistema de escape del vehículo y su principal función es la de reducir
la contaminación producida al expulsar los gases de escape al exterior. De esta
manera se disminuye la repercusión ambiental de las emisiones contaminantes
producidas por los vehículos a motor. Este elemento se encuentra localizado
entre el tubo de escape y el silencioso trasero de los automóviles que
incorporan catalizador. Por lo general cuentan con una estructura cerámica que
tiene forma de panal y están fabricados en platino y paladio.

Principalmente realiza la función de transformar los gases mediante una

reacción química, logrando que los hidrocarburos (HC) se conviertan en agua y
que el monóxido de carbono (CO) resultante, pase a ser dióxido de carbono
(CO2). Esta transformación es posible gracias a la elevada temperatura a la
que los gases circulan antes y dentro del propio catalizador.

OBJETIVO DE BENEFICIO PARA LA COMUNIDAD

En primera instancia las propuestas realizadas ayudarían a la comunidad,

generado impacto principalmente en los impuestos de cada persona, así como
disminuir el gasto en el mantenimiento de las calles y carreteras ya que como
se mención antes, el mantenimiento de las calles es un tema de suma
importancia ya que las rutas de circulación son la principal forma de moverse
en los vehículos dentro de las ciudades y carreteras del país, uno de los
beneficios económicos seria que los recursos destinados para la reparación de
las calles disminuirían, entonces a su vez disminuirían los impuestos que se
pagan por ser propietario de un automóvil. Aunque esto es un reto, lo cierto es
que, Los impuestos son el principal capítulo de los ingresos del conjunto del
Estado, aunque no el único.

En efecto, la Administración también ingresa dinero mediante tasas (que se

refieren a la prestación de servicios o actividades concretas), cuando privatiza
empresas públicas o cuando emite deuda. Hablando de emitir, el Estado
también recoge unos abultados ingresos a través del banco central, porque, al
ser el monopolista de la emisión de billetes, se embolsa la diferencia que media
entre el valor de los billetes y monedas (o sea, el valor de lo que pueden
comprar) y lo que cuesta producirlos, esa diferencia se llama señoreaje.

En cuanto a los impuestos, suelen dividirse en dos categorías: los directos, que
dependen de la capacidad de pago de los contribuyentes concretos y que estos
no pueden trasladar (los tienen que pagar y fastidiarse), y los indirectos que
recaen sobre actos de las personas, como por ejemplo las compras o las
ventas, y que se cargan en los precios de esos actos y se trasladan así hasta el
consumidor final.

Los dos impuestos directos más importantes son el IRPF, y el Impuesto de

Sociedades, que grava el beneficio de las empresas. Y los dos impuestos
indirectos más importantes son el IVA, y los impuestos especiales sobre los
combustibles, el alcohol o el tabaco.

Pero las diferentes Administraciones Públicas cobran además impuestos como

las contribuciones urbanas, los de matriculación de vehículos o sobre
actividades económicas, sobre el patrimonio, sobre sucesiones, sobre
transmisiones patrimoniales, y muchos más, sin olvidar las importantes
cotizaciones a la Seguridad Social, que también son impuestos.

El impacto de los impuestos sobre la economía de un país es enorme.

Pensemos en el gasto público total, que es una forma de medir lo que cuesta la
Administración, porque todo su gasto lo tienen que pagar los ciudadanos de
una u otra forma, hoy o en el futuro (por la deuda pública). Pues bien, ese
gasto público total en España y la mayoría de los países del mundo está cerca
de la mitad de lo que llamamos Producto Interior Bruto (PIB), que es la riqueza
total que generamos; es decir, a pesar de que nos dicen que vivimos en una
economía de mercado o capitalista o incluso liberal, lo cierto es que el sector
público es muy grande, y eso que estamos hablando solo de impuestos y
gastos, a lo que habría que añadir el conjunto de regulaciones que establecen
las autoridades.

El impacto del Estado sobre la economía no solo es grande sino también

múltiple y contradictorio, porque algunas cosas las hace bien y otras mal. Hay
un debate permanente sobre qué cosas debería hacer y cómo debería
hacerlas. Por esto es que con la implementación de estas medidas se busca
balancear un poco la situación y de este modo también, poner de primera
instancia el beneficio de la comunidad principalmente.

Podemos del mismo modo tomar en cuenta un aumento de la calidad de vida

de las personas, ya que al disminuir la emisión de contaminantes en los
automoviles y motocicletas también se disminuye su concentración en el medio
ambiente, brindando menos contaminación del aire y a su vez, brindando aire
mas limpio para los ciudadanos que se encuentran todo el tiempo expuestos a
estos contaminantes en el aire. Aunque las emisiones de los automóviles y
motocicletas no son los únicos que afectan la composición del aire, representan
un gran porcentaje en la contaminación del aire, esto a su vez afecta a las
personas, generando repercusiones en el sistema respiratorio de las personas
principalmente, aunque no es aquí en donde se ocasionan todos los problemas
de salud, ya que de igual manera repercute en el medio ambiente, en forma de
alteraciones en el clima, causando un desbalanceo total de este.

OBJETIVO DE BENEFICIO PERSONAL

El sector del transporte terrestre es una de las mayores fuentes de emisiones

de dióxido de carbono a la atmósfera terrestre. Esto se debe a los gases
emanados por los automóviles, camiones y autobuses que constantemente
transitan por las calles, generando un gran impacto en el ambiente, las
especies y las personas que pudieran encontrarse en ellas.

Sin embargo, una investigación reciente sugiere que el mantenimiento

preventivo del pavimento implica una disminución considerable de las
emisiones de gases de efecto invernadero.
No solo eso, sino que, además de compensar la contaminación generada
durante la construcción de las carreteras, reduce el gasto público y representa
un ahorro en el consumo de combustible, llantas y demás costos asociados a la
reparación de vehículos.

Para concluir esto, Hao Wang, Profesor Asociado del Departamento de

Ingeniería Civil y Ambienta en la Universidad de Rutgers, junto a un equipo de
investigadores, analizó la base de datos de rendimiento del pavimento a largo
plazo (LTPP, por sus siglas en ingles), del Departamento de Transporte de los
Estados Unidos.

Específicamente, los investigadores se propusieron analizar el impacto

ambiental de las reparaciones de las calles, prestando especial atención al
mantenimiento del pavimento asfáltico. Como indicador, se tomaron en cuenta
las emisiones de dióxido de carbono asociados al cambio climático.

De esta manera, se descubrió que el mantenimiento de las calles implica

beneficios ambientales significativos ya que mejora las condiciones de la
superficie, lo que se traduce en un pavimento más suave. Además, estas
condiciones resultan en un ahorro energético y económico importante para los
usuarios. Tras llevar a cabo el estudio, los investigadores descubrieron que el
mantenimiento constante de las calles implica una reducción de las emisiones
de dióxido de carbono que puede alcanzar hasta el 2%.

No conforme con ello, las

estrategias de preservación
del pavimento pueden
reducir el gasto de las
agencias de transporte en
un 10 a 30%.
Adicionalmente, gracias a
estas políticas, los conductores podrían ahorrar entre un 2 y un 5% de su
presupuesto para combustible, llantas y demás costos de mantenimiento de
sus vehículos.

En pocas palabras, mantener las calles en buen estado, ahorra dinero y

energía, además de disminuir la emisión de gases de efecto invernadero hacia
la atmósfera terrestre. Por tanto, esta se plantea como una buena estrategia
para frenar en cambio climático.

Sobre la base de esto, los investigadores invitan a los departamentos de

planificación ciudadana a tener en cuenta estrategias de mantenimiento
adecuadas que se traduzcan en un mayor cuidado medioambiental.

El uso de superficies de asfalto puede reducir de forma significativa el ruido

dentro y fuera del carro, ayudando a prevenir accidentes al aliviar una fuente de
estrés que contribuye al cansancio del conductor.

Las carreteras de asfalto estándar tienen los niveles de ruido más bajos de
todas las superficies de carretera tradicionales. El reciente desarrollo de asfalto
poroso y silencioso ha reducido aún más los niveles de ruido. Una superficie
estándar de asfalto produce la mitad de ruido que la superficie estándar de
concreto y el asfalto poroso reduce esto en un 50% más.

Nueva tecnología del asfalto

garantiza la dispersión y el
drenaje rápidos del agua en la
superficie que reduce el rocío
de agua y, en consecuencia,
mejora la visibilidad del
conductor en condiciones
húmedas. Estos nuevos
materiales de asfalto poroso
reducen de forma considerable el rocío cegador y, al dispersar el agua de la
superficie, también reduce el riesgo de derrape y aumenta la visibilidad de
las señales viales.

Las propiedades de las carreteras de asfalto permiten que puedan ser abiertas
con facilidad y restablecidas inmediatamente. Esto es muy importante para en
el mantenimiento de carreteras en general con el objetivo de reducir la
aparición de huecos y para extender la vida de la estructura, proporcionando
una superficie suave, segura y con mantenimiento adecuado para los
vehículos. Todo esto para generar y aportar al usuario una buena experiencia
al utilizar las calles, así sea por distancias cortas o largas.
 CONCLUSION

El cuidado del medio ambiente, así como el mantenimiento de las calles y

carreteras, son problemáticas sociales de gran importancia, ya que a las únicas
personas que esto beneficia o perjudica es a nosotros mismos. Pudiera ser que
el cuidado del medio ambiente pasara por alto cuando hablamos de la
combustión de un motor a gasolina, pero lo cierto es que las empresas
automotrices trabajan junto con sus ingenieros para tratar de reducir el impacto
que este produce en el medio ambiente, para que de este modo podamos
disfrutar de las ventajas de tener una buena salud. De igual forma hoy en día,
se busca innovar con propuestas distintas en el mundo de los automóviles,
siempre poniendo como prioridad el cuidado del ambiente ya que hoy en día se
ha vuelto un tema de suma importancia. A pesar de que algunas de las más
grandes empresas petroleras se opongan al cambio ya que serán las mas
afectadas, es algo que realmente tiene que pasar para bien, tanto de las
personas como del ambiente, ya que dependemos de este, porque nos brinda
todo lo que necesitamos y la la fuente principal de vida. Por otro lado, la
innovación en los vehículos cada vez es mejor y de esta forma podremos llegar
a erradicar rl consumo de la gasolina, ya que esa debería ser una prioridad hoy
en día, aunque probablemente no será nada fácil ya que tenemos demasiado
tiempo, usando los autos a gasolina y vaya que es un cambio totalmente
drástico. Además de buscar otras opciones para reemplazar los autos a
gasolina, las empresas están enfocando su atención en desarrollar motores
que produzcan una emisión menor y de este modo se genere un menor
impacto en el medio ambiente. Como esta, existen muchísimas propuestas que
a la larga pudiera ser se terminen implementando bastantes de ellas, y de esta
forma reducir cada vez mas la contaminación.

También se comento a cerca de las técnicas de mantenimiento en un automóvil

para lograr la reducción de emisión de gases, entre ellos algo tan simple como
el reemplazo de fluidos en el motor del auto, que ayudara a un mejor
funcionamiento y a su vez un decremento en la emisión.

Todas estas soluciones tienen ventajas tanto par la sociedad como para cada
persona en particular, ya que al disminuir l contaminación se disminuye el
envenenamiento producido por sustancias emitidas por los motores de gasolina
producido por la combustión de del motor y a la larga llegando a una
producción de múltiples enfermedades dentro del cuerpo humano.

Otro de las problemáticas que se trataron fue el mantenimiento de las calles y

carreteras, que a decir verdad es de suma importancia ya que debido a la falta
de mantenimiento de producen más problemas como embotellamientos y a su
vez todo ese lio ocasiona la acumulación de vibraciones, que termina siento el
principal culpable del deterioro de las calles y carreteras. El mal estado de la
vía es causa de accidentes, no lo olvidemos qué El mal estado de una
carretera, por una pintura de las marcas viales desgastada que casi no se ve,
por un asfalto muy deteriorado que se está desprendiendo, por la falta
de iluminación y de elementos reflectantes, por el deterioro de los vallados, por
los problemas de drenaje del agua, y así tantos otros problemas, no solo afecta
directamente a la seguridad por aumentar el riesgo a sufrir un percance, por
ejemplo porque pueda ser más fácil sufrir un pinchazo o porque la adherencia
cuando llueve sea peor. De manera indirecta, y camuflado como error humano,
pueden conducir también al accidente. Por ejemplo conducir de noche por una
carretera en la que casi no se ven las marcas viales de los carriles o donde
falta alguna señal importante, o esta no se ve bien por estar en mal estado,
pensemos antes de una curva, aumenta la probabilidad de que el conductor
cometa un error, no porque quiera o hiciera algo mal, sino porque falla la
información que tiene que recibir para tomar decisiones correctas.
Del mismo modo tener que circular por una carretera con el asfalto en mal
estado, con grietas, ruidoso, incluso con baches, provoca un sobreesfuerzo,
fatiga y cansancio extra sobre el conductor que tenga que realizar un viaje, que
también aumentará el riesgo de que este cometa un error. Y de nuevo no es
culpa directa del conductor, sino que viene derivada de una carretera en mal
estado.
 REFERENCIAS

https://signovial.pe/blog/beneficios-de-las-carreteras-de-asfalto/

https://home.kpmg/content/dam/kpmg/pdf/2016/05/tnf-mexico-february-23-
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https://www.expansion.com/economia-para-todos/impuestos/cuantos-
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https://www.ro-des.com/mecanica/catalizador-que-es-como-saber-si-falla/
#:~:text=El%20catalizador%20es%20un%20dispositivo,por%20los%20veh
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https://www.recambiooriginal.com/blog/recambios-originales/mecanica/
mantenimiento-del-coche-clave-reducir-emisiones/

http://www.sct.gob.mx/fileadmin/Transparencia/rendicion-de-cuentas/LB/
12_LB.pdf

https://blog.vise.com.mx/importancia-de-conservar-en-buen-estado-caminos-y-
carreteras

https://www.maquinter.es/carreteras/danos-en-las-carreteras-tipos-y-posibles-
causas

https://www.leaseplango.es/blog/conduccion-eficiente/5-propuestas-medidas-
reducir-la-contaminacion-urbana-los-coches/

https://www.ucc.edu.co/medellin/prensa/2016/Paginas/el-motor-de-desarrollo-
de-los-paises.aspx

https://blogs.unitec.mx/vida-universitaria/aportaciones-de-la-ingenieria-
mecanica

https://central-south-america.evonik.com/es/products/nuestros-mercados/
industria-del-transporte-e-ingenieria-mecanica-129714.html