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Cálculo de Sistemas de Distribución de Aire (version final)

Cálculo de Sistemas de Distribución de Aire (version final)

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Cálculo de distribución de aire en

ductos
(Aspectos Teóricos)
Duración: 2 h.
Prof. Carlos Araujo
Ingeniero Mecánico, MSc.
Facultad de Ingeniería, Escuela de Mecánica, Departamento de Energía
E-mail: araujocd@gmail.com
Skype: prof.carlos.araujo
1.- INTRODUCCIÓN A LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE
• Sistema de distribución de aire (definición) :
Consiste en un conjunto de componentes y equipos dispuestos para
transportar aire previamente acondicionado a cada ambiente dentro de las
limitaciones que el espacio y la normativas aplicables imponen.
1.- INTRODUCCIÓN A LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE
• Elementos de un sistema de distribución de aire
- Ductos para aire acondicionado
Ductos de acero
galvanizado
Los ductos son los elementos del sistema de
distribución encargados del transporte del aire.
Pueden ser rectangulares o circulares; rígidos o
flexibles y son construidos de materiales que se
caracterizan por:
•No desprender gases tóxicos en caso de
incendios.
•Resistencia mecánica a los esfuerzos
producidos por el peso, las vibraciones
inducidas por el flujo y la manipulación por
instalación o mantenimiento del sistema.
•No propagar el fuego.
El sistema debe incluir aislamiento térmico
cuando están instalados fuera del local
climatizado.
1.- INTRODUCCIÓN A LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE
• Elementos de un sistema de distribución de aire
- Unidades terminales
Rejillas y techos
perforados
Difusores
Las rejillas son
láminas fijas o
móviles que dirigen
el aire.
Normalmente, se
instalan desde una
pared. Las rejillas se
construyen para
suministro y retorno
de aire.
Las placas
perforadas permite
la difusión de aire
desde el techo con
una velocidad muy
pequeña.
Los difusores son
dispositivos de
impulsión de aire
conformados por
laminas
concéntricas que
permiten la difusión
desde el techo
hacia el ambiente
climatizado.
Pueden ser
rectangulares,
cuadrados,
circulares o lineales.
1.- INTRODUCCIÓN A LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE
• Elementos de un sistema de distribución de aire
- Accesorios y otros componentes
Normalmente, se denomina como
accesorios a cualquier elemento
que permite la conexión de los
tramos de ductos y, en
consecuencia, afectan el
comportamiento del ventilador.
Ejemplo: codos, te, derivaciones,
etc. Estos componentes exhiben
características que deben ser
tomadas en cuenta para su
correcto uso e instalación.
Dentro de otros componentes se
engloba a cualquier otros
dispositivo necesario para la
correcta instalación del sistema.
1.- INTRODUCCIÓN A LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE
• Velocidades en los conductos.
• Distribución del aire.
• Métodos de diseño.
• Recomendaciones mínimas sobre
instalación y mantenimiento.
• Criterios de diseño de un sistema de distribución de aire
Las normativas aplicables establecen directrices para:
2.- COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS
• Velocidades máximas recomendadas (m/s)
Manual de Carrier
1.- INTRODUCCIÓN A LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE
• Condiciones mínimas para una correcta distribución de aire
Según la ASHRAE se debe cumplir que:
- Las temperaturas en la zona de ocupación deben mantenerse en
el rango de 1 °C de la temperatura media del recinto.
- La velocidad del aire en la zona de ocupación debe mantenerse
alrededor de los 0,25 m/s y nunca mas de 0,36 m/s.
- Los niveles de ruido deben mantenerse según las especificaciones
que el tipo de uso del local requiere. Debe consultarse la
información correspondiente.
• Métodos de dimensionamiento de sistemas de distribución
Existen diferentes métodos para el calculo
de los sistemas de distribución de aire, los
mas usados son:
Método de Reducción de Velocidad.
Método de Igual Fricción
Método de Recuperación Estática
Para sistemas de alta velocidad
utilizar el de recuperación estática.
Para los sistemas de baja velocidad
utilizar cualquiera de los tres
métodos.
Sugieren
1.- INTRODUCCIÓN A LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE
• Métodos de dimensionamiento de sistemas de distribución
(ventajas y desventajas)
Reducción
de Velocidad
Igual
Fricción
Recuperación
Estática
Depende de la experiencia
del diseñador y no se
garantiza un correcto
balanceo del sistema
Genera sobre presión en las
salidas cercanas al ventilador
en sistemas de gran tamaño
causando problemas de
balanceo y ruido. Puede
corregirse con un rebalanceo
de los ramales.
Reduce las dificultades de
balanceo del sistema
garantizando la misma
presión estática en cada
salida del sistema. Conduce a
secciones de mayor tamaño
en comparación a Igual
fricción.
Mas simple DIFICULTAD BAJA ES EL MÁS
USADO
Dificultad moderada,
procedimiento iterativo.
Recomendado para sistemas
de alta velocidad
1.- INTRODUCCIÓN A LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE
La SMACNA establece que para aplicaciones de enfriamiento la
distribución desde el techo es la más efectiva. Esto conduce a menos
quejas por corrientes de aire que las salidas por paredes laterales.
• Métodos de difusión de aire en recintos
- Sistema de mezclado
1.- INTRODUCCIÓN A LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE
• Métodos de difusión de aire en recintos
- Sistema de mezclado
1.- INTRODUCCIÓN A LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE
Flecha
Caída
Zona
habitable
0.25 m/s
Área de
distribución
0.5 m/s
0
.
2
5

m
/
s
0
.
5

m
/
s
A
m
p
l
i
t
u
d
Flecha
Envolvente del recinto
Aire primario
Aire secundario
Esquema de ventilación por sistema de mezclado
Elaborado por: Araujo, Colman (2010)
• Métodos de difusión de aire en recintos
- Se debe prevenir zonas mal acondicionadas por falta de
impulsión del aire o por mala ubicación del retorno
1.- INTRODUCCIÓN A LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE
• Métodos de difusión de aire en recintos
- Se debe prevenir los corto circuitos y estratificaciones que se
producen cuando el aire acondicionado es enviado
directamente al retorno
X X
Ok Ok
1.- INTRODUCCIÓN A LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE
EVITAR UNA CONDICIÓN DE
SOBRE-TlRO:
Causa que el aire total caiga
sobre la pared opuesta
impidiendo la recirculación de
aire secundario.
EVITAR UN SUMINISTRO
HORIZONTAL MUY CERCANO
AL TECHO:
Esta condición produce un
fenómeno llamado efecto
Coanda en donde el aire se
adhiere a la pared impidiendo
una caída correcta.
1.- INTRODUCCIÓN A LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE
EVITAR OBSTÁCULOS
EXISTENTES EN RECINTOS:
Los obstáculos en el techo,
tales como: vigas, lámparas,
etc., aunado a corrientes
convectivas ascendentes
producto a la presencia de
ventanas o cargas térmicas
del recinto (ocupantes,
equipos, etc.), pueden
provocar caídas súbitas en
los chorros de aire, lo que
hace que estos caigan a las
zonas ocupadas pudiendo
provocar molestias en los
ocupantes de estas zonas.
1.- INTRODUCCIÓN A LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE
2.- COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS
• Propiedades del aire:
Densidad (kg / m
3
):
Viscosidad (kg / m.s):
( ) T
p
a
+
=
2 . 273 287
µ
76 . 0
5
2 . 273
2 . 273
10 724 . 1
|
.
|

\
|
+
· =
÷
T
µ
Pa = presión atmosférica (N/m
2
) ; t = temperatura del aire (°C)
2.- COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS
• Relación (Caudal – velocidad)
El caudal de aire que circula en un tramo de ducto es proporcional
a la velocidad. La constante de proporcionalidad es el área de la
sección transversal del ducto. Por lo tanto:
Av V =

Caudal, (m
3
/s):
A = área de la sección transversal, m
2
.
v = velocidad promedio perpendicular al area de la sección, m/s.
Para una sección circular
Para una sección rectangular
4
2
D
A t =
WH A=
D = diámetro de la sección circular y W, H = ancho y alto de la sección rectangular, mm
2.- COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS
• Diámetro equivalente
Definición que permite reemplazar conceptualmente un ducto
rectangular por otro circular de la misma longitud, que maneja el
mismo caudal y genera la misma pérdida de presión que la
contraparte rectangular. El diámetro equivalente de un ducto
rectangular se determina como:
( )
( )
250 . 0
625 . 0
3 . 1
W H
HW
D
e
+
=
D
e
= diámetro equivalente (mm) ; Wy H = ancho y alto de la sección rectangular (mm)
También puede emplearse tablas de determinación de diámetro
equivalente disponible en la literatura.
2.- COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS
• Diámetro equivalente (cont.)
Por una tubería de 60 cm de ancho y 45 cm de alto circula 1700
m
3
/h de aire acondicionado. Determine: a) la velocidad del aire en
el conducto (m/s), b) La velocidad del aire en la sección circular
equivalente.
Solución:
El área del conducto es:
La velocidad en el conducto será:
El diámetro equivalente es:
El área de la sección circular:
La velocidad en la sección circular:
2
27 . 0 6 . 0 45 . 0 m H W A
R
= × = × =
) / ( 74 . 1
27 . 0 3600
1700
3600
s m
A
V
v =
×
=
×
=

( )
( )
mm D
e
56 . 566
600 450
600 450
3 . 1
250 . 0
625 . 0
=
+
×
=
( )
2
2 2
25 . 0
4
567 . 0
4
m
D
A = = = t t
) / ( 89 . 1
25 . 0 3600
1700
3600
s m
A
V
v =
×
=
×
=

2.- COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS
• Diámetro equivalente (cont.)
Discusión de resultados
Se puede observar que el área del ducto rectangular es mayor que
el área del ducto circular equivalente. Esto muestra que la
equivalencia entre las secciones no se efectúa en términos de área.
Además, la velocidad del aire en el ducto circular equivalente es
mayor que en el ducto rectangular.
La sección rectangular tiene mayor relación de área mojada
respecto a área transversal por lo que se espera mayor fricción, sin
embargo, permite optimizar el espacio disponible.
Techo
Cielo Raso
h
• Tablas de equivalencia
entre:
Diámetro equivalente
“Ф”(mm)
Área equivalente “S”
(m2)
Sección rectangular a x b
(mm x mm)
2.- COMPORTAMIENTO DEL
AIRE ACONDICIONADO EN
DUCTOS
2.- COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS
• Área y cambio de velocidad
En general, el paso del aire a través del sistema de distribución no
cambia en el tiempo. Por lo tanto, la cantidad másica de fluido que
fluye a través de cada sección de ducto en un momento dado
permanece constante sin importar la forma de la sección transversal
considerada.
Si se supone que la densidad del aire no cambia a lo largo del
sistema, entonces la ecuación de continuidad puede ser expresada
para cada tramo como:
e
s
e
s s s e e s s e e
v
A
A
v A v A v A v A v m = ¬ = ¬ = = µ µ

Área aumenta
Velocidad disminuye
Área disminuye
Velocidad aumenta
e s e s
= flujo másico, kg/s ; e y s = localización de las secciones de entrada y salida m

2.- COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS
• Presión estática, presión de velocidad y presión total
Presión estática (Ps): es la presión ejercida por el aire en las
paredes del ducto en todas las direcciones. Se puede interpretar
como la presión que trata de inflar el ducto. En sistema internacional
la presión se expresa en Pascal (Pa), aunque en problemas de
distribución de aire suele expresarse como una columna de líquido.
Presión de velocidad (Pv): es la presión que resulta del
movimiento del fluido o flujo. Se puede interpretar como el empuje o
impacto necesario para desplazar el aire. Puede calcularse como:
Presión total (Pt): es la suma de la presión estática y la presión de
velocidad. Por lo tanto:
) (
2
2
Pa
v
Pv µ =
) (
2
2
Pa
v
Ps Pt
(
¸
(

¸

+ = µ
2.- COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS
• Pérdidas de carga por fricción (∆P
f
)
La fricción es una resistencia al movimiento que experimenta el flujo
debido al rozamiento con las paredes del ducto o accesorios que
componen el sistema. La fricción genera una pérdida de presión o
pérdida de carga. La magnitud de dicha pérdida depende de
factores relativo al fluido y al ducto y tiene dos componentes
mostradas a continuación:
• Pérdidas en ductos (∆P
M
)
Cuando la pérdida de carga se estima en tramos de ductos se
denomina Pérdidas mayores y viene dada por la Ley de Darcy:
Donde f es el factor de fricción.
|
.
|

\
|
(
¸
(

¸

=
A
m
Pa V
D
f
L
P
e
M
2
2
µ
2.- COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS
• Pérdidas mayores (cont.)
2.- COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS
• Pérdidas mayores (cont.)
Ejemplo:
Determine la pérdida de presión de un ducto de sección circular de
acero galvanizado de 300 mm de diámetro, 12 m de longitud y una
velocidad de 9 m/s.
( ∆P
M
/ L ) = 3 → ∆P
M
= 3 x 12 = 36 Pa
2.- COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS
• Pérdidas menores ( ∆P
m
)
Corresponde a las pérdidas de carga debido a accesorios
instalados en el sistema de distribución de aire. Con frecuencia, la
magnitud de la pérdidas menores se determina experimentalmente,
se correlaciona con la Ley de Darcy y los resultados se publican en
forma tabular en la literatura técnica.
• Método de coeficiente de pérdidas
Consiste en determinar las pérdidas de carga a partir del factor
experimental C, adimensional y comunmente llamado coeficiente
de pérdidas, para un determinado accesorio.
2
2
V
C P
m
× × = A µ
Donde V representa la velocidad de la corriente.
2.- COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS
• Tabla de coeficientes de pérdidas
SMACNA , Instalation estándar manual, 1998
2.- COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS
• Tabla de coeficientes de pérdidas
SMACNA , Instalation estándar manual, 1998
2.- COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS
• Tabla de coeficientes de pérdidas
SMACNA , Instalation estándar manual, 1998
2.- COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS
• Recuperación estática (∆P
RE
)
En un conducto por donde circula aire, la variación de velocidad y
presión pueden relacionarse con la expresión:
Si existe una disminución de la velocidad en dirección del flujo,
como resultado de una extracción de aire al sistema o un
incremento en el área, entonces habrá una recuperación en la
presión estática que viene dada por:
Donde R = 0.75 porque no es posible un 100% de recuperación.
2 2
2 2
s
s
e
e
v
Ps
v
Ps µ µ + = +
(
¸
(

¸

÷ = A
2 2
2 2
s e
RE
v v
R P µ
2.- COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS
• Pérdidas totales ( ∆P
TOTAL
)
Las pérdidas totales de una ruta del sistema de distribución de aire
viene dada por la expresión:
• Perfil de presiones
Se refiere a la presión en cada punto de la ruta crítica. Se puede
determinar restando la caída de presión total del tramo a la presión
de existente en el nodo anterior.
) (Pa P P P P
RE m M TOTAL ¿ ¿ ¿
A ÷ A + A = A
2.- COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS
• Perfil de presiones (cont.)
P
r
e
s
i
ó
n

e
s
t
á
t
i
c
a
0
10
20
30
40
50
60
0 5 10 15 20 25 30 35 40
A B C D
Perfil de presión estática
Recuperación
estática
2.- COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS
• Método de igual fricción
En este método establece que todas las secciones del sistema
deben tener la misma perdida por fricción por unidad de longitud
de ducto.
Se requiere poco balanceo para trazados simétricos en el cual
todos los caminos tengan aproximadamente la misma resistencia.
Es aconsejable colocar compuertas
en las derivaciones que permitan
balancear el sistema tanto desde el
punto de vista de resistencias como
de permitir la cantidad apropiada
de aire en cada salida, si no se esta
seguro del balanceo del sistema.
2.- COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS
• Método de igual fricción (Procedimiento)
• Sumar progresivamente todos los caudales hacia atrás, a partir
de la última salida, para calcular los flujos de cada sección.
• Seleccionar un valor de velocidad de diseño máxima para el
sistema de ductos.
• De la carta de pérdidas de carga, leer el valor de la pérdida
unitaria. El diámetro del ducto redondo equivalente también
puede ser leído.
• Mantener el valor de la pérdida de carga constante para todas
las secciones y, con ese valor y los caudales de cada sección
obtener todos los diámetros equivalentes de la carta de pérdida
de carga.
• Los tamaños de los ductos rectangulares se estima a partir de la
tabla de equivalencia entre diámetros y secciones
rectangulares.
UMA
2m 6 m 6 m
3,5 m
3,5 m
3,5 m
3,5 m
3,5 m
3,5 m
3,5 m
3,5 m
3,5 m
A B C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Por cada salida de aire se suministra 389 l/s
Limitación de espacio entre cielo raso y techo 500 mm
3.- EJEMPLO
Sección Q(l/s) V (m/s) Perdidas de Carga
Pa/m
D
(mm)
Sección Rectangular
A 3501
B 2334
C 1167
D, G, J 1167
E, H, K 778
F, I, L 389
Sumar
progresivamente
todos los
caudales hacia
atrás, a partir de
la última salida,
para calcular los
flujos de cada
sección.
Por cada salida de aire se suministra 389 l/s
3.- EJEMPLO
Seleccionar un valor de velocidad de diseño máxima para el sistema
de ductos. La aplicación en este problema es local comercial.
Velocidades máximas recomendadas en m/s
3.- EJEMPLO
De la carta de pérdidas de carga, leer el valor de la pérdida unitaria.
El diámetro del ducto redondo equivalente también puede ser leído.
3.- EJEMPLO
De la carta de pérdidas de carga, leer el valor de la pérdida unitaria.
El diámetro del ducto redondo equivalente también puede ser leído.
1.4 Pa/m
3.- EJEMPLO
Sección Q(l/s) V (m/s) Perdidas de Carga
Pa/m
D
(mm)
Sección Rectangular
A 3501 10 1,4 670
B 2334 9 1,4 570
C,D, G, J 1167 7,6 1,4 440
E, H, K 778 6,9 1,4 380
F, I, L 389 5,8 1,4 290
3.- EJEMPLO
Sección Q(l/s) V (m/s) Perdidas de Carga
Pa/m
D
(mm)
Sección Rectangular
A 3501 10 1,4 670 1400x300
B 2334 9 1,4 570 950x300
C,D, G, J 1167 7,6 1,4 440 550x300
E, H, K 778 6,9 1,4 380 500x250
F, I, L 389 5,8 1,4 290 300x250
3.- EJEMPLO
Las pérdidas totales de una ruta del sistema de distribución de aire
viene dada por la expresión:
PÉRDIDAS TOTALES ∆P
TOTAL
) (Pa P P P P
RE m M TOTAL ¿ ¿ ¿
A ÷ A + A = A
Pérdidas en ductos (∆P
M
)
) ( 3 , 34 ) 4 . 1 5 , 24 ( Pa x Lt
L
P
P
M
M
= =
|
.
|

\
|
A
= A
¿
3.- EJEMPLO
Recuperación estática (∆P
RE
)
) ( 6 , 29
2
8 , 5
2
10
19 , 1 75 , 0
2 2
2 2 2 2
Pa x x
v v
R P
s e
RE
=
(
¸
(

¸

÷ =
(
¸
(

¸

÷ = A µ
) ( 3 , 33 6 , 29 20 6 , 8 3 , 34 Pa P P P P
RE m M TOTAL
= ÷ + + = A ÷ A + A = A
¿ ¿ ¿
Finalmente, si la pérdida en el difusor de suministro es 20 Pa
Pérdidas menores ( ∆P
m
)
Codo rectangular de radio suave
Características:
R/W=1; H/W= 300/550 = 0,54
C = 0,25
) ( 6 , 8
2
6 , 7
19 , 1 25 , 0
2
2 2
Pa x x
V
C P
m
= = × × = A µ
3.- EJEMPLO
3.- EJEMPLO
4.- RECOMENDACIONES DE INSTALACIÓN DEL SISTEMA
• Los ductos expuestos al sol deben pintarse de color blanco.
• El material aislante de los ductos se debe colocar por la parte
exterior de los mismos.
• El termostato debe estar ubicado en un sitio representativo de la
temperatura de todos los ambientes acondicionados por la misma
unidad.
• En cuanto al retorno, se debe evitar utilizar el espacio entre el
techo y el cielo raso como plenum de retorno, ya que esto genera
una pérdida de rendimiento del equipo al estar este espacio a
una temperatura mucho más alta que la temperatura de diseño
del aire de retorno.
4.- RECOMENDACIONES DE INSTALACIÓN DEL SISTEMA
• Evitar sistemas de retorno por cielo raso.
PLENUM
Calor al
espacio por
iluminación
Calor por
iluminación
Aire de
Suministro
Aire de
Retorno
Q
Calor hacia el salón
Cielo raso
Techo
4.- RECOMENDACIONES DE INSTALACIÓN DEL SISTEMA
• La sección transversal de los ductos debe ser lo mas cuadrada
posible (1:1), ya que esto reduce las pérdidas en el sistema,
además de mejorar la relación en peso.
• Si los ductos son rectangulares, no deben ser muy aplanados, una
buena práctica es una relación de 7 a 1, pero nunca deben ser
mayor de 10 a 1.
• Los ductos deben seguir, en lo posible, la ruta más directa
evitando cambios pronunciados de dirección.
• Si se requiere remodelar los espacios, debe realizarse un estudio
del sistema de distribución de aire, para no ocasionar desbalance.
Prof. Carlos Araujo
Ingeniero Mecánico, MSc.
Facultad de Ingeniería, Escuela de Mecánica, Departamento de Energía
E-mail: cdaraujo@luz.edu.ve
Skype: prof.carlos.araujo

Cálculo de distribución de aire en ductos

(Aspectos Teóricos)
Duración: 2 h.

Facultad de Ingeniería, Escuela de Mecánica, Departamento de Energía E-mail: araujocd@gmail.com Skype: prof.carlos.araujo

Prof. Carlos Araujo Ingeniero Mecánico, MSc.

1.- INTRODUCCIÓN A LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE • Sistema de distribución de aire (definición) :
Consiste en un conjunto de componentes y equipos dispuestos para transportar aire previamente acondicionado a cada ambiente dentro de las limitaciones que el espacio y la normativas aplicables imponen.

1.- INTRODUCCIÓN A LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE

• Elementos de un sistema de distribución de aire - Ductos para aire acondicionado
Los ductos son los elementos del sistema de distribución encargados del transporte del aire. Pueden ser rectangulares o circulares; rígidos o flexibles y son construidos de materiales que se caracterizan por: •No desprender gases tóxicos en caso de incendios.

•Resistencia mecánica a los esfuerzos producidos por el peso, las vibraciones inducidas por el flujo y la manipulación por instalación o mantenimiento del sistema.
•No propagar el fuego. El sistema debe incluir aislamiento térmico cuando están instalados fuera del local climatizado.

Ductos de acero galvanizado

1.- INTRODUCCIÓN A LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE

• Elementos de un sistema de distribución de aire - Unidades terminales
Las rejillas son láminas fijas o móviles que dirigen el aire. Normalmente, se instalan desde una pared. Las rejillas se construyen para suministro y retorno de aire. Las placas perforadas permite la difusión de aire desde el techo con una velocidad muy pequeña.

Los difusores son dispositivos de impulsión de aire conformados por laminas concéntricas que permiten la difusión desde el techo hacia el ambiente climatizado.
Pueden ser rectangulares, cuadrados, circulares o lineales.
Difusores

Rejillas y techos perforados

se denomina como accesorios a cualquier elemento que permite la conexión de los tramos de ductos y. Estos componentes exhiben características que deben ser tomadas en cuenta para su correcto uso e instalación.1.INTRODUCCIÓN A LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE • Elementos de un sistema de distribución de aire .. Ejemplo: codos. en consecuencia. afectan el comportamiento del ventilador. . etc.Accesorios y otros componentes Normalmente. Dentro de otros componentes se engloba a cualquier otros dispositivo necesario para la correcta instalación del sistema. te. derivaciones.

. • • Métodos de diseño.1.INTRODUCCIÓN A LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE • Criterios de diseño de un sistema de distribución de aire Las normativas aplicables establecen directrices para: • • Velocidades en los conductos. . Recomendaciones mínimas sobre instalación y mantenimiento. Distribución del aire.

2.COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS • Velocidades máximas recomendadas (m/s) Manual de Carrier ..

.INTRODUCCIÓN A LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE • Condiciones mínimas para una correcta distribución de aire Según la ASHRAE se debe cumplir que: . .36 m/s.Las temperaturas en la zona de ocupación deben mantenerse en el rango de 1 °C de la temperatura media del recinto. . Debe consultarse la información correspondiente. .Los niveles de ruido deben mantenerse según las especificaciones que el tipo de uso del local requiere.1.La velocidad del aire en la zona de ocupación debe mantenerse alrededor de los 0.25 m/s y nunca mas de 0.

Para sistemas de alta velocidad utilizar el de recuperación estática.INTRODUCCIÓN A LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE • Métodos de dimensionamiento de sistemas de distribución Existen diferentes métodos para el calculo de los sistemas de distribución de aire.1. . Método de Igual Fricción Método de Recuperación Estática Sugieren Para los sistemas de baja velocidad utilizar cualquiera de los tres métodos.. los mas usados son: Método de Reducción de Velocidad.

DIFICULTAD BAJA ES EL MÁS USADO Recuperación Estática Reduce las dificultades de balanceo del sistema garantizando la misma presión estática en cada salida del sistema. Dificultad moderada..INTRODUCCIÓN A LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE • Métodos de dimensionamiento de sistemas de distribución (ventajas y desventajas) Reducción de Velocidad Depende de la experiencia del diseñador y no se garantiza un correcto balanceo del sistema Igual Fricción Genera sobre presión en las salidas cercanas al ventilador en sistemas de gran tamaño causando problemas de balanceo y ruido. Recomendado para sistemas de alta velocidad Mas simple . Puede corregirse con un rebalanceo de los ramales.1. procedimiento iterativo. Conduce a secciones de mayor tamaño en comparación a Igual fricción.

Esto conduce a menos quejas por corrientes de aire que las salidas por paredes laterales.1.Sistema de mezclado La SMACNA establece que para aplicaciones de enfriamiento la distribución desde el techo es la más efectiva.INTRODUCCIÓN A LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE • Métodos de difusión de aire en recintos .. .

25 m/s Amplitud 0.5 m/s Envolvente del recinto Caída Área de distribución 0.INTRODUCCIÓN A LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE • Métodos de difusión de aire en recintos .1.. Colman (2010) .25 m/s Aire secundario Zona habitable Flecha Esquema de ventilación por sistema de mezclado Elaborado por: Araujo.Sistema de mezclado Flecha 0.5 m/s Aire primario 0.

Se debe prevenir zonas mal acondicionadas por falta de impulsión del aire o por mala ubicación del retorno .1.INTRODUCCIÓN A LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE • Métodos de difusión de aire en recintos ..

INTRODUCCIÓN A LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE • Métodos de difusión de aire en recintos ..Se debe prevenir los corto circuitos y estratificaciones que se producen cuando el aire acondicionado es enviado directamente al retorno X X Ok Ok .1.

EVITAR UN SUMINISTRO HORIZONTAL MUY CERCANO AL TECHO: Esta condición produce un fenómeno llamado efecto Coanda en donde el aire se adhiere a la pared impidiendo una caída correcta.1.. .INTRODUCCIÓN A LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE EVITAR UNA CONDICIÓN DE SOBRE-TlRO: Causa que el aire total caiga sobre la pared opuesta impidiendo la recirculación de aire secundario.

INTRODUCCIÓN A LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE EVITAR OBSTÁCULOS EXISTENTES EN RECINTOS: Los obstáculos en el techo. lámparas.). etc. lo que hace que estos caigan a las zonas ocupadas pudiendo provocar molestias en los ocupantes de estas zonas. pueden provocar caídas súbitas en los chorros de aire.. equipos. etc. .1.. aunado a corrientes convectivas ascendentes producto a la presencia de ventanas o cargas térmicas del recinto (ocupantes. tales como: vigas.

s): pa 287273. t = temperatura del aire (°C) .76 Pa = presión atmosférica (N/m2) ..2.COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS • Propiedades del aire: Densidad (kg / m3):  Viscosidad (kg / m.2  0.724  10 5     273.2  T  273.2  T    1.

Para una sección circular Para una sección rectangular D2 A  4 A  WH D = diámetro de la sección circular y W. (m3/s):  V  Av A = área de la sección transversal. Por lo tanto: Caudal.2. m/s.COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS • Relación (Caudal – velocidad) El caudal de aire que circula en un tramo de ducto es proporcional a la velocidad. La constante de proporcionalidad es el área de la sección transversal del ducto. H = ancho y alto de la sección rectangular. mm . v = velocidad promedio perpendicular al area de la sección. m2..

250 También puede emplearse tablas de determinación de diámetro equivalente disponible en la literatura.COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS • Diámetro equivalente Definición que permite reemplazar conceptualmente un ducto rectangular por otro circular de la misma longitud.3 H  W 0.. De = diámetro equivalente (mm) .2. que maneja el mismo caudal y genera la misma pérdida de presión que la contraparte rectangular. El diámetro equivalente de un ducto rectangular se determina como: HW 0.625 De  1. W y H = ancho y alto de la sección rectangular (mm) .

625 De  1. b) La velocidad del aire en la sección circular equivalente.6  0.27m2  V 1700   1.COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS • Diámetro equivalente (cont.5672 D2 A    0.56mm 450  6000.25 .) Por una tubería de 60 cm de ancho y 45 cm de alto circula 1700 m3/h de aire acondicionado.3  566. Solución: El área del conducto es: La velocidad en el conducto será: El diámetro equivalente es: El área de la sección circular: La velocidad en la sección circular: v AR  W  H  0. Determine: a) la velocidad del aire en el conducto (m/s).250 0..45  0.2.89(m / s) 3600  A 3600  0.25m2 4 4  V 1700 v   1.27 450  6000.74(m / s) 3600  A 3600  0.

.) Discusión de resultados Se puede observar que el área del ducto rectangular es mayor que el área del ducto circular equivalente. la velocidad del aire en el ducto circular equivalente es mayor que en el ducto rectangular.COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS • Diámetro equivalente (cont. sin embargo.2. permite optimizar el espacio disponible. Además. Esto muestra que la equivalencia entre las secciones no se efectúa en términos de área. La sección rectangular tiene mayor relación de área mojada respecto a área transversal por lo que se espera mayor fricción. Techo h Cielo Raso .

.COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS • Tablas de equivalencia entre: Diámetro equivalente “Ф”(mm) Área equivalente “S” (m2) Sección rectangular a x b (mm x mm) .2.

entonces la ecuación de continuidad puede ser expresada para cada tramo como: A  m   v e Ae   v s As  v e Ae  v s As  v s  e v e As e s e s Área aumenta Velocidad disminuye Área disminuye Velocidad aumenta  m = flujo másico. Por lo tanto.. kg/s . la cantidad másica de fluido que fluye a través de cada sección de ducto en un momento dado permanece constante sin importar la forma de la sección transversal considerada.2.COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS • Área y cambio de velocidad En general. e y s = localización de las secciones de entrada y salida . el paso del aire a través del sistema de distribución no cambia en el tiempo. Si se supone que la densidad del aire no cambia a lo largo del sistema.

Se puede interpretar como el empuje o impacto necesario para desplazar el aire. En sistema internacional la presión se expresa en Pascal (Pa). Presión de velocidad (Pv): es la presión que resulta del movimiento del fluido o flujo. Por lo tanto:  v2  Pt  Ps   (Pa) 2  . presión de velocidad y presión total Presión estática (Ps): es la presión ejercida por el aire en las paredes del ducto en todas las direcciones.. Puede calcularse como: v2 Pv   (Pa) 2 Presión total (Pt): es la suma de la presión estática y la presión de velocidad. aunque en problemas de distribución de aire suele expresarse como una columna de líquido. Se puede interpretar como la presión que trata de inflar el ducto.COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS • Presión estática.2.

COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS • Pérdidas de carga por fricción (∆Pf) La fricción es una resistencia al movimiento que experimenta el flujo debido al rozamiento con las paredes del ducto o accesorios que componen el sistema. La fricción genera una pérdida de presión o pérdida de carga.. . La magnitud de dicha pérdida depende de factores relativo al fluido y al ducto y tiene dos componentes mostradas a continuación: • Pérdidas en ductos (∆PM) Cuando la pérdida de carga se estima en tramos de ductos se denomina Pérdidas mayores y viene dada por la Ley de Darcy: PM f  V 2  Pa       L De  2  m  Donde f es el factor de fricción.2.

COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS • Pérdidas mayores (cont.) ..2.

.) Ejemplo: Determine la pérdida de presión de un ducto de sección circular de acero galvanizado de 300 mm de diámetro. ( ∆PM / L ) = 3 → ∆PM = 3 x 12 = 36 Pa .2. 12 m de longitud y una velocidad de 9 m/s.COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS • Pérdidas mayores (cont.

V2 Pm  C    2 Donde V representa la velocidad de la corriente. Con frecuencia. • Método de coeficiente de pérdidas Consiste en determinar las pérdidas de carga a partir del factor experimental C. se correlaciona con la Ley de Darcy y los resultados se publican en forma tabular en la literatura técnica. para un determinado accesorio. la magnitud de la pérdidas menores se determina experimentalmente.. .2. adimensional y comunmente llamado coeficiente de pérdidas.COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS • Pérdidas menores ( ∆Pm ) Corresponde a las pérdidas de carga debido a accesorios instalados en el sistema de distribución de aire.

COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS • Tabla de coeficientes de pérdidas SMACNA . Instalation estándar manual..2. 1998 .

COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS • Tabla de coeficientes de pérdidas SMACNA .2. Instalation estándar manual. 1998 ..

1998 .COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS • Tabla de coeficientes de pérdidas SMACNA .2.. Instalation estándar manual.

. como resultado de una extracción de aire al sistema o un incremento en el área. .COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS • Recuperación estática (∆PRE) En un conducto por donde circula aire. la variación de velocidad y presión pueden relacionarse con la expresión: ve 2 v s2 Pse    Ps s   2 2 Si existe una disminución de la velocidad en dirección del flujo.2.75 porque no es posible un 100% de recuperación. entonces habrá una recuperación en la presión estática que viene dada por:  ve2 v s2  PRE  R    2 2   Donde R = 0.

2.. Se puede determinar restando la caída de presión total del tramo a la presión de existente en el nodo anterior. .COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS • Pérdidas totales ( ∆PTOTAL ) Las pérdidas totales de una ruta del sistema de distribución de aire viene dada por la expresión: PTOTAL   PM  Pm  PRE (Pa) • Perfil de presiones Se refiere a la presión en cada punto de la ruta crítica.

COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS • Perfil de presiones (cont.2..) A B C D 60 50 Presión estática 40 30 20 10 0 0 5 10 15 20 25 30 35 Perfil de presión estática 40 Recuperación estática .

Se requiere poco balanceo para trazados simétricos en el cual todos los caminos tengan aproximadamente la misma resistencia. si no se esta seguro del balanceo del sistema.2. Es aconsejable colocar compuertas en las derivaciones que permitan balancear el sistema tanto desde el punto de vista de resistencias como de permitir la cantidad apropiada de aire en cada salida. .COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS • Método de igual fricción En este método establece que todas las secciones del sistema deben tener la misma perdida por fricción por unidad de longitud de ducto..

2. • Mantener el valor de la pérdida de carga constante para todas las secciones y. con ese valor y los caudales de cada sección obtener todos los diámetros equivalentes de la carta de pérdida de carga. leer el valor de la pérdida unitaria. • De la carta de pérdidas de carga. • Los tamaños de los ductos rectangulares se estima a partir de la tabla de equivalencia entre diámetros y secciones rectangulares. . • Seleccionar un valor de velocidad de diseño máxima para el sistema de ductos.COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN DUCTOS • Método de igual fricción (Procedimiento) • Sumar progresivamente todos los caudales hacia atrás. a partir de la última salida. El diámetro del ducto redondo equivalente también puede ser leído.. para calcular los flujos de cada sección.

5 m I 6 3.5 m E 3.5 m 7 2m A J UMA 3.5 m 1 D 3.EJEMPLO 6m C 3.3.5 m K 2 5 8 3.5 m F 3 3..5 m L 9 Por cada salida de aire se suministra 389 l/s Limitación de espacio entre cielo raso y techo 500 mm .5 m 4 G 6m B 3.5 m H 3.

a partir de la última salida.. I. G. J E. H. L Q(l/s) 3501 2334 1167 1167 778 389 V (m/s) Perdidas de Carga Pa/m D (mm) Sección Rectangular Sumar progresivamente todos los caudales hacia atrás. para calcular los flujos de cada sección. K F.3.EJEMPLO Sección A B C D. Por cada salida de aire se suministra 389 l/s .

3. Velocidades máximas recomendadas en m/s .EJEMPLO Seleccionar un valor de velocidad de diseño máxima para el sistema de ductos. La aplicación en este problema es local comercial..

leer el valor de la pérdida unitaria.EJEMPLO De la carta de pérdidas de carga. El diámetro del ducto redondo equivalente también puede ser leído.3. ..

EJEMPLO De la carta de pérdidas de carga.3. El diámetro del ducto redondo equivalente también puede ser leído.. 1. leer el valor de la pérdida unitaria.4 Pa/m .

4 1. I. L 2334 1167 778 389 9 7. H.4 D (mm) 670 Sección Rectangular B C.8 1.. J E.D.EJEMPLO Sección A Q(l/s) 3501 V (m/s) 10 Perdidas de Carga Pa/m 1.9 5. K F.6 6.4 1.3.4 570 440 380 290 . G.4 1.

EJEMPLO Sección A B C.4 D (mm) 670 570 440 380 290 Sección Rectangular 1400x300 950x300 550x300 500x250 300x250 .6 6.4 1.4 1. G.4 1. K F..9 5. L Q(l/s) 3501 2334 1167 778 389 V (m/s) 10 9 7. J E.4 1. H.D.8 Perdidas de Carga Pa/m 1.3. I.

5x1.4)  34 .3.EJEMPLO PÉRDIDAS TOTALES ∆PTOTAL Las pérdidas totales de una ruta del sistema de distribución de aire viene dada por la expresión: PTOTAL   PM  Pm  PRE (Pa) Pérdidas en ductos (∆PM)  P  PM  M Lt  (24 ..3(Pa)   L  .

62 Pm  C     0.82  PRE  R     29.EJEMPLO Pérdidas menores ( ∆Pm ) Codo rectangular de radio suave Características: R/W =1. si la pérdida en el difusor de suministro es 20 Pa PTOTAL   PM  Pm  PRE  34.6(Pa) 2 2 Recuperación estática (∆PRE)  ve 2 v s 2   102 5.25 V2 7.25x1.54 C = 0. H/W = 300/550 = 0.6  33.19 x  2 2  2 2     Finalmente.6  20  29.6(Pa)   0.3  8.3(Pa) .75x1.19 x  8.3..

.EJEMPLO .3.

RECOMENDACIONES DE INSTALACIÓN DEL SISTEMA • • Los ductos expuestos al sol deben pintarse de color blanco. El material aislante de los ductos se debe colocar por la parte exterior de los mismos. • • .4. se debe evitar utilizar el espacio entre el techo y el cielo raso como plenum de retorno. En cuanto al retorno. El termostato debe estar ubicado en un sitio representativo de la temperatura de todos los ambientes acondicionados por la misma unidad. ya que esto genera una pérdida de rendimiento del equipo al estar este espacio a una temperatura mucho más alta que la temperatura de diseño del aire de retorno..

. Q Techo Calor por iluminación PLENUM Aire de Retorno Cielo raso Calor al espacio por iluminación Calor hacia el salón Aire de Suministro .4.RECOMENDACIONES DE INSTALACIÓN DEL SISTEMA • Evitar sistemas de retorno por cielo raso.

pero nunca deben ser mayor de 10 a 1. para no ocasionar desbalance. en lo posible. . no deben ser muy aplanados. Si los ductos son rectangulares. una buena práctica es una relación de 7 a 1..4.RECOMENDACIONES DE INSTALACIÓN DEL SISTEMA • La sección transversal de los ductos debe ser lo mas cuadrada posible (1:1). • • • Si se requiere remodelar los espacios. ya que esto reduce las pérdidas en el sistema. la ruta más directa evitando cambios pronunciados de dirección. Los ductos deben seguir. debe realizarse un estudio del sistema de distribución de aire. además de mejorar la relación en peso.

Carlos Araujo Ingeniero Mecánico.edu. MSc. .Facultad de Ingeniería. Departamento de Energía E-mail: cdaraujo@luz.carlos.ve Skype: prof. Escuela de Mecánica.araujo Prof.

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