MEC 340 SEGUMIENTO I

TRANSPORTADORA DE CINTA

Nombre.- Carrera.-
Acuña Diaz Juan Adolfo Ing. Mecánica
Mamani Cruz Rodrigo Ing. Electromecánica
Melendres Urible Juvenal Ing. Mecánica
Tirado Arancibia Dennis Ing. Electromecánica
Velasquez Cespedes Andrés Ing. Electromecánica
INTRODUCCIÓN.- Las Cintas Transportadoras, vienen desempeñando un rol
muy importante en los diferentes procesos industriales y esta se debe a varias
razones entre las que destacamos; las grandes distancias a las que se efectúa el
transporte, su facilidad de adaptación al terreno, su gran capacidad de transporte,
la posibilidad de transporte diversos materiales (minerales, vegetales,
combustibles, fertilizantes, materiales empleados en la construcción etc.)
Por lo general, la banda es arrastrada por la fricción de sus tambores, que a la vez
este es accionado por su motor. Esta fricción es la resultante de la aplicación de
una tensión a la banda transportadora, habitualmente mediante un mecanismo
tensor por husillo o tornillo tensor. El otro tambor suele girar libre, sin ningún tipo
de accionamiento, y su función es servir de retorno a la banda. La banda es
soportada por rodillos entre los dos tambores. Denominados rodillos de soporte.
En la actualidad, el procesamiento de un producto industrial, agroindustrial,
agrícola y minero están sujetos a diferentes movimientos, ya sean en sentido
vertical, horizontal e inclinados.
Para cumplir estos objetivos, son muy utilizados los equipos de Cintas
Transportadoras.
OBJETIVOS.-
Objetivo General:
Conocer la función que cumple una transportadora de cinta.
Objetivos Específicos:
 Diseñar y calcular todo lo correspondiente a una transportadora de cinta.
 Determinar en qué área de la industria se implementará la transportadora y
a qué actividad estará orientado.
  Investigar y determinar los componentes con formarán parte de la cinta
transportadora.

Campo de aplicación.-
La cinta transportadora se utiliza principalmente
para transportar mercancía de un lugar a otro, o
bien acumularla para que las máquinas puedan
seguir trabajando como una trituradora.
Podemos encontrar las cintas transportadoras
en diferentes industrias. Tal como en la industria
de la minería, donde es necesario transportar
minerales como el cloruro de plata, ulexita,
cloruro de potasio, etc, ser transportado hasta
una trituradora y seguir desplazándolo hasta el
embolsado.

Ventajas y desventajas.-
Ventajas:
 Pueden alcanzar pendientes de hasta ±30 % con cintas transportadoras sin
perdidas de eficiencia.
 Normalmente el transportador de cinta se instala a nivel del terreno, lo que
comprende cimientos livianos con un mínimo de estructuras de apoyo.
 La cinta transportadora puede fácilmente cruzar caminos, líneas férreas,
vías fluviales y otras obstrucciones, sobre soportes tipo puente.
 El material transportado sufre el mínimo deterioro durante el transporte.
 Fácil de ejecutar un mantenimiento, El proceso de reparación o reemplazo
de cualquier elemento de una cinta transportadora es una labor que
frecuenta ser simple e inmediata, que no pide de gran especialización, lo
cual hace más económico los gastos de mantenimiento de esta clase de
instalaciones.
 Desventajas:
 Los materiales completamente secos y polvorientos producen perdidas en
los puntos de la transferencia con los consiguientes problemas de limpieza
y mantención.
 El material mojado también tiende a resbalar en la superficie.
 Las bandas pueden sufrir daños por impacto.
 En la mayoría se suele usar motor eléctrico, lo cual implica que en
determinado momento no dispone de energía eléctrica estas no podrán
funcionar.
 El material que se transporta se adhiere a las bandas, por lo cual se debe
limpiar la banda en el punto de descarga.


TIPO DE MANTENIMIENTO.-
El mantenimiento preventivo tiene como fin asegurar el correcto funcionamiento y
eficiencia de la cinta transportadora, así como minimizar o evitar averías futuras.
Las revisiones periódicas de cintas transportadoras tienen también por tanto un
carácter de mantenimiento predictivo, ya que se emplean los medios técnicos
necesarios para permitir adelantarnos a posibles fallos futuros. El hecho de poder
detectar posibles averías futuras tiene un gran valor económico para la empresa,
ya que puede suponer una importante reducción de los posibles costes, tanto de
los generados por la reparación en sí como en los efectos sobre la producción de
las posibles paradas por avería.
Para realizar correctamente el mantenimiento preventivo de las bandas
transportadoras es importante seguir estos cuatro principios básicos:
 Las tareas de mantenimiento de una cinta transportadora requieren de unos
conocimientos técnicos específicos y deben ser siempre realizados por
personal acreditado y experimentado y siguiendo escrupulosamente todas
las medidas de seguridad detalladas en los protocolos de mantenimiento
específicos del sistema.
 El mantenimiento debe estar programado y ajustado a la carga de trabajo
en cada momento productivo (intensidad de producción), intentando
minimizar los tiempos de parada y evitar posibles pérdidas de
productividad.
 Todos los elementos o mecanismos repuestos en las labores de
mantenimiento o reparación deben ajustarse a los datos técnicos del equipo
sobre el que se trabaja. Esto nos garantiza tanto el correcto funcionamiento
de la banda transportadora como la seguridad de las operaciones.
  Un mantenimiento preventivo de bandas transportadoras requiere, al
menos, de los siguientes aspectos:
 Limpieza y engrasado de elementos rodantes.
 Ajuste y reglaje de la banda transportadora.
 Sustitución y/o reparación de elementos deteriorados o dañados.
 Comprobar fugas hidráulicas o de aceite, estado de conexiones eléctricas,
holguras.
 Comprobación de los sistemas de seguridad y protección.
 Documentación detallada de las labores de mantenimiento realizadas.
ORIENTACIÓN DEL PROYECTO.- El proyecto está pensado para ser
implementado en la minería, específicamente en el transporte de mineral desde
las minas hasta las volquetas de transporte de mineral.
Opera en su propia cama de rodillos, los cuales requieren un mínimo de atención.
Los transportadores pueden seguir la naturaleza ordinaria del terreno, debido a la
habilidad que poseen para atravesar pasos relativamente inclinados (pendientes y
gradientes, de hasta 18º, dependiendo del material transportado)
Con el desarrollo de tensiones elevadas, materiales sintéticos y/o miembros
reforzados de acero, un tramo del transportador puede extenderse por millas de
terreno con curvas horizontales y verticales sin ningún problema, así:
 Tienen poco desgaste al trabajo agreste y duro de la minería
 Estas características son importantes en la minería o en
excavaciones, en donde dos o más operaciones de cavado pueden
dirigirse a un mismo punto central de carga.
 En el final de la descarga, el material puede ser disperso en diversas
direcciones desde la línea principal.
 El material también puede ser descargado en cualquier punto a lo
largo del transportador mediante la maquinaria complementaria para
éste efecto.

1. Nombre del equipo.- Transportadora de cinta.

2. Esquema general y partes principales/función:
La cinta. Se encarga de llevar el
material a transportar, la flexibilidad
es un factor crucial, porque
comúnmente para el transporte de
material pulverizado granulado o
triturado, la cinta debe estar
posicionada en forma de V para
evitar derrame del material y también
para transportar mayor contenido de
material.

Tambor de accionamiento. Es el
elemento que se va a encargar de
darle el movimiento a la faja
transportadora, así como también la
fuerza para poder llevar la carga que
está encima de la cinta. También hay
que mencionar que la fuerza que dará
debe vencer la carga y la fricción con
los componentes con los que la cinta
estará en contacto.

Tambor de reenvío. Tiene la función

principal de hacer retornar la cinta
cuando haya completado su recorrido

Tambor de estiramiento. Cuenta con un

contrapeso que se encarga de darle la
tensión a la cinta, ya que sin esa tensión
aumenta la fricción entre los componentes
y la cinta y por lo tanto, no sería posible el
movimiento.
Tambores de inflexión. Brindan un mayor
ángulo de contacto al tambor de
accionamiento, ayuda bastante a que se
pueda transmitir la fuerza hacia la faja.

Rodillos de carga. Su función es sostener

la cinta y hacer que el deslizamiento sea
libre y constante.

Rodillos de impacto. Tienen la

función de amortiguar el impacto
generado por la carga del material en
la cinta.

Rodillos autolimpiantes. Cumplen la

función de limpiar el lado de carga de
la cinta.
Rodillos de transición. Tienen la
función de modificar gradualmente la
forma de la cinta para que pueda
acomodarse correctamente a los rodillos
rectos.

Rodillos autoalineantes. Corrigen el

desalineamiento de la cinta, que puede
ser provocado por la carga de material
en la cinta.

Básculas de Cinta. Brinda datos

acerca de cuánta carga está
pasando por unidad de tiempo, así
como también la carga total que ya
ha pasado por la cinta

Raspadores. Se encargan de
retirar los restos húmedos del
material que se está transportando.
3. Breve descripción del funcionamiento:
El funcionamiento de una cinta transportadora consiste en el movimiento de la
banda o cinta, montado sobre unas plataformas de dimensiones variables y
que pueden contar con distintos tipos de accesorios (guardas laterales, topes,
desviadores, barandillas, ruedas y otro tipo de accesorios neumáticos o
mecánicos). La velocidad y capacidad de carga de los mismos dependerán
tanto de las características del material a desplazar como del tipo de cinta
transportadora.
Aunque su principio básico de funcionamiento pueda parecer que es muy
simple (el movimiento de una banda debido al giro de los tambores o poleas
que a su vez son accionados por un motor); el sistema de una cinta
transportadora utilizada en la industria es bastante más complejo y llevan
aparejado un importante desarrollo tecnológico con aplicaciones técnicas
innovadoras.

4. Diagrama de la transmisión:

Motor eléctrico Reductor de

velocidad
Transpotador
de cinta
Las transportadoras de cinta tienen muchas partes. Pero una buena de agrupar
estos conceptos es hablar por secciones funcionales. Es decir, un transportador
necesita un tambor motriz, una estructura importante donde la banda pueda
trasladar el material, una estructura de retorno para que vuelva la banda y un
tambor de cola.

La capacidad una cinta transportadora de 1,5 m de ancho, moviéndose a una

velocidad de 3,3 m/s, ofrece una capacidad de transporte de más de 6.000 t/h.