Clases PC2

MAGNITUDES DE LA
VENTILACIÓN
MAGNITUDES DE LA VENTILACIÓN
¿QUE DUDAS TENEMOS DE LA
CLASE PASADA?
¿QUÉ SABEMOS SOBRE MAGNITUDES
DE LA VENTILACIÓN?
¿POR QUÉ ES IMPORTANTE CONOCER

DE ELLO?
LOGRO DE LA SESIÓN DE APRENDIZAJE
Al finalizar la sesión, el estudiante tendrá los criterios para poder
determinar los parámetros más importantes de las Magnitudes de
Ventilación a través de la evaluación de casos.
Funciones de la Ventilación
Unidades
Unidades
Conceptos y
Magnitudes
Caudal (Q)
Es la cantidad de aire que pasa por el conducto, lo denominamos con la letra Q y se
suele indicar en m3/h. En algunos casos se indica en litros/segundo (l/s).
Sección (S)
Es la sección del conducto por el que estamos haciendo circular el aire, lo
denominamos con la letra S y se suele indicar en m2.
Velocidad (v)
Es la velocidad por la que este aire circula a través de este conducto, lo
denominamos con la letra V y se suele indicar en m/s.
Los tres conceptos se ligan por una fórmula para calcular el caudal que utilizaremos
frecuentemente en los cálculos de ventilación: Q [m3/h] = 3600 x v x S
Magnitudes de Ventilación
El caudal a través de un conducto
El caudal Q se define como la cantidad de fluido que pasa por determinado
elemento en la unidad de tiempo.
Según esta definición para calcular el caudal de aire que pasa por un
conducto, es preciso conocer la sección del conducto y la velocidad de aire
que esta pasando en ese momento por él.
Habitualmente el caudal se mide en m /h y se calcula según la siguiente
3
ecuación:
Q = Caudal de aire
v = Velocidad de aire en M/s
S = Sección del conducto en m2
3.600 = Factor de conversión para expresar el
resultado en m3/h
Medida de caudales, ejemplo
Se ha realizado la medida de la velocidad
del aire en el interior de un conducto de
ventilación obteniendo los siguientes
resultados:
v de aire= 7,43 m/s;
S del conducto= 0,19 m2
Recordar:
Conducto circular S=π.r2
Conducto cuadrado/rectangular S = L.L
El caudal a través del tubo se calcula:
Q = 3.600 x 7,43 m/s x 0,19 m2 = 294,12
m3/h
Tipos de Ventilación
Según los distintos criterios utilizados para catalogar los tipos de ventilación surgen
distintas clasificaciones.
Presión Estática
Es la que ejerce en todas las direcciones dentro del conducto, en la
misma dirección del aire, en dirección contraria y en dirección
perpendicular, sobre las paredes del mismo. Si el conducto fuese
cerrado, como un recipiente con el aire en reposo, también se
manifestaría este tipo de Presión.
La Presión Estática puede ser positiva, si es superior a la atmosférica
o bien negativa, si esta por debajo de ella.
Presión Estática
Presión Dinámica
Presión dinámica: Pd
La Presión Dinámica es siempre positiva.
Es la presión que acelera el aire desde cero a la velocidad de
régimen. Se manifiesta solo en la dirección del aire y viene
relacionada con la dirección del mismo, aproximadamente por las
formulas:
Pd = V2 / 16 (mm c.d.a.)
V = 4 √Pd (m/s)
Presión dinámica, Pd. El ventilador impulsa la masa de aire que pasa
por sus aspas, le imprime una aceleración y crea una presión por
unidad de superficie que se manifiesta solamente en la dirección del
aire
Como se observa, la velocidad de aire determina una presión en dirección a la
circulación del mismo, por lo tanto, podemos relacionar velocidad de aire (v) y
presión dinámica, mediante la siguiente fórmula:
Conceptos y Magnitudes
En la figura sería la
presión sobre una lámina
L opuesta a la dirección
del aire. Esta presión es
suma de las dos
anteriores.
Pt = Pe + Pd
PRESIÓN TOTAL
Es la presión que ejerce el aire sobre un cuerpo que se opone a su movimiento.
En la figura sería la presión sobre una lámina L opuesta a la dirección
del aire. Esta presión es suma de las dos anteriores.
Pt= Pe + Pd
PRESIÓN TOTAL
La presión total será la ejercida por el aire
sobre un cuerpo intercalado dentro de un
conducto de ventilación.
La expresión que define la Pt recibe el
nombre de Ecuación de Bernouilli, “la suma
de presión estática y dinámica es constante
en todos los puntos de la instalación”
considerando un rozamiento nulo.
Para un ventilador en descarga libre la Pt =
Pd
PRESIÓN
En un conducto de impulsión, si la presión estática y total son positivas, por lo tanto
en el interior del conducto existe una sobrepresión
PRESIÓN
En un conducto de aspiración la presión estática y total son negativas por lo tanto en ese
conducto existe una depresión.
Unidades
CIRCULACIÓN DEL AIRE POR CONDUCTOS
La presión del aire necesaria para vencer la fricción y los accidentes en un conducto,
que es la que determina el gasto de energía del ventilador, se le llama pérdida de
carga. Se calcula en base de la longitud de la conducción, el llamado diámetro
hidráulico, la velocidad y densidad del aire, el coeficiente de fricción, de la rugosidad
de las paredes y de los accidentes (curvas, estrechamientos…) que pueda haber a lo
largo de la conducción
Caudal de Ingreso y Salida
Caudal de ingreso (Qi)
Es la cantidad de aire fresco que ingresa a la mina para la ventilación de
todas las áreas de trabajo, labores mineras accesibles, equipamiento e
infraestructura minera.
Qi= Qi1 + Qi2 + Qi3+ …+ Qin
Caudal de salida (Qs)
Es la cantidad de aire usado que sale de mina.

Qs= Qs1+ Qs2+ Qs3+ …+ Qsn
Caudal de demanda (Qd)
Es la cantidad de aire necesaria para la ventilación de la mina.
Ventilación por Demanda

Representa una tremenda oportunidad tanto para seguridad de las
personas como también reducir costos de energía.
Cobertura
Es un indicador que permite evaluar la eficiencia de Gestión de Ventilación
de Minas, según la capacidad instalada de infraestructura y equipamiento.
Área de Conducto
Es el área de la sección transversal de labores mineras con techo en
arco, tales como galerías, rampas y otras labores horizontales.
Área de Conducto
Área de Conducto
Área de Conducto
Área de Conducto
En el caso de que existan instalaciones que dificultan el paso de aire,
como por ejemplo cintas transportadoras, debe descontarse una
determinada sección de la galería, a especificar en cada caso concreto
Área de
Conducto
Perímetro del conducto
Es el perímetro de la sección transversal de labores mineras con techo
en arco, tales como galerías, rampas y otras labores horizontales..
Perímetro del Conducto
Factor de Fricción
El coeficiente 𝐾 viene establecido en tablas para labores con determinadas
características y considerando la densidad del aire estándar. Este factor
depende entre elementos del espesor de las irregularidades y calcular un
promedio
Factor de Fricción
La aspereza relativa de la vía de aire se define como la altura de las
asperezas de la vía de aire, divididas entre el diámetro hidráulico (ecuación
de Von Kárman):
Factor de Fricción
Diámetro Hidráulico
• El diámetro hidráulico, Dₕ, es un término comúnmente utilizado en
hidráulica cuando se manejan fluidos en canales y tubos no circulares.
Utilizando este término se puede estudiar el comportamiento del flujo
de la misma forma como si fuera una tubería de sección circular, este es
un elemento que necesitaremos para calcular el coeficiente K
• El diámetro hidráulico se define como
Irregularidades
• Debemos definir, en promedio,
el espesor de las
irregularidades, y deberemos
asignar un valor promedio para
dichas irregularidades. La
gráfica abajo nos da un criterio
sobre estas irregularidades
• El valor de “e” deberá estar
expresado en metros. Vamos a
colocar una columna con un
valor promedio para todas las
labores, en este caso 0.25
metros
Factor Fricción o Coeficiente K
características y considerando la densidad del aire estándar
Factor de Choque
La pérdida producida por choque se determina como la sumatoria de las
pérdidas generadas por las singularidades. Estas singularidades son curvas,
entradas, salidas, bifurcaciones del flujo, convergencias del flujo, reducción
de secciones, expansión abrupta de secciones y otras generadas por
cambios en la geometría y direcciones de los túneles.
Factor de Choque
• Son causados por cambios en la dirección del flujo de aire o la forma y
tamaño del ducto.
• Las obstrucciones causan pérdidas por choque, porque reducen el área
del ducto.
• Generalmente constituyen solamente del 10 al 30 % de la suma de
todas las caídas de presión.
Factor de Choque
Factor de Choque
Factor de Choque
Factor de Choque
Longitud Equivalente
El método del largo equivalente es el más útil para determinar las pérdidas
por choque en ventilación de minas.
Este método permite expresar las pérdidas por choque en términos de
largos equivalentes de galerías rectas, es decir, nos permite transformar las
pérdidas por choque a pérdidas por fricción.
Igualando las pérdidas por fricción con las pérdidas por choque y
asumiendo el largo L, como el valor del largo equivalente Le:
Para poder calcular la Longitud equivalente debemos.
Entre otros elementos hemos de necesitar el Perímetro de la sección
transversal del conducto en pies, también necesitamos el área en pies
antes de poder ejecutar el cálculo de la Longitud Equivalente.
DENSIDAD
DEL AIRE
La densidad del aire
estándar considerada al
nivel de mar es 1,2 kg/m³,
la densidad del aire a
diferentes alturas, depende
de la presión barométrica
en el lugar de trabajo y la
temperatura.
DENSIDAD
DEL AIRE
Usando el sistema inglés,
usaremos la formula que
presentamos a
continuación
PÉRDIDA DE PRESIÓN
La Pérdida de Presión o también conocida como caída de presión es consecuencia
de la resistencia de cualquier obstáculo o superficie que impida que el aire pueda
fluir libremente por las galerías de una mina.
La Caída de Presión por fricción representa la oposición que las paredes, pisos y
techos ejercen en el movimiento de aire a través de ellas.
Esto depende de variables como la sección transversal o área de conducto,
longitud del conducto, perímetro de la galería, coeficiente de frotamiento y
densidad del aire que a su vez es función de la temperatura y presión atmosférica.
J. Atkinson adaptó la ecuación de Darcy – Weisbach, la que se conoce como Ley de
Atkinson:
RESISTENCIA DE ATKINSON
𝐾 ∗ 𝑃 ∗ 𝐿𝑒 + 𝐿
Rc =______________
5.2 * A³
Es el factor que determina el caudal de aire, Q, que se formará cuando se aplica un
diferencial de presión dado, P, a través de los extremos de una galería o conducto.
Estos tres parámetros se relacionan en la ecuación conocida como ley
cuadrática.
Atkinson adaptó la ecuación de Darcy que estaba orientada a conductos y la

adaptó a la ventilación de minas
R, es una constante de proporcionalidad entre la caída de presión friccional, p, en

un conducto y el cuadrado del caudal de aire, Q, que lo atraviesa a una densidad
del aire determinada. .
PERDIDAS DE PRESIÓN DINÁMICA
Al final del circuito, se ha de tener en cuenta la presión dinámica con la que el aire
sale, ya que ésta es una pérdida más. Esta pérdida no tiene mayor complicación y
se calcula por la fórmula general de la presión dinámica. Dónde todos los
parámetros ya han sido definidos.
PERDIDAS DE PRESIÓN ESTATICA
La Presión Estática está dada por el valor de la Resistencia del conducto por el
caudal elevado al cuadrado
INSERTAR FILTRO
INSERTAR FILTRO
ANALISIS DE RESULTADOS
ANÁLISIS DE RESULTADOS
PÉRDIDAS O CAIDAS POR FRICCIÓN (Hf)
Representan las pérdidas de presión estática en el flujo lineal, producida por el
rozamiento del aire contra las paredes del ducto (rugosidad en las paredes), y
constituyen entre 70-90% de las pérdidas de presión en un sistema.
PÉRDIDAS POR CHOQUE (Hx)
Son producidas por turbulencia (remolinos y vórtices), cambios de sección,
cambios de dirección, choque y arrastre del flujo. Principalmente generadas al
enfrentar diversos accidentes dentro de un circuito de ventilación y no
necesariamente deben estar presentes en todas las galerías de ventilación.
Aunque no van más allá de 10-30% del total de las pérdidas, son parte de las
pérdidas del circuito y deben ser consideradas en los cálculos de cualquier sistema
de ventilación.
PÉRDIDAS DE PRESIÓN ESTÁTICA Hs
La caída de presión es consecuencia de la resistencia de cualquier obstáculo o
superficie que impida que el aire pueda fluir libremente por las galerías de una
mina.
La caída de presión por fricción representa la oposición que las paredes, pisos y
techos ejercen en el movimiento de aire a través de ellas. Esta depende de
variables como la sección transversal, longitud, perímetro de la galería, coeficiente
de frotamiento y densidad del aire que a su vez es función de la temperatura y
presión atmosférica. J. Atkinson adaptó la ecuación de Darcy – Weisbach, la que se
conoce como Ley de Atkinson
POTENCIA DEL VENTILADOR
El aire que el ventilador debe mover a través del circuito consume energía debido a
las caídas de presión, esta energía debe ser vencida por el ventilador al estar en
movimiento, pero éste, por ser una máquina, pierde energía por roce en sus
descansos, vibraciones, etc.; a su vez el
ventilador es movido por un motor, por
intermedio de una transmisión, la cual
también absorbe energía y, por último,
también consume parte de su energía por
cambios de temperatura, pérdidas en
descansos, etc.
Hd:
Problema N°1
En una mina subterránea ubicada a 4250
msnm, el ventilador centrífugo extrae 150
000 cfm de aire a una presión total de 6
pulgadas de agua. Para aumentar la
producción de la mina ymantener en
condiciones seguras y saludables en todos
los frentes de trabajo, es necesarioduplicar
el caudal de aire de 150 000 cfm a 300 000
cfm, considerar eficiencia de ventilador
85%.
¿Cuánto debe ser la presión total y la
potencia de motor del nuevo ventilador?
Problema N°2
En una mina subterránea ubicada a 4250 msnm, el ventilador centrífugo extrae
150 000 cfm de aire a una presión total de 6 pulgadas de agua. Para aumentar la
producción de la mina y mantener en condiciones seguras y saludables en todos
los frentes de trabajo, es necesario duplicar el caudal de aire de 150 000 cfm a 300
000 cfm, considerar eficiencia de ventilador 75%. ¿Cuánto debe ser la presión
total y la potencia de motor del nuevo ventilador?
Problema N°1
En una mina subterránea ubicada a 4250 msnm, el ventilador centrífugo extrae 150 000 cfm de aire a una presión total
de 6 pulgadas de agua. Para aumentar la producción de la mina y mantener en condiciones seguras y saludables en
todos los frentes de trabajo, es necesario duplicar el caudal de aire de 150 000 cfm a 300 000 cfm, considerar eficiencia
de ventilador 85%. ¿Cuánto debe ser la presión total y la potencia de motor del nuevo ventilador?
Problema N°2
Problema N°2
CIRCULACIÓN DE AIRE POR CONDUCTOS
Para ventilar un espacio, un recinto o una máquina, ya sea impulsando aire o bien
extrayéndolo, es muy corriente tener que conectar el ventilador/ extractor por
medio de un conducto, una tubería, de mayor o menor longitud y de una u otra
forma o sección.
El fluir del aire por tal conducto absorbe energía del ventilador que lo impulsa/
extrae debido al roce con las paredes, los cambios de dirección o los obstáculos
que se hallan a su paso.
RESUMEN DE LO
APRENDIDO
MAGNITUDES DE LA
VENTILACIÓN
MAGNITUDES DE LA VENTILACIÓN
¿QUE DUDAS TENEMOS DE LA
CLASE PASADA?
¿QUÉ SABEMOS SOBRE MAGNITUDES
DE LA VENTILACIÓN?
¿POR QUÉ ES IMPORTANTE CONOCER

DE ELLO?
LOGRO DE LA SESIÓN DE APRENDIZAJE
Al finalizar la sesión, el estudiante tendrá los criterios para poder
determinar los parámetros más importantes de las Magnitudes de
Ventilación a través de la evaluación de casos.
Funciones de la Ventilación
Unidades
Unidades
Conceptos y
Magnitudes
Caudal (Q)
Es la cantidad de aire que pasa por el conducto, lo denominamos con la letra Q y se
suele indicar en m3/h. En algunos casos se indica en litros/segundo (l/s).
Sección (S)
Es la sección del conducto por el que estamos haciendo circular el aire, lo
denominamos con la letra S y se suele indicar en m2.
Velocidad (v)
Es la velocidad por la que este aire circula a través de este conducto, lo
denominamos con la letra V y se suele indicar en m/s.
Los tres conceptos se ligan por una fórmula para calcular el caudal que utilizaremos
frecuentemente en los cálculos de ventilación: Q [m3/h] = 3600 x v x S
Magnitudes de Ventilación
El caudal a través de un conducto
El caudal Q se define como la cantidad de fluido que pasa por determinado
elemento en la unidad de tiempo.
Según esta definición para calcular el caudal de aire que pasa por un
conducto, es preciso conocer la sección del conducto y la velocidad de aire
que esta pasando en ese momento por él.
Habitualmente el caudal se mide en m /h y se calcula según la siguiente
3
ecuación:
Q = Caudal de aire
v = Velocidad de aire en M/s
S = Sección del conducto en m2
3.600 = Factor de conversión para expresar el
resultado en m3/h
Medida de caudales, ejemplo
Se ha realizado la medida de la velocidad
del aire en el interior de un conducto de
ventilación obteniendo los siguientes
resultados:
v de aire= 7,43 m/s;
S del conducto= 0,19 m2
Recordar:
Conducto circular S=π.r2
Conducto cuadrado/rectangular S = L.L
El caudal a través del tubo se calcula:
Q = 3.600 x 7,43 m/s x 0,19 m2 = 294,12
m3/h
Tipos de Ventilación
Según los distintos criterios utilizados para catalogar los tipos de ventilación surgen
distintas clasificaciones.
Presión Estática
Es la que ejerce en todas las direcciones dentro del conducto, en la
misma dirección del aire, en dirección contraria y en dirección
perpendicular, sobre las paredes del mismo. Si el conducto fuese
cerrado, como un recipiente con el aire en reposo, también se
manifestaría este tipo de Presión.
La Presión Estática puede ser positiva, si es superior a la atmosférica
o bien negativa, si esta por debajo de ella.
Presión Estática
Presión Dinámica
Presión dinámica: Pd
La Presión Dinámica es siempre positiva.
Es la presión que acelera el aire desde cero a la velocidad de
régimen. Se manifiesta solo en la dirección del aire y viene
relacionada con la dirección del mismo, aproximadamente por las
formulas:
Pd = V2 / 16 (mm c.d.a.)
V = 4 √Pd (m/s)
Presión dinámica, Pd. El ventilador impulsa la masa de aire que pasa
por sus aspas, le imprime una aceleración y crea una presión por
unidad de superficie que se manifiesta solamente en la dirección del
aire
Como se observa, la velocidad de aire determina una presión en dirección a la
circulación del mismo, por lo tanto, podemos relacionar velocidad de aire (v) y
presión dinámica, mediante la siguiente fórmula:
Conceptos y Magnitudes
En la figura sería la
presión sobre una lámina
L opuesta a la dirección
del aire. Esta presión es
suma de las dos
anteriores.
Pt = Pe + Pd
PRESIÓN TOTAL
Es la presión que ejerce el aire sobre un cuerpo que se opone a su movimiento.
En la figura sería la presión sobre una lámina L opuesta a la dirección
del aire. Esta presión es suma de las dos anteriores.
Pt= Pe + Pd
PRESIÓN TOTAL
La presión total será la ejercida por el aire
sobre un cuerpo intercalado dentro de un
conducto de ventilación.
La expresión que define la Pt recibe el
nombre de Ecuación de Bernouilli, “la suma
de presión estática y dinámica es constante
en todos los puntos de la instalación”
considerando un rozamiento nulo.
Para un ventilador en descarga libre la Pt =
Pd
PRESIÓN
En un conducto de impulsión, si la presión estática y total son positivas, por lo tanto
en el interior del conducto existe una sobrepresión
PRESIÓN
En un conducto de aspiración la presión estática y total son negativas por lo tanto en ese
conducto existe una depresión.
Unidades
CIRCULACIÓN DEL AIRE POR CONDUCTOS
La presión del aire necesaria para vencer la fricción y los accidentes en un conducto,
que es la que determina el gasto de energía del ventilador, se le llama pérdida de
carga. Se calcula en base de la longitud de la conducción, el llamado diámetro
hidráulico, la velocidad y densidad del aire, el coeficiente de fricción, de la rugosidad
de las paredes y de los accidentes (curvas, estrechamientos…) que pueda haber a lo
largo de la conducción
Caudal de ingreso (Qi)
Es la cantidad de aire fresco que ingresa a la mina para la ventilación de
todas las áreas de trabajo, labores mineras accesibles, equipamiento e
infraestructura minera.
Qi= Qi1 + Qi2 + Qi3+ …+ Qin
Caudal de salida (Qs)
Es la cantidad de aire usado que sale de mina.

Qs= Qs1+ Qs2+ Qs3+ …+ Qsn
Caudal de demanda (Qd)
Es la cantidad de aire necesaria para la ventilación de la mina.
Ventilación por Demanda

Representa una tremenda oportunidad tanto para seguridad de las
personas como también reducir costos de energía.
Cobertura
Es un indicador que permite evaluar la eficiencia de Gestión de Ventilación
de Minas, según la capacidad instalada de infraestructura y equipamiento.
Área de Conducto
Área de Conducto
Área de Conducto
Área de Conducto
Área de Conducto
En el caso de que existan instalaciones que dificultan el paso de aire,
como por ejemplo cintas transportadoras, debe descontarse una
determinada sección de la galería, a especificar en cada caso concreto
Área de
Conducto
Perímetro del conducto
Es el perímetro de la sección transversal de labores mineras con techo
en arco, tales como galerías, rampas y otras labores horizontales..
Perímetro del Conducto
Factor de Fricción
características y considerando la densidad del aire estándar. Este factor
depende entre elementos del espesor de las irregularidades y calcular un
promedio
Factor de Fricción
La aspereza relativa de la vía de aire se define como la altura de las
asperezas de la vía de aire, divididas entre el diámetro hidráulico (ecuación
de Von Kárman):
Factor de Fricción
Diámetro Hidráulico
• El diámetro hidráulico, Dₕ, es un término comúnmente utilizado en
hidráulica cuando se manejan fluidos en canales y tubos no circulares.
Utilizando este término se puede estudiar el comportamiento del flujo
de la misma forma como si fuera una tubería de sección circular, este es
un elemento que necesitaremos para calcular el coeficiente K
• El diámetro hidráulico se define como
Irregularidades
• Debemos definir, en promedio,
el espesor de las
irregularidades, y deberemos
asignar un valor promedio para
dichas irregularidades. La
gráfica abajo nos da un criterio
sobre estas irregularidades
• El valor de “e” deberá estar
expresado en metros. Vamos a
colocar una columna con un
valor promedio para todas las
labores, en este caso 0.25
metros
características y considerando la densidad del aire estándar
Factor de Choque
La pérdida producida por choque se determina como la sumatoria de las
pérdidas generadas por las singularidades. Estas singularidades son curvas,
entradas, salidas, bifurcaciones del flujo, convergencias del flujo, reducción
de secciones, expansión abrupta de secciones y otras generadas por
cambios en la geometría y direcciones de los túneles.
Factor de Choque
• Son causados por cambios en la dirección del flujo de aire o la forma y
tamaño del ducto.
• Las obstrucciones causan pérdidas por choque, porque reducen el área
del ducto.
• Generalmente constituyen solamente del 10 al 30 % de la suma de
todas las caídas de presión.
Factor de Choque
Factor de Choque
Factor de Choque
Factor de Choque
El método del largo equivalente es el más útil para determinar las pérdidas
por choque en ventilación de minas.
Este método permite expresar las pérdidas por choque en términos de
largos equivalentes de galerías rectas, es decir, nos permite transformar las
pérdidas por choque a pérdidas por fricción.
Igualando las pérdidas por fricción con las pérdidas por choque y
asumiendo el largo L, como el valor del largo equivalente Le:
Para poder calcular la Longitud equivalente debemos.
Entre otros elementos hemos de necesitar el Perímetro de la sección
transversal del conducto en pies, también necesitamos el área en pies
antes de poder ejecutar el cálculo de la Longitud Equivalente.
DENSIDAD
DEL AIRE
La densidad del aire
estándar considerada al
nivel de mar es 1,2 kg/m³,
la densidad del aire a
diferentes alturas, depende
de la presión barométrica
en el lugar de trabajo y la
temperatura.
DENSIDAD
DEL AIRE
Usando el sistema inglés,
usaremos la formula que
presentamos a
continuación
PÉRDIDA DE PRESIÓN
La Pérdida de Presión o también conocida como caída de presión es consecuencia
de la resistencia de cualquier obstáculo o superficie que impida que el aire pueda
fluir libremente por las galerías de una mina.
La Caída de Presión por fricción representa la oposición que las paredes, pisos y
techos ejercen en el movimiento de aire a través de ellas.
Esto depende de variables como la sección transversal o área de conducto,
longitud del conducto, perímetro de la galería, coeficiente de frotamiento y
densidad del aire que a su vez es función de la temperatura y presión atmosférica.
J. Atkinson adaptó la ecuación de Darcy – Weisbach, la que se conoce como Ley de
Atkinson:
𝐾 ∗ 𝑃 ∗ 𝐿𝑒 + 𝐿
Rc =______________
5.2 * A³
Es el factor que determina el caudal de aire, Q, que se formará cuando se aplica un
diferencial de presión dado, P, a través de los extremos de una galería o conducto.
Estos tres parámetros se relacionan en la ecuación conocida como ley
cuadrática.
Atkinson adaptó la ecuación de Darcy que estaba orientada a conductos y la

adaptó a la ventilación de minas
R, es una constante de proporcionalidad entre la caída de presión friccional, p, en

un conducto y el cuadrado del caudal de aire, Q, que lo atraviesa a una densidad
del aire determinada. .
PERDIDAS DE PRESIÓN DINÁMICA
Al final del circuito, se ha de tener en cuenta la presión dinámica con la que el aire
sale, ya que ésta es una pérdida más. Esta pérdida no tiene mayor complicación y
se calcula por la fórmula general de la presión dinámica. Dónde todos los
parámetros ya han sido definidos.
INSERTAR FILTRO
INSERTAR FILTRO
ANALISIS DE RESULTADOS
ANÁLISIS DE RESULTADOS
PÉRDIDAS O CAIDAS POR FRICCIÓN (Hf)
Representan las pérdidas de presión estática en el flujo lineal, producida por el
rozamiento del aire contra las paredes del ducto (rugosidad en las paredes), y
constituyen entre 70-90% de las pérdidas de presión en un sistema.
PÉRDIDAS POR CHOQUE (Hx)
Son producidas por turbulencia (remolinos y vórtices), cambios de sección,
cambios de dirección, choque y arrastre del flujo. Principalmente generadas al
enfrentar diversos accidentes dentro de un circuito de ventilación y no
necesariamente deben estar presentes en todas las galerías de ventilación.
Aunque no van más allá de 10-30% del total de las pérdidas, son parte de las
pérdidas del circuito y deben ser consideradas en los cálculos de cualquier sistema
de ventilación.
PÉRDIDAS DE PRESIÓN ESTÁTICA Hs
La caída de presión es consecuencia de la resistencia de cualquier obstáculo o
superficie que impida que el aire pueda fluir libremente por las galerías de una
mina.
La caída de presión por fricción representa la oposición que las paredes, pisos y
techos ejercen en el movimiento de aire a través de ellas. Esta depende de
variables como la sección transversal, longitud, perímetro de la galería, coeficiente
de frotamiento y densidad del aire que a su vez es función de la temperatura y
presión atmosférica. J. Atkinson adaptó la ecuación de Darcy – Weisbach, la que se
conoce como Ley de Atkinson
El aire que el ventilador debe mover a través del circuito consume energía debido a
las caídas de presión, esta energía debe ser vencida por el ventilador al estar en
movimiento, pero éste, por ser una máquina, pierde energía por roce en sus
descansos, vibraciones, etc.; a su vez el
ventilador es movido por un motor, por
intermedio de una transmisión, la cual
también absorbe energía y, por último,
también consume parte de su energía por
cambios de temperatura, pérdidas en
descansos, etc.
Hd:
Problema N°1
En una mina subterránea ubicada a 4250
msnm, el ventilador centrífugo extrae 150
000 cfm de aire a una presión total de 6
pulgadas de agua. Para aumentar la
producción de la mina ymantener en
condiciones seguras y saludables en todos
los frentes de trabajo, es necesarioduplicar
el caudal de aire de 150 000 cfm a 300 000
cfm, considerar eficiencia de ventilador
85%.
¿Cuánto debe ser la presión total y la
potencia de motor del nuevo ventilador?
Problema N°2
En una mina subterránea ubicada a 4250 msnm, el ventilador centrífugo extrae
150 000 cfm de aire a una presión total de 6 pulgadas de agua. Para aumentar la
producción de la mina y mantener en condiciones seguras y saludables en todos
los frentes de trabajo, es necesario duplicar el caudal de aire de 150 000 cfm a 300
000 cfm, considerar eficiencia de ventilador 75%. ¿Cuánto debe ser la presión
total y la potencia de motor del nuevo ventilador?
Problema N°1
Problema N°2
Problema N°2
CIRCULACIÓN DE AIRE POR CONDUCTOS
Para ventilar un espacio, un recinto o una máquina, ya sea impulsando aire o bien
extrayéndolo, es muy corriente tener que conectar el ventilador/ extractor por
medio de un conducto, una tubería, de mayor o menor longitud y de una u otra
forma o sección.
El fluir del aire por tal conducto absorbe energía del ventilador que lo impulsa/
extrae debido al roce con las paredes, los cambios de dirección o los obstáculos
que se hallan a su paso.
RESUMEN DE LO
APRENDIDO
PRESIÓN ATMOSFÉRICA Y
FACTOR DE ALTITUD
PRESIÓN ATMOSFÉRICA Y FACTOR DE ALTITUD
QUE DUDAS TENEMOS DE LA
CLASE PASADA?
QUÉ SABEMOS SOBRE PRESIÓN
ATMOSFÉRICA Y FACTOR DE ALTITUD?
POR QUÉ ES IMPORTANTE CONOCER DE

ELLO?
LOGRO DE LA SESIÓN DE
APRENDIZAJE
Al finalizar la sesión, el estudiante tendrá los
criterios para poder determinar los efectos de la
presión atmosférica y factor de altitud a través de
la evaluación de casos.
Problema
La UM Tres Corrientes está ubicada a 4890 msnm,y su temperatura promedio es de
-12°C, se necesita calcular:
1. Presión atmosférica del la UM
2. Factor de corrección por Altitud
3. Utilizando el nomograma la presión estática
Se ha pensado comprar un ventilador de 5750 CFM, con un ángulo de alabe de 90°

y utilizando la gráfica proporcionada calcule:
4. La presión total
5. La presión dinámica
6. La presión dinámica
7. La potencia del motor
8. Aplique el FA y verifique si logra igualar o superar parámetros que el ventilador
tenía a nivel del mar y de no ser así, que parámetros podríamos cambiar
LEY DE
ATKINSON
RESUMEN DE LO
APRENDIDO
FORMAS DE VENTILACIÓN
FORMAS DE VENTILACIÓN
QUE DUDAS TENEMOS DE LA
CLASE PASADA?
www.menti.com
QUÉ SABEMOS SOBRE FORMAS DE
VENTILACIÓN?
POR QUÉ ES IMPORTANTE CONOCER

DE ELLO?
LOGRO DE LA SESIÓN DE
APRENDIZAJE
Al finalizar la sesión, el estudiante tendrá los
criterios para poder determinar los parámetros
más Formas De Ventilación a través de la
evaluación de casos.
Flujo Laminar
Cuando se estudia el tránsito de un fluido por el interior de un conducto debe
tenerse en cuenta si el flujo a través de la conducción es laminar o turbulento. El
fluido, aire en el caso de una instalación de ventilación, se mueve a lo largo del
conducto en láminas o capas, de forma que mantiene su trayectoria de forma
uniforme.
Flujo Laminar
En un régimen laminar el perfil de
velocidades tiene forma de una
parábola, de forma que la velocidad
máxima se encuentra en el eje del
tubo y es cero en la pared del
conducto. En consecuencia se
cometería un error si se midiese la
velocidad del aire en un solo punto.
En este caso lo correcto es realizar
entre 6 y 20 medidas distribuidas en
el diámetro del conducto.
Flujo Laminar
En el caso de un conducto en el que la velocidad media dentro de él es de
5m/s, las velocidades varían tal y como muestra la figura.
Flujo Laminar
En el caso de conductos rectangulares se divide la sección del conducto en
rectángulos de igual área y se mide la velocidad en el centro de cada uno de ellos,
siendo la separación entre medidas de 15 cm como máximo
Flujo Turbulento
Se produce cuando las partículas de aire se mueven de forma irregular
apareciendo y despareciendo constantemente torbellinos dentro del conducto.
Flujo Turbulento
En régimen turbulento
debido a que hay una
mayor homogeneidad
de velocidades en la
sección del conducto,
el error al realizar una
sola medida dentro
del conducto es
mucho menor.
Flujo Turbulento
En ventilación por razones
económicas se considera que el
régimen de flujo en
una instalación de ventilación
siempre va a ser turbulento.
Por lo tanto en comprobaciones
rutinarias de mantenimiento
basta con realizar una sola
medida en
el centro del conducto y
multiplicar el resultado
obtenido por 0,85
Ventilación Natural
La ventilación natural se define como “aquélla en la que la renovación del aire se
produce por la acción del viento o por la existencia de un gradiente de
temperaturas entre el punto de entrada y el de salida.
Un aspecto a tener en cuenta es que la ventilación natural es en parte
incontrolable, por estar sujeta a variaciones imprevisibles de presión atmosférica,
velocidades del aire etc.
• Es el flujo natural de aire fresco al interior de una labor sin necesidad de
equipos de ventilación.
• En una galería horizontal o en labores de desarrollo en un plano horizontal no
se produce movimiento de aire.
• En minas profundas, la dirección y el movimiento del flujo de aire, se produce
debido a las siguientes causas:
1. Diferencias de presiones, entre la entrada y salida.

2. Diferencia de temperaturas durante las estaciones
• Para que funcione la ventilación natural tiene que existir una diferencia de
alturas entre las bocaminas de entrada y salida.
• En realidad, más importante que la profundidad de la mina es el intercambio
termodinámico que se produce entre la superficie y el interior.
Ventilación Mecánica
Se define como ventilación mecánica “aquélla en la que la renovación del aire se
produce por el funcionamiento de aparatos electromecánicos dispuestos al efecto.
Puede ser con admisión mecánica, con extracción mecánica o equilibrada”.
La ventilación natural es incontrolable debido a diversos factores, en esos casos se

recurre a la ventilación mecánica para conseguir una renovación de aire asegurada.
En este último caso no existe dependencia de las condiciones ambientales tales
como las velocidades de aire exterior, presiones, diferencia de temperatura, etc. El
movimiento de aire se produce por medio de ventiladores/extractores,
garantizando en cualquier circunstancia la entrada y/o salida del aire del local a
tratar.
Ventilación Mecánica
• El flujo de aire es logrado con la instalación de ventiladores ubicados
normalmente en la superficie o cercana ella.
• Estos ventiladores tienen como objetivo principal general el movimiento de los
grandes flujos de aire necesarios para el funcionamiento de la mina.
• Los circuitos de ventilación principal son independientes y comprenden
sistemas de inyección o impelentes y sistemas de extracción o aspirantes
Ventilación Principal – Ventilación Mecánica
• El flujo de aire es logrado con la instalación de ventiladores ubicados
normalmente en la superficie o cercana ella.
• Estos ventiladores tienen como objetivo principal general el movimiento de los
grandes flujos de aire necesarios para el funcionamiento de la mina.
• Los circuitos de ventilación principal son independientes y comprenden
sistemas de inyección o impelentes y sistemas de extracción o aspirantes
PRINCIPAL
SECUNDARIA
SECUNDARIA/AUXILIAR
Ventilación Auxiliar
• Como ventilación auxiliar se define aquellos sistemas que haciendo uso de
ductos y ventiladores auxiliares, ventilan áreas restringidas de las minas
subterráneas. En nuestro caso por tratarse de faenas mineras de bajo tonelaje
este sistema se asocia como sistema de Ventilación Principal de la Mina.
• El objetivo de la ventilación es mantener las galerías en desarrollo y frentes de
explotación, con un ambiente adecuado para el buen desempeño de hombres y
máquinas, es decir, con un nivel de contaminación ambiental bajo las
concentraciones máximas permitidas.
• Los frentes de explotación o desarrollo que se encuentren distante de
• la corriente y la aireación de dicho sitio se haga lenta, deben emplearse ductos u
otros medios auxiliares adecuados a fin que se produzca la renovación continua
del aire.
• En todos los lugares de la mina donde accede personal, el ambiente deberá
ventilarse por medio de una corriente de aire fresco, de no menos de 3
metros cúbicos por minutos y por persona, en cualquier sitio de la mina, y la
velocidad promedio no podrá ser mayor de 150 [m/min], ni inferior a 15
metros por minutos.
• En toda mina subterránea se deberá disponer de circuitos de ventilación
natural o forzado a objeto de mantener un suministro permanente de aire
fresco y retorno del aire viciado.
• En las minas se deberá realizar semestralmente un aforo de ventilación en
las entradas y salidas principales de la mina, y anualmente un control
general de toda la mina. Los resultados obtenidos a estos aforos deberán
registrarse y mantenerse disponible para el servicio.
• En las minas donde en el desarrollo de las galerías se use ventilación
• auxiliar, el extremo de la manga de ventilación no deberá estar a más de
treinta metros de la frente.
• No se permitirá la ejecución de trabajos en el interior de las minas
• subterráneas cuya concentración de oxígeno en el aire, en cuanto a
• peso, sea inferior a 19,5 %. Los ventiladores principales de la mina, se
instalaran en lugares a prueba de fuego.
• En caso de paralización imprevista de los ventiladores principales, el
personal deberá ser evacuado de los frentes, hacia lugares ventilados, o a la
superficie si es necesario, según las condiciones ambientales existentes.
• Los reguladores de ventilación no deben ubicarse en galerías de acceso o de
transporte
Sistema Impelente
• El aire es impulsado dentro del ducto y sale por la galería en desarrollo ya
viciado.
• Para galerías horizontales de poca longitud y sección (menores a 400 metros

y de 5.0 x 5.0 metros de sección), lo conveniente es usar un sistema
impelente de mediana o baja capacidad, dependiendo del equipo a utilizar
en el desarrollo y de la localización de la alimentación y evacuación de aire
del circuito general de ventilación de la zona
Sistema Impelente
• Ventajas:
– aire puro en el frente mejorando la condicion de la zona de trabajo
– utilizacion de tuberias de lona, faciles de instalar.
– menor perdida de carga en la instalacion (baja resistencia al paso del aire).
• Desventajas:
– se tarda mas tiempo en eliminar los gases y humos en el caso de avance
con voladura.
– el tapon de humos se desplaza a lo largo del tunel.
– el polvo producido durante la perforacion o en la proyeccion de hormigon
o shot crit da lugar a una atmosfera polvorienta con visibilidad reducida
Sistema Aspirante
Ventajas:
• Rápida eliminación de los humos y gases en el caso de voladuras
Desventajas
• El aire que llega al frente no es puro, al tener que desplazarse por el
túnel.
• Las tuberías flexibles ofrecen mas resistencia , al tener que ser
reforzadas
• Mayor perdida de carga de la instalación.
• Mayor potencia instalada
Sistema Aspirante
• Sistema Aspirante: El aire fresco ingresa a la frente por la galería y el
contaminado es extraído por la ductería.
• Para ventilar desarrollos de túneles desde la superficie, es el sistema
aspirante el preferido para su ventilación, aún cuando se requieren
elementos auxiliares para remover el aire de la zona muerta, comprendida
entre la frente y el extremo de la ductería de aspiración.
Sistema Mixto
• Un tercer sistema es el combinado, aspirante-impelente, que
emplea dos tendidos de ductería:
• Una para extraer aire y el segundo para impulsar aire limpio a la frente en
avance.
Este sistema reúne las ventajas de los dos tipos básicos, en cuanto
mantener la galería y la frente en desarrollo con una renovación constante
de aire limpio
En la velocidad de la extracción de los gases de disparos, con la
desventaja de su mayor costo de instalación y mantención
Sistema Mixto
Ventajas
• Aire puro en el frente mejorando la condición de la zona de trabajo.
• Utilización de tuberías de lona y reforzadas
• Baja pérdida de carga en la instalación soplante
• Amplio frente de trabajo
• Captación de polvo en el frente
Desventajas
• Mayor tiempo de eliminación de gases de equipos diésel
• Desplazamiento de humos a lo largo del túnel
Recirculación
Recirculación
Controlar las longitudes Tapón o Compuertas

Circuitos de Ventilación
• En las minas donde en el desarrollo de las galerías se use ventilación
auxiliar, el extremo de la manga de ventilación no deberá estar a más de
treinta metros de la frente.
• No se permitirá la ejecución de trabajos en el interior de las minas
subterráneas cuya concentración de oxígeno en el aire, en cuanto a peso,
sea inferior a 19,5 %.
• Los ventiladores principales de la mina, se instalaran en lugares a prueba de
fuego.
• En caso de paralización imprevista de los ventiladores principales, el
personal deberá ser evacuado de los frentes, hacia lugares ventilados, o a la
superficie si es necesario, según las condiciones ambientales existentes.
• Los reguladores de ventilación no deben ubicarse en galerías de acceso o
de transporte
El Ventilador
Un ventilador es una máquina rotativa de accionamiento generalmente eléctrico
que impulsa o desplaza el fluido gaseoso dentro del cual se mueve, un ventilador
es una máquina rotativa que pone el aire, o un gas,
en movimiento.
Para nosotros el ventilador va a ser la maquina capaz de mover un volumen de aire
de un espacio a otro.
Para realizar este trabajo el ventilador requiere de una potencia en el eje del
motor que lo acciona que viene dada por la expresión:
El Ventilador
Los ventiladores son máquinas rotatorias capaces de mover una determinada
masa de aire, a la que comunican una cierta presión, suficiente para que pueda
vencer las pérdidas de carga que se producirán
en la circulación por los conductos.
Se componen de:
El elemento rotativo es la pieza del ventilador que gira en torno al eje del mismo.
Puede ser una Hélice o un Rodete
Clasificación básica de los ventiladores
Los ventiladores se dividen en
el sentido más general en 3
tipos: Ventiladores de hélice,
axiales y centrífugos. Para cada
uno de estos tipos se pueden
disponer con variedad de
posiciones de descarga y
distintos tipos de
accionamiento del rodete. Lo
llamaremos rodete si la
dirección de salida del aire es
perpendicular al eje del
ventilador, este es el caso de los
Sistemas Centrífugos
Ventilador Centrífugo
La mayor contribución a la presión corresponde al efecto centrífugo.
A medida que el ventilador gira, la envoltura:
1. Recoge el aire.
2. Lo ralentiza para recapturar presión.
3. Proporciona dirección al aire que sale del ventilador.
Los cambios en la velocidad de rotación cambian la capacidad

de trabajo del ventilador
El ventilador centrífugo
consiste en un rotor
encerrado en una
envolvente de
forma espiral; el aire,
que entra a través del
ojo del rotor paralelo a
la flecha del ventilador,
es succionado por el
rotor y arrojado contra
la envolvente
Ventilador Centrífugo - Tipos
Estos ventiladores tienen tres tipos
básicos de rodetes:
a) álabes curvados hacia adelante, [1].
b) álabes rectos, [2].
c) álabes inclinados hacia atrás/curvados hacia atrás. [3],[4],[5] y [6].
Ventilador Axial
El ventilador axial es de
diseño aerodinámico.
Este tipo de ventilador
consiste esencialmente
en un rodete alojado en
una envolvente
cilíndrica o carcasa. La
adición de álabes-guía,
detrás del rotor,
convierte al ventilador
turbo-axial en un
ventilador axial con
aletas guía
Ventilador Axial
El elemento rotativo se llama Hélice pues la dirección de salida del aire
impulsado es paralela el eje del ventilador (dirección axial). Generalmente la hélice
puede mover gran cantidad de aire comunicando al mismo una discreta presión.
Ventilador Axial - Elementos
Ventilador Axial - Elementos
El diámetro del cubo esta
relacionado con el caudal y con
la presión del mismo.
Un incremento del diámetro del
cubo manteniendo constante el
diámetro del rodete, implicará
que el ventilador entregue un
caudal inferior con un incremento de
presión de aire
elevado. Del mismo modo, si el
diámetro del cubo se disminuye,
el caudal incrementara y la
presión disminuirá
Ventilador Axial - Rejilla
Este elemento sirve para proteger el rodete de la
entrada de elementos no deseados que puedan
entorpecer el buen funcionamiento del
ventilador. Normalmente se coloca en la zona
de aspiración del ventilador, aunque si el
ventilador fuese reversible, debería colocarse
tanto en aspiración como en impulsión.
Ventilador Axial - Tobera
La misión de la tobera es la de
minimizar la pérdida de carga
producida a la entrada del aire en el
ventilador. La mayoría de los
ventiladores llevan acoplado este
elemento si no están conectados al
circuito de ventilación por un codo a
pozo o directamente a un tabique
mediante una pieza de conexión.
También conocida como campana
aerodinámica de succión
Ventilador Axial - Carcasa
Es la envolvente que protege el rodete y el motor
del ventilador. Normalmente está construida por
acero al carbono. Si las
condiciones de trabajo del ventilador son de una
exigencia baja suele hacerse un tratamiento de
chorreado,
mientras que si hay una exigencia mayor, el
tratamiento será de galvanizado en caliente.
Para facilitar el transporte, montaje y
mantenimiento, pueden fabricarse carcasas
independientes para motor y rodete. Por el mismo
motivo, si el diámetro de ventilador
es muy grande (más de 1800mm), la carcasa o
carcasas se fabrican partidas en dos piezas para
facilitar el montaje y transporte
Ventilador Axial - Motor
El tipo de motor del ventilador depende de las
características del mismo. Algunas
características a reseñar son:
• Ventiladores para trabajar en atmósfera
explosiva, necesitan motores anti deflagrantes o que
los motores estén encapsulados
• En cuanto a los rodamientos del motor, suele exigirse
que tengan una vida mayor de 20000 horas.
• El motor debe ir preparado para llevar
sondas de temperatura si así se requiere.
• En la selección del motor se considerará
también el tipo de arranque que se proyecte
para el mismo.
Ventilador Axial - Motor
El tipo de motor del ventilador depende de las
características del mismo. Algunas
características a reseñar son:
• En cuanto a la ubicación del motor, éste
puede ir dentro de la parte activa del
ventilador, en la carcasa del ventilador o
puede ir fuera del mismo.
• En caso de atmósfera potencialmente
explosiva, donde se desea instalar el motor
fuera del circuito de aire para evitar tener
que utilizar un motor antideflagrante.
Ventilador Axial - Rodete
El rodete del ventilador es la parte móvil del
mismo.
Como hemos visto, se compone de álabes y
cubo o soporte de los álabes. En función de las
necesidades, el rodete puede ser de álabes
regulables o no regulables. En
el caso de álabes regulables, pueden serlo por
diversos sistemas:
- Álabes regulables manualmente
por regulación individual, álabe a
álabe.
- Álabes regulables manualmente
por regulación central.
- Álabes regulables hidráulicamente.
Ventilador Axial – Regulación Rodete
Con la regulación de los álabes se
consigue cambiar de curva característica
dentro del haz por el que está definido
el ventilador. Existen diferentes tipos de
regulación de álabes de un
ventilador axial:
La regulación con el ventilador en
marcha es un sistema que se utiliza
pocas veces debido principalmente
tanto a su coste de adquisición como al
coste de mantenimiento.
Con este sistema, los arranque se realizan con el ángulo mínimo de regulación, así
minimizamos el par de arranque, facilitando la puesta en marcha del equipo.
En la regulación individual de
rodete, esta operación se realiza
álabe a álabe. Se procede a aflojar
todos los
tornillos de fijación hasta que
permita cambiar el ángulo de
posición de trabajo. Para ello se
tendrá como referencia la escala
de ángulos de cada álabe.
Requiere un tiempo importante
para la regulación debido al gran
número de tornillos a manejar.
La regulación
central permite el
ajuste de todos los
álabes
simultáneamente.
Con la ayuda de un
llave de regulación
y teniendo de
referencia un álabe
guía, que tiene
escala de ángulos,
se regulan todos
Ventilador Axial - Difusor
El difusor es un elemento que se acopla

a la descarga del ventilador para reducir
su presión dinámica de salida. La presión
dinámica con la que el aire sale del
ventilador es una pérdida de energía, es
decir, es una energía que el ventilador
genera, pero que no realiza trabajo.
Clasificación de los ventiladores según el sistema empleado para
controlar las prestaciones del ventilador
Básicamente cuando hablamos de controlar las
prestaciones del ventilador, nos referimos a
regular el caudal de ese ventilador. Para este fin
se emplean una serie de sistemas:
Regulación de caudal por estrangulamiento por

medio de una compuerta de impulsión,
manteniendo las rpm del ventilador. Pueden ser
de regulación manual o automática. Las
compuertas son de bajo coste inicial, pero se
desperdicia energía al no poder aprovechar la
presión estática desarrollada por el mismo.
Regulación de caudal por variación de la característica del ventilador, variando
el número de rpm.
• Se pueden emplear reguladores electrónicos de velocidad manuales.
• Mediante reguladores electromagnéticos (transformador monofásico o
trifásico) que controlan la velocidad del ventilador modificando
manualmente la tensión de alimentación de los motores en varios
escalones fijos.
Regulación de caudal modificando el ángulo de inclinación de las hélices del
motor.
Hasta el momento hemos visto que los sistemas empleados para modificar el
caudal que proporciona un ventilador pasan básicamente por regular la
velocidad de giro del motor.
Este sistema se realiza sobre ventiladores del tipo axial y puede ser:
• Regulación de la hélice en parado.
• Regulación de la hélice en marcha.
Este tipo de regulación se emplea en grandes ventiladores para procesos
industriales por lo costoso del sistema. Los sistemas empleados para regular
el ángulo de la hélice, son hidráulicos, motores paso a paso.
Clasificación de los ventiladores según su importancia
Ventiladores Principales y Secundarios
Una mina puede llegar a requerir varios ventiladores primarios , secundarios y

auxiliares. Generalmente, los primarios son instalados en superficie y actúan
como inyectores o extractores de aire, pero también pueden estar ubicados
bajo tierra. Los ventiladores secundarios se ubican en galerías o estocadas
especiales que permiten vencer pérdidas en circuitos interiores que de otra
manera no pueden ser alcanzados por los ventiladores principales.
Ventiladores Principales
Son ventiladores de grandes potencias y caudales, destinados a abastecer toda

la operación a nivel macro. Generalmente, son ventiladores axiales ubicados
en superficie, aunque también pueden ser instalados bajo tierra. Pueden ser
instalados como una unidad simple o ventiladores múltiples en
paralelo, dependiendo de los requerimientos de aire en la mina, tanto en
modalidad de extracción como inyección de aire.
Ventiladores Principales
Son ventiladores de grandes potencias y caudales, destinados a abastecer toda

la operación a nivel macro. Generalmente, son ventiladores axiales ubicados
en superficie, aunque también pueden ser instalados bajo tierra. Pueden ser
instalados como una unidad simple o ventiladores múltiples en
paralelo, dependiendo de los requerimientos de aire en la mina, tanto en
modalidad de extracción como inyección de aire, con presiones cercanas a los
4 kPa. Para minas extensas y profundas, son preferidos los ventiladores
múltiples, pues así se logra aumentar el caudal de aire sin aumentar mucho la
presión, especialmente en minas de baja
resistencia
Instalación de Ventiladores Principales
Como ya se mencionó, lo primero a definir es si los ventiladores principales se
instalarán en superficie o bajo tierra. Entre las ventajas de instalarlos en
superficie se encuentra:
• Mayor seguridad, pues facilita el acceso al equipo en caso de emergencia o

reparaciones.
• Instalación más económica y fácil que la instalación bajo tierra.
• Abastecimiento de energía más económica y sencilla respecto a la
instalación bajo tierra.
• Menos probabilidades de que el ventilador se dañe por fuegos o
explosiones al interior de la mina.
• Probabilidad menor de que exista recirculación y fugas.
Por otro lado, instalar los ventiladores bajo tierra, principalmente en
modalidad reforzador (booster), ofrece las siguientes ventajas:
• Una ventilación más potente y en dirección positiva (de inyección) para

minas más profundas y de frentes más lejanos.
• Simplifica la adición de nuevos ventiladores para nuevas áreas.
• Permite la libre circulación de jaulas o skips de transporte en los piques de
inyección (Hartman, 1997).
• Manejo de menos aire de extracción.
Instalación de Ventiladores Principales - Inyección
Lo siguiente a definir es la modalidad del ventilador, ya sea de inyección o
extracción. En modalidad de inyección, las principales ventajas son:
• Los ventiladores manejan un aire fresco, no contaminado ni corrosivo

como el que se encuentra al interior de la mina.
• Comúnmente los caudales alimentados a las frentes de trabajo son
menores que el total; si eventualmente sube la temperatura del aire al
interior de la mina, el aire se expande y aumenta la cantidad de aire a
extraer.
• Permiten mantener los gases presurizados a altas presiones, limitando el
caudal.
Instalación de Ventiladores Principales - Extracción
El uso de ventiladores en modalidad de extracción, por otra parte, ofrece las
siguientes ventajas:
• No requiere de puertas de paso o bloqueo en piques o galerías.

• Se puede ahorrar mucha energía si las dimensiones de las galerías no son
muy grandes
• Elevación de la presión atmosférica bajo tierra en caso de que falle un
ventilador, lo que retarda la liberación de gases de roca o mineral, como
metano, radón, entre otros.
Si se instala ventiladores principales múltiples, se recomienda como una
buena práctica, que estos ventiladores tengan las mismas características (en
tipo y tamaño) y se instalen en ductos paralelos, separados por un ángulo de
deflexión menor a 50º
Las buenas prácticas presentadas a continuación son basadas en cuatro
instalaciones de ventiladores: dos en superficie y dos en labores subterráneas.
Estas prácticas abarcan los estándares exigidos por normas internacionales,
reglas empíricas usadas por lo proveedores de equipos y factores de seguridad
desarrollados en la industria.
Ventiladores secundarios, Booster o Reforzadores
Suelen ser ventiladores axiales de menor tamaño que los principales, que
mueven el aire por labores prolongadas, en busca de reforzar el manejo del
caudal y la presión, de acuerdo a la profundización de las labores y las
resistencias mayores que deben vencer los ventiladores principales.
El buen diseño e instalación de un ventilador secundario permite alcanzar los
siguientes objetivos:
• Facilitar una mejor distribución de presiones del aire.

• Reducir la “resistencia efectiva” de la mina.
• Disminuir el consumo de energía eléctrica.
• Aumentar la eficiencia del sistema global.
Curva característica del ventilador
La curva característica de un ventilador es un gráfico en el que se

muestran los valores de presión que el ventilador es capaz de generar en
función del caudal que se requiera.
Un ventilador podemos caracterizarlo por su curva, que es el lugar geométrico
de los puntos de funcionamiento del mismo. Para cada ángulo de regulación
de los álabes tendremos una curva distinta. El punto de corte de la curva del
ventilador con la resistencia del circuito es el punto de funcionamiento del
ventilador, (Po,Qo).
.
En la siguiente figura
puedes ver un
ventilador centrífugo y
su curva
característica; observa
que con ella se
relacionan el caudal
que puede
proporcionar el
ventilador y la pérdida
de carga que tiene
que vencer.
En la siguiente figura
puedes ver un
ventilador centrífugo y
su curva
característica; observa
que con ella se
relacionan el caudal
que puede
proporcionar el
ventilador y la pérdida
de carga que tiene
que vencer.
• Un ventilador en descarga libre proporciona el máximo caudal.

• A medida que aumentamos la longitud del conducto, el ventilador tiene
que vencer las pérdidas de carga, debidas al rozamiento del aire con las
paredes, y para que el aire llegue al final del tramo, el ventilador tiene
impulsarlo con más presión al inicio del conducto, y por lo tanto
disminuye el caudal que proporciona.
• El valor de presión que aparece normalmente en las gráficas de los
ventiladores es Pe.
• La curva característica de un ventilador es la mejor referencia del mismo
ya que indica su capacidad en función de la presión que se le exige.
• El ventilador que más
caudal mueve es el
ventilador axial helicoidal
seguido del tubular y a
continuación el
centrífugo.
• El ventilador con más
presión estática es el
ventilador centrífugo
seguido del tubular
y por último el mural
• Con un punto de funcionamiento, estamos definiendo el punto de corte

de la curva característica del ventilador con la curva resistente del circuito
de ventilación. Por tanto, el punto P0 y Q0 pertenece a la curva resistente
de la mina.
• La curva característica de
un ventilador no
representa únicamente la
relación presión-caudal,
además pueden aparecer
datos como rendimiento
del motor, presión total,
potencia absorbida,
presión dinámica
• El punto ideal de
funcionamiento será
aquél donde el
rendimiento del
ventilador sea mayor.
Punto de trabajo de un ventilador
El punto de trabajo es aquél
situado en la curva
característica de un ventilador
y que representa su
funcionamiento en un
momento dado. Según esto el
ventilador de la gráfica está
moviendo un caudal de 1.600
m3/h con una pérdida de
carga de 2,9 mm.c.d.a
¿Cómo se calcula el punto de trabajo de un ventilador?
Se tiene un espacio que necesita un
caudal de 209 m3/h, se sabe que la
pérdida de carga ocasionada es de 25
m.m.d.c.a.
A continuación debemos hallar la curva
resistente de la red de conductos. Se
sabe que la pérdida de carga en un
conducto varía proporcionalmente con
el cuadrado del caudal según la
siguiente fórmula:
A partir de los datos de caudal y

pérdida de carga iniciales hallamos 3
puntos para poder trazar la curva
resistente, el caudal de estos dos
puntos lo vamos a suponer.
Vamos a calcular la pérdida de carga
para los siguientes caudales 50, 150 y
200 m3/h.
Ventiladores acoplados
En instalaciones importantes de ventilación, cuando es necesario disponer

de caudales o presiones con grandes variaciones, puede resultar
conveniente de dotarlas de equipos acoplados de forma que trabajando en
conjunto o bien separados proporcionen la prestación exigida en cada
momento. Si las variaciones necesarias son discretas puede bastar un único
ventilador con un sistema de regulación, pero cuando sean precisas unas
capacidades muy elevadas, hay que recurrir a un sistema de acoplamiento
de equipos, tanto en serie como en paralelo.
Ventiladores en serie
Con el trabajo en serie de dos ventiladores, el caudal de aire que

pasa por ambos ventiladores debe ser igual, de valor Q1 y la depresión total
es igual a la suma de las depresiones producidas por cada ventilador PT =
PT/2 + PT/2.
En consecuencia, la curva característica totalizada de ambos
ventiladores se construye sumando las ordenadas de sus curvas
características individuales.
El caudal total de dos ventiladores iguales, instalados en serie y que
giran con igual número de revoluciones, es mayor que cada
caudal parcial, pero, siempre inferior a la suma de los caudales del trabajo
individual.
Es decir, Q1< QT < Q1+Q2 =2xQ1
Ventiladores en serie
Ventiladores en paralelo 2 ventiladores
En un sistema de trabajo de dos ventiladores en paralelo, cada ventilador es

concebido para la mitad del caudal de diseño. Cuando dos ventiladores
trabajan en paralelo, forman un sistema que estará caracterizado por la
curva resultante de la suma las abscisas de sus
curvas características individuales.
Ventiladores en paralelo 2 ventiladores
La resistencia del circuito corta la curva del sistema en un punto (PT,QT). El

punto de funcionamiento de cada ventilador, como se puede ver en el
gráfico anexo, corresponde a (PT,Q1=Q2), tal que Q1+Q2= QT para el caso de
dos ventiladores idénticos.
Si sólo uno de los ventiladores

trabajase, su punto de
funcionamiento sería distinto,
con una presión más baja y
con un caudal de aire mayor,
(PT1,QT1)
Fenómeno del bombeo
Los mayores problemas con la inestabilidad de los ventiladores se
producen en el trabajo de múltiples ventiladores en paralelo.
Incluso, aunque la resistencia sea apta para poder trabajar en paralelo dos
ventiladores, debido al sistema o la secuencia de arranque, se pudiera no
alcanzar nunca la estabilidad, (Efecto Eck)
Para un solo ventilador en funcionamiento, si la resistencia del circuito fuese

mayor de lo estimado, el punto de funcionamiento se desplazaría hacia
caudales mayores, pero, si la resistencia fuese más elevada en punto de
funcionamiento tendería a caudales inferiores, llegando incluso a hacer que
el ventilador trabajase en régimen inestable, es decir en bombeo.
Un ventilador operando cerca del punto de bombeo tendrá un severo

incremento de ruido.
En algunos ventiladores sonará casi como si el rodete estuviese siendo
impactado por un objeto sólido (“hammering”).
En el pasado, en ciertas minas el punto de bombeo se medía, ya que era un
dato que debía ser conocido por los responsables de la ventilación de la
mina. El valor de catálogo del límite de bombeo desciende con el uso del
ventilador, a medida que los álabes sufren
desgaste y el perfil va cambiando.
Cuando el ventilador entra en bombeo, se observa:
• Un cambio de ruido aerodinámico. Si el observador se encuentra dentro
de la mina
observa que el aire avanza y se para periódicamente.
• En el manómetro la columna de agua oscila continuamente.
• En el amperímetro, la aguja oscila.
• Todo ello corresponde a que, pasando el punto de bombeo, el régimen es
inestable y el punto de funcionamiento "pendulea" sobre la concavidad
de la curva característica.
Influencia del arranque en el bombeo
El trabajo del ventilador en bombeo debido a la resistencia del circuito, se
puede evitar desde el origen definiendo apropiadamente la configuración del
álabe, pero hemos de tener muy en cuenta, que además, un ventilador puede
estar en bombeo por más motivos:
Durante el arranque de un ventilador.

Durante el arranque de dos ventiladores en paralelo.
Si tenemos una estación de ventilación de dos ventiladores en paralelo, con un

solo ventilador funcionando y en cierto momento hay que arrancar el segundo
ventilador, para caudal cero de éste último, ya se parte de una presión de
valor PT, la cual está generando el ventilador ya en funcionamiento, por tanto
la situación será más complicada.
En el gráfico siguiente, se ve la evolución durante el arranque del segundo
ventilador, una vez ya en funcionamiento el primero. Hasta cierta velocidad de
rotación la curva del 2º ventilador estará por debajo de la presión PT(1). A
partir de cierta velocidad, representada
por la curva verde, el ventilador entra en zona de estabilidad y la evolución
teórica de los puntos de funcionamiento tiende hasta (PT(2),Q1(2)). Este
punto es el que corresponde al régimen ermanente, en el cual el sistema
moviliza un caudal QT
En las curvas siguientes, donde se representa la evolución de los puntos de
funcionamiento, podemos distinguir un fenómeno que se dará con toda
seguridad, y es que en el momento
que el segundo ventilador arranca, tiene una diferencia de presión de partida
desfavorable de valor PT(1) que provocará en los momento iniciales una
recirculación de aire del primer ventilador, por lo que la presión PT(1) tenderá
a disminuir hasta que el fenómeno de
recirculación cese. Dependiendo del tipo de inestabilidad de la curva, puede
que haya una recirculación intermitentemente, de forma pulsatoria. A partir
del momento que finaliza la recirculación comenzará a incrementarse la
presión hasta el momento en que llegue al
régimen permanente.
Arranque de un ventilador
El funcionamiento de un ventilador en bombeo debe de evitarse. Un
ventilador trabaja en bombeo si el caudal volumétrico real está por debajo del
“Caudal de bombeo”. Durante este funcionamiento en régimen inestable,
pueden aparecer altas cargas dinámicas en los
álabes, así como un aumento de los niveles de vibración en el ventilador.
Durante el arranque, un ventilador axial trabajará en bombeo durante un

periodo corto, sin embargo este periodo del bombeo aumenta
significantemente si ha de acelerarse una masa grande de aire, con una inercia
importante, sobre todo cuando se tiene un circuito muy resistente.
En el caso de estudio considerado, se observa que hasta que no transcurre
un tiempo de aproximadamente 30 segundos, el ventilador no sale del
bombeo. Hasta entonces, el caudal que mueve el ventilador no se
corresponde con el teórico que debería dar el ventilador a la velocidad de
rotación correspondiente debido, entre otras cosas, a que se produce una
diferencia entre la presión del sistema y la de ventilador, que será la que
acelerará la masa del aire a través del circuito..
Una vez que pasa la fase de
funcionamiento inestable, es decir el
bombeo, el ventilador
comienza a tener ya más presión
disponible, ya que ha acelerado la
masa de aire, con lo
que el caudal que moviliza el
ventilador se incrementa con más
celeridad. Es a partir de ese
momento cuando se empieza a
mantener una proporcionalidad
entre la velocidad de rotación del
rodete y del caudal que está
moviendo
Arranque de dos ventiladores en paralelo
Para dos ventiladores
idénticos, con arranque
simultaneo, ocurre que
siempre uno de los dos
ventiladores tiene un
bombeo más
prolongado.
Para el ventilador que va
en mejores condiciones,
su bombeo en el
arranque podría superar
los 40 s (frente a 30s de
un solo
ventilador), pero el otro
ventilador tiene un
tiempo de bombeo
superior, que podría
pasar de los 55s,
dependiendo de la
resistencia del circuito.
Este bombeo se da en el
transitorio del ventilador,
en el arranque, y cuando
alcanza el régimen
permanente, los dos
ventiladores han de tener el
mismo punto de
funcionamiento. En el
gráfico siguiente se puede
observar ausencia de
caudal hasta poco después
de los 30 segundos, así
como también entre los 45
y 50 segundos.
Se puede observar la ausencia
de caudal hasta poco después
de los 30
segundos, así como también
entre los 45 y 50 segundos. El
motivo es que el sistema de
medición de caudal empleado
no medía valores negativos de
caudal, es decir, el primer
ventilador estaba provocando
una recirculación de aire, que
cesó aproximadamente
cuando alcanza las 750 rpm
del segundo ventilador.
En el caso de que el
segundo ventilador se
ponga en marcha ya con
el primero funcionando,
éste tendrá un arranque
en peores condiciones,
prolongándose el bombeo
incluso hasta 72s. Si las
condiciones de arranque
no son controladas, puede
que el segundo ventilador
no salga del bombeo.
Leyes de los Ventiladores
Un ventilador es una turbomáquina que transmite energía al aire generando
una diferencia de presión suficiente para generar un flujo continuo de aire.
En minería, son los equipos encargados de mover el aire a través de las
galerías para generar las condiciones adecuadas de trabajo para las personas
y las máquinas. Estos equipos suelen trabajar activados por un motor
eléctrico.
Las leyes de los ventiladores se refieren en forma más adecuada a la
velocidad de rotación, logrando determinar cómo afecta al volumen de aire
movido, a la presión capaz de producir y a la energía absorbida por el
ventilador.
𝑄≈𝑁 • Q = Caudal de aire movido por el ventilador.
• N = Velocidad de rotación del ventilador.
𝑃 ≈ 𝑁² • P = Presión capaz de entregar el ventilador.
𝑝𝑜𝑡 ≈ 𝑁² • pot = Potencia necesaria para mover el ventilador.
Estas leyes se aplican sin importar el sistema de unidades utilizadas, siempre
que sean consistentes.
Su importancia radica en que, si la resistencia del sistema contra el cual está
operando el ventilador
no cambia, aunque se aumente la velocidad del ventilador, por ejemplo, al
doble:
𝑁2 = 2 ∗ 𝑁1
Entonces: 𝑄2 = 2 ∗ 𝑄1
El caudal que mueve el ventilador aumenta al doble, entonces:
𝑃2 = 4 ∗ 𝑃1 La presión se aumenta cuatro veces, entonces
𝑝𝑜𝑡2 = 8 * 𝑝𝑜𝑡1
La potencia necesaria aumenta ocho veces, por lo que la decisión de
aumentar la velocidad del ventilador tiene efectos considerables en la
energía requerida, pudiendo afectar negativamente el funcionamiento de la
máquina, por ejemplo, quemando el motor al aumentar sobre la potencia
Nominal.
La curva característica de los ventiladores nos indica los valores de presión
que el ventilador es capaz de generar en función del caudal y a velocidad
máxima. Pero ¿cuál será la curva característica de un ventilador cuando
regulamos su velocidad?
Mediante el uso de un conjunto de ecuaciones conocidas como Leyes de los
ventiladores es posible determinar, con buena precisión, los nuevos
parámetros de funcionamiento.
Estas leyes están relacionadas con el diámetro de la hélice, la variación de

densidad de aire y la variación de la velocidad de la hélice. Nosotros a
continuación vamos a desarrollar las leyes relacionadas con la velocidad del
ventilador.
Según las Leyes de los ventiladores podemos decir que cuando modificamos
la velocidad de giro de éstos se modifica el caudal que proporciona el
ventilador, la presión que proporciona y la potencia que absorbe. Las
ecuaciones que relacionan estos parámetros son
las siguientes:
Siendo:
Q = Caudal proporcionado por el ventilador.
P = Presión proporcionada por el ventilador.
N = Revoluciones a las que gira el ventilador.
W = Potencia absorbida por el motor.
Las normas intenacionales ISO, 5801-96 (E) y WD 13348-1998, a
estas variables les asignan los siguientes símbolos y unidades, que
aquí usaremos para ilustrar las definiciones y aplicaciones.
Ejemplo de aplicación.
Supongamos un ventilador de 450 mm de diámetro del que conocemos da
5.000 m3/h a 12 mm c.d.a. con un nivel sonoro de
65 db (A) y que absorbe de la red 480 W. ¿Qué caudal, presión, ruído y
potencia sonora tendrá otro aparato semejante de 630 mm?.
Sea un ventilador que, girando a 1.400 rev/min, dé un caudal de
15.000 m3/h a una presión de 22 mm c.d.a. instalado en un sistema
determinado. La potencia absorbida y la potencia sonora sean
respectivamente 1.500 W y 88 dB (A).
Se pregunta, ¿Qué presión y caudal daría girando a 2.000 rev/min?
¿Cuánto consumiría entonces? Y el ruído, ¿qué valor alcanzaría?
Sea por ejemplo un ventilador que a condiciones normales da 5.000 m3/h,
22 mm c.d.a. de presión, que gasta 480 W y tiene un nivel de potencia
sonora de 65 db (A). ¿Qué rendirá este ventilador dentro
de una cámara frigorífica a –35 ºC? Debemos calcular primero la densidad. ρ
(273 – 35) = 1,2 (273+20) = 1,48 kg/m3
Sea por ejemplo un ventilador que a condiciones normales da 5.000 m3/h,
22 mm c.d.a. de presión, que gasta 480 W y tiene un nivel de potencia
sonora de 65 db (A). ¿Qué rendirá este ventilador dentro
de una cámara frigorífica a –35 ºC? Debemos calcular primero la densidad. ρ
(273 – 35) = 1,2 (273+20) = 1,48 kg/m3
Jr. Manuel Arispe 311 - Urb. Industrial La Chalaca – Callao
Telefónos : 715-3990, 715-3991, 715-3956, 715-3957
Fax : 718-8343
E-mail: airtec@airtec.com.pe
Website : www.airtec.com.pe
VENTILADOR MINERO AIRTEC: ALTA EFICIENCIA
AERODINAMICA
Características:
- Eficiencia Aerodinámica acorde con los estándares internacionales.

- Sistema de regulación de aletas exterior, no requiere desmontaje
de impulsores.
- Equipo Balanceado en nuestros talleres con inspección final in situ para
confirmación de niveles de vibración y punto de operación.
- Soporte técnico permanente.
- La mayor eficiencia aerodinámica: mayor caudal contra menor
consumo de energía (menor costo por CFM entregado).
- Las más altas presiones de entrega.
- La mayor relación beneficio /costo (menores costos de mantenimiento).
- Equipo diseñado para trabajar con variadores de frecuencia.
Opcionales:
¾ Silenciadores.
¾ Kit de suspensión.
¾ Adaptadores a manga.
¾ Monitores de vibración.
¾ Tablero de Arranque Directo, Estrella-Triangulo,
Autotransformador, Softstarter, Variadores.
AIRTEC S.A – CTLG - 002

COMPONENTES BÁSICOS DEL VENTILADOR MINERO AIRTEC SIMPLE ETAPA
Cono difusor con brida
** Aros de Refuerzo y refuerzo para
Amplia variedad de Motores anti-deformación recupero de energía
IEC / NEMA IP55 o mayor, de carcaza estática (1)
IEEE841 EFICIENCIA
PREMIUM acorde las
necesidades del cliente (2) Graseras para fácil
lubricación exterior(2)
Ojales de suspensión
• Aletas Aerodinámicas (DISEÑO para correcto izamiento
AIRTEC), perfil airfoil, paso
variable. Rueda Directriz
• Fabricación en aleación especial aerodinámica para
de aluminio con tratamiento recuperación de presión
térmico estática (1)
* Fundición en Coquilla (30%
mayor resistencia) único en el Carcaza robusta en
mercado (1) (2) plancha de acero A36 con
protección SPPC-SP10
(arenado SP5, doble capa
de Pintura Epóxica) (2)
Malla protectora
desmontable de acero
galvanizado altamente Caja bornera exterior con
resistente (2) cables extendidos y
protección IP55 ó superior • Placas exteriores
(2) Ventilador y Motor para
Masa robusta torneada
un registro y
totalmente, de alta calidad y
mantenimiento
resistencia, fabricada en
adecuados (2),
aleación especial de
• Flechas en relieve de
aluminio con tratamiento
Base desmontable en rotación del impulsor y
térmico (2)
plancha y perfil de dirección del flujo
Campana o tobera de acero con refuerzos
succión aerodinámica laterales diseñado para
(perfil elíptico), para anclaje adecuado.
mejorar eficiencia y reducir
nivel de ruido.(1)
AIRTEC S.A – CTLG 07 - 003

COMPONENTES BÁSICOS DEL VENTILADOR MINERO AIRTEC DOBLE ETAPA
Cono difusor
con brida y
** Aros de Refuerzo
refuerzo para
anti-deformación recupero de
Amplia variedad de Motores de carcaza
IEC / NEMA IP55 o mayor, energía
IEEE841 EFICIENCIA
PREMIUM acorde las Graseras para fácil
necesidades del cliente (2) lubricación exterior(2)
Ojales de suspensión
para correcto izamiento
• Aletas Aerodinámicas (DISEÑO
AIRTEC), perfil airfoil, paso
variable. Rueda Directriz
• Fabricación en aleación especial aerodinámica para
de aluminio con tratamiento recuperación de presión
térmico estática (1)
* Fundición en Coquilla (30%
mayor resistencia) único en el Carcaza robusta en
mercado (1) (2) plancha de acero A356
con protección SPPC-
SP10 (arenado SP5,
doble capa de Pintura
Epóxica) (2)
Malla protectora
desmontable de acero
galvanizado altamente Caja bornera exterior con
resistente (2) cables extendidos y
protección IP55 ó superior
(2) • Placas exteriores
Masa robusta torneada
Ventilador y Motor para
totalmente, de alta calidad y
un registro y
resistencia, fabricada en
mantenimiento
aleación especial de
adecuados (2),
aluminio con tratamiento
térmico (2) • Flechas en relieve de
Base desmontable en rotación del impulsor y
plancha y perfil de dirección del flujo.
acero con refuerzos
Campana o tobera de laterales diseñado para
succión aerodinámica anclaje adecuado.
(perfil elíptico), para
mejorar eficiencia y reducir
nivel de ruido.(1)

TABLA 1. FACTORES DE CORRECCION POR ALTITUD Y TEMPERATURA
Temp.
msnm Std 0°C 10°C 20°C 30°C 40°C 50°C 60°C 70°C 80 90 100
0 mts 1.000 1.077 1.039 1.004 0.971 0.940 0.911 0.883 0.858 0.834 0.811 0.789 0.00 pies
100 mts 0.990 1.063 1.026 0.991 0.958 0.928 0.899 0.872 0.847 0.823 0.800 0.779 328.08 pies
200 mts 0.980 1.050 1.013 0.978 0.946 0.916 0.887 0.861 0.836 0.812 0.790 0.769 656.17 pies
300 mts 0.972 1.036 1.000 0.966 0.934 0.904 0.876 0.850 0.825 0.802 0.780 0.759 984.25 pies
400 mts 0.966 1.023 0.987 0.954 0.922 0.893 0.865 0.839 0.815 0.792 0.770 0.749 1312.34 pies
500 mts 0.960 1.018 0.982 0.949 0.917 0.888 0.861 0.835 0.810 0.788 0.766 0.745 1640.42 pies
600 mts 0.948 0.999 0.964 0.931 0.900 0.872 0.845 0.819 0.796 0.773 0.752 0.732 1968.50 pies
700 mts 0.936 0.987 0.952 0.919 0.889 0.861 0.834 0.809 0.786 0.763 0.742 0.722 2296.59 pies
800 mts 0.926 0.980 0.946 0.913 0.883 0.855 0.829 0.804 0.780 0.758 0.737 0.718 2624.67 pies
900 mts 0.918 0.964 0.930 0.898 0.869 0.841 0.815 0.791 0.768 0.746 0.725 0.706 2952.76 pies
1000 mts 0.910 0.952 0.919 0.887 0.858 0.831 0.805 0.781 0.758 0.737 0.717 0.697 3280.84 pies
1100 mts 0.902 0.941 0.908 0.877 0.848 0.821 0.796 0.772 0.749 0.728 0.708 0.689 3608.92 pies
1200 mts 0.894 0.931 0.898 0.867 0.839 0.812 0.787 0.763 0.741 0.720 0.700 0.682 3937.01 pies
1300 mts 0.885 0.920 0.888 0.857 0.829 0.803 0.778 0.755 0.733 0.712 0.692 0.674 4265.09 pies
1400 mts 0.875 0.910 0.878 0.848 0.820 0.794 0.769 0.746 0.725 0.704 0.685 0.666 4593.18 pies
1500 mts 0.865 0.900 0.868 0.839 0.811 0.785 0.761 0.738 0.717 0.696 0.677 0.659 4921.26 pies
1600 mts 0.857 0.887 0.855 0.826 0.799 0.774 0.750 0.727 0.706 0.686 0.667 0.649 5249.34 pies
1700 mts 0.849 0.874 0.843 0.814 0.787 0.762 0.739 0.716 0.696 0.676 0.657 0.640 5577.43 pies
1800 mts 0.841 0.864 0.834 0.805 0.779 0.754 0.731 0.709 0.688 0.669 0.650 0.633 5905.51 pies
1900 mts 0.833 0.855 0.825 0.797 0.771 0.746 0.723 0.701 0.681 0.662 0.644 0.626 6233.60 pies
2000 mts 0.825 0.846 0.817 0.789 0.763 0.739 0.716 0.694 0.674 0.655 0.637 0.620 6561.68 pies
2100 mts 0.817 0.838 0.808 0.781 0.755 0.731 0.708 0.687 0.667 0.648 0.630 0.614 6889.76 pies
2200 mts 0.809 0.827 0.797 0.770 0.745 0.721 0.699 0.678 0.658 0.640 0.622 0.605 7217.85 pies
2300 mts 0.800 0.814 0.786 0.759 0.734 0.711 0.689 0.668 0.649 0.630 0.613 0.596 7545.93 pies
2400 mts 0.790 0.802 0.774 0.748 0.723 0.700 0.678 0.658 0.639 0.621 0.604 0.588 7874.02 pies
2500 mts 0.780 0.793 0.765 0.739 0.715 0.692 0.671 0.651 0.632 0.614 0.597 0.581 8202.10 pies
2600 mts 0.774 0.785 0.758 0.732 0.708 0.685 0.664 0.644 0.625 0.608 0.591 0.575 8530.18 pies
2700 mts 0.768 0.774 0.747 0.721 0.698 0.675 0.655 0.635 0.616 0.599 0.583 0.567 8858.27 pies
2800 mts 0.760 0.763 0.736 0.711 0.688 0.666 0.645 0.626 0.608 0.591 0.574 0.559 9186.35 pies
2900 mts 0.750 0.753 0.726 0.702 0.678 0.657 0.637 0.617 0.600 0.583 0.567 0.551 9514.44 pies
3000 mts 0.740 0.743 0.716 0.692 0.669 0.648 0.628 0.609 0.591 0.575 0.559 0.544 9842.52 pies
3100 mts 0.734 0.734 0.708 0.684 0.661 0.640 0.620 0.602 0.584 0.568 0.552 0.537 10170.6 pies
3200 mts 0.728 0.726 0.701 0.677 0.655 0.634 0.614 0.596 0.578 0.562 0.547 0.532 10498.69 pies
3300 mts 0.721 0.719 0.694 0.670 0.648 0.627 0.608 0.590 0.573 0.556 0.541 0.527 10826.77 pies
3400 mts 0.713 0.712 0.687 0.663 0.642 0.621 0.602 0.584 0.567 0.551 0.536 0.521 11154.86 pies
3500 mts 0.705 0.705 0.680 0.657 0.635 0.615 0.596 0.578 0.561 0.545 0.530 0.516 11482.94 pies
3600 mts 0.697 0.698 0.673 0.650 0.629 0.609 0.590 0.572 0.556 0.540 0.525 0.511 11811.02 pies
3700 mts 0.689 0.691 0.667 0.644 0.623 0.603 0.584 0.567 0.550 0.535 0.520 0.506 12139.11 pies
3800 mts 0.682 0.685 0.660 0.638 0.617 0.597 0.579 0.561 0.545 0.530 0.515 0.501 12467.19 pies
3900 mts 0.676 0.678 0.654 0.632 0.611 0.592 0.573 0.556 0.540 0.525 0.510 0.497 12795.28 pies
4000 mts 0.670 0.672 0.648 0.626 0.605 0.586 0.568 0.551 0.535 0.520 0.505 0.492 13123.36 pies
4100 mts 0.662 0.665 0.642 0.620 0.600 0.581 0.563 0.546 0.530 0.515 0.501 0.487 13451.44 pies
4200 mts 0.654 0.659 0.636 0.614 0.594 0.575 0.557 0.541 0.525 0.510 0.496 0.483 13779.53 pies
4300 mts 0.647 0.653 0.630 0.609 0.589 0.570 0.552 0.536 0.520 0.505 0.492 0.478 14107.61 pies
4400 mts 0.641 0.647 0.624 0.603 0.583 0.565 0.547 0.531 0.515 0.501 0.487 0.474 14435.7 pies
4500 mts 0.635 0.641 0.619 0.598 0.578 0.560 0.542 0.526 0.511 0.496 0.483 0.470 14763.78 pies
4600 mts 0.629 0.636 0.613 0.592 0.573 0.555 0.538 0.521 0.506 0.492 0.478 0.466 15091.86 pies
4700 mts 0.623 0.630 0.608 0.587 0.568 0.550 0.533 0.517 0.502 0.488 0.474 0.462 15419.95 pies
4800 mts 0.617 0.625 0.603 0.582 0.563 0.545 0.528 0.512 0.497 0.483 0.470 0.457 15748.03 pies
4900 mts 0.611 0.619 0.597 0.577 0.558 0.540 0.524 0.508 0.493 0.479 0.466 0.454 16076.12 pies
5000 mts 0.605 0.614 0.592 0.572 0.553 0.536 0.519 0.504 0.489 0.475 0.462 0.450 16404.2 pies
msnm
Std 32°F 50°F 68°F 86°F 104°F 122°F 140°F 158°F 176°F 194°F 212°F
Temp.

VAV-18-14-3450-I-A
PT PD BHP Condiciones: Aire a Nivel del Mar y 20ºC
7.5 15
7.0 14
90
6.5 70 80 13
60
6.0 50 12
40
30
5.5 90 11
5.0 20 10
Presión (Pulg. H20)
4.5 10 9
Potencia (HP)
4.0 80 8
3.5 7
3.0 6
70
2.5 5
60
2.0 4
1.5 50 3
1.0 40 2
10 20 30
0.5 CD 1
0.0 0
1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000
Caudal (CFM)
VAV-18-14-3450-II-A
PD PT BHP Condiciones: Aire a Nivel del Mar y 20ºC
15.0 30
14.0
90
13.0 70 80
60 25
12.0 50
40
11.0 30 90
10.0 20 20
9.0
Potencia (HP)
10
8.0 80
15
7.0
6.0 70
5.0 10
60
4.0
50
3.0
5
2.0 40
20 30
1.0 10
CD
0.0 0
1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000
Caudal (CFM)

VAV-21 1/4-14-3450-I-A
10.0 30
9.0 27
80 90
70
8.0 60 24
50
40
7.0 30 21
20
6.0 10 18
Potencia (HP)
90
5.0 15
80
4.0 12
70
3.0 9
60
2.0 40 50 6
30 CD
1.0 10 20 3
0.0 0
3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 11000 12000 13000 14000 15000 16000 17000 18000
Caudal (CFM)
VAV-21 1/4-14-3450-II-A
20.0 60
18.0 54
90
80
70
16.0 60 48
50
40
14.0 30 42
20
12.0 10 36
Potencia (HP)
90
10.0 30
80
8.0 24
70
6.0 18
60
4.0 50 12
40
20 30
2.0 10 6
CD
0.0 0
3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 11000 12000 13000 14000 15000 16000 17000 18000
Caudal (CFM)

VAV-21 1/4-14-1750-I-A
Condiciones: Aire a Nivel del Mar y 20ºC
PT PD BHP
2.5 5.0
90
70 80
60
2.0 50 4.0
40
30
20
10
1.5 3.0
Potencia (HP)
90
1.0 2.0
80
70
60
0.5 1.0
40 50
30 CD
20
10
0.0 0.0
1500 2500 3500 4500 5500 6500 7500 8500
Caudal (CFM)
VAV-21 1/4-14-1750-II-A
4.50 9.0
70 80 90
4.00 50 60 8.0
40
3.50 30 7.0
20
3.00 10 6.0
Potencia (HP)
2.50 5.0
90
2.00 4.0
80
1.50 3.0
70
60
1.00 2.0
50
40
0.50 20 30 1.0
10 CD
0.00 0.0
1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500 8000 8500 9000
Caudal (CFM)

VAV-23 1/4-14-3450-I-A
10.0 50
70 80 90
9.0 60 45
50
40
8.0 40
30
7.0
20 35
10
6.0 30
Potencia (HP)
5.0 90 25
4.0 20
80
3.0 15
70
6
2.0 10
50
40 CD
30
1.0 2 5
10
0.0 0
2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000 20000 22000
Caudal (CFM)
VAV-23 1/4-14-3450-II-A
PD PT BHP
20.0 80
70 80 90
18.0 60
70
50
40
16.0
30 60
20
14.0
10
50
12.0
90
Potencia (HP)
10.0 40
80
8.0
30
70
6.0
60
20
4.0 50
40
20 30 CD 10
2.0
10
0.0 0
2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000 20000 22000
Caudal (CFM)

VAV-23 1/4-14-1750-I-A
PT PD BHP
2.5 5.0
70 80 90
60
50
40
2.0 4.0
30
20
10
1.5 3.0
Potencia (HP)
90
1.0 80 2.0
70
60
0.5 50 1.0
40
30
20
CD
10
0.0 0.0
1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 11000 12000
Caudal (CFM)
VAV-23 1/4-14-1750-II-A
5.0 10
70 80 90
60
4.5 50 9
40
4.0 30 8
20
3.5 7
10
3.0 6
90
Potencia (HP)
2.5 5
80
2.0 4
70
1.5 3
60
1.0 2
50
30 40
10 20
0.5 1
CD
0.0 0
1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 11000 12000
Caudal (CFM)

VAV-25 1/4-14-3450-I-A
PT PD BHP
11.0 55
80 90
70
10.0 60 50
50
9.0 40 45
30
8.0 40
20
7.0 10 35
Potencia (HP)
6.0 90 30
80
5.0 25
70
60
4.0 20
50
3.0 40 15
2.0 30 10
CD
10 20
1.0 5
0.0 0
4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000 20000 22000 24000 26000 28000 30000 32000
Caudal (CFM)
VAV-25 1/4-14-3450-II-A
PD PT BHP
22.0 110
80 90
70
20.0 60 100
50
18.0 40 90
16.0 30 80
20
14.0 10 70
Potencia (HP)
90
12.0 60
80
10.0 50
70
60
8.0 40
50
6.0 40 30
30
4.0 20
10 20
2.0 CD 10
0.0 0
4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000 20000 22000 24000 26000 28000 30000 32000
Caudal (CFM)

VAV-25 1/4-14-1750-I-A
PT PD BHP
7.0
80 90
70
60
2.5
50
6.0
40
30
2.0 20 5.0
10
Potencia (HP)
90 4.0
1.5
80
70
60 3.0
1.0 50
40
2.0
30
0.5 20 CD
1.0
10
0.0 0.0
2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 11000 12000 13000 14000 15000 16000 17000
Caudal (CFM)
VAV-25 1/4-14-1750-II-A
14
70 80 90
60
5.0
50
12
40
30
4.0 20 10
10
90
8
Potencia (HP)
3.0 80
70
60 6
2.0 50
40
4
30
1.0 20
2
10
CD
0.0 0
2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 11000 12000 13000 14000 15000 16000 17000
Caudal (CFM)

VAV-27 1/4-14-3450-I-A
PT PD BHP
12.0 92
80 9
11.0 70 0 84
60
10.0 50 76
40
9.0 30 68
20
8.0 60
10
Potencia (HP)
7.0 52
6.0 90 44
5.0 8 36
4.0 70 28
60
3.0 20
50 CD
2.0 40 12
30
20
1.0 10 4
0.0 -4
4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000 20000 22000 24000 26000 28000 30000 32000 34000 36000 38000 40000
Caudal (CFM)
VAV-27 1/4-14-3450-II-A
PD PT BHP
24.0 144
80 90
70
22.0 132
60
20.0 50 120
40
18.0 30 108
20
16.0 96
10
90
Potencia (HP)
14.0 84
80
12.0 72
10.0 60
8.0 70 48
60
6.0 50 36
40
4.0 24
30
2.0 20 CD 12
10
0.0 0
4000 9000 14000 19000 24000 29000 34000 39000
Caudal (CFM)

VAV-27 1/4-14-1750-I-A
PT PD BHP
3.0 9.0
70 80 90
60
50
2.5 40
7.0
30
20 90
2.0
10
5.0
80
Potencia (HP)
1.5
70
3.0
1.0
60
40 50
30
1.0
0.5 20 CD
10
0.0 -1.0
2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 11000 12000 13000 14000 15000 16000 17000 18000 19000 20000
Caudal (CFM)
VAV-27 1/4-14-1750-II-A
6.00 20
90
70 80
60 18
5.00 50
40 16
30
20 14
4.00
10
90
12
Potencia (HP)
3.00 10
80
8
70
2.00
6
60
50 4
1.00 40
30
2
20 CD
10
0.00 0
2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 11000 12000 13000 14000 15000 16000 17000 18000 19000 20000
Caudal (CFM)

VAV-29 1/4-14-3450-I-A
PT PD BHP
14.0 140
13.0 130
12.0 80 90 120
11.0 70 110
60
10.0 50 100
40
9.0 90
30
20
Potencia (HP)
8.0 80
10 90
7.0 70
6.0 60
5.0 50
80
4.0 40
70
3.0 30
CD
60
2.0 20
50
1.0 20 30 40 10
10
0.0 0
2000 6000 10000 14000 18000 22000 26000 30000 34000 38000 42000 46000
Caudal (CFM)
VAV-29 1/4-14-3450-II-A
PD PT BHP
26.0 260
24.0
90 240
80
70
22.0 220
60
20.0 50 200
40
18.0 30 180
20
16.0 160
Potencia (HP)
10
14.0 140
90
12.0 120
10.0 100
80
8.0 80
70
6.0 60
60
4.0 40
50 CD
40
2.0 30 20
10 20
0.0 0
2000 7000 12000 17000 22000 27000 32000 37000 42000 47000
Caudal (CFM)

VAV-29 1/4-14-1750-I-A
PT PD BHP
3.5 14
80 90
3.0 70 12
60
50
2.5 40 10
30
20
Potencia (HP)
2.0 90 8
10
1.5 80 6
70
1.0 4
60
50 CD
0.5 40 2
30
20
10
0.0 0
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000 20000 22000 24000 26000
Caudal (CFM)
VAV-29 1/4-14-1750-II-A
7.0
6.5
80 90 25
70
6.0
60
5.5 50
5.0 40 20
4.5 30
20
4.0 90
Potencia (HP)
10
15
3.5
3.0 80
2.5 10
2.0 70
1.5 60
5
1.0 50
40
0.5 30 CD
20
10
0.0 0
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000 20000 22000 24000 26000
Caudal (CFM)

VAV-32-14-3450-I-A
PT PD BHP
15.0 150
14.0 140
90
80
13.0 130
70
90
12.0 120
60
11.0 110
50
10.0 100
40
9.0 30 90
80
Potencia (HP)
20
8.0 80
7.0 70
70
6.0 60
5.0 50
60
4.0 40
3.0 30
50 CD
2.0 40 20
30
1.0 20 10
0.0 0
5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000 45000 50000 55000 60000
Caudal (CFM)
VAV-32-14-3450-II-A
PD PT BHP
30.0 300
28.0
80 90
26.0
70 250
24.0
60 90
22.0 50
20.0 200
40
18.0 30
Potencia (HP)
20 80
16.0
150
14.0
12.0 70
10.0 100
8.0
60
6.0
CD 50
4.0 50
30 40
2.0 20
0.0 0
5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000 45000 50000 55000 60000
Caudal (CFM)

VAV-32-14-1750-I-A
PT PD BHP
4.0 20
18
3.5 80 90
70
16
60 90
3.0
50
14
40
2.5
30 12
Potencia (HP)
20 80
2.0 10
8
1.5
70
6
1.0 60
CD
4
50
0.5 40
30 2
20
0.0 0
2000 6000 10000 14000 18000 22000 26000 30000
Caudal (CFM)
VAV-32-14-1750-II-A
PD PT BHP
8.0 40
7.0 90 35
80
70
60 90
6.0 30
50
5.0
40 25
30
Potencia (HP)
80
20
4.0 20
3.0 15
70
2.0 60 10
50
1.0 5
30 40 CD
20
0.0 0
2000 6000 10000 14000 18000 22000 26000 30000
Caudal (CFM)

VAV-34-14-1750-I-A
PT PD BHP
4.0 20
80 90
3.5
70
60 16
3.0 50
40
30
2.5 20 12
Potencia (HP)
90
2.0
80 8
1.5
70
1.0
4
60 CD
30 40 50
0.5
20
0.0 0
2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000 20000 22000 24000 26000 28000 30000 32000 34000
Caudal (CFM)
VAV-34-14-1750-II-A
8.0 48
7.5
90
7.0 80 42
70
6.5 60
6.0 50 36
5.5 40
30
5.0 30
20
Potencia (HP)
4.5
4.0 24
3.5
90
3.0 18
2.5
80
2.0 70 12
1.5
30 60
1.0 50 6
40
0.5 20 CD
0.0 0
2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000 20000 22000 24000 26000 28000 30000 32000 34000 36000
Caudal (CFM)

VAV-36-14-1750-I-A
PT PD BHP
4.0 32
80 90
3.6
70 28
60
3.2 50
40 24
2.8 30
20
20
2.4
Potencia (HP)
2.0 16
1.6
90 12
1.2
80 CD 8
0.8 70
60
40 50 4
0.4
30
20
0.0 0
4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000 20000 22000 24000 26000 28000 30000 32000 34000 36000 38000 40000
Caudal (CFM)
VAV-36-14-1750-II-A
PD PT BHP
8.0 48
7.5
90
7.0 70 80 42
60
6.5 50
6.0 40 36
30
5.5
20
5.0 30
Potencia (HP)
4.5
4.0 90 24
3.5
3.0 18
80
2.5
2.0 12
70
1.5
50 60 CD
1.0 40 6
0.5 30
20
0.0 0
4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000 20000 22000 24000 26000 28000 30000 32000 34000 36000 38000 40000
Caudal (CFM)

VAV-23 1/4-18-3450-I-A
PT PD BHP
12.0 60
90
80
70
11.0 60 55
50
10.0 50
40
30
9.0 45
20
8.0 10 40
Potencia (HP)
7.0 35
90
6.0 30
5.0 25
4.0 80 20
70
3.0 15
60
2.0 50 10
40
30
1.0 20 5
10 C
0.0 0
4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 11000 12000 13000 14000 15000 16000 17000 18000
Caudal (CFM)
VAV-23 1/4-18-3450-II-A
PD PT BHP
100
24.0 90
80
70 90
22.0 60
50
20.0 80
40
30
18.0
70
20
16.0 90
10
60
Potencia (HP)
14.0
50
12.0
80
10.0 40
70
8.0
30
60
6.0
50
20
4.0 40
30
20 10
2.0 10
CD
0.0 0
4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 11000 12000 13000 14000 15000 16000 17000 18000
Caudal (CFM)

VAV-25 1/4-18-3450-I-A
PT PD BHP
14.0 70
13.0
90 60
12.0 80
70
11.0 60
50 50
10.0 40
9.0 30
40
20
Potencia (HP)
8.0
10
7.0 30
6.0 80 90
70
20
5.0 60
4.0
50 10
3.0 40
30
10 20
2.0
CD 0
1.0
0.0 -10
5000 7000 9000 11000 13000 15000 17000 19000 21000 23000 25000 27000
Caudal (CFM)
VAV-25 1/4-18-3450-II-A
PD PT BHP
26.0 130
90
24.0 80 120
70
22.0 60 110
50
20.0 40 100
18.0 30 90
20
16.0 10 80
Potencia (HP)
14.0 70
12.0 60
10.0 80 90 50
70
8.0 40
60
6.0 30
50
4.0 40 20
30
20
10
2.0 CD 10
0.0 0
5000 7000 9000 11000 13000 15000 17000 19000 21000 23000 25000 27000
Caudal (CFM)

VAV-27 1/4-18-1750-I-A
PT PD BHP
3.5 12
80 90
70
60
3.0 50
10
40
30
2.5
20
8
90
10
Potencia (HP)
2.0
1.5 80
70
4
60
1.0
50
40 CD 2
0.5 30
20
10
0.0 0
3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 11000 12000 13000 14000 15000 16000 17000 18000 19000
Caudal (CFM)
VAV-27 1/4-18-1750-II-A
PD PT BHP
8.0 25
7.0 90
80
70
60 20
6.0 50
40
30
5.0
20 15
Potencia (HP)
90
10
4.0
80 10
3.0
70
60
2.0
50 5
40
1.0
20 30
CD
10
0.0 0
3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 11000 12000 13000 14000 15000 16000 17000 18000 19000
Caudal (CFM)

VAV-29 1/4-18-1750-I-A
PT PD BHP
4.0 16
90
80
3.5 70 14
60
50
3.0 40 12
30
20
2.5 10
Potencia (HP)
10
2.0 9 8
1.5 80 6
70
1.0 60 4
50 CD
40
0.5 30 2
20
10
0.0 0
4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000 20000 22000 24000
Caudal (CFM)
VAV-29 1/4-18-1750-II-A
PD PT BHP
8.0
80 90
7.5 30
70
7.0
60
6.5 50
25
6.0
40
30
5.5
20
5.0 20
Potencia (HP)
10
4.5
4.0
90 15
3.5
3.0 8
2.5 10
70
2.0
60
1.5 50
5
1.0 30 40
20
0.5 10 CD
0.0 0
4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000 20000 22000 24000
Caudal (CFM)

VAV-32-18-1750-I-A
PT PD BHP
4.5 27
80 90
4.0 70 24
60
3.5 50 21
40
30
3.0 18
20
90
Potencia (HP)
2.5 10 15
2.0 80 12
1.5 9
70 CD
1.0 60 6
50
0.5 30 40 3
20
10
0.0 0
6000 10000 14000 18000 22000 26000 30000 34000
Caudal (CFM)
VAV-32-18-1750-II-A
PD PT BHP
50
80 90
8.0 70
45
60
7.0
50 40
40
6.0 30 35
20 90
5.0 30
10
Potencia (HP)
80 25
4.0
20
3.0
70
15
2.0 60
CD 10
50
1.0 40
30 5
10 20
0.0 0
6000 10000 14000 18000 22000 26000 30000 34000
Caudal (CFM)

VAV-34-18-1750-I-A
PT PD BHP
5.0 50
90
4.5 80 45
70
4.0 60 40
50
3.5 40 35
30
3.0 20 30
Potencia (HP)
10
2.5 25
2.0 9 20
1.5 15
80
1.0 70 CD 10
60
0.5 40 50 5
20 30
10
0.0 0
5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000
Caudal (CFM)
VAV-34-18-1750-II-A
PD PT BHP
10.0 75
90
9.0
80 65
70
8.0 60
50 55
40
7.0
30
20 45
6.0
Potencia (HP)
10 9
5.0 35
4.0
25
80
3.0 70
15
60
2.0
50
40
30 5
1.0 20
10 CD
0.0 -5
5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000
Caudal (CFM)

VAV-36-18-1750-I-A
PT PD BHP
5.0 50
90
80
4.5 45
70
60
4.0 50 40
40
3.5 35
30
3.0
20 30
Potencia (HP)
10
2.5 25
2.0 90 20
1.5 80 15
1.0 70 CD 10
60
0.5
50 5
40
20 30
10
0.0 0
2500 7500 12500 17500 22500 27500 32500 37500 42500 47500
Caudal (CFM)
VAV-36-18-1750-II-A
PD PT BHP
10.0 80
9.5 90
9.0 80
70 70
8.5
60
8.0
50
7.5 60
40
7.0
30
6.5
20 50
6.0
Potencia (HP)
5.5 10
90
5.0 40
4.5
4.0 80
30
3.5
3.0
2.5 70 20
2.0
60
1.5 50
40 10
1.0 CD
30
20
0.5 10
0.0 0
2500 7500 12500 17500 22500 27500 32500 37500 42500 47500
Caudal (CFM)

VAV-38-18-1750-I-A
PT PD BHP
5.5 55
90
5.0 50
80
70
4.5 60 45
50
4.0 40
40
30
3.5 35
20
Potencia (HP)
3.0 10 30
2.5 25
90
2.0 20
1.5 80 15
70
1.0 60 CD 10
40
50
0.5 30 5
20
10
0.0 0
5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000 45000 50000 55000
Caudal (CFM)
VAV-38-18-1750-II-A
PD PT BHP
12.0 120
11.0 110
90
10.0 80 100
70
9.0 60 90
50
8.0 40 80
30
Potencia (HP)
7.0 20 70
6.0 10 º 60
5.0 50
4.0 9 40
80
3.0 30
70
60
2.0 20
50
40
1.0 30 CD 10
20
10
0.0 0
5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000 45000 50000 55000
Caudal (CFM)

VAV-42 1/4-18-1750-I-A
PT PD BHP
6.0 60
5.5
80 90
5.0 70 50
60
4.5
50
4.0 40 40
30
Potencia (HP)
3.5 20
10
3.0 90 30
2.5
80
2.0 70 20
1.5 60
CD
50
1.0 40 10
30
0.5 20
10
0.0 0
5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000 45000 50000 55000 60000 65000 70000
Caudal (CFM)
VAV-42 1/4-18-1750-II-A
PD PT BHP
12.0 110
11.0 100
80 90
10.0 70
90
60
9.0
50 80
8.0
40
70
30
Potencia (HP)
7.0 20
60
10
6.0
90 50
5.0
80 40
4.0
30
3.0 70
60
20
2.0 50
40 CD
1.0 30 10
10 20
0.0 0
5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000 45000 50000 55000 60000 65000 70000
Caudal (CFM)

VAV- 45-18-1750-I-A
PT PD BHP
6.0 120
90
5.5 80 110
70
5.0 60 100
4.5 50 90
40
4.0 80
30
20
Potencia (HP)
3.5 70
10
3.0 60
9
2.5 50
2.0 40
8
1.5 70 CD 30
60
1.0 50 20
40
0.5 20 30 10
10
0.0 0
0 5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000 45000 50000 55000 60000 65000 70000 75000 80000 85000 90000
Caudal (CFM)
VAV-45-18-1750-II-A
PD PT BHP
12.0 240
11.0 80 90 220
70
10.0 200
60
9.0 50 180
40
8.0 160
30
20
Potencia (HP)
7.0 140
10
6.0 90 120
5.0 100
8
4.0 80
70
3.0 60
60 CD
2.0 40 50 40
30
1.0 20 20
10
0.0 0
0 5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000 45000 50000 55000 60000 65000 70000 75000 80000 85000 90000
Caudal (CFM)

VAV-25 1/4 -21-3450-I-B
PT PD BHP
20.0 100
90
80
70 90
18.0 60 90
50
16.0 40 80
30 80
14.0 70
20
12.0 70 60
Potencia (HP)
10
10.0 50
60
8.0 40
50
6.0 40 30
30
4.0 20 20
10
2.0 10
CD
0.0 0
2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000 20000 22000
Caudal (CFM)
VAV-25 1/4-21-3450-II-B
PD PT BHP
40.0 200
90
80
70 90
36.0 6 180
5
32.0 160
40
80
30
28.0 140
24.0 20 120
70
Potencia (HP)
10
20.0 100
60
16.0 80
50
12.0 60
40
30
8.0 20 40
10
4.0 20
CD
0.0 0
2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000 20000 22000
Caudal (CFM)

VAV-27 1/4-21-3450-I-B
PT PD BHP
24.0 180
22.0
80 90
20.0 70 90 148
60
50
18.0
40
16.0 30 80 116
20
Potencia (HP)
14.0
10 70
12.0 84
10.0 60
50
8.0 52
40
6.0 30
20
10
4.0 20
2.0 CD
0.0 -12
4000 8000 12000 16000 20000 24000 28000 32000 36000
Caudal (CFM)
VAV-27 1/4-21-3450-II-B
PD PT BHP
45.0 360
90
80
40.0 70 320
60
5
35.0 40 280
90
30
30.0 240
20
80
Potencia (HP)
10
25.0 200
70
20.0 160
60
15.0 120
50
40
10.0 80
30
20
10
5.0 40
CD
0.0 0
4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000 20000 22000 24000 26000 28000 30000 32000 34000
Caudal (CFM)

VAV-29 1/4-21-3450-I-B
PT PD BHP
250
24
225
22 90
80
70
20 60 200
5 90
18 40
175
16 30
80
150
Potencia (HP)
20
14
10 70 125
12
10 6 100
8
50 75
6 40
50
4 30
20 CD 25
2 10
0 0
6000 11000 16000 21000 26000 31000 36000 41000 46000
Caudal (CFM)
VAV-29 1/4-21-3450-II-B
PD PT BHP
450
44
80 90
40 70 400
60
50 90
36 40 350
32 30 80
300
20
28
Potencia (HP)
10 70 250
24
60
20 200
16
150
50
12 40
100
8 30
20 50
4
10
CD
0 0
6000 11000 16000 21000 26000 31000 36000 41000 46000
Caudal (CFM)

VAV-36-21-1750-I-B
PT PD BHP
8.0
7.5 60
7.0
80 90
6.5 70 90
60 50
6.0
50
5.5
40
5.0 80 40
30
Potencia (HP)
4.5
20
4.0
10 70 30
3.5
3.0 60
2.5 20
50
2.0
40
1.5
30 CD 10
1.0
20
10
0.5
0.0 0
5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000 45000 50000
Caudal (CFM)
VAV-36-21-1750-II-B
PD PT BHP
15.0 120
14.0 90
80
13.0 70
60 100
12.0
50 90
11.0 40
10.0 30 80
9.0 80
Potencia (HP)
20
8.0
10 70 60
7.0
6.0
5.0 60 40
4.0 50
3.0 40
20
2.0 30
10 20
1.0 CD
0.0 0
5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000 45000 50000
Caudal (CFM)

VAV-38-21-1750-I-B
8.0 80
7.5 90
80
7.0 70 70
6.5 60
6.0 50 60
90
5.5 40
5.0 30 50
Potencia (HP)
4.5 80
20
4.0 40
10
3.5 70
3.0 30
2.5 60
2.0 20
50
1.5
40 CD
1.0 30 10
0.5 10 20
0.0 0
5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000 45000 50000 55000 60000
Caudal (CFM)
VAV-38-21-1750-II-B
PD PT BHP
16.00 160
90
80
14.00 70 140
60
90
12.00 50 120
40
10.00 100
30
Potencia (HP)
20 80
8.00 10 80
70
6.00 60
60
4.00 40
50
40
2.00 20
30
10 20
CD
0.00 0
5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000 45000 50000 55000 60000
Caudal (CFM)

VAV- 42 1/4-21-1750-I-B
8.0
7.5 90 120
80
70
7.0
60
6.5
50 100
6.0 90
40
5.5
30
5.0 80
20
Potencia (HP)
4.5 80
10
4.0
60
3.5
70
3.0
2.5 40
60
2.0 CD
1.5 50
20
1.0 30 40
20
0.5 10
0.0 0
3000 10000 17000 24000 31000 38000 45000 52000 59000 66000 73000 80000
Caudal (CFM)
VAV- 42 1/4-21-1750-II-B
PD PT BHP
16.0
90
15.0 80 240
14.0 70
60
13.0
50 200
12.0 90
40
11.0
30
10.0 160
Potencia (HP)
20
9.0
10 80
8.0
120
7.0
6.0 70
5.0 80
4.0 60
3.0 50 CD
40
2.0 40
30
1.0 20
10
0.0 0
3000 10000 17000 24000 31000 38000 45000 52000 59000 66000 73000 80000
Caudal (CFM)

VAV- 45-21-1750-I-B
8.0 150
80 90
7.5
70
7.0 60 130
90
6.5 50
40
6.0 110
30
5.5
20
5.0 90
10 80
Potencia (HP)
4.5
4.0 70
3.5
70
3.0 50
2.5
60
2.0 CD 30
50
1.5 40
20 30
1.0 10
10
0.5
0.0 -10
0 10000 20000 30000 40000 50000 60000 70000 80000 90000 100000
Caudal (CFM)
VAV- 45-21-1750-II-B
PD PT BHP
16.0 320
80 90
15.0
70
14.0 60 280
13.0 50
12.0 40 240
30 9
11.0
20
10.0 200
10
Potencia (HP)
9.0
8.0 80 160
7.0
6.0 70 120
5.0
4.0 60 80
3.0
50
2.0 40 CD 40
30
1.0 20
10
0.0 0
0 10000 20000 30000 40000 50000 60000 70000 80000 90000 100000
Caudal (CFM)

VAV-38-26.5-1750-I-A
PT PD BHP
8.0 80
80 90
7.5 70
60
7.0 70
50
6.5 40
6.0 30 60
5.5
20
5.0 50
Potencia (HP)
4.5 10
4.0 40
3.5
3.0 90 30
2.5
80
2.0 70 20
60
1.5 40 50
30
1.0 10
20
10 CD
0.5
0.0 0
8000 12000 16000 20000 24000 28000 32000 36000 40000 44000 48000
Caudal (CFM)
VAV-38-26.5-1750-II-A
PD PT BHP
16.0 160
90
80
15.0
70
14.0 60 140
13.0 50
40
12.0 120
30
11.0
20
10.0 100
Potencia (HP)
9.0 10
8.0 80
7.0
90
6.0 60
80
5.0
70
4.0 60 40
3.0 40 50
30
2.0 20
20
1.0
10 CD
0.0 0
8000 12000 16000 20000 24000 28000 32000 36000 40000 44000 48000
Caudal (CFM)

VAV-42 1/4-26.5-1750-I-A
PT PD BHP
9.0 120
90
80
8.0 70
60
50 100
7.0
40
30
6.0 20 80
10
Potencia (HP)
5.0
60
90
4.0
80
3.0 70 40
60
2.0 50
40
30 20
CD
1.0 20
10
0.0 0
10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000 45000 50000 55000 60000 65000 70000 75000
Caudal (CFM)
VAV-42 1/4-26.5-1750-II-A
PD PT BHP
18.0 240
17.0 90
80 220
16.0 70
60
15.0 200
50
14.0
40 180
13.0 30
12.0 20 160
11.0 10
Potencia (HP)
140
10.0
9.0 120
9
8.0
100
7.0 80
6.0 70 80
5.0 60
60
4.0 50
40
3.0 40
30
2.0 20 CD
10 20
1.0
0.0 0
10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000 45000 50000 55000 60000 65000 70000 75000
Caudal (CFM)

VAV-42 1/4-26.5-1750-I-B
12.0 144
80
11.0 132
70
80
10.0 60 120
50
9.0 40 108
8.0 30 96
20
Potencia (HP)
7.0 70 84
6.0 72
60
5.0 60
4.0 48
50
3.0 36
40
2.0 30 24
20 CD
1.0 12
0.0 0
15000 20000 25000 30000 35000 40000 45000 50000 55000 60000 65000 70000 75000 80000
Caudal (CFM)
VAV-42 1/4-26.5-1750-II-B
24.0 288
22.0 80 264
70
60 80
20.0 240
50
18.0 40 216
16.0 30 192
20
14.0 70 168
Potencia (HP)
12.0 144
60
10.0 120
8.0 96
50
6.0 72
40
30
4.0 48
20
2.0 24
CD
0.0 0
15000 20000 25000 30000 35000 40000 45000 50000 55000 60000 65000 70000 75000 80000
Caudal (CFM)

VAV-45-26.5-1750-I-A
PT PD BHP
10.0 120
90
9.0 80
70 105
60
8.0
50
90
40
7.0 3 9
20
75
6.0 10
Potencia (HP)
5.0 80 60
4.0 70 45
3.0
60 30
2.0 50 CD
40
20 30 15
1.0 1
0.0 0
10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000 45000 50000 55000 60000 65000 70000 75000 80000 85000 90000
Caudal (CFM)
VAV-45-26.5-1750-II-A
PD PT BHP
20.0 240
18.0 90
80
70 210
60
16.0 50
180
14.0 40
30 90
20 150
12.0
Potencia (HP)
10
10.0 80 120
8.0 70
90
6.0
60 60
4.0
50
40
30 30
2.0 10 20
CD
0.0 0
10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000 45000 50000 55000 60000 65000 70000 75000 80000 85000 90000
Caudal (CFM)

VAV-45-26.5-1750-I-B
PT PD BHP
13.0 260
12.0 80 240
70
11.0 60 220
50
10.0 200
40
9.0 180
30
8.0 160
Potencia (HP)
20
7.0 80 140
10
6.0 120
70
5.0 100
4.0 60 80
3.0 50 60
CD
40
2.0 30 40
20
1.0 10 20
0.0 0
10000 20000 30000 40000 50000 60000 70000 80000 90000 100000 110000
Caudal (CFM)
VAV-45-26.5-1750-II-B
26.0 520
24.0 80 480
70
22.0 60 440
50
20.0 400
40
18.0 360
30
16.0 320
20
Potencia (HP)
14.0 80 280
10
12.0 240
70
10.0 200
8.0 160
60
6.0 120
50
4.0 40 80
30
20
2.0 10 CD 40
0.0 0
10000 20000 30000 40000 50000 60000 70000 80000 90000 100000 110000
Caudal (CFM)

VAV-48-26.5-1750-I-A
PT PD BHP
11.0 200
80 90
70
10.0 60 180
50
9.0
40 160
8.0
30 140
7.0 20 90
120
Potencia (HP)
10
6.0
100
5.0 80
80
4.0
70
60
3.0 CD
60
40
2.0 50
40
1.0 30 20
20
10
0.0 0
10000 20000 30000 40000 50000 60000 70000 80000 90000 100000 110000 120000
Caudal (CFM)
VAV-48-26.5-1750-II-A
PD PT BHP
20.0 400
80 90
70
18.0 60
350
50
16.0
40
300
30
14.0
20 90
250
12.0
Potencia (HP)
10
10.0 200
80
8.0
150
70
6.0
60 100
4.0
50
40 CD 50
2.0 30
20
10
0.0 0
10000 20000 30000 40000 50000 60000 70000 80000 90000 100000 110000 120000
Caudal (CFM)

VAV-48-26.5-1750-I-B
14.0 350
13.0 80
70
12.0 300
60
11.0 50
10.0 40 250
9.0 30
Potencia (HP)
8.0 80 200
20
7.0 10
6.0 150
70
5.0
4.0 100
60
3.0 CD
50
2.0 50
40
20 30
1.0 10
0.0 0
10000 20000 30000 40000 50000 60000 70000 80000 90000 100000 110000 120000 130000 140000 150000
Caudal (CFM)
VAV-48-26.5-1750-II-B
28.0 700
26.0
80
70
24.0 600
60
22.0 50
20.0 40 500
18.0 30
Potencia (HP)
16.0 20 80 400
14.0
10
12.0 300
70
10.0
8.0 60 200
6.0
50
4.0 CD 100
40
20 30
2.0 10
0.0 0
10000 20000 30000 40000 50000 60000 70000 80000 90000 100000 110000 120000 130000 140000 150000
Caudal (CFM)

VAV-54-26.5-1750-I-A
PT PD BHP
11.0 330
90
80
10.0 70 300
60
9.0 50 270
40
8.0 30 240
7.0 210
20
Potencia (HP)
10
6.0 180
5.0 150
90
4.0 120
80
3.0 90
70
CD
2.0 60 60
1.0 50 30
40
10 20 30
0.0 0
0 10000 20000 30000 40000 50000 60000 70000 80000 90000 100000 110000 120000 130000 140000 150000 160000
Caudal (CFM)
VAV-54-26.5-1750-II-A
PD PT BHP
24.0 600
22.0 90 550
80
20.0 70 500
60
18.0 50 450
16.0 40 400
30
Potencia (HP)
14.0 20 350
12.0 10 300
90
10.0 250
8.0 80 200
6.0 70 150
4.0
60 100
50
2.0 40 CD 50
20 30
10
0.0 0
0 10000 20000 30000 40000 50000 60000 70000 80000 90000 100000 110000 120000 130000 140000 150000
Caudal (CFM)

VAV-54-26.5-1750-I-B
PT PD BHP
15.0 450
80
14.0 420
70
13.0 60 390
12.0 50 360
11.0 330
40
80
10.0 300
9.0 30 270
Potencia (HP)
8.0 240
20
70
7.0 210
6.0 180
60
5.0 150
4.0 50 120
CD
3.0 40 90
30
2.0 60
20
1.0 30
0.0 0
20000 30000 40000 50000 60000 70000 80000 90000 100000 110000 120000 130000 140000 150000 160000 170000 180000 190000 200000
Caudal (CFM)
VAV-54-26.5-1750-II-B
PD PT BHP
30.0 1200
70
28.0 60
26.0 50
1000
24.0 40
22.0
30
20.0 800
18.0 20
Potencia (HP)
16.0 20
600
14.0 70
12.0
60
10.0 400
50
8.0
6.0 40
30 200
4.0 20 CD
2.0
10
0.0 0
20000 30000 40000 50000 60000 70000 80000 90000 100000 110000 120000 130000 140000 150000 160000 170000 180000 190000 200000
Caudal (CFM)

VAV-60-26.5-1750-I-A
PT PD BHP
12.0 360
80 90
11.0 330
70
10.0 60 300
50
9.0 270
40
8.0 30 240
Potencia (HP)
7.0 210
20 90
6.0 180
10
80
5.0 150
4.0 70 120
60 CD
3.0 90
50
2.0 40 60
30
1.0 20 30
10
0.0 0
0 20000 40000 60000 80000 100000 120000 140000 160000 180000 200000
Caudal (CFM)
VAV-60-26.5-1750-II-A
24 800
80 90
22
70 700
20 60
50
18 600
40
16
30
500
Potencia (HP)
14 20
90
12 400
10
10
80 300
8
70
6 200
60
4 50 CD
40 100
2 20 30
10
0 0
0 20000 40000 60000 80000 100000 120000 140000 160000 180000 200000
Caudal (CFM)

VAV-45-30-1750-I-B
PT PD BHP
15.0 300
60
14.0 50 280
13.0 260
40
12.0 240
30
11.0 220
10.0
20 200
9.0 180
10
Potencia (HP)
8.0 160
60
7.0 140
6.0 120
5.0
50 100
4.0 80
40
3.0 60
30
2.0 20 40
10 CD
1.0 20
0.0 0
10000 20000 30000 40000 50000 60000 70000 80000 90000 100000
Caudal (CFM)
VAV-45-30-1750-II-B
30.0 600
60
28.0 560
50
26.0 40 520
24.0 480
30
22.0 440
20
20.0 400
18.0 10 60 360
Potencia (HP)
16.0 320
14.0 280
12.0 50 240
10.0 200
40
8.0 160
6.0
30 120
20
4.0 80
10
2.0 CD 40
0.0 0
10000 20000 30000 40000 50000 60000 70000 80000 90000 100000
Caudal (CFM)

VAV-48-30-1750-I-B
PT PD BHP
15.0 300
60
14.0 50
13.0 40
250
12.0 30
11.0 20
10.0 200
10
9.0
Potencia (HP)
60
8.0
150
7.0
50
6.0
5.0 100
40
4.0
30 CD
3.0
50
2.0 20
10
1.0
0.0 0
20000 30000 40000 50000 60000 70000 80000 90000 100000 110000 120000 130000
Caudal (CFM)
VAV-48-30-1750-II-B
30.0 600
28.0 50 60
26.0 40
500
24.0 30
22.0
20
20.0 400
18.0 10
Potencia (HP)
16.0 60
300
14.0
50
12.0
10.0 200
40
8.0
6.0 30
100
4.0 20
10
2.0 CD
0.0 0
20000 30000 40000 50000 60000 70000 80000 90000 100000 110000 120000 130000
Caudal (CFM)

VAV-54-30-1750-I-B
PT PD BHP
16.0 480
60
15.0 50 450
14.0 420
40
13.0 390
30
12.0 360
11.0 20 330
10.0 300
10
Potencia (HP)
9.0 60 270
8.0 240
50
7.0 210
6.0 180
5.0 40 150
CD
4.0 120
30
3.0 20 90
2.0 10 60
1.0 30
0.0 0
30000 40000 50000 60000 70000 80000 90000 100000 110000 120000 130000 140000 150000 160000 170000 180000 190000 200000
Caudal (CFM)
VAV-54-30-1750-II-B
34.0
32.0 800
60
30.0 50
28.0 40 700
26.0
30
24.0 600
22.0 20 60
20.0 500
Potencia (HP)
10
18.0
16.0 50 400
14.0
12.0 300
40
10.0
8.0 200
30
6.0
20
4.0 CD 100
10
2.0
0.0 0
30000 40000 50000 60000 70000 80000 90000 100000 110000 120000 130000 140000 150000 160000 170000 180000 190000 200000
Caudal (CFM)

VAV-60-30-1750-I-B
18.0
700
17.0
60
16.0 50
15.0 40 600
14.0
30
13.0
60 500
12.0 20
11.0
Potencia (HP)
10.0 10 400
9.0
50
8.0
300
7.0
40 CD
6.0
5.0 200
4.0 30
3.0 20
100
2.0 10
1.0
0.0 0
40000 60000 80000 100000 120000 140000 160000 180000 200000 220000 240000 260000
Caudal (CFM)
VAV-60-30-1750-II-B
34.0
60
32.0 50 1600
30.0 40
28.0 1400
30
26.0
24.0 20 1200
22.0
20.0 10 60 1000
Potencia (HP)
18.0
16.0 800
50
14.0
12.0 600
40
10.0
8.0 400
30 CD
6.0
20
4.0 200
10
2.0
0.0 0
40000 60000 80000 100000 120000 140000 160000 180000 200000 220000 240000 260000
Caudal (CFM)

VAV-66-30-1750-I-B
20.0 1000
19.0
18.0 60 900
17.0
50
16.0 40 800
15.0 30
14.0 700
13.0 20 60
12.0 600
Potencia (HP)
11.0
10
10.0 500
9.0
8.0 400
50
7.0
6.0 300
5.0 40 CD
4.0 200
3.0 30
2.0 20 100
10
1.0
0.0 0
40000 60000 80000 100000 120000 140000 160000 180000 200000 220000 240000 260000 280000 300000 320000 340000
Caudal (CFM)
VAV-66-30-1750-II-B
36.0 1800
34.0 60
50
32.0 1600
30.0 40
28.0 30 1400
26.0
20 60
24.0 1200
22.0
Potencia (HP)
10
20.0 1000
18.0
16.0 50 800
14.0
12.0 600
40
10.0
8.0 400
30 CD
6.0
20
4.0 10 200
2.0
0.0 0
40000 60000 80000 100000 120000 140000 160000 180000 200000 220000 240000 260000 280000 300000 320000 340000
Caudal (CFM)

VAV-72-30-1150-I-B
8.0 400
60
50
7.0 40 350
30
6.0 300
20
5.0 250
10
Potencia (HP)
4.0
60 200
3.0 150
50
CD
2.0 100
40
30
1.0 50
20
10
0.0 0
40000 60000 80000 100000 120000 140000 160000 180000 200000 220000 240000 260000 280000
Caudal (CFM)
VAV-72-30-1150-II-B
16.0 800
60
50
14.0 40 700
30
12.0 600
20
10.0 500
10
Potencia (HP)
8.0 60 400
6.0 300
50
4.0 200
40 CD
30
2.0 20 100
10
0.0 0
40000 60000 80000 100000 120000 140000 160000 180000 200000 220000 240000 260000 280000
Caudal (CFM)

VAV-84-30-1150-I-B
9.0 600
60
8.0 50
40 500
7.0
30
6.0 400
20
60
Potencia (HP)
5.0
10
300
4.0
50
3.0 200
40 CD
2.0
30 100
20
1.0
10
0.0 0
40000 60000 80000 100000 120000 140000 160000 180000 200000 220000 240000 260000 280000 300000 320000 340000 360000 380000
Caudal (CFM)
VAV-84-30-1150-II-B
18.0 1200
60
16.0 50
1000
40
14.0
30
12.0 20 800
60
Potencia (HP)
10.0
10
600
8.0
50
6.0 400
40
4.0
200
30
2.0 CD
20
10
0.0 0
40000 60000 80000 100000 120000 140000 160000 180000 200000 220000 240000 260000 280000 300000 320000 340000 360000 380000
Caudal (CFM)

VAV-72-36-1750-I-B
PT PD BHP
20.0 1600
70
60
50
18.0 40
30 1400
16.0 20
10 1200
14.0
1000
12.0
Potencia (HP)
70
10.0 800
8.0 60
600
50
6.0
40 CD 400
4.0 30
20
10 200
2.0
0.0 0
80000 120000 160000 200000 240000 280000 320000 360000 400000 440000
Caudal (CFM)
VAV-72-36-1750-II-B
PT PD BHP
40.0 3000
50 60 70
40
30 2700
35.0
20
2400
30.0 10
2100
25.0
70 1800
Potencia (HP)
20.0 1500
60
1200
15.0
50 900
10.0 40
600
30
20
5.0 10 C
300
0.0 0
80000 120000 160000 200000 240000 280000 320000 360000 400000 440000
Caudal (CFM)

VAV-84-43-1150-I-B
PT PD BHP
14.0
1100
13.0 70
60 1000
50
12.0 40
30 900
11.0
20
10.0 800
10
9.0
700
Potencia (HP)
8.0
600
7.0
70
500
6.0
5.0 400
60
4.0
300
50
3.0
40 200
2.0 CD
30
20 100
1.0 10
0.0 0
50000 100000 150000 200000 250000 300000 350000 400000 450000 500000
Caudal (CFM)
VAV-84-43-1150-II-B
PT PD BHP
25.0 2000
60 70
50
40
30 1800
20
20.0 1600
10
1400
15.0 1200
Potencia (HP)
70
1000
10.0 800
60
600
50
40
5.0 400
30
20
10 CD 200
0.0 0
50000 90000 130000 170000 210000 250000 290000 330000 370000 410000 450000 490000
Caudal (CFM)

TABLA DE CONVERSIÓN DE UNIDADES
Para convertir a Multiplicar
Caudal
m3/s cfm 2119
Velocidad
m/s fpm 196.9
Presión
mm de H20 Pa 9.81
Pulg. de H2O Pa 249.1
Lb/pulg2 Pa 6895
mm de Hg Pa 133
Bar Pa 1x105
Mbar Pa 100
Potencia
HP W 746
IMPORTANTE :
Los ventiladores AIRTEC S.A. siempre están en continuo cambio y mejora, por eso las
informaciones emitidas en este catalogo están sujetas a modificaciones sin previo aviso.
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PRINCIPIO DE BERNOULLI Y TIPOS DE PRESIONES
El principio de Bernoulli o ecuación de Bernoulli es uno de los teoremas más aplicados

que se encuentra en esta área. El científico suizo Daniel Bernoulli expuso este postulado
dentro de su publicación “Hidrodinámica”, y explica el movimiento de líquidos a través
de un conducto cerrado.
De manera más extensa, este principio es definido como el comportamiento que

presenta un fluido a medida que este se moviliza a través de una línea de corriente.
Además, se entiende que el líquido debe ser considerado ideal siempre que cumpla dos
características durante su circulación dentro del conducto cerrado: no existe viscosidad
ni rozamiento. Es así como la energía de este permanecerá siempre constante.
CONCEPTO:
Es el comportamiento de un fluido al moverse dentro de una línea de corriente. Se

establece que se considera que es un fluido ideal cuando carece de viscosidad y no
existe rozamiento mientras este transita en un conducto cerrado, manteniendo la
energía constante a lo largo de su recorrido.
Al tratarse de un postulado que tiene sus bases en la física y en la mecánica, se ha

comprobado que puede derivarse de distintas leyes y teorías. En primer lugar, este
teorema tiene influencias del principio de conservación de la energía, expresándose que
al presentarse un flujo constante, la suma de todas las formas de energía de un fluido
permanece constante en todos los puntos de la línea de flujo. De esta manera, dentro
de este postulado se trabaja con las energías cinética, potencial e interna para obtener
los resultados.
CARACTERISTICAS:
• El líquido que se encuentra dentro de un flujo horizontal tendrá mayor velocidad

en los puntos donde exista menor presión, mientras que donde exista mayor
presión, la velocidad será menor.
• si un conducto cambia su diámetro en determinadas zonas, ocurrirá una
variación en la velocidad con que se mueve el fluido.
• puede ser aplicable en distintos tipos de flujo, tanto en líquidos como en gases.
COMPONENTES
Teniendo en cuenta la teoría, se tiene que el teorema trabajo únicamente con tres tipos
de energía:
• Energía cinética: se relaciona con la velocidad a la que se mueve el fluido.

• Energía potencial: energía producto de la altitud que posee el fluido.
• Energía de presión: energía resultante de la presión que posee el fluido.
ECUACION BASICA DE BERNOULLI
V= velocidad del fluido cuando se mueve a través de una sección determinada.

ρ= densidad del fluido.
P= presión del fluido a lo largo del conducto que recorre.
g= aceleración gravitatoria.
z= altura en dirección de la gravedad tomando en cuenta la elevación desde en un
determinado.
Se expresa que la altura de carga total de un fluido que circula por cualquier sistema se
mantendrá constante si no hay pérdida por rozamiento, compresión, incorporación o
pérdida de fluido.
Al altura de carga total es igual a la suma de las alturas de carga estática (altura de
presión), cinética (altura de velocidad) y de elevación (altura geodésica). Remplazando
las alturas de carga en función de las presiones en un lugar del movimiento del fluido,
el cual identificaremos como 1, tendremos considerando el movimiento del fluido dentro
de un ducto donde hemos definido el punto 1 y determinamos otro punto 2, sin tener
agregado ni perdida de fluido en ese trayecto
A través del enunciado de la fórmula, se establece que la suma de estas tres energísa
es constante, por lo que si una varía, debe existir un cambio en alguna de las otras dos
para mantener la constancia.
APLICACIÓN
Ha sido de gran ayuda para la elaboración de distintos objetos que utilizamos

regularmente, pudiendo resolver algunos problemas en su funcionamiento:
• Las chimeneas: es fácil notar que estas son altas. La razón es para aprovechar la
que la velocidad del viento es más constante a mayor altura. Si el viento sopla rápido
sobre la boca de la chimenea, entonces la presión será más baja. Esto aumenta la
diferencia de presiones entre la boca y base de la chimenea, lo que facilita el flujo
de gases a través de esta.
• Los aviones: la aviación ha utilizado esta ecuación para lograr que los aviones
puedan volar. La parte superior del ala ha sido diseñada más curva que la parte
inferior. En el momento en que la masa superior de aire aumente su velocidad, la
presión disminuye. Esto es lo que permite que el avión se mantenga en el aire.
• La natación: Al momento en que se realizan las brazadas, se corta el agua. En ese
instante disminuye la presión, y el cuerpo adquiere mayor propulsión.
PRESIÓN
La presión es una magnitud física escalar representada con el símbolo p, que designa
una proyección de fuerza ejercida de manera perpendicular sobre una superficie, por
unidad de superficie.
La presión relaciona una fuerza de acción continua y una superficie sobre la cual actúa,
por lo cual se mide en el Sistema Internacional (SI) en pascales (Pa), equivalentes cada
uno a un newton (N) de fuerza actuando sobre un metro cuadrado (m2) de superficie.
En el sistema inglés, en cambio, se prefiere la medida de libras (pounds) por pulgadas
(inches).
La materia comúnmente está sometida a distintas presiones. Por ejemplo, un gas dentro
de cierto volumen ejercerá mayor presión si se le aumenta la temperatura. En general,
los cambios de presión a los que se somete la materia puede obligarla a cambiar de
estado de agregación, es decir, pasar de gas a líquido, por ejemplo, como suele hacerse
con los gases hidrocarbúricos.
Otras unidades de medición de la presión incluyen el bar (10N/cm3), la atm o atmósfera

(equivalente a unos 101325 pa), el Torr (equivalente a 133,32 pa), y los milímetros de
mercurio (mmHg). El aparato diseñado para medir la presión se conoce
como tensiómetro.
TIPOS DE PRESIÓN
a) Absoluta: Es la presión que se ejerce sobre un cuerpo por la acción de algún

elemento, más la presión atmosférica que sufre (todos cuerpos en el planeta
están sometidos a la presión atmosférica).
b) Atmosférica: Es la presión que ejerce el conjunto de la masa de gases de la
atmósfera sobre la superficie terrestre y sobre todo lo que repose sobre ella. A
medida que uno asciende con respecto al nivel del mar (en un avión, o subiendo
una montaña), la presión atmosférica disminuye ya que hay menos masa de aire
sobre nosotros. - Fuente:
c) Manométrica: Es la presión que existe por sobre el valor de presión atmosférica.
También llamada presión relativa, su valor corresponde a la diferencia entre el
de la presión absoluta y el de la presión atmosférica. La presión relativa se mide
utilizando un manómetro (de allí su nombre) y es la que más se utiliza en la vida
cotidiana.
d) Hidrostática o hidrodinámica: Es la presión experimentada por fluidos, tanto
debido al peso del propio fluido en reposo (hidrostática), como en constante
movimiento (hidrodinámica). Usualmente se calcula una presión media entre las
dos.
RELACIÓN PRESIÓN-TEMEPERATURA
La presión y la temperatura están íntimamente conectadas. Cuando una sustancia

compresible (como un líquido o, mejor aún, un gas) se somete a grandes presiones que
obligan a sus partículas (ordinariamente dispersas) a aproximarse las unas a las otras
y a vibrar con mayor velocidad, se produce una acumulación de energía que se suele
liberar como calor. En efecto, a mayor velocidad de las partículas, mayor temperatura.
Esta relación está descrita por la Ley de Gay-Lussac, que establece una
proporción directa entre la presión de un volumen fijo de un gas ideal y su temperatura,
según la fórmula:
P/T = k
Donde P es presión, T es temperatura y k es una constante.

Principio de Bernoulli
y los tipos de
presiones
Integrantes:
• Rosas Fernandez, Edwin Jesus
• Gomez Bayta, Eduardo Sebastian
• Supho Mayta Luis Ronald
Here starts • Zegarra del Carpio, Mark Anthony
the lesson!
Principio de
Bernoulli La energía de un fluido
consta de tres componentes:
“Describe el comportamiento • Energía cinética
de un flujo laminar • Energía potencial gravitacional
moviéndose a lo largo de • Energía de flujo
una corriente de agua” 𝑽𝟐 𝝆

+ 𝑷 + 𝝆𝒈𝒛 = 𝑪𝒐𝒏𝒔𝒕𝒂𝒏𝒕𝒆
Hidrodinámica (Daniel Bernoulli) 𝟐
“Un fluido ideal en régimen de
circulación por un conducto
cerrado, la energía que posee
el fluido permanece constante
a lo largo de su recorrido“
Teorema de Bernoulli “Las presiones cinéticas o de velocidad
dependerán del tamaño (Volumen) de las
aplicada a la resistencia al galerías por donde se moverá el aire”
movimiento del aire 𝑽=

𝑸
𝑨
"Siempre el fluido se va a mover desde un
punto de mayor presión a otro de menor
En el caso de un medio ideal horizontal, presión y la diferencia será H"
las alturas geodésicas no cambiarán,
luego si varía el diámetro del
medio, variará la altura cinética y la
altura de presión.
𝒉𝑺𝟏 + 𝒉𝑪𝟏 + 𝒉𝒁𝟏 = 𝒉𝑺𝟐 + 𝒉𝑪𝟐 + 𝒉𝒁𝟐 + 𝑯
Siendo "H" la pérdida de carga o pérdida

de presión producida a causa del roce con
las paredes del medio real donde se
mueve, como también, a causade las
singularidades que encuentra en su
recorrido.
Chimenea
Cuanto más rápidamente sopla el
viento sobre la boca de una
chimenea, más baja es la
presión y mayor es la
diferencia de presión entre la
base y la boca de la chimenea,
en consecuencia, los gases de
combustión se extraen mejor.
Presión Tipos de
“La presión es una fuerza por
unidad de superficie y se puede
perforación
expresarse en Pas, bar, atm,
kg/cm2 y psi (ib/in2)” Presión absoluta
Presión atmosférica
Presión relativa
Presión diferencial
Vacío
Presión ● En un fluido que circula por el
estática y interior de un conducto (tubería) se

manifiestan dos presiones: presión
dinámica estática y presión dinámica. La
presión estática hace referencia a
la presión generada por el fluido
estático y depende del peso
específico y de la altura del nivel
del fluido. Cuantos mayores sean
los valores de estos dos factores,
mayor será la presión estática que
se ejercerá. Se expresa con Pe. La
presión dinámica es la presión que
se origina como consecuencia de la
velocidad a la que circula el fluido
por la tubería. Se expresa con Pd.
Presión estática Presión dinamina
Es la presión Se genera solo cuando
independientemente existe un movimiento
de la velocidad del fluido la
del fluido, y que inercia del
se puede medir movimiento provoca
mediante la un incremento
utilización de adicional de la
tubos presión estática al
piezométricos chocar sobre un área
perpendicular al
movimiento
𝑃 =𝜌∗𝑔∗𝑧 1
𝑞 = 2 ∗ 𝜌𝑣 2 (Pascales)
● En dinámica de fluidos ,
Presión de la presión de
estancamiento estancamiento (o presión

de Pitot ) es la presión
estática en un punto de
estancamiento en un
flujo de fluido. En un
punto de estancamiento,
la velocidad del fluido
es cero. En un flujo
incompresible, la
presión de estancamiento
es igual a la suma de la
presión estática de
flujo libre y la presión
dinámica de flujo libre.
● Se mide con un tubo de
Pitot.
TUBO DE PITOT
𝑃1 = 𝑃𝑒𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜
= 𝛾𝑓luido ∗ Δℎ
INTRODUCCION
El fluido hidráulico (aire) en un sistema, contiene energía en dos formas: energía

cinética en virtud del peso y de la velocidad y energía potencial, en forma de presión.
Daniel Bernoulli, científico suizo-holandés demostró que en un sistema con flujos
constantes, la energía es transformada, cada vez que se modifica el área transversal
del tubo o ala.
El principio de Bernoulli dice que la suma de energías potencial y cinética, en los varios
puntos del sistema, es constante, si el flujo se mantiene constante. Cuando el diámetro
de un tubo o ala se modifica, la velocidad también se modifica.
El principio de Bernoulli, también denominado ecuación de Bernoulli o Trinomio de

Bernoulli, describe el comportamiento de un fluido moviéndose a lo largo de una
línea de corriente. Fue expuesto por Daniel Bernoulli en su obra Hidrodinámica
(1738) y expresa que en un fluido ideal (sin viscosidad ni rozamiento) en régimen de
circulación por un conducto cerrado, la energía que posee el fluido permanece
constante a lo largo de su recorrido. La energía de un fluido en cualquier momento
consta de tres componentes:
• 1.- Cinético: esta es la energía debida a la velocidad que posea el fluido.
• 2.- Potencial gravitacional: es la energía debido a la altitud que un fluido posea.
• 3.- Energía de flujo: es la energía que un fluido contiene debido a la presión
que posee.
• La siguiente ecuación conocida como "Ecuación de Bernoulli" (Trinomio de
Bernoulli) consta de estos mismos términos.

Para aplicar la ecuación se deben realizar los siguientes supuestos:
• Viscosidad (fricción interna) = 0 Es decir, se considera que la línea de
corriente sobre la cual se aplica se encuentra en una zona 'no viscosa' del
fluido.
• Caudal constante
• Fluido incompresible - ρ es constante
• La ecuación se aplica a lo largo de una línea de corriente Aunque el nombre
de la ecuación se debe a Bernoulli, la forma arriba expuesta fue presentada
en primer lugar por Leonhard Euler.
Un ejemplo de aplicación del principio lo encontramos en el Flujo de agua en tubería.
Ecuación de Bernoulli y la Primera Ley de la Termodinámica
De la primera ley de la termodinámica se puede concluir una ecuación estéticamente
parecida a la ecuación de Bernoulli anteriormente señalada, pero conceptualmente
distinta. La diferencia fundamental yace en los límites de funcionamiento y en la
formulación de cada fórmula. La ecuación de Bernoulli es un balance de fuerzas sobre
una partícula de fluido que se mueve a través de una linea de corriente, mientras que
la primera ley de la termodinámica consiste en un balance de energía entre los límites
de un volumen de control dado, por lo cual es más general ya que permite expresar
los intercambios energéticos a lo largo de una corriente de fluido, como lo son las
pérdidas por fricción que restan energía, y las bombas o ventiladores que suman
energía al fluido. La forma general de esta, llamémosla, "forma energética de la
ecuación de Bernoulli”
TIPOS DE PRESIONES
En el Sistema Internacional de Unidades la presión se mide en una unidad derivada
que se denomina pascal (Pa), que es equivalente a una fuerza total de un newton (N)
actuando uniformemente sobre un área de un metro cuadrado (m²).

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AIRTEC S.A – CTLG 07 - 0012

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